技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀1
機修鉗工技術(shù)工作總結
轉眼間一年已經(jīng)遠去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。這年 我以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，認真完成了 各項工作任務(wù)，自身的政治素養、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高�，F將一年來(lái)的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報如下：
毋庸置疑，在過(guò)去的工作中，機修班的全體員工在廠(chǎng)里各領(lǐng)導和設備科的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠(chǎng)里的各項規章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來(lái)堅持以廠(chǎng)里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機器的正常運轉為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標，不斷學(xué)習，總結工作經(jīng)驗與教訓。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰中出色的完成了各項任務(wù)，為各個(gè)車(chē)間能按時(shí)完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎。在各位領(lǐng)導和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績(jì)：一、完成了鍋爐內部進(jìn)水管及排水管管道結垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。二、按時(shí)完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統運轉時(shí)震動(dòng)性更小，系統更穩定。三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個(gè)月的時(shí)間內部順利調試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過(guò)了六月份的
一系列安全活動(dòng)，使每個(gè)員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。當然，在工作過(guò)程中也存在一些不足之處，主要有：一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構在機械中的作用、公差與配合、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學(xué)性能不能滿(mǎn)足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過(guò)理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設備及行車(chē)、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設備的正常運轉已捉襟見(jiàn)肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動(dòng)強度較大。四：設備保養力度嚴重不夠，特別體現在行車(chē)、管道、各種泵類(lèi)的檢修，人員不足是主要原因之一。五：對維修工時(shí)和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過(guò)各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。六：車(chē)間無(wú)固定休息場(chǎng)所�，F有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
在以后的工作中，機修組將不斷總結工作經(jīng)驗和改進(jìn)工作方法，根據實(shí)際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。與廠(chǎng)里的實(shí)際發(fā)展情況相結合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉、降低維修成本和提高工作效率、培養出一支能順應公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過(guò)硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導睿智的決策下，
在全廠(chǎng)員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀2
時(shí)光荏苒，轉眼之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在中心及作業(yè)區的正確領(lǐng)導下，二級廠(chǎng)點(diǎn)檢員和技術(shù)員的支撐下，我們機械維護二班的全體員工的齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了中心及作業(yè)區交給我們的各項檢修工作。實(shí)現了鋼包底座改造等技改項目完成率100%，污泥房濾帶、皮帶更換等原外委項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司扭虧脫困、挖潛增效的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
