- 相關(guān)推薦
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結（通用28篇）
時(shí)間過(guò)得飛快，一年的工作又將告一段落。在這將近一年的時(shí)間中我們通過(guò)努力的工作，也有了一點(diǎn)收獲，好好的總結下自己這一年的工作，讓來(lái)年少走彎路吧！年終總結不僅是給領(lǐng)導一個(gè)交代，更是對自己工作的一個(gè)復盤(pán)，下面是小編整理的機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 1
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿(mǎn)意、同行認可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現安檢工作最大價(jià)值呢?
我認為：首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)，則被服務(wù)對象滿(mǎn)意度高，其心情則舒暢，才會(huì )和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿(mǎn)意度低，其心情郁悶，內心則會(huì )產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì )影響到安檢的形象，深層次講，會(huì )動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏(yíng)得聲譽(yù)。
其次，要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒(méi)有這兩樣品德，就會(huì )不思進(jìn)取、敷衍塞責、得過(guò)且過(guò);就會(huì )無(wú)精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會(huì )影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的'心態(tài)。只有具備大局意識才會(huì )真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會(huì )積極、主動(dòng)地為他人著(zhù)想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會(huì )自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì )為服務(wù)對象提供無(wú)差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬，才會(huì )贏(yíng)得服務(wù)對象的信賴(lài);才能提高服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和認可度。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿(mǎn)意，這需要細心揣摩，好好體會(huì )，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿(mǎn)意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認識，請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 2
時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機場(chǎng)安檢站的實(shí)習時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多月，我的內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒的雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在的的不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)的實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我的實(shí)習工作簡(jiǎn)述：
我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作;隊長(cháng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導的一致好評。
我們的'主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說(shuō)的最多的幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導的表?yè)P。也有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司的問(wèn)題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)?過(guò)而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中的最平凡一族，但我們用自己的大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實(shí)習生涯和我們的人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿(mǎn)的一筆!
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 3
我被聘任為民航機場(chǎng)安全檢查站站長(cháng)助理。在機場(chǎng)黨政和安檢站的正確領(lǐng)導和同事們的支持下，我按照機場(chǎng)安檢總體工作部署和目標任務(wù)要求，認真執行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學(xué)習理論，提高政治思想覺(jué)悟
自任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺(jué)悟，在思想上與機場(chǎng)、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻。在工作上我養有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機場(chǎng)、安檢站領(lǐng)導的工作安排，緊密結合崗位實(shí)際，完成各項工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習文化，提高業(yè)務(wù)工作水平
我是一個(gè)喜歡學(xué)習的人，總覺(jué)得人的一生是學(xué)習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時(shí)代，學(xué)習就更加重要，一個(gè)人不學(xué)習，就跟不上時(shí)代的需要，必定被時(shí)代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習機場(chǎng)安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實(shí)際工作中，為自己做好機場(chǎng)安檢工作打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)學(xué)習，我熟悉和掌握了機場(chǎng)安檢方面的方針政策、法律法規和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時(shí)俱進(jìn)，增強大局觀(guān)，能較好地結合實(shí)際情況加以貫徹執行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場(chǎng)安檢工作任務(wù)，取得良好成績(jì)。
三、加強建設，提高自身綜合素質(zhì)
我是機場(chǎng)安檢站站長(cháng)助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛(ài)崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂(lè )在后，全力實(shí)踐“團結、務(wù)實(shí)、嚴謹、拼搏、奉獻”的時(shí)代精神。二是加強執行力建設，不折不扣執行機場(chǎng)安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認真學(xué)習機場(chǎng)安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會(huì )在心中，時(shí)刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執行。在執行中立場(chǎng)堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場(chǎng)安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機場(chǎng)安檢站的普通一兵，開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿(mǎn)意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場(chǎng)的平安穩定。
四、開(kāi)拓創(chuàng )新，積極開(kāi)展各項工作
我從事機場(chǎng)安檢工作，安檢工作是機場(chǎng)的重要工作，關(guān)系到機場(chǎng)和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實(shí)維護機場(chǎng)和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長(cháng)管理好安檢站日常工作
機場(chǎng)安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場(chǎng)和航班的平安。我積極協(xié)助站長(cháng)管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長(cháng)鳴。在安檢工作中，我時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問(wèn)題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問(wèn)題。由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場(chǎng)安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，機場(chǎng)和航班沒(méi)有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長(cháng)制定好安檢規章制度
要做好機場(chǎng)安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長(cháng)制定好安檢規章制度，把安檢規章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執行。在執行中，加強檢查與監督，對違反安檢規章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長(cháng)制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的.學(xué)習，做到應急突發(fā)時(shí)，能沉著(zhù)應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時(shí)還做好設備換季的維護與保養工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿(mǎn)足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)
要做好機場(chǎng)安檢工作，隊伍建設是根本。首先，我在站長(cháng)的領(lǐng)導下，組織員工認真學(xué)習集團公司第一次報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng )業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執行。其次，我切實(shí)擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取員工的意見(jiàn)與建議，充分調動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績(jì)，但是與機場(chǎng)和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續加強學(xué)習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng )新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場(chǎng)安檢工作提高到一個(gè)新的水平，為維護機場(chǎng)和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 4
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時(shí)刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的.工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實(shí)現工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習，在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會(huì )活動(dòng)，做出工作成績(jì)，展示機場(chǎng)公司的靚麗形象，提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年，春運即將開(kāi)始，公司要增加15條航線(xiàn)，我要蓄勢待發(fā)，著(zhù)重做到三點(diǎn)：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續學(xué)習培訓考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌；繼續做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象，促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 5
時(shí)間飛逝，轉眼間我們就迎來(lái)了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機場(chǎng)四個(gè)月了。時(shí)間雖然不是很長(cháng)，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個(gè)小年輕，次踏入社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不服輸的態(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個(gè)月里學(xué)到了很多東西，我現將這四個(gè)月的工作學(xué)習情況跟大家匯報一下：
