道橋實(shí)習總結范文
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編幫大家整理的道橋實(shí)習總結范文，歡迎大家分享。
道橋實(shí)習總結范文1
一、實(shí)習目的：
�。�1）理論聯(lián)系實(shí)際。驗證、鞏固、深化已學(xué)理論知識，并為以后的工作積累知識；
�。�2）培養分析處理和總結工程技術(shù)問(wèn)題的獨立工作能力；
�。�3）了解路橋企業(yè)現行的組織機構和路橋企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理辦法；
�。�4）擴大技術(shù)眼界，了解采用新結構、新技術(shù)、新材料與新工藝的情況。
二、實(shí)習單位
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年3月15日至20xx年4月15日
四、實(shí)習內容：
1、路基、路面特點(diǎn)及施工工藝；
2、工程質(zhì)量控制；
3、工程檢測標準。
短暫的畢業(yè)實(shí)習很快便結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我更加深刻的理解了我們路橋專(zhuān)業(yè)的知識，對以前學(xué)習中存在的問(wèn)題和不足也有了正確的認識�，F將實(shí)習的心得體會(huì )總結如下：
首先是對專(zhuān)業(yè)知識有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點(diǎn)：1·施工場(chǎng)地線(xiàn)長(cháng)面窄；2·土石方工程數量大，沿線(xiàn)分布不均勻；3 ·路基工程項目繁多，相互制約；4 ·受區域性影響大；5 ·施工干擾因素較多等的特點(diǎn)，因此路基工程施工前必須做好詳細調查，合理安排，統一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機械設備，進(jìn)行周密的施工組織和科學(xué)的管理，才能實(shí)現快速、高效、安全施工，有效地保證路基工程的施工質(zhì)量。主要體現在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬�、填石路基、土石混填路基的質(zhì)量控制
1·土基壓實(shí)度控制指標——壓實(shí)度
所謂土基壓實(shí)度即土的工地實(shí)際壓實(shí)后測定的干密度與室內標準擊實(shí)試驗所測得的最大干密度之比。壓實(shí)度檢測可以常用以下方法進(jìn)行檢測：灌沙法、灌水（水袋）法、環(huán)刀法、核子密度儀法等。
2·路基彎沉值的控制
路基彎沉值是在標準軸載作用下，在最不利季節測定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強度和剛度的直觀(guān)、最簡(jiǎn)易的指標。
�。ǘ�、路面基墊層的要求和類(lèi)型
1·路面基層。主要承受有其上面層傳來(lái)的垂直力，并把它擴散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應力限制在其容許范圍內。有一定的強度、剛度和足夠的水穩定性。
2·底基層。同面層、基層一起承受車(chē)輪荷載的反復作用，起次要承重作用。
3·墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況，起隔水、排水、隔溫以及傳遞荷載和擴散荷載的作用。
其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。
1）透層施工
技術(shù)要點(diǎn)：1·各類(lèi)瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青，瀝青面層必須在透層瀝青完全滲入基層且表面干燥后方可鋪筑�；鶎由显O置下封層時(shí)，須噴灑透層瀝青。2·透層瀝青的噴灑時(shí)間。透層瀝青應在基層施工結束，基層表面稍干后進(jìn)行。3·氣候條件。噴灑透層瀝青時(shí)基層表面溫度不低于10攝氏度，在風(fēng)力較大影響噴灑效果或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青，待復核噴灑條件時(shí)再進(jìn)行噴灑。4·在基層噴灑透層瀝青后，應禁止車(chē)輛通行直到透層瀝青干燥，防止行人、車(chē)輛對透層瀝青產(chǎn)生破壞。
2）黏層施工
技術(shù)要點(diǎn)：在施工黏層前，對施工的下層表面進(jìn)行清掃并保持干凈。在施工現場(chǎng)溫度低于10攝氏度或底層表面潮濕時(shí)，不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應采用瀝青灑布車(chē)噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對噴灑不到的地方，有由熟練的工人操作，均勻噴布，保證黏結面均有瀝青。噴灑黏層之后，禁止運輸車(chē)輛和其他車(chē)輛及行人通行，并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青，若黏層采用乳化瀝青應經(jīng)破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)后方
可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。
3）封層施工
在下列情況要鋪筑上封層：1·面層瀝青的空隙率較大，透水嚴重的情況；2·出現裂縫或已修補的舊瀝青路面；3·需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面；4·需加鋪磨耗層的新建瀝青路面。
在下列情況下要鋪筑下封層：1·位于多雨地區且瀝青面層空隙較大，滲水嚴重的情況；2·在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開(kāi)放交通的。
封層的施工技術(shù)要點(diǎn)：封層可采用拌合法或層鋪法的單層瀝青表面處置層，亦可采用乳化瀝青稀漿封層。在封層施工之前，應清潔基層表面，確�；鶎颖砻鏌o(wú)灰塵，避免封層油膜被捻起。乳化瀝青稀漿層施工時(shí)，按以下程序施工：1·在基層表面微干時(shí)灑布乳化瀝青，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層；2·集料撒布，在乳化瀝青適當下滲，破乳之前進(jìn)行集料撒布；3·在集料撒布一段時(shí)間后，用6~8t壓路機碾壓，碾壓速度開(kāi)始時(shí)不得超過(guò)2km/h·
