安全事故反思范文（通用18篇）
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，教學(xué)是我們的工作之一，反思意為自我反省。那么問(wèn)題來(lái)了，反思應該怎么寫(xiě)？下面是小編整理的安全事故反思范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全事故反思 1
結合近期發(fā)生的幾起安全事故， 從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反 思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管 理、 制度管理上存在的不足。
為此， 我們要從中吸取教訓， 查找不足， 確保工作安全順利進(jìn)行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么 想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的這起事故我們可以看出， 事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不 高、現場(chǎng)管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任 自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓 力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享， 要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。
還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思 想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸; 二是要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全 管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將 安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的'排查， 防患于未然。
要把無(wú)事當有事， 無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細致， 、慎之又慎，不采取細致全 面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不 了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是 24 小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決 了，新的問(wèn)題可能又會(huì )出現，一定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機 制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)， 自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數， 這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自 己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執行標準、帶 頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應 急防范、應急處臵;保證各種設備的運行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生 產(chǎn)過(guò)程中的安全。
“安全無(wú)小事” ，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要 落到實(shí)處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自 己，而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全 重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長(cháng)城。
安全事故反思 2
一、事故經(jīng)過(guò)
20XX年xx月xx日，綜采一隊中班到達6301綜采工作面接班后正常組織生產(chǎn)。22時(shí)20分許，機組過(guò)機頭時(shí)，班長(cháng)任晉鋒安排端頭工劉晉偉、趙紅飛和王志平（負責人）三人將132#架處一根單體柱回收至機尾。22時(shí)30分許，劉晉偉和趙紅飛二人抬著(zhù)單體柱行走至172#架架前時(shí)，行走在前的劉晉偉左腳踩到支架底座突然滑倒，放在左肩上的單體柱滑落將其左上肢擠在支架底座上致傷，同行的王志平看到后，立即將單體柱抬開(kāi)并將其扶起。隨后，趙紅飛向跟班干部牛志偉和值班干部張云昆進(jìn)行了匯報，牛志偉安排趙紅飛陪同其上井，后經(jīng)醫院診斷為左手拇指長(cháng)伸肌腱斷裂，此刻醫院治療中。
說(shuō)明：xx月xx日，綜采一隊值班干部張云昆接到井下匯報后，立即向隊長(cháng)許會(huì )廣進(jìn)行了匯報，但許會(huì )廣未按事故匯報程序向礦調度和安全調度進(jìn)行匯報，直至9月28日17時(shí)許，才先后向安全管理部部長(cháng)和安全副礦長(cháng)進(jìn)行了情景說(shuō)明。此次事故屬于遲報事故。
二、事故原因
�。�、綜采一隊職工劉晉偉，安全意識不強，自保能力差，對行走在易滑路段容易跌倒的安全風(fēng)險辨識不到位，行進(jìn)過(guò)程中注意力不集中，腳下不慎打滑，跌倒后單體柱將其左手擠傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜采一隊職工趙紅飛、王志平，互保能力不強，抬柱人員行走在易滑路段時(shí)，安全監護不到位，是造成本次事故的主要原因。
3、綜采一隊當班班長(cháng)任晉鋒和跟班干部牛志偉，安排工作時(shí)安全注意事項強調不足，現場(chǎng)安全把關(guān)不力，是造成本次事故的重要原因。
4、綜采一隊對本單位干部、職工安全意識教育不夠，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的'管理原因。
三、防范措施
1、綜采一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自�；ケ：桶踩L(fēng)險辨識能力，多人作業(yè)要嚴格執行“手指口述”，配合得當，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
2、各隊組要提高班組長(cháng)和跟班副隊長(cháng)的崗位履職能力，加大現場(chǎng)事故隱患排查力度，安排工作時(shí)對存在的安全風(fēng)險要進(jìn)行重點(diǎn)強調和跟蹤管控，發(fā)現存在的不安全行為和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全。
3、各單位要認真學(xué)習事故匯報程序并嚴格執行，事故發(fā)生后要第一時(shí)間向礦調度和安全調度進(jìn)行匯報，同時(shí)在保證安全的前提下按指令進(jìn)行應急處置，杜絕出現因瞞報或遲報等現象延誤處置時(shí)機，造成事故擴大化。
4、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。
安全事故反思 3
真開(kāi)好班前班后會(huì )，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒(méi)有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓落實(shí)安全責任，防止事故的`發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)安全責任將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)觀(guān)看這次視頻，我意識到了我的責任所在，我會(huì )把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故反思 4
一個(gè)家庭的幸福從哪里來(lái)從安全中來(lái)。安全是幸福的根，僅有牢固而堅韌的安全之根，才能綻放出鮮艷而美麗的幸福之花。安全對一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，極其重要。
十歲那年，媽媽帶我去新世界逛商場(chǎng)。我在光滑的地面上跑來(lái)跑去，還得意洋洋地向媽媽展示我的“滑旱冰”水平。正當我滑得不亦樂(lè )乎時(shí)，一不細心，我重重地摔向地面……結果，我摔成了骨折，左胳膊上縫了十六針，還在醫院住了一個(gè)月。這是我親身經(jīng)歷的安全事故，至今想起來(lái)，仍覺(jué)得后怕。如果當時(shí)摔得不是胳膊而是眼睛，那該多么恐怖啊!也許從那以后，我們一家人都會(huì )因為我的失明而痛苦不堪。安全對一個(gè)家庭的幸福是多么重要啊!
