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公交營(yíng)運個(gè)人工作總結（通用15篇）
不經(jīng)意間，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！為此要做好工作總結。為了讓您在寫(xiě)工作總結時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編精心整理的公交營(yíng)運個(gè)人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇1
20xx年x月以來(lái)，在公司和本部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車(chē)3萬(wàn)余公里無(wú)事故，較好的完成了駕駛工作任務(wù)�，F將20xx年來(lái)的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)
根據公司統一安排，今年以來(lái)能積極參加公司組織的各種培訓，同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的.決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營(yíng)運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護單位和個(gè)人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養等工作，使車(chē)況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來(lái)，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營(yíng)運任務(wù)。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問(wèn)題的存在，有待在今后的`工作中認真加以改進(jìn)，以“xxx”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇2
光陰荏苒，轉眼間一年又過(guò)去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過(guò)也有失望過(guò)，在九月份到公司至今，有著(zhù)意義深刻的這幾個(gè)月。
自從到公司后，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個(gè)月的工作，完成了上級交給的各項任務(wù)，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時(shí)自己也學(xué)習了一些其他的知識，回顧起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：
一、潛心學(xué)習，自覺(jué)鍛煉
工作中，我能夠認真學(xué)習本公司的規章制度和一些普及的'法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時(shí)干工作期間，嚴格按照上級領(lǐng)導和規章制度進(jìn)行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生，同時(shí)學(xué)習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車(chē)，檢查車(chē)輛，排除一些小故障，即時(shí)對車(chē)輛維修和保養，學(xué)習汽車(chē)的性能與簡(jiǎn)單操作規程，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
二、無(wú)私奉獻，熱情服務(wù)
在公司領(lǐng)導教育之下，和每周學(xué)習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結同志，從不為個(gè)人利益斤斤計較，在每次出車(chē)過(guò)程中盡自己最大的努力把領(lǐng)導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會(huì )主動(dòng)人情的搞好工作。
三、愛(ài)崗敬業(yè)、盡職盡責
這幾個(gè)月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績(jì)，公司不斷注入新的血液，充滿(mǎn)了活力，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，做個(gè)稱(chēng)職的`好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿(mǎn)足每位乘車(chē)人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車(chē)，每件事盡最大努力向出色的方面完成。
四、勤于檢修，保障安全
作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的責任，以確保領(lǐng)導和同事乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失，在閑暇之余，學(xué)習一些規章制度和交通法規，回憶一下自己所走的線(xiàn)路，記在心中，在車(chē)輛維修中，盡量做到，車(chē)在哪人在哪，對車(chē)輛勤保養勤清洗，熟練掌握車(chē)輛性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好的狀態(tài)。
在這一年中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身的能力有待提高，汽車(chē)方面的業(yè)務(wù)技能有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補自己的缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中，我會(huì )更加的努力，付出滿(mǎn)腔熱忱。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇3
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間x年即將與我們揮手告別。x年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
對我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的'基礎，現將一年來(lái)的工作總結如下：
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項規章制度，明確我們車(chē)隊在一年內各階段的中心工作和實(shí)現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營(yíng)理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了x年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車(chē)隊集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
20xx年即將結束，在過(guò)去的一年里，我們取得了驕人的成績(jì)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。
再過(guò)一個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的精神。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇4
作為一名公交司機，每天，我行走的路程超過(guò)幾千里，這也就說(shuō)明了我的工作需要極大地耐心和極大的細心。作為我們公交司機，每時(shí)每刻都要細心，因為我們車(chē)上每時(shí)每刻都有很多的顧客，他們的安全到站就是我們最大的歡樂(lè )。所以，作為一名司機，我知道自己的責任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結：
一、主要工作：
1、抓競賽的宣傳，競賽以來(lái)，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開(kāi)職工會(huì )、競賽領(lǐng)導小組成員會(huì )、駕駛員安全會(huì )等各類(lèi)會(huì )議共計39場(chǎng)次，約1860人次參加。
2、營(yíng)造競賽氛圍，在各車(chē)隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數據上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車(chē)組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核。
3、抓安全行車(chē)工作，對安全行車(chē)實(shí)行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時(shí)，通過(guò)組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開(kāi)展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。
4、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進(jìn)行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車(chē)隊和機關(guān)部室管理人員每周上車(chē)進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規范和服務(wù)規范為重點(diǎn)，對照“優(yōu)服務(wù)，樹(shù)形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前，全司管理人員共上線(xiàn)檢查391人次。通過(guò)加大檢查力度和落實(shí)整改力度，分公司還對車(chē)隊每月的競賽工作情況和基礎工作進(jìn)行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。