剛來(lái)機場(chǎng)，跟李佳學(xué)習起降費的收入，他讓我從基礎學(xué)習，一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒接觸、熟悉機場(chǎng)收入的整個(gè)程序，同時(shí)培養我的創(chuàng )新求變意識，尋找沒(méi)有最好只有更好的統計方法，力求工作上的創(chuàng )新與突破!在此感謝李佳充滿(mǎn)慈愛(ài)的關(guān)懷和寬容，讓我從一個(gè)對機場(chǎng)陌生的人變成了現在對機場(chǎng)逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學(xué)習與進(jìn)步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導與同事對我這樣一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓寒問(wèn)暖，沒(méi)有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過(guò)程中遇到問(wèn)題的用心解答，還有劉科長(cháng)，王科長(cháng)無(wú)私的幫助，大偉都很感動(dòng)，我更希望自己快快成長(cháng)起來(lái)，力爭做一個(gè)對機場(chǎng)對大家有用的人!回報社會(huì )、回報機場(chǎng)、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習與理解，可以勝任新規定下機場(chǎng)收入改革的新要求新局面，在接下來(lái)的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車(chē)隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學(xué)習了解機場(chǎng)財會(huì )的整個(gè)程序，整個(gè)思路，培養有總體感和大局面的'頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進(jìn)之法!
3、機場(chǎng)收入方面，加強與各個(gè)航空公司的聯(lián)系，建立機場(chǎng)與航空公司之間的交情!及時(shí)催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會(huì )有關(guān)法律方面的學(xué)習與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!
5、五號之前報重點(diǎn)稅、報稅，寫(xiě)收入分析，每個(gè)季度需將重點(diǎn)稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務(wù)擔起來(lái)，在最短的時(shí)間內提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習!請領(lǐng)導放心!
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 6
時(shí)間如梭，轉眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿(mǎn)滿(mǎn)的期待，想象著(zhù)這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開(kāi)了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場(chǎng)的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。
一、GPS時(shí)鐘對時(shí)
GPS時(shí)鐘對時(shí)是我來(lái)到xx機場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當時(shí)我是和潘哥一起去觀(guān)測樓做的這件事情。見(jiàn)到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區別，就比較放松。然而真正開(kāi)始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現其功能，必須將后面的兩根傳輸線(xiàn)連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當時(shí)我就想，怎么判斷接線(xiàn)是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法�，F將發(fā)送和接收兩根線(xiàn)與接點(diǎn)短接，觀(guān)察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的.本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設備更新?lián)Q代
當時(shí)xx空管的人來(lái)到加格達個(gè)奇機場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(cháng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(cháng)和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著(zhù)前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著(zhù)總會(huì )有收獲，看著(zhù)他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒(méi)什么經(jīng)驗的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，
無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀(guān)念，以工作為重，不計個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì )影響整個(gè)機場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括Tx1和Tx2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括Tx1和Tx2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調制和30Hz幅度調制。除了盲降系統還要看NDB是否達標，需要Tx1和Tx2切機。校飛過(guò)程中需要和機長(cháng)溝通，按照機長(cháng)的要求對各個(gè)參數進(jìn)行調整，使設備達到標準。而且在校飛過(guò)程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時(shí)能夠恢復原參數，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個(gè)通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀(guān)察各個(gè)臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 7
是杭州蕭山國際機場(chǎng)有限公司與香港機場(chǎng)合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導下，公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，狠抓規章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機構健全，認真履行職責；開(kāi)展各類(lèi)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動(dòng)；轉變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設；加大安全投入，嚴密安全措施；理順應急管理機制，提升應急處臵能力。機場(chǎng)安全形勢平穩發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的`安全責任指標。
一、安全生產(chǎn)工作目標明確，措施有力，安全工作有計劃、有布置、有落實(shí)，安全形勢穩定
�。ㄒ唬┐_定年度安全目標和任務(wù)
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據各單位工作性質(zhì)、責任、風(fēng)險等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類(lèi)細化單位安全指標的基礎上，明確了2008年公司安全控制指標：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機、炸機事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于0.34；連續實(shí)現第八個(gè)安全年。
�。ǘ┳⒅匕踩ぷ鞯挠媱�、布置和落實(shí)
公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評會(huì )、月度安委會(huì )例會(huì )、季度安全分析會(huì )、半年和年度安全會(huì )議，結合國內外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調解決運行中面臨的問(wèn)題，對國內外民航及機場(chǎng)安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布置。堅持每月召開(kāi)安委會(huì )例會(huì )，還就機坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專(zhuān)題分析，及時(shí)傳達民航通報和分析典型案例，要求各單位認真汲取教訓，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會(huì )工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問(wèn)題明確責任和整改時(shí)限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會(huì )上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報，安全監察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項，其中限時(shí)落實(shí)的39項問(wèn)題都在一周內得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全責任制體系，嚴格執行各項法律、法規、標準
�。ㄒ唬⿲訉雍炗啺踩熑螘�(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
公司所屬各單位是安全責任的主體，落實(shí)安全責任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據各單位的職責和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營(yíng)單位和機場(chǎng)公安局簽訂了安全責任書(shū)。各單位根據公司和單位安全指標一一分解到崗位、員工，做到責任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現。
�。ǘ┝炕踩�(jì)效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責任制體系
安全責任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jì)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細化、量化安全績(jì)效考核，將安全績(jì)效納入單位績(jì)效考核內容，進(jìn)一步完善了安全責任制體系，強化安全目標落實(shí)和安全管理工作。
�。ㄈ┞鋵�(shí)安全生產(chǎn)的主體責任，在國內民航率先成立機場(chǎng)安全管理委員會(huì )，對機場(chǎng)運行安全實(shí)施統一管理
為切實(shí)履行《民用機場(chǎng)運行安全管理規定》賦予的職責，真正確立起機場(chǎng)管理的主體責任，確保機場(chǎng)運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開(kāi)了駐場(chǎng)單位聯(lián)席會(huì )議，會(huì )上一致通過(guò)了《機場(chǎng)安全管理委員會(huì )章程》，在國內民航機場(chǎng)率先成立了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )和六個(gè)專(zhuān)業(yè)安全委員會(huì )，并召開(kāi)了杭州蕭山國際機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第一次會(huì )議。民航浙江監管辦、杭州市口岸辦及駐場(chǎng)單位等30家單位的70余名領(lǐng)導和公司經(jīng)營(yíng)班子及各二級機構主要負責人參加了會(huì )議。會(huì )上，與駐場(chǎng)單位就機場(chǎng)2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會(huì )召開(kāi)前夕，為統一協(xié)調奧運期間機場(chǎng)的
安保工作，組織召開(kāi)了機場(chǎng)安全管理委員會(huì )第二次會(huì )議暨機場(chǎng)奧運安保分指揮部、航空保安委員會(huì )會(huì )議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動(dòng)員，駐場(chǎng)單位30余名代表與會(huì )。
�。ㄋ模┘訌娨幷轮贫冉ㄔO
制度建設是安全管理的基礎工作，公司今年結合安全管理體系建設和兩項審計準備工作，以民航規章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類(lèi)管理制度23項、修訂27項。
�。ㄎ澹╅_(kāi)展內部安全審計工作，提高規章執行力 為提高規章執行力，提升安全管理水平，自一月份開(kāi)始，公司制定下發(fā)了《內部安全審計制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內部審計開(kāi)展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習，以帶動(dòng)全面的內部安全審計工作，公司領(lǐng)導高度重視此項工作，上半年專(zhuān)題就內部審計工作召開(kāi)了三次會(huì )議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專(zhuān)門(mén)到7個(gè)一線(xiàn)生產(chǎn)保障單位，調研考察，聽(tīng)取內部審計開(kāi)展實(shí)施情況匯報，目前內部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構每月進(jìn)行一次安全審計，二級機構每年對三級機構進(jìn)行兩次安全審計。
�。┓�步推進(jìn)兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求
做好機場(chǎng)安全審計和航空保安審計準備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機場(chǎng)達到民航局方符合性要求的基礎性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專(zhuān)門(mén)下發(fā)兩項審計實(shí)施方案，成
