- 公路工程建設年終總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公路工程建設年終總結（通用11篇）
總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不如我們來(lái)制定一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的公路工程建設年終總結（通用11篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路工程建設年終總結（通用11篇）1
一、主要工作。
1、人員進(jìn)場(chǎng)、機械設備核查。
2、審核施工組織設計。
3、兩階段施工圖紙的工程量核實(shí)。
4、審核年、月進(jìn)度計劃。
5、工程計量支付。
6、負責工程變更審核、申報。
二、主要工作表現。
1、人員進(jìn)場(chǎng)、機械設備核查。
�。�1）加強對合同的管理、審查，嚴把法人資格關(guān)、個(gè)人身份關(guān)、合同條款關(guān)、履約能力關(guān)、資信等級關(guān)等。
�。�2）對特種崗位，實(shí)現一人一崗制度，必須持證上崗。
2、施工組織設計.
�。�1）承包人上報的《施工組織設計》是用以組織工程施工的指導性文件。在工程設計階段和工程施工階段分別由設計、施工單位負責編制，是對施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段，它具有戰略部署和戰術(shù)安排的雙重作用。
�。�2）它為了實(shí)現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協(xié)調施工過(guò)程中各施工單位、各施工工種、各項資源之間的相互關(guān)系。
�。�3）審核重點(diǎn)：施工方案；施工進(jìn)度計劃；施工現場(chǎng)的平面布設；有關(guān)人員、機械設備的部署；重點(diǎn)、難點(diǎn)控制措施，隱蔽工程質(zhì)量控制；
總之，施工組織設計的`合理與否，直接影響到各工序、各工種之間的銜接配合。
3、兩階段施工圖紙工程量的復核確認。
�。�1）工程量是工程計價(jià)的基本依據，核對工程量，是為了進(jìn)一步保證工程量的正確性。
�。�2）對工程造價(jià)的準確性和工程建設的投資控制具有重要的意義。
�。�3）工程量，關(guān)系到施工計劃的實(shí)施，合理安排施工進(jìn)度；組織現場(chǎng)勞動(dòng)力、材料以及機械的重要依據。
所以，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，首先就是《兩階段施工圖紙》的工程量復核工作，為后期的工程計量、工程計劃編制提供確實(shí)可靠地數據支持。
4、年、月進(jìn)度計劃.
�。�1）進(jìn)度計劃編制原則：從實(shí)際出發(fā)，注意施工的連續性和均衡性。
�。�2）按合同規定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率。
�。�3）工作中，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，時(shí)時(shí)刻刻與已批復的年、月進(jìn)度計劃，進(jìn)行比對。發(fā)現實(shí)際施工偏離預計計劃，及時(shí)提出解決措施，督促施工單位按原定計劃目標實(shí)施。
�。�4）對未按原計劃完成的，在本次計劃中進(jìn)行調整，促�？傮w年度目標實(shí)現。
5、工程計量、支付。
�。�1）計量與支付是貫穿于公路建設工程始終的一項重要工作，是保證工程按質(zhì)按量按期完工的重要條件。
�。�2）準確計量是保證承包人在工程完工后，就可得到應得的付款，是承包人履約合同的一種表現。
�。�3）為保證計量的真實(shí)性、準確性、及時(shí)性，我們采取現場(chǎng)實(shí)體檢測與內業(yè)資料質(zhì)量認證同步進(jìn)行，對承包人提出的計量申請進(jìn)行認證。
�。�4）審查有關(guān)文件資料，檢查承包人為計量準備的有關(guān)資料，發(fā)現問(wèn)題或資料不全，不予計量。
�。�5）中間計量表，必須清楚真實(shí)的填寫(xiě)計量結果，對承包人在合同規定的時(shí)間內提出的異議，應進(jìn)一步檢查計量記錄。
6、工程變更。
�。�1）工程變更是指工程在原有設計和工程量清單基礎上的任何變化（不含清單數量自然增減）。
�。�2）主要內容包括：
�、僖蛟O計、技術(shù)標準、工期、質(zhì)量要求等方面原因引起施工圖和中標工程量清單中，任何部分的結構形式、設計數據、清單項目、清單數量、質(zhì)量標準、施工工藝、工序安排、工程費用等的變動(dòng)、增減或取消。
�、诋敗肮こ套兏ㄖ獣�(shū)”中所確定的工作（如項目的變動(dòng)、工程的實(shí)施與相關(guān)的計量等）均已完成后，承包人應于3日內，對該項變更工程提出費用確認申請，對變更工程所涉及的費用情況進(jìn)行說(shuō)明，填報變更費用測算表，并提供該項工程變更數量的確認依據，總監辦將據此于3日內，對變更費用進(jìn)行評估，報業(yè)主審批后，發(fā)布“工程變更令”。
�、邸肮こ套兏睢泵鞔_對應“變更通知書(shū)”所涉及的費用情況，發(fā)布變更工程令清單，并據此辦理變更工程的計量支付。
�、芄こ套兏暾垎�、工程變更通知單、工程變更通知書(shū)、工程變更費用申請、工程變更費用評估報告、等等都將作為“工程變更令”的附件。
公路工程建設年終總結（通用11篇）2
一、工程概況
二、監理組織機構，監理人員組成
根據業(yè)主委托的監理范圍和工作內容及工程的特點(diǎn)，我公司選派了專(zhuān)業(yè)人員組織項目監理部。監理部組織機構配置總監1名，監理組長(cháng)1名，專(zhuān)業(yè)監理工程師6名。監理部配備了計算機、打印機、測量?jì)x器等監理設施。
三、“三控兩管一協(xié)調”
質(zhì)量控制
監理對工程質(zhì)量的控制按照“事前指導、事中跟蹤、事后檢查”的方法進(jìn)行工作，根據編制監理細則控制要點(diǎn)、對工序驗收、平行檢測、旁站監督、跟蹤檢查、現場(chǎng)巡視等方式實(shí)施質(zhì)量監督。對存在的缺陷，我部通過(guò)工作指令要求承包人及時(shí)進(jìn)行整改到位，工程施工過(guò)程中確保了工程質(zhì)量。
進(jìn)度控制
影響施工進(jìn)度的因素很多，有客觀(guān)的，如施工條件，也有主觀(guān)的.，監理部通過(guò)認真分析影響的因素，影響的程度，從調動(dòng)一切積極因素出發(fā)，采取各種措施對工程進(jìn)度實(shí)行全方位控制。
投資控制
嚴格按照招投標文件，設計圖紙及合同要求，對清單內的工程量把計量支付關(guān)，對于所報工程量堅持按實(shí)際計量。對于費用支付問(wèn)題，嚴格按照業(yè)主單位及上級主管部門(mén)的文件批示辦理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是對合同雙方當事人的建設行為進(jìn)行有效監督，保證合同能順利執行，就本工程而言，到目前為止沒(méi)有發(fā)生工程變更及索賠事件。
項目監理部認真做好項目施工過(guò)程中相關(guān)的信息資料，做到完整、及時(shí)、準確地采集相關(guān)的工程信息資料，對信息資料進(jìn)行分析處理及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)并上報業(yè)主。充分利用計算機輔助信息管理，使資料管理工作規范化、系統化、合理化。