我曾目睹過(guò)一場(chǎng)交通事故。在紅綠燈路口，黃燈正亮著(zhù)。一個(gè)開(kāi)著(zhù)面包車(chē)的叔叔和一個(gè)騎著(zhù)自行車(chē)的`阿姨搶紅燈，結果相撞了。杯具就在那一瞬間發(fā)生，騎自行車(chē)的阿姨被面包車(chē)撞得頭破血流，當時(shí)就失去了生命……從此，一個(gè)和我差不多大的孩子就失去媽媽了，多可憐啊!那個(gè)開(kāi)面包車(chē)的叔叔也該賠償好多錢(qián)吧。一場(chǎng)車(chē)禍，讓兩個(gè)家庭同時(shí)陷入了不幸的境地。安全的警鐘在長(cháng)鳴，提醒我們不要因為一念之差失去了幸�！�
我們天天在強調安全，時(shí)時(shí)在倡導安全�？墒�，我們真的把安全放在心中了嗎此刻，請讓我們反思：是否及時(shí)切斷電源是否隨手關(guān)掉燃氣是否睡前檢查門(mén)窗是否遵守交通法規一瞬間的意念偏差，往往意味著(zhù)多人的痛苦，家庭的不幸。不要用自我的任性和無(wú)知，葬送了一個(gè)家庭的幸福。
安全重于泰山。讓我們珍惜生命，提高警惕，把安全之根牢牢地植入心中。僅有這樣，它才會(huì )慢慢地發(fā)芽，綻放出一朵朵幸福之花。愿這幸福的花朵開(kāi)遍世界的每一個(gè)家!
安全事故反思 5
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長(cháng)帶領(lǐng)檢修班7名職工在W23052巷與西區北輔助運輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪工字鋼。15時(shí)許，現場(chǎng)施工人員在的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側料石墻上后，班長(cháng)王功喜和職工張江波開(kāi)始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭，起吊至約600mm高時(shí)，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續起吊時(shí)，工字鋼突然蹦出彈到右腿上將其致傷，現場(chǎng)人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫院，經(jīng)醫院診斷為右膝關(guān)節外側副韌帶損傷。
二、事故原因
1、綜掘準備一隊副隊長(cháng)xx，自保意識差，現場(chǎng)起吊工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員，安全意識淡薄，互保意識差，工字鋼端頭卡拌到料石墻后，在未進(jìn)行處理的`情景下盲目繼續起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。
3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠，自�；ケ０踩珯C制現場(chǎng)執行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育，起吊作業(yè)時(shí)要設置好警戒，任何人員不得進(jìn)入重物彈出或墜落波及范圍內，確�，F場(chǎng)施工真正做到本質(zhì)安全。
2、各單位要提高全員安全意識，加強現場(chǎng)安全管理，現場(chǎng)嚴格執行手指口述安全確認法和自保、互保、聯(lián)保機制，杜絕出現違章指揮和違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。
安全事故反思 6
20xx年xx月xx日，綜采二隊早班馬蹄爾司機在W33023巷接班后發(fā)現馬蹄爾往行人側跑偏(巷道底板不平，靠行人側比非行人側高約300mm)，現場(chǎng)在調整過(guò)程中，馬蹄爾操控臺固定架突然整體掉落，砸到其左腿上致傷，現場(chǎng)人員立即向值班室、調度臺進(jìn)行了匯報。跟班干部立即安排人員將其抬至上井，經(jīng)寺河礦醫院診斷為左脛腓骨上段骨質(zhì)斷裂，目前在醫院治療中。
經(jīng)現場(chǎng)勘查：W33023巷馬蹄爾操控臺固定架(上頭還安裝有皮帶及工作面兩部本布羅)安裝高度約1.8m，使用四條∮32螺絲固定在馬蹄爾行人側橫梁架加裝焊接的鐵板上(鐵板長(cháng)200mm×高310mm、螺絲眼間距180mm×160mm)。由于鐵板上螺絲孔徑與螺母直徑相比稍大，四條螺絲螺母被放置在鐵板孔徑內，四周采用點(diǎn)焊進(jìn)行固定�，F場(chǎng)四條螺絲螺母焊點(diǎn)開(kāi)焊，螺母松動(dòng)脫出，致使固定架掉落。
經(jīng)初步認定，該起事故的直接原因為W3302工作面馬蹄爾操控臺固定架在安裝設計上存在缺陷，固定方式不可靠，設備在長(cháng)期受震動(dòng)和潮濕環(huán)境的影響下，被點(diǎn)焊的螺母四周出現松動(dòng)，致使固定架整體掉落。
抓好現場(chǎng)標準化作業(yè)程序落實(shí)。一要加強員工培訓和“讀背煉”活動(dòng)，使員工掌握現場(chǎng)作業(yè)標準;二要加強檢查，段部門(mén)、車(chē)間要加強對工區標準化作業(yè)程序落實(shí)的`檢查，杜絕違章違紀行為;三要嚴格落實(shí)考核，無(wú)考核的管理是無(wú)效的，針對發(fā)現的違章違紀，必須嚴格按“紅線(xiàn)”、紅、黃牌相應規定進(jìn)行處理，讓職責人深刻吸取教訓。四要做好問(wèn)題的分析、匯總、通報，安委會(huì )時(shí)，要對違章違紀情景進(jìn)行通報，警示全員吸取教訓，防患于未然。
安全事故反思 7
在我從事農電工作x年以來(lái),我認為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著(zhù)手:
一、要進(jìn)步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實(shí)到每項工作的管理者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰(shuí)誰(shuí)負責、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負責、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級級落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內容要豐富，活動(dòng)內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行分析等，通報學(xué)習要有分析有比較，使通報成為我們的前車(chē)之鑒。