5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹(shù)立企業(yè)形象，通過(guò)加大示范線(xiàn)的.工作力度，加強示范線(xiàn)的軟件建設，先后開(kāi)展了示范線(xiàn)的自查自糾，職工培訓等活動(dòng)，在抓9路、115路示范線(xiàn)的同時(shí)，分公司也注重其它線(xiàn)路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線(xiàn)路進(jìn)行了檢查。
6、抓車(chē)輛整治，在車(chē)容車(chē)況和衛生的整治上以車(chē)內駕駛室、門(mén)泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來(lái)抓好。對車(chē)容車(chē)況進(jìn)行了三次專(zhuān)項整治，從開(kāi)展競賽到現在，我司共組織車(chē)況自查1766臺，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿(mǎn)天，沒(méi)有水源，無(wú)法保證128路洗車(chē)，9車(chē)隊就調整洗車(chē)時(shí)間，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車(chē)輛衛生狀況。
8、為亮化車(chē)輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。
9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。
10、根據上級要求，于8月26日開(kāi)通了湘一中青竹湖專(zhuān)線(xiàn)，并對該線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析，及時(shí)向上級部門(mén)反饋信息。
二、存在的不足：
開(kāi)展競賽以來(lái)，我們做了實(shí)事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著(zhù)不少問(wèn)題，對此，我們進(jìn)行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時(shí)間內取得更大的成績(jì)。
三、下步工作打算：
�。ㄒ唬⿲φ丈霞壍墓ぷ饕�，進(jìn)一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)，完成競賽工作目標。
�。ǘ└鶕袌�(chǎng)、季節、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個(gè)優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線(xiàn)路的車(chē)輛配備進(jìn)行優(yōu)化和調整，合理安排時(shí)刻表，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。
�。ㄈ┮幏端境巳藛T工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規范操作考核細則及標準進(jìn)行考核，對車(chē)輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進(jìn)行專(zhuān)項整治。
�。ㄋ模┙Y合長(cháng)沙市九月份三個(gè)會(huì )議的要求，在思想上再發(fā)動(dòng)，在認識上再提高，與各車(chē)隊層層簽訂責任目標書(shū)，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。
�。ㄎ澹┞鋵�(shí)各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進(jìn)行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實(shí)到具體的工作當中。
�。┻M(jìn)一步抓好車(chē)輛的維修和維護，維護好車(chē)容車(chē)況。
�。ㄆ撸┘訌姼骷壒芾韻徫坏呢熑涡�，抓好基礎管理，加強現場(chǎng)管理，落實(shí)站務(wù)員每月的工作考核，進(jìn)一步發(fā)揮站務(wù)員現場(chǎng)調度的作用。
�。ò耍┻M(jìn)一步加大競賽工作力度，通過(guò)抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線(xiàn)路，抓好星級車(chē)組的建設，并建立和完善星級車(chē)組的表彰和獎勵機制。
�。ň牛┘訌娖髽I(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛(ài)護職工，打造和諧企業(yè)。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇5
20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，一年來(lái)，本人在院領(lǐng)導及科長(cháng)的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)：
一、工作情況在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力
做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，做到耐心細致，按期保養車(chē)子，保持車(chē)輛的干凈、整潔，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子安全性和穩定的良好狀態(tài)。
二、作為司機班班長(cháng)，平時(shí)的工作職責是管理司機的出車(chē)任務(wù)和車(chē)
輛的保養，安全學(xué)習等，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問(wèn)題，今年一開(kāi)始就從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能?chē)栏褚笞约�，能夠認真做好車(chē)輛的管理呼派車(chē)工作，合理利用車(chē)輛，使每臺車(chē)輛達到最大利用率，為了給醫院結省開(kāi)資，利用我所學(xué)的知識以及掌握的汽車(chē)維修技術(shù)，首先自己先對車(chē)輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，不需要到維修站去的車(chē)輛，自行修理，這不僅可以節省維修開(kāi)資，而且能夠在平時(shí)的工作中加強了對車(chē)輛的愛(ài)護工作，增強了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心。
“安全行車(chē)第一，服務(wù)至上最重要”經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習交通法規，經(jīng)常班組人員要遵章駕車(chē)，不可習慣性違章，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理，在出車(chē)制度上，不準私自出車(chē)，不準帶病駕車(chē)等安全駕車(chē)規章制度，從而使全體駕駛員在交通安全工作中沒(méi)有發(fā)生重大責任事故。
三、在工作之余，我從未間斷自已的學(xué)習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報
的'各種文獻，在不斷學(xué)習自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過(guò)自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著(zhù)醫院的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加艱巨，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇6
光陰荏苒，轉眼間一年又過(guò)去了。XX年對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在超市領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)。市場(chǎng)租賃部門(mén)的全體同志團結一心、扎實(shí)工作，全年完成市場(chǎng)收費50萬(wàn)元，較好地完成了各項任務(wù)指標�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、加強宣傳，廣泛調查摸底
年初，會(huì )同市場(chǎng)管理人員根據大魯店現有周邊環(huán)境，我們進(jìn)一步完善了《市場(chǎng)租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造聲勢。一是發(fā)動(dòng)全部管理員深入各單位、小區、出租房流動(dòng)人口聚居點(diǎn)，開(kāi)展宣傳發(fā)動(dòng)工作，使之家喻戶(hù)曉，深入人心；二是利用設點(diǎn)宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動(dòng)宣傳車(chē)、出版報、墻報等方式進(jìn)行宣傳。
二、加大力度，全面規范管理
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎管理的力度。主要是抓基礎工作（比如各種帳冊、檔案等等）、考核制度和登記備案，通過(guò)規范管理、嚴格考核，調動(dòng)全體工作人員和廣大業(yè)戶(hù)的自覺(jué)性、主動(dòng)性、積極性。
三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設
