物流公司實(shí)習總結
一段時(shí)間的實(shí)習生活又接近尾聲，想必我們吸收了許多新的思想，這時(shí)候，最關(guān)鍵的實(shí)習總結怎么能落下！可是怎樣寫(xiě)實(shí)習總結才能出彩呢？下面是小編精心整理的物流公司實(shí)習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流公司實(shí)習總結1
轉瞬間，兩周的暑假實(shí)習即將結束，回首總結反思，受益頗多，小記以下幾點(diǎn)：
一、從國際貿易到國際貨代
與國際貨代第一次親密接觸，大概是從國際物流這門(mén)課里的概念解釋開(kāi)始吧，國際物流里面最為重要的概念是“供應鏈”，即產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費者等成員通過(guò)與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò )結構，于是從而引出其中起重要“穿針引線(xiàn)”功能的貨代。這也是我來(lái)uml之前唯一對貨代的認識。
經(jīng)過(guò)近兩周的認知實(shí)踐，我對貨代更添了許多的了解。宏觀(guān)上，隨著(zhù)國際貿易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領(lǐng)域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。國際貨運代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權，各種國際貿易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報酬，或作為獨立的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù)。微觀(guān)上，我接觸到外貿單證、進(jìn)出口報關(guān)、報檢、核銷(xiāo)單、退稅和許可證等等單證的實(shí)際運用，學(xué)會(huì )了許多貨代基本概念和知識，也初步掌握了uml的op操作流程。
從國際貿易本專(zhuān)業(yè)理論到實(shí)際的貨代企業(yè)運作，我感觸最深的是：
第一，理論很重要，國際貿易本專(zhuān)業(yè)是一個(gè)很寬廣的知識大平臺，雖然課本里概念理論繁瑣，甚至啰嗦，但是實(shí)際上重要的是它提供給我們通識，思維方式和能力，在這點(diǎn)基礎上，接觸與國際貿易相關(guān)的國際貨代時(shí)，我們學(xué)得并不吃力，而是只擴展了國際貿易的一條分支罷了。
第二，實(shí)踐也不可小視，培訓過(guò)程中，我們總能發(fā)現許多規則其實(shí)還需要配合實(shí)際，許多規范其實(shí)還會(huì )有特例，這些都需要我們在實(shí)踐中發(fā)現問(wèn)題并補缺補漏，才能形成經(jīng)驗。
二、從校園到職場(chǎng)
剛出校園，或多或少我們身上帶著(zhù)學(xué)生的書(shū)生氣，初涉職場(chǎng)，雖然時(shí)間短暫，但看到聽(tīng)到感受到的一切，無(wú)疑，都是新鮮的。
開(kāi)始的一周，我在客服部見(jiàn)習，坐的位置可以通覽操作部的全貌，那50多平方米大小的操作辦公室十幾部電話(huà)不時(shí)的響起，以及op嫻熟的回應，一天下來(lái)反反復復讓我們厭煩起來(lái)，這樣重復的生活并不是想象那般。
后來(lái)，我認識到其實(shí)這樣的重復并不是表面這么簡(jiǎn)單，而正是職業(yè)人專(zhuān)業(yè)的`體現，雖然做的是同一件事情，但在努力工作中卻體現服務(wù)的不同，在重復中提高體現自身價(jià)值的不同，即使會(huì )有枯燥，也都被忙碌的腳步掩埋，只有對行業(yè)的艱苦性和挑戰性有所準備，才能對自己工作的價(jià)值有所認同。
除此之外，接觸了職業(yè)操守，職業(yè)禮儀，行為習慣等方面，許許多多的細節仍需日后學(xué)習。
三、職業(yè)規劃
職場(chǎng)人發(fā)展之路，其實(shí)就是在一個(gè)由自身擅長(cháng)、追求的目標和自身興趣構成的三角形中，去尋找能夠保持平衡的中心位置。我對職業(yè)規劃的理解是平時(shí)的全力以赴加上一次又一次的選擇和挑戰的累積。
結合自身的興趣和能力在大二分小專(zhuān)業(yè)時(shí)，我選擇了國際貿易，目標就是在三十五歲前當上外貿經(jīng)理，這一職業(yè)需要主要的三種能力，溝通表達能力，信息技術(shù)能力和外語(yǔ)能力。職業(yè)規劃幫助我有意識加強了這三個(gè)方面能力的培養，可以說(shuō)，職業(yè)規劃讓我努力很有方向。
與越來(lái)越多的職場(chǎng)人交流后，我體會(huì )到做職業(yè)規劃是必須的，但是不需要把它設計得太清晰了，現實(shí)條件限制和變化太多了，競爭太是激烈了，我們而言，最重要的或許不是如何規劃自己的職業(yè)生涯，而著(zhù)眼于當下給自己設計的一個(gè)臺階，一個(gè)可以基于現實(shí)又高于現實(shí)，通過(guò)努力可以達到的合理目標。
最后，感謝福州xxx物流提供給我們這次寶貴的實(shí)習機會(huì )，感謝所有幫助過(guò)我們的公司領(lǐng)導和員工們。