三、班組長(cháng)和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場(chǎng)勘察和隱患預陷，認真開(kāi)好班前班后會(huì )，做好工作開(kāi)始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實(shí)農配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強對臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺(jué)得保證安全的x措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線(xiàn)的工作人員的生命線(xiàn)，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的`。
特別是在我們生產(chǎn)第一線(xiàn)的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì )有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來(lái)，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無(wú)憂(yōu)，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
安全事故反思 8
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年3月20日8時(shí)許，選煤廠(chǎng)原煤車(chē)間夜班班長(cháng)xx巡查至1110A皮帶機頭時(shí)，發(fā)現吊陀支撐滾筒處積煤多，用鐵鍬清理滾筒處積煤時(shí)，正在運轉的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車(chē)間值班干部鄭東保打電話(huà)匯報后，鄭東保陪同其到晉煤大醫院進(jìn)行診治，經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫院治療中。
二、事故原因
1、原煤車(chē)間班長(cháng)xx，安全意識淡薄，自保能力差，在皮帶運行的情景下，違章在皮帶機頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤車(chē)間當日值班干部崗位履職不到位，對崗位作業(yè)過(guò)程中安全注意事項強調不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤車(chē)間平時(shí)對職工的'安全意識教育不夠，現場(chǎng)作業(yè)監督、巡檢不到位，安全管理存在嚴重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。
4、選煤廠(chǎng)對各車(chē)間皮帶日常清煤工作不重視，對歷年在皮帶檢修、清煤過(guò)程中發(fā)生的典型事故教訓吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
三、防范措施
1、選煤廠(chǎng)要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保能力，教育各崗位作業(yè)人員嚴禁在皮帶運行的情景下觸摸或靠近設備旋轉部門(mén)，同時(shí)還要加大現場(chǎng)監督把關(guān)力度，督促現場(chǎng)嚴格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
2、各單位要加強典型事故案例警示教育，規范職工操作行為。同時(shí)還要加大安全風(fēng)險管控力度，認真制定防范措施，全面做好自查自糾工作，發(fā)現事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改。
3、各業(yè)務(wù)部室要加強安全隱患全面排查力度，充分利用專(zhuān)業(yè)小分隊時(shí)間對井上和井下分管范圍內的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業(yè)務(wù)保安水平。
4、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，重新組織職工學(xué)習“安全紅線(xiàn)雙十條”和“十條禁令”管理規定，加強職工自�；ケＤ芰�，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。
安全事故反思 9
3月14日，是需要我們永遠銘記教訓、深刻反思的日子。事故的發(fā)生，給員工家屬帶來(lái)了巨大的傷痛，給公司造成了很大的負面影響和經(jīng)濟損失，同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。
事故已經(jīng)發(fā)生，錯誤已經(jīng)鑄成，我們無(wú)顏面對上級領(lǐng)導和全礦員工，但我們必須從挫折中覺(jué)醒，從失敗中振作。痛定思痛，在接下來(lái)的工作中，我將主要做好以下幾個(gè)方面的工作。
一、提高員工的崗位技能和操作水平。通過(guò)加強對員工的現場(chǎng)安全培訓和崗位技能培訓工作，切實(shí)增強員工的崗位技能和操作水平，讓每一位員工都上安全崗，干標準活。
二、提高員工辨識危險源的能力。通過(guò)強化班前會(huì )安全教育的針對性和實(shí)效性，對員工本崗位存在的危險源進(jìn)行專(zhuān)項培訓，增強員工的危險源辨識能力和對作業(yè)現場(chǎng)危險源的預見(jiàn)和排除能力。
三、加強對關(guān)鍵人物的`教育。班組長(cháng)作為作業(yè)現場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的第一責任人，首先必須時(shí)刻保持頭腦清醒、冷靜思考，以安全為前提，決不違章指揮。同時(shí)，要帶好老工人，引導新員工，用好骨干員工。通過(guò)對關(guān)鍵人群進(jìn)行教育和指導，提高新員工的安全自保意識和操作技能水平，消除冒險主義傾向，杜絕老工人、骨干員工憑借經(jīng)驗習慣性、經(jīng)常性違章作業(yè)的現象，充分發(fā)揮骨干員工的積極作用，營(yíng)造安全環(huán)境。
四、加強現場(chǎng)管理。落實(shí)一項措施，勝過(guò)十句口號。下一步，將對各個(gè)崗位、地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)控制，消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。同時(shí)，要嚴格查處現場(chǎng)“三違”，對“三違”人員要狠抓、嚴處。
五、管控重點(diǎn)工作。各隊組現場(chǎng)工作側重不同，對自己分管范圍內的工作重點(diǎn)必須做到心中有數、抓在手上，自己的事情自己辦，把重點(diǎn)工作管控到位。目前，一通三防、頂板管理等方面都是我隊安全管理的重點(diǎn)，我將牢牢掌控，謀劃好相關(guān)工作。