機械維護二班現有員工39人，35歲以下青年有15人，青工比例占40%，其中具有本科學(xué)歷的5人，大專(zhuān)學(xué)歷2名，高級技工12人，高級技師2人。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)著(zhù)朝氣和青春活力！
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了一下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們機械二班一直以來(lái)都嚴格遵守公司、中心、作業(yè)區的各項規章制度，認真組織好每周星期二的安全學(xué)習，讓每位員工都認識到安全的重要性，切實(shí)提高自己的安全意識，將安全工作真正落實(shí)到實(shí)際工作中。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，加強安全教育方面，全年組織全班員工按照公司教育內容，危險源辨識內容及現場(chǎng)實(shí)際教育相結合進(jìn)行規范教育，讓班里每一位員工熟知本單位安全生產(chǎn)規章制度、勞動(dòng)紀律；作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險、防范措施及事故應急措施；20xx年新進(jìn)入班組員工3名，全部進(jìn)行了班組安全教育培訓。
第二，安全隱患排查：安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現和查明各種危險和隱患，督促整改；班組骨干嚴格監督各項安全規章制度的實(shí)施，我們機械二班與二級單位點(diǎn)檢員持續開(kāi)展去生產(chǎn)現場(chǎng)對生產(chǎn)隱患進(jìn)行聯(lián)查和整改活動(dòng)，保證了一煉扎廠(chǎng)的安全生產(chǎn)條件，全年組織現場(chǎng)聯(lián)查共48次，全年自查隱患60多項，全部下達整改通知單，100%進(jìn)行了整改。保證了車(chē)間、班組無(wú)較大隱患。
第三，檢修安全方面，對每周大的檢修項目，要求負責人提前制定好安全檢修方案。特別是年前年后的大修，任務(wù)重，時(shí)間緊，由于提前做好了生產(chǎn)、安全方案，班員在檢修時(shí)很好的落實(shí)聯(lián)防聯(lián)保制度，保證了檢修安全有始有終。
20xx年里，通過(guò)我們檢修人員的共同努力下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績(jì)，班組實(shí)現了全年“零事故”，沒(méi)有發(fā)生一起人身傷害事故。
二、生產(chǎn)方面
我們機械二班每位員工在檢修生產(chǎn)方面都牢固樹(shù)立了“一切服從于安全，一切服務(wù)于生產(chǎn)”的思想理念。班內加強外協(xié)管理，強化檢修質(zhì)量的監管。不斷健全完善生產(chǎn)管理制度，努力改進(jìn)應急機制，激勵員工創(chuàng )新，加大獎懲執行力度。一年多以來(lái)，通過(guò)“抓細節、抓過(guò)程、抓落實(shí)、管好人”的模式，保證了設備運行每個(gè)月的“零故障”，生產(chǎn)檢修服務(wù)打分也在平均95分以上，為全年一煉扎廠(chǎng)產(chǎn)量指標的完成奠定了堅實(shí)的基礎。能取得如此好的成績(jì)，主要是班組狠抓了如下幾方面的工作：
點(diǎn)巡檢工作：地面車(chē)輛、污泥房、一二次泵站、脫硫站、混鐵爐、皮帶等區域在未實(shí)行點(diǎn)巡檢制度前，設備大小故障不斷，嚴重時(shí)耽誤生產(chǎn)，自從今年根據作業(yè)區的要求我們班制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備上及易損設備上實(shí)行分區負責，做到每天設備到人，責任到人后，每天設備隱患及時(shí)清除，故障明顯減少，同時(shí)我們負責的區域再也沒(méi)有影響生產(chǎn)的事故發(fā)生。
日常檢修工作：我們班一直以來(lái)都是一支能吃的苦，耐得勞，勇于面對困境的優(yōu)秀隊伍，在作業(yè)區領(lǐng)導的正確指導下，班組長(cháng)的帶領(lǐng)下，班員的努力下，日常檢修工作有條不紊的的開(kāi)展著(zhù)，并且出色的完成各項檢修任務(wù)。污泥房環(huán)境極度惡劣，設備老化嚴重，設備故障不斷，維修維護難度很大，為此專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)副班長(cháng)帶隊的攻關(guān)小組，和二級單位協(xié)商整改污泥房設備不合理的地方，排除隱患，修理備件，沒(méi)有備件的自己加工制作，制定點(diǎn)巡檢制度，注重平常的設備維護�，F在，污泥房設備維修維護得到了作業(yè)區和二級廠(chǎng)的一直認可。還有爐前擋渣板更換、狗屋擋渣板更換、爐下軌道更換等高難度，高風(fēng)險的工作，不管是計劃檢修還是搶修我們都能及時(shí)組織隊伍保質(zhì)保量準時(shí)完成。
外委項目工作：為了響應公司挖潛增效、扭虧脫困的號召，在皮帶更換、濾帶更換、長(cháng)軸泵的修復等方面，為公司節約外委項目經(jīng)費1000多萬(wàn)。
雖然在20xx年我們機械維護二班在工作上取得不錯的成績(jì)，但是總結起來(lái)還是有不少方面的工作做的不到位，因此在接下的20xx的工作計劃中，我們將繼續堅持執行20xx年里好的工作方針，改善工作中不足的地方。重點(diǎn)做好以下幾項工作：
一、以安全環(huán)保為前提，強化教育培訓，追求卓越成效；
二、以健全制度為保障，提高執行力度，確保目標完成；
三、以節能降耗為主線(xiàn)，注重細節過(guò)程，優(yōu)化生產(chǎn)方式；