組織協(xié)調工作
項目監理部按照“嚴格監理，熱情服務(wù)”的原則開(kāi)展監理工作，嚴格要求自己，鉆研業(yè)務(wù)，處理問(wèn)題有理、有節，主要以會(huì )議報告形式來(lái)管理協(xié)調好本工程各種關(guān)系，如每周一次的工地例會(huì )。同時(shí)也得到了縣交通局、村村通指辦、業(yè)主單位的大力協(xié)助。
四、施工過(guò)程中出現的問(wèn)題和建議
�、旁擁椖吭趯�(shí)施前期在縣交通部門(mén)和業(yè)主單位的關(guān)心和支持下大力籌措自籌資金確保建設資金及時(shí)到位；在施工中，鄉村領(lǐng)導克服路基基礎薄弱問(wèn)題、及時(shí)處理工地糾紛、經(jīng)常了解工程進(jìn)度，主動(dòng)與設計單位、施工單位協(xié)商問(wèn)題，及時(shí)調整，確保了工程順利進(jìn)行，而且加快了工程進(jìn)度，保證工程按質(zhì)如期完成。
�、圃O計單位的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導組的監督檢查、施工單位的自查自糾是該項目順利完成的保障，確保施工過(guò)程處在一個(gè)不斷完善全程受控的狀態(tài)。
�、怯捎诖宕逋üこ痰奶厥庑灾率乖擁椖恳泊嬖谝恍┕残詥�(wèn)題如資金短缺，交通不能封閉、施工用電用水問(wèn)題、工地糾紛時(shí)常發(fā)生、養護取水困難、開(kāi)放交通過(guò)早等問(wèn)題。建議各方應加強合作盡量克服。
五、結束語(yǔ)
本工程控制目標已實(shí)現，工程合格是我們共同的目標，嚴格監理是我們神圣的職責，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們不懈的追求，我們通過(guò)這次驗收，總結經(jīng)驗，找出差距，以更科學(xué)的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務(wù)，回報社會(huì )。并對在工程實(shí)施監理過(guò)程中，感謝縣交通局、建設單位、質(zhì)量監督單位對監理部監督、關(guān)心、指導，對我項目監理部的大力支持配合，我們表示深深的謝意。
公路工程建設年終總結（通用11篇）3
一、監理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sbxx合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監理組織形式采用直線(xiàn)制管理模式，設一個(gè)駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐xxx、xxx、xxx三位副駐地分別負責五個(gè)房建工程的具體監理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿(mǎn)足了監理正常工作的正常開(kāi)展。
二、工程質(zhì)量管理
監理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監理的質(zhì)量管理措施。監理過(guò)程中監理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實(shí)責任，確保了工程質(zhì)量。
施工過(guò)程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結構及使用功能方面的質(zhì)量滿(mǎn)足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿(mǎn)足設計要求，通過(guò)竣工驗收。監理的設備合同段均滿(mǎn)足設計要求及使用功能要求，并通過(guò)了竣工驗收。
監理過(guò)程中，我們強調過(guò)程控制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過(guò)施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿(mǎn)足設計要求及合同文件的規定，質(zhì)量評定合格。
三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。
通過(guò)對施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗收。監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過(guò)設計單位以設計回復函的形式回復。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當。
四、交工驗收、竣工驗收中存在的問(wèn)題及處理情況
交工驗收時(shí)存在的`問(wèn)題，大多數的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改�？⒐を炇諘r(shí)又出現的新缺陷經(jīng)過(guò)監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
五、對設計單位、施工單位和建設單位評價(jià)
設計單位嚴格按照設計規范進(jìn)行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒(méi)有出現過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價(jià)。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現的問(wèn)題，取得了良好的社會(huì )信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識差，履約能力差，信譽(yù)度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
六、監理工作體會(huì )
通過(guò)該工程項目的監理，我們體會(huì )最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：
1、必須嚴格按照合同文件進(jìn)行監理，合同文件（協(xié)議書(shū)、工程量清單、設計文件）是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業(yè)道德，嚴謹的工作態(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專(zhuān)人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監辦的通知，要及時(shí)傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問(wèn)題，要及時(shí)給予答復或向總監處、項目辦匯報。
公路工程建設年終總結（通用11篇）4
本人叫xx，男，漢族，陜西省咸陽(yáng)市人，出生于19xx年9月，于20xx年7月于西京學(xué)院工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，20xx年8月在陜西路橋集團有限公司工作，自參加工作以來(lái)對于單位制定的各項規章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過(guò)橋梁，涵洞，道路和隧道等施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專(zhuān)業(yè)水平方面都取得了成績(jì)，現對本人工作五年多以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結如下：