安全事故反思 10
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日，機電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機尾更換機尾滾筒。13時(shí)20分許，班長(cháng)xx操作22KW絞車(chē)向后拖機尾皮帶，在絞車(chē)鋼絲繩漲緊后，xx將絞車(chē)停電，使用手剎控制絞車(chē)鋼絲繩，然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景，在接到夾板無(wú)誤的信號后，xx重新啟動(dòng)絞車(chē)拖皮帶，由于剎車(chē)未完全松開(kāi)，絞車(chē)在啟動(dòng)瞬間剎車(chē)盤(pán)反向帶動(dòng)剎車(chē)皮，剎車(chē)皮連帶的剎車(chē)手把突然回彈，打到xx正在啟動(dòng)絞車(chē)開(kāi)關(guān)(三按)的右手上，將其打傷，跟班干部立即安排人員將其送至晉煤大醫院診治，經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折，此刻醫院治療中。
二、事故原因
1、檢修班班長(cháng)xx，自保安全意識淡薄，在操作絞車(chē)過(guò)程中，未將剎車(chē)完全松開(kāi)就直接啟動(dòng)絞車(chē)，導致在啟動(dòng)絞車(chē)過(guò)程中，因剎車(chē)系統連帶作用，致使剎車(chē)手把回彈將其右手打傷，是造成本次事故的直接原因。
2、檢修班跟班干部xx(隊長(cháng))，崗位履職不到位，現場(chǎng)安全注意事項強調不足，安全監督把關(guān)不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、機電一隊對本單位干部、職工在操作絞車(chē)時(shí)安全注意事項強調不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的`管理原因。
三、防范措施
1、機電一隊要重新對絞車(chē)操作規程進(jìn)行學(xué)習，教育到每一名職工，在絞車(chē)操作過(guò)程中要認真仔細，嚴格執行每一步操作程序，確保絞車(chē)各個(gè)手把可是位，避免因錯誤操作導致人身事故發(fā)生。
2、機電一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自保、互保能力，加大現場(chǎng)監督把關(guān)力度。同時(shí)還要加強典型事故案例學(xué)習，深刻吸取事故教訓，現場(chǎng)嚴格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。
3、各單位要認真學(xué)習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，加強職工自�；ケＤ芰�，杜絕同類(lèi)事故的發(fā)生。
安全事故反思 11
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習，讓我們更進(jìn)一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )、沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”、平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現隱患，造成了事故的'擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒(méi)有從真正意義上搞好本站的安全活動(dòng)，對安全規程、制度執行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線(xiàn)，同時(shí)是非工作班成員參加工作，設備的名稱(chēng)編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長(cháng)違反安規，單人操作，無(wú)人監護，掛地線(xiàn)未進(jìn)行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線(xiàn)路明明有電而他卻用手觸摸。
“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓，落實(shí)安全責任，防止事故的發(fā)生。但事故后不久，血的事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何而談？
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程。通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)各級安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“三不放過(guò)”的做法延伸為對違章行為的分析實(shí)施“三不放過(guò)”，強化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實(shí)現不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
安全事故反思 12
通過(guò)車(chē)間組織的對過(guò)年期間2.18事故的分析學(xué)習，讓我們更進(jìn)一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責任心不強、對安全不重視、未對已發(fā)現的事故隱患逐級匯報并及時(shí)采取措施、平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒(méi)有避免，對企業(yè)造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身，發(fā)現我們還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒(méi)有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規程、制度執行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。
2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時(shí)間造成了一起跳車(chē)事故事件，深刻的教訓，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個(gè)方面糾正工作中的不足：