四、以信息反饋為基礎，加強溝通協(xié)作，降低影響損失；
五、以設備穩定為關(guān)鍵，強化維護保養，確保運行效果；
六、以嚴明紀律為手段，全程跟蹤監管，提高工作效率；
七、以文化建設為突破，轉變思想觀(guān)念，樹(shù)立先進(jìn)典范；
八、以強化責任為根本，團結務(wù)實(shí)高效，塑造敬業(yè)形象。
總之，在新的20xx年里，我們機械二班將在公司正確決策部署下，在檢修中心各級領(lǐng)導和員工的共同領(lǐng)導下，團結協(xié)作，奮力拼搏，為漣鋼新的發(fā)展做出我們更大的貢獻。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀3
1、不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平
為了更好的適應運輸發(fā)展的要求，尤其是適應檢車(chē)工作的要求，更新業(yè)務(wù)知識是十分必要的，在幾年還認為是比較新型的轉8A型轉向架已列入了未改造當中，車(chē)輛新技術(shù)的更新?lián)Q代也是突飛猛進(jìn)的，現有的70t系列貨車(chē)有著(zhù)載重大、自重輕、適合較長(cháng)貨物運輸的特點(diǎn)，更適合現在發(fā)展和運輸的需要，更能滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展的需要，而為了方便運輸更是設計了不同的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足不同的需要，如P70、C70、X6K等車(chē)型結構原理簡(jiǎn)單，檢修檢查方便，為當今主力車(chē)型，如何檢查好這樣的車(chē)型就是我們當前應該做的，所以在平時(shí)的學(xué)習中我十分注重對這類(lèi)70t結構的原理進(jìn)行系統掌握，尤其是一些關(guān)鍵的部位的運用限度時(shí)必須掌握的，這些我都記在心里并注意積累和總結車(chē)輛易發(fā)生故障的部位，什么樣的車(chē)型有什么樣的故障我都做了統計，如70t系列故障總體變現為脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥故障而引起的脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥塞門(mén)手把關(guān)閉的故障、C62系列車(chē)輛重點(diǎn)故障為人力制動(dòng)機故障發(fā)生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車(chē)型基本排除了這列故障，尤其是罐車(chē)很少出這類(lèi)故障。所以平時(shí)檢查作業(yè)當中我對這樣的車(chē)型都是做了重點(diǎn)掌握，在檢查當中更是列重點(diǎn)掌握的對象，并根據車(chē)型對職工進(jìn)行不同的要求，提示提醒注意檢查重點(diǎn)，經(jīng)過(guò)我的指導和督促，小組內在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環(huán)的故障就有數起，得到了同志們的認可和上級領(lǐng)導的稱(chēng)贊。
2、加強了自身修養的建設
在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導下，自己能夠注重理論學(xué)習和學(xué)以致用的檢驗，尤其是在當今改革深入發(fā)展的今天，高速鐵路的全面建設，車(chē)輛更新凸顯時(shí)代車(chē)輪在飛速運轉，作為時(shí)代的一份子更是要在這股洪流中迎風(fēng)破浪更進(jìn)一步，彰顯自己的理想和抱負，所以在高標準、講科學(xué)思想的指導下，我要對自己的行動(dòng)負責，同時(shí)要將本崗位的應知應會(huì )細心掌握，才能適應高速發(fā)展的現代化的需要，所以，我思想上能保持和上級的要求高度的一致，行動(dòng)上能高標注自我要求，緊跟時(shí)代潮流，誓做弄潮“先鋒”。
3、履行崗位職責，按時(shí)完成任務(wù)
在全年的工作中，以保安全為主的車(chē)輛檢修當中，自己負責的小組做到安全正點(diǎn)到達的優(yōu)良表現，尤其是消滅了途中停車(chē)、中途甩車(chē)的不良反應，做到了安全正點(diǎn)實(shí)現安全年的目標。
上級交代的各項臨時(shí)任務(wù)，都能保質(zhì)保量的完成，在職場(chǎng)環(huán)境文明生產(chǎn)活動(dòng)中能帶頭治理環(huán)境，保證職場(chǎng)環(huán)境美觀(guān)整潔。
4、防止事故有不俗表現
在自己一年當做所在的兩個(gè)班組的工作中，由于我能認真的干好自己的本職工作，注意引導和監督，班組防止各類(lèi)故障上百件，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件，深得領(lǐng)導的稱(chēng)贊。
以上是本人總結，不足之處請指正。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀4
20xx年7月——20xx年12月，本人在某公司就職。首先在金工車(chē)間實(shí)習，接著(zhù)轉工裝擔任設計科實(shí)習，然后轉車(chē)間實(shí)習。隨后在模具車(chē)間任鉗工。
在這在一年多的時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高�？偨Y如下：
1、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習政治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識；遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我是12月份來(lái)到模具車(chē)間工作，擔任車(chē)間鉗工。工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內便熟悉了檢驗的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