一、政治思想方面
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動(dòng)，認真學(xué)習貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，時(shí)刻保持大局意識和組織觀(guān)念，工作上以事業(yè)為重，不計個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道德方面
從參加工作以來(lái)，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個(gè)人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現錯誤，看著(zhù)工程圓滿(mǎn)竣工，就心滿(mǎn)意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流。
作為一名公路工程和施工人員，應有高度的責任感，對工程建設的各個(gè)環(huán)節根據交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動(dòng)力，精心實(shí)施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個(gè)關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時(shí)還應嚴格按圖施工，規范作業(yè)，做到文明施工。
三、專(zhuān)業(yè)知識方面
在施工中，掌握了道路橋梁工程施工過(guò)程和質(zhì)量標準，一般路橋結構的基本構造，材料的實(shí)驗方法及計算方法，也學(xué)習到了一定的質(zhì)量管理知識，同時(shí)我也不斷地學(xué)習文化知識，掌握規范，標準，把規范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個(gè)施工點(diǎn)，施工面驗收時(shí)，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專(zhuān)業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習并發(fā)現自己在工程建設中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續發(fā)揚。
從多年的工作中，感到知識和實(shí)踐經(jīng)驗才是用來(lái)武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習和施工中，不斷學(xué)習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，肯定會(huì )把我造就成合格的`專(zhuān)業(yè)施工人員。
四、主要技術(shù)工作簡(jiǎn)歷
自參加工作以來(lái)，公司為我們年輕的現場(chǎng)施工人員創(chuàng )造了良好的平臺，我作為其中一員從中積累了很多的施工經(jīng)驗，我愿在以后的工作中更加努力，回報公司對我們的培養，本人參與的主要技術(shù)工作如下：
1、20xx年8月至20xx年8月，在十堰至天水高速公路LJ-27標施工項目，項目后期收尾工作，施工資料的填寫(xiě)整理、組卷、歸檔等工作。
2、20xx年8月至20xx年6月，在黃陵至延安高速公路LJ-3標施工項目，小園子大橋橋梁下部及橋面系施工，施工資料填寫(xiě)整理等工作。
3、20xx年6月至20xx年10月，在戶(hù)縣澇河橋改造施工項目，協(xié)助編制施工方案，負責現場(chǎng)施工技術(shù)及管理，負責合同上報、計量結算，內業(yè)資料整理等工作。
4、20xx年10月至20xx年3月，在陜西路橋集團經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)工作，協(xié)助編制投標標書(shū)，負責標書(shū)商務(wù)及技術(shù)文件的編制及審核工作。
5、20xx年3月至今，在太鳳高速公路TF-01設計施工總承包項目經(jīng)理部第五分部橋梁主管工作，協(xié)助編制施工方案。負責現場(chǎng)施工技術(shù)及管理，內業(yè)資料整理等工作。
五、管理能力方面
在工程施工中，管理工作是一個(gè)復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會(huì )效益，從八年的工作中，我認為管理就是一個(gè)統籌安排，合理利用，全面管理的系統。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內創(chuàng )造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
公路工程建設年終總結（通用11篇）5
本人xx，男，一九xx年四月二十六日出生。二零零一年畢業(yè)于xx大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。二零xx年分配到xx烏盟公路工程局工作，從事公路建設。二零零一年九月我長(cháng)安大學(xué)公路與城市道路工程系函授班錄取，二零零五年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從二零零一年至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過(guò)這十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jì)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取長(cháng)安大學(xué)公路與城市道路工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，四年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。
專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)19xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的.，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。20xx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程J標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。20xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石D標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路工程建設年終總結（通用11篇）6
20xx年，交通建設和工程管理科及公路工程質(zhì)量監督科在局班子成員的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門(mén)、區級各部門(mén)以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著(zhù)力抓好省市區重點(diǎn)交通項目推進(jìn)、鄉村公路建設管理、質(zhì)量監督等各項工作�，F將xxxx年全年工作情況總結匯報如下：
