地鐵司機工作總結范文（精選16篇）

　　總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編精心整理的地鐵司機工作總結范文，歡迎大家分享。

　　地鐵司機工作總結 1

　　時(shí)光荏苒，轉眼間我擔任地鐵司機一職已經(jīng)xx年了。在這段時(shí)間里，我始終堅守崗位，牢記安全使命，努力為乘客提供安全、準點(diǎn)、舒適的出行服務(wù)。以下是我對過(guò)去工作的詳細總結：

　　一、安全駕駛，嚴守規章制度

　　安全是地鐵運營(yíng)的生命線(xiàn)，作為地鐵司機，我深知自己肩負的重大責任。在每一趟運營(yíng)任務(wù)前，我都會(huì )認真做好車(chē)輛的檢查工作，包括列車(chē)的外觀(guān)、制動(dòng)系統、信號系統、車(chē)門(mén)等關(guān)鍵部位，確保車(chē)輛處于良好的運行狀態(tài)。同時(shí)，我嚴格遵守各項規章制度和操作流程，按照規定的速度行駛，不超速、不搶點(diǎn)，準確判斷信號，確保列車(chē)的安全運行。

　　在行車(chē)過(guò)程中，我時(shí)刻保持高度的警惕性，密切關(guān)注列車(chē)的運行狀況和周?chē)�環(huán)境，提前預判可能出現的突發(fā)情況，并做好相應的應急準備。遇到緊急情況時(shí)，我能夠迅速、冷靜地采取措施，確保乘客的生命安全和列車(chē)的安全。例如，在一次運營(yíng)中，前方突然出現障礙物，我立即采取緊急制動(dòng)措施，同時(shí)通過(guò)廣播安撫乘客情緒，避免了事故的發(fā)生。

　　二、準點(diǎn)運行，提高服務(wù)質(zhì)量

　　準點(diǎn)率是衡量地鐵運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的重要指標之一。為了確保列車(chē)的準點(diǎn)運行，我在日常工作中注重時(shí)間管理，合理安排駕駛節奏，嚴格按照運行圖的要求行車(chē)，盡量減少因人為因素導致的延誤。同時(shí)，我積極與調度員和車(chē)站工作人員溝通協(xié)作，及時(shí)了解線(xiàn)路上的運行情況，如遇特殊情況，能夠迅速調整行車(chē)計劃，確保列車(chē)的正常運行秩序。

　　除了保證準點(diǎn)率，我還努力提高服務(wù)質(zhì)量，為乘客營(yíng)造一個(gè)舒適、溫馨的乘車(chē)環(huán)境。在列車(chē)進(jìn)站和出站時(shí)，我會(huì )平穩駕駛，避免急剎車(chē)和急加速，讓乘客能夠安全、舒適地上下車(chē)。在車(chē)廂內，我會(huì )通過(guò)廣播及時(shí)向乘客播報列車(chē)的運行信息、站點(diǎn)信息和注意事項，耐心解答乘客的疑問(wèn)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　三、業(yè)務(wù)學(xué)習，提升專(zhuān)業(yè)技能

　　隨著(zhù)地鐵技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，作為地鐵司機，我深知只有不斷學(xué)習，才能跟上時(shí)代的步伐，更好地完成工作任務(wù)。因此，我積極參加公司組織的各類(lèi)培訓和學(xué)習活動(dòng)，包括安全知識培訓、應急處置培訓、新技術(shù)培訓等，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

　　在業(yè)余時(shí)間，我還自主學(xué)習地鐵車(chē)輛的構造原理、電氣系統、控制系統等方面的知識，深入了解列車(chē)的性能和特點(diǎn)，以便在遇到故障時(shí)能夠快速、準確地判斷故障原因，并采取有效的解決措施。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐，我的業(yè)務(wù)水平得到了顯著(zhù)的`提高，能夠熟練應對各種復雜的運行情況和突發(fā)故障。

　　四、團隊協(xié)作，共同保障運營(yíng)安全

　　地鐵運營(yíng)是一個(gè)系統工程，需要各個(gè)部門(mén)和崗位之間的密切配合和協(xié)作。作為地鐵司機，我與調度員、車(chē)站工作人員、車(chē)輛檢修人員等保持著(zhù)良好的溝通和協(xié)作關(guān)系，共同保障地鐵的安全、準點(diǎn)運行。

　　在日常工作中，我會(huì )及時(shí)向調度員匯報列車(chē)的運行情況和設備狀態(tài)，聽(tīng)從調度員的指揮和安排；與車(chē)站工作人員配合做好乘客的上下車(chē)引導工作，確保乘客的安全和秩序；與車(chē)輛檢修人員溝通車(chē)輛的檢修情況和存在的問(wèn)題，為車(chē)輛的檢修和維護提供準確的信息。通過(guò)團隊成員之間的相互協(xié)作和支持，我們共同克服了一個(gè)又一個(gè)困難，確保了地鐵的安全、穩定運行。

　　五、問(wèn)題與不足

　　在過(guò)去的工作中，雖然我取得了一定的成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足之處。例如，在面對一些突發(fā)故障時(shí)，我的應急處置能力還有待進(jìn)一步提高；在長(cháng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中，有時(shí)會(huì )出現疲勞駕駛的現象，需要進(jìn)一步加強自我調節和管理；在與乘客的溝通交流方面，還需要更加注重方式方法，提高服務(wù)水平。