在這一年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極圓滿(mǎn)的完成了以下本職工作，為了工作的順利進(jìn)行及部門(mén)之間的工作協(xié)調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為公司及部門(mén)工作做出了應有的貢獻。
總結一年以來(lái)的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認真學(xué)習，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀5
我的名字叫xxx，20xx年x月份我初中畢業(yè)后，進(jìn)入到xx市xx縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作，成了一名維修電工學(xué)徒工。從進(jìn)入崗位那一天起，我虛心向老師傅學(xué)習，通過(guò)老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學(xué)習，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工。20xx年，由于電力安裝公司也需要簡(jiǎn)單的會(huì )計核算，領(lǐng)導又讓我兼任會(huì )計，為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我又自學(xué)了大專(zhuān)，于xxx年通過(guò)全部考試科目取得了大專(zhuān)畢業(yè)證。20xx年，全國農村電力實(shí)行“兩改一同價(jià)”，農村電網(wǎng)迎來(lái)了大規模的建設和改造。這時(shí)候，公司領(lǐng)導又把我安排到了小山供電所，那是電力生產(chǎn)的第一線(xiàn)，那是直接面對千家萬(wàn)戶(hù)的地方。從那時(shí)起至今，我又在供電所干了xx年。多年來(lái)，我在基層工作一步一個(gè)腳印，平時(shí)除了嚴格要求自己外，我還以活到老學(xué)到老的心態(tài)，不斷提高自己的技術(shù)水平。20xx年我取得了農網(wǎng)配電營(yíng)業(yè)工中級職稱(chēng)，20xx年我又根據工作情況通過(guò)了抄表核算員高級工的認定�；厥锥嗄曜约鹤哌^(guò)的維修電工之路，我主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、堅定理想信念，不斷提高政治覺(jué)悟和技能水平
平時(shí)我用正確的理論來(lái)指導好自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會(huì )主義榮辱觀(guān)來(lái)武裝自己的頭腦。二是努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，我深深知道科技飛速發(fā)展的今天，不學(xué)習就落伍，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著(zhù)自動(dòng)化程度的不斷提高，沒(méi)有任何一個(gè)人能百分百精通，它是在不斷開(kāi)發(fā)、不斷更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展，說(shuō)不定你昨天剛學(xué)會(huì )使用、維護，過(guò)兩天它就升級換代了。因此，干一行，愛(ài)一行的我只有不斷加強學(xué)習，才能跟上時(shí)代的步伐，平時(shí)只要有時(shí)間，我就多看專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，多年來(lái)，我家中擺的最多的是電氣維修類(lèi)書(shū)，除了上級有關(guān)部門(mén)的培訓外，業(yè)余時(shí)間的下，部分時(shí)間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過(guò)學(xué)習不斷充實(shí)自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過(guò)學(xué)習我還結合實(shí)際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題。
二、擺好心態(tài)，努力工作
首先，我樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中我嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來(lái)規范好自己的行為，開(kāi)展好批評與自我批評，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為電力客戶(hù)服務(wù)。三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格。四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊，安于現狀，努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功的思想，在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。20xx年來(lái)，由于我在工作上的積極表現，多次被評為單位先進(jìn)工作者，單位先進(jìn)個(gè)人，也受到了廣大電力客戶(hù)的贊譽(yù)。