做好工作，必須有一支高素質(zhì)的干部隊伍。特別是租賃市場(chǎng)，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶(hù)的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場(chǎng)的形象。因此，我們把隊伍建設作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養；二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習。定期組織全體同志學(xué)習租賃管理的各項業(yè)務(wù)知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力；三是加強法律學(xué)習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規定的程序處理業(yè)務(wù)；結合我們的實(shí)際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過(guò)去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進(jìn)行了一些探索，也取得了一些成績(jì)，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構建和諧社會(huì )的要求，與先進(jìn)地區相比，我們很多工作開(kāi)展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒(méi)有管起來(lái)，很多該健全的還沒(méi)有健全。
四、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年的工作，我目睹了超市的`蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務(wù)，為大魯店市場(chǎng)的有序管理做貢獻的.信心。做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，節假日出車(chē)從不計補助和報酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負責人，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在XX年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻一切。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇7
20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了各項工作，結合工作實(shí)際情況，具體總結如下：
一、主要工作
1、辦公室主要工作：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書(shū)歸檔交接工作;負責公司辦公用品、公務(wù)用車(chē)、低值易耗品、辦公區環(huán)境衛生及行政人員的考勤、節假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進(jìn)行上報，對公司30輛充電動(dòng)公交上報了具體運營(yíng)數據，滿(mǎn)足補助資格車(chē)輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時(shí)，完成了與省油補監控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。
3、車(chē)輛年審：
20xx年7月份進(jìn)行24輛車(chē)型為ZK6850HNG2的LNG新能源公交車(chē)年審;9月份進(jìn)行30輛車(chē)型為ZK6641BEVG3純電動(dòng)新能源公交車(chē)年審;在審車(chē)過(guò)程中，手續辦理一切順利。
4、辦理老年卡數據：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。
5、車(chē)輛GPS、刷卡機的`相關(guān)工作：
車(chē)載監控系統無(wú)法正常使用，大大小小問(wèn)題出現過(guò)多，為此，20xx年5月份，與天邁公司對接，對我們車(chē)輛CPS終端進(jìn)行了全面升級。目前，車(chē)載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監控或隨時(shí)抽檢車(chē)輛的行駛狀態(tài)等信息，系統自動(dòng)對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境;
6、嚴格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時(shí)上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無(wú)論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
8、認真做好文書(shū)檔案管理。
安排了專(zhuān)人負責，認真做好文書(shū)資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。
9、完成了公司下達的其它各項工作任務(wù)。
二、存在不足
1、在工作中與領(lǐng)導交流溝通不夠，有時(shí)候只知道埋頭拉車(chē);
2、工作中缺乏強有力的管理，開(kāi)展工作時(shí)缺乏魄力;
3、許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高。不能?chē)栏褚笞约�，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準。在這方面，我還有很多不足;
4、有些工作還不夠過(guò)細，一些工作協(xié)調的不是十分到位;
5、公司工作管理制度還不夠完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向領(lǐng)導、同事虛心請教學(xué)習，多與大家進(jìn)行協(xié)調、溝通，取長(cháng)補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責任感。在每一件事情做完以后，要進(jìn)行思考、總結，真正使本職工作有計劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛(ài)崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應付，要積極主動(dòng)開(kāi)展工作。
4、要注意培養自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習，拓寬知識面，不斷改進(jìn)辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績(jì)。
在此我要感謝我的領(lǐng)導和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進(jìn)步。我會(huì )以新的面貌，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇8
今年我公司加強安全生產(chǎn)管理、強化安全目標，預防安全責任事故，通過(guò)不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發(fā)展，現將全年安全工作總結如下：
一、建立健全安全管理機構，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任。
為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業(yè)主管部門(mén)的指示精神，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)責任制在我公司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司與上級管理部門(mén)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，安全生產(chǎn)工作，正真做到橫向到底，縱向到底。
二、安全標準化達標取得的成績(jì)。
今年在安全標準化達標過(guò)程中，認真制定工作目標，明確安全生產(chǎn)標準化工作，分解落實(shí)安全標準化工作責任，建立公司安全生產(chǎn)標準化工作網(wǎng)絡(luò )，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業(yè)。
三、出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核中取得的成績(jì)。
思想匯報專(zhuān)題今年客管處對我公司進(jìn)行了服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，在考核過(guò)程中對公司的經(jīng)營(yíng)基本情況（包括證照、從業(yè)人員數量、出租汽車(chē)數量）公司管理情況，（包括制度、勞動(dòng)合同、經(jīng)營(yíng)合同）衛星定位，車(chē)載終端使用，企業(yè)文化，與職工教育培訓。安全運營(yíng)情況（包括車(chē)輛安全技術(shù)狀況，安全設施設備完善）、車(chē)輛保險投保、交通事故事故、經(jīng)營(yíng)行為（包括駕駛員違法行為，行政處罰情況），運營(yíng)服務(wù)（包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會(huì )責任情況，穩定情況，以及社會(huì )公益活動(dòng)，獲得政府和部門(mén)表彰情況等方面進(jìn)行考核正在朝著(zhù)AAA級企業(yè)邁進(jìn)。
四、繼續開(kāi)展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操
作規程、安全管理制度、應急處置等方面的`宣傳教育力度，通過(guò)傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過(guò)會(huì )議、視頻、圖片等宣傳資料召開(kāi)安例會(huì )12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發(fā)生責任事故13起，事故為全責，無(wú)死亡事故發(fā)生，同比去年事故率下降50﹪。
五、狠抓春運和節假日的安全管理工作
為了抓好節假日和即將到來(lái)的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產(chǎn)安全，公司不定時(shí)安排人員上路檢查車(chē)輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車(chē)輛200余車(chē)次，發(fā)現隱患車(chē)輛32車(chē)次，已及時(shí)整改。每月的培訓學(xué)習時(shí)強調節假日、春節等重大節日時(shí)營(yíng)運注意事項。