一、xxxx年目標完成情況
�。ㄒ唬┩瓿蓞^級民生工程xx公里鄉村公路建設工作；
�。ǘ┩瓿墒屑壷攸c(diǎn)工作x項，其中包括“增綠十條”年度工作任務(wù)，成安渝高速公路（繞城-第二繞城）建成通車(chē)、天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷以及市級統籌城鄉村組道路建設xx公里。
�。ㄈ╉樌瓿蓌省xxxx-xxxx年農村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年統籌城鄉村組道路建設等省市專(zhuān)項目標任務(wù)。
�。ㄋ模┡浜蠀^建設局、區農林局、區質(zhì)強辦等部門(mén)完成城建攻堅、農民增收及質(zhì)量強區等專(zhuān)項目標考核工作。
二、xxxx年主要工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┰鷮�(shí)開(kāi)展前期工作
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實(shí)地踏勘，根據當地經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點(diǎn)，制定xxxx年鄉村道路建設計劃，將xx公里鄉村道路建設納入區民生工程。對接各街鎮鄉，收集匯總并報區扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時(shí)，加強匯報溝通，積極爭取將xx公里村組道路納入xxxx年市級統籌城鄉村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xxx萬(wàn)元。
2、合理設計項目方案。根據區委區政府工作安排，積極配合區河長(cháng)制辦公室、區環(huán)保局、區揚塵辦等相關(guān)單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專(zhuān)項工作，科學(xué)合理進(jìn)行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區應急防護設施、黃土鎮城鎮停車(chē)場(chǎng)、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規范開(kāi)展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術(shù)規范規程及《x驛區政府投資項目管理實(shí)施細則》規定及時(shí)開(kāi)展項目報批工作，包括規劃聯(lián)審、施工圖設計批復、施工許可、質(zhì)量安全監督批復、招投標項目備案等。
�。ǘ┲�(zhù)力加強項目管理
1、協(xié)調保障省市重大項目建設和運營(yíng)。為地鐵四號線(xiàn)二期東延線(xiàn)順利開(kāi)通運營(yíng)提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線(xiàn)遷改和涉及道路的改移工作，促進(jìn)成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時(shí)間節點(diǎn)完工通車(chē)。同時(shí)，加快推進(jìn)成渝高速入城段和天府國際機場(chǎng)高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調解決成渝客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后群眾強烈反應的噪音擾民問(wèn)題。
2、大力推動(dòng)區內重大項目建設。積極與區級各部門(mén)、國有平臺公司、項目涉及街鎮鄉等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò )，加快推動(dòng)項目前期工作，完善項目環(huán)保手續，著(zhù)力解決拆遷遺留問(wèn)題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開(kāi)工新雙龍路建設工程，加快推進(jìn)老成洛路等x條骨干道路建設。
3、深入實(shí)施農村公路建設。以交通惠民利民為目標，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)道路、村組道路、入戶(hù)道路建設，根據項目計劃開(kāi)竣工時(shí)間節點(diǎn)，明確責任主體，倒排工期，有序推進(jìn)項目前期及建設工作。完成統籌城鄉道路建設xx公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進(jìn)x寺旅游路延伸線(xiàn)、x村段等農村等級公路開(kāi)工建設。
4、加強行業(yè)管理和監督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監督管理、施工組織、現場(chǎng)管理、技術(shù)指導和質(zhì)量安全監督。以在建重大交通項目為重點(diǎn)，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監督等重要環(huán)節的審批辦理。通過(guò)建立分片管理、領(lǐng)導聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點(diǎn)的施工組織、質(zhì)量安全監督，及時(shí)整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。
�。ㄈ┝ㄔO穩步加強
嚴格執行交通工程建設領(lǐng)域防止腐敗工作要求，編制《交通建設項目廉政風(fēng)險防控手冊》，切實(shí)加強廉政建設，明晰廉政風(fēng)險，抓好風(fēng)險防控。督促項目業(yè)主嚴格“四個(gè)一”要求，與施工單位簽訂廉政合同，并以合同條款作為廉政工作的依據。同時(shí)，注重加強相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德和個(gè)人操守教育，反復強調杜絕“微的'腐敗”工作要求，截止目前無(wú)違紀違規事件發(fā)生。
三、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┮騲x山城市森林公園規劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規劃區域內的農村公路建設。
�。ǘ┑胤讲牧蟽r(jià)格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進(jìn)困難，建設進(jìn)度滯后。
�。ㄈ﹛村x組路等項目因被拆遷戶(hù)訴求高，x街辦、x鎮遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進(jìn)度。
公路工程建設年終總結（通用11篇）7
一年來(lái)，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導下，在社會(huì )各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線(xiàn)相繼組織開(kāi)展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，采取了各種有效措施，掀起了全線(xiàn)的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng )造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實(shí)現優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實(shí)的基礎�，F就一年來(lái)的工作報告如下：
