關(guān)于安全管理的工作總結（精選5篇）
時(shí)光荏苒，白駒過(guò)隙，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧堅強走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jì)實(shí)則來(lái)之不易，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結吧！那么你有了解過(guò)工作總結嗎？以下是小編整理的關(guān)于安全管理的工作總結（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理的工作總結1
自入汛以來(lái)，我部全體建設人員，始終以高度責任感、使命感，充分認識做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災害的意識，牢固樹(shù)立“安全第一，預防這主，常抓不懈”的思想，進(jìn)一步加強領(lǐng)導，切實(shí)防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故�，F將前一階段的汛期安全管理工作落實(shí)情況報告如下：
1、我部于8月4日召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，傳達學(xué)習有關(guān)汛期安全管理通知精神。以高度責任感、使命感，充分認識做好這一時(shí)期安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，不斷增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災害的意識，牢固樹(shù)立“安全第一、預防這主”的思想，進(jìn)一步加強領(lǐng)導，切實(shí)防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。會(huì )議決定整合“地質(zhì)災害防治小組”及“防洪度汛領(lǐng)導小組”，組織成立汛期安全領(lǐng)導小組，制定汛期安全生產(chǎn)責任制，落實(shí)防災救災措施，把各項安全生產(chǎn)工作做細、做實(shí)，確保汛期安全生產(chǎn)形勢的穩定。
2、增強防洪水、滑坡、泥石流、雷擊、大風(fēng)等自然災害的意識，及時(shí)掌握水情預測預報和地質(zhì)災害氣象等預報。我部在進(jìn)出口兩作業(yè)區安排專(zhuān)人值班，每天下午4：30分向項目部汛期安全領(lǐng)導小組辦公室報告水情及滑坡及泥石流情況。如遇塌方、滑坡及泥石流阻斷交通情況發(fā)生，除向項目部辦公室進(jìn)行常規匯報以外，還必須向項目常務(wù)經(jīng)理及安全總監匯報，必要時(shí)向監理及業(yè)主匯報。汛期安全領(lǐng)導小組辦公室負責對上報資料分析和研判，及時(shí)處置洪澇災害，切實(shí)防范由自然災害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
3、項目部成立由項目安全總監為組長(cháng)，項目安全質(zhì)量、工程技術(shù)等職能部門(mén)為成員的汛期檢查組，及時(shí)對我項目部營(yíng)地、分包商營(yíng)地和機械停放作業(yè)場(chǎng)地、拌和站、炸藥庫等人員密集地帶進(jìn)行認真排查，對存在泥石流、滑坡、崩塌等有潛在隱患威脅區域的人員、設備、物資堅決進(jìn)行搬離，并進(jìn)行妥善安置。
4、針對夏季高溫高濕易發(fā)生跑冒滴漏的特點(diǎn)，我部加強對炸藥庫、油庫、氧氣乙炔等危險物品的安全管理工作。已要求各作業(yè)區主要負責人及專(zhuān)兼職安全員加強對重大危險源的監控，做好危險化學(xué)品的防爆、防雷電、防泄漏等工作，嚴加防范，避免危險化學(xué)品泄漏、火災和爆炸事故的發(fā)生。
5、針對深基坑、高邊坡及隧道施工等危險作業(yè)，我部要求各作業(yè)區相應負責人，必須嚴格按照經(jīng)批準的安全技術(shù)措施，認真落實(shí)支護及防護方案，指定專(zhuān)人進(jìn)行監控。隧道施工作業(yè)尤其是隧道五級圍巖施工，嚴格按照“120文件”要求，及時(shí)支護、及時(shí)襯砌封閉，并繼續堅持隧道進(jìn)度上報制度，保證隧道開(kāi)挖步距在安全紅線(xiàn)范圍，嚴防土石方坍塌事故的發(fā)生。
6、正在進(jìn)行施工的橋梁墩柱施工作業(yè)，腳手架、支架及模板，我部嚴格按照高空作業(yè)安全規程進(jìn)行管理。在施工作業(yè)前制定了安全技術(shù)措施，組織作業(yè)人員進(jìn)行了安全交底，配置合格的安全防護用品及設施，腳手架位于砼承臺之上，立桿、橫桿架設嚴格按照腳手架安裝規范進(jìn)行，高空作業(yè)人員能正確佩戴和使用勞動(dòng)防護用品，現場(chǎng)安全員能跟班監督，發(fā)現違規，及時(shí)教育糾正，在遇到6級及以上的大風(fēng)、雷電、雨天時(shí)要堅決停止作業(yè)，嚴防因違反安全規程而造成的高空墜落事故的發(fā)生。
7、施工用電安全管理一直是我部安全管理的重要組成部分。針對汛期特殊季節，我部提早要求，加強汛期用電安全管理工作。安排專(zhuān)職電工，對工地用電線(xiàn)路及設備逐個(gè)進(jìn)行檢查，對于存在安全隱患或破損的線(xiàn)路及設備及時(shí)進(jìn)行替換或維修；并通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議、標語(yǔ)宣傳及安全員巡查講話(huà)等多種方式，教育一線(xiàn)作業(yè)人員在遭遇汛情時(shí)，不要用手觸摸樹(shù)木、電桿及電桿拉線(xiàn)，以防觸電；不可走近高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地線(xiàn)和接地體周?chē)�，以免因跨步電壓而造成觸電。對于因暴雨、洪水、雷電等自然災害原因造成的停電，在恢復用電前，要認真檢查漏電保護器，檢測絕緣，測試絕緣電阻，浸水的漏電保護器必須更換，確保工地用電安全。
8、由項目設備物資部組織，對工地所有機械設備進(jìn)行一次大的排查，主要檢查機械安全性能、人員持證及機械維修保養情況，要求各作業(yè)區重視道路交通安全管理工作，加強對機械駕駛員安全教育培訓，務(wù)必保證夏季和汛期行車(chē)安全，防止因高溫、疲勞和中暑引發(fā)交通事故，真正做到謹慎操作，安全駕駛，確保交通安全。該項工作正在積極進(jìn)行當中。
9、針對夏季高溫，我部制定了相應的防暑降溫措施。合理安排作業(yè)工序和作業(yè)時(shí)間，對于不在關(guān)鍵線(xiàn)路的項目盡量避開(kāi)高溫時(shí)間，作業(yè)時(shí)間盡量錯開(kāi)正午烈日高溫時(shí)間。同時(shí)，各作業(yè)點(diǎn)安排專(zhuān)人服務(wù)，提供足夠的茶水或綠豆湯、飲料等清熱降溫食品給一線(xiàn)作業(yè)工人，防止工人因出汗脫水或中暑。