三、總結經(jīng)驗，做好規律判斷
多年的基層維修，使我積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗�；仡欉@20xx年來(lái)的維修歷程，接觸最多的故障就是線(xiàn)路短路、開(kāi)路和漏電。這三樣故障占到了低壓用戶(hù)電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：
1、短路：短路時(shí)，線(xiàn)路電流很大，熔絲迅速熔斷，電路被切斷。若熔絲選擇太粗，則會(huì )燒毀導線(xiàn)，甚至引起火災。其原因大多為接線(xiàn)錯誤，相線(xiàn)與零線(xiàn)相碰接；導線(xiàn)絕緣層損壞，在損壞處碰線(xiàn)或接地；用電器具內部損壞；燈頭內部松動(dòng)致使金屬片相碰短路；房屋失修或漏水，造成線(xiàn)頭脫落后相碰或接地；燈頭進(jìn)水等。檢修時(shí)，可利用試燈來(lái)檢查短路故障，但我經(jīng)常用萬(wàn)用表的電阻檔在斷電情況下進(jìn)行電路分割檢查來(lái)找出故障點(diǎn)，這樣其實(shí)也是很方便的。
2、開(kāi)路：開(kāi)路時(shí)，電路無(wú)電壓，照明燈不亮，用電器不能工作，或者零線(xiàn)帶電，這說(shuō)明零線(xiàn)斷路。其原因有：熔絲熔斷、導線(xiàn)斷路、線(xiàn)頭松脫、開(kāi)關(guān)損壞、鋁線(xiàn)端頭腐蝕嚴重等。照明電路開(kāi)路故障可分為全部開(kāi)路、局部開(kāi)路和個(gè)別開(kāi)路3種。通常，首先應依次檢查上述部分每個(gè)接頭的連接處（包括熔體接線(xiàn)樁），一般以線(xiàn)頭脫離連接處這一故障最為常見(jiàn)；其次，檢查各線(xiàn)路開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導線(xiàn)截面較小或是鋁導線(xiàn)，則應考慮芯線(xiàn)可能斷裂在絕緣層內而造成局部開(kāi)路。
3、漏電。照明線(xiàn)路漏電的主要原因有：①導線(xiàn)或電氣設備的絕緣受到外力損傷；②線(xiàn)路經(jīng)長(cháng)期運行，導致絕緣老化變質(zhì)；③線(xiàn)路受潮氣侵襲或被污染，造成絕緣不良。通常，查找漏電方法有四步：①首先判斷是否確實(shí)漏電�？捎谜讱W表?yè)u測其絕緣電阻的大小，或在總閘刀上接一只電流表，接通全部開(kāi)關(guān)，取下所有燈炮。若電流表指針擺動(dòng)，則說(shuō)明存在漏電現象。指針擺動(dòng)的幅度，取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線(xiàn)路漏電后，可按以下步驟繼續進(jìn)行檢查。②判斷是相線(xiàn)與零線(xiàn)間漏電，還是相線(xiàn)與大地間漏電，或者二者兼而有之。方法是切斷零線(xiàn)，若電流表指示不變，則是相線(xiàn)與大地漏電；若電流表指示為零，是相線(xiàn)與零線(xiàn)間漏電；電流表指示變小但不為零，則是相線(xiàn)與零線(xiàn)、相線(xiàn)與大地間均漏電。③確定漏電范圍。取下分路熔斷器或拉開(kāi)刀閘，若電流表指示不變，則說(shuō)明總線(xiàn)漏電；電流表指示為零，則為分路漏電；電流表指示變小但不為零，則表明是總線(xiàn)、分路均有漏電。④找出漏電點(diǎn)。經(jīng)上述檢查，再依次拉開(kāi)該線(xiàn)路燈具的開(kāi)關(guān)，當拉到某一開(kāi)關(guān)時(shí)，電流表指示返零，則該分支線(xiàn)漏電，若變小則說(shuō)明這一分支線(xiàn)漏電外，還有別處漏電；若所有燈具拉開(kāi)后，電流表指示不變，則說(shuō)明該段干線(xiàn)漏電。依次把事故范圍縮小，便可進(jìn)一步檢查該段線(xiàn)路的接頭、以及導線(xiàn)穿墻處等地點(diǎn)是否漏電。找到漏電點(diǎn)后，應及時(shí)消除漏電故障。上述幾種故障，只有我們進(jìn)行具體的測量和分析，才能準確地找出故障點(diǎn)，判明故障性質(zhì)，并采取有效措施，使故障盡快消除
四、團結互助，共同提高
在日常的工作中，我不是以老資格自居，而是經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識和總結的經(jīng)驗毫無(wú)保留的與大家共同分享，并從別人身上學(xué)習到自己所不了解的知識，實(shí)現共同進(jìn)步。我們互幫互助，團結友愛(ài)，通過(guò)學(xué)習新技術(shù)，共同提高了技術(shù)水平，達到線(xiàn)路設備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶(hù)設備領(lǐng)域還到電力設備維護無(wú)死角，運用技術(shù)自如，能夠為客戶(hù)多方面的解決問(wèn)題，體現了公司的良好形象，展現出了電力人的敬崗愛(ài)業(yè)風(fēng)采。
總之，作為一名維修電工，政治思想要過(guò)硬，技術(shù)更要精湛，我需要走的路還很長(cháng)，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動(dòng)手”的去勤奮學(xué)習、去鉆，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)。但我有決心，也有信心，去發(fā)揮好一個(gè)技師應有的模范帶頭作用，為企業(yè)、為社會(huì )的發(fā)展做出應有的貢獻。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀6