六、應急演練開(kāi)展情況
今年秋季公司著(zhù)集50余名駕駛員在營(yíng)運二公司停車(chē)場(chǎng)院內，進(jìn)行了交通事故應急演練，成立了事故應急工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組分設五個(gè)工作組：現場(chǎng)救援組、事故發(fā)生第一時(shí)間到達事故現場(chǎng)，開(kāi)展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術(shù)保障組，負責將事故現場(chǎng)車(chē)輛拖至修理廠(chǎng)，事故調查及綜合協(xié)調組，負責協(xié)助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。
七、狠抓安全源頭管理
公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學(xué)習，對無(wú)故不參加學(xué)習的駕駛員停運。針對新入職從業(yè)駕駛員來(lái)公司辦理掛取從業(yè)業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過(guò)嚴格安全學(xué)習方可上崗。
八、嚴把駕駛員準入關(guān)
凡來(lái)我公司應聘的駕駛員必需經(jīng)安技科一審，再有業(yè)務(wù)科二次審核，培訓合格，最后經(jīng)領(lǐng)導簽字，方準駕駛我公司車(chē)輛。
九、車(chē)輛保險
今年公司繼續實(shí)行專(zhuān)人，對車(chē)輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。
十、狠抓責任落實(shí)，繼續推進(jìn)安全目標責任化管理
公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優(yōu)秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發(fā)的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書(shū)內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務(wù)。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇9
今年即將過(guò)去，又要迎來(lái)新的一年。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作�；仡櫼荒陙�(lái)的工作，既有成績(jì)也發(fā)現了不足，在今年即將結束之時(shí)，對今年的工作認真總結：
一、政治思想方面
我認真學(xué)習了中共十九大精神和新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，明確我們黨在新世紀、新時(shí)期的中心工作和全面建設小康社會(huì )的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)同時(shí)，平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的`敬業(yè)精神和責任感。自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗作了積極的工作，保持車(chē)輛整潔，衛生干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
此外，來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
在單位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們部門(mén)全體成員一起安全的完成了今年的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。
三、存在的問(wèn)題和打算
(一)存在的問(wèn)題
作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高。
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強。
(二)今后努力方向
繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇10
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守途徑平安相關(guān)律例和有關(guān)章程，并在工作中不只學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技巧和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸建立起嚴守規章、平安第一的看念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未呈現過(guò)重大平安責任事故�；厥锥嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、工作環(huán)境
一年來(lái)，我牢牢環(huán)抱平安行車(chē)、辦事至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛辦事工作。為了更好的為領(lǐng)導辦事，我在較短的光陰內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并依照新的.要求，積極調劑本身的辦事方法，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各類(lèi)由于出車(chē)不實(shí)時(shí)而耽擱領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導辦事和為單位辦事慎密結合起來(lái)。
(二)認真做好車(chē)輛的頤養和維護工作。一年的駕駛員閱歷使我認識到，做好車(chē)輛頤養和日常維護，是平安駕駛的包管。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，實(shí)時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行頤養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持清潔潔凈，給領(lǐng)導以舒適的感到;另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的頤養，實(shí)時(shí)發(fā)明存在的搭檔，小問(wèn)題本身著(zhù)手，大搭檔急速向領(lǐng)導陳訴請示后補綴辦理，做到了有病不出車(chē)，出車(chē)保平安。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的辦事工作。領(lǐng)導外出期間的辦事工作，很洪水平上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出歷程中的食宿、對外聯(lián)結等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。依據辦公室的支配，我在本身的值班期間，不隨不測出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就急速出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各類(lèi)原因而影響值班出車(chē)的環(huán)境。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。增強業(yè)務(wù)學(xué)習，賡續進(jìn)步業(yè)務(wù)才能，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，依照單位要求定時(shí)平安地完成各項出車(chē)任務(wù)，盡力做好本身的本職工作。作為一名龍暉員工除包管了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、頤養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通律例和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作必要時(shí)豈論早晚或節沐日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真頤養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持狀態(tài)，純熟控制日常頤養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加平安學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車(chē)無(wú)事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技巧和車(chē)輛維修、維護以及今世化汽車(chē)治理方面的知識，多年如一日，賡續學(xué)習和充電，降服了本身文化根基差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)本身的鉆研精神，為單位辦理了浩繁的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，包管了行車(chē)的平安。
我酷愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作不停勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，連合同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，腳踏實(shí)地工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，賡續向前成長(cháng)，取得了必然的造詣。但我深知，取得的一點(diǎn)造詣，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應該做的事。在往后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作措施，加倍盡力地做好工作。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇11