1、全面深刻的學(xué)習安全生產(chǎn)知識，從小事做起，工作中要發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎，也許一個(gè)小小的失誤就能給公司，給車(chē)間，給自己帶來(lái)很大的損失和不良的影響；
2、努力學(xué)習，熟悉現場(chǎng)生產(chǎn)設備及相應的`工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點(diǎn)，避免因操作和對現場(chǎng)不熟悉而引起的事故，虛心學(xué)習，接受老員工的安全經(jīng)驗教訓。
3、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時(shí)刻警惕自己，把安全責任時(shí)刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實(shí)做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責。
4、遵守公司和車(chē)間下發(fā)的安全生產(chǎn)的各項規定，以自己的實(shí)際行動(dòng)做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè)，文明檢修
5、作為我們儀表工作人員，我們會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，我們遇到問(wèn)題首先要冷靜分析，查看問(wèn)題的根源，然后迅速制定出處理方案，快而好的解決好問(wèn)題。
新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學(xué)習，做一名合格的儀表人。
安全事故反思 13
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長(cháng)鳴。我作為技術(shù)部門(mén)的第一負責人，每一次的反思大會(huì )之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話(huà)都會(huì )有更深的理解。同時(shí)也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進(jìn)行了深刻的反思。
通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問(wèn)題還不夠敏感。
�。�2）對規章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的.�？v觀(guān)近年來(lái)公司發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規定和作業(yè)制度學(xué)習還不夠積極主動(dòng)，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的。
�。�3）事故預案學(xué)習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動(dòng)、不及時(shí)，不能及時(shí)傳遞到位。
針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全穩定事關(guān)人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，全面掌握各專(zhuān)業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規定，現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴格執行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時(shí)果斷迅速，講求輕重緩急和統籌布置�？傊�，我要通過(guò)這次安全反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為煤層氣發(fā)電公司安全穩定運行保駕護航。
安全事故反思 14
通過(guò)對xx公司系統各類(lèi)事故的學(xué)習和分析，根據自身實(shí)際，xx組織全員進(jìn)行了深刻的反思，我認為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問(wèn)題：
一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安規》有關(guān)要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現場(chǎng)安全管理松懈。
二、實(shí)際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三、現場(chǎng)查勘不到位，沒(méi)有仔細檢查，是否存在安全隱患的情況。
四、現場(chǎng)執行安全措施不到位。在現場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執行情況。我們更要清醒認識當前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。增強自我防范意識，切實(shí)做到“三不傷害”。因此，為了杜絕事故的發(fā)生必須做到以下幾點(diǎn)：
一)要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認真學(xué)習《安規》及各上級公司每期的《安全簡(jiǎn)報》，增強全班人員的`安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。進(jìn)行全員培訓，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規范技術(shù)交底，規范施工現場(chǎng)作業(yè)指導書(shū)。
二)繼續開(kāi)展危險點(diǎn)分析與預控。
要求全體人員尤其是負責人必須提高自身的安全技能。班組要繼續深入排查平時(shí)工作中的危險點(diǎn)，危險源。要加強作業(yè)過(guò)程中危險點(diǎn)防范措施的監督。比如，遇有不停電工作，必須增設專(zhuān)責監護人等技術(shù)措施和組織措施，做到萬(wàn)無(wú)一失。
三)加強作業(yè)現場(chǎng)的管理。
要加強施工現場(chǎng)的標準化作業(yè)，堅持施工現場(chǎng)的“5S管理”。堅持作業(yè)標準化、現場(chǎng)規范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現場(chǎng)達到公司要求的“安措規范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險，促進(jìn)施工作業(yè)現場(chǎng)安全的可控、能控、在控。