10、為檢驗防汛應急預案的針對性、實(shí)效性和操作性，完善防汛工作突發(fā)事件應急機制，切實(shí)加強廣大職工的防汛抗災意識，有效提高減災救災能力，確保工程安全度汛。20xx年7月13日下午，我部在項目部會(huì )議室舉辦了20xx年度防汛桌面演練。參加演習活動(dòng)的人員有項目部領(lǐng)導班子、各部門(mén)主任、防汛值班人員、應急組長(cháng)、搶險組長(cháng)等共23人。
通過(guò)此次演練，提高了員工對防洪安全的認識，深刻地意識到應急演練的重要性，在洪水來(lái)臨前最短時(shí)間內快速有效完成設備、材料及人員的安全轉移，提高了員工面對洪水來(lái)臨時(shí)的逃生自救能力，檢驗了各職能部門(mén)組之間的協(xié)調作戰能力，鍛煉了參演人員解決問(wèn)題能力。
11、高度重視相關(guān)方的安全管理工作。對所有進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)工必須填寫(xiě)《勞務(wù)工花名冊》，并對其身份進(jìn)行認證。對于暑期來(lái)工地探親的職工家屬要也進(jìn)行了造冊登記。為避免意外事故發(fā)生，在隧道、橋梁施工現場(chǎng)實(shí)行封閉制，防止外來(lái)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，防止破壞，造成安全事故。在項目部施工范圍所有臨水區域及危險場(chǎng)所設置了明顯的警示標識，加強告知，嚴防當地村民在施工區域戲水，發(fā)生淹溺事故。
安全管理的工作總結2
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作為一名安全管理人員，如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用，確保安全生產(chǎn)，是每一位安全員應該考慮的問(wèn)題。綜合自身工作經(jīng)驗以及對安全管理工作的認知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質(zhì)。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作為安全管理人員，必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針，熟練掌握各項規章制度，精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和安全管理責任制。對于應知應會(huì )的法律法規、政策制度理解較少，使按規定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實(shí)現、安全生產(chǎn)就無(wú)法保證。因此上，安全管理人員對于各項安全生產(chǎn)法律法規、規章制度的學(xué)習與應用是安全管理人員素質(zhì)拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業(yè)務(wù)”的才能。
要當好安全管理員，必須要有扎實(shí)的基本功，而精通技術(shù)則是關(guān)鍵。只有通過(guò)自己的業(yè)務(wù)技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術(shù)的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業(yè)是一個(gè)高危、高風(fēng)險的行業(yè)，我們的專(zhuān)職安全員，技術(shù)水平是有的，但存在業(yè)務(wù)不精、技術(shù)不全的現象，單打一的局面是很難適應現代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以，不斷加強專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才能具備預見(jiàn)隱患、發(fā)現隱患的素質(zhì)，進(jìn)而將其消除，也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才有能力帶動(dòng)全員，最終達到全員管理的安全管理目標。
第三：要具備“大公無(wú)私”的才能。
一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何，離不開(kāi)安全監督體系的貫徹執行。要真正實(shí)現這一目的，關(guān)鍵是每位安全員要擺正心態(tài)，以“三鐵”（即鐵的紀律、鐵的制度、鐵的責任心）為指導思想去履行安全管理職責。而在實(shí)際工作中，一些安全員卻缺少?lài)栏竦墓芾碜黠L(fēng)，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監督機制雖健全，但執行起來(lái)往往力度不夠�！按笫禄�、小事化了”的意識已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上，提升執行力，加強責任心，鑄就鋼鐵般堅實(shí)的管理作風(fēng)已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。
第四：要有“反應敏捷”的才能。
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變萬(wàn)化，即使安全管理再?lài)栏�，手段再到位，網(wǎng)絡(luò )再健全，都有不可預測的風(fēng)險。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，由于受經(jīng)濟利益的驅動(dòng)，人員思想波動(dòng)，這種風(fēng)險將會(huì )有增無(wú)減。作為各級部門(mén)安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹(shù)立“反應敏捷”的意識。不論在何時(shí)、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時(shí)，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的教訓時(shí)有發(fā)生。
綜上，安全生產(chǎn)的警鐘長(cháng)鳴，安全管理人員綜合素質(zhì)的提升已經(jīng)刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質(zhì)。
