鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結范文（通用9篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時(shí)間以來(lái)的收獲肯定不少吧，該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編為大家收集的鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結范文（通用9篇），歡迎閱讀與收藏。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結1
今年以來(lái)，在縣政法委的指導下，緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項整治行動(dòng)和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機制，按照關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，我場(chǎng)從講政治、顧大局、保穩定的戰略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，始終把護路工作當作一件大事來(lái)抓，確保了我場(chǎng)境內鐵道線(xiàn)的安全暢通。
一、加強組織領(lǐng)導，落實(shí)各方責任
為進(jìn)一步落實(shí)護路聯(lián)防責任制，把護路聯(lián)防工作納入我場(chǎng)社會(huì )管理。一是成立組織機構。成立了由場(chǎng)黨委主要負責同志任組長(cháng)、場(chǎng)主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線(xiàn)村黨支部書(shū)記及隊長(cháng)、鐵路護路員等組成的護路工作領(lǐng)導小組，把鐵路護路工作作為全場(chǎng)社會(huì )治安綜合治理的重要組成部分，通盤(pán)考慮，一并實(shí)施。在場(chǎng)綜治中心掛護路辦牌子，明確各自責任，并設專(zhuān)人負責情況匯總、信息反饋，及時(shí)掌握情況，保證了此項工作的深入開(kāi)展。二是注重工作協(xié)調。我們積極主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，以每月綜治信訪(fǎng)聯(lián)席會(huì )議為平臺，邀請相關(guān)人員參加會(huì )議，把綜治工作與鐵路護路工作同部署、同檢查、同總結，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責任書(shū)。護路辦與轄區鐵路沿線(xiàn)各村、學(xué)校簽訂《xxxx年度鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責任書(shū)》，把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會(huì )管理和推進(jìn)經(jīng)濟建設的重要元素，納入開(kāi)展護路護線(xiàn)安全聯(lián)防的總體布局。
二、深入調查摸底，建立聯(lián)防協(xié)作機制
為進(jìn)一步強化鐵路護路聯(lián)防工作，我場(chǎng)護路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護路聯(lián)防協(xié)作機制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線(xiàn)常見(jiàn)性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規律，剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯(lián)合開(kāi)展護路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問(wèn)題的發(fā)生。二是平安創(chuàng )建。按照創(chuàng )建平安鐵路標準，深入開(kāi)展平安創(chuàng )建活動(dòng)，以一方平安保一線(xiàn)平安，做到“鐵路在建，護路在線(xiàn)”，為鐵路建設項目順利推進(jìn)創(chuàng )造良好的社會(huì )治安環(huán)境。三是開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)。在沿線(xiàn)開(kāi)展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線(xiàn)路兩側放牧、控制異物掛（碰）接觸網(wǎng)線(xiàn)為主要內容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項整治行動(dòng)，開(kāi)展多輪式愛(ài)路護路宣傳教育活動(dòng)。截至目前，共聯(lián)合檢查x次。
三、堅持宣傳教育，營(yíng)造良好鐵路護路輿論氛圍
堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開(kāi)展鐵路護路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體，開(kāi)展廣泛性宣傳。在鐵路沿線(xiàn)村莊、學(xué)校、企業(yè)，利用宣傳欄，張貼鐵路護路安全常識等宣傳畫(huà)報，對廣大群眾開(kāi)展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問(wèn)題，加強了群眾社會(huì )公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會(huì )責任感。二是抓住重點(diǎn)對象，開(kāi)展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經(jīng)常深入“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢品收購點(diǎn)、外來(lái)人口暫住戶(hù)簽訂責任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶(hù)、采摘人員面對面開(kāi)展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書(shū)》，把安全責任落到實(shí)處，在當地營(yíng)造了全民愛(ài)路護路護線(xiàn)的濃厚氛圍，確保了轄區基本情況清，重點(diǎn)部位清，重點(diǎn)行業(yè)清，重點(diǎn)對象清。截至目前，共宣傳x次，發(fā)放各類(lèi)宣傳資料x(chóng)xxx余份。
四、狠抓重點(diǎn)整治，加強治安巡控
根據政法委、護路辦的要求，我場(chǎng)加強治安巡控工作。一是我場(chǎng)鐵路沿線(xiàn)的兩個(gè)村成立了x人的護路聯(lián)防小分隊，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯(lián)防小分隊還對群眾法制意識淡薄的重點(diǎn)部位開(kāi)展重點(diǎn)巡邏，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)反饋，快速處理，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強化督導檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導檢查力度，村護路辦及鐵路護路員定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，場(chǎng)綜治中心不定期地深入鐵路重點(diǎn)路段督導檢查。對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)或建議，限期解決。三是將鐵路沿線(xiàn)環(huán)境衛生整治納入全縣創(chuàng )衛和“藍天工程”創(chuàng )建活動(dòng)中，集中解決在鐵路安全保護區內亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
五、存在的問(wèn)題
1、采摘枸杞季節，流動(dòng)人口無(wú)序流進(jìn)，機動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)違規載人給鐵路護路聯(lián)防工作帶來(lái)很大壓力。
2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側群眾出行最大的困惑。
六、下一步打算
1、進(jìn)一步加大鐵路護路的宣傳力度。把學(xué)生、機動(dòng)車(chē)駕駛員、科技養殖示范戶(hù)、“五類(lèi)人員”戶(hù)、廢舊物品收購點(diǎn)作為重點(diǎn)宣傳對象，在鐵路沿線(xiàn)學(xué)校全面開(kāi)展法制課、主題班會(huì )、法制演講比賽、學(xué)唱愛(ài)路護路三字歌等形式，對學(xué)生進(jìn)行全面愛(ài)路護路教育。
2、創(chuàng )新工作思路，深化創(chuàng )建措施，形成鐵路沿線(xiàn)綜合治理長(cháng)效工作機制，實(shí)現鐵路護路沿線(xiàn)綜合治理長(cháng)效工作機制。實(shí)現鐵路沿線(xiàn)治安秩序穩定，運輸環(huán)境秩序良好，維護穩定機制健全，基層基礎規范扎實(shí)，鐵路運輸安全暢通，沿線(xiàn)社會(huì )和諧穩定的良好局面。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結2