4）瀝青表面處置的施工
瀝青表面處置通常采用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結合料分層攤鋪、撒布、壓實(shí)的路面施工法。按照撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工，一般采用所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。一下將詳細介紹三層式各種工序及施工要點(diǎn)·
1·清掃基層
在表面處置層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層的礦料大部分外露，并保持干燥，對有坑槽、不平整的路段應先修補使其平整，若基層整體強度不足，則應先予以補強。
2·澆撒瀝青
在透層瀝青補充滲透或已做透層或封層并已開(kāi)放交通的基礎表面清掃完成以后，應按要求的數量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應符合以下要求：1·瀝青的澆灑溫度應根據施工氣溫及瀝青標號來(lái)選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度~170攝氏度，煤瀝青宜為80攝氏度~120攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。2·瀝青澆撒的長(cháng)度應與集料撒布機的能力相協(xié)調，以避免瀝青澆撒后等待較長(cháng)時(shí)間才撒布集料；3·瀝青應撒布均勻，澆撒中出現空白或缺邊時(shí)，應立即用人工補撒，有積聚是應予以刮除，以免日后產(chǎn)出松散或堆擠等病害；4·灑油時(shí)，對道路人工構造物及各種管井蓋座、側平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應設防污染遮蓋。
3·碾壓
碾壓應符合下列要求：1·撒布一段集料后（不必等全段撒鋪完），應立即用6~8t鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡應重疊300mm，從路兩邊逐漸向路中心碾壓，宜碾壓3~4遍。碾壓速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后可適當增加。2·第二、三層的施工方法和要求應與第一層相同，但可采用8~10t壓路機。當使用乳化瀝青時(shí)，第二層撒布規格為s12（5~10mm）的碎石做嵌縫料后尚可應增加一層封層料，其規格為s14（3~5mm），集料用量為（3·5~5·5）m3/1000m2
3·交通控制
瀝青表面處置在碾壓接受后即可開(kāi)放交通。但在通車(chē)初期應設專(zhuān)人指揮交通或設路障控制車(chē)輛行駛的路線(xiàn)。
4·初期養護
瀝青表面處置施工后應進(jìn)行初期養護。當發(fā)現有泛油時(shí)，應在泛油處補撒嵌縫料，嵌縫料與最后一層石料規格相同，并應掃勻；當有過(guò)多的浮動(dòng)集料時(shí)，應掃除路面，并不得差動(dòng)已經(jīng)黏著(zhù)在位的集料。如有其它破壞現象，也應及時(shí)予以修整處理
5瀝青路面質(zhì)量檢驗：
表1·1公路瀝青表面處置路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量檢驗標準
在為期一個(gè)月的實(shí)習中，我由剛開(kāi)始的新鮮激動(dòng)，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過(guò)的放棄，再到最后的堅持，寒冷的施工現場(chǎng)不僅僅考驗了我的身體素質(zhì)，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在這里我學(xué)到的不只是施工技術(shù)方面的科學(xué)知識，同樣學(xué)到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會(huì )知識。
一個(gè)月的實(shí)習生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強的意志力。其二，要有強烈的成功欲。其三，要有堅定的自信心。低調為人、高調為事，只要你們在充分相信自己的同時(shí)勤學(xué)、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠在歡呼著(zhù)你；其四，要有良好的團隊氛圍。環(huán)境塑造人，時(shí)代培養人，只要你們牢固地樹(shù)立起與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代精神，為事業(yè)、為榮譽(yù)、為實(shí)現自己的人價(jià)值不懈地去追求和探索，輝煌的明天永遠在等待著(zhù)你。
道橋實(shí)習總結范文2
短暫的畢業(yè)實(shí)習很快便結束了，在這次畢業(yè)實(shí)習過(guò)程中，在實(shí)習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實(shí)習過(guò)程出現的專(zhuān)業(yè)知識困惑和問(wèn)題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現將實(shí)習以來(lái)的心得體會(huì )總結如下：
由于我們是在學(xué)完所有專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習的，因此這次實(shí)習是比以往任何一次實(shí)習都更具有針對性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習的，通過(guò)這次實(shí)習，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習中更好地掌握和運用專(zhuān)業(yè)技能。首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，使我更深刻地了我們路橋專(zhuān)業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習外，在實(shí)踐中學(xué)習和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過(guò)這次實(shí)習，我對以前學(xué)習和實(shí)習中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認識。