物流公司實(shí)習總結2
我于20xx年7月進(jìn)入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經(jīng)過(guò)公司及中鹽金壇公司一個(gè)月的培訓后，我分到了鹽道物流倉儲部實(shí)習，至今已有半年。在實(shí)習的這段時(shí)間里，通過(guò)自己的努力學(xué)習和領(lǐng)導、同事們的教導與幫助，我學(xué)到了很多新知識，長(cháng)了不少見(jiàn)識，我對公司及鹽廠(chǎng)各車(chē)間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠(chǎng)這個(gè)概念有了更為深刻和正確的理解，同時(shí)也使我學(xué)到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個(gè)大家庭，使我逐步地從學(xué)生轉型到基層管理者，逐步加深了對勞動(dòng)的理解與尊重。下面我就把我實(shí)習期間所知、所做、所感盡量寫(xiě)在報告中，其中難免會(huì )有一些錯誤，希望領(lǐng)導能給予指正。
一、對鹽道物流企業(yè)概況的基本認識
江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽為“道”，成立于20xx年7月，是國有中央二級企業(yè)——中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業(yè)。這是一家以?xún)群欲}鹵運輸為主體，鹽產(chǎn)品公路運輸為配套，可以為客戶(hù)提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù)的現代鹽業(yè)物流企業(yè)，其前身是有著(zhù)悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現代物流企業(yè)的宏觀(guān)政策，做大做強現代物流貿易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務(wù)，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產(chǎn)重組，整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知
我認為，現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動(dòng)或一個(gè)過(guò)程。倉儲是一項物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項。
此外，倉儲的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說(shuō)是倉儲的最基本的活動(dòng)，也是傳統倉儲的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升。
目前，鹽道物流處于“揚帆起航”的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位于傳統倉儲的基本功能。隨著(zhù)企業(yè)的轉型升級加快發(fā)展，隨著(zhù)經(jīng)濟結構的不斷調整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟
下面，我將這半年來(lái)在倉儲崗位上的所學(xué)所做報告如下：
第一，把握思想動(dòng)態(tài)跟蹤。我每天第一時(shí)間深入車(chē)間，了解當天各班組的生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調一些需要解決的問(wèn)題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽(tīng)、多記、多問(wèn)，讓職工身心愉悅地工作。
第二，強化安全意識教育。安全歷來(lái)是永恒的話(huà)題，安全管理就是效益。半年來(lái)，我一直致力于強化職工的安全意識教育，幫助職工樹(shù)立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現，專(zhuān)門(mén)起草下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好職工上下班途中安全教育工作的通知》文件，從細小方面入手，做好安全工作。
同時(shí)，協(xié)助公司安機部對職工進(jìn)行安全培訓，目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進(jìn)行了部分職工的培訓工作，擬計劃于20xx年春節前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。
物流公司實(shí)習總結3
