地鐵司機個(gè)人總結

　　總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編收集整理的地鐵司機個(gè)人總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

地鐵司機個(gè)人總結1

　　20xx即將過(guò)去，20xx已悄然走近。不知不覺(jué)我已來(lái)到公司一年之久，在這一年的時(shí)間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導安排，虛心向同事學(xué)習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，在取得成績(jì)的同時(shí)也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

　　一、20xx年度工作總結

　　在今年的工作中，我認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導的要求準時(shí)安全完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車(chē)任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開(kāi)源節流，在日常行車(chē)、洗車(chē)及車(chē)輛保養方面降低能耗、親自洗車(chē)，減少控制車(chē)輛方面費用。

　　在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和公司需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬，從無(wú)怨言。

　　平時(shí)，做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故，連續四個(gè)季度拿到了司機安全獎。

　　盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車(chē)輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習，學(xué)習不夠主動(dòng)積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。

　　二、20xx年度工作計劃

　　20xx年又是嶄新的.一年，隨著(zhù)公司發(fā)展的步伐加快，沈陽(yáng)康芝將迎來(lái)業(yè)務(wù)增長(cháng)新的高峰�，F將明年工作計劃如下：

　　1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習，使駕車(chē)技術(shù)進(jìn)一步提高;

　　2、樹(shù)立終身學(xué)習理念，不斷提高自身素質(zhì);

　　3、工作積極主動(dòng)，配合各位同事，營(yíng)造良好的人際關(guān)系;

　　4、支持本部門(mén)工作，協(xié)助其他同事完成本部門(mén)的其它工作。

地鐵司機個(gè)人總結2

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起嚴守規章、安全第一的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全責任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：

　　一、工作情況一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

　　(一)認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。

　　(二)認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。

　　(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。

　　(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。

　　(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的`規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。

　　二、業(yè)務(wù)方面在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。

　　我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

　　總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。

地鐵司機個(gè)人總結3

　　隨著(zhù)鐵路運輸向著(zhù)高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應運而生，目前在我國各條鐵路線(xiàn)上運行的各種內燃和電力機車(chē)均已安裝了由我國自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護設備——列車(chē)安全運行監控記錄裝置。

　　列車(chē)監控裝置包括一臺主機、兩臺顯示器及用于機車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機車(chē)，地面線(xiàn)路數據存儲在監控主機中。主機完成列車(chē)運行速度、機車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機車(chē)信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對列車(chē)制動(dòng)系統的控制。兩端駕駛室內的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。

　　列車(chē)監控裝置可在司乘人員失去警惕，導致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對運行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號機前準確停車(chē)。

　　監控裝置對列車(chē)實(shí)施控制，依據列車(chē)限速運行曲線(xiàn)，其數學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線(xiàn)路坡度、列車(chē)運行速度、列車(chē)載重的計算關(guān)系。在兩維坐標上可用多條曲線(xiàn)描述，曲線(xiàn)的橫坐標為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標為列車(chē)限制運行速度。曲線(xiàn)上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對應關(guān)系，列車(chē)運行中，裝置根據從軌道電路得到的運行指令及線(xiàn)路參數，不斷快速完成當前限制運行速度的解算。

　　監控裝置還以數碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機僅靠了望駕駛的傳統方式，現在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機也可按照監控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。

　　裝置的'記錄功能可將列車(chē)運行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運行坐標位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運行數據的分析，及時(shí)發(fā)現一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監控裝置被稱(chēng)為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái)。

　　我國采用的列車(chē)超速防護技術(shù)，有不增設地面設備的優(yōu)越性，適用于我國現有線(xiàn)路上各種鐵路信號制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)�？刂颇Ｊ酵ㄟ^(guò)修改控制軟件即可適應各種機車(chē)及線(xiàn)路。線(xiàn)路資料采用實(shí)地測量，編輯形成數據表文件固化在數據芯片中。列車(chē)運行按照一定的方式實(shí)時(shí)調用各種控制參數及線(xiàn)路數據，并在通過(guò)信號機位置時(shí)校正走行誤差。使設備工作穩定、可靠，控制準確。

　　列車(chē)監控裝置自90年代在我國推廣使用以來(lái)，目前已裝備的機車(chē)超過(guò)了120xx臺，隨著(zhù)列車(chē)提速，列車(chē)運行的安全將會(huì )更加依賴(lài)安全設備，監控裝置也將為鐵路安全行車(chē)發(fā)揮更大作用。

地鐵司機個(gè)人總結4

　　xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

　　一、立足本職干好工作回顧

　　xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

　　愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約。在xx年的車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低企業(yè)費用，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛4萬(wàn)多公里。

　　平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們三門(mén)峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　二、加強團結服從管理

　　在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車(chē)在外，局機關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動(dòng)，工作中要加強團結，服從管理，樂(lè )于助人，平時(shí)要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的'工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競爭實(shí)力和發(fā)展潛力，恪守經(jīng)濟效益、求真務(wù)實(shí)、長(cháng)遠發(fā)展“三個(gè)理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開(kāi)拓進(jìn)取，加強學(xué)習，實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，力爭圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。

　　回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解�？傊�，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標準、嚴要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門(mén)峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱(chēng)職合格的好職工。

　　以上是我對xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領(lǐng)導、各位同仁批評指正。

地鐵司機個(gè)人總結5

　　慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點(diǎn)

　　一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

　　同時(shí)也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。

　　三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實(shí)認真、負責的敬業(yè)精神。

　　在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來(lái)的職業(yè)素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

　　地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實(shí)守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應誠實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著(zhù)想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會(huì )，樹(shù)立奉獻社會(huì )的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的.工作自覺(jué)為社會(huì )和他人做貢獻。

　　勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動(dòng)回復上級的命令和指示，不能等上級來(lái)過(guò)問(wèn)。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

地鐵司機個(gè)人總結6

　　我是XX部YY中心的電客車(chē)司機，于XX年X月X日進(jìn)入公司，我的X個(gè)月試用期已滿(mǎn)，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　轉眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會(huì )，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機會(huì )，盡管我對這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì )以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會(huì )時(shí)刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

　　起初我們在XX進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓，了解了XX集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領(lǐng)導對地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細概況都進(jìn)行了培訓學(xué)習與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓，我們感受到公司對每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導們?yōu)閹椭�新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了XX學(xué)習參加了由培訓學(xué)院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車(chē)輛知識，信號知識、車(chē)廠(chǎng)運作及應急、故障處理三個(gè)階段，在培訓的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級和部門(mén)級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營(yíng)中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專(zhuān)業(yè)素養。同時(shí)培訓師帶我們上車(chē)學(xué)習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學(xué)習了《行車(chē)組織規則》、《生產(chǎn)安全事故調查處理規則》、《電客車(chē)司機手冊》、車(chē)輛知識、跟崗培訓、試車(chē)線(xiàn)URM駕駛、信號設備故障應急處理、車(chē)廠(chǎng)運作手冊，學(xué)習到對于列車(chē)運行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規定、對事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現電客車(chē)司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)各類(lèi)知識。

　　不懂得地方應及時(shí)虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學(xué)習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線(xiàn)的`作業(yè)流程及注意事項、崗位職責、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗，現場(chǎng)設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個(gè)培訓過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

　　經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓，對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎。

　　作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài)，始終保持著(zhù)謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續努力學(xué)習在培訓考試中取得滿(mǎn)意的成績(jì)，在正線(xiàn)跟崗中把握好機會(huì )，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

　　希望領(lǐng)導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務(wù)中去！

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