質(zhì)量檢查人員工作總結
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編整理的質(zhì)量檢查人員工作總結，歡迎閱讀與收藏。
20xx年質(zhì)量工作相對于20xx年有了長(cháng)足的進(jìn)步，除了對日常檢查工作的細節進(jìn)行了強化，還能夠做到責任明確到崗位，落實(shí)到人頭。而且質(zhì)量檢查人員本身的質(zhì)量意識也有了較大的提高。但質(zhì)量管理工作仍然存在許多的不足之處，這一年來(lái)，就存在的問(wèn)題主要做了一下幾方面工作。
1、4月末發(fā)生了一起質(zhì)量異議，三車(chē)間生產(chǎn)的產(chǎn)品磨管不合格，且水壓漏壓。針對此次質(zhì)量事故，為保證我公司在今后產(chǎn)品出廠(chǎng)合格率能夠達到100%。質(zhì)檢科將出廠(chǎng)前檢查產(chǎn)品質(zhì)量納入工作任務(wù)，任何需要出廠(chǎng)的貨車(chē)都必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格并簽字確認才可以出廠(chǎng)。在此過(guò)程中有效的控制了不合格產(chǎn)品的出廠(chǎng)，避免質(zhì)量異議的發(fā)生。
2、20xx年上半年主要針對螺旋鋼管技術(shù)不成熟，質(zhì)量問(wèn)題較多，及質(zhì)檢人員對螺旋管標準程度掌握不熟練的情況，除組織質(zhì)檢人員自己學(xué)習標準，請車(chē)間技術(shù)員講標準及一些質(zhì)檢注意事項。在作業(yè)過(guò)程中，要求所有的質(zhì)檢員對D529規格以上的螺旋管，在確認不了其是否為焊瘤、斷弧、焊偏等質(zhì)量缺陷時(shí)，必須鉆入管內進(jìn)行確認，增加實(shí)物檢查經(jīng)驗，為今后檢查打下基礎。
3、由于各車(chē)間存在的質(zhì)量問(wèn)題較多，光依靠質(zhì)檢科不能夠有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量。由公司生產(chǎn)經(jīng)理趙總提出解決方法，由質(zhì)檢科執行。首先，加大對車(chē)間崗位人員的.考核力度，每發(fā)現一項質(zhì)量問(wèn)題就要追溯到其根本，落實(shí)到崗位人員身上，并且車(chē)間主任、質(zhì)量檢查人員要付連帶責任。其次，對于質(zhì)檢科檢查出得質(zhì)量問(wèn)題每天一匯總，每天一上報，每天一考核。將考核落到崗位人頭上，將質(zhì)量與工資掛鉤。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)施，取得了較為明顯的效果，各車(chē)間的質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)品數量不斷下降，得到了有效的控制。
4、原定質(zhì)檢科每周對鋼材庫檢查2次，改為每天1次。除檢查車(chē)間沒(méi)有檢查到位造成質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品以外，主要工作重點(diǎn)放在由于裝卸問(wèn)題造成的二次傷害，一旦發(fā)現，告知保管、調度，及時(shí)查明原因，追究責任者。在調度室的積極配合下，基本已經(jīng)杜絕這一現象。
5、客戶(hù)經(jīng)常抱怨我公司產(chǎn)品內毛刺清除質(zhì)量不如別的廠(chǎng)家，對此我質(zhì)檢科也對內毛刺加大了檢查力度，但效果不明顯，沒(méi)能有效的控制內毛刺清除質(zhì)量。最后提出將內毛刺未刮凈的產(chǎn)品判定為鋼管①，內毛刺刮深的產(chǎn)品判定為鋼管②，在成品上控制內毛刺質(zhì)量，保證發(fā)給客戶(hù)的鋼管都為內毛刺清除較好的產(chǎn)品。質(zhì)檢人員每天對成品進(jìn)行測量并記錄臺賬，每個(gè)生產(chǎn)班組必須保證最少測量40支。每天對車(chē)間精整記錄進(jìn)行匯總，及時(shí)掌握車(chē)間內毛刺的控制情況。在二車(chē)間將內刀改為環(huán)形刀后，內毛刺清除質(zhì)量也得到了很大的提高。
6、質(zhì)檢科的日常檢查工作將個(gè)車(chē)間平頭、水壓、包裝等關(guān)鍵環(huán)節作為重中之重。每班必須對車(chē)間生產(chǎn)班組進(jìn)行水壓抽檢，檢查水壓操作工人是否嚴格執行水壓標準規定。但質(zhì)檢人員對包裝的檢查力度還不夠，包括焊接質(zhì)量，標牌的粘貼，包裝帶距管端的距離，這將是我質(zhì)檢科20xx年的改進(jìn)項目。