以前課本上學(xué)的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。但隨著(zhù)我國建筑行業(yè)的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據問(wèn)題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習和總結。 “學(xué)以致用”的另一方面是“以小見(jiàn)大”。許多知識、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習。尤其是在莆田的工程實(shí)習時(shí)，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開(kāi)展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場(chǎng)步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場(chǎng)指導。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。
但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長(cháng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請教學(xué)習，我們才會(huì )有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì )在土木工程這一艱苦而又充滿(mǎn)挑戰的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習環(huán)節中，我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向路橋工程工人師傅學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習和實(shí)踐中應該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。畢業(yè)實(shí)習很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的`知識，這些新的收獲，將對我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導意義
道橋實(shí)習總結范文3
歲月如梭，一年的實(shí)習生涯已經(jīng)結束�；叵氘敵鮿偺と肷鐣�(huì )時(shí)的那份激
情和對未來(lái)的無(wú)限憧憬，感覺(jué)自己是那么的幼稚。通過(guò)這一年來(lái)的頂崗實(shí)習，不管是對自己的專(zhuān)業(yè)知識，還是適應社會(huì )的能力，都有了進(jìn)一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來(lái)。
此次實(shí)習，我主要是在工地試驗室從事公路試驗檢測工作，主要項目是寧鄉縣黃溈公路改建工程和長(cháng)韶婁高速十二標。從離開(kāi)校園的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實(shí)地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員，就應該明白工作環(huán)境并沒(méi)有那么優(yōu)越。要想真正學(xué)到知識，就
應該吃得了苦。深入施工現場(chǎng)去實(shí)踐書(shū)本上那些理論知識。只有自己去體會(huì )，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會(huì )根深蒂固。自己也才會(huì )真正學(xué)到知識，才能不斷進(jìn)步。
通過(guò)這次實(shí)習，我更深刻地了解了我們路橋專(zhuān)業(yè)知識。大學(xué)兩年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內容都是理論知識，在實(shí)踐中學(xué)習和運用已學(xué)理論知識還遠遠不夠。同時(shí)，我對以前學(xué)習和實(shí)習中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認識。從大學(xué)出來(lái)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著(zhù)我們去努力。因此，面對那么多長(cháng)期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)得比我們扎實(shí)，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請教學(xué)習，我們才會(huì )有更大的進(jìn)步。我們也才會(huì )在路橋工程這一艱苦而充滿(mǎn)