　　針對這些問(wèn)題和不足，我將在今后的工作中采取以下措施加以改進(jìn)：一是加強應急處置培訓和演練，提高自己的應急處置能力和心理素質(zhì)；二是合理安排休息時(shí)間，保持良好的工作狀態(tài)，避免疲勞駕駛；三是加強服務(wù)意識培訓，學(xué)習與乘客溝通交流的技巧和方法，提高服務(wù)質(zhì)量和乘客滿(mǎn)意度。

　　六、未來(lái)展望

　　展望未來(lái)，我將繼續努力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和業(yè)務(wù)能力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。隨著(zhù)地鐵網(wǎng)絡(luò )的不斷完善和擴大，我們將面臨更多的機遇和挑戰。我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入到工作中，確保地鐵的安全、準點(diǎn)運行，為廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的出行服務(wù)。

　　同時(shí)，我也將積極參與公司的各項創(chuàng )新和發(fā)展活動(dòng)，為提高地鐵運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量提出自己的建議和意見(jiàn)。我相信，在全體地鐵員工的共同努力下，我們一定能夠打造一個(gè)更加安全、便捷、舒適的地鐵出行環(huán)境，讓地鐵成為城市的亮麗名片。

　　地鐵司機工作總結 2

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點(diǎn)

　　一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的.工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責的敬業(yè)精神。

　　在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

　　地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實(shí)守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著(zhù)想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會(huì )，樹(shù)立奉獻社會(huì )的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。

　　勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　地鐵司機工作總結 3

　　轉眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會(huì )，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機會(huì )，盡管我對這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì )以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會(huì )時(shí)刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

　　起初我們在XX進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓，了解了XX集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細概況都進(jìn)行了培訓學(xué)習與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓，我們感受到公司對每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭�新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了XX學(xué)習參加了由培訓學(xué)院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車(chē)輛知識，信號知識、車(chē)廠(chǎng)運作及應急、故障處理三個(gè)階段，在培訓的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級和部門(mén)級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營(yíng)中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)培訓師帶我們上車(chē)學(xué)習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學(xué)習了《行車(chē)組織規則》、《生產(chǎn)安全事故調查處理規則》、《電客車(chē)司機手冊》、車(chē)輛知識、跟崗培訓、試車(chē)線(xiàn)URM駕駛、信號設備故障應急處理、車(chē)廠(chǎng)運作手冊，學(xué)習到對于列車(chē)運行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規定、對事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現電客車(chē)司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)各類(lèi)知識。

　　不懂得地方應及時(shí)虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學(xué)習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線(xiàn)的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗，現場(chǎng)設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的.信心。在培訓師耐心的教導下，整個(gè)培訓過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

　　經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓，對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎。

　　作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著(zhù)謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續努力學(xué)習在培訓考試中取得滿(mǎn)意的成績(jì)，在正線(xiàn)跟崗中把握好機會(huì )，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

　　希望領(lǐng)導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務(wù)中去！

　　地鐵司機工作總結 4

　　在西安地鐵領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵20xx年全年緊緊圍繞以保證地鐵開(kāi)通為大局，以樹(shù)立地鐵形象為目標，以抓好職責和各項任務(wù)的落實(shí)為重點(diǎn)，實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，有針對性地對西安地鐵運營(yíng)管理工作進(jìn)行研究，規范規章文本提升員工業(yè)務(wù)。20xx年上半年在各位領(lǐng)導的大力支持下，基本完成完成了各項工作�，F總結如下：

　　一、統一思想，加強學(xué)習，不斷提升業(yè)務(wù)知識水平

　　按照西安地鐵領(lǐng)導的統一部署，我認真學(xué)習了西安地鐵企業(yè)精神，轉變思想，快速進(jìn)入崗位角色。認真深入學(xué)習《行車(chē)組織規則》、《渭河車(chē)輛段過(guò)渡期間運作辦法》、《列車(chē)調試規定》等規章文本；全面學(xué)習貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規章制度和相關(guān)文件，增加措施，狠抓落實(shí)，保證了客運工作的順利開(kāi)展；認真學(xué)習我們的列車(chē)知識和各種應急預案，不斷提升業(yè)務(wù)技能。

　　二、建章立制，從制度上保證執法規范

　　建章立制是地鐵管理的一項基礎工作，是實(shí)現地鐵管理制度化、規范化、科學(xué)化的重要保障。根據地鐵運營(yíng)管理工作的實(shí)際需要，我們積極配合相關(guān)部室規范各種行車(chē)的規章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災害下的應急預案。