四)提高對事故的應急處理能力。
認真學(xué)習公司制定的事故應急處理預案，開(kāi)展自查工作。堅持制定的搶修制度，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設專(zhuān)人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開(kāi)展有針對性的反事故演習，提高全班人員的應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少財產(chǎn)損失。
總之，通過(guò)這次事故反思大討論的學(xué)習，我們要從身邊小事做起、從自己做起，扎實(shí)做好每一件小事、嚴把每一個(gè)細節、卡控每一個(gè)環(huán)節，不斷夯實(shí)安全大堤，避免各類(lèi)事故的發(fā)生。
安全事故反思 15
施維護修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴重的一起安全事故隱患，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響!反思這起事故隱患，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現的漏洞!現向中心基建站領(lǐng)導作出深刻檢查：
一、對事故隱患的認識：
這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬(wàn)分，由于我們的工作失誤，辜負了中心基建站領(lǐng)導的信任。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我們的工作沒(méi)做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生。對這起事故隱患，事后我們感到非常后怕，也感到深深地自責，沒(méi)有為員工的生命安全負起責任。
自本工程開(kāi)工，關(guān)于安全問(wèn)題，每次都口頭反復強調，但在員工實(shí)際操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗，忽視了對這些員工的現場(chǎng)教育，沒(méi)有及時(shí)對這些高危作業(yè)的員工進(jìn)行針對性的教育培訓，對于安全風(fēng)險提醒不夠、關(guān)注不夠、掌握不夠。對一些不符合安全規范的為總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁，致使現場(chǎng)安全管理存在很多的漏洞，導致了本次事故隱患的發(fā)生。
盡管我們知道安全工作的重要性，也明白事故的后果及危害，卻沒(méi)有引起充分的重視，對于工作中出現的安全隱患麻痹大意、流于表面、存在僥幸的錯誤思想認識，沒(méi)有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。面對這次嚴重的事故隱患教訓，使我們充分認識到忽視安全工作是導致事故發(fā)生的必然結果!安全是工作的生命線(xiàn)，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠，面對這起嚴重的事故隱患，使我們充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實(shí)是防止事故發(fā)生的重要手段，及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法，加強對員工安全教育、提高員工安全意識是防止事故的得力措施。
通過(guò)這起嚴重事故隱患的發(fā)現，我們應該深刻的.反省，真誠的接受中心基建站領(lǐng)導的批評，使我們在下面的工作中必須認認真真，一絲不茍。
二、整改措施及方法：
經(jīng)過(guò)深刻反思，針對存在的問(wèn)題，我們將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改。
一是提高自身的思想認識，強化安全教育，堅持項目經(jīng)理與安全員現場(chǎng)抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推行安全問(wèn)題人人講，天天講，對施工現場(chǎng)中出現的安全隱患發(fā)現一起立刻解決一起，同時(shí)我們提高員工的素質(zhì)，對員工進(jìn)行針對性培訓，首先要將"安全就是生命"的根本理念，真正讓大家深有體會(huì )，牢固樹(shù)立"安全第一"的意識，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，讓我們一起知道工作不能出事故，也出不起事故，強化安全意識，教育上做到"預測、預知、預警、預報、預防"。
二是抓好"舉一反三"的反思活動(dòng)，作為工程的管理者，對日常安全工作的認識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思，要牢固樹(shù)立"帶著(zhù)問(wèn)題去現場(chǎng)，分析問(wèn)題在現場(chǎng)"的意識，著(zhù)力提高自身解決問(wèn)題在現場(chǎng)的能力，更要堅持從嚴管理，，嚴格按章辦事。對工作中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復查，督促檢查整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作，牢固樹(shù)立"嚴是愛(ài)，松是害"的安全思想觀(guān)念，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰，發(fā)現事故隱患果斷處理，對事不對人，不做好人主義，不走形式，踏踏實(shí)實(shí)地把安全工作做好。
三是狠抓項目班子的建設，對工程項目負責管理人員進(jìn)行定崗考核，明確分工。公司將組織檢查組不定期對工程進(jìn)行檢查，如發(fā)現管理人員不在崗或不作為，將按公司規定進(jìn)行嚴格處罰，如不能勝任本崗位將實(shí)行待崗或下崗處理。
四是加強施工班組的管理，對檢查中發(fā)現的安全隱患及不安全因素責令施工班組現場(chǎng)立即整改，如不聽(tīng)整改或陽(yáng)奉陰違，則責令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔)，如再次發(fā)現類(lèi)似安全隱患，則清除出本公司，永不錄用。
三、處罰決定：
根據公司會(huì )議研究決定，對公司相關(guān)的項目負責人，安全員及施工班組處罰如下：
1、對公司安全負責人趙國林處罰2000元。
2、對工程項目負責人張明處罰1000元。
3、對項目安全員劉軍處罰1000元。
4、對施工班組清除出場(chǎng)。
在今后的工程施工中，望甲方給予嚴格監督，保證下不為例!