今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災害，尤其是5月23日2時(shí)10分，由上海開(kāi)往桂林的k859次旅客列車(chē)在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線(xiàn)路行車(chē)，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓，杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，根據省護路辦的總體安排部署，切實(shí)做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護路辦高度重視,精心組織,及時(shí)安排部署今年的防洪工作,通過(guò)半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務(wù)�，F將半年來(lái)鐵路護路防洪工作情況小結如下：
一、加強領(lǐng)導，精心組織
線(xiàn)路暢通，列車(chē)運行安全關(guān)系到社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)安全。按照省護路辦的統一部署和安排，我市護路辦和十三縣（市）區護路辦牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的指導思想，進(jìn)一步強化“沿線(xiàn)全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當前的一項重要任務(wù)抓緊抓實(shí)，切實(shí)加強對防洪工作的組織領(lǐng)導和檢查，認真落實(shí)好各項防洪工作措施，全面提高應急處置能力，嚴防死守。各縣（市）區護路辦結合轄區各自實(shí)際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時(shí)匯報，根據需要適時(shí)參與短道搶修”的工作方針，積極開(kāi)展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發(fā)災害地段的巡查、監測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動(dòng)員和組織鐵路沿線(xiàn)群眾積極參與防洪抗災工作，確保境內鐵路行車(chē)安全暢通。
二、開(kāi)展防洪宣傳教育
利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢，結合《鐵路運輸安全保護條例》的有關(guān)規定，各縣（市）區護路辦積極開(kāi)展防洪抗災知識宣傳教育，把易發(fā)災害區段沿線(xiàn)人民群眾作為宣傳重點(diǎn)，增強沿線(xiàn)群眾的防洪抗災意識和全員參與意識，在生產(chǎn)、生活中，積極主動(dòng)和善于發(fā)現、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來(lái)之前，西山區馬街、碧雞和�？�3個(gè)街道干部、護路隊員進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展防洪抗災知識宣傳教育；五華區護路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線(xiàn)及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現場(chǎng)進(jìn)行隱患排查和開(kāi)展防洪知識宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時(shí)進(jìn)行清理疏通，清理鐵路沿線(xiàn)垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區在鐵路沿線(xiàn)易發(fā)災害區段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn)，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線(xiàn)群眾的防洪抗災意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線(xiàn)各村鎮召開(kāi)的干部會(huì )、烤煙收購會(huì )。戶(hù)長(cháng)會(huì )等，大力宣傳防洪抗災知識，提高群眾防災意識應急預案，要求各村鎮一旦發(fā)現險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。
三、開(kāi)展拉網(wǎng)排查，做好防控工作
針對防洪形勢，各縣（市）區護路辦主動(dòng)出擊，及時(shí)組織沿線(xiàn)護路組織、護路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹(shù)木栽種等情況，認真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹(shù)造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點(diǎn)區段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點(diǎn)布控，實(shí)行領(lǐng)導包保責任并安排專(zhuān)人進(jìn)行汛期24小時(shí)值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴防死守。安寧市護路辦通過(guò)3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護路辦組織鐵路沿線(xiàn)鄉鎮護路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個(gè)隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的防汛措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，要求護路隊員科學(xué)合理的安排上道巡護；經(jīng)開(kāi)區護路辦在汛期期間加強對2個(gè)河道、2個(gè)水庫的防護措施，堅持每天對河道、水庫進(jìn)行清理、查看和測量水位的升降；東川區護路辦汛期將至時(shí)深入到兩個(gè)涉路鄉鎮專(zhuān)題安排鐵路護路聯(lián)防防洪工作，實(shí)行主管領(lǐng)導親自負責、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導帶班、專(zhuān)人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線(xiàn)村（居）委會(huì )要組織村義務(wù)巡邏隊對鐵路沿線(xiàn)展開(kāi)巡邏，做到早晚各上路一次。
汛期期間共組織人員深入一線(xiàn)檢查指導工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開(kāi)會(huì )議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護路辦分別對3個(gè)下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來(lái)的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區護路辦分別制定了防汛抗災應急預案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時(shí)掌握雨情汛情動(dòng)態(tài)，要求全體義務(wù)護路隊員按照崗位職責的有關(guān)規定，加強對線(xiàn)路的巡查。在現有巡查的基礎上，對排查確定的防洪重點(diǎn)區段，加強巡查次數，嚴格執行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時(shí)掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險情，及時(shí)妥善處理，一時(shí)無(wú)法排除、情況緊急的，立即向護路辦和鐵路部門(mén)報告，并積極配合鐵路部門(mén)做好防洪抗災搶險工作。經(jīng)開(kāi)區、石林縣護路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時(shí)，對護路隊員還集中進(jìn)行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護路隊員購買(mǎi)了雨衣。手電、雨鞋等物品。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結3
20xx年以來(lái)，在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導和大力支持下，鐵路辦在鐵路爭取工作上穩步推進(jìn)，取得了一定的成果�，F總結如下：
一、目前取得的階段性成果
經(jīng)過(guò)前期的共同努力，目前取得以下成果。
完成項目可行性研究報告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項目現場(chǎng)勘探和可行性研究報告編制，武漢鐵路局組織專(zhuān)家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進(jìn)行審查。