歷時(shí)40天的春運工作已結束，在XX市委、市政府及行業(yè)主管部門(mén)的領(lǐng)導下，公司認真落實(shí)黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項指示精神，依照 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續性和穩定性, 促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進(jìn)了春運安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展,現將春運工作總結如下：
一、春運安全生產(chǎn)情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點(diǎn)嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”制度，認真執行國家、行業(yè)的各項法律法規及公司的規章制度，切實(shí)加強春運車(chē)輛運行、加班、旅游包車(chē)管理。各客運單位加強了對駕駛員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒(méi)有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車(chē)輛48399輛/次，其中包車(chē)5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬(wàn)人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責任死亡 2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟損失20萬(wàn)元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車(chē)，死亡頻率 0.09人/百車(chē)，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車(chē)。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升 19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門(mén)春運領(lǐng)導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安�！�20xx〕6號文件，成立了春運領(lǐng)導小組，由公司董事長(cháng)、總經(jīng)理任組長(cháng)，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查落實(shí)各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施，指導協(xié)調和解決存在的各種問(wèn)題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會(huì )”期間安全工作的重要性，加強領(lǐng)導、制定方案、細化措施、明確目標、落實(shí)責任，關(guān)口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領(lǐng)導，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責開(kāi)展工作，以“控車(chē)速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車(chē)、路三要素積極采取防控措施開(kāi)展工作。
(二)根據國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門(mén)組織的安全工作會(huì )議6次，認真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門(mén)對春運提出的要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開(kāi)公司級安全生產(chǎn)工作會(huì )議、例會(huì )6次，召開(kāi)安全保衛部部門(mén)安全會(huì )議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開(kāi)安全例會(huì )64次，參會(huì )人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責任書(shū)”、“假日旅客運輸安全責任書(shū)”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營(yíng)意識和責任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學(xué)習、宣傳教育活動(dòng)。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故。深入開(kāi)展“不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速車(chē)，不開(kāi)超員車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)”，即“五不開(kāi)”安全行車(chē)活動(dòng)。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習109次，5123 人/次參加了學(xué)習，組織員工學(xué)習64次，參加學(xué)習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛部出《安全簡(jiǎn)報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過(guò)《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報道。通過(guò)“企信通”群發(fā)系統，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車(chē)駕駛員居住邊遠、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車(chē)輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車(chē)輛定點(diǎn)維修規定，嚴格客運車(chē)輛過(guò)程檢驗和出廠(chǎng)檢驗制度，嚴格執行參運車(chē)輛報班和長(cháng)途客運車(chē)輛途中的例檢制度，加強車(chē)輛發(fā)班前的例保檢查，使車(chē)輛的技術(shù)狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車(chē)輛參運。至2月共檢查車(chē)輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車(chē)輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車(chē)輛的監控力度，落實(shí)監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監控和實(shí)時(shí)監控并及時(shí)向值班領(lǐng)導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開(kāi)展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開(kāi)展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過(guò)模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學(xué)習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關(guān)專(zhuān)家、領(lǐng)導到我公司對gps監控工作情況進(jìn)行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車(chē)輛上安裝使用的 gps終端設備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運單位的'gps管理員30余人進(jìn)行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車(chē)輛漆噴“敬告書(shū)”，公布舉報電話(huà)，加強社會(huì )力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、酒后駕車(chē)等不安全行為的監督。從動(dòng)態(tài)上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進(jìn)行分析，對事故和違規人員按“四不放過(guò)”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟處罰9430.00元。
(十)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過(guò)《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開(kāi)展情況進(jìn)行上報。春節前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個(gè)單位開(kāi)展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查, 共填寫(xiě)安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場(chǎng)整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開(kāi)展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線(xiàn)進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫(xiě)安全檢查表14份，檢查車(chē)輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線(xiàn)2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書(shū)，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護整改。