經(jīng)過(guò)深圳中海資訊科技有限公司協(xié)商，我院經(jīng)管系04級物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生于20xx年7月17日-8月12日在深圳中海資訊科技有限公司及相關(guān)兄弟公司進(jìn)行實(shí)習。通過(guò)實(shí)習，無(wú)論是老師，還是學(xué)生，都收獲很大。取得圓滿(mǎn)成功！現在從以下幾個(gè)方面對這次的實(shí)習，實(shí)習進(jìn)行總結。
一、基本情況
�。ㄒ唬� 實(shí)習單位情況。
中海物流（深圳）有限公司是香港上市公司——中國海外集團（HK0688）的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區注冊成立，是一家現代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才403人，經(jīng)營(yíng)倉庫面積5萬(wàn)平方米，各類(lèi)運輸車(chē)輛250臺（其中自營(yíng)70臺，其余是外協(xié)車(chē)），形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務(wù)五個(gè)專(zhuān)業(yè)子公司為核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國采購與招標網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò )和電子商務(wù)為基礎技術(shù)服務(wù)平臺的倉儲，運輸，報關(guān)，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結算及物流規劃和技術(shù)咨詢(xún)等物流業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國。服務(wù)客戶(hù)包括IBM，SONY，NOKIL，ASPEN家具，美能達等。
�。ǘ� 實(shí)習內容
1、倉儲管理。深圳中海物流在福田保稅區有兩個(gè)倉庫，分別是海宿倉庫和興達倉庫。在倉庫實(shí)習，主要是了解倉庫的作業(yè)流程，崗位設置，管理制度，倉庫設備，使用等
2、配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色，與其他企業(yè)配送中心不同。一般配送中心的流程是集貨，分揀，配貨，配送等。而中海物流的配送中心主要是單證處理，報關(guān)，報檢等。信息化程度比較高。從組織結構上看，配送中心是按客戶(hù)不同分為六個(gè)組，這六個(gè)組分別對自己的客戶(hù)進(jìn)行一條龍服務(wù)。學(xué)生在配送中心實(shí)習主要是了解配送中心的操作流程，了解物流信息技術(shù)在配送中心的情況，了解報關(guān)，報檢的流程。
3、國際貨代管理。經(jīng)帶隊老師與貨代部陳總協(xié)商，有部分同學(xué)進(jìn)入中海貨代業(yè)務(wù)部實(shí)習。主要是了解國際貨代的業(yè)務(wù)流程。
�。ㄈ� 實(shí)習，組織情況。
1、對這次實(shí)習，院系兩級領(lǐng)導非常重視。院領(lǐng)導夏副書(shū)記，經(jīng)管系主任劉陽(yáng)，韋東生親自送實(shí)習生到實(shí)習單位。經(jīng)管系成立了有系主任劉陽(yáng)，韋東生組成的領(lǐng)導小組，帶隊老師有李江珉，曾樺，周雪，李世業(yè)，林勤彬擔任。
2、老師的主要任務(wù)是：
�。�1）協(xié)助實(shí)習單位管理好實(shí)習生。
�。�2）調查企業(yè)對物流人才需求情況。
�。�3）了解企業(yè)對物流專(zhuān)業(yè)建設的要求。
�。�4）完成實(shí)習報告。
二、實(shí)習成果及體會(huì )
�。ㄒ唬⿵膶W(xué)生方面看，每人完成了2篇周記，1篇實(shí)習報告。通過(guò)實(shí)習，許多同學(xué)學(xué)到了為人處事的經(jīng)驗，為今后的工作打下良好的基礎。
1、從專(zhuān)業(yè)上看，通過(guò)這次實(shí)習，對倉儲管理，配送中心管理，國際貨代流程有了一定的了解。
2、在為人處事方面，許多同學(xué)體會(huì )也很深。例如劉妙端同學(xué)通過(guò)實(shí)習總結出5點(diǎn)體會(huì )：
�。�1）細心是做事有效的基礎。
�。�2）注重與客戶(hù)的溝通。
�。�3）工作應盡心盡責。
�。�4）挑戰無(wú)處不在。
�。�5）虛心向前輩學(xué)習是獲得知識的橋梁。
�。ǘ⿵睦蠋煼矫婵�，老師的收獲也不少。
1、完成與實(shí)習單位協(xié)調學(xué)生崗位實(shí)習，輪崗實(shí)習的任務(wù)。
2、完成與實(shí)習單位一起共同管理實(shí)習生的任務(wù)。
3、到有關(guān)公司了解物流人才需求情況。帶隊老師考察了中海配送中心，海福與興達倉庫，國際貨代公司，對于這些部門(mén)的人才需求情況進(jìn)行調查。
4、認真填寫(xiě)實(shí)習情況檢查表。
5、找到了部分課程與物流企業(yè)實(shí)際情況的差距�；貋�(lái)后，要對課程設置進(jìn)行一些調整，使課程設置更接近物流企業(yè)的實(shí)際情況。
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