8月初根據武漢鐵路局意見(jiàn)（橋梁下穿宜萬(wàn)鐵路線(xiàn)）完成可研修改并上報。9月份通過(guò)市縣發(fā)改部門(mén)不斷的做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬(wàn)線(xiàn)方案（可節約投資1.2億），目前正在對下穿宜萬(wàn)線(xiàn)部位做專(zhuān)題安全研究，預計11月10前完成專(zhuān)題報告。
2、獲得運輸通道批復。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關(guān)于開(kāi)展三峽現代物流公司專(zhuān)用鐵路外部運輸通道研究的請示》進(jìn)行復函，同意承擔現代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線(xiàn)路的運輸需求。
二、關(guān)于疏港鐵路項目建設的新思考
從高速公路前期推進(jìn)工作中香溪長(cháng)江大橋項目設計功能不足引發(fā)對疏港鐵路功能定位，設計標準的思考。
1、關(guān)于項目建設標準的思考。前期，由于考慮當前的投資能力和物流園的現實(shí)需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進(jìn)項目，項目設計標準為單線(xiàn)、三級。屆時(shí)難以滿(mǎn)足三峽翻壩總體需求。
關(guān)于項目功能的思考。
一是獲悉從20xx年開(kāi)始，三峽游輪不再過(guò)三峽大壩，大量的游客將在**中轉；
二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數在300萬(wàn)人次以上。其中大批人會(huì )選擇鐵路出行方式；
三是國家正在考慮縣縣通高鐵規劃，到時(shí)會(huì )有大批縣級城市通高鐵；
四是如果按專(zhuān)用鐵路審批完成或開(kāi)工建成后，再增加客運功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內還未有先例。
如果增加客運，項目功能發(fā)生變化，只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報批，由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌意見(jiàn)，然后在省發(fā)改委審查核準。
目前武漢鐵路局始終認為現有項目客源和貨源不充足，項目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過(guò)審查的難度很大。
三、目前項目推進(jìn)工作中存在的問(wèn)題：
該項目要求在20xx年底具備開(kāi)工條件，時(shí)間緊，壓力大，在前期推進(jìn)中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、項目核準要件啟動(dòng)偏慢。三個(gè)核心前置條件，除項目可研和接軌線(xiàn)路批復正在辦理之處，土地預審、規劃許可還未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作。
2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個(gè)縣市區，作為縣級發(fā)改部門(mén)協(xié)調力度不夠。二是項目業(yè)主三峽現代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權很小，項目執行力得不到保證。
3、鐵路部門(mén)審批程序復雜，要求嚴格，推行進(jìn)度緩慢。項目可研文本編制完成后，鐵路局召開(kāi)的可研審查正式會(huì )議有四次，小范圍討論交流不計其數，目前尚未得到行業(yè)審查批復意見(jiàn)。
四、下一步工作
�。ㄒ唬┤绻紤]客運功能。
1、將請縣領(lǐng)導先向市委、市政府匯報，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項目推進(jìn)工作專(zhuān)班，由市級單位牽頭，相關(guān)部門(mén)、**縣全程參與。
2、暫停土地、規劃、環(huán)評等所有要件編制工作。
3、加強同武漢鐵路局溝通聯(lián)系，停止專(zhuān)用鐵路審批相關(guān)程序，強化與計統處聯(lián)系，啟動(dòng)鐵路客運功能設計及報批工作。
�。ǘ┤绻豢紤]客運功能：
1、建立市級項目推進(jìn)聯(lián)動(dòng)機制，由市級部門(mén)牽頭，相關(guān)部門(mén)配合，**縣積極參與的項目推進(jìn)機制。
2、確立鐵路項目資金籌措方案。根據鐵路項目核準的需要，要迅速啟動(dòng)項目建設資金籌措方案，組建項目建設公司，確保項目在完成前期后能如期開(kāi)工。
3、啟動(dòng)項目ppp相關(guān)程序，招標確定項目ppp咨詢(xún)公司，開(kāi)展項目物有所值、財政承受能力等相關(guān)專(zhuān)題論證工作。
鐵路辦將按照縣委、政府及發(fā)改局的安排部署加快推進(jìn)我縣鐵路爭取工作，早日改寫(xiě)我縣無(wú)鐵路的歷史。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結4
回顧近年來(lái)的工作學(xué)習情況，無(wú)論是在政治理論學(xué)習上，還是在平常的工作生活中，我都以一名共產(chǎn)黨員的高標準嚴格要求自己，時(shí)刻牢記黨員義務(wù)，時(shí)刻提醒自己“我是一名黨員”。我無(wú)論是在思想上，還是在工作、生活和學(xué)習上都能起到模范帶頭作用。只有這樣，才能不辜負組織對我的關(guān)心和培養，才不愧為一名共產(chǎn)黨員，我一直是這樣想的也是這樣做的。我將近年來(lái)的工作和學(xué)習作如下總結：
一，在政治思想方面
1，加強政治理論學(xué)習，不斷提高自身政治素質(zhì)
我自參加工作以來(lái)，我除了認真按照車(chē)間黨總支的計劃和安排，積極主動(dòng)地參加上級黨組織的各種政治學(xué)習，無(wú)論是學(xué)習黨中央的文件精神，還是學(xué)習部局以及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著(zhù)認真熱忱的態(tài)度，及時(shí)了解黨的方針政策，了解部局和段的形勢發(fā)展，并領(lǐng)會(huì )精神實(shí)質(zhì)，將貫穿于工作的始終，防止自己會(huì )在思想上迷失方向。今年來(lái)，我都一直班組黨支部書(shū)記，為了豐富自己的理論、文化知識，平時(shí)，我就用自己的休息時(shí)間自學(xué)，學(xué)習《馬列主義》和《科學(xué)發(fā)展觀(guān)》等理論文獻，以充實(shí)自己的理論基礎。認真組織支部黨員同志開(kāi)展豐富多彩的文體活動(dòng)，認真過(guò)好組織生活，每月定期組織大家開(kāi)展批評與自我批評。組織大家進(jìn)一步的加強對黨的十六大、十七大、十八大精神的學(xué)習。不斷提高黨員同志的'政治理論素質(zhì)。我還通過(guò)對《中國共產(chǎn)黨內監督條例》的學(xué)習來(lái)規范自己的行為。在不斷學(xué)習提高的過(guò)程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在如何時(shí)候、如何地點(diǎn)都不會(huì )誤入歧途，尤其是大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和事物的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想以及上級領(lǐng)導的要求保持高度一致。
2，在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標準嚴格要求自己
隨著(zhù)改革開(kāi)放的不斷深入，全國上下都發(fā)生了天翻地覆的變化，人們的思想觀(guān)念也在發(fā)生不斷的轉變，而其中的拜金主義、享樂(lè )主義，官僚主義助長(cháng)一些人的思想走向墮落，腐敗。經(jīng)受不起美色的侵蝕，從而背叛了黨和人民，成了歷史的罪人。這些都無(wú)時(shí)無(wú)刻對我們黨員同志敲響警鐘，我也無(wú)時(shí)無(wú)刻都在提醒自己。是的，這樣的現象在黨內必定是少部分，我相信我們的黨，相信自己的國家。我要引以為界，而我更多看到的是，我們身邊周?chē)性S多像孔繁森、張思德、郭明義等優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他們才是我學(xué)習的榜樣。在工作中我沒(méi)有受任何何不良思想的影響，無(wú)論是說(shuō)話(huà)和辦事，首先想到的“我是一名黨員”。因此，那些話(huà)該說(shuō)，那些話(huà)不該說(shuō)，那些事該做，那些事不該做，我都時(shí)刻銘記。對那些歪理邪說(shuō)，我善于敢和他們作斗爭，我會(huì )用自己的言行去影響周?chē)耐�，要為他們�?shù)榜樣。在生活中，我能自己監督自己，帶頭遵守各種規章制度，誠實(shí)守信，樂(lè )于助人，隨時(shí)隨地以一名合格黨員的高標準嚴格要求自己。不干給黨抹黑的事情，不說(shuō)有害于黨和人民的話(huà)，隨時(shí)保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
3，密切聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系