三、存在的問(wèn)題和采取的方法
(一)個(gè)別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車(chē)輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車(chē)輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實(shí)到位的現象。
根據XX市政府召開(kāi)的預防道路交通事故工作電視電話(huà)會(huì )議精神，公司要求各單位要認真領(lǐng)會(huì )省、市領(lǐng)導對“2.12”事故的重要批示，結合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議上的講話(huà)，通過(guò)舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實(shí)管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書(shū)，認真進(jìn)行事故分析，查找存在的問(wèn)題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實(shí)。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓，繼續深入開(kāi)展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩定的高度來(lái)認識，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂(yōu)患意識。嚴格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全規章制度，推動(dòng)工作創(chuàng )新，健全保障體系。加強監管力度、夯實(shí)監管基礎，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺(jué)地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續穩定好轉。落實(shí)治理責任，落實(shí)政治責任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責任，落實(shí)崗位責任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節做起，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現安全生產(chǎn)責任目標。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇12
公交公司在市公安、交通、安監局的關(guān)心指導下，在總公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導下，各項安全工作緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以開(kāi)展《市交通系統深化平安交通建設暨安全管理推進(jìn)年》活動(dòng)的深入開(kāi)展，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平安建設年和推進(jìn)年）。公司堅持年度安全管理工作目標，根據不同季節、時(shí)段安全工作要求，積極主動(dòng)的開(kāi)展各項安全競賽和安全活動(dòng)為中心，堅持做到“制定計劃有安全內容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型”。堅持全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，確保安全投入到位，通過(guò)宣傳教育，不斷提高全員安全素質(zhì)。根據安全基礎管理的要求，規范了公司安全及部門(mén)的安全臺帳，加強現場(chǎng)監管，狠剎違章，開(kāi)展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過(guò)各部門(mén)的共同努力，各項安全生產(chǎn)指標穩中有降，實(shí)現了無(wú)重特大道路交通事故的發(fā)生，無(wú)工傷、火災、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩，較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標，現將的安全工作總結如下：
一、公司生產(chǎn)概況
1、公司現有營(yíng)運車(chē)輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，掛靠10臺。不含總額內。
2、公交分公司在度中每日投入營(yíng)運車(chē)輛總數262輛，每日行駛總里程為4.2萬(wàn)公里，每日從業(yè)人員為271人；出租分公司每日投入營(yíng)運車(chē)輛307輛，（不含掛靠車(chē)輛，每日行駛里程14萬(wàn)公里，每日從業(yè)人員約520人（其中有車(chē)主不配二駕人員）。
3、公司現有內、外修理廠(chǎng)各一個(gè)，各種機械設備近百臺（套），操作人員近90人。
二、發(fā)生事故情況
1、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車(chē)損事故97起，總經(jīng)濟損失為人民幣84.3萬(wàn)元。
2、共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車(chē)損事故111起，總經(jīng)濟損失為人民幣139.7萬(wàn)元。
3、分別與同期相比，今年事故起數上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車(chē)損事故上升14.43%，總經(jīng)濟損失上升了65.72%（不含5000元以下事故），工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。
4、總車(chē)輛數為562臺，車(chē)輛總數為565臺，車(chē)輛與同期相比增長(cháng)了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
三、具體工作
1、領(lǐng)導重視，落實(shí)責任。
總經(jīng)理室一班人，十分重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作當作是制約公司穩定發(fā)展的最大因素，提高到?jīng)Q定企業(yè)全年各項指標能否完成的最大突出重要位置。本著(zhù)對國家、人民、企業(yè)高度負責的態(tài)度，時(shí)刻把安全生產(chǎn)工作作為一切工作的重中之重，公司安委會(huì )定期召開(kāi)安全會(huì )議，與各部門(mén)層層簽定年效安全生產(chǎn)責任狀，按月組織召開(kāi)安全管理人員例會(huì )，分析安全生產(chǎn)形勢，提出安全工作要求，制定安全生產(chǎn)措施，不斷查找安全工作中存在的問(wèn)題，采取針對措施，及時(shí)消除事故隱患，逢會(huì )必講安全，根據公司車(chē)多，面廣，人雜，路險等情況，加強對規章制度及各項安全管理網(wǎng)絡(luò )的建設和修定工作，形成了縱向到底，橫向到邊的管理體系，全年下發(fā)安全文件29份。為響應市局組織開(kāi)展的《建設年和推進(jìn)年》活動(dòng)，為此公司總經(jīng)理室專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議，研究布置，落實(shí)如何開(kāi)展好“平安建設與推進(jìn)年》活動(dòng)，專(zhuān)門(mén)成立開(kāi)展“活動(dòng)年”領(lǐng)導小組，專(zhuān)門(mén)下發(fā)了泰雅行[]第13號文件，明確了開(kāi)展“活動(dòng)年”的指導思想，活動(dòng)目標，主要措施，工作任務(wù)和活動(dòng)步驟及工作要求。將活動(dòng)實(shí)施細則逐一分解到各個(gè)部門(mén)，層層抓落實(shí)。進(jìn)一步明確各部門(mén)一把手是主抓活動(dòng)的第一責任人，實(shí)行誰(shuí)主管，誰(shuí)負責的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門(mén)，每月定期組織安全管理干部及時(shí)學(xué)習上級文件精神和領(lǐng)導重要指示并將安全工作的要求及任務(wù)布置到每一位安全管理干部，使各項安全活動(dòng)和各項競賽活動(dòng)做到了早布置，早安排，早落實(shí)，勤督查，對重大節日的安全工作制定了相應的緊急工作預案，對安全的各項工作實(shí)行了“四定”工作落實(shí)，即：“定人、定崗、定責、定時(shí)”。實(shí)現了全年重大節日期間無(wú)重大交通事故的發(fā)生，圓滿(mǎn)的完成了春運和春節安全營(yíng)運任務(wù)，為全年安全生產(chǎn)工作奠定了牢固的穩定基礎。
2、開(kāi)展各項競賽活動(dòng)，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。
今年以來(lái)，根據市局和車(chē)管所的各個(gè)時(shí)期安全工作的要求，公司組織開(kāi)展了一系列的活動(dòng)和競賽，把各項活動(dòng)搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動(dòng)和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語(yǔ)29張。板報4期，專(zhuān)欄10期，全年印發(fā)安全簡(jiǎn)報3120份，印發(fā)安全通知多份，組織駕駛員安全學(xué)習30次，參加人數12308人，領(lǐng)導安全例會(huì )36次，參加人數736人，職工大會(huì )19次，參加人數7080人，事故分析會(huì )10次，參加人數208人，組織重點(diǎn)駕駛員學(xué)習7次，參加人數210人，定期安全檢查12次，參加人數36人，專(zhuān)項安全檢查9次，參加人數27人，突出安全檢查4次，參加人數12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進(jìn)一步增強，自覺(jué)遵章守紀的法律意識進(jìn)一步提高，為開(kāi)展各項安全活動(dòng)，特別是“平安建設與推進(jìn)年”打下了良好基礎，創(chuàng )造了良好的宣傳安全環(huán)境。