　　三、外出學(xué)習提升技能

　　為了提升我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導的安排，我們先后赴天津地鐵和長(cháng)春車(chē)輛段進(jìn)行學(xué)習。在天津地鐵我們主要學(xué)習天津地鐵的管理制度，運營(yíng)模式，以及天津地鐵在新線(xiàn)開(kāi)通時(shí)所遇到的困難和解決辦法，其次我們學(xué)習天津地鐵在培養地鐵司機方面的整個(gè)流程，各種惡劣天氣下的應急預案和行車(chē)辦法。最后學(xué)習了天津地鐵的列車(chē)構造和性能，駕駛技術(shù)等，為我們的列車(chē)調試打下基礎。赴長(cháng)春學(xué)習，本次學(xué)習自我做到嚴格要求，認真記錄每一堂課的知識要點(diǎn)，做到不懂就問(wèn)，及時(shí)總結。對于有疑惑的問(wèn)題詢(xún)問(wèn)老師，爭取把疑問(wèn)消滅在課堂中，現場(chǎng)中。從心理樹(shù)立起對本次學(xué)習的重視度，絕不浪費每一次學(xué)習的機會(huì )。從學(xué)習內容上來(lái)講主要分為：列車(chē)概述，線(xiàn)路圖學(xué)習和列車(chē)實(shí)體學(xué)習等三大部分。這三大部分串連起了學(xué)習列車(chē)的主路線(xiàn)，為我們能全面認識列車(chē)做出了大的指引，自身并不斷結合學(xué)習特點(diǎn)，及時(shí)向廠(chǎng)家明確提出學(xué)習需求，健全學(xué)習內容。做到學(xué)的更實(shí)用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認真學(xué)習我們的列車(chē)知識，在聽(tīng)取車(chē)輛廠(chǎng)專(zhuān)家給我們講解我們列車(chē)的知識時(shí)不但做好記錄，同時(shí)與老師進(jìn)行探討，真正做到對我們列車(chē)牽引、制動(dòng)、以及列車(chē)控制技術(shù)的理解。并掌握其基本的工作原理。（由于列車(chē)未調試成功，因此我們不能對列車(chē)進(jìn)行駕駛操作，只能對列車(chē)的內部布置和司機室布局和列車(chē)的底部掛件進(jìn)行了現場(chǎng)的了解）。

　　四、積極學(xué)習保證安全保證調試順利

　　為了今后能更好的'工作，了解車(chē)輛段和正線(xiàn)運行辦法，乘務(wù)室下發(fā)了“行規”和“渭河車(chē)輛段運作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習的重點(diǎn)，因為它關(guān)系到今后工作場(chǎng)合的標準作業(yè)問(wèn)題，能讓大家建立起一種較為統一的作業(yè)辦法。俗語(yǔ)說(shuō)“無(wú)規矩不成方圓”，沒(méi)有統一就沒(méi)有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做，像調車(chē)，正線(xiàn)交接程序，作業(yè)流程，平時(shí)的整備作業(yè)等等，沒(méi)有一個(gè)統一的標準，那出事的機率可想而知。安全是地鐵的生命線(xiàn)，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規類(lèi)似地鐵中的憲法，一切人和設備都要遵守它，充分說(shuō)明了它是重要性，因此學(xué)好行規十分必要。近期通過(guò)對行規了解和認識，自己在作業(yè)上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車(chē)組織辦法，正線(xiàn)供電區段的劃分等等，統一了標準，指明了方向。前期的車(chē)輛段，因為施工居多，安全系數過(guò)低，學(xué)習車(chē)輛段運作管理辦法十分必要，不但保護自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶。在學(xué)習方法上，我總結出：肯定要結合自己對車(chē)輛的知識和對線(xiàn)路現場(chǎng)的理解去學(xué)，認真熟記車(chē)輛段知識，特別和行車(chē)有關(guān)系的東西，像：車(chē)輛段的各供電分區的定義，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線(xiàn)高、信號機的分類(lèi)、重要股道的長(cháng)度和車(chē)庫內外的運行速度，以及異常情況下的作業(yè)規定辦法等等。如果這些東西作為司機都沒(méi)有記清楚，那怎么才能不錯的開(kāi)展工作。相信在臨近列車(chē)到達的時(shí)候，一定可以勝任各項工作，做一名合格的司機。

　　地鐵司機工作總結 5

　　在過(guò)去的一年里，我作為一名地鐵司機，在平凡的崗位上默默奉獻，為保障地鐵的安全、準點(diǎn)運行付出了辛勤的努力。以下是我對全年工作的全面總結：

　　一、工作概況

　　過(guò)去一年，我累計安全駕駛里程達到了xx公里，完成了xx趟運營(yíng)任務(wù)，準點(diǎn)率達到了xx%以上，未發(fā)生任何安全事故和乘客投訴事件。這些成績(jì)的取得，離不開(kāi)我對工作的高度責任感和嚴謹的工作態(tài)度，也得益于公司領(lǐng)導的正確指導和同事們的大力支持與配合。

　　二、安全工作

　　1. 日常檢查與維護

　　每天上班前，我都會(huì )提前到達車(chē)輛段，對所駕駛的列車(chē)進(jìn)行全面細致的檢查，包括車(chē)身外觀(guān)是否有損壞、走行部是否正常、制動(dòng)系統是否靈敏可靠、電氣設備是否正常運行、客室設施是否完好等。在檢查過(guò)程中，我嚴格按照公司規定的檢查標準和流程進(jìn)行操作，不放過(guò)任何一個(gè)細節，確保列車(chē)在上線(xiàn)運營(yíng)前處于最佳狀態(tài)。對于發(fā)現的問(wèn)題，我會(huì )及時(shí)記錄并報告給車(chē)輛檢修人員，跟進(jìn)問(wèn)題的解決情況，確保列車(chē)不帶病上線(xiàn)運行。

　　2. 行車(chē)安全操作

　　在駕駛過(guò)程中，我始終將安全放在首位，嚴格遵守《地鐵行車(chē)規則》和各項安全操作規程。保持高度的注意力，密切關(guān)注信號顯示、線(xiàn)路狀況和列車(chē)運行狀態(tài)，做到提前預判、準確操作。嚴格控制列車(chē)的運行速度，不超速行駛，確保列車(chē)在規定的時(shí)間內安全、平穩地到達各個(gè)站點(diǎn)。在進(jìn)出站、彎道、道岔等關(guān)鍵地段，我會(huì )更加謹慎駕駛，嚴格按照限速要求行駛，確保行車(chē)安全。