本人自20xx年7月畢業(yè)于xx學(xué)院供熱通風(fēng)與空調工程專(zhuān)業(yè)，主要從事中央空調工程、通排風(fēng)工程、凈化空調工程、給排水及電氣方面的安裝工程項目的施工管理工作和施工項目工程技術(shù)工作，通過(guò)七年的工作實(shí)踐，以及對相應專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，現已熟練掌握采暖通風(fēng)、管道工程、電氣工程的安裝工程基礎知識和專(zhuān)業(yè)知識，對機電系統的安裝調試有相當的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗，為以后的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作打下了基礎。
以下是本人多年來(lái)所從事的主要的采暖通風(fēng)，給排水及電氣方面機電安裝工作的總結：
先后參與建設了重慶萬(wàn)洲移民賓館、成都大成市場(chǎng)、成堪院科技檔案樓、樂(lè )山峨嵋酒店、中江凱元廣場(chǎng)等中央空調工程。20xx年8月我就職于成都冰洋制冷空調工程公司。我的第一個(gè)工程就是重慶萬(wàn)洲移民賓館工程。該工程建成于20xx年，位于重慶萬(wàn)洲，是當時(shí)最高檔的一家賓館，地下四層，地上十四層，建筑面積2.8平方米以上。該工程是我參加工作后參與建設的第一個(gè)工程。該工程包含了建筑電氣安裝工程，建筑給排水工程，消防報警、普消、自消，中央空調工程，建筑智能系統，是一個(gè)綜合性很強的建筑項目。在該項目施工過(guò)程中我首次接觸到了各種建筑安裝工程的材料、設備。對于當時(shí)剛參加工作的我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是進(jìn)入了一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域，在這個(gè)項目我女里的學(xué)習施工技術(shù)，充實(shí)自己的技術(shù)根底，漸漸地學(xué)習到了一些施工現場(chǎng)經(jīng)驗，例如：各種設備的運輸、吊裝、就位、調試；各種管線(xiàn)、管道的現場(chǎng)布置；各個(gè)專(zhuān)業(yè)工種的協(xié)調；與裝修專(zhuān)業(yè)的配合。同時(shí)也參與實(shí)際操作，以便自己更多更好的'了解施工工藝、流程，為以后自己獨立開(kāi)展工作打下了很好的基礎。在該工程中，我也參加中央空調工程的設計工作，在設計的指導下，如何進(jìn)行負荷計算；通風(fēng)管道的設計；風(fēng)機盤(pán)管、新風(fēng)機、主機、冷卻等設備的選型。從以前的書(shū)本知識轉為實(shí)際知識。在該工程中還負責各種工程驗收、隱蔽、報建技術(shù)資料收集、填報等等。
通過(guò)在成都冰洋制冷空調安裝公司的工作實(shí)踐使我在學(xué)校所學(xué)到的理論得與實(shí)踐相聯(lián)結合，對中央空調機電設備的安裝有了較深刻的印象和認識，并初步掌握了中央空調工程的設計及工程的預算，機電安裝工程的技術(shù)管理工作和各工種協(xié)調配合工作，我工作的積極性和創(chuàng )造的價(jià)值得到了公司的肯定。
20xx年1月我來(lái)到了成都高新偉創(chuàng )空調工程有限公司，參加了成都大成市場(chǎng)工程的建設，在該項目擔任中央空調工程安裝技術(shù)負責人。該工程采用法國的西亞特冰蓄冷中央空調，與一般的空調相比要復雜的多，我很高興參加到這個(gè)項目中，該中央空調工程作用比一般的要更能節約能耗；其特點(diǎn)就是：有許多蓄冰池利用夜間人員稀少時(shí)把制冷量?jì)Υ嫫饋?lái)，到第二日中午人員集中的時(shí)候釋放出來(lái)；從而達到減少能量損耗節約電力的目的；但該系統的初投資比一般的中央空調工程要高很多。由于整個(gè)安裝空間，安裝面積很大。室內管網(wǎng)特長(cháng)，我建議提高管網(wǎng)的坡度，在管網(wǎng)的最低點(diǎn)設置排水閥門(mén)，更利于排水；增加管道伸縮節，提高管網(wǎng)的延展性，延長(cháng)管道的壽命。我還建議減少使用風(fēng)機盤(pán)管電磁二通閥，因為該市場(chǎng)屬于開(kāi)放式的，中央空調的末端不需要頻繁啟動(dòng)的，并且電磁二通閥是精密儀器，頻繁啟動(dòng)會(huì )容易損壞，就會(huì )出現漏水現象影響該系統的正常運轉和給甲方經(jīng)濟上造成不必要的浪費。
由于該工程是個(gè)綜合工程，在具體施工過(guò)程中我也學(xué)習到了很多知識和經(jīng)驗。例如：在群體建筑工程中常用到的流水作業(yè)法，由于土建工程是很大的流水作業(yè)，這就要求安裝工程的預留預埋工作要更快更好的配合土建工程，就必然牽涉到對施工人員的計劃和調配；對現場(chǎng)材料的計劃，組織，調撥；對現場(chǎng)施工情況變化的應對等等相關(guān)的處理方法。在整個(gè)施工過(guò)程中我努力自覺(jué)的完成自己的本職工作。但是還是有不足之處，如各個(gè)工種之間的協(xié)調配合，以及設備進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間上的把握等方面還有待提高�？偟膩�(lái)說(shuō)我是一名合格的技術(shù)人員。
上述工程實(shí)踐經(jīng)驗對我在以后的安裝工程管理中進(jìn)一步提高，提供了實(shí)踐基礎。我想我在以后的安裝工作中要繼續努力學(xué)習，隨著(zhù)經(jīng)驗的不斷豐富，技術(shù)力量的不斷加強，我會(huì )成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)負責人，優(yōu)秀的暖通工程師。
技師個(gè)人技術(shù)工作總結優(yōu)秀7