安全管理人員在企業(yè)管理者中占據非常重要的角色。那么，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養和技能外，還必須具備以下三種至關(guān)重要的意識，才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。
第一：?jiǎn)?wèn)題意識。
管理者是因為問(wèn)題的存在而存在，沒(méi)有問(wèn)題就沒(méi)有管理。管理者應該是問(wèn)題的終結者，矛盾的化解者或轉化者，除此，便在這個(gè)層面失去了存在的意義。
管理者的問(wèn)題意識表現在三個(gè)層面：①發(fā)現問(wèn)題;②解決問(wèn)題;③預防問(wèn)題。
問(wèn)題的存在是一個(gè)常態(tài)，只是我們是否用心，是否善于從平常中去發(fā)現不尋常，找到問(wèn)題所在，這是管理者的基本素質(zhì)，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺(jué)，是否關(guān)注到了事物發(fā)展過(guò)程中的細節，能否看見(jiàn)一般人所看不見(jiàn)的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個(gè)層面的評判標準，也是安全管理人員素質(zhì)提升的關(guān)鍵部分。
發(fā)現問(wèn)題等于解決了問(wèn)題的一半，下決心解決問(wèn)題，使問(wèn)題扼殺在早期，不再進(jìn)一步加深，必須要有強大的勇氣和信心，敢于擔當責任，更為重要的是對管理者解決問(wèn)題的能力的考量，是一種技能的體現，是對產(chǎn)生問(wèn)題根源的探究，促成事物向更好的方向發(fā)展。
更為高級的問(wèn)題意識是要有一定的預見(jiàn)性，能夠預知到問(wèn)題的存在，并做好相關(guān)預案，絕非臨時(shí)抱佛腳，而是把握可能性，并做好萬(wàn)全的準備。一些安全事故的發(fā)生，從某種意義上講是管理者的低能，或無(wú)能所造成，其實(shí)，就是管理者缺乏對問(wèn)題的掌控，使之超越了理想的范圍，轉向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識。
當我們把目標制定得越來(lái)越高的時(shí)候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時(shí)刻牢記一個(gè)簡(jiǎn)單而樸素的道理：為什么比怎么辦更重要，目的比目標更重要。
作為企業(yè)安全管理者，首先，我們必須做對的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應該是目的、目標、計劃、行動(dòng)、評估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠離了組織和團隊。其次，不是怎么辦，而是為什么要這么做�！霸趺崔k”和“為什么”體現了兩種完全不同的工作態(tài)度，前者消極被動(dòng)，屬于聽(tīng)從指揮型，這種人根本沒(méi)有創(chuàng )新意識，是一個(gè)很好的執行人員，卻不是一個(gè)合格的管理人員。而后者積極主動(dòng)，對待事情首先是自己動(dòng)腦思考問(wèn)題，然后才考慮怎么去做，作為一名管理者，這種素質(zhì)是我們必不可少的。最后，必須清楚我們的目的是什么，要有的放矢，為使命而戰。否則，就是沒(méi)頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價(jià)值意識。
安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動(dòng)，增值則須要有所創(chuàng )新，是一種更高績(jì)效的行為，它會(huì )讓企業(yè)的安全管理更加高效。
我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價(jià)值的意識就是要求我們必須正確地解決問(wèn)題，正確地安排指導。
據此，作為安全管理者，無(wú)論在哪一個(gè)層別，都應明白須有何等作為。十八大提出了“頂層設計”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識要求。從這個(gè)意義上說(shuō)，管理更多的就是擔負責任，擁有責任心就是管理者最為重要的價(jià)值意識。
三、提高安全管理人員素質(zhì)的途徑
安全管理人員的素質(zhì)，是內在主觀(guān)因素和外部客觀(guān)條件因素綜合作用的結果。因此，提高企業(yè)管理者的素質(zhì)，必須做到內外結合。
1、加強自我修養。
這是對自身素質(zhì)的自我培養、鍛煉和提高的過(guò)程。其中主要途徑和方法就是勤于學(xué)習通過(guò)向書(shū)本學(xué)習和參加培訓。學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識、安全科學(xué)知識、學(xué)習與管理科學(xué)相關(guān)的其他科學(xué)知識。要針對自身實(shí)際，制定切實(shí)可行的學(xué)習計劃，堅持做好讀書(shū)筆記，堅持泛讀與精讀結合，堅持向他人學(xué)習，不斷更新知識，豐富內涵，改造主觀(guān)世界。
2、勇于實(shí)踐。
安全管理者的許多素質(zhì)能力是在長(cháng)期的工作實(shí)踐和管理實(shí)踐中培養鍛煉出來(lái)的。管理者提高自身素質(zhì)，離不開(kāi)實(shí)踐。管理者在實(shí)踐中要善于學(xué)習他人的經(jīng)驗，總結自己的經(jīng)驗，善于理論聯(lián)系實(shí)際，運用實(shí)踐檢驗理論。最重要的是要根據自己的特點(diǎn)，大膽改革創(chuàng )新，在實(shí)踐中學(xué)習，在學(xué)習中創(chuàng )新，在創(chuàng )新中發(fā)展。
3、勤于自我檢查。
安全管理者提高自身素質(zhì)主要靠自身起作用。管理者應當勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評價(jià)法。自我評價(jià)是管理者對自己的管理工作進(jìn)行自我分析、評定。這種辦法應把定性分析和定量分析結合起來(lái)。通過(guò)分析，找出管理工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，從而自覺(jué)地有針對性的揚長(cháng)避短，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量。