作為一名黨員，我做到密切聯(lián)系群眾，我堅信只有把群眾關(guān)系搞好了，才有利于開(kāi)展好自己各方面的工作。我在做事時(shí)，都想到要做到比普通群眾好，而不是享有什么特權，我在群眾中樹(shù)立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助他們有的同志在思想上的錯誤認識，我常常以拉家常的形式跟他們交談，在一些敏感問(wèn)題上，我會(huì )換位想考，站在對方的立場(chǎng)去看問(wèn)題，使得一些棘手的問(wèn)題得到友好解決。這以來(lái)，在幫助群眾提高認識的同時(shí)，也跟他們拉近的關(guān)系，搞好了團結。使他們有什么真實(shí)的想法和看法，或有什么好的意見(jiàn)和建議都能跟我得到很好的交流。事后，我會(huì )將他們的一些看法及時(shí)的反饋給上級相關(guān)領(lǐng)導或組織，使得一些矛盾能及時(shí)的化解在基層。由于一些問(wèn)題得到及時(shí)的解決，這為搞好黨群關(guān)系做出了應有的努力。
二，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習方面
1，在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平
在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習上從敷衍了事，一向端正自己的學(xué)習態(tài)度，勤學(xué)好問(wèn)，刻苦鉆研。通過(guò)自己的勤奮和領(lǐng)導的關(guān)心幫助，我的業(yè)務(wù)技能得到大的提高。在學(xué)習的過(guò)程中，如果在自己不懂的地方，我會(huì )想方設法向老師傅請教。在跟別人請教后未能解決的，我會(huì )去查閱資料，直到搞懂為止。每一次考試都會(huì )取得好的成績(jì)，職工們都說(shuō)我記性特別好，其實(shí)他們只知其然，不知其所以然。只有我自己內心明白，平常在別人玩時(shí)，我是在學(xué)習，在看書(shū)學(xué)業(yè)務(wù)，在為自己充電。也正是有了扎實(shí)的理論知識和業(yè)務(wù)技能，我于20xx年11月通過(guò)線(xiàn)路工技師技能鑒定，20xx年8月又順利的通過(guò)了線(xiàn)路工高級技師技能鑒定，并在今年的以考代評中也取得不錯的成績(jì)。
2，學(xué)以致用，將自己學(xué)習掌握的業(yè)務(wù)技能在工作中能有效運用
這些年來(lái)，在工作中難免會(huì )遇上這樣那樣的問(wèn)題，隨著(zhù)鐵路的高速發(fā)展，有許多新的技術(shù)，新的工藝都在不斷更新。這也給我們提出很高的要求，要求我們在學(xué)習業(yè)務(wù)的同時(shí)要懂業(yè)務(wù)，會(huì )運用到工作中去，為段安全生產(chǎn)做出應有的貢獻。尤其是對新事物的學(xué)習和掌握，這些年來(lái)，我能將所學(xué)、所掌握的技能用到生產(chǎn)中去。尤其在20xx年調專(zhuān)業(yè)修工區后，在任專(zhuān)業(yè)修工區工長(cháng)的五年間，由于專(zhuān)業(yè)修工作有它的特殊性，專(zhuān)業(yè)技術(shù)很強，我具備了高級技師的技能，于是在車(chē)間以及段的生產(chǎn)中，我能積極參與到線(xiàn)路病害，鋼軌病害和曲線(xiàn)病害以及道岔病害的整治工作，并在一些問(wèn)題上也有自己的見(jiàn)解，同時(shí)還參與了像蓬萊的站3道，貴陽(yáng)北站站3道，和西站30、31號道岔的整治和升級改造施工工作，參加了20xx年6月30日客專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后的后期線(xiàn)路整治工作�？蛯�(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通，由于是新線(xiàn)，剛開(kāi)通后，工程局遺留下來(lái)的問(wèn)題特別多，加之基礎不牢，變化大，線(xiàn)路存在的問(wèn)題是可想像的，我帶領(lǐng)工區30多名職工一干就是大半年，當時(shí)我想的就是辦法總比問(wèn)題多，最后的工作還得到段領(lǐng)導的好評。無(wú)論是20xx年年初客專(zhuān)線(xiàn)的三標線(xiàn)建設，還是下半年的滬昆西段提速改造，還次年的川黔線(xiàn)三標建設中我不辱安全使命，積極投身于段的安全生產(chǎn)中。
三，安全管理方面
1，以人為本、創(chuàng )新管理，
自20xx年，我任工長(cháng)一職以來(lái)，在工作上一如既往，我認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針。堅持“以人為本、創(chuàng )新管理”理念，要求每位員工做到“動(dòng)作前有所依，動(dòng)作后有依據”。施工前組織開(kāi)分工會(huì )，把施工方案拿出來(lái)大家討論，合理分工、明確責任、辦理好各種手續，工作結束后及時(shí)開(kāi)會(huì )，認真總結，談個(gè)人體會(huì )，總結施工中存在的不足，并做好記錄。在工作中嚴格執行“自控、互控、他控”三控體系，嚴抓標準化作業(yè)，從源頭上遏制違章違紀行為。針對員工在施工中“缺穿少戴”、違反“標準化作業(yè)”內容等現象，加大了檢查考核力度。
在管理上，我突破常規，把班組中實(shí)行線(xiàn)路、道岔，曲線(xiàn)設備責任包保，實(shí)行月度考評，帶領(lǐng)班組在安全生產(chǎn)中相互比優(yōu)質(zhì)、比效率，重人才培養，把有才干、有文化、又想干事的人才組織培養成后備班長(cháng)（工長(cháng)），把組員培養成骨干。不止這些，還針對工區員工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的責任心不強，作業(yè)質(zhì)量不高，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現象，月度進(jìn)行評比公示，讓他們之間相互找差距，比優(yōu)劣。堅持“以人為本、創(chuàng )新管理”的理念，在工區的安全生產(chǎn)中，不失時(shí)機的借助我段開(kāi)展“安全大檢查活動(dòng)”和“7.23”“xx.23”大反思活動(dòng)的契機檢查員工管轄的設備質(zhì)量和作業(yè)標準化。提高認識，扭轉了在以往工作中職工經(jīng)常在設備出現了故障才去處理、被動(dòng)推著(zhù)干的局面，現在員工都能積極主動(dòng)地查找故障、發(fā)現故障、解決故障，大家通過(guò)小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。減少了工區的設備故障的發(fā)生的頻率。
2，勇挑重擔，處處起模范帶頭作用
我十分珍惜自己做為一名鐵路工人的光榮稱(chēng)號。作為工長(cháng)，我帶領(lǐng)班組全體員工盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)做好班組的線(xiàn)路、道岔，曲線(xiàn)養護維護工作。面對工作上的艱難險阻，環(huán)境條件的惡劣變化，從無(wú)畏懼，勇挑重擔。多少次，我帶領(lǐng)班組成員冒著(zhù)嚴寒、酷暑、狂風(fēng)、暴雨，處理好一件件線(xiàn)路故障和紅光帶故障。如今年5月的一天，一陣狂風(fēng)襲擊，伴著(zhù)冰雹、和雷雨，滬昆上行2xx1+700處有兩處危樹(shù)被狂風(fēng)吹倒在線(xiàn)路上，導致電力貫通線(xiàn)供電臂出現短路故障，造成滬昆上行線(xiàn)一度停電，列車(chē)受阻。我接到調度命令后，立刻組織工區員工出動(dòng)配合接觸網(wǎng)工區前去處理，經(jīng)過(guò)大家?jiàn)^戰，30分鐘后將危樹(shù)處理完畢，接觸網(wǎng)恢復供電，行車(chē)得以保證。
3，在鐵路改革新的形勢下，我要求工區員工要時(shí)時(shí)不忘自己是一名成鐵員工，以自己是一名成鐵員工而感到自豪，把自己對企業(yè)的忠誠轉化為對工作時(shí)的激情，哪怕再大的困難，再艱巨的任務(wù)，也要迎難而上。在線(xiàn)路“天窗修”作業(yè)施工中，時(shí)間上都有的嚴格的控制，每個(gè)天窗點(diǎn)我都會(huì )帶領(lǐng)工區11名員工經(jīng)常搶點(diǎn)作業(yè)，由于滬昆線(xiàn)上行是夜間施工，我們常常起早摸黑�？朔h(huán)境差、難度大、要求高等困難，順利的保質(zhì)保量完成每月上級下達的生產(chǎn)任務(wù)。充分展現青年黨員、工長(cháng)的良好精神風(fēng)貌，過(guò)硬的施工組織能力。
四，存在的不足
在這盡十八來(lái)的工作和學(xué)習中，我頗有感受，也學(xué)到了許多，也懂得了不少，也收獲很多，但他最終成了過(guò)去。在日新月異的今天，我們面對鐵路高速發(fā)展，隨著(zhù)鐵路新技術(shù)、新工藝不斷更新和應用，我還需要倍加努力學(xué)習理論知識，學(xué)文化、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)，學(xué)管理。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結5
一、 不斷進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，保證質(zhì)量管理體系有效運行
按照二航局《管理系統單元手冊匯編》、《項目管理指南》等文件要求，項目部建立健全了項目部質(zhì)量管理體系。20xx年4月項目部迎接了中國船級社質(zhì)量認證審核，11月通過(guò)了公司內審，有效的促進(jìn)和完善了項目部質(zhì)量管理體系的運行。