　　3. 應急處置能力

　　為了應對可能出現的突發(fā)情況，我積極參加公司組織的各類(lèi)應急演練和培訓活動(dòng)，熟悉掌握了列車(chē)火災、故障、脫軌等緊急情況下的應急處置流程和方法。在實(shí)際工作中，我也遇到過(guò)一些突發(fā)故障，如列車(chē)車(chē)門(mén)故障、制動(dòng)系統故障等。每次遇到突發(fā)情況，我都能迅速保持冷靜，按照應急預案的要求采取相應的措施，及時(shí)與調度員和車(chē)站工作人員取得聯(lián)系，配合他們進(jìn)行故障處理和乘客疏散工作，確保了乘客的生命安全和地鐵運營(yíng)的正常秩序。

　　三、準點(diǎn)運行

　　準點(diǎn)率是地鐵運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量的重要體現，為了確保列車(chē)準點(diǎn)運行，我在工作中采取了以下措施：

　　1. 合理規劃駕駛時(shí)間

　　在運營(yíng)過(guò)程中，我會(huì )根據列車(chē)的運行時(shí)刻表和實(shí)際運行情況，合理規劃駕駛時(shí)間，控制好列車(chē)在各個(gè)區間的運行速度和停車(chē)時(shí)間，盡量減少不必要的停車(chē)和延誤。同時(shí)，我會(huì )密切關(guān)注線(xiàn)路上的信號變化和前車(chē)的運行情況，提前做好加速、減速和停車(chē)的準備，確保列車(chē)能夠按照預定的時(shí)間到達各個(gè)站點(diǎn)。

　　2. 與調度員密切配合

　　調度員是地鐵運營(yíng)的指揮中樞，與調度員保持良好的溝通和配合是確保列車(chē)準點(diǎn)運行的關(guān)鍵。在工作中，我會(huì )嚴格聽(tīng)從調度員的指揮，及時(shí)匯報列車(chē)的運行位置、速度和設備狀態(tài)等信息，按照調度員的指令調整列車(chē)的運行計劃。遇到特殊情況，如線(xiàn)路故障、列車(chē)故障等，我會(huì )積極配合調度員進(jìn)行應急處置，協(xié)助他們制定合理的行車(chē)調整方案，確保地鐵運營(yíng)的整體準點(diǎn)率不受影響。

　　四、服務(wù)質(zhì)量

　　作為地鐵司機，雖然與乘客直接接觸的機會(huì )相對較少，但我深知自己的服務(wù)態(tài)度和行為也會(huì )影響乘客的乘車(chē)體驗。因此，我在工作中注重以下幾個(gè)方面的服務(wù)質(zhì)量提升：

　　1. 平穩駕駛

　　在列車(chē)運行過(guò)程中，我會(huì )盡量保持平穩駕駛，避免急剎車(chē)、急加速和頻繁晃動(dòng)，讓乘客能夠舒適地乘坐地鐵。特別是在早晚高峰時(shí)段，列車(chē)客流量較大，我會(huì )更加小心謹慎地駕駛，確保乘客的安全和舒適。

　　2. 廣播服務(wù)

　　我會(huì )認真做好列車(chē)廣播工作，按照公司規定的廣播詞和廣播流程，及時(shí)向乘客播報列車(chē)的運行信息、站點(diǎn)信息、換乘信息和安全提示等內容。在廣播過(guò)程中，我會(huì )注意語(yǔ)音語(yǔ)調的清晰、親切和自然，讓乘客能夠清楚地聽(tīng)到廣播內容，感受到我們的服務(wù)熱情。

　　3. 應急處理與乘客溝通

　　如果列車(chē)在運行過(guò)程中出現突發(fā)故障或緊急情況，我會(huì )通過(guò)廣播及時(shí)向乘客通報情況，安撫乘客的情緒，并告知乘客應急處置的措施和注意事項。在處理故障的過(guò)程中，我會(huì )積極與車(chē)站工作人員配合，做好乘客的疏散和引導工作，確保乘客的安全和有序疏散。

　　五、團隊協(xié)作

　　地鐵運營(yíng)是一個(gè)團隊協(xié)作的系統工程，需要各個(gè)部門(mén)和崗位之間的緊密配合和協(xié)同工作。在工作中，我與車(chē)輛檢修人員、調度員、車(chē)站工作人員等建立了良好的溝通和協(xié)作關(guān)系，共同為保障地鐵的安全、準點(diǎn)運行而努力。

　　1. 與車(chē)輛檢修人員的協(xié)作

　　車(chē)輛檢修人員負責列車(chē)的日常檢修和維護工作，他們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到列車(chē)的運行安全。我會(huì )積極與車(chē)輛檢修人員溝通交流，及時(shí)反饋列車(chē)在運行過(guò)程中出現的問(wèn)題和異常情況，協(xié)助他們查找故障原因并進(jìn)行修復。同時(shí)，我也會(huì )認真聽(tīng)取車(chē)輛檢修人員的.意見(jiàn)和建議，學(xué)習他們關(guān)于列車(chē)檢修和維護的專(zhuān)業(yè)知識，提高自己對列車(chē)設備的了解和掌握程度。

　　2. 與調度員的協(xié)作

　　調度員負責整個(gè)地鐵線(xiàn)路的運營(yíng)指揮和調度工作，他們需要實(shí)時(shí)掌握各趟列車(chē)的運行情況，并根據實(shí)際情況進(jìn)行合理的調度和調整。我會(huì )嚴格按照調度員的指令行車(chē)，及時(shí)向調度員匯報列車(chē)的運行狀態(tài)和設備情況，遇到問(wèn)題和困難時(shí)，會(huì )主動(dòng)與調度員溝通協(xié)調，共同尋求解決方案。通過(guò)與調度員的密切協(xié)作，確保了地鐵運營(yíng)的高效、有序進(jìn)行。