(2)反躬自問(wèn)法。一個(gè)管理者如果經(jīng)�？紤]自己的工作怎么辦？為什么要這樣辦？這樣辦的好處與壞處？久而久之，就可以使自己逐步成熟起來(lái)，做到心中有數、遇事不慌，及時(shí)地拿出解決問(wèn)題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強自我檢查，時(shí)刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤，時(shí)刻對不良意識、不良行為保持警惕，就能充分發(fā)揮表率作用，事半功倍。(4)比較提高法�！耙匀藶殍b，可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較，就會(huì )不斷發(fā)現別人的長(cháng)處和自己的不足，促使自己克服弱點(diǎn)，贏(yíng)得進(jìn)步。
作為公司的一名安全管理人員，我們應該繼續堅持“落實(shí)責任為基礎，培訓效果是關(guān)鍵、重心下移為重點(diǎn)，提升執行為保障，全員管理為目標”的“35”字安全管理思想，從自身實(shí)際出發(fā)，嚴格要求自己，加強學(xué)習、實(shí)踐，深入“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習理念，向先進(jìn)的人員及集體看齊，由內到外提升自我素質(zhì)，只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個(gè)新的臺階。
安全管理的工作總結3
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著(zhù)“事故預防、損失控制、風(fēng)險保障、綜合治理”四大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現出領(lǐng)導高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針�？偣绢I(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責任人責任管理制。
XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負責人、安全科長(cháng)、安全內勤人員赴x公司學(xué)習安全基礎管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎管理工作更上臺階，推動(dòng)預防、控虧、風(fēng)險保障出成果。幾年來(lái)，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會(huì )制度及例會(huì )培訓，強化了基礎管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續降低�？偣绢I(lǐng)導的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著(zhù)成績(jì)的重要因素。
堅持安全發(fā)展觀(guān)，堅持管理創(chuàng )新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì)；以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng )樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著(zhù)。體現了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實(shí)的目標。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)�？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺安全監理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過(guò)安全管理所取得回報卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著(zhù)。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度。一個(gè)以安全專(zhuān)管員為基礎，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò )體系。一個(gè)重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來(lái)越濃。
二、全面落實(shí)規章制度，管的細、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實(shí)安全生產(chǎn)規章制度的'基點(diǎn)，是實(shí)現安全生產(chǎn)持續穩定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅持做到以下幾點(diǎn)：
1、狠抓車(chē)輛安全技術(shù)狀況：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構月檢、安全專(zhuān)管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節日全面檢查四級管理制度。規范了二級維護制度和維護標準，按計劃進(jìn)行維護，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現車(chē)輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測，也為車(chē)輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習培訓：
不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀(guān)念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學(xué)習培訓制度；一是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須參加崗前培訓。學(xué)習內容以交通安全法律、法規、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班，從法律、法規到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習，月安全學(xué)習活動(dòng)由單位專(zhuān)管員負責召集。學(xué)習以國家重要法規、季節變換注意事項、特殊典型案例為主要內容。安全學(xué)習培訓的持續開(kāi)展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。