一、工作完成情況
�。ㄒ唬┴泿殴こ塘客瓿汕闆r
完成貨幣工程量xx億元，累計預計完成貨幣工程量xx億元。
�。ǘ┕こ绦蜗筮M(jìn)度完成情況
�。�1）路基土石方基本完成；小型構造物完成xxx；橋梁樁基、下構完成xxx；橋梁上構完成xxx。
�。�2）二期路面工程招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場(chǎng)建設完成，基層備料x(chóng)x萬(wàn)方,兩個(gè)標段完成底基層試驗段xxx，路面基層完成施工準備工作，開(kāi)始基層施工。
�。�3）房建招標完成，施工單位進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始施工。綠化、機電、交安招標啟動(dòng)。
二、主要做法
�。ㄒ唬┙y一思想，堅定信心
1、xx公路自建設以來(lái)，得到了各級政府、省市領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線(xiàn)地方各級政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)班現場(chǎng)督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現了工程建設的有序推進(jìn)，有力的增強了我們建設好項目的.信心和決心。
2、為推動(dòng)各項工作的跟進(jìn)，總監辦堅持每周召開(kāi)一次周例會(huì )，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動(dòng)。
�。ǘ┚慕M織、科學(xué)調度
1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設協(xié)調有序、穩步推進(jìn)�？偙O辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實(shí)，對沒(méi)有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開(kāi)工的斷面抓緊開(kāi)工，已開(kāi)工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設實(shí)際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實(shí)好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學(xué)組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時(shí)，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進(jìn)場(chǎng)，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開(kāi)展了“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，8月1日至9月30日開(kāi)展了“雙月競賽”活動(dòng)，從10月1日開(kāi)始了“大戰四季度”活動(dòng)。
通過(guò)開(kāi)展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動(dòng)競賽，全線(xiàn)完成產(chǎn)值x億元，極大地調動(dòng)了參建人員的積極性，初步形成規�；a(chǎn)，實(shí)現了第一戰役的目標。
公路工程建設年終總結（通用11篇）8
歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌中轉眼又到年末，本著(zhù)回顧過(guò)去，總結經(jīng)驗，找出不足，充實(shí)自我的態(tài)度，我無(wú)時(shí)無(wú)刻都在鞭策著(zhù)自己，勤勤懇懇做事，扎扎實(shí)實(shí)做人，對工作無(wú)怨無(wú)悔，從不推諉，對自己嚴格要求，團結同事，以身作則，揚長(cháng)避短，更好地做好本職工作。自進(jìn)入公司至今，從領(lǐng)導身上我體會(huì )到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，工作中我領(lǐng)會(huì )了責任與嚴謹，生活中我感受到了這個(gè)大家庭帶給我的關(guān)愛(ài)和溫暖，繁忙并充實(shí)是我對本年度工作最深的體會(huì )�，F就個(gè)人一年來(lái)的工作情況做以下總結：
一、日常工作：
自進(jìn)入公司，我便一直從事資料員工作，主要負責：
1、負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理
1、負責工程項目的所有圖紙的接收、清點(diǎn)、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后，按規定向有關(guān)單位、部門(mén)和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專(zhuān)用章�？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對工程圖紙進(jìn)行分類(lèi)管理。
2、收集整理施工過(guò)程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會(huì )議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類(lèi)、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類(lèi)資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來(lái)往文件資料收發(fā)應及時(shí)登記臺帳，查看文件資料的內容和性質(zhì)，準確及時(shí)遞交項目經(jīng)理批閱，并及時(shí)送有關(guān)部門(mén)辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更(包括圖紙會(huì )審紀要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無(wú)法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實(shí)現。
2、參加分部分項工程的驗收工作
1、負責備案資料的填寫(xiě)、會(huì )簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實(shí)現對竣工驗收相關(guān)指標(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類(lèi)方案、編碼規則，資料份數應滿(mǎn)足資料存檔的需要。
2、根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理，做到完整、及時(shí)，與工程進(jìn)度同步：對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進(jìn)行整理歸檔，保證施工資料的真實(shí)性、完整性、有效性。