7、質(zhì)檢人員對生產(chǎn)管線(xiàn)管的檢測方法沒(méi)有完全掌握，不知怎么去檢查，包括X射線(xiàn)、超聲波探傷、渦流探傷等無(wú)損檢測方法和一些基本知識不懂。20xx年通過(guò)公司舉行的質(zhì)量檢測培訓，所有質(zhì)檢人員也要積極參與學(xué)習，主要利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)。質(zhì)檢人員必須要具備檢查無(wú)損檢測知識，在生產(chǎn)管線(xiàn)管時(shí)把好質(zhì)量關(guān)。
8、9月份公司將質(zhì)量資金配比提高到了占獎金的30%，質(zhì)檢科也根據實(shí)際情況對質(zhì)量資金進(jìn)行調整。質(zhì)量分配獎金比例；按各車(chē)間存在質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)品重量與產(chǎn)量之比計算，占比例的15%。對于劈頭、開(kāi)裂、漏壓等嚴重質(zhì)量問(wèn)題在重量上進(jìn)行加權。各車(chē)間質(zhì)量異議占比例的15%，每發(fā)生一起質(zhì)量異議，賠款在20xx元以下扣3%—5%；每增加1000元增加2%，10000元以上扣除當月15%的質(zhì)量資金。質(zhì)量分配獎金總合計：30%。9月份：一車(chē)間質(zhì)量資金配比扣19.2%；二車(chē)間扣5.7%；三車(chē)間扣3.2%；10月份：一車(chē)間質(zhì)量資金配比扣9.5%；二車(chē)間扣5.3%；三車(chē)間扣2.9%；XX月份：一車(chē)間質(zhì)量資金配比扣4。8%；二車(chē)間扣1.12%；三車(chē)間扣1.98%；通過(guò)質(zhì)量資金配比來(lái)看，各車(chē)間質(zhì)量也在穩步提高。
一年來(lái)，質(zhì)檢科在質(zhì)量管理工作上取得了一定的成效，產(chǎn)品質(zhì)量也有的一定的提升，但也發(fā)生了幾起質(zhì)量事故，也還存在著(zhù)較多的質(zhì)量隱患。如：北京漢和飛輪公司D60規格產(chǎn)品焊縫開(kāi)裂、管體通常平面、外表面起皮；沈陽(yáng)蘭博公司的D406。4規格螺旋焊管，管體亂涂亂畫(huà)；凌源飲水工程D610規格螺旋管漏水；承德晨旭D48規格焊管彎曲度超標等。每起質(zhì)量異議都代表我們質(zhì)檢工作存在漏洞，檢查不夠全面，責任心不強，崗位責任落實(shí)不到位，容易忽略細小的質(zhì)量問(wèn)題。
20xx年質(zhì)量管理上要重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：
1、強化質(zhì)量教育，進(jìn)一步提高質(zhì)檢人員的責任心及質(zhì)量意識。每3個(gè)月要對質(zhì)檢人員進(jìn)行一次質(zhì)量知識考試，實(shí)施末尾淘汰制。凡是有管線(xiàn)管計劃，要提前學(xué)習技術(shù)員下發(fā)的產(chǎn)品作業(yè)指導書(shū)，向技術(shù)員詢(xún)問(wèn)需要注意的特殊細節，嚴格按標準對產(chǎn)品進(jìn)行檢查，不準拉項。
2、進(jìn)一步加大質(zhì)量宣傳、教育力度，一年要開(kāi)展3次質(zhì)量競賽活動(dòng)，調動(dòng)車(chē)間崗位人員的積極性和增強崗位人員的責任意識。同時(shí)要繼續對崗位人員進(jìn)行考核，一定要做到誰(shuí)的責任誰(shuí)負責。質(zhì)檢人員還要負責監督檢查車(chē)間崗位人員的標準質(zhì)量執行情況，使質(zhì)量工作變成大家的自覺(jué)行動(dòng)，把各項質(zhì)量工作落到實(shí)處。
3、加強過(guò)程控制，劃清職責，理順流程，落實(shí)責任。檢查產(chǎn)品時(shí)，要了解每個(gè)產(chǎn)品部位就對著(zhù)一個(gè)崗位，產(chǎn)品的內外表面（內毛刺高度、焊縫開(kāi)裂、錯位、搭焊、劈頭、外毛刺不平、輥上、劃痕、斷弧、焊瘤、氣孔等）對應調整工；管端缺陷（平頭不凈、磕坑、切斜、坡口、鈍邊）對應平頭工；水壓（壓力、穩壓時(shí)間）對應水壓工；定尺長(cháng)度（長(cháng)尺、短尺）對應飛鋸工；包裝質(zhì)量（包裝帶焊接長(cháng)度、包裝帶距管端距離、產(chǎn)品內外質(zhì)量、扁頭等）對應包裝工；標牌（書(shū)寫(xiě)、粘貼位置）對應檢斤員。發(fā)現任何一個(gè)部位存在質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)告知崗位工，并對崗位人員進(jìn)行考核。
希望20xx年質(zhì)檢科質(zhì)量工作可以更上一層樓！
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