立了領(lǐng)導小組和專(zhuān)項組，明確責任人，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，落實(shí)不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過(guò)整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開(kāi)始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準備，并通過(guò)周會(huì )制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調問(wèn)題和難點(diǎn)，努力確保明年一次通過(guò)局方審計。
三、公司領(lǐng)導高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題
公司黨委和經(jīng)營(yíng)班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類(lèi)會(huì )議分析國內外民航及機場(chǎng)安全形勢，汲取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節、五一、十一等重大節假日，以及“兩會(huì )”、“奧運”等國家重大活動(dòng)和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導深入基層調研、檢查、召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )等達9次之多，聽(tīng)取安全工作匯報，及時(shí)解決生產(chǎn)運行中的問(wèn)題。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 8
在機場(chǎng)集團、分公司和中心黨委的正確領(lǐng)導下，空側監管室全面貫徹落實(shí)年初工作會(huì )議精神，始終堅守安全底線(xiàn)、堅持穩中求進(jìn)、提升保障能力，嚴格按章運行、加強作風(fēng)建設，最終在政治思想、工作能力、溝通協(xié)調能力、執行力、業(yè)務(wù)水平等方面都有了較大的進(jìn)步和提高，較好的完成了20xx年初制定的科室年度工作目標�，F將20xx年空側監管室整體工作總結如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
截止20xx年12月31日，空側監管室累計完成：
1、引導航班116343架次，監管航班21056架次;
2、對外培訓23次;
3、處理違章238起;
4、空側區準入考核 2819人次，及格2072人次。
二、安全管理方面
1、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》中設備管理相關(guān)規定及空側區設備擺放區相關(guān)協(xié)議對本場(chǎng)所有設備進(jìn)行全面檢查，規范各單位各設備活動(dòng)區域，優(yōu)化機坪運行環(huán)境;
2、定期組織開(kāi)展機坪駕駛員安全教育;
3、配合總務(wù)部及公安局交巡警大隊定期對保障單位基層管理人員進(jìn)行培訓，增強機坪保障能力，提高服務(wù)水平，減少違章行為的發(fā)生;
4、對飛行區無(wú)動(dòng)力設備銘牌及適用性進(jìn)行了全面檢查，并于10月下發(fā)銘牌懸掛通知及統一模版;
5、對設備擺放區的使用制定了新的標準及要求，根據使用頻率及保障需要對責任區重新劃分，并于7月28日組織三家機務(wù)部門(mén)主要負責人開(kāi)展培訓學(xué)習并簽訂協(xié)議;
6、根據《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》、《烏魯木齊機場(chǎng)飛行區安全指南手冊》等手冊、圖冊?xún)热葜谱鳛豸斈君R國際機場(chǎng)運行管理的培訓材料，組織各駐場(chǎng)單位進(jìn)行培訓;
7、創(chuàng )建了“機坪運行管理微信群”，成員由各保障部門(mén)及駐場(chǎng)單位主要值班領(lǐng)導組成。當機坪布局發(fā)生變化或個(gè)別區域需要特殊保障需求及規定時(shí)及時(shí)在群中發(fā)布，確保各保障單位的保障工作符合不斷更新的安全需求;
8、每季度組織保障部及機場(chǎng)公安局交警隊對本場(chǎng)所有勤務(wù)保障車(chē)輛通道的標志、標識進(jìn)行檢查，確保所有行車(chē)路線(xiàn)、標志、標識清晰、合理、適用，對不符合要求或機坪運行保障需求的進(jìn)行整改;
9、修訂了《烏魯木齊國際機場(chǎng)空側區管理辦法》。
三、規范化管理方面
1、建立健全各項規章制度。20xx年7月20日實(shí)施區域化監管，工作職責進(jìn)行了明確分工�？剖医Y合工作實(shí)際，修訂了ISO9000管理手冊中科室相關(guān)內容，并進(jìn)行了集中學(xué)習、考核。
2、加強行政管理力度。新增指紋打卡機，用于值班期間的員工簽到，并結合績(jì)效考核辦法有效的約束了員工的考勤。
3、制定《工作檢查單》。進(jìn)行科室內部各項工作的檢查，將存在的問(wèn)題真實(shí)、全面的反映在檢查單中，形成立整立改的管理氛圍。
4、臺賬規范整齊化一。按照中心統一標準，對科室臺賬進(jìn)行重新標號、整合、分類(lèi)、存檔。
5、人員著(zhù)裝統一。將人員著(zhù)裝進(jìn)行規范，要求值班期間嚴禁著(zhù)便裝，從著(zhù)裝上展現監管人員的精神面貌。
四、不停航施工安全管理
1、順利完成烏魯木齊機場(chǎng)“新建機坪改擴建”、“特種車(chē)庫建設”、“A10道口施工”“南航141-153機坪改造”等不停航施工的監管工作;
2、針對南航“141-153機坪”改擴建不停航施工導致需階段性關(guān)閉部分聯(lián)絡(luò )道、滑行道情況，科室及時(shí)更改施工期間運行保障通行線(xiàn)路，降低安全隱患;
3、截止20xx年9月30日，空側監管室開(kāi)展新建機坪不停航施工協(xié)調會(huì )及安全教育10次。
五、業(yè)務(wù)技能培訓方面
每月制定業(yè)務(wù)培訓計劃。按計劃進(jìn)行每月不少于4學(xué)時(shí)的業(yè)務(wù)學(xué)習;組織全員開(kāi)展換季業(yè)務(wù)學(xué)習;學(xué)習內容包括每期運行通告、FOD知識、《烏魯木齊機場(chǎng)空側區管理辦法》、烏魯木齊國際機場(chǎng)冬季運行三大預案、ISO9000管理手冊崗位說(shuō)明書(shū)、工作規程、管理規程、中心下發(fā)的'各類(lèi)文件和業(yè)務(wù)通告，并將飛行區相關(guān)保障單位流程列入培訓計劃進(jìn)行分組和集中兩種形式開(kāi)展學(xué)習，增強監管人員協(xié)調、監管水平。
六、工作亮點(diǎn)
1、“安全品質(zhì)提升”課題活動(dòng)�？剖乙源舜位顒�(dòng)為契機，持續做好機場(chǎng)運行安全管理工作，努力提高機場(chǎng)運行保障能力�？剖医Y合工作實(shí)際，制訂了航班監管分區域制度，將機坪監管區域分為十四個(gè)區域開(kāi)展，并按ISO9000標準制訂各項監管表單。
2、實(shí)現分區域監管工作制度，達到航班監管100%的目標，使航班準點(diǎn)率得到提升。
3、積極推進(jìn)“快速過(guò)站”保障工作。建立《快速過(guò)站航班監管記錄單》，組織協(xié)調快速過(guò)站航班保障期間存在的問(wèn)題，使烏魯木齊機場(chǎng)航班準點(diǎn)率得到提升。
4、提出合理化建議，提升機坪運行安全管理水平。提出新增機坪拖把固定器，助力飛行區無(wú)動(dòng)力設備管理;對未安裝地錨的29座廊橋下設備擺放區申請地錨安裝，并根據上級指示具體開(kāi)展實(shí)施，推進(jìn)了烏魯木齊國際機場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化、精細化、品質(zhì)化管理進(jìn)程。
5、開(kāi)展“百日機坪運行安全專(zhuān)項整治”活動(dòng)。制定專(zhuān)項整治方案，嚴格機坪車(chē)輛、人員、設備設施等規范作業(yè)，確保相關(guān)安全措施的落實(shí)，維護機坪安全、有序的運行環(huán)境。
6、引導車(chē)購置安裝LED顯示屏。引導員錄入航班信息，為機組提供更明確的引導提醒，降低引導意圖不明確而導致機組誤滑事件的發(fā)生。
7、科室工作安排制度化。對監管員監管區域實(shí)行循環(huán)制，并制作磁力吸將人員排班情況展現，使監管員清楚各自監管區域，方便各項工作的協(xié)調與安排，將責任落實(shí)到人。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 9
20xx年我社區衛生服務(wù)中心依據《大連市基層醫療衛生機構健康教育工作考核標準（試行）》的工作要求，在上級職能部門(mén)的指導下開(kāi)展工作，現將20xx年健康教育工作情況總結如下：
一、加強健康教育陣地建設
1、免費開(kāi)放健康教育室。擁有近200百圖書(shū)供居民閱讀觀(guān)看。每月針對轄區居民進(jìn)行健康知識講座。
2、擁有專(zhuān)兼職健康教育工作人員及志愿者，并開(kāi)展培訓。對健康教育工作人員及志愿者各培訓兩次。
3、擁有固定宣傳板7塊，利用街面大玻璃窗設活動(dòng)宣傳欄2個(gè)，每季度換一次內容。中心大廳設有閱讀角一處、取閱架一個(gè)，擺放健康教育處方35種、健康教育折頁(yè)12種、健康讀物15種，還有各種宣傳單、宣傳冊供居民免費索取和在大廳內閱讀，中心設有專(zhuān)人管理，并及時(shí)進(jìn)行整理和補充。
4、擁有電腦4臺，打印機1臺，電視機1臺，照相機1個(gè)，辦公設備齊全，每天在輸液廳播放健康教育光盤(pán)，上下午各一次，供輸液患者和家屬收看。
二、開(kāi)展健康教育工作
1、發(fā)放宣傳材料。備有自制和上級發(fā)放的健康教育折頁(yè)、健康教育處方和健康讀物共30多種，放在健康教育室、咨詢(xún)臺旁的閱讀角和大廳中間的取閱架上，今年共發(fā)放各種宣傳單6000張，各種宣傳冊1000本。
2、定期播放健康知識光盤(pán)。今年共播放健康光盤(pán)1001次，輸液患者及家屬共收看11011人次。
3、開(kāi)展健康咨詢(xún)活動(dòng)。一是門(mén)診患者及家屬咨詢(xún)，每天各診室都有，二是電話(huà)咨詢(xún)，三診糖尿病和甲亢病人最多，來(lái)自各處的病人都有，三是各種宣傳日義診咨詢(xún)，這個(gè)量比較少，今年這三種情況咨詢(xún)人數共有1605人次。
4、舉辦健康知識講座。每月舉行一次，今年共舉辦12次，每次都是與社區居民委合辦的.，共參加人數668人。
5、開(kāi)展健康知識競賽等居民喜聞樂(lè )見(jiàn)的活動(dòng)。今年開(kāi)展三次健康知識競賽，講課后組織答題，參加者發(fā)給一套慢性病小冊子，還組織一次課間搶答，講課中間提問(wèn)，搶答的發(fā)給一個(gè)小獎品。
三、完善健康教育制度
1、制定有切實(shí)可行的健康教育制度和健康教育工作人員及志愿者培訓制度，按制度規定進(jìn)行操作。
2、根據考核標準制定20xx年工作計劃，并按照計劃進(jìn)行健康教育工作。并做好半年工作總結。
3、及時(shí)上報信息活動(dòng)。包括結核病、腫瘤、碘缺乏病無(wú)煙日、高血壓日、精神衛生日、糖尿病日等宣傳活動(dòng)。
四、做好健康教育評估
為客觀(guān)科學(xué)的評價(jià)中心健康教育工作的成績(jì)和效果，于2月和10月采用直接詢(xún)問(wèn)法進(jìn)行兩次調查，共調查400人。調查結果顯示：隨著(zhù)居民性別、年齡和文化程度的不同，健康教育前后衛生知識知曉率、行為形成率、技能掌握率均有不同程度提高。說(shuō)明只要采取有效的健康教育形式，對不同人群都會(huì )起到明顯作用，收到良好的效果，健康知識知曉率96%。
五、工作中存在的不足
1、健康教育志愿者略少，今后工作將逐漸加強此方面的不足。
2、健康教育光盤(pán)播放影像資料留存不足。
總之，20xx年我中心的健康教育工作取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)諸多不足之處，隨著(zhù)健康教育工作經(jīng)驗的不斷積累，我們相信我們的健康教育工作將會(huì )越來(lái)越好。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 10
不經(jīng)意中又到了年底，每每在年底寫(xiě)總結的時(shí)候都感概萬(wàn)千，這一年公司的發(fā)展之迅速可以用“勢不可擋”來(lái)形容。伴隨著(zhù)公司的各項任務(wù)都超額完成，我自己本身也有了新的提高和進(jìn)步，也讓我認識到了一個(gè)新生公司能有如此之業(yè)績(jì)是多么的不容易，是要靠領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導和廣大員工的不懈努力而創(chuàng )造出的輝煌成績(jì)，下面我將我的12年工作和下一年的工作計劃做出總結：
一、思想方面
作為一名黨員、一名機械隊的值班隊長(cháng)，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起榜樣的作用。積極參加公司組織的各項活動(dòng)，服從和配合領(lǐng)導做好機械隊的各項工作。
在日常工作生活中，了解關(guān)心班員的思想和生活，盡量解決班員的困難，讓其知道公司是個(gè)溫暖的大家庭，對班員積極開(kāi)展思想教育，貫徹上級的指示精神，講解公司的發(fā)展路線(xiàn)和目標，讓班員了解公司的動(dòng)態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，思想統一，隨公司一起成長(cháng)壯大。
二、安全工作方面
帶領(lǐng)班組以安全生產(chǎn)，預防為主的中心思想，開(kāi)展各項工作，定期開(kāi)展安全教育會(huì )議，經(jīng)常不厭其煩的灌輸班員安全生產(chǎn)的意識，使大家對安全工作得到了加強和鞏固，對以往的事故做案例，探討研究，分析事故原因，認真吸取事故的`經(jīng)驗和教訓。今年的新學(xué)員出師，新手較多，安全思想教育力度加大，我把培訓新學(xué)員作為班組的重點(diǎn)工作來(lái)進(jìn)行，對每個(gè)新學(xué)員遇到的新貨種我都“貼身看護”，邊示范邊講解新貨種的動(dòng)作要領(lǐng)和注意事項，加強他們的安全意識，規范化操作，直到他們能獨立操作為止。我經(jīng)常和大家說(shuō)：“如果槍是兵的第二生命，那么機械對我們來(lái)說(shuō)就是‘衣食父母’，我們應該對它有崇高的敬意，要愛(ài)惜，不能對它有半點(diǎn)馬虎，規范操作，不能出現在操作時(shí)對設備造成傷害的現象發(fā)生，杜絕野蠻操作！”
三、日常學(xué)習方面
在繁忙的生產(chǎn)工作之余，我不斷加強理論學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)習怎樣做好一個(gè)管理者，充實(shí)自己的大腦，與時(shí)俱進(jìn)，并結合實(shí)際的運用到日常工作生活中，今年春我報考了《武漢理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò )教育物流管理專(zhuān)科》，使自己將來(lái)有更專(zhuān)業(yè)的能力來(lái)為公司效力。
四、機械設備的點(diǎn)檢及保養方面
對班員對設備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測驗，特別是新員工在他上崗之前要認真對其進(jìn)行設備點(diǎn)檢的學(xué)習和培訓，在設備點(diǎn)檢方面絕對不能麻痹大意，無(wú)論固機還是流機，機械的完好是我們工作的保障！在交接班時(shí)嚴格按照設備點(diǎn)檢流程及標準進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修，嚴禁走馬觀(guān)燈糊弄事，嚴禁因設備點(diǎn)檢不到位導致發(fā)生事故的現象發(fā)生，讓自己開(kāi)一個(gè)放心車(chē)！