3、按時(shí)向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時(shí)，應有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據移交目錄清點(diǎn)核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4、負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見(jiàn)》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
3、負責工程項目的內業(yè)管理工作
1、負責工程項目的內業(yè)管理工作：匯總各種內業(yè)資料，及時(shí)準確統計，登記臺帳，報表按要求上報。對已完成工程的資料進(jìn)行及時(shí)的收集和整理，確保工程項目的順利進(jìn)行。
2、嚴格履行借閱手續：應建立建完善的關(guān)于文件及資料的收集、分類(lèi)、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度，嚴格按照規定的程序辦理，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中，收文應記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門(mén)、文件編號、收文日期、收文人員應簽字;借閱或傳閱應注明借閱或傳閱的日期，借閱人名，傳閱責任人，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應當簽字認可，到期應及時(shí)歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應在文件夾的.內附目錄中做上標記。
3、負責現場(chǎng)施工進(jìn)度的統計，記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和各節點(diǎn)工期完成時(shí)間，并定期匯總上報至工程部，方便領(lǐng)導查閱及進(jìn)行施工調整。負責施工中影像資料的收集整理工作，根據影像內容進(jìn)行分類(lèi)篩選歸檔。
二、學(xué)習心得體會(huì )：
資料工作看似輕松，實(shí)則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易。公路工程內業(yè)資料是直接反映施工過(guò)程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后公路通車(chē)運營(yíng)管理的重要依據，施工階段的內業(yè)資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內業(yè)管理水平，實(shí)現內、外業(yè)同步，做到內業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內業(yè)資料的特點(diǎn)提高重視程度，提高內業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實(shí)做到在內業(yè)資料管理中的全、準、嚴。全就是在內業(yè)資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現缺少文件和頻率不足等現象。準就是在內業(yè)資料整理上嚴把準確關(guān)，確保資料填寫(xiě)的內容和數據的準確性，經(jīng)得起推敲和檢查。嚴就是在內業(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關(guān)，不合格的內業(yè)資料嚴禁進(jìn)入工程檔案室。
三、存在不做：
1、未能給自己一個(gè)明確的定位，認為資料員只是收集整理資料，對于能不能交檔，自己毫無(wú)概念。與其他部門(mén)的溝通交流較少，不能及時(shí)的配合項目部其他部門(mén)的工作。
2、工程實(shí)施過(guò)程中，未能及時(shí)結合現場(chǎng)，資料編制與現場(chǎng)實(shí)際施工較為滯后，未能如實(shí)反映現場(chǎng)實(shí)際情況，平時(shí)不重視內業(yè)資料的管理，沒(méi)能正確認識到工程資料的重要性，且對內業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行，只整不理，導致內業(yè)資料邏輯性、數據性錯誤百出。
3、剛出校門(mén)，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對整體施工概念不了解，工作責任心較差，好高騖遠，實(shí)際動(dòng)手能力較差，導致內業(yè)資料整理中的重復返工現象經(jīng)常出現;未能加強自身學(xué)習，認為學(xué)會(huì )了資料軟件的使用，就是學(xué)會(huì )了工程資料的編制。
四、20xx年工作改進(jìn)：
1、明確職責、協(xié)調配合。
根據工地項目部應制定資料、文件管理制度，明確內業(yè)資料的管理目標要求的基礎上，明確自身工作職責，給自己一個(gè)正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料，對各類(lèi)文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務(wù)水平有待提高。
2、加強自身檢查，規范檔案管理。
在編制施工資料的過(guò)程中，結合現場(chǎng)及相關(guān)驗收標準，定期按照內業(yè)資料、文件管理的統一要求，對文件資料整理的及時(shí)性、準確性、完整性和外觀(guān)質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評價(jià)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提示和整改，不斷規范管理。
3、學(xué)習業(yè)務(wù)、提高管理水平。
公路工程內業(yè)管理是一項專(zhuān)業(yè)性較強的技術(shù)工作，在即將到來(lái)新的一年，我將不斷加強自身學(xué)習，不斷汲取內業(yè)檔案管理的新知識，改進(jìn)工作方法，以提高自身業(yè)務(wù)水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長(cháng)起來(lái)，獨擋一面。
在這一年中，通過(guò)上級部門(mén)的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問(wèn)題和低級錯誤。這給我們指明了改進(jìn)方向，也相應的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時(shí)還需要多認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
公路工程建設年終總結（通用11篇）9