　　3. 與車(chē)站工作人員的協(xié)作

　　車(chē)站工作人員負責乘客的進(jìn)出站引導、票務(wù)服務(wù)和站臺安全管理等工作，他們是地鐵運營(yíng)的重要一環(huán)。在列車(chē)進(jìn)出站時(shí)，我會(huì )與車(chē)站工作人員配合默契，按照他們的指示停車(chē)、開(kāi)關(guān)門(mén)，確保乘客的安全上下車(chē)。同時(shí)，我也會(huì )關(guān)注車(chē)站的客流情況，及時(shí)向調度員匯報，以便調度員合理安排列車(chē)的運行間隔和停站時(shí)間，緩解車(chē)站的客流壓力。

　　六、自我提升

　　為了更好地適應地鐵行業(yè)的發(fā)展和工作的需要，我在業(yè)余時(shí)間注重自我提升，不斷學(xué)習新知識、新技能。

　　1. 業(yè)務(wù)知識學(xué)習

　　我認真學(xué)習地鐵車(chē)輛的構造原理、電氣系統、控制系統等方面的專(zhuān)業(yè)知識，深入了解列車(chē)的性能和特點(diǎn)，掌握各種故障的診斷方法和處理技巧。同時(shí)，我還學(xué)習地鐵運營(yíng)管理、行車(chē)組織、安全規章制度等方面的知識，提高自己的綜合業(yè)務(wù)水平。

　　2. 技能培訓與考核

　　積極參加公司組織的各類(lèi)技能培訓和考核活動(dòng)，如模擬駕駛培訓、應急處置演練、職業(yè)技能競賽等。通過(guò)這些培訓和考核活動(dòng)，我不僅提高了自己的實(shí)際操作能力和應急處置能力，還學(xué)到了很多先進(jìn)的駕駛技術(shù)和管理經(jīng)驗，為更好地完成工作任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎。

　　七、存在的不足與改進(jìn)措施

　　1. 存在的不足

　　在面對一些復雜的故障情況時(shí)，應急處置的速度和效率還有待進(jìn)一步提高。

　　在長(cháng)時(shí)間的高強度工作下，有時(shí)會(huì )出現注意力不集中的情況，需要進(jìn)一步加強自我調節和管理能力。

　　與同事之間的溝通協(xié)作還可以進(jìn)一步加強，特別是在跨部門(mén)協(xié)作方面，還存在一些信息不暢和溝通不及時(shí)的問(wèn)題。

　　2. 改進(jìn)措施

　　加強應急處置培訓和演練，增加模擬故障場(chǎng)景的復雜性和多樣性，提高自己在緊急情況下的反應速度和處置能力。同時(shí)，加強對各類(lèi)應急設備和工具的使用熟練程度，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速、有效地發(fā)揮作用。

　　合理安排工作和休息時(shí)間，保持充足的睡眠和良好的生活習慣，提高自己的身體素質(zhì)和抗壓能力。在工作中，采用一些科學(xué)的注意力訓練方法，如定時(shí)休息、眼部放松運動(dòng)等，保持良好的注意力狀態(tài)。

　　積極參加公司組織的團隊建設活動(dòng)和溝通協(xié)作培訓，提高自己的溝通能力和團隊協(xié)作意識。在日常工作中，加強與同事之間的信息共享和溝通交流，及時(shí)解決工作中出現的問(wèn)題和矛盾，營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍。

　　八、未來(lái)工作計劃

　　1. 持續提升安全意識和操作技能

　　進(jìn)一步加強對安全規章制度的學(xué)習和理解，將安全意識融入到每一個(gè)操作環(huán)節中，確保全年無(wú)安全事故發(fā)生。

　　不斷提高自己的駕駛技術(shù)水平，通過(guò)參加培訓、與同事交流經(jīng)驗等方式，學(xué)習先進(jìn)的駕駛技巧和方法，優(yōu)化駕駛操作流程，降低能耗，提高列車(chē)運行的平穩性和舒適性。

　　2. 提高服務(wù)質(zhì)量和乘客滿(mǎn)意度

　　關(guān)注乘客的需求和反饋，積極改進(jìn)服務(wù)中的不足之處。例如，在廣播內容和方式上更加貼近乘客的實(shí)際需求，增加一些溫馨提示和便民信息；在列車(chē)運行過(guò)程中，更加注重細節服務(wù)，如保持車(chē)廂內的整潔衛生、及時(shí)調節車(chē)廂溫度等，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)體驗，努力提高乘客的滿(mǎn)意度和忠誠度。

　　3. 加強團隊協(xié)作與溝通

　　積極參與團隊活動(dòng)，與同事建立更加緊密的合作關(guān)系，加強信息共享和經(jīng)驗交流，共同提高團隊的整體業(yè)務(wù)水平和應急處置能力。

　　主動(dòng)與其他部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)作，了解地鐵運營(yíng)的各個(gè)環(huán)節，拓寬自己的視野和知識面，為更好地完成本職工作提供有力支持。

　　4. 參與公司創(chuàng )新發(fā)展項目

　　關(guān)注地鐵行業(yè)的新技術(shù)、新趨勢，積極參與公司組織的創(chuàng )新發(fā)展項目和合理化建議活動(dòng)，為提高地鐵運營(yíng)效率、降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量等方面貢獻自己的智慧和力量。