挑戰的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。我也學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學(xué)習的意義，時(shí)間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢地去面對人生中的每個(gè)驛站！這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要認真的去思考，多聽(tīng)別人的建議，不能太過(guò)急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了我實(shí)際操作經(jīng)驗，對實(shí)際的試驗室工作有了一個(gè)新的開(kāi)始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質(zhì)。我覺(jué)得在這段實(shí)習期間里，最重要的是我第一次真正的融入了社會(huì )，在實(shí)踐中了解社會(huì )，掌握了一些與人交往的技能。并且在此期間，我注意觀(guān)察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業(yè)主方之間的關(guān)系。利用這次難得的機會(huì )，也開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了知識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)習期間，我從未出現過(guò)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)，謙虛謹慎，認真聽(tīng)取前輩的指導。對于別人提出的建議虛心聽(tīng)取，并能夠仔細觀(guān)察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學(xué)校學(xué)到的知識應用到實(shí)際工作中，盡力做到理論與實(shí)踐相結合的最佳狀態(tài)，培養了我執著(zhù)的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)，更培養了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導，工作認真負責，能夠保質(zhì)保量完成工作任務(wù)�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡人意。對此我思考過(guò)經(jīng)驗自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處應該還算及時(shí)吧！因為我明白了何謂工作。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝著(zhù)這個(gè)方向努力，我相信自己一定能夠把這些缺點(diǎn)抹掉。實(shí)習期間同事及領(lǐng)導對我的指導和幫助使我受益匪淺，以下是我的一點(diǎn)實(shí)習心得：
專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面：關(guān)于混凝土的早期養護，實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫
大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤為重要。從溫度應力出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1·防止混凝土內外溫差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2·防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于使用期的穩定溫度。
為人處事方面：首先要真誠。你可以偽裝你的面孔和你的心，但絕不可
以忽略真誠的力量。第一天去工地實(shí)習，心里不可避免的有些疑惑，不知道師傅怎么樣，應該怎么去做，該去干什么等等。踏進(jìn)試驗室辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用疑惑的眼神看著(zhù)我。我微笑著(zhù)和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到緩解。我覺(jué)得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重與關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習。其次是溝通。要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內，盡可能多學(xué)到一些東西，這就需要跟同事有很好的溝通，加深彼此的了解。剛到試驗室，主任并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做哪些工作，不知道你想了解什么樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)
走上社會(huì )的一把不可或缺的鑰匙。通過(guò)溝通了解，同事對我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些試驗員的實(shí)踐知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導和幫助。在這次實(shí)習中，我真正學(xué)到了教科書(shū)上所沒(méi)有的知識，擁有了實(shí)踐經(jīng)驗，這才真正體現了知識的價(jià)值——學(xué)以致用。最后是主動(dòng)出擊。當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。在試驗室的時(shí)候，我會(huì )主動(dòng)打掃衛生，主動(dòng)幫師傅做一些力所能及的事情，并會(huì )積極地尋找合適的時(shí)間，
向師傅請教問(wèn)題。跟師傅就像跟朋友那樣交流，談生活學(xué)習以及未來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和師傅走得更近。在實(shí)習當中，師傅就會(huì )更愿意更多地指導我，使我獲得更大的收獲。有時(shí)我就自告奮勇，獨自去工地進(jìn)行試驗。我心里感
覺(jué)很高興，因為我的主動(dòng)，我鞏固了我所學(xué)的知識，并且得到了師傅的認可。
短暫的頂崗實(shí)習塵埃落定了，自己也順利地完成了實(shí)習任務(wù)。實(shí)習雖然
是結束了，但是內心依舊感到沉甸甸的。在此，我要感謝學(xué)校及實(shí)習單位給我提供這次實(shí)習的機會(huì )，也感謝老師及同事的指導與幫助，我充分理解實(shí)踐與理論知識結合的重要性。以后的道路依然很長(cháng)，我會(huì )繼續努力，創(chuàng )造一個(gè)美好的明天。
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