安全事故反思 16
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日，輸變電一隊中班到達6301綜采工作面接班后正常接棒組織生產(chǎn)。22時(shí)20分許，機組過(guò)機頭時(shí)，班長(cháng)任晉鋒授命指派端頭工劉xx、趙xx和王xx（負責人）三人將132#架處水平尾翼一根單體柱回收至機尾。22時(shí)30分許，劉xx和復合趙xx二人抬著(zhù)單體柱行走至172#架架前時(shí)，行走在前的劉xx左腳踩到支架底座突然滑倒，放在左肩上的單體柱滑落將其左上肢擠在支架底座上致傷，同行的王xx看到后，立即將單體立即形抬開(kāi)并將其扶起。隨后，趙xx向跟值守干部進(jìn)行了匯報，xxx安排趙xx陪同其上井，后經(jīng)醫院診斷為左手拇指長(cháng)伸肌腱斷裂，此刻醫院治療中。
說(shuō)明：xx月xx日，綜采一隊值班干部張xx接到井下匯報后，立即向隊長(cháng)隊長(cháng)許會(huì )廣實(shí)施了匯報，但許會(huì )供電系統廣未按事故匯報程序向礦調度和安全調度進(jìn)行匯報，直至9月28日17時(shí)許，才先后向安全管理部部長(cháng)和安全副礦長(cháng)進(jìn)行了說(shuō)明。此次事故座落在遲報事故。
二、事故原因
�。�、綜采一隊職工劉xx，安全意識不強，自保本事差，對行走在易滑路段容易跌倒河段的安全風(fēng)險辨識不到位，行進(jìn)過(guò)程中注意力不集中，腳下不慎打滑，跌倒后單體柱將其左手擠傷，是造成本次事故究其原因的主因。
2、綜采深足職工趙xx、王xx，互保本事不強，抬柱人員行走在易滑行走路段之前，安全監護不到位，是造成本次事故的主要原因。
3、采油一隊當班班長(cháng)任晉鋒和跟班干部xxx，安排工作時(shí)安全注意事項強調不足，現場(chǎng)安全把關(guān)不力，是造成本次事故的重要主因。
4、角蕨一隊對本單位干部、職工安全意識教育略嫌，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理模式原因。
三、防范措施
1、綜采一隊要加強干部、職工的安全意識教育，提高自�；ケ：桶踩L(fēng)險辨識提升本事，多人作業(yè)要嚴格執行“手指口述”，配合得當，避免類(lèi)似意外事故再次發(fā)生。
2、各隊組要提高班組長(cháng)和跟班副隊長(cháng)的崗位履職本事，加大加大現場(chǎng)事故隱患排查效果顯著(zhù)，安排經(jīng)營(yíng)風(fēng)險工作時(shí)對存在的.安全風(fēng)險要進(jìn)行重點(diǎn)強調和跟蹤管控，發(fā)現存在的不安全和狀態(tài)要及時(shí)制止和處理，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全。
3、各單位要認真學(xué)習事故匯報程序并嚴格執行，事故發(fā)生后要第一時(shí)間向礦調度和安全調度實(shí)施匯報，同時(shí)在保證安全的前提下按指令進(jìn)行處置，杜絕出現因瞞報或遲報等現象處置時(shí)機，造成事故擴大化。
4、各單位要意外事故充分運用本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕同類(lèi)事故的爆發(fā)。
安全事故反思 17
8月31日，在我們碳素廠(chǎng)，發(fā)生一起安全事故，組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導桿時(shí)，發(fā)現設備故障時(shí)并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀(guān)存在的，還有一些主觀(guān)上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠(chǎng)、公司安環(huán)部本著(zhù)對事故四不放過(guò)的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細的分析，對事故的責任人進(jìn)行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(cháng)，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì )。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預見(jiàn)和后果的意識，也就是平時(shí)所說(shuō)的.對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(cháng)補短，共同提高。要養成專(zhuān)心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會(huì )、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線(xiàn)員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故反思 18