　　總之，過(guò)去的一年是充實(shí)而富有成效的一年，我在工作中取得了一些成績(jì)，但也存在一些不足之處。在今后的工作中，我將繼續努力，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加嚴謹的態(tài)度投入到地鐵司機的工作中，為地鐵事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　地鐵司機工作總結 6

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全職責事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：

　　一、工作狀況

　　一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

　　(一)認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。

　　(二)認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，

　　及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的'毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。

　　(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。

　　(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的狀況。

　　(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。

　　二、業(yè)務(wù)方面

　　在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。

　　我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

　　總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

　　地鐵司機工作總結 7

　　一、立足本職，確保行車(chē)安全

　　回顧九個(gè)月來(lái)的工作，自己能夠努力工作，認真完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。

　　我作為一名汽車(chē)駕駛員，在行車(chē)中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開(kāi)。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信”車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”。駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車(chē)時(shí)處處想到安全，在9個(gè)月的時(shí)間內內確保安全行車(chē)7萬(wàn)余公里。

　　二、突出重點(diǎn)，做好出行保障

　　駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，過(guò)去的9個(gè)月里不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。

　　三、愛(ài)護車(chē)輛，確保保障暢通

　　在車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車(chē)輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒(méi)有出現過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因為車(chē)輛故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的.開(kāi)展，確保了各項出差任務(wù)的順利完成。

　　四、加強團結，服從管理

　　在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，圓滿(mǎn)完成行車(chē)的工作任務(wù)。

　　五、存在問(wèn)題，下一步努力方向

　　工作中我還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

　　總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)和修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。

　　新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標準、嚴要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

　　地鐵司機工作總結 8

　　彈指一揮間加入公司已經(jīng)一年了，任司機一職，雖然之前有過(guò)相當的工作經(jīng)驗，但“不在其位，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣。一個(gè)月的時(shí)間很快過(guò)去了，在這一個(gè)月里，我在公司領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。讓我更加融合、更快融入到了惠宇這個(gè)大家庭�，F將入職以來(lái)的工作情況匯報如下：

　　一、出車(chē)情況

　　公司內工作日日常出車(chē)18次；工作日加班出車(chē)8次；其中早班2次，晚班6次；雙休日加班出車(chē)4次；共計出車(chē)30次；安全行駛里程達1500余公里。

　　二、清洗車(chē)輛及車(chē)輛保養

　　愛(ài)車(chē)如己，注意清洗保養，做好出車(chē)前水、電、油、剎車(chē)以及輪胎的檢查和維修。以及車(chē)輛回場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行清洗保養，保持車(chē)身、車(chē)內整潔干凈。熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

　　科學(xué)駕駛，節約油料。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的安全性和經(jīng)濟性。

　　三、立足本職干好工作

　　作為一名司機，做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，安全不忘，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步。在工作中做好服務(wù)，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里，人就在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)，不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )車(chē)。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中若遇情況不明、視線(xiàn)不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生，確保安全行車(chē)無(wú)事故。

　　四、加強團結服從管理

　　在領(lǐng)導和同事的耐心指導下，使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時(shí)做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，及時(shí)匯報工作情況，遇到不懂的問(wèn)題虛驚向同事學(xué)習請教，不斷提高充實(shí)自己。嚴格遵守公司各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。

　　五、加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習

　　自覺(jué)加強自身素質(zhì)提高，利用空余時(shí)間學(xué)習車(chē)輛維修和簡(jiǎn)單故障排除，認真學(xué)習《交通法》和車(chē)輛使用知識，經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。不斷充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴格遵守交通法規定，不發(fā)生違反法規的.現象。做到遵章安全行車(chē)。

　　六、不斷增強服務(wù)意識

　　平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到。

　　七、工作中存在問(wèn)題

　　回想工作中情況，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時(shí)給我批評指正。

　　八、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧本階段的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，更加努力，彌補不足，不斷提高自身素質(zhì)，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同事們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

　　地鐵司機工作總結 9

　　作為一名司機，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)好自己的車(chē)才是永遠最重要的。駕駛技術(shù)過(guò)硬，才能夠做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開(kāi)車(chē)，閑暇時(shí)間也為單位做一點(diǎn)其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上一年的工作結束了，我將會(huì )對我這一年來(lái)的工作做一下個(gè)人總結：

　　作為單位的一名司機，為領(lǐng)導供給周到細心的服務(wù)，是我的職責，我堅持做到車(chē)輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，堅持車(chē)內衛生，給領(lǐng)導和同志們供給一個(gè)衛生舒適的乘車(chē)環(huán)境，做好出車(chē)前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導和同志們用車(chē)，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車(chē)輛的維修和保養，節儉車(chē)輛的用油，確保車(chē)輛的安全�，F將我上一年學(xué)習、履行崗位職責的情況匯報如下。

　　一、注重學(xué)習

　　在業(yè)務(wù)學(xué)習方面，認真學(xué)習物價(jià)知識，了解物價(jià)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

　　在政治理論學(xué)習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學(xué)習建設有中國特色的社會(huì )主義理論，更要認真學(xué)習堅持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的精神和要求，要結合實(shí)際，確確實(shí)實(shí)的不愧于中國共產(chǎn)黨，不給單位添麻煩，進(jìn)一步解放思想，轉換觀(guān)念，提高思想覺(jué)悟和認識水平，增強共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

　　二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

　　在我上班后，自己時(shí)時(shí)處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿(mǎn)勤，干滿(mǎn)點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導具體分工，以嚴謹的工作態(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車(chē)或下鄉中時(shí)刻都在提醒自己，把好手中的.方向盤(pán)，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待。