二、 開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)，達到質(zhì)量目標
質(zhì)量管理活動(dòng)圍繞制定的“質(zhì)量目標”展開(kāi)，通過(guò)開(kāi)展員工教育、“質(zhì)量月”活動(dòng)、測量比武、質(zhì)量先進(jìn)評選等一系列活動(dòng)，有效的提高了員工質(zhì)量意識和責任感，現場(chǎng)施工質(zhì)量也取得了不錯的成績(jì)，截止20xx年11月14日，項目部檢測鉆孔灌注樁共666根，施工工序驗收合格率100%。
三、 突出質(zhì)量控制重點(diǎn)，強化質(zhì)量控制手段
1、加強原材料的質(zhì)量控制，確保工程實(shí)體質(zhì)量。項目部安質(zhì)部、試驗室及物資部嚴格按照項目部原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗程序的有關(guān)規定對進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現場(chǎng)。
2、通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量教育，提高技術(shù)、質(zhì)量管理人員的業(yè)務(wù)水平。項目部針對現場(chǎng)的具體工作內容對現場(chǎng)人員進(jìn)行相應的業(yè)務(wù)培訓，采用不同的形式如書(shū)面試卷、參觀(guān)學(xué)習、開(kāi)會(huì )討論等，達到提高人員素質(zhì)的目的。
3、 嚴格實(shí)行現場(chǎng)“三檢制度”，嚴格控制每道施工工序的質(zhì)量，達到層層把關(guān)，不放過(guò)每一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題。
4、 加大對質(zhì)量通病的整治力度。項目部在整治質(zhì)量通病的工作中，通過(guò)不斷的對施工工藝進(jìn)行改進(jìn)和提高作業(yè)人員的質(zhì)量意識，在項目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。
5、充分發(fā)揮獎懲機制，提高人員積極性。對現場(chǎng)質(zhì)量管控出現下滑時(shí)，在對作業(yè)人員進(jìn)行教育的同時(shí)
四、 加強與業(yè)主溝通，提升項目部質(zhì)量管理水平
項目部高度重視每次業(yè)主單位檢查，對業(yè)主提出的建議給予及時(shí)的反饋，在業(yè)主組織的信用評價(jià)、質(zhì)監站監督檢查、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質(zhì)量管理工作的同時(shí)也得到了業(yè)主單位的肯定。
五、下一步工作計劃
充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗教訓，明年項目部將對質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn)。首先加強協(xié)作隊伍的質(zhì)量管理，在加強溝通、有效管理方面下功夫，確保達到既定的質(zhì)量目標。其次狠抓現場(chǎng)過(guò)程控制，達到現場(chǎng)作業(yè)標準化，為爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結6
一年來(lái)，我鎮的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮黨委、鎮政府的領(lǐng)導 和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全 面落實(shí)鐵路護路聯(lián)防承包責任書(shū)，努力抓好責任制的落實(shí)，夯實(shí) 基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯(lián)防隊伍建設，適 時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。
一、黨政重視，切實(shí)加強領(lǐng)導
黨政重視， 一是鎮黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮”工作，始終 把“平安鐵路示范鎮”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì )治安綜 合治理工作、 平安建設總體規劃， 與綜治、 平安建設工作同安排、 同檢查，及時(shí)制定下發(fā)了《下鎮鎮“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建活動(dòng) 方案》 ，進(jìn)一步明確了創(chuàng )建活動(dòng)的目標要求、主要措施及職責任 務(wù)，在鎮、村護路辦和鎮、村、組干部群眾的共同努力下，通過(guò) 狠抓各項護路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建成果不斷 得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責任書(shū)。在 3 月 5 日召開(kāi)的全鎮政法綜治工作會(huì )上由鎮黨委政府與涉路的賽 頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等 5 個(gè)村(居)簽訂了鐵路護路聯(lián) 防承包責任書(shū)。此后，鎮護路辦又及時(shí)與 2 所學(xué)校、46 名重點(diǎn) 五殘人員監護人、與 31 戶(hù)耕牛飼養戶(hù)簽訂責任書(shū)，進(jìn)一步明確 了鎮、村、組、戶(hù)開(kāi)展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng) 導責任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng )建“平安鐵路示范村(居) ”與創(chuàng ) 建“平安村(居)、 ”“平安學(xué)�！薄捌桨布彝ァ庇袡C地結合起來(lái)， 、 繼續推進(jìn)和鞏固“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建成果，認真開(kāi)展“平安鐵路示范村(居”“愛(ài)路護路光榮戶(hù)”創(chuàng )評活動(dòng)，對 5 個(gè)“示范 、 村(居)、 365 戶(hù)“光榮戶(hù)”進(jìn)行復評，經(jīng)過(guò)復評，鎮綜治委 ” 重新命名了 5 個(gè)“平安鐵路示范村(居” 365 戶(hù)“愛(ài)路護路光 、 榮戶(hù)” ，使我鎮“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建工作得到了進(jìn)一步鞏固。
二、明確任務(wù)，落實(shí)各項措施
明確任務(wù)， 一是認真組織開(kāi)展“三月綜治、護路宣傳月”活動(dòng)，組織人 員到鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展愛(ài)路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、 瀆口 5 個(gè)村(居)刊出黑板報 3 期，張貼宣傳畫(huà) 78 幅，到鐵路 沿線(xiàn)的 10 個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì )宣傳 10 場(chǎng)次， 到中小學(xué)校以有 獎問(wèn)答的形式組織開(kāi)展 “四個(gè)一” 宣傳活動(dòng)， 深入廣泛地宣傳 《鐵 路法》和《鐵路運輸安全保護條例》 。通過(guò)愛(ài)路護路宣傳，進(jìn)一 步增強了鐵路沿線(xiàn)干部群眾及學(xué)生的法制意識、 安全意識和愛(ài)路 護路意識。二是認真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出 的社會(huì )矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調處， 確保鐵路沿線(xiàn)社會(huì )穩定; “抓 抓好 兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪 行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故 的發(fā)生;認真開(kāi)展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開(kāi) 荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進(jìn)行 清理， 全力維護鐵路沿線(xiàn)的社會(huì )治安穩定。 三是進(jìn)一步做好對 “五 殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書(shū)，并落實(shí) 了村、組干部對其進(jìn)行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任， 一年來(lái)，由于監護責任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸 安全的情況;對鐵路沿線(xiàn)耕牛進(jìn)行調查統計，并與耕牛養戶(hù)主簽訂責任書(shū)，有效地防止了耕牛上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。