安全責任，重于泰山。對于近期集團公司事故頻發(fā)所造成的嚴重后果，和當前集團公司安全生產(chǎn)的嚴峻形勢。作為一名煤礦基層管理者，我深感安全生產(chǎn)責任之重大，安全管理意義之深遠。按照關(guān)于"大反思、大檢查、大整改"運動(dòng)的文件要求，依據賀總《20xx年管理干部培訓課件》培訓的精神主旨，結合自己的實(shí)際工作，對照機電隊安全檢查重點(diǎn)內容和要求，認真反思了自己在安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。
一、思想作風(fēng)
1、對專(zhuān)業(yè)理論知識學(xué)習上的重視程度不高。覺(jué)得學(xué)習業(yè)務(wù)知識比學(xué)習理論管用，對學(xué)習理論缺乏主動(dòng)性，只有在礦上組織的學(xué)習或參加專(zhuān)門(mén)培訓時(shí)，才接觸一些理論知識，而且基本上是淺嘗輒止。作為一名煤礦的基層管理者，自身專(zhuān)業(yè)理論知識是否扎實(shí)是能否抓好本部門(mén)業(yè)務(wù)管理的充分必要條件，是下面員工平日校行的榜樣。因此，強化自身理論知識刻不容緩。
2、創(chuàng )新意識不強。習慣于用老經(jīng)驗、老辦法，墨守陳規。在遇到新情況、新問(wèn)題時(shí)疏于思考。紅四煤礦是一個(gè)現代化礦井，現代化的設備和現代化的管理是我礦一鮮明的特點(diǎn)，如果一味的憑借老經(jīng)驗，墨守成規，勢必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中應不斷吸收新的管理理念，學(xué)習新的管理方法。三人行，必有我師。多和隊上的其他管理人員交流思想，提高認知，集思廣益，不斷創(chuàng )新，力爭帶好一支現代化機電隊伍。
二、管理方式
在機電隊的'管理上，過(guò)于側重親抓現場(chǎng)，淡化了逐級負責、責任下放的管理方法。親抓現場(chǎng)能真實(shí)準確的了解和掌握現場(chǎng)的實(shí)際情況，但是，抓工作落實(shí)的力度大于抓工作部署的力度，會(huì )阻礙其他管理人員，例如技術(shù)員、工段長(cháng)等班組長(cháng)的管理能力的提升。然而，如果過(guò)分依賴(lài)隊上其他管理人員抓逐級管理，也是錯誤的決策。二者任何一方面重心偏移，都不利于機電隊伍的長(cháng)久發(fā)展。應該把抓好現場(chǎng)和逐級負責二者有機的結合起來(lái)。即能及時(shí)有效的掌握現場(chǎng)情況，又能使其他管理人員逐級負責的管理方式得到提升。
三、培訓學(xué)習
安全培訓學(xué)習走過(guò)場(chǎng)，總結、考核強度不夠。安全培訓學(xué)習是提高員工安全基本知識，安全思想意識的主要途徑。意識決定行為，行為鑄就結果。我們如果在平時(shí)的安全教育培訓中走過(guò)場(chǎng)，只為礦上及集團公司的檢查做準備，則會(huì )使員工在心理上淡薄安全意識。而安全意識的淡薄和安全規章制度的不遵守是事故頻發(fā)的主要原因。所以，在日常礦上及隊上的安全教育培訓中，應該強化員工的安全意識，提高員工的主觀(guān)能動(dòng)性，加大員工總結、考核力度。對于學(xué)習不認真、敷衍了事、考核不及格者，嚴肅處理。務(wù)必使每一位機電隊成員從內心深處重視安全，遵守制度，杜絕"三違"，使"煤礦安全是可控的"成為我們每一位員工心中必堅守之信念。
四、安全質(zhì)量標準化
安全質(zhì)量標準化還存在一定差距。隨著(zhù)集團公司和礦級領(lǐng)導對我礦安全質(zhì)量標準化攻堅戰的縱深推進(jìn)，抓好安全質(zhì)量標準化是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展的命脈，是改善安全生產(chǎn)條件、建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制的根本途徑。
事故的發(fā)生雖然沒(méi)有降臨在我們身上，但是，我們應該深刻吸取事故教訓，引起我們的震撼和警醒，應該永遠牢記這個(gè)血的教訓。通過(guò)反思，使我進(jìn)一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也深刻認識到了這些問(wèn)題對我礦安全生產(chǎn)的嚴重危害性，認識到，在今后的工作中，明確安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影響一切的態(tài)度。只有積極響應黨和國家及集團公司安全生產(chǎn)管理理念，認真貫徹煤礦"三大規程"實(shí)質(zhì)。全面落實(shí)集團公司各項安全生產(chǎn)規章制度，加強機電隊安全生產(chǎn)工作管理，才能確保安全。
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