　　單位就是我的家，我能夠自覺(jué)維護單位形象，不說(shuō)有損單位形象的話(huà)，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jì)，積極地參加團體活動(dòng)，向老同志虛心請教，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來(lái)。

　　下一年，我相信我會(huì )做的更好，這是我一直以來(lái)不斷的努力，不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了，萬(wàn)事大吉，沒(méi)有什么人會(huì )來(lái)為難你，也不會(huì )有人對你說(shuō)三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會(huì )在下一年做的更好。

　　地鐵司機工作總結 10

　　在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結同事、努力學(xué)習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將我這一年的'工作情況總結如下：

　　一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)

　　我認真學(xué)習公司的各項規章制度，學(xué)習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自己的自身素質(zhì)有了很大的提高。

　　二、鉆研技術(shù)，安全行駛

　　認真學(xué)習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車(chē)輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車(chē)，文明駕駛。

　　三、嚴格自律，努力做好本職工作

　　嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，自覺(jué)維護公司和個(gè)人形象。

　　四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約

　　認真做到車(chē)輛的“三檢”、“一�！敝贫�，堅持保持車(chē)輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

　　通過(guò)這一年的學(xué)習與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì )謙虛謹慎，努力學(xué)習，以此來(lái)實(shí)現自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

　　地鐵司機工作總結 11

　　20xx即將過(guò)去，20xx已悄然走近。不知不覺(jué)我已來(lái)到公司一年之久，在這一年的時(shí)間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導安排，虛心向同事學(xué)習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，在取得成績(jì)的同時(shí)也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

　　一、20xx年度工作總結

　　在今年的工作中，我認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導的要求準時(shí)安全完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車(chē)任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開(kāi)源節流，在日常行車(chē)、洗車(chē)及車(chē)輛保養方面降低能耗、親自洗車(chē)，減少控制車(chē)輛方面費用。在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和公司需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無(wú)怨言。

　　平時(shí)，做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故，連續四個(gè)季度拿到了司機安全獎。

　　盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車(chē)輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習，學(xué)習不夠主動(dòng)積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

　　二、20xx年度工作計劃

　　20xx年又是嶄新的一年，隨著(zhù)公司發(fā)展的步伐加快，沈陽(yáng)康芝將迎來(lái)業(yè)務(wù)增長(cháng)新的高峰�，F將明年工作計劃如下：

　　1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習，使駕車(chē)技術(shù)進(jìn)一步提高。

　　2、樹(shù)立終身學(xué)習理念，不斷提高自身素質(zhì)。

　　3、工作積極主動(dòng)，配合各位同事，營(yíng)造良好的人際關(guān)系。

　　4、支持本部門(mén)工作，協(xié)助其他同事完成本部門(mén)的其它工作。

　　回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)。自己作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

　　在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，文明做人，老實(shí)辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同事們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

　　總之，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。

　　地鐵司機工作總結 12

　　到機關(guān)工作x年來(lái)，我時(shí)刻把安全行駛放在首位，把做好服務(wù)作為根本，把提升業(yè)務(wù)作為動(dòng)力，緊緊圍繞“安全、高效、節約”的目標，立足本職，踏實(shí)工作，本分做人，安全完成了各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領(lǐng)導好評。

　　一、學(xué)習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

　　雖然我干的是司機這一行，從沒(méi)放松過(guò)對自己的要求。平時(shí)我認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)。努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。積極參加安全學(xué)習，聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車(chē)無(wú)事故。

　　二、愛(ài)崗敬業(yè)，做好服務(wù)

　　算起來(lái)開(kāi)車(chē)也有x年了，在平時(shí)的工作中，無(wú)論春夏秋冬，無(wú)論刮風(fēng)下雨，我都做到接送準時(shí)，任勞任怨。在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。只要是工作需要，加班加點(diǎn)毫無(wú)怨言；無(wú)論是哪位領(lǐng)導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺(jué)得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的`送達目的地，就是我最大的愿望。

　　三、嚴格自律，務(wù)實(shí)做人

　　在平時(shí)工作中我嚴格要求自己，切實(shí)遵守辦公室各項規章制度。不以領(lǐng)導和辦公室之名向基層或鄉鎮謀取個(gè)人私利；嚴格按照規章制度出行、保養和維修車(chē)輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類(lèi)票據，不圖個(gè)人小利。對人真誠，團結同事，無(wú)論是領(lǐng)導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時(shí)用車(chē)、確保安全出行、確保服務(wù)周到。多年來(lái)，我良好的服務(wù)態(tài)度和工作作風(fēng)受到了領(lǐng)導或同志們的一致認可和好評。

　　總之，在以后的工作中，我會(huì )繼續在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，確保車(chē)輛安全出行，確保服務(wù)及時(shí)周到。

　　地鐵司機工作總結 13

　　我到區委辦工作十幾年以來(lái)，本著(zhù)“安全、高效、節約”的原則，嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，從來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。

　　一是始終把精研業(yè)務(wù)作為根本。駕駛員是一個(gè)技術(shù)要求很高的職業(yè)，平時(shí)我認真學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷學(xué)習和充電，努力掌握好駕駛技術(shù)、車(chē)輛維修和保養知識，提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。平時(shí)我尤其注意車(chē)輛的維護和車(chē)況，并且從不計較個(gè)人得失，保證最快出車(chē)，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對全區道路的.熟悉，總能保證在最短時(shí)間內利用最佳路線(xiàn)安全到達，得到了同事和領(lǐng)導好評。