3、多層次安全宣傳暖人心
安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專(zhuān)管員把《安全報》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對長(cháng)期在外車(chē)輛則采取郵寄方式，做到領(lǐng)證（票據）發(fā)報（安全報），保證了“一個(gè)不能少”。
實(shí)現宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng )舉。遇天氣突然變化、重大法規頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險因素、保證行車(chē)安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。
把安全宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》，哪些習慣是會(huì )釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規勸、阻止來(lái)預防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機家屬無(wú)不稱(chēng)道。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內容，使其發(fā)揮安全規勸更大的功能和作用。
4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識
幾年來(lái)，我們堅持在駕駛員中開(kāi)展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故”等多項安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規范、拒絕違章；比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內容豐富的安全競賽活動(dòng)，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現出一大批服務(wù)能手和安全標兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了；開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀(guān)了；消極觀(guān)望競賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。
三、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念、建立保障體系：
一萬(wàn)余臺車(chē)，有其規模巨大的優(yōu)勢，也有風(fēng)險巨大的隱患。XX年，我們根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過(guò)慎重調研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險防范保障制度。安全風(fēng)險防范保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的�？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為安全風(fēng)險防范保障資金，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險的一道堅實(shí)屏障。
通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣大車(chē)主的安全風(fēng)險觀(guān)念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩定基石，也體現了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的安全意識，加強了車(chē)主的社會(huì )責任感，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也得到了有效的控制。
四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會(huì )
事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會(huì )產(chǎn)生負面社會(huì )影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì )演變成大事故，小損失會(huì )加重為大損失；處置不得當，受害人精神受到傷害，還會(huì )波及正常的生活、工作秩序�；陬A防事故、減少損失，維護社會(huì )穩定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。
事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，調解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現場(chǎng)勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門(mén)全程監控。嚴防事故損失擴大，減少無(wú)理賠負，降低事故處理成本。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在安全目標內，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標的31%。
五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)安全文化建設。
企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。