定期開(kāi)展機械的保養工作，在生產(chǎn)繁忙時(shí)，抽出時(shí)間給機械加注潤滑油，如裝載機有時(shí)甚至利用中午午休時(shí)間來(lái)做保養潤滑，還有場(chǎng)橋有時(shí)下半夜做保養，錯開(kāi)生產(chǎn)高峰期，不耽誤生產(chǎn)，班員們沒(méi)有怨言，這種精神值得其他員工學(xué)習和借鑒。
五、存在的不足
1.對同事之間的溝通方式有待改進(jìn)，有時(shí)候忙的有些急躁，所以出口的話(huà)很沖，過(guò)后想想真不該，在忙在累也要端正態(tài)度，提高修養和自身素質(zhì)才是基礎。有時(shí)調度給的指令不理解，所以帶有情緒的去做事，現在我想不管對或錯，都要有一顆包容的心，大家都是為了把工作做好，時(shí)常在一起溝通溝通，很多事都迎刃而解了。
2.對于機械的狀況，不能長(cháng)時(shí)間的跟蹤，如機械故障報修后（不影響作業(yè)，如喇叭、倒車(chē)鏡等之類(lèi)的），沒(méi)有得到及時(shí)的維修，然而時(shí)間一長(cháng)，很多事接踵而來(lái)，就忽略了該問(wèn)題，造成領(lǐng)導問(wèn)起卻不知道忘了的尷尬局面，為了能更好的開(kāi)展該項工作，我們制定了《維保報修單》，這樣就有依所查。
3.有時(shí)領(lǐng)導的任務(wù)落在我身上多了點(diǎn)就有點(diǎn)情緒，心里想不通，但經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的`耐心說(shuō)教，明白了一個(gè)道理，多做多得，一切圍繞著(zhù)上級的指示完成各項任務(wù)，并盡可能超越任務(wù)指標。
六、下一步工作計劃
1：在日常生產(chǎn)中加大巡檢力度，對現場(chǎng)的各個(gè)危險點(diǎn)進(jìn)行排查和消除隱患，保證作業(yè)中安全有序的運行。
2：經(jīng)常對班員進(jìn)行安全教育，加大安全學(xué)習力度增強班員的安全意識！
3：在特殊的時(shí)間段對特別的人員和設備進(jìn)行跟蹤并做好記錄，保證不出事故。
4：規范班員的行為，嚴禁做不符合規定的事情和嚴禁有不遵守規章制度的行為，保證班員的人身安全，努力搞好班組建設。
5：認真的傳授新學(xué)徒的操作技能，做好傳、幫、帶，夯實(shí)基礎，爭取早日把學(xué)徒送上他們的崗位，為公司明年的發(fā)展做準備。作為機械隊值班隊長(cháng)，在以后的工作中我會(huì )帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習、提高和進(jìn)步，完成上級下達的各項任務(wù)，使我們的班組上網(wǎng)工作更上一層樓！同時(shí)也祝愿我們公司在明年更輝煌！
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 11
時(shí)間如梭，轉眼間xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿(mǎn)滿(mǎn)的期待，想象著(zhù)這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開(kāi)了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場(chǎng)的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。
一、GPS時(shí)鐘對時(shí)
GPS時(shí)鐘對時(shí)是我來(lái)到xx機場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當時(shí)我是和潘哥一起去觀(guān)測樓做的這件事情。見(jiàn)到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區別，就比較放松。然而真正開(kāi)始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現其功能，必須將后面的兩根傳輸線(xiàn)連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當時(shí)我就想，怎么判斷接線(xiàn)是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法�，F將發(fā)送和接收兩根線(xiàn)與接點(diǎn)短接，觀(guān)察時(shí)鐘的.時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、xx空管甚高頻設備更新?lián)Q代
當時(shí)xx空管的人來(lái)到加格達個(gè)奇機場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(cháng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(cháng)和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著(zhù)前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著(zhù)總會(huì )有收獲，看著(zhù)他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒(méi)什么經(jīng)驗的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，
無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀(guān)念，以工作為重，不計個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì )影響整個(gè)機場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調制和30Hz幅度調制。除了盲降系統還要看NDB是否達標，需要TX1和TX2切機。校飛過(guò)程中需要和機長(cháng)溝通，按照機長(cháng)的要求對各個(gè)參數進(jìn)行調整，使設備達到標準。而且在校飛過(guò)程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時(shí)能夠恢復原參數，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個(gè)通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀(guān)察各個(gè)臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 12
安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應這個(gè)全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失��；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長(cháng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過(guò)去的這段時(shí)間，在上級的正確領(lǐng)導下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標準化、緊密聯(lián)系自己的職責、權利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著(zhù)保障職工在生產(chǎn)，建設過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著(zhù)決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結：
一、思想方面
這段時(shí)間，我始終本著(zhù)“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準確、真實(shí)的反映、匯報給領(lǐng)導，在匯報中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。
始終認為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習，向技術(shù)工、分管礦長(cháng)等師傅們請教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì )干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現場(chǎng)的作業(yè)規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規律、預防措施及發(fā)生災害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規。
在業(yè)務(wù)工作中總結出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
�。ㄒ唬┯捎趶氖旅旱V工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會(huì )出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì )麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì )漸漸增長(cháng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監督的作用。
�。ǘ┯捎诘V井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的`問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
�。ㄈ┌踩珯z查員只有掌握作業(yè)規程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執法能力。在看領(lǐng)導審批好的作業(yè)規程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規程的`不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
�。ㄋ模┌踩珯z查員要識大體，樹(shù)立主人翁意識。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀(guān)察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，增強大局意識。
�。ㄎ澹┌踩珯z查員在日常檢查監督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng )良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。
�。┟旱V安全檢查員要結合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風(fēng)扎實(shí)，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時(shí)，不能被人家一句“硬”話(huà)或者“軟”話(huà)嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績(jì)，但仍然存在著(zhù)許多不足的地方。展望，任重道遠，我們只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開(kāi)展的更加嚴格、科學(xué)、規范。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 13
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時(shí)刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實(shí)現工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習，在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的`處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會(huì )活動(dòng)，做出工作成績(jì)，展示機場(chǎng)公司的靚麗形象，提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年，春運即將開(kāi)始，公司要增加15條航線(xiàn)，我要蓄勢待發(fā)，著(zhù)重做到三點(diǎn)：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續學(xué)習培訓考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌；繼續做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象，促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 14
一年來(lái)在機場(chǎng)黨委和公司直接指導和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習工作、勞動(dòng)紀律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現總結如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習和培訓。通過(guò)學(xué)習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個(gè)人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為的宗旨。為實(shí)現這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習。在正確的理論指導下，前進(jìn)有了方向，有了動(dòng)力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績(jì)來(lái)向黨和人民交一份滿(mǎn)意的答卷。
二、學(xué)習工作方面
學(xué)習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習，尤其我們正處于一個(gè)知識爆炸的`年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現，知識更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的.順利進(jìn)展。若安于現狀，不思進(jìn)取，只圖應付，將會(huì )造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實(shí)基礎，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會(huì )、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長(cháng)補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛(ài)、充滿(mǎn)活力、和諧的團隊;用“創(chuàng )新”觀(guān)念指導實(shí)踐工作，創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時(shí)間，提高設備維護能力，同時(shí)也為公司節約了大量的維護成本、維護時(shí)間(與同事在處理DVOR信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂(yōu)解難，毫無(wú)保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無(wú)誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸，始終保持著(zhù)勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問(wèn)題自己解決，不斷強化個(gè)人執行力。