　　二是始終把工作責任心作為首要。在黨政機關(guān)工作、為領(lǐng)導服務(wù)，最重的的是要有強烈的責任心，這也是駕駛員的基本要求。平時(shí)我注重道路安全法律法規的學(xué)習，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，嚴格恪守敬業(yè)精神和職業(yè)道德，從未出現一起安全責任事故。平時(shí)單位用車(chē)，隨叫隨到，準時(shí)及時(shí)，風(fēng)雨無(wú)阻，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。

　　三是始終把自律作為第一要求。作為駕駛員，我深知，司機工作不出事則罷，一出事就是大事。因此在工作中，我嚴格要求自己，切實(shí)遵守辦公室各項規章制度，服從組織調動(dòng)、服務(wù)領(lǐng)導分工。堅決維護領(lǐng)導和辦公室形象，不以領(lǐng)導之名謀個(gè)人私利；堅持執行酒后禁駕制度，絕不酒后駕車(chē)；堅決按照相關(guān)規定來(lái)使用和維護車(chē)輛，絕不私自用車(chē)，絕不擅自到非指定修理廠(chǎng)修車(chē)，清白做人，按章做事。

　　地鐵司機工作總結 14

　　20xx年司機班在院委會(huì )、辦公室的正確領(lǐng)導及具體指導下，樹(shù)立和落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步深化“以病人為中心，提高醫療服務(wù)質(zhì)量”，堅持把追求社會(huì )效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關(guān)系放在首位。開(kāi)拓創(chuàng )新，艱苦奮斗，狠抓落實(shí)，在兄弟科室的密切配合及司機班全體工作人員的共同努力下，使我科取得了多方面的好評�，F將20xx年的工作作以下匯報：

　　一、急救工作開(kāi)展情況

　　我院司機班現有司機4名，A證2名，C證2名；其中為20xx年新上崗司機。

　　我們司機班在院委會(huì )、辦公室的正確領(lǐng)導及具體指導下堅持24小時(shí)急救值班，保證120電話(huà)24小時(shí)不離人、急救車(chē)輛24小時(shí)都能及時(shí)出車(chē)。杜絕以往有病人求救時(shí)，找不到司機出診或等待時(shí)間太長(cháng)的現象。司機每天檢查車(chē)輛狀況，打掃車(chē)內外衛生，讓救護車(chē)處于完好備用狀態(tài)。樹(shù)立“120”急救新形象，改變了老百姓對“120”的看法，社會(huì )效益不斷提高。

　　二、車(chē)輛維護、行駛安全情況

　　恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)、存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我們司機班嚴格遵守各項規章制度，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。下車(chē)后鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

　　愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。

　　科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我們司機班司機加強學(xué)習駕駛技術(shù)，注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。

　　三、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的'各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我們司機班的工作一定能夠再上新臺階。

　　地鐵司機工作總結 15

　　20xx年，在局班子的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導交給自己的各項工作任務(wù)。下面將我一年來(lái)的工作情況總結如下：

　　一、立足本職，干好工作

　　回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自己作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)”，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里。行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的'發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

　　二、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約

　　在20xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛8萬(wàn)多公里。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓領(lǐng)導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立司機形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　三、加強團結，服從管理

　　在做好本職工作的同時(shí)，積極參加局機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時(shí)緊跟形勢，愛(ài)崗敬業(yè)，求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。

　　回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。

　　地鐵司機工作總結 16

　　時(shí)光飛逝，轉眼間一年過(guò)去了。在過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，認真做好工作，完成領(lǐng)導任務(wù)，個(gè)人工作能力在領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導的照顧和支持下大大提高，在其他同志的合作和幫助下，我基于自己的職責，扎實(shí)的工作，比較既定的工作計劃和工作任務(wù)，愛(ài)和奉獻，做好本職工作作為司機，為領(lǐng)導和同志服務(wù)，促進(jìn)單位工作的正常發(fā)展，在后勤工作中發(fā)揮重要作用。

　　1.遵循職業(yè)道德，保持強烈的工作責任感，明確工作職責。

　　2.遵循安全第一的原則，確保駕駛和儲存的安全。作為一名司機，始終牢記自己的責任，確保領(lǐng)導和同志的安全，保持高度集中駕駛，嚴格按照操作規程和道路交通規則，安全。

　　3.愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修，勤于維修，確保安全。作為司機，始終牢記自己的重任，以確保領(lǐng)導和同志的安全為己任，保持高度集中駕駛，嚴格遵守操作規程和道路交通規則，萬(wàn)無(wú)一失。

　　4.科學(xué)駕駛，節油。開(kāi)車(chē)前，找出地形路線(xiàn)，少跑錯路，不加速，不剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行駛和高檔低速行駛，充分保證了駕駛的經(jīng)濟性。

　　回顧過(guò)去的工作，今后我會(huì )對自己更加嚴格，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成每一項工作任務(wù)，確保駕駛安全，加強節約，進(jìn)一步熱情服務(wù)，禮貌待人，文明駕駛。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，我相信通過(guò)不懈的努力，我的工作將能夠達到一個(gè)新的水平。經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平比以前提高了很多，但還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在新的'一年里，我將一如既往地熱愛(ài)自己的工作，努力使自己的工作達到更高的水平。未來(lái)還有很長(cháng)的路要走，尤其是作為司機，一定要時(shí)刻注意安全駕駛的重要性。安全駕駛在任何時(shí)候都是最重要的！

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