3、強化安全管理在基層，督促檢查關(guān)口前移。
我們在年初制定全年安全計劃時(shí)，根據公司的具體實(shí)際，認為公司生產(chǎn)規范的發(fā)展越來(lái)越大，原有的安全管理模式已不適應這種發(fā)展需要，公司領(lǐng)導及時(shí)調整安全管理思路，創(chuàng )新安全管理模式，認真落實(shí)安全科學(xué)觀(guān)，統領(lǐng)全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監管職責，創(chuàng )新監管手段，狠抓工作落實(shí)，始終堅持以公司安保部為運籌、監督、協(xié)調層，強化管理職能。各分公司、機務(wù)部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位�；鶎榆�(chē)隊及班組為操作、控制、實(shí)施層，使安全工作的一切制度措施通過(guò)基層車(chē)隊有效實(shí)施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線(xiàn)，抓好各項安全工作，將“平安建設與推進(jìn)年”的具體工作要求，通過(guò)基層車(chē)隊、班組不斷貫徹落實(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了全公司活動(dòng)的深入開(kāi)展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的`各項活動(dòng)開(kāi)展的任務(wù)。
4、堅持安全例會(huì )制度，嚴把車(chē)輛檢驗關(guān)。
為了把安全管理工作制度化、規范化，除公司安委會(huì )正常召開(kāi)例會(huì )外，公司安保部對全體安管人員每月召開(kāi)一次公司安全例會(huì )，會(huì )議內容根據安全管理各個(gè)時(shí)期不同的特點(diǎn)，及時(shí)召開(kāi)安全現狀分析會(huì )，根據不同時(shí)期布置各項安全生產(chǎn)工作，排查薄弱環(huán)節，采取針對性措施，落實(shí)整改方案，提高監管效能。同時(shí)對安管人員的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行培訓并加之考核，今年以來(lái)我們對安管人員培訓5次，具體內容有：“保險法知識”、“事故與保險賠償”、最高院關(guān)于“審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋”基礎部分、相關(guān)安全法律法規知識、消防知識培訓班等等。各車(chē)隊對所有駕乘人員每月不低于一次的安全教育，及時(shí)傳達有關(guān)安全文件精神及對安全工作的要求，總結在安全工作中的好人好事，對存在問(wèn)題提出批評教育，采取相應措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到“四不放過(guò)”的原則，使大家從中受教育，同時(shí)每季對出事故的駕駛員進(jìn)行一次重點(diǎn)教育。
機務(wù)部每周星期四為安全機務(wù)會(huì )，每月召開(kāi)全廠(chǎng)職工安全教育大會(huì )，安排車(chē)輛保養計劃，及時(shí)按計劃進(jìn)行保養，提高修理質(zhì)量，嚴把車(chē)輛安全關(guān)，確保了營(yíng)運車(chē)輛時(shí)刻處于完好技術(shù)狀態(tài)。今年以來(lái)，機務(wù)部送公安安全檢查車(chē)輛560臺，報廢車(chē)輛10臺，今年在幾項安全工作中投入安全經(jīng)費35.08萬(wàn)元。
5、加強線(xiàn)路監管力度，查糾各類(lèi)違章行為。
各部門(mén)在做好各項安全生產(chǎn)管理工作中，始終把加強線(xiàn)路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營(yíng)運車(chē)輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)管理相結合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營(yíng)運資質(zhì)的駕駛員及不符合安全運行條件的車(chē)輛予以嚴扣車(chē)輛處理，嚴格控制“二駕”，已取得了實(shí)效。公交分公司加大早發(fā)車(chē)、晚收班制度的執行，每天組織安管人員上線(xiàn)查車(chē)，在易發(fā)生事故的時(shí)間、地段加大巡查頻率，及時(shí)提醒駕駛員集中精力，控制車(chē)速，文明駕駛，對出現違章駕車(chē)的駕駛員行為加大處理力度，各分公司采取有效措施和方法，實(shí)行明查暗訪(fǎng)，定點(diǎn)與不定點(diǎn)，晚上與白天相結合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領(lǐng)導和安管干部能在第一時(shí)間出現在第一生產(chǎn)現場(chǎng)，現場(chǎng)辦公，關(guān)口前移，靠前指揮，做好安全行車(chē)的預防工作，強化對重點(diǎn)地段、重點(diǎn)人員的現場(chǎng)教育和監管力度，及時(shí)指導和提出安全相關(guān)要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生起到了至關(guān)重要的作用，為提高安全預防的防控付出了辛勤的勞動(dòng)。
6、應對突發(fā)事件，做好預防工作。
根據市局泰交安[11號]文件精神要求，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)及6月5日成都公交車(chē)發(fā)生燃燒事故后，公司先后召開(kāi)了全體安全委員會(huì )和中層干部會(huì )議，傳達省、市公安、交通及集團公司各項通知文件精神，結合公司實(shí)際，擬定方案，明確規定了安全檢查內容：
�、偃嬲匍_(kāi)對駕駛員的安全教育會(huì )議；
�、谲�(chē)輛消防器材是否齊全有效；
�、圮�(chē)輛的油路是否漏油、電路是否老化；
�、馨l(fā)動(dòng)機是否清潔；
�、莅踩N配備情況；
�、迣�(chē)輛方向、傳動(dòng)、制動(dòng)、燈光、輪胎檢查；
�、咿k公場(chǎng)所、生產(chǎn)場(chǎng)地的安全情況；
�、鄬W(xué)生接送車(chē)和有人售票車(chē)的重點(diǎn)檢查。
�、釋ιa(chǎn)后方各種設備使用和倉庫綜合檢查；
�、饧訌妼﹂T(mén)泵的嚴格檢查及手撥開(kāi)關(guān)有效的檢查。對照通知和文件的要求，逐一落實(shí)到部門(mén)和具體人，層層抓落實(shí)，落實(shí)層層抓，全公司上下勁往一處使，心往一處想，營(yíng)造了安全大檢查的濃烈氛圍，為各項活動(dòng)和安全大檢查工作開(kāi)辟了綠色通道。
公司安保部在第一時(shí)間向各分公司發(fā)出了6.5公交車(chē)燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓，認真組織對本部門(mén)的安全大檢查。先后組織召開(kāi)了2次公交、出租、機務(wù)人員的專(zhuān)題會(huì )議，總經(jīng)理劉德寶專(zhuān)題召開(kāi)了機務(wù)會(huì )議，會(huì )上傳達通知和文件精神，根據通知和文件要求認真組織落實(shí)，檢查“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)組織開(kāi)展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實(shí)安全大檢查，對查出的隱患迅速落實(shí)整改，對
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇13
20xx年春節運輸工作,自1月23日開(kāi)始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展，安全圓滿(mǎn)地完成了20xx年春運任務(wù)。春運期間，參加春運的公交車(chē)197輛，每天發(fā)送985個(gè)班次,其中加班車(chē)28班次，共輸送乘客31.7萬(wàn)人次，回顧40天的春運工作 ，現將主要工作情況總結如下 :
一、思想重視，成立領(lǐng)導機構。
公交公司以省、市春運工作會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體工作人員思想，牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(cháng)、各分管經(jīng)理為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，實(shí)行領(lǐng)導帶班制、領(lǐng)導負責制、安全生產(chǎn)責任制，切塊管理，嚴格把好人、車(chē)、站、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，為努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開(kāi)各車(chē)車(chē)主、駕駛員安全教育會(huì )議，簽定《駕駛員春運安全行車(chē)保證書(shū)》，提醒大家在歡慶春節的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車(chē)主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書(shū)面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē)，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車(chē)輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒(méi)有超員車(chē)輛出站。