進(jìn)入勝芳項目部工作六個(gè)月了，在馮工的帶領(lǐng)下，我們監理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個(gè)月的學(xué)習、生活、工作都很充實(shí)，監理部每月，每周都有學(xué)習計劃。馮工組織我們學(xué)習了《工程建設標準強制性條文》《建設工程監理規范》《建筑地基與基礎工程驗收規范》等文件，我還根據工程進(jìn)展，逐步復習了課本上的相關(guān)知識，以理論+實(shí)踐的方式開(kāi)展監理工作。在這段時(shí)間的學(xué)習工作中，找到了自己在監理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監理工程師這個(gè)目標奮斗！
一、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在來(lái)到項目部后認真審圖，熟悉設計圖紙的有關(guān)規定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的'文件�？吹綀D上不懂的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導請教。檢查現場(chǎng)機械設備、人員、施工組織計劃、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過(guò)程，發(fā)現問(wèn)題根據現場(chǎng)情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動(dòng)機和效果的統一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監理部同事研究監理工作的`關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，轉自他人，僅供學(xué)習哦我熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，喜歡鉆研工程監理中出現問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見(jiàn)解，并熱衷于對工程問(wèn)題處理方案的積累。經(jīng)常和監理部領(lǐng)導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長(cháng)補短。
三、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
長(cháng)期以來(lái)，始終執行有關(guān)工程建設的法律、法規、標準、規范、規程和制度，履行監理合同規定的義務(wù)和職責。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。
公路工程建設年終總結（通用11篇）10
20xx已悄然離去，縱觀(guān)過(guò)去一年，在項目部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績(jì)，個(gè)人能力得到了實(shí)質(zhì)性的提升。20xx年是一個(gè)忙碌而充實(shí)的一年，忙并收獲著(zhù)、累并快樂(lè )著(zhù)，因為這一年又讓我學(xué)到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，又也有了許多不一樣的感悟�，F就過(guò)去一年的工作情況進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結。
一、20xx年工作情況
在這一年當中，我主要擔任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內容是工程量清單的復核、結算控制紅線(xiàn)的編制、結算復核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的知識儲備不足，形成了“萬(wàn)事開(kāi)頭難”的窘境。為了很好的適應工作，只能勤下功夫，善問(wèn)深思，將知識點(diǎn)逐步形成系統。工程量清單復核中，根據業(yè)主的清單編制規則，首先要熟悉需要計量的和計價(jià)不計量約束范圍，其次再將這些量依據清單支付號進(jìn)行分類(lèi)匯總，同時(shí)備注清楚圖紙圖號，以便復查。對于結算控制紅線(xiàn)的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細化，同時(shí)還要求熟知每個(gè)工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續結算中無(wú)法起到控制作用。起初，在紅線(xiàn)編制中，先熟悉其他項目紅線(xiàn)編制思路，再根據我項目工程施工特點(diǎn)進(jìn)行編制，同時(shí)為了使編制出的紅線(xiàn)更加嚴謹，多方請教其他同事進(jìn)行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結算復核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個(gè)需要不斷改進(jìn)方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規劃
20xx年，將是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的一年。為了更好的迎接挑戰，同時(shí)也能夠讓自己羽翼更加充實(shí)，切實(shí)地投入到工作之中，我將從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn)；
1、掌握并運用好結算控制紅線(xiàn)，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結算控制紅線(xiàn)就是手中寶劍，時(shí)刻避免因為人為因素而導致實(shí)際結算量超出設計量，對于明年路面施工中結算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線(xiàn)就必須要掌握扎實(shí)的數據處理能力，另一方面，也時(shí)刻促進(jìn)個(gè)人對專(zhuān)業(yè)知識的深入學(xué)習，以便在后續成本、預算等方面學(xué)習中更加輕松高效。
2、找準學(xué)習思路，主攻考取資格證書(shū)。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無(wú)所獲。日常工作中會(huì )挑出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習，但是沒(méi)有形成規律，這樣就導致學(xué)習上事倍功半。在接下來(lái)一年當中，每天定時(shí)定點(diǎn)去學(xué)習，先養成習慣，再去系統的學(xué)習，這樣學(xué)習效率就會(huì )大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進(jìn)必然會(huì )被淘汰。借此為動(dòng)力，爭取在20xx年拿下資格證書(shū)。