這一年來(lái)我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 15
20xx年是單位實(shí)行基礎管理，打造品牌的一年，是單位發(fā)展戰略的關(guān)鍵一年。20xx年也是我在單位參加工作的第二年。在過(guò)去的一年里，在部門(mén)領(lǐng)導、同事的幫助和指導下，我的工作能力，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高。通過(guò)一年的工作學(xué)習，我現在已經(jīng)能夠獨立的完成本職工作，并且也能夠做好領(lǐng)導安排的各項臨時(shí)工作。20xx年我主要負責的工作是：統計報表的編制、上報；公積金的核算匯總繳納；技術(shù)中心的出納工作�，F在針對我一年來(lái)主要負責的工作，及下一年的計劃做如下匯報：
一、統計報表工作方面
20xx年我的主要工作之一就是上報統計報表。我們單位的統計工作就目前的情況來(lái)看，在基層數據收集環(huán)節還是很薄弱的，主要是由于基層各單位的主管領(lǐng)導對統計工作沒(méi)有充分的認識，這樣就給我們的統計工作帶來(lái)了很大的不便。今年我們主要開(kāi)展的工作是：
1、統計工作要做到按時(shí)準確地上報
統計工作是一項非常重要的工作，隨著(zhù)單位的不斷發(fā)展狀大，單位領(lǐng)導對統計工作也逐漸的重視起來(lái)。這就要求我們的報表工作將要更加的精益求精，同時(shí)也將激勵我們更好的做好統計工作。20xx年我們的統計報表工作每個(gè)月都能夠按時(shí)準確的上報。從每月的號開(kāi)始到次月的號之間是上報報表的時(shí)間，×××統計局、經(jīng)貿委、自治區統計局等各單位的報表加總起來(lái)每個(gè)月大概要報張報表。到了季度或半年、年底就要增加到張左右。因此，今年我們對基層報表的時(shí)間進(jìn)行了調整。每個(gè)月我們都要求各單位的統計員在號至號開(kāi)始將報表上報表，有時(shí)統計員因其他工作而忘記上報，我們都要及時(shí)的電話(huà)提醒。我們堅持做到不遲報一張表。在準確性方面，我們實(shí)行的是三級復核制度。因為我們都是提前一天開(kāi)始收集資料的，所以我是第一級匯總核對，在匯總完成后我都要與往年的數據進(jìn)行比較核對，與上月的數據進(jìn)行比較，核對與以往的數據是否有大的異常，如果沒(méi)大的出入，我就將報表交給張嶺做二級核對，張嶺在核對無(wú)誤錯誤后，再交由部長(cháng)做最后一級的三級核對，因而在準確方面我認為是沒(méi)有問(wèn)題的。
2、加大力度對各廠(chǎng)的統計報表的審核指導
因為我們的統計工作是根據兩廠(chǎng)的報表匯總形成合并報表上報到統計局等相關(guān)單位的。我們不直接參與數據的統計收集工作，不直接與各單位的生產(chǎn)部門(mén)接口，這就使得報表的準確性受到下級單位統計員工作的影響，針對這種情況我們就每個(gè)月與企管部門(mén)的統計數據進(jìn)行核對，加大復查的力度，力征數據達到準確，不出現少報、多報、錯報的現象。在年初我們還準備對基層單位的統計工作進(jìn)行檢查核對每個(gè)月的數據的真實(shí)性，因此，我們將聯(lián)合企管部將對各單位的統計報表數據進(jìn)行突擊性的檢查，看各單位的報表數據是否有不真實(shí)的性況。但由于工作上的一些原因，此項工作至今還沒(méi)有進(jìn)行，我想接下來(lái)的一段時(shí)間里我們將進(jìn)行檢查、落實(shí)。
3、在統計方面與企管部做到信息共享不做重復工作，加強溝通協(xié)調一致
企管是全單位做為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的'管理部門(mén)，已經(jīng)是在對全單位的產(chǎn)值等各項指標進(jìn)行統計了，而財務(wù)部又在做統計后對外上報報表工作，在統計工作上說(shuō)是在做重復的工作，為了不做重復的工作我們就必須加強與企管部的信息資源的共享，盡可能的減少重復勞動(dòng)，減少信息資源的浪費。因此在每個(gè)月上報報表時(shí)我們都會(huì )到企管部收集數據，這樣就做到了：我們有的就與企管部進(jìn)行核對，我們沒(méi)有的就做到在企管部收集，減少了重復工作，增加了工作效率，增加了數據的準確性。
二、住房公積金的核算、匯總繳納工作方面
住房公積金是員工的一項福利金，在年初的工作安排中要求及時(shí)交納、核對公積金賬務(wù)。由于歷年來(lái)我們交納公積金都是實(shí)行的補交制，就是我們把每月要交納員工的明細都要一個(gè)不少的全都打印出來(lái)交給公積金中心和銀行，銀行再一個(gè)人一個(gè)人的往機子里輸，不管人員的狀態(tài)（封存、正常），由此帶來(lái)了很多人員少交、漏交的問(wèn)題。為此我們用了近一個(gè)半月的時(shí)間與銀行、公積金中心對賬，把每一個(gè)員工的信息都核對了一遍，實(shí)現了三方賬目的統一，現在交納只需要打印變更清冊就可以了，接下來(lái)我們又把員工的繳納的基數進(jìn)行了調整。但是隨著(zhù)單位不斷的壯大，子單位、關(guān)聯(lián)企業(yè)的日益增多，截止至今年月份共為個(gè)子單位、個(gè)分單位、個(gè)關(guān)聯(lián)企業(yè)以及總單位等個(gè)獨立核算單位，兩個(gè)賬戶(hù)共多人（明細附后）都由單位財務(wù)部統一代繳，問(wèn)題也就頻繁出現。鑒于統一代繳制度的問(wèn)題頻繁出現，我們建議單位領(lǐng)導將公積金與養老統籌一樣下放到各單位自行交納，這項工作得到了單位領(lǐng)導的同意，現在在單位繳納的單位還有四個(gè)核算單位，核算、匯總起來(lái)也簡(jiǎn)單多了，也能及時(shí)、準確的`繳繳納了，并且賬目也都能對得清了。
三、技術(shù)中心出納工作方面
我們單位的技術(shù)中心是國家級技術(shù)中心。因此，按國家家的規定，技術(shù)的資金要實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用的。技術(shù)中心的日常業(yè)務(wù)主要是單位的專(zhuān)利申請、為各項科技活動(dòng)而出差人員的差費支出，每月的工資發(fā)放等工作。每個(gè)月的業(yè)務(wù)量不大，但很零散，且業(yè)務(wù)的跨月份的比較多處理起來(lái)不方便。這就要求我每個(gè)月要仔細的計好每一筆資金的流出與流入，盡可能的不要跨月份，防止賬實(shí)不復的現象出現。
從五月份開(kāi)始科技管理部的預算也由我來(lái)核算。由于年初的預算制定時(shí)沒(méi)事有些問(wèn)題沒(méi)能考慮進(jìn)來(lái)：俞總工的預算，技術(shù)中心的預算以及有些費用的分攤等問(wèn)題都沒(méi)能做明確的規定，導致了現在科技部的一些費用超支且有些費用沒(méi)有地方列支的現象。這就使得預算的科學(xué)性、合理性大大折扣了。為此我建議科技部下一年的預算時(shí)盡可能的科技部與技術(shù)中心分開(kāi)，科技部按單位的預算走，技術(shù)中心則以項目核算列支，沒(méi)有項目的就不列預算，不允許列支。
四、下一年度的工作思路
這一年的工作中取得了一些收獲，但是同時(shí)也出現了許多問(wèn)題，針對20xx年出現的一些問(wèn)題，現在談一談下一年的工作思路：
1、在統計報表方面，明年要嚴格規范報表的格式，上報的時(shí)間，上報報表的質(zhì)量，如果有可能的話(huà)，最好能夠對基層的統計員進(jìn)行考核，以確保報表的真實(shí)性。與此同時(shí)要加大統計報表重要性的宣傳，主要是對基層領(lǐng)導的宣傳，提高認識，使得領(lǐng)導能夠支持我們的工作。
每年各基層統計員的上報數據無(wú)法確定真實(shí)性的情況下，建議20xx年增加去基層檢查工作，核實(shí)數據的次數，多采取突擊性的，不定期的檢查。同時(shí)針對各單位的統計工作人員的素質(zhì)不一的情況，建議明年的增加對各單位的人員培訓以提高各單位工作人員上報數據的質(zhì)量；
2、在住房公積金上，明年還是要求仔細、認真核算，做到不漏交一個(gè)人。且抓緊時(shí)間，將以前年度的住房公積金核對清楚，且盡可能的制定出一制度來(lái)，嚴格要求各單位的公積金，以確保員工的利益；
3、技術(shù)中心的出納工作，雖然工作量不是很大，但是，也不能放松，要盡可能的保證每一筆匯款準確無(wú)誤。同時(shí)針對今年的預算中出現的大量問(wèn)題，在明年的預算工作中，要提出合理的建議，以盡可能合理科學(xué)的設計好科技部、技術(shù)中心20xx年的預算，以避免像今年這種漏掉或者沒(méi)有設置的現象發(fā)生。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 16
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過(guò)了一年。追憶往昔，這一年來(lái)的工作自己沒(méi)有取得太大的成績(jì)。但是，在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來(lái)，為了總結過(guò)去，揚長(cháng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現將XX年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛(ài)黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習的榜樣。一年來(lái)，我還積極參加各類(lèi)政治業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門(mén)各項規章制度，服從部門(mén)的各項工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面
不斷向先進(jìn)同事學(xué)習，以他們?yōu)榘駱�，做到�?ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻。而且在工作、學(xué)習和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來(lái)，在部門(mén)領(lǐng)導及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來(lái)，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風(fēng)過(guò)硬。
四、本人今后的努力方向：
回顧一年的工作學(xué)習，檢查自身存在的問(wèn)題，我發(fā)現存在以下問(wèn)題：一是學(xué)習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性將不能適應新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過(guò)于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現。
針對以上問(wèn)題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過(guò)對國家法律、法規以及相關(guān)政策的深入學(xué)習，增強分析問(wèn)題、理解問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)際能力，二是增強大局觀(guān)念，轉變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的'思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話(huà)為行動(dòng)指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀(guān)念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執著(zhù)和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過(guò)程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 17
20xx年春運從2月4日開(kāi)始，3月15日結束共計40天。春運以來(lái)場(chǎng)務(wù)分部在機場(chǎng)公司各級領(lǐng)導地關(guān)懷和各部門(mén)的支持下圓滿(mǎn)完成了春運保障任務(wù)，現將工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實(shí)加強對今年春運保障工作的落實(shí)，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開(kāi)場(chǎng)務(wù)分部全體員工春運保障工作動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運期間的各項任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人；并提前檢查維護冬季使用車(chē)輛，確保車(chē)輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
二、在工作中融入“安全三觀(guān)”的思想
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價(jià)值理念；在工作時(shí)，時(shí)刻想著(zhù)自己工作的意義，用安全來(lái)警示自己，要對自己的工作、服務(wù)對象負責。
2、“嚴、實(shí)、細、勤”的安全作風(fēng)觀(guān)；認真、嚴格要求自己，在工作時(shí)不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時(shí)，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時(shí)按程序匯報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀(guān)；堅決執行場(chǎng)務(wù)分部的各類(lèi)規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個(gè)人思想指導工作的情況，通過(guò)場(chǎng)務(wù)分部所有員工的共同努力，場(chǎng)務(wù)工作一切正常，沒(méi)有發(fā)生事故及事故征后等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場(chǎng)務(wù)分部地主要工作是保障飛行區的'適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動(dòng)放棄休假，保障春運。機場(chǎng)周?chē)芯用駞^，每逢春節期間，周?chē)用駮?huì )燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區進(jìn)行凈空宣傳，在圍界上張保護機場(chǎng)凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會(huì )加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場(chǎng)務(wù)值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場(chǎng)道發(fā)現跑道西南方向有5個(gè)孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話(huà)通知塔臺管制人員，此時(shí)北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時(shí)通知機組避讓19：28航班安全落地。