4、春運前，公交公司負責人協(xié)助有關(guān)部門(mén)對所有的參加春運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有多輛車(chē)被作停班處理不予參加春運。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的.駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
四、紀律嚴明，打牢基礎。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時(shí)的到各線(xiàn)路、記點(diǎn)處巡查、指導，并設立乘客投訴專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
五、扎實(shí)工作，任勞任怨
春運期間，領(lǐng)導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最后一刻，過(guò)年期間也沒(méi)有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。
公交公司由于各項管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績(jì)，為全年的工作打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng )佳績(jì)！
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇14
按照市市道路運輸管理局關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的文件精神，不斷增強全體員工的安全責任意識和防范意識，積極營(yíng)造安全管理、人人有責的'濃厚氛圍，預防和減少事故發(fā)生，公司認真開(kāi)展了以“強化安全發(fā)展觀(guān)念，提升全員安全素質(zhì)”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。
一、領(lǐng)導重視，部署精細
6月2日14點(diǎn)30分，由劉阿奎常務(wù)副總經(jīng)理組織安全技術(shù)科全體成員、全體公司車(chē)輛駕駛人等16名相關(guān)人員在公司辦公室召開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”動(dòng)員大會(huì )。下發(fā)了《呼和浩特市道路運輸管理局關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”通知》。并由安技科劉文剛科長(cháng)對安全生產(chǎn)月活動(dòng)內容進(jìn)行了詳細的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項目、應急處置程序，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)取得實(shí)效。
二、加強教育，提高素質(zhì)
為了提高安全生產(chǎn)管理人員綜合素質(zhì)，公司結合工作實(shí)際，召開(kāi)了安全管理人員培訓會(huì )，安技科對安全管理人員、
公司車(chē)輛駕駛人進(jìn)行了車(chē)輛技術(shù)知識實(shí)地觀(guān)摩、講解培訓，主要詳解了車(chē)輛轉向系統、制動(dòng)系統工作原理、方向盤(pán)自由行程、橫順拉桿曠量、制動(dòng)系統故障判斷等相關(guān)知識，進(jìn)一步提高了安全管理人員與公司車(chē)輛駕駛人的綜合素質(zhì)。
三、強化宣傳，營(yíng)造氛圍
活動(dòng)月期間集團公司采取了內容豐富、形式多樣、喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳教育方式，全面貫徹了《內蒙古自治區安全生產(chǎn)條例》、《呼和浩特市城市公共汽車(chē)客運管理條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規，通報各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因，吸取事故經(jīng)驗教訓，并積極參加了和林格爾縣有關(guān)部門(mén)舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)與專(zhuān)題會(huì )議。
四、加強管理，排查隱患
安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，公司結合夏季攻堅專(zhuān)項整治活動(dòng)，加強場(chǎng)區消防安全檢查、運營(yíng)安全檢查、技術(shù)安全檢查、安全業(yè)內資料檢查，共計檢查單位1個(gè)，檢查車(chē)輛300臺次，未發(fā)現重大安全隱患。
公交營(yíng)運個(gè)人工作總結 篇15
自20xx年10月份來(lái)到營(yíng)運生產(chǎn)部當上調度員以來(lái)，轉眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我近3個(gè)月以來(lái)工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，熟悉了調度員所要具備的能力與責任.調度員職責有：
1、掌握智能調度系統及相關(guān)設備的功能、應用及日常操作。
2、負責實(shí)施線(xiàn)路行車(chē)運行計劃、對營(yíng)運車(chē)輛的'運行實(shí)施監控、指揮、調配管理、發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)短信或語(yǔ)音方式向相關(guān)車(chē)輛駕駛員下達糾正指令，并做好記錄，
3、根據線(xiàn)路客流情況，積極協(xié)調分公司或者駕駛員，靈活調整車(chē)輛、班次和時(shí)間。
4、線(xiàn)路出現事故時(shí)，除合理安排線(xiàn)路車(chē)輛替補事故車(chē)輛計劃外，應及時(shí)報告當班班長(cháng)或相關(guān)負責人，對運行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報告安�；椴亢蜖I(yíng)運生產(chǎn)部，并根據安排啟動(dòng)相關(guān)應急預案。
5、出現路堵、車(chē)輛故障、或其他原因不能按運行計劃發(fā)車(chē)時(shí)，應根據實(shí)際對車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)調度，并對臨時(shí)調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車(chē)輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。
6、當日營(yíng)運任務(wù)完成后，審核當日營(yíng)運路單，認真填寫(xiě)調度日志，并在晚班下班前核對當日調度操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據。
7、保持與各站點(diǎn)現場(chǎng)調度和分公司調度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調配車(chē)輛，確保車(chē)輛正常運行。
8、負責本平臺相關(guān)設施的保管和清潔工作。
二、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后再進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位.遂平現已開(kāi)通2路、3路、4路、6路共計5條線(xiàn)路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽(yáng)大道勤政路，單邊運營(yíng)6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現一天運營(yíng)9圈，單邊運營(yíng)時(shí)間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營(yíng)7公里，空駛8公里，充電8公里，現一天運營(yíng)11圈。單邊運營(yíng)時(shí)間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運營(yíng)12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營(yíng)時(shí)間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營(yíng)11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運營(yíng)7圈。單邊運營(yíng)時(shí)間38分鐘。
平輿現已開(kāi)通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線(xiàn)路， 車(chē)輛故障情況：本月黃球車(chē)輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線(xiàn)路的車(chē)輛車(chē)輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車(chē)輛沒(méi)有退運營(yíng)的情況例如遂平6路多次休息車(chē)輛未退運營(yíng)。
路單視圖：存在亂點(diǎn)現象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車(chē)輛的軌跡，且新系統天邁系統，只被Window7支持，和老系統不兼容，新系統軌跡不能手動(dòng)調整，一點(diǎn)開(kāi)始就停止不了，而且需要多次打開(kāi)才能成功打開(kāi)。
語(yǔ)音通話(huà)：IP通話(huà)聲音較小，聽(tīng)不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。
4、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的各種問(wèn)題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話(huà)筒，做什么事都要身體力行。
6、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯。
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