四 是根據省、市、縣關(guān)于《開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)安全大檢查活動(dòng)》和《開(kāi) 展迎世博、戰暑運、保暢通專(zhuān)項整治活動(dòng)》的通知，鎮護路辦及 時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案， 認真組織開(kāi)展了安全大檢查和專(zhuān)項集中 整治活動(dòng)，與玉山鐵路派出所下鎮警務(wù)區互通信息，對轄區鐵路 沿線(xiàn)出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認真整治， 及時(shí)消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進(jìn)行建 檔、落實(shí)。五是動(dòng)員鐵路沿線(xiàn)廣大人民群眾和護路隊員，積極開(kāi) 展“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建，參與鐵路部門(mén)的防洪搶險工作，確 保鐵路運輸安全暢通。 六是加強路地協(xié)調， 及時(shí)召開(kāi)路地聯(lián)席會(huì )， 互通信息，相互配合;健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實(shí)加 強護路資料痕跡管理。七是按時(shí)發(fā)放護路隊員工資，將 70%以上 的護路聯(lián)防經(jīng)費用于基層，保證護路聯(lián)防工作的正常開(kāi)展。八是 調整充實(shí)了鎮、村鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，鎮護路辦主任由 鎮黨委副書(shū)記、綜治委副主任擔任，對鎮、村、組三級護路聯(lián)防 責任人實(shí)行風(fēng)險抵押機制，增強了護路工作的風(fēng)險意識和責任 感;進(jìn)一步落實(shí)“四個(gè)統一”規范，統一規范了鎮護路辦機構設 置，統一規范了專(zhuān)職護路隊員工資 780 元，統一規范了每 2.5 公 里一名專(zhuān)職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。 通過(guò)鎮、村、組三級的共同努力，一年來(lái)，我鎮管轄段鐵路 內未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì )丑惡現象 和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。
回顧一年來(lái)的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯(lián)防 工作還存在著(zhù)一些差距：一是鐵路沿線(xiàn)部分群眾愛(ài)路護路意識、 安全意識和自我防護意識還有待于進(jìn)一步增強。二是“五殘”人 員監管難度大。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結7
我20xx年7月加入xx集團并擔任項目安全員，負責現場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績(jì)，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結。
1、在公司領(lǐng)導的關(guān)心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20xx年安全工作無(wú)重大事故的目標。
2、本人平時(shí)能認真踏實(shí)做好安全工作。對新進(jìn)場(chǎng)工人做好安全教育工作，每周對班組召開(kāi)安全會(huì )議，講解隱患，提高安全意識，平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現問(wèn)題立即整改，堅持絕不放過(guò)的原則。加強了對宿舍、生活區、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知"安全生產(chǎn)，預防為主"的道理。
3、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個(gè)人不能解決的難題，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監管部門(mén)、公司領(lǐng)導、監理單位、業(yè)主單位的安全檢查。
4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時(shí)幫助他們解決問(wèn)題，這樣也是為自己解決問(wèn)題。社會(huì )在進(jìn)步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步，有時(shí)候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索，從領(lǐng)導和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實(shí)際生活問(wèn)題，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎。因為他們的理念會(huì )轉變，他們會(huì )認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會(huì )輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時(shí)在工作中遇到一些問(wèn)題：
1、少數分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數班組、班組長(cháng)以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人"藝高人膽大"，總想著(zhù)搶進(jìn)度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開(kāi)，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。
2、處在信息便捷的時(shí)代，安全知識安全規范、條例不斷的更新完善，安全員處在現場(chǎng)工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習，這一點(diǎn)我也感覺(jué)略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續發(fā)揮自己的長(cháng)處，努力改進(jìn)，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個(gè)新的跨越，不斷加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，提高處事解決問(wèn)題的能力。
本人自一九九九年七月參加工作以來(lái)，在車(chē)間、車(chē)站各級領(lǐng)導的大力關(guān)心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結員、調車(chē)長(cháng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了，一直以來(lái)立足于本職崗位，干一行愛(ài)一行，不斷勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，堅持認真負責，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴于律己，求真務(wù)實(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)�？炭鄬�(zhuān)研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結合到現場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專(zhuān)業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現將工作技術(shù)總結如下：
調車(chē)工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現列車(chē)編計劃、列車(chē)運行圖，加速車(chē)輛周轉，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節。在鐵路運輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車(chē)的到達、出發(fā)、通過(guò)及在區間運行外，凡機車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統稱(chēng)為調車(chē)，中間站調車(chē)作業(yè)工作可分為：
1、解體調車(chē)
2、編組調車(chē)
3、取送調車(chē)
4、摘掛調車(chē)
5、其他調車(chē)。
