由快遞引起的綠色環(huán)保話(huà)題

　　導語(yǔ)：國家郵政局發(fā)布《2016年中國快遞發(fā)展指數報告》：①去年中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破300億件大關(guān)，達到312.8億件;②年人均快遞使用量近23件;③我國快遞業(yè)務(wù)量規模繼續穩居世界首位，在全球占比超過(guò)四成。去年你收發(fā)了多少快遞還數得清嗎?下面是語(yǔ)文迷小編為大家整理的相關(guān)素材，歡迎大家閱讀參考!

　　國家郵政局最新數據顯示，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，并連續6年每年增長(cháng)超過(guò)50%。一方面，快遞業(yè)高歌猛進(jìn);另一方面，里三層外三層的快遞包裝帶來(lái)海量垃圾�？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成為亟待解決的新問(wèn)題。

　　快遞一年用的膠帶可繞赤道425圈

　　外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……當一件快遞送到手上時(shí)，網(wǎng)購者例行要拆開(kāi)這些“厚重”的包裝，一樣兒都不會(huì )少。一位網(wǎng)店商家曾吐露心聲，雖然這樣的包裝費錢(qián)、費力，但為了商品的運輸安全，在包裝上我們不敢怠慢，而且還得“寧多勿少”。尤其是當下生鮮、家具等種類(lèi)的物品都已經(jīng)進(jìn)入了消費者的網(wǎng)絡(luò )購物車(chē)，商家對這些易碎易壞物品更是加倍包裝，有時(shí)包裝物重量甚至遠超商品本身。

　　2016年10月，國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示，2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個(gè)。該報告稱(chēng)我國快遞包裝年耗材用量十分驚人，僅包裝使用的膠帶總長(cháng)，就可以繞地球赤道425圈。

　　然而，面對如此天量的快遞包裝物，目前除對快遞運單的保管、存放與回收(銷(xiāo)毀)有明確規定外，針對快遞包裝的其他部分均沒(méi)有統一規定要求，任由企業(yè)或消費者自行處理。

　　“我每天在豐巢、‘E郵柜’旁邊都能看到不少丟棄的塑料袋、膠帶”，在杭州某小區的保潔吳大姐看來(lái)，這種自行處理就是隨意丟棄。北京大學(xué)學(xué)生宿舍管理員杜文琴也表示，宿舍樓垃圾箱都快被快遞包裝占領(lǐng)了。

　　快遞“綠”起來(lái)困難不少

　　如何減少快遞垃圾和污染?在眾多業(yè)界人士看來(lái)，雖然快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量提升是包裝垃圾數量增加的直接原因，但綠色包裝較高的成本，快遞包裝生產(chǎn)、使用缺乏標準，主體環(huán)保意識有待提升等問(wèn)題都間接導致了快遞包裝垃圾的進(jìn)一步“泛濫”。

　　綠色包裝成本相對較高是一大掣肘。“我相信綠色、環(huán)保的材料，是每一家物流公司都希望去做的。但是，無(wú)法回避的現實(shí)問(wèn)題是成本。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CEO童文紅說(shuō)，“我們做過(guò)分析，一只不可降解的塑料袋是8分錢(qián)，一只可降解的塑料袋價(jià)格是它的4至5倍。誰(shuí)來(lái)為這些環(huán)保材料埋單?”

　　目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類(lèi)包裝物的回收與再利用情況并不理想。多家快遞企業(yè)負責人表示，目前并沒(méi)有相應的回收計劃。由此可見(jiàn)，快遞公司主動(dòng)回收包裝的意愿并不強。

　　在終端，消費者的環(huán)保意識也尚待提高。不過(guò)，即使消費者意識到快遞垃圾應該回收利用，也表示“有力無(wú)處使”。杭州白領(lǐng)楊小姐說(shuō)：“平時(shí)拆下的快遞包裝，基本都直接扔了。”另一位上海的吳小姐則表示，“除了快遞紙箱可以賣(mài)廢品外，其他怎么回收利用還真不清楚。”

　　問(wèn)題的解決需要消費者、電商商家、包裝企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈上各主體共同努力。

　　對消費者來(lái)說(shuō)，只要網(wǎng)購的商品不是易碎、易潮、易腐蝕、易變形的物品，就不必追求“里三層外三層”的包裝效果。當消費者過(guò)分追求“包裝嚴密”，商家或快遞公司勢必過(guò)度包裝。同時(shí)，消費者將包裝材料隨手扔進(jìn)垃圾桶，也是對環(huán)境的威脅，如果能做到分類(lèi)回收處理，則能極大降低快遞垃圾污染。

　　對于電商商家而言，則需要在源頭做好適度包裝，并盡可能使用可回收、容易分解或能重復使用的包裝材料。據半月談?dòng)浾吡私�，有一家賣(mài)母嬰產(chǎn)品的網(wǎng)店為獲得買(mǎi)家“包裝嚴密”的好評，每個(gè)月使用近萬(wàn)米的膠帶包裝。減少快遞垃圾，是電商必須履行的社會(huì )責任。

　　對于包裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，必須要守住誠信經(jīng)營(yíng)的底線(xiàn)。如今一些外包裝存在有毒有害物質(zhì)超標的問(wèn)題。“毒害料”用于快遞包裝后再進(jìn)入回收，只可能導致惡性循環(huán)。

　　行業(yè)探索任重道遠

　　2016年8月，國家郵政局出臺的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出：要穩步推進(jìn)快遞業(yè)包裝的依法生產(chǎn)、節約使用、充分回收、有效再利用。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料，基本建成社會(huì )化的快件包裝物回收體系。這一方案的出臺，對促進(jìn)快遞業(yè)可持續發(fā)展具有重大意義。

　　可喜的是，多家快遞公司已意識到快遞垃圾的危害，并已開(kāi)展行動(dòng)。據了解，圓通快遞目前正就包裝回收、垃圾分類(lèi)等知識普及加大宣傳力度;順豐快遞在中轉場(chǎng)地逐步以可重復使用的帆布袋代替編織袋，同時(shí)，該公司的紙箱、文件封、運單、貼紙均采用可100%降解的材質(zhì);全峰快遞使用塑料中轉箱替代編織袋來(lái)完成中轉等任務(wù)，提高使用年限。

　　2016年6月，物流平臺菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )宣布，聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟，實(shí)施“綠動(dòng)計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。除了環(huán)保包裝材料的替換計劃，這一行動(dòng)還承諾通過(guò)使用新能源車(chē)輛、可回收材料，重復使用包裝，建立包材回收體系等舉措。

　　中國快遞協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊駿認為，快遞綠色化勢在必行，應讓政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺加上消費者“五方聯(lián)動(dòng)”。例如，在消費者網(wǎng)購下單時(shí)，頁(yè)面上可增加“快遞包裹綠色可降解”及“快遞費用增加5角”的選項，相信很多消費者都會(huì )選擇綠色包裝。

　　有業(yè)內人士指出，由于快遞業(yè)及快遞包裝行業(yè)的標準大多數為非強制性標準，這就造成標準實(shí)際上對行業(yè)的整體約束力不夠，標準的執行力度與現實(shí)需求還存在一定的差距。

　　關(guān)于聯(lián)動(dòng)合作實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈整體“綠化”，童文紅表示，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是不同主體需要分攤提升的成本。“對于增加的成本，國家政策扶持一部分，商家和物流合作伙伴，也要給予一定補貼和支持，同時(shí)消費者也要承擔一部分。”

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