2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場(chǎng)霧大，航班無(wú)法滑行進(jìn)位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場(chǎng)務(wù)值班人員開(kāi)車(chē)上跑道進(jìn)行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場(chǎng)車(chē)在聯(lián)絡(luò )道和跑道對飛機進(jìn)行引導，后來(lái)航班安全無(wú)誤地進(jìn)位�？�。
3、2月27日根據氣象預報會(huì )有雨雪，場(chǎng)務(wù)員王學(xué)成和李坤放棄休假趕到機場(chǎng)做好除冰雪準備。晚上22：45本場(chǎng)開(kāi)始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無(wú)積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經(jīng)常會(huì )有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正�；泻瓦M(jìn)位。
春運即將結束，我們又將迎來(lái)新的挑戰，放眼過(guò)去的一年，我們有成績(jì)也有很多不足，比如說(shuō)年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學(xué)習。20xx年對場(chǎng)務(wù)分部來(lái)說(shuō)是很有挑戰性地一年，機場(chǎng)公司的改擴建工程已經(jīng)動(dòng)工，其中很多行業(yè)標準和施工監管都會(huì )由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來(lái)迎接這一年。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 18
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的XX年，滿(mǎn)懷熱情的迎來(lái)了光明燦爛、充滿(mǎn)希望的XX年。在過(guò)去的一年中，學(xué)習了很多相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，自身的修養也提高了很多，在年末作個(gè)小小的總結。
我們102柜臺的主要工作是值機，使兩艙以及金銀卡沒(méi)有行李托運的旅客值機更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基礎上處理一些特殊票子的接收，每日的值機工作，學(xué)習更多的值機業(yè)務(wù)知識，能為旅客更好的服務(wù)。
在值機的過(guò)程中，我從開(kāi)始的一無(wú)所知到現在的熟練操作，從開(kāi)始的心慌意亂到現在的從容自如，通過(guò)這段時(shí)間的努力，使我個(gè)人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學(xué)會(huì )了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。每天面對無(wú)數的旅客，從他們那我獲得了很多的寶貴經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了很多為人處世的態(tài)度，學(xué)會(huì )思考一些之前從未想過(guò)的問(wèn)題，還可以從大家的口中得知很多各地的風(fēng)俗習慣，為我們這小小的102打開(kāi)了眼界。
值機工作繁瑣且重復率高，占去了近80%的精力。期間因工作時(shí)間短，經(jīng)驗不足，也犯過(guò)不少錯誤：少扯過(guò)票子;也曾被旅客投訴：因為位置不合他的心意;也曾在柜臺上被旅客罵：因為他晚到了，可是我沒(méi)辦法給他辦理。太多的'太多，都讓我學(xué)會(huì )了太多。
通過(guò)這項工作，使我原本欠缺的英語(yǔ)口語(yǔ)得到了很大的提高，并學(xué)到了好多與客戶(hù)交流的技巧及業(yè)務(wù)上的知識。但離一個(gè)成功的標準還差得很遠，在今后工作中，定會(huì )多多注意，加以改善。
總體說(shuō)來(lái)，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。展望鄰近的XX年，我會(huì )更加努力、認真負責的去對待每一個(gè)業(yè)務(wù)，完善部門(mén)的工作。相信自己會(huì )完成新的任務(wù)，能迎接新的挑戰。
用微笑去面對每一天!用微笑去面對每個(gè)人!用微笑來(lái)面對自己的心!
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 19
20xx年即將結束，新的一年就要到來(lái)�；仡�20xx年，機場(chǎng)社區工作在各級政府和相關(guān)部門(mén)的監管、指導、支持下，尤其是在黨建聯(lián)點(diǎn)扶建后盾單位市、區兩級環(huán)保局大力扶持下，以及社區全體工作人員的加倍努力，社區出色完成了上級政府下達的各項工作任務(wù)，取得了一定成績(jì)，社區面貌發(fā)生了可喜變化�，F對全年工作開(kāi)展情況進(jìn)行總結，向關(guān)注、關(guān)心支持機場(chǎng)社區工作、社區發(fā)展的各級政府(部門(mén))領(lǐng)導及廣大社區群眾匯報：
一、機場(chǎng)社區20xx年度主要開(kāi)展的工作：
黨建是社區工作的統攬，以各種活動(dòng)為載體，加強組織建設，增強班子戰斗力，密切黨群關(guān)系，增強黨的凝聚力。黨支部、全體黨員向廣大群眾作出公開(kāi)承諾，且有諾必踐，取信于民。
1、繼續深入開(kāi)展學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)。開(kāi)展了“群眾滿(mǎn)意度測評”活動(dòng)，通過(guò)群眾測評，社區群眾對社區開(kāi)展的“學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)”的“滿(mǎn)意率”達到93.3%。在“三訪(fǎng)三為民”活動(dòng)和“訪(fǎng)貧問(wèn)苦”活動(dòng)中，組織社區黨員干部與黨建聯(lián)點(diǎn)扶建工作組成員一道訪(fǎng)矛盾多發(fā)地，安民心;訪(fǎng)返鄉務(wù)工人員，聽(tīng)民聲;訪(fǎng)特困單位和家庭，幫民困。讓群眾看到了組織的關(guān)懷，調動(dòng)了社區群眾為社區建設作貢獻的積極性，促使社區黨群、干群關(guān)系更加密切。在“送學(xué)補課”活動(dòng)中，給務(wù)工返鄉的黨員送去“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”方面的學(xué)習資料，社區學(xué)習實(shí)踐領(lǐng)導小組成員并上門(mén)輔導學(xué)習，讓務(wù)工返鄉黨員感受到了黨組織的關(guān)懷和溫暖，增強了黨的凝聚力。
2、社區全體黨員中開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”和“公開(kāi)承諾”活動(dòng)�；顒�(dòng)中，社區黨員干部積極帶頭學(xué)習和工作，爭當先進(jìn)個(gè)人的同時(shí)，又不忘互相學(xué)習協(xié)助、共同進(jìn)步;全體黨員依據各自能力、特長(cháng)和“黨員設崗定責”，“量體裁衣”向社區群眾和黨支部作出公開(kāi)承諾，并以實(shí)際行動(dòng)踐行承諾，取信于民。社區黨支部也向社區群眾和上級街道黨工委公開(kāi)作出了承諾，至此20xx年的12月份，承諾事項俱已完成。開(kāi)展各項活動(dòng)事前社區黨支部均制定了實(shí)施方案，活動(dòng)的開(kāi)展情況在社區宣傳欄和黨支部宣傳欄進(jìn)行了公示，部分活動(dòng)情況還在報刊、網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行即時(shí)宣傳報道，接受社區廣大群眾和社會(huì )輿論監督，收到很好的效果。
3、社區11個(gè)居民小組組長(cháng)改選。為改善社區11個(gè)居民小組長(cháng)年齡偏大、文化程度低的結構，社區兩委研討決定進(jìn)行改選。改選活動(dòng)采用提名推薦和不記名投票的方式，選舉產(chǎn)生了群眾信任的新的`各小組組長(cháng)，增強了社區領(lǐng)導班子的戰斗力。
4、不斷加強黨員隊伍建設。社區黨支部積極培養發(fā)展對象，嚴把黨員“入口關(guān)”。組織召開(kāi)黨員大會(huì )，大會(huì )討論通過(guò)2名轉正對象、2名轉預備對象、3名入黨積極分子，改善了社區黨員年齡趨向老化的結構。20xx年，社區全體黨員在黨員大會(huì )上還評議選舉出2名優(yōu)秀黨員。
5、建立社區黨建基礎臺帳。社區黨支部對全體黨員的姓名、性別(性別結構情況)、學(xué)歷(學(xué)歷結構情況)、年齡(年齡結構情況)、工作現狀，社區轄區內人口、機關(guān)單位、社區工作者隊伍、志愿者隊伍、辦公設施及配套設施等多種情況(數據)進(jìn)行了詳實(shí)統計、匯編，建冊入檔。
6、社區文藝豐富多彩。機場(chǎng)社區現有黨員、團員、群眾組建的老年文藝隊一支(30人)，武術(shù)表演隊一支(20人)，女子樂(lè )隊一支(10人)，他們的身影活躍在社區和市區范圍。尤其是晴天的夜間，在社區中心街廣場(chǎng)，就可看見(jiàn)他們或彈或奏、或歌或舞，引發(fā)數百人圍觀(guān)、參與，豐富了社區群眾文化生活。
上級政府(部門(mén))下達的任務(wù)是社區工作重點(diǎn)，機場(chǎng)社區不折不扣完成，計生、綜治、城市門(mén)牌編碼、人口普查等多項工作，均走在其他街道社區前列，為完善城市社區管理作出貢獻。
二、請求上級政府(相關(guān)部門(mén))、黨建聯(lián)點(diǎn)扶建后盾單位解決的問(wèn)題
1、請求解決溪塔改造項目二十多畝土地權屬問(wèn)題。溪塔土地改造(共計58畝)屬市、區政府為機場(chǎng)社區實(shí)施的“六大解困項目”之一，但土地改造完成后，官黎坪辦事處白羊坡社區村民卻將二十多畝土地據為己有，機場(chǎng)社區實(shí)際只管理到二十多畝，在此，請求市、區政府進(jìn)行協(xié)調解決。
2、請求解決社區居民房屋“兩證”辦理遺留問(wèn)題。社區居民房屋有很多證件不全，有舊證的要求換新證。另外，從修建荷花機場(chǎng)搬遷至今已有22年，很多自然增長(cháng)戶(hù)自建房屋也都要求辦理兩證。因此，請求上級政府批準，房管、國土、規劃等部門(mén)給予辦理。
3、請求解決鐵路高壓電運輸線(xiàn)對線(xiàn)下居民危害問(wèn)題。2009年7月6日，社區居民羅忠蓮房屋改建，瓦匠田老武在施工過(guò)程中觸及高壓電線(xiàn)，導致嚴重殘疾;20xx年7月26日，社區居民田貴云也是在改建房屋時(shí)，木工劉大成也因施工不慎觸及該段高壓電線(xiàn)，當場(chǎng)電擊身亡。事故接連發(fā)生，請求上級政府部門(mén)高度重視，采取有效措施，杜絕后患。
4、請求解決社區近10萬(wàn)元的資金缺口問(wèn)題。機場(chǎng)社區20xx年做了大量的工作，自然付出了很多費用，出現較大的資金缺口。例如：環(huán)衛工作付出16500元(用于保潔工人工資、器械、建露天垃圾圍等)，主街道修整付出13000元(用于調解、守護人員工資等)，垃圾中轉站建設付出31000元(用于土地征收和宅基補償、水電安裝等)，油茶基地建設付出9500元(用于進(jìn)山路修整、運費、工資等)，辦公設施建設付出13500元(用于各項工作掛牌、宣傳、電腦、打印機等)。在此，請求上級政府(部門(mén))、黨建聯(lián)點(diǎn)扶建后盾單位解決社區近10萬(wàn)元的資金缺口問(wèn)題。
三、下一步工作計劃
1、做好社區各項工作的年終掃尾工作。對本年度工作全面掃尾，對主要開(kāi)展的工作進(jìn)行總結，查找好的經(jīng)驗和不足之處，以便在今后工作中運用和改進(jìn)。
2、樹(shù)立典型、表彰先進(jìn)。對于本年度的社區先進(jìn)工作者或創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)涌現出的優(yōu)秀黨員予以表彰，并號召社區廣大黨員群眾向其學(xué)習。
3、醞釀、擬定20xx年社區工作(目標)計劃。20xx年機場(chǎng)社區工作取得了很好成績(jì)，要戒驕戒躁，繼續發(fā)揚不畏勞苦、不畏困難的工作精神，擬定好新一年工作計劃，爭取在新的一年社區工作再上新臺階，向上級政府、黨建聯(lián)點(diǎn)扶建后盾單位、黨和廣大群眾匯報。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 20
通過(guò)此次培訓我們認識了來(lái)自全國各分公司20xx年入職的新員工新同事，回想起這一周的生活，萬(wàn)般感想融進(jìn)心頭，很高興在中國移動(dòng)終端公司這個(gè)大家庭結識了一群優(yōu)秀的同事，也學(xué)會(huì )了許多許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，受益良多，我拿起筆，寫(xiě)下這幾天的所思所感。
主動(dòng)承擔責任，勇敢承認失誤，在自己的身上找原因
擔當，不是自己負責的事情，也可以去幫助別人去解決問(wèn)題。培訓分享會(huì )一位大的師姐說(shuō)“找工作就像找男朋友，不可能找到又帥又有時(shí)間又錢(qián)的，看好眼緣，過(guò)不好就是自己的原因�！蔽易鳛樾￡犻L(cháng)，責任重大，出發(fā)前我就告訴自己，我對北京并不熟悉，但是我一定會(huì )保證人員的齊整，一個(gè)也不能少。我基本的任務(wù)就是保證人員齊整和通知的傳達，所以我們建了兩個(gè)群，我總會(huì )將通知幾次三番地發(fā)到正式群，保證每一個(gè)人都能及時(shí)看到通知。假使我將來(lái)成為團隊項目人員的一員，許多事情就不能夠袖手旁觀(guān)，可能這一件小事就會(huì )影響到整體項目的推進(jìn)，而責任的承擔是需要用行動(dòng)去證明的，作為小隊長(cháng)更加不能袖手旁觀(guān)，有一天晚上，在酒店329、330有醉漢拍門(mén)，曉婷在群里說(shuō)這件事，如果是以往，或者這件事情發(fā)生在我的身上，通常人的做法可能就是呆在房間里不出來(lái)，不去理會(huì )等醉漢自己走，女生安全也不會(huì )有太大的威脅，隨便他在門(mén)外折騰，但是，我們是一個(gè)團隊，我選擇了立刻通知酒店的管理人員，俗稱(chēng)“打掃大媽”，處理這件事。雖然是一件很小的事，但是，我事后反省，回想起這件事沒(méi)發(fā)現我真的有所成長(cháng)了，我沒(méi)有選擇做一個(gè)旁觀(guān)者，而是學(xué)會(huì )了主動(dòng)地承擔責任，去解決問(wèn)題。
另一件事，在讀書(shū)分享會(huì )的時(shí)候，我作為團隊的代表上臺扮演一個(gè)讀書(shū)分享電臺的主持人，會(huì )務(wù)組給了我們5分鐘的分享時(shí)間，由于我個(gè)人原因，我誤解了會(huì )務(wù)組的時(shí)間要求，在我們三個(gè)人表演分享到3分鐘不到的時(shí)候，我作為主持人倉促地結束了分享。這讓我的兩位隊員有點(diǎn)措手不及。我作為團隊的隊長(cháng)，沒(méi)有把握好整個(gè)游戲的局勢，之前安排了隊員認真地讀這本書(shū)，曉芳作為第一分享人，很認真地研讀了這本書(shū)，而因為我本身的失誤，我們組錯失了一次爭勝的機會(huì )，我內心也有點(diǎn)自責。但是由這件事，對我自己的影響很大，我學(xué)會(huì )了，作為團隊的領(lǐng)導人，我們本身就需要是優(yōu)秀的，臨危不亂的，需要知道一件事的.整個(gè)局勢，但真的發(fā)生失誤的時(shí)候，我們要主動(dòng)地承擔責任，要反省自己。所以我在事后，我向會(huì )務(wù)組爭取了一個(gè)發(fā)言的機會(huì )，我真誠地向我們組員道歉，大家低落的心情也好起來(lái)了。
