電力機車(chē)技師技術(shù)總結
關(guān)于電力機車(chē)技師的技術(shù)總結大家了解過(guò)多少呢？可能很多人都不是很清楚，下面就是小編分享的電力機車(chē)技師技術(shù)總結范文，一起來(lái)看一下吧。
電力機車(chē)技師技術(shù)總結范文
我叫##，是神華集團神朔鐵路分公司機務(wù)段的一名機車(chē)司機，我是2004年從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分配到神朔鐵路分公司機務(wù)段，成為一名電力機車(chē)乘務(wù)員。這期間，我從一名學(xué)員到副司機，再從副司機到司機，現任SS4B82號機車(chē)司機長(cháng)，10年來(lái)，自己認真執行各項規章制度和標準化作業(yè)。落實(shí)各級領(lǐng)導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時(shí)完成各項工作。在自己的不斷努力下，現了行車(chē)安全10周年。10年來(lái)，在行車(chē)中不斷的學(xué)習業(yè)務(wù)知識和專(zhuān)業(yè)技能，不斷的總結積累行車(chē)經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平�，F將自己這些年來(lái)的技術(shù)總結如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來(lái)，自己認真學(xué)習、掌握各項規章制度，學(xué)習機車(chē)新設備的使用。如機車(chē)開(kāi)始安裝使用—2000監控裝臵,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車(chē)使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設備,自己認真學(xué)習操作手冊的要求,認真呢聽(tīng)取老師的講解,并利用車(chē)間設備進(jìn)行實(shí)作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車(chē)安全提供了安全保障.在行車(chē)工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(cháng),保證待乘充分休息的問(wèn)題很重要,自己堅持自覺(jué)的落實(shí)待乘紀律,按規定要求認真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺(jué)。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來(lái)就會(huì )。和諧機車(chē)剛上線(xiàn)時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓的他，又沒(méi)有老師傅跟車(chē)指導，我深感手中閘把的份量。但并沒(méi)有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰的斗志，于是狠命學(xué)習技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，我就坐在那不睡覺(jué)也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結合起來(lái)，掌握了機車(chē)的操縱方法和應急故障處理方法。幾年來(lái)運行中遇過(guò)數次機車(chē)故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒(méi)有滿(mǎn)足現狀。機車(chē)這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現，我只有通過(guò)不斷的學(xué)習，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車(chē)上的故障，才能確保安全。
二、用規章標準要安全：
神朔線(xiàn)是一個(gè)高標準、嚴要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營(yíng)機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線(xiàn)工作了多年的司機，我深知這一嚴峻形勢。對我來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標準、規章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們人人都能遵章守規、執行標準化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì )出事。今年三月的一天，我正在神北庫內進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現鄰線(xiàn)準備出庫的機車(chē)受電弓升不起來(lái)，急得該車(chē)乘務(wù)員不知如何是好。他正準備去看看是怎么回事，這時(shí)候臨線(xiàn)機車(chē)的乘務(wù)員沖著(zhù)他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車(chē)進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫，急死人了！”我聽(tīng)到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車(chē)，問(wèn)明情況后，按下受電弓開(kāi)關(guān)，從司機室門(mén)處向車(chē)頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒(méi)有伸出，根據判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。我對該車(chē)乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門(mén)是不是半關(guān)或者沒(méi)有打開(kāi)？”“哎呀是的!是的!剛才擦車(chē)的時(shí)候可能把塞門(mén)給碰了一下，半關(guān)了！”去檢查143塞門(mén)的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車(chē)質(zhì)量創(chuàng )安全：
良好的'機車(chē)質(zhì)量是單位創(chuàng )造效益和安全的基礎。隨著(zhù)逐年運量的增加，機車(chē)交路越來(lái)越緊，機車(chē)運用效率大大提高，怎樣保證機車(chē)日常保養質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車(chē)、停電時(shí)也搞清潔保養。今年四月的一天深夜，SS4B82機車(chē)適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車(chē)主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點(diǎn)清潔保養，恰好被運轉主任查崗看見(jiàn)，主任見(jiàn)到此景，非常感動(dòng)，表?yè)P說(shuō)：“有這么認真負責的職工保養機車(chē)，我們的機車(chē)質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車(chē)的質(zhì)量穩步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸的運營(yíng)管理機制，把每個(gè)聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認識到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅持工作標準不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻力量。共 產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展，更讓我深刻體會(huì )到了這一點(diǎn)，工作中他本著(zhù)“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。以上就是我的個(gè)人技術(shù)工作總結，雖然取得了一些成績(jì)，但是遠遠不夠，在以后的工作中我會(huì )更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車(chē)乘務(wù)員。
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