隨著(zhù)季節的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來(lái)了即將奮斗的20xx年，回顧過(guò)去，感覺(jué)自己無(wú)論是在學(xué)習、工作還是生活上收益良多，展望未來(lái)，感覺(jué)自己的專(zhuān)業(yè)知識還比較匱乏，需要更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在過(guò)去的一年里對于我來(lái)說(shuō)是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長(cháng)中關(guān)鍵性的一年，在過(guò)去的一年里，在各位領(lǐng)導的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿(mǎn)的完成領(lǐng)導交給我的各項工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂(lè )巴項目經(jīng)理部，負責竣工資料的編制。過(guò)去由于種種原因，樂(lè )巴鐵路的內業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續不完善，由于時(shí)隔施工時(shí)期較長(cháng)，在檢驗批日期的填寫(xiě)上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時(shí)間的準確性，同時(shí)還要向實(shí)驗室提供結構物混凝土、砂漿的強度等級及填寫(xiě)，編寫(xiě)結構物的`施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿(mǎn)的完成了各專(zhuān)業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料，完整的編制了各專(zhuān)業(yè)單位工程以及樂(lè )巴鐵路的工作總結。
在完善簽字手續方面：由于各專(zhuān)業(yè)監理在五月份相應調走，離開(kāi)xx，經(jīng)過(guò)多方協(xié)調，完成了簽字手續。在竣工資料的裝訂方面：為了節約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設備進(jìn)行裝訂�，F竣工資料已進(jìn)入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術(shù)部副部長(cháng)一職，由于工程部長(cháng)不在位，我帶領(lǐng)測量人員完成了導線(xiàn)平面位置、路基斷面的復測工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內業(yè)資料臺賬，制定編寫(xiě)了《ＴＪ－Ｂ５工程施工管理實(shí)施細則》和《ＴＪ－Ｂ５分部?jì)炔考夹g(shù)管理制度》，同時(shí)編寫(xiě)了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監理部的好評。
在學(xué)習方面，本人經(jīng)過(guò)兩年的系統學(xué)習，取得了中央電大建筑施工管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證。
展望未來(lái)，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習培訓，在公路施工方面還沒(méi)有施工經(jīng)驗，需要加強專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習和現場(chǎng)施工技術(shù)的學(xué)習。
公路工程建設年終總結（通用11篇）11
20xx年，我分局在南平市公路局和上級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在地方政府和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，認真學(xué)習五中全會(huì )精神，以“迎國檢”為契機，積極推進(jìn)“美麗交通生態(tài)公路”建設，強化行業(yè)管理，提升公路綜合服務(wù)品質(zhì)。在全體干部職工的共同努力下，較好地完成了全年各項工作任務(wù)�，F將20xx年工作總結如下：
20xx年，全分局在職職工97人，勞務(wù)派遣工11人，養護著(zhù)國、省、縣道公路250.535公里，其中水泥砼路面226.817公里，瀝青路面19.518公里，砂土路面4.2公里，下設8個(gè)公路站。
1、經(jīng)費支出。小修養護計劃1100元，完成1067萬(wàn)元，占計劃97 %；事業(yè)管理費220萬(wàn)元，支出220萬(wàn)元，占計劃100 %。未違反財經(jīng)紀律。
2、優(yōu)良路率。公路綜合優(yōu)良路率下達指標82.96%，實(shí)際83.5%；公路干線(xiàn)優(yōu)良路率計劃96.66 %，實(shí)際96.8 %。公路可綠化路段綠化率100%，綠化保存率95%。
3、專(zhuān)項工程。全年專(zhuān)項工程15個(gè)，投資約3629萬(wàn)元，已完成14個(gè)，工程合格率100%。
4、路政管理。辦理行政許可45件，辦結率100%；與國、省干線(xiàn)公路已綠化路邊店簽訂“護路護綠責任狀”64份；與市交通綜合執法大隊等單位開(kāi)展聯(lián)合整治24次。
5、安全生產(chǎn)。全年無(wú)安全生產(chǎn)事故，無(wú)發(fā)生火災、刑事案件及負主要責任的`交通事故。
6、全局干部職工遵紀守法，未發(fā)生違紀違法或集體、越級上訪(fǎng)事件，無(wú)職工被縣級及以上效能告誡，無(wú)違反計劃生育，職工隊伍穩定。
20xx年我分局主要圍繞“迎國檢”開(kāi)展小修養護、專(zhuān)案工程、路產(chǎn)路權管理、精神文明建設等工作，于11月份順利通過(guò)交通運輸部的檢查，得到了上級有關(guān)部門(mén)的肯定，榮獲了建甌市“平安單位”、縣級文明單位等稱(chēng)號。今年主要開(kāi)展了以下六個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┘訌娦⌒摒B護，穩步提高路況水平
1、推進(jìn)“科學(xué)化、標準化、精細化”養護。繼續實(shí)行小修工程費制，修訂和完善小修養護管理辦法及養護機械管理辦法；并對小修養護成本下達重新核定和調整，使其更符合實(shí)際和更具可操作性；完善專(zhuān)項養護考核獎，激勵各班站克服橋涵養護等薄弱環(huán)節，提升小修養護水平，經(jīng)過(guò)去年的實(shí)踐，取得了一定的成效。實(shí)行工程技術(shù)人員分片、包班制度，定期檢查所負責管養路段的養護情況，對小修養護實(shí)際操作中的各種技術(shù)、病害處治以及內業(yè)資料基礎數據現場(chǎng)采集進(jìn)行指導，每月對班站小修養護工程量及質(zhì)量進(jìn)行檢查考核，養護質(zhì)量達不到要求的立即予以整改，對檢查及考核情況進(jìn)行通報，對每月班站長(cháng)會(huì )議中提出的問(wèn)題及時(shí)予以解決和落實(shí)，使全局養護水平得以提高，朝著(zhù)精細化、專(zhuān)業(yè)化、標準化的方向發(fā)展。同時(shí)，為進(jìn)一步提升標準化養護水平，分局利用部分養護經(jīng)費對國道205線(xiàn)176道，省道204線(xiàn)282道，省道303線(xiàn)103道涵洞進(jìn)出口逐步進(jìn)行完善整治。
2、推進(jìn)預防性養護。對全局國省干線(xiàn)147。753公里的水泥混凝土路面進(jìn)行全面檢查，對存在裂縫病害的路面進(jìn)行裂縫修補處理，對錯臺明顯，影響行車(chē)安全的路段，采用路面銑刨機進(jìn)行銑刨，既確保路面平整度，又提高行車(chē)舒適性。
【公路工程建設年終總結】相關(guān)文章：
公路工程建設年終總結范文（通用14篇）12-19
公路工程建設宣傳標語(yǔ)06-11
建設單位在公路工程的探索與研究論文04-15
公路工程建設招投標管理探討論文07-02
公路工程公司年終總結11-18
公路工程建設項目可行性建議論文06-18
公路工程施工年終總結（精選6篇）01-28