保持良好心態(tài)，不被負面情緒牽著(zhù)走
有時(shí)候我們確實(shí)不需要太嚴肅，也不需要太計較一些小事，不去介意別人的眼光，而是把注意力轉移到真正需要關(guān)注的`事情上。歸根到底一句話(huà)，開(kāi)心就好。把現在的工作做好，樂(lè )觀(guān)的面對自己的工作。在我們培訓期間，我們會(huì )做大大小小的任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中，我們會(huì )遇到許多問(wèn)題，隊員的心態(tài)也會(huì )因為挫折而產(chǎn)生波動(dòng)。及時(shí)地調整自己的心態(tài)，不要被負面的情緒影響自己的學(xué)習經(jīng)常進(jìn)程或者整個(gè)項目的進(jìn)度。在培訓期間，我常常會(huì )反省白天做得不夠好的地方，有時(shí)候也會(huì )感覺(jué)到沮喪，我常常自己鼓舞自己，不要把自己負面的情緒帶到明天，這樣的大條筋讓我更好地投入明天的工作當中。長(cháng)期糾結負面的事情沒(méi)有任何意義，重要的是我們在其中學(xué)到的東西，吸取經(jīng)驗，然后及時(shí)調整自己的方向。
學(xué)習領(lǐng)導力，團隊為重，容忍失誤
思考的范圍，決定你的高度。一個(gè)團隊里面，要從一個(gè)比較高的高度去照顧每一個(gè)人的情緒，讓每一個(gè)人發(fā)揮自己的特長(cháng)，要照顧好大家的感受。換位思考，每個(gè)人切身的一點(diǎn)問(wèn)題，容忍別人的錯誤。有些時(shí)候我發(fā)言的邏輯性不夠，大家都很有耐心，在這方面我需要去改進(jìn)。假設一個(gè)人說(shuō)錯了或者做得不夠好，下面的人馬上表露一個(gè)不滿(mǎn)意或者不耐煩的表情，對發(fā)言的人來(lái)說(shuō)是很大的打擊，他自己也很難繼續把下面話(huà)說(shuō)下去。沒(méi)有任何一個(gè)團隊是從來(lái)不犯錯誤的，在團隊隊員發(fā)生失誤的時(shí)候，我們給與適當的容忍會(huì )讓我們的團隊更加凝結。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 21
一、應該認識“責任”兩個(gè)字，應該知道作為一個(gè)安全管理員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹(shù)立責任意識。沒(méi)有責任就沒(méi)有工作的動(dòng)力，也就沒(méi)有了工作的方向。作為一個(gè)安全管理員必須有對企業(yè)對員工有高度的責任心，必須認識到員工把他們的身心健康、生命安全全部都交付給了我們，我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到員工家庭的幸福，社會(huì )的穩定以及企業(yè)的興衰，可以說(shuō)責任重大，重如泰山。
二、應該認識到工作的難度。安全生產(chǎn)工作，是一個(gè)非常復雜的系統工程，是一個(gè)長(cháng)期而艱巨的工作。同時(shí)要充分認識到，領(lǐng)導把這么重要的工作交給我們，是對我們的信任，是對我們價(jià)值的肯定，要知難而上。
因此，我們還必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術(shù)知識的學(xué)習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才有了準繩，才能知道難在哪里，怎么樣克服這個(gè)難。
三、有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見(jiàn)摸得著(zhù)的工作目標。根據這個(gè)目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，我們的工作就有了具體的指導方向，實(shí)現目標也就有了時(shí)間表。
四、作為一個(gè)安全管理員，應該有有一套正確的管理思想和管理理念。我的認為，行為只是思想和理念的支撐或表現。
現在的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問(wèn)題。人的意識的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，非一日之工。提高員工生產(chǎn)安全意識，是安全生產(chǎn)的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實(shí)現安全生產(chǎn)投入最少，效果最好的一項工作。這分幾個(gè)步驟。首先要加強安全法律法規的宣傳教育工作，讓員工知道違反安全規章制度和安全操縱規程可能就是違法行為;
其次，員工法律意識提高了，就會(huì )迫切需要一些安全知識，這個(gè)時(shí)候我們就應該滿(mǎn)足員工愿望，通過(guò)張貼安全宣傳畫(huà)、開(kāi)辦講座，把一些常用的貼近實(shí)際貼近生活的安全知識傳授給他們，由于貼近實(shí)際貼近生活，容易被接受，效果好;
再其次，從提高員工自我保護意識著(zhù)手，人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個(gè)員工不要受到傷害。要告訴全體員工，安全工作的目的就是要保護每個(gè)員工身心健康。因為事關(guān)自身利益，員工容易理解和接受，也就能夠達到提高安全意識的目的;最后，以身邊耳熟能詳的生產(chǎn)安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果非常明顯，因為那都是活的血的教訓。
要以在社會(huì )上影響巨大或者是發(fā)生在身邊的生產(chǎn)安全事故為案例，要分析事故發(fā)生的原因和過(guò)程，結合自身實(shí)際情況，如何防范，舉一反三。要把事故責任依據法律法規劃分清楚，要把安全生產(chǎn)事故帶來(lái)的危害闡述完整，一定要讓員工心靈受到震撼，切實(shí)知道生產(chǎn)安全事故的危害是終身的，是家庭的悲劇所在，是社會(huì )安定最大的敵人。
五、規章制度的執行要嚴而有度，獎罰要分明。記得20xx年初，我在參加專(zhuān)職安全管理人員培訓時(shí)，課上一位老師講的一個(gè)故事，讓我感慨頗深。他說(shuō)我們舉世聞名的三峽工程建設，工程質(zhì)量進(jìn)度均堪稱(chēng)世界一流，然而就是安全生產(chǎn)管理搞不好，與如此一流的施工建設不相適應，于是請來(lái)日本安全管理方面的專(zhuān)家。
專(zhuān)家在查看了所有的安全規章制度后又去了施工現常結論是，制度很齊全，很規范，就是執行不到位，現場(chǎng)施工人員連安全帽都戴不好，還談什么安全管理。這為老師說(shuō)他當時(shí)在場(chǎng)，臉都紅了。我們又何況不臉紅呢?安全規章制度是安全法律法規和安全技術(shù)標準的細化，是保證安全的基本準則，是我們日常安全管理的有力武器，如果執行不嚴或者不執行，就沒(méi)有什么價(jià)值和意義，安全管理就是一句空話(huà)。
然而，執行還有一個(gè)“度”的問(wèn)題，這全靠現場(chǎng)安全管理員的智慧。前面說(shuō)了，人的意識的提高，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒(méi)有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。
還有獎罰要分明。獎罰都是一種手段，目的是通過(guò)激勵和處罰來(lái)提高員工的生產(chǎn)安全意識，達到安全管理的目標——杜絕生產(chǎn)安全事故。獎是對于那些積極支持參與生產(chǎn)安全工作，安全意識有進(jìn)步的員工，那怕是一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步，都應該給予獎勵鼓勵;罰是罰那些屢教不改、有故意違章行為的，罰就要罰到有切膚之痛，才能達到“懲前毖后，治病救人”的目的。要多獎少罰。
六、作為一個(gè)安全員，要經(jīng)常性的深入施工作業(yè)現場(chǎng)，找出主要危險源之所在，通過(guò)分析找出人的不安全行為和無(wú)的不安全狀態(tài)之根源，提出對策。對于不能解決的應當報告領(lǐng)導和上級部門(mén)，對于危及人身安全的，應當立即排除或撤除作業(yè)人員，要確保不發(fā)生生產(chǎn)安全事故特別是人身傷亡事故，做好領(lǐng)導的安全顧問(wèn)。
七、作為一個(gè)安全員，要深入到員工群眾當中去，與員工群眾打成一片，團結號召員工參與到安全工作中來(lái)，要擺正位置，擺脫因“管”而管的束縛，不要隨意把“管”字上的責任丟掉，搖身一變，成了“官”。所謂安全管理，我的認為就是安全監督、協(xié)調、指導、幫助和服務(wù)。
八、要爭取得到各級領(lǐng)導和黨、工、團組織的支持，充分發(fā)揮領(lǐng)導權威和黨、工、團組織優(yōu)勢，把組織工作與安全生產(chǎn)有機結合起來(lái)，組織工作有了切入點(diǎn)，有了實(shí)質(zhì)內容，安全生產(chǎn)工作同時(shí)也搞上去了。
我想，通過(guò)以上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，員工的安全素養和安全意識肯定會(huì )得到提高，員工肯定都能積極的參加到安全生產(chǎn)工作中來(lái)，每個(gè)員工都會(huì )成為一個(gè)合格的安全員。這樣，我們所有的安全就有了保障，我們的工作才能叫做有成效，我們的企業(yè)才能在符合現代安全管理的.`要求，才能更上一個(gè)新的臺階，才能在嚴峻的市場(chǎng)競爭中處于不敗之地。
我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作;隊長(cháng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導的一致好評。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說(shuō)的最多的幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族的傳統美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導的表?yè)P。也有很多的旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司的問(wèn)題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)?過(guò)而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中的最平凡一族，但我們用自己的大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實(shí)習生涯和我們的人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿(mǎn)的一筆!
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 22
一、工作概述
作為機場(chǎng)地勤人員，我主要負責航班的安全運行和順暢服務(wù)。在過(guò)去的一年中，我積極參與各項工作，不斷努力提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和服務(wù)水平，取得了一定的成績(jì)。
二、工作內容及工作成績(jì)
1.航班地面保障工作：負責航班的值機、登機、卸載和裝載等地面運營(yíng)保障工作。通過(guò)精確的'操作和溝通協(xié)調，確保航班的準時(shí)起降和安全運行。
2.旅客服務(wù)和應急處理：熱情接待旅客，提供有關(guān)航班、航線(xiàn)、行李等信息詢(xún)問(wèn)解答；及時(shí)應對突發(fā)情況，妥善處理延誤、取消、重新安排乘客等問(wèn)題，確保旅客的舒適和安全。
3.機場(chǎng)安全檢查：認真執行機場(chǎng)安檢制度，對乘客和行李進(jìn)行安全檢查，防止攜帶違禁品登機，維護航班及乘客安全。
4.艙內清潔與補給：查驗機艙內的清潔情況，將不符合標準的區域及時(shí)清潔處理；準備航班所需的餐食、飲料及其他物品，保證乘客的舒適體驗。
5.信息采集和報告撰寫(xiě)：及時(shí)獲取航班信息、乘客反饋和異常情況，準確填寫(xiě)相關(guān)報告和統計資料，為機場(chǎng)運行和改進(jìn)提供參考依據。
三、工作亮點(diǎn)和創(chuàng )新
1.積極參與航班調度，通過(guò)與機組和其他部門(mén)的協(xié)作，實(shí)現高效的航班運轉，減少延誤率。
2.利用科技手段提升工作效率，熟練運用航班管理系統，加快信息處理和傳遞速度，提高工作效率。
3.注重團隊協(xié)作，主動(dòng)與同事合作，共同解決問(wèn)題，提高團隊效能，實(shí)現部門(mén)目標。
4.關(guān)注旅客需求，積極傾聽(tīng)和解決旅客問(wèn)題，提供個(gè)性化服務(wù)，得到了旅客的一致好評。
四、工作心得與收獲
1.提高專(zhuān)業(yè)知識：通過(guò)參加相關(guān)培訓和自主學(xué)習，不斷提高地勤技能和業(yè)務(wù)水平，更好地適應和解決各種工作需求。
2.增強危機應對能力：在面對突發(fā)狀況時(shí)，能冷靜應對，快速反應，高效處理，保證了航班的安全和準點(diǎn)。
3.加強團隊合作：通過(guò)與同事的密切合作和有效溝通，更好地完成各項任務(wù)，提高了團隊協(xié)作能力和工作效率。
4.提高服務(wù)意識：深入了解旅客需求，提供更貼心、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，并得到了旅客的肯定和認可。
五、改進(jìn)與展望
1.加強跨部門(mén)協(xié)作，進(jìn)一步優(yōu)化航班調度和地面承載能力，提高運行效率和準點(diǎn)率。
2.積極學(xué)習新知識，適應新技術(shù)發(fā)展，提高自身工作能力和競爭力。
3.不斷提高服務(wù)質(zhì)量，注重細節管理，滿(mǎn)足旅客個(gè)性化需求，提供更加人性化的服務(wù)體驗。
4.關(guān)注時(shí)事變化，積極學(xué)習航空法規和安全知識，全面提高安全意識和應急處理能力。
六、總結語(yǔ)
在過(guò)去的一年里，我以高度的責任心和敬業(yè)精神，認真履行機場(chǎng)地勤人員職責，取得了一定的成績(jì)。在今后的工作中，我將繼續努力，進(jìn)一步提升工作水平和質(zhì)量，為機場(chǎng)運行和旅客服務(wù)做出更大的貢獻。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 23
我在過(guò)去一年中擔任機場(chǎng)地勤人員的崗位，通過(guò)日常工作和經(jīng)驗的積累，我收獲頗多，現將我的工作總結如下：
一、工作內容和職責
作為機場(chǎng)地勤人員，我的主要職責是確保航班的正常運行和旅客的安全順利出行。具體工作內容包括旅客登機、行李托運、航班準時(shí)起降和運行維護等。我積極配合上級的指示，認真履行每一個(gè)環(huán)節的工作職責，始終保持高度的工作責任心和服務(wù)意識。
二、工作技能和能力
通過(guò)一年的工作，我逐漸熟悉了機場(chǎng)地勤人員的工作流程和操作規程，掌握了登機手續的辦理、行李的分揀和執行器械的使用等各項工作所需的技能和能力。在緊張的工作環(huán)境下，我能夠靈活應對各種突發(fā)情況，保持冷靜并迅速采取有效的應對措施，有效地提升了自己的快速反應能力和應變能力。
三、服務(wù)態(tài)度和客戶(hù)滿(mǎn)意度