我是XXXX，現任庫檢班組工長(cháng)。一九八一年入路，在原XX車(chē)輛段工作。參加工作以來(lái)，在各級領(lǐng)導以及同志們的幫助指導下，我以滿(mǎn)腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動(dòng)，并取得好成績(jì)，受到過(guò)各級領(lǐng)導的肯定和表?yè)P。自八一年參加工作以來(lái)，從事客車(chē)運用檢修工作至今。先后擔當過(guò)客修、庫檢、乘務(wù)檢車(chē)員、值班員、質(zhì)檢員、工長(cháng)等職。在檢車(chē)員這個(gè)崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗。二零零一年被評聘為檢車(chē)員技師�；仡欉@些年的工作，概括地總結如下：
一、努力學(xué)習車(chē)輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。
八一年，我被分配到原XXXX段客修車(chē)間臺車(chē)組，從事轉向架、組裝、車(chē)鉤緩沖裝置、車(chē)體、制動(dòng)等工種。我全面系統的了解了各種型號車(chē)輛的結構形式和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎。我通過(guò)對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個(gè)配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過(guò)的理論知識結合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現人工拆卸車(chē)鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過(guò)仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車(chē)和叉車(chē)使用，用起來(lái)非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽(yù)。
二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。
八七年由工作需要，調入庫檢車(chē)間。隨著(zhù)技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著(zhù)高度的責任心，從檢車(chē)員到車(chē)間質(zhì)檢，再到庫檢工長(cháng)，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的檢車(chē)方面經(jīng)驗。為了適應庫列檢工作的特點(diǎn)，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著(zhù)技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結合學(xué)過(guò)的書(shū)本知識，多次發(fā)現影響行車(chē)安全的重大安全隱患和車(chē)輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現各類(lèi)車(chē)輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時(shí)采取了安全措施。為提高客車(chē)檢修質(zhì)量，確保旅客客車(chē)的絕對安全做出了應有的貢獻。因而年年被評為先進(jìn)工作者、安全標兵等光榮稱(chēng)號。
三努力學(xué)習新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問(wèn)題
二零零一年，我以?xún)?yōu)異的成績(jì)被評聘為檢車(chē)員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點(diǎn)，即是前進(jìn)的動(dòng)力又是壓力，它時(shí)刻鞭策著(zhù)我要更加自覺(jué)的學(xué)習各種新知識、新技術(shù)。面對信息時(shí)代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應鐵路新形勢的發(fā)展要求。
近幾年，鐵路客車(chē)不斷推陳出新，新技術(shù)、新設備的應用層出不窮，我利用業(yè)余時(shí)間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點(diǎn)對客車(chē)25G、25K、25T新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習和鉆研。為將來(lái)技術(shù)更新作好準備。同時(shí)活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運用到實(shí)際中來(lái)，掌握了電控氣動(dòng)塞拉門(mén)的檢修，密接式車(chē)鉤的應用，真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設備。充分發(fā)揮了技術(shù)帶頭人的作用。
四解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問(wèn)題，提出合理化建議
二零零零年，我調到段質(zhì)檢中心，擔當質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負的重任，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規程。并且把各種知識會(huì )融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關(guān)，盡職盡責，靠過(guò)硬的技術(shù)素養和業(yè)務(wù)能力，發(fā)現了多起影響行車(chē)安全的重大隱患，如踏面剝離、制動(dòng)盤(pán)裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車(chē)的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。