取送調車(chē)、摘掛調車(chē)、其他調車(chē)是中間站調車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數中間站的調車(chē)作業(yè)，大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機作為動(dòng)力，沒(méi)有牽出線(xiàn)或電氣化區段（牽出線(xiàn)未掛網(wǎng)）的中間站，調車(chē)作業(yè)要利用區間正線(xiàn)或專(zhuān)用線(xiàn)。因此，在全部調車(chē)工作中，牽出線(xiàn)調車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē)，保證按列車(chē)運行圖的規定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線(xiàn)，才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內調車(chē)作業(yè)，并能使車(chē)站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線(xiàn)運用計劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線(xiàn)路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線(xiàn)路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運行方向接入便于作業(yè)的線(xiàn)路，對暫時(shí)不能解體和長(cháng)時(shí)間等待中轉的列車(chē)，應接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線(xiàn)路。
調車(chē)作業(yè)計劃是保證實(shí)現階段計劃的調車(chē)作業(yè)具體計劃，是對每一項調車(chē)作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調車(chē)有關(guān)人員行動(dòng)的依據。要根據車(chē)站日班計劃，階段計劃的要求，現在車(chē)分布及列車(chē)預確報等情況、及時(shí)地編制，布置調車(chē)作業(yè)計劃。由于預確報、現車(chē)系統和編組、區段站作業(yè)繁忙，可能造成列車(chē)編組順序的錯誤。因此列車(chē)到達后應及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計劃通知單上注明摘掛車(chē)輛型號及車(chē)號確保作業(yè)中摘錯車(chē)現象。計劃交接應嚴格按照《技規》、《行規》規定，做到一交書(shū)面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)的調車(chē)作業(yè)，無(wú)論取車(chē)作業(yè)或送車(chē)作業(yè)都應接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴格按規定速度，調車(chē)作業(yè)人員在工作中應密切注意車(chē)輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號，使用無(wú)線(xiàn)燈顯調車(chē)設備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動(dòng)機作用的有效時(shí)間。專(zhuān)用線(xiàn)調車(chē)應于作業(yè)前對專(zhuān)用線(xiàn)車(chē)輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專(zhuān)人檢查，提前做好準備，確保調車(chē)作業(yè)安全。
調車(chē)作業(yè)進(jìn)路的準備，在非電氣集中區調車(chē)作業(yè)時(shí)（含由集中區向非集中區進(jìn)行時(shí)）必須執行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認該進(jìn)路開(kāi)通正確后，方準越過(guò)，瞭望確認有困難時(shí)，應在進(jìn)路前停車(chē)確認。在電氣集中區調車(chē)作業(yè)不能出清調車(chē)信號機所防護的軌道區段，在關(guān)閉調車(chē)信號機的情況下原路返回時(shí)，應由調車(chē)指揮人或指定的人員確認進(jìn)路正確后，方可向司機顯示啟動(dòng)信號，運行到次一調車(chē)信號機前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車(chē)站值班員）應在控制臺單獨鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認或得到全部越過(guò)的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車(chē)輛在車(chē)間站停留時(shí)，無(wú)論停留的線(xiàn)路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規》、《行規》及《站細》規定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車(chē)輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線(xiàn)，到發(fā)線(xiàn)（或銜接的正線(xiàn)，到發(fā)線(xiàn)的線(xiàn)路）上停留車(chē)輛時(shí)，除按規定采取防溜措施外，車(chē)站應根據線(xiàn)路坡度，停留車(chē)數及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機機緊固器個(gè)數等。
為加強調車(chē)作業(yè)，確保調車(chē)作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調車(chē)人員應安排適當，不應隨時(shí)進(jìn)行調換。
2、應將三等以下無(wú)調車(chē)作業(yè)車(chē)站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調車(chē)作業(yè)方面交叉式學(xué)習培訓。
以上是本人在工作中關(guān)于調車(chē)方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習，由其是鐵路新技術(shù)，新設備的運用，提高個(gè)人應知、應會(huì )能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結8
按照市鐵路護路工作領(lǐng)導小組辦公室通知要求，現將我局今年以來(lái)開(kāi)展鐵路護路工作總結如下：
一、加強鐵路護路法治宣傳組織工作
緊緊圍繞全市公路護路行動(dòng)的有關(guān)工作安排，研究部署工作計劃、目標任務(wù)和措施。一是成立了以局長(cháng)任組長(cháng)，縣區司法局局長(cháng)任副組長(cháng)，各科室負責人為成員的鐵路護路行動(dòng)工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室在局法宣科，具體負責做好全市鐵路護路法治宣傳工作日常事務(wù)。形成主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局。二是結合工作實(shí)際，及時(shí)制定了相應的工作方案，明確了主要任務(wù)、時(shí)間安排、具體內容、工作措施和總體目標，確保各項工作有條不紊開(kāi)展。三是統一思想，提高認識，進(jìn)一步增強做好全市鐵路護路法治宣傳工作的責任感、使命感和緊迫感。結合實(shí)際，精心組織、周密部署，把全市鐵路護路法治宣傳工作列入重要議事日程，建立健全規章制度，狠抓工作落實(shí)，全力推進(jìn)全市鐵路護路法治宣傳工作深入開(kāi)展。
二、扎實(shí)開(kāi)展法治宣傳教育，不斷提升全民法律素質(zhì)
一是突出領(lǐng)導干部和公務(wù)員普法重點(diǎn)。市委中心組帶頭學(xué)法，先后邀請中央、自治區知名教授，舉辦了“提高領(lǐng)導干部依法行政能力和意識”、“加快建設社會(huì )主義法治國家”專(zhuān)題法治講座，在全區率先推行公務(wù)員“A+B+網(wǎng)絡(luò )平臺”法律知識考試。各縣區、各部門(mén)通過(guò)舉辦普法大講堂，邀請普法講師團授課等多種形式，推進(jìn)領(lǐng)導干部和公務(wù)員學(xué)法用法。
二是充分利用媒體，廣泛進(jìn)行法律知識普及宣傳。在xxx各類(lèi)媒體開(kāi)通《以案說(shuō)法》普法頻道，創(chuàng )辦了《律師說(shuō)法》、《法律在線(xiàn)》等普法欄目。各縣區建立了法律電子書(shū)屋、文化普法長(cháng)廊、說(shuō)法放映室、法律服務(wù)超市等，使法治宣傳教育的觸角得到進(jìn)一步延伸。
三是自編普法教材，有針對性的開(kāi)展法治宣傳教育。創(chuàng )編《“違法成本”普法教育手冊》、《勞務(wù)移民法律服務(wù)指南》叢書(shū)、《農民工法律援助典型案例選編》等“六五”普法系列教材，不斷滿(mǎn)足各類(lèi)普法對象學(xué)法用法的需求。
四是培育法治文化，法治理念深入人心。培育了市法治宣傳藝術(shù)團，縣區情緣鄉音劇社、夕陽(yáng)紅文藝合唱團等10余家法治文藝團體，開(kāi)展了“弘揚法治精神·創(chuàng )建法治城市”法治書(shū)畫(huà)展，為xxx市法治文化建設營(yíng)造了良好的法治氛圍。