在工作中，我始終把提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作為首要任務(wù)，不論是面對國內旅客還是國際旅客，我都本著(zhù)誠信、細致、周到的原則為他們提供服務(wù)。我學(xué)會(huì )了換位思考，設身處地為旅客考慮，積極解答他們的問(wèn)題和需求，使旅客感受到舒適和安心。通過(guò)工作中的.親自經(jīng)歷和不斷的實(shí)踐，我深知服務(wù)態(tài)度的重要性，時(shí)刻保持微笑和耐心，以親切和友好的態(tài)度與旅客溝通交流，不斷提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
四、團隊合作和協(xié)調能力
作為一名機場(chǎng)地勤人員，與機組人員、安檢人員、運行控制中心等多個(gè)部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)作是我工作的日常。通過(guò)一年的工作經(jīng)驗，我不斷改進(jìn)自己的溝通技巧，增強與他人的合作和協(xié)調能力。在與團隊成員一起處理突發(fā)情況時(shí)，我始終保持團結合作的精神和高度的責任心，確保工作的順利完成。
總之，通過(guò)一年的工作，我不僅對機場(chǎng)地勤工作有了更深的了解，也提升了工作技能和服務(wù)能力。我將在今后的工作中繼續努力，與團隊成員共同進(jìn)步，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 24
我是今年3月份到公司報到，3月底到市政分公司工作。自工作以來(lái)，無(wú)論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個(gè)人社會(huì )角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大改變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領(lǐng)導及各位同事對我的大力支持與幫助。為了更好地做好自己今后的工作，總結經(jīng)驗教訓，現將自己工作情況總結如下：
作為一個(gè)從事房建工程領(lǐng)域已經(jīng)有3年的員工，應該來(lái)說(shuō)面對工程類(lèi)的工作不會(huì )手生。但我來(lái)到西部機場(chǎng)，來(lái)到咱分公司，面對工程，我覺(jué)得在工作中還有很多不熟悉的地方，但在公司領(lǐng)導和公司同事的幫助下，對工作流程、組織機構、規章制度有了一定的認識，使我在短時(shí)間內迅速融合進(jìn)了這個(gè)大集體，為以后工作的進(jìn)行有著(zhù)很大的幫助。
回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從公路現場(chǎng)工作到幫助整理相關(guān)資料，從跟著(zhù)師傅學(xué)用儀器設備到獨立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次我都能受益匪淺。在這個(gè)學(xué)習的過(guò)程中，我深有感觸的就是：與實(shí)際現場(chǎng)結合的書(shū)本知識面要求很寬很寬，曾認為自己理論知識學(xué)的不錯的我，越來(lái)越覺(jué)得在實(shí)際中個(gè)人知識的匱乏，這是我的一個(gè)缺點(diǎn)，也是我下一步的目標。在這個(gè)過(guò)程中，我也深深的.感受到渴望實(shí)現目標的急切感與現實(shí)的反差，個(gè)人的自尊與面對挫折的失落，每當有一次這樣的經(jīng)歷都讓我更能適應周?chē)沫h(huán)境。多虧項目上的老員工一次次和我聊天，他們語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)，讓我感到的不僅僅是長(cháng)輩對后輩的教導與希望，我看到的是單位長(cháng)者對新人的接納與包容。這，讓我真的很欣慰。
我知道在公路工程領(lǐng)域我是一個(gè)新員工，還有很多要學(xué)習的地方，學(xué)習別人的長(cháng)處，保持自己的見(jiàn)解，平時(shí)注重知識的積累，為自己的人生目標每天多做一點(diǎn)，離目標就會(huì )近一點(diǎn)。
以上是我這半年以來(lái)的工作總結，還請領(lǐng)導加以教導，指出不足之處，以更我及時(shí)更正，能更好的工作。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 25
尊敬的領(lǐng)導、各位同事：
在過(guò)去的一段時(shí)間里，我作為機場(chǎng)地勤人員，兢兢業(yè)業(yè)地服務(wù)于每一位旅客，現將我的工作總結如下：
1. 任務(wù)分配：在工作開(kāi)始之前，我仔細閱讀了每天的工作任務(wù)，根據職責分配和安排，將工作量合理地分配給集體，確保工作的順利進(jìn)行。
2. 安全維護：我始終將旅客的安全放在首位。在旅客登機前，我會(huì )檢查行李和證件是否符合要求，并認真核對航班座位和旅客名單，以確保飛行的安全和順利。
3. 信息溝通：在處理旅客問(wèn)題或調度航班時(shí)，我準確、清晰地傳遞和接收信息。積極與同事、地面單位和航空公司合作，互通信息，確保工作高效地開(kāi)展。
4. 應急處置：在一些突發(fā)事件中，我迅速反應、果斷決策，并協(xié)調機場(chǎng)內外各方資源，以應對緊急情況。通過(guò)嚴密的組織和統籌，能夠穩妥地處置突發(fā)事件，保障旅客的安全和權益。
5. 服務(wù)意識：我時(shí)刻保持熱情、禮貌的`服務(wù)態(tài)度，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我認真傾聽(tīng)和解答旅客的問(wèn)題，同時(shí)主動(dòng)提供建議和幫助，讓旅客感受到溫暖和關(guān)懷。
6. 團隊協(xié)作：在團隊合作中，我與同事積極配合，互相支持，共同完成工作任務(wù)。在團隊會(huì )議上，我提出并分享了一些思路和想法，得到了同事們的認可和支持。
7. 自我學(xué)習：我不斷學(xué)習新知識，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。通過(guò)參加培訓班和自主學(xué)習，提高了自己的業(yè)務(wù)素養和工作能力。
總結一段時(shí)間的工作，我明確了自己的優(yōu)點(diǎn)和不足之處。加上同事和領(lǐng)導的支持，我相信在以后的`工作中，我會(huì )努力克服自己的不足，為機場(chǎng)地勤工作做出更大的貢獻。
最后，感謝領(lǐng)導和各位同事對我的支持和幫助，再次向大家表示誠摯的感謝，并向大家保證繼續努力，為機場(chǎng)地勤工作做出更好的表現。
謝謝！
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 26
“做一名合格的安檢員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安檢員這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作，在現行崗位上任職一年來(lái)，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針,強化安全生產(chǎn)管理，XX年在所長(cháng)的正確領(lǐng)導下，XX公司有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，從事我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常充實(shí)的一年。
一、以“做一名合格的安檢員”作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞愛(ài)國愛(ài)黨，行動(dòng)上處處想著(zhù)局利益積極上進(jìn)，協(xié)助所長(cháng)認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規、決定、條例，扎實(shí)作好安全培訓工作，堅定地履行《安全責任書(shū)》，努力實(shí)現公司三級安全生產(chǎn)目標。
在管理中敬業(yè)愛(ài)崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡雹經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過(guò)安全日活動(dòng)、生產(chǎn)運行分析會(huì )一起學(xué)習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，總結事故教訓，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。
二、在所長(cháng)的正確領(lǐng)導下，認真對轄區的設備和人員進(jìn)行職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠殺無(wú)票工作，堅決懲治保護器退出運行行為，使自己能掌握分管的設備運行情況以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節。
三、在農電設備組的親自指導和工作布置下，及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。月月能深入村檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對設備進(jìn)行夜巡和特巡，對設備的缺陷進(jìn)行分類(lèi)，落實(shí)督促設備組進(jìn)行完善。使設備能健康穩定運行。能及時(shí)完成上級領(lǐng)導交給的工作任務(wù)。
4四、積極主動(dòng)牽頭做好“安全性評價(jià)工作”、“創(chuàng )一流供電企業(yè)”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動(dòng)，在這些活動(dòng)中以嚴、細、實(shí)的.要求認真扎實(shí)開(kāi)展，取得良好的效果，受到上級的表?yè)P。
五、認真履行職責，在落實(shí)“安評”工作中嚴把安全關(guān)，督促電工切實(shí)做好查評工作，共查出缺陷一萬(wàn)余條，目前已完成整改1452條缺陷的整改工作，進(jìn)一步提高了設備的健康水平，大大改善了全鎮安全用電局面。
XX年在安全管理工作中雖然取得了一定成績(jì)，但于領(lǐng)導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領(lǐng)導的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實(shí)現全年安全用電無(wú)事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和正常用電作出更大貢獻。
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 27
尊敬的領(lǐng)導：
我在機場(chǎng)地勤部門(mén)工作期間，經(jīng)過(guò)不斷努力和學(xué)習，取得了一些成績(jì)。特此向您匯報我所完成的工作總結如下：
1、我在機場(chǎng)地勤人員崗位上，認真履行職責，確保航班的安全運營(yíng)。我時(shí)刻保持高度警惕，嚴格執行航空規章制度，確保每架航班的裝載量、貨物分布符合安全標準，并協(xié)助機組完成安全檢查和操作程序。在工作中，我不斷改進(jìn)自己的技能，提高工作效率，確保每個(gè)環(huán)節都得到精確執行。
2、我積極參與協(xié)調航空公司與機場(chǎng)的合作事宜。我與航空公司運營(yíng)人員保持密切聯(lián)系，及時(shí)傳達相關(guān)信息，確保航班準時(shí)起降。同時(shí)，我協(xié)助處理航班調配、延誤和取消事項，與相關(guān)部門(mén)保持溝通，確保及時(shí)解決問(wèn)題，保障旅客和航空公司的利益。
3、我努力提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。我時(shí)刻關(guān)注旅客的需求，積極幫助旅客解決問(wèn)題。在服務(wù)過(guò)程中，我始終保持禮貌友好的態(tài)度，能夠準確的回答旅客的疑問(wèn)，并為旅客提供適當的建議和幫助。通過(guò)與旅客的互動(dòng)，我不斷改進(jìn)自己的`服務(wù)技能，提高旅客滿(mǎn)意度。
4、我還積極參與團隊合作，與同事之間保持良好的溝通和合作關(guān)系。我樂(lè )于接受他人的建議和意見(jiàn)，能夠與團隊協(xié)調一致的.完成任務(wù)。通過(guò)與同事的合作，我學(xué)會(huì )了如何有效地協(xié)調工作安排，確保任務(wù)的高效完成。
通過(guò)持續努力和學(xué)習，我在機場(chǎng)地勤部門(mén)的工作中取得了一些成績(jì)。我始終將安全放在第一位，并致力于提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我也注重團隊合作，通過(guò)與同事的配合，共同完成工作任務(wù)。在未來(lái)的工作中，我將繼續努力提升自己的技能，為機場(chǎng)地勤部門(mén)的發(fā)展做出更大的貢獻。
謝謝！
機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結 28
一、工作內容概述：
作為機場(chǎng)地勤人員，主要職責是負責航班的地面服務(wù)工作，包括旅客的登機、行李的裝卸、機組人員的接送等。具體工作內容如下。
二、登機服務(wù)：
1. 驗票登機：負責檢查旅客的機票和身份證件，并核對登機手續是否齊全。
2. 導航引導：幫助旅客順利登上飛機，提供正確的登機口信息，并協(xié)助旅客如何順利前往登機口。
3. 安全檢查：負責對旅客進(jìn)行安全檢查，確保旅客不攜帶危險物品登機。
4.溫馨服務(wù)：對于老人、殘疾人、病患等需要照顧的旅客，提供額外的幫助和服務(wù)。
三、行李裝卸：
1. 行李裝卸：負責將旅客的行李裝載到飛機貨艙內，并確保行李分類(lèi)清晰、安全有序。
2. 行李轉運：將旅客行李準確地轉運到目的地，并保證行李不丟失、不損毀。
3. 問(wèn)題處理：在行李丟失或損毀等情況下，向旅客提供相應的補償和解決方案。
四、機組人員接送：
1. 乘務(wù)員接送：及時(shí)準確地將機組人員接送到指定地點(diǎn)，確保他們按時(shí)登機。
2. 候機樓服務(wù)：提供機組人員所需的各種服務(wù)，包括協(xié)助乘務(wù)員辦理登機手續、提供餐飲等。
五、團隊合作：
1. 與機組人員、航空公司及其他地勤人員密切合作，共同協(xié)調好分工與任務(wù)安排。
2. 在高峰期保持良好的溝通與協(xié)作，確保航班的安全、準時(shí)起飛。
六、職業(yè)要求：
1. 嚴格遵守航空安全規定，保證工作流程不出錯。
2. 具備良好的服務(wù)意識和溝通能力，善于與旅客溝通并提供相關(guān)幫助。
3. 快速反應能力和應變能力強，能夠在緊急情況下迅速處理問(wèn)題。
七、感悟與反思：
在工作中，我意識到提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，每一個(gè)細節和環(huán)節都需要專(zhuān)注和嚴謹。同時(shí)，要不斷學(xué)習和提升自己的.專(zhuān)業(yè)知識與技能，以應對日益變化的工作需求。通過(guò)這次工作，我更深刻地理解了團隊合作的重要性，只有相互支持和協(xié)作，才能完成一系列復雜的任務(wù)。我會(huì )繼續努力，不斷成長(cháng)，為旅客提供更好的服務(wù)體驗。
【機場(chǎng)員工個(gè)人年終總結】相關(guān)文章：
機場(chǎng)員工個(gè)人總結06-21
機場(chǎng)員工年終總結范文06-05
機場(chǎng)個(gè)人報告08-24
機場(chǎng)調研個(gè)人報告07-14
機場(chǎng)個(gè)人報告2篇08-13
機場(chǎng)員工年終個(gè)人總結范文（精選12篇）01-22