“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也�！奔紟熢趯�(shí)際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車(chē)A1修過(guò)程監控中。發(fā)現空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結而失效，班組人員查找不出進(jìn)水原因，讓我去幫助分析一下，我通過(guò)多年的理論學(xué)習和實(shí)踐經(jīng)驗，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問(wèn)題，而25K型廁所全氣動(dòng)清水增壓便器沖洗系統，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統，發(fā)現有一止回閥失效。當總風(fēng)缸無(wú)風(fēng)時(shí)，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進(jìn)總風(fēng)缸。然后進(jìn)入空氣彈簧。造成凍結而失效結果。原因找到后，打開(kāi)總風(fēng)缸塞門(mén)，果然排除大量存水，更換了新止回閥再沒(méi)出現此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
從中我也認識到的要學(xué)習新知識、新技術(shù)的重要性，對檢修質(zhì)量存在著(zhù)急需解決的薄弱環(huán)節，提出了為保險起見(jiàn)，在不改變整體結構前提下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時(shí)組織有關(guān)人員分析學(xué)習。解決了生產(chǎn)中的疑難問(wèn)題。
五作好職工技術(shù)培訓和指導、傳授技藝工作
作為檢車(chē)員技師，要內強素質(zhì)，外塑形象。內強素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產(chǎn)第一線(xiàn)發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔當起技術(shù)操作培訓，指導崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。我認真的履行了技師的這些職責，幾年來(lái)，我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓、考評工作，20xx年我被聘為客車(chē)檢車(chē)員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作認真負責，，嚴格執行工作程序、工作規范、工作標準。具有高度責任感和良好的團隊合作精神，共考評276人次。
積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓，搞好傳、幫、帶活動(dòng)。把自己的實(shí)際經(jīng)驗進(jìn)行歸納、總結，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經(jīng)驗教訓比賽中少走彎路，幫助他們理論與實(shí)踐相結合，早日成為各個(gè)崗位上的帶頭人，帶動(dòng)他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，向更高的目標努力。并把這種好傳統一代代傳下去。后繼有人培養中有的已在領(lǐng)導崗位上，有三人現任工長(cháng)，有一人在路局及上級舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績(jì)。
依靠過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中，發(fā)現了大量行車(chē)故障，認真負責的圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)。
我還利用業(yè)余時(shí)間參加小組技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，與人合作，先后參與了《調整自動(dòng)間隙調整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，其成果得到了有關(guān)部門(mén)的肯定。并針對客車(chē)運用檢修存在的問(wèn)題，對如何提高旅客列車(chē)質(zhì)量進(jìn)行過(guò)多項合理化建議，引起了有關(guān)部門(mén)的重視，被采納后進(jìn)行了改進(jìn)和完善。起到了很好的作用。
六今后的要求
鐵路正處于大發(fā)展階段，新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠。作為一名技師，只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習，與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養�！耙换í毞挪皇谴�，百花齊放春滿(mǎn)園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任技師這一職責，為確保旅客列車(chē)的絕對安全而做出自己的貢獻。
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