安全預防、風(fēng)險防范、勞動(dòng)保護、法律援助、投保理賠、車(chē)輛技術(shù)、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節。工會(huì )、安監、保險、法律、技術(shù)等部門(mén)負有主要責任。各部門(mén)都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實(shí)到各職能部門(mén)、并實(shí)行考核。工會(huì )、共青團在創(chuàng )樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評比標準，認真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規避風(fēng)險，為安全生產(chǎn)保駕護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開(kāi)展法律條文解釋、宣傳和法律援助，維護車(chē)主和企業(yè)的利益。保衛稽查部門(mén)以查車(chē)況、糾違章、督保險為重點(diǎn)，杜絕事故隱患，教育、監督駕駛員文明行車(chē)。
各部門(mén)的精誠團結、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng )造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設奠定了基礎。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng )新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險保障、網(wǎng)絡(luò )管理、責任目標是構建和諧社會(huì )、平安交通的必要保證。雖然，幾年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開(kāi)超限、超載、超速車(chē)。要徹底糾正上述現象，保證安全生產(chǎn)平穩局面，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng )新。我們將在武漢交通控股公司的指導下，本著(zhù)戰戰兢兢、如履薄冰的心理，堅持以人為本，科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀(guān)、安全發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，從細處著(zhù)手、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理，使我司在改制搬遷重大變數中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會(huì )、平安交通而繼續努力。
安全管理的工作總結4
為深入開(kāi)展奧運道路交通安全攻堅戰，進(jìn)一步規范全縣校車(chē)的管理，確保校車(chē)安全行駛，預防和減少校車(chē)交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開(kāi)展中小學(xué)、幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)，現將開(kāi)展工作總結如下。
一、加強領(lǐng)導，周密部署。
為了確保中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作的順利開(kāi)展，保障措施有效落實(shí)，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關(guān)的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長(cháng)、交警大隊長(cháng)畢文慶任組長(cháng)，副大隊長(cháng)及各交警中隊負責人為成員的領(lǐng)導小組，及時(shí)制定《耿馬縣中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)方案》，為此次中小學(xué)幼兒園校車(chē)交通安全集中整治工作行動(dòng)奠定了堅實(shí)的基矗
二、加大宣傳，營(yíng)造氛圍。
耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動(dòng)方案，一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負責人組織召開(kāi)班主任會(huì )議，要求教師要在日常授課過(guò)程中注意強化中小學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車(chē)輛；二是向廣大師生公布校車(chē)及“三車(chē)”載人交通違法行為監督舉報電話(huà)，鼓勵師生群體自覺(jué)舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點(diǎn)駕駛人召開(kāi)會(huì )議，通過(guò)案例重點(diǎn)講解低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機、三輪摩托車(chē)違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺(jué)遵守交通安全法律法規。
三、多措并舉，嚴懲違法。
一是根據上級機關(guān)的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開(kāi)展集中統一行動(dòng)，各中隊積極組織警力參與集中統一行動(dòng)，嚴查校車(chē)及其它車(chē)輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動(dòng)”，開(kāi)展公路沿線(xiàn)中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段的管控力度，重點(diǎn)加強對校車(chē)違法行為的查處力度，保持校車(chē)違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。三是認真查驗客運車(chē)輛，嚴防客運車(chē)輛超載學(xué)生，對駕駛人進(jìn)行面對面教育，要求其出行前檢查好車(chē)輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共出動(dòng)警力1753人，查驗車(chē)輛2685輛，查獲校車(chē)超員及“三車(chē)”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
安全管理的工作總結5
今年以來(lái)，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎，細化責任，強化現場(chǎng)監督監管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開(kāi)創(chuàng )了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構建和諧社會(huì )、打造平安社會(huì )，作出了積極的貢獻。以下是今年的安全管理工作總結。