五是打造特色陣地，豐富法治宣傳教育載體。依托青山公園、主街道燈箱、中心廣場(chǎng)、社區活動(dòng)中心等，打造了全國首家“憲法主題”公園、群眾法治文化展示中心、社區法治廉政文化教育基地、回鄉法治文化大院、移民新村法治宣傳長(cháng)廊和法治文化廣場(chǎng)等法治宣傳陣地，使居民在休閑娛樂(lè )的同時(shí)接受法治熏陶。
六是開(kāi)展集中宣傳，營(yíng)造法治氛圍。在“3.8”、“3.15”“6.26”等各類(lèi)紀念日，組織各縣(區)、各成員單位在公園、廣場(chǎng)等人群聚集地，開(kāi)展集中宣傳活動(dòng)。特別是“12.4”全國法治宣傳日，全市開(kāi)展了集中宣傳、法治文藝演出、法律知識競賽、法治文化成果展示等系列活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的法治氛圍，提升了全市公民的法律素質(zhì)。
七是普法與依法治理相結合，“法治xxx”創(chuàng )建深入開(kāi)展。出臺了《xxx市創(chuàng )建法治城市工作方案》和《xxx市依法治市考評實(shí)施辦法》等規范性文件，制定創(chuàng )建辦法及標準，采取有效措施，在全市廣泛開(kāi)展了創(chuàng )建活動(dòng)。市、縣區均成立了政府法律顧問(wèn)團，為政府決策提供法律意見(jiàn)和建議。建立醫療、消費、物業(yè)、交通事故等行業(yè)調委會(huì )，把普法和依法治理輻射到人民調解、司法調解和行政調解全過(guò)程。建立律師信訪(fǎng)值班制度，引導*群眾依法合理解決問(wèn)題，把普法和依法治理輻射到法律服務(wù)全過(guò)程。積極開(kāi)展依法治理示范單位創(chuàng )建活動(dòng)，全市法治化管理水平進(jìn)一步提高，群眾滿(mǎn)意率進(jìn)一步提升，鐵路護路法律法規全面普及。
三、不斷強化業(yè)務(wù)學(xué)習，提升為民服務(wù)能力
堅持全局干部職工每周五學(xué)習例會(huì )制度。組織全局干部職工認真學(xué)習當前的時(shí)事和有關(guān)的法律法規與方針政策，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)思想和行動(dòng)。定期召開(kāi)局務(wù)會(huì )議，研究、協(xié)調業(yè)務(wù)工作中的問(wèn)題，各項工作呈現良好發(fā)展勢頭。參加全區課題調研22篇，發(fā)表各類(lèi)調研文章20余篇，以學(xué)習促提高，以學(xué)習促業(yè)務(wù)。全市律師擔任企業(yè)法律顧問(wèn)148家，辦理各類(lèi)訴訟、非訴訟案件800余件，解答法律咨詢(xún)4000余人次，公證機構共辦理各類(lèi)公證事項件4600余件，解答咨詢(xún)2360件，辦理公證援助業(yè)務(wù)39件。
四、20xx年工作計劃
(一)加強宣傳教育。充分利用科普活動(dòng)周、世界環(huán)境日、知識產(chǎn)權日、科普日等節日，與市政法委等相關(guān)單位繼續緊密合作，通過(guò)開(kāi)展形式多樣的系列宣傳活動(dòng)，做好各類(lèi)法律法規的宣傳，使法律深入人心。
(二)加強規范化服務(wù)機關(guān)建設，強化依法行政。以深化黨務(wù)公開(kāi)工作為契機，理順關(guān)系，公開(kāi)辦事指南，規范審批行為。建立效能評估考核機制，完善考核體系。圍繞全市重大項目搞好項目法律服務(wù)，促增長(cháng)，保穩定。
(三)堅持學(xué)習例會(huì )制度、注重局內干部職工科學(xué)素質(zhì)培養，并借助有關(guān)節日，大力開(kāi)展各種法律主題宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步提升全民法律素質(zhì)和服務(wù)水平。
鐵路服務(wù)質(zhì)量提升工作總結9
一、目標和措施
“xx”期間，高技能人才建設目標：以科學(xué)發(fā)展觀(guān)和科學(xué)人才觀(guān)為指導，以制度建設和機制創(chuàng )新為根本，建立高技能人才隊伍建設持續發(fā)展的工作機制。從人才強企和提高創(chuàng )新能力的要求出發(fā)，結合集團公司發(fā)展戰略目標對技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)高技能人才隊伍建設，尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設，培養造就一支掌握現代技能，技藝精湛、作風(fēng)過(guò)硬的高技能人才隊伍，帶動(dòng)各類(lèi)高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發(fā)展�！啊蹦�，集團公司高技能人才隊伍達到30-40%，其中技師、高級技師達到10%，企業(yè)主要工種實(shí)行持證上崗。
高技能人才建設措施：
1、在高技能人才建設中，要以實(shí)現集團公司發(fā)展戰略目標和適應現代制造、施工技術(shù)發(fā)展要求為牽引，繼續以職業(yè)技能鑒定、技能競賽和優(yōu)秀技能人才評選表彰為平臺，加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。
2、完善高技能人才評價(jià)與考核制度，建立有利于高技能人才成長(cháng)的培訓、考核、使用和待遇相結合的激勵機制。強化“四新”知識的培訓，提高技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng )新、工藝改進(jìn)等綜合能力。繼續推進(jìn)未達高技能人才目標企業(yè)考核培訓步伐。開(kāi)展對已評聘技師、高級技師任職資格復審，建立競聘上崗、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的制度和機制。
3、加強基礎建設。加快集團公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫開(kāi)發(fā)，引進(jìn)必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團公司技能人才隊伍得到全面提升。
二、企業(yè)鑒定過(guò)程
在開(kāi)展鑒定方面：集團公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計劃，明確本年度要實(shí)施鑒定的工種、時(shí)間、培訓等項目?jì)热�，使員工有針對性的學(xué)習，有充分的準備參加鑒定工作。
考試考核與企業(yè)生產(chǎn)、施工的實(shí)際緊密結合。隨著(zhù)近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)及推廣使用，結合企業(yè)自動(dòng)控制系統、鐵路微機聯(lián)鎖和zpw－a等產(chǎn)品的生產(chǎn)及工程項目的特點(diǎn)，對考試題庫及時(shí)更新，重點(diǎn)補充應用的新知識、新理論、新技術(shù)、新工藝等內容，使考試考核更加切合生產(chǎn)、施工的實(shí)際。
對申請參加三、四、五級鑒定的員工，經(jīng)企業(yè)考核站資格審核合格后，統一組織相應的培訓，修滿(mǎn)規定學(xué)時(shí)后，通過(guò)理論考試、技能考核的方式，對員工實(shí)施考評。理論考試采用限時(shí)、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫中隨機抽��；技能考核需結合生產(chǎn)實(shí)際，采用典型工件（工序）加工的方式，考試結束后，理論試卷、加工工件統一封存，由考評員集中封閉閱卷，兩項成績(jì)均為合格及以上者可獲相應等級職業(yè)資格證書(shū)。
對申請參加一、二級鑒定的員工，除對其實(shí)施理論考試和技能考核外，還需進(jìn)行綜合評審，由企業(yè)技師、高級技師評審委員會(huì )對員工的主要工作業(yè)績(jì)、操作技能等進(jìn)行綜合評議，其內容涉及解決生產(chǎn)工藝難題、完成工作任務(wù)、掌握技術(shù)專(zhuān)長(cháng)技術(shù)絕招、技術(shù)競賽、技術(shù)革新、組織開(kāi)展技術(shù)培訓傳授技藝等方面，最后由各評委投票表決，同意票數超過(guò)出席評委人數的2/3者，可上報集團公司評委會(huì )進(jìn)行評審。
三、建議
企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項復雜的系統工程，它涉及到國家利益、企業(yè)利益和勞動(dòng)者切身利益，在全社會(huì )建立起符合企業(yè)需要的國家職業(yè)資格證書(shū)和職業(yè)技能鑒定運行系統，是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)。在全國范圍完全建立起企業(yè)內的職業(yè)技能鑒定運行系統，實(shí)現國家標準和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際結合的目標。各級勞動(dòng)保障部門(mén)要進(jìn)一步加大對企業(yè)內職業(yè)技能鑒定工作的推動(dòng)力度。勞動(dòng)保障部門(mén)堅持行政支持和技術(shù)支持相結合方針，對企業(yè)職業(yè)技能鑒定工作大力支持，參與到企業(yè)職業(yè)技能鑒定各主要環(huán)節。各級勞動(dòng)保障部門(mén)的職業(yè)技能鑒定指導中心要在企業(yè)內鑒定的技術(shù)支持和技術(shù)組織上發(fā)揮自己的作用，幫助企業(yè)優(yōu)化、減化鑒定程序，降低成本和費用，加強業(yè)務(wù)指導，完善技術(shù)支持，強化技術(shù)服務(wù)。
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