一、建立考核機制，落實(shí)安全責任
我們把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，各部門(mén)，架子隊“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，安全獎懲等的兌現和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門(mén)和個(gè)人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場(chǎng)開(kāi)取“違規單”制度。
對工作責任心強，發(fā)現較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予獎勵，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到部門(mén)、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統一領(lǐng)導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò )；做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產(chǎn)管理
分析近期其他單位事故原因、教訓，對現有的安全生產(chǎn)規章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進(jìn)一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了文件制度，形成了完整、規范、科學(xué)、有效的安全管理規章制度體系，實(shí)現了全面依法管理。
三、深化全員安全評價(jià)，注重安全教育培訓
我們不斷創(chuàng )新豐富安全評價(jià)的方法和內容，建立了全員、全方位、全過(guò)程的科學(xué)評價(jià)機制，把基礎管理、作業(yè)現場(chǎng)、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創(chuàng )新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價(jià)的內容，預知預控，提高了安全評價(jià)的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門(mén)負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類(lèi)人員的安全素質(zhì)。
開(kāi)展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學(xué)習、安全技能教育等一系列培訓工作，還通過(guò)組織技能大賽，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識、長(cháng)技能的渠道。通過(guò)深化全員安全評價(jià)和開(kāi)展多種形式培訓，提高了的安全責任意識，專(zhuān)業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
四、推進(jìn)專(zhuān)業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專(zhuān)業(yè)管理，嚴格監督檢查，落實(shí)管理責任，對查出的隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各隊組織班組開(kāi)展好安全自查工作，對所查隱患及時(shí)整改。公司專(zhuān)業(yè)人員各負其責，對各部門(mén)專(zhuān)業(yè)管理進(jìn)行監督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎扎實(shí)；專(zhuān)業(yè)管理支撐有力；綜合監管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專(zhuān)業(yè)保證。
五、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實(shí)際，從小、從細、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(cháng)的安全管理水平和安全操作技能，著(zhù)力提高每名職工的安全自我保護意識和能力。對關(guān)鍵人員重點(diǎn)監護，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓、重點(diǎn)教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來(lái)施工隊的安全管理
我們牢固樹(shù)立“生命優(yōu)先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹我公司檢修安全管理規定，嚴格落實(shí)安全確認制，實(shí)現風(fēng)險受控。在檢查和臨時(shí)性工作中，必須指定總負責或總協(xié)調人，安全負責人，單項安全監護人。實(shí)行聯(lián)�；ケ：捅O護制度。事事安全確認，處處落實(shí)責任，確保檢修和臨時(shí)作業(yè)安全。進(jìn)一步明確外協(xié)單位的安全生產(chǎn)責任和義務(wù)，簽定安全責任書(shū)，交納安全抵押金。并加強對外協(xié)單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。
安全工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，我們要努力實(shí)現從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治向規范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D變；努力實(shí)現從事后查處向強化基礎轉變；努力實(shí)現從被動(dòng)防范向管住源頭轉變；努力實(shí)現從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉變，全覆蓋、長(cháng)周期的實(shí)現安全生產(chǎn)，為我公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅實(shí)的基礎。
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