精選學(xué)習車(chē)心得體會(huì )總結參考
隨著(zhù)私家小轎車(chē)的普及，我也不得不加入到學(xué)車(chē)火爆的隊伍里。報了名不久就開(kāi)始學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機動(dòng)車(chē)的基本理論知識等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規既是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規則，我們必須學(xué)好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會(huì )負責。我通過(guò)反復認真的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，以100分的成績(jì)通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)進(jìn)行場(chǎng)考練習，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，才上車(chē)就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應能力不怎么理想，希望老師耐心細致地教導，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置和操作，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉合適等，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的耐心教導下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習，科目二倒庫也順利通過(guò)了。大約二十幾天后開(kāi)始練習走單邊橋、側方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話(huà)，但是從上車(chē)一直到現在，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué)，當我們練習得很到位時(shí)，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦！”當我們出錯時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎！太可惜了！”然后細致耐心地幫助我們分析出錯的地方和原因，并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí)，我總是會(huì )出現熄火和后溜，看著(zhù)同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習得非常漂亮，我心里卻十分緊張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車(chē)子上坡，從而消除了我過(guò)分擔心車(chē)輛后溜的緊張，后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不理想，又過(guò)分緊張，導致休息不好，學(xué)習狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習得勉勉強強，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張、擔心，因而九項這一科目的考試未能順利通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天，馬老師看準了我的弱項是過(guò)連續障礙，因為視力低下，練習時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續障礙就不再成為了攔路虎。第二次補考九項時(shí)，心里很平靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功。
又過(guò)了大約四十多天，我終于接到了上路實(shí)踐練習的好消息，和我參加這次練習的是兩位路考已經(jīng)補考了兩次的學(xué)員，也許是陌生，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習氣氛一直很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái)，覺(jué)得比跑長(cháng)途練習收獲更大。路線(xiàn)雖然不長(cháng)，但是路況類(lèi)型豐富，有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有T型、V型、S型路、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類(lèi)型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項。特別是過(guò)V型路口，我們總會(huì )出現占道轉向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀(guān)察，然后用低速檔通過(guò)，昨天練習時(shí)我就用一檔通過(guò)，非常穩妥！在集鎮車(chē)多、人多的路段，用低速檔緩慢通過(guò)，注意和前后左右保持適當的安全距離，遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車(chē)讓行，一定不能強行超車(chē)、會(huì )車(chē)。通過(guò)山上急轉彎路段，提前減速，然后用低速檔（最好是二檔）緩轉上坡，但是，不管左急轉彎還是右急轉彎煩，車(chē)輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說(shuō)的：左轉轉大彎，右轉轉小彎。
盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會(huì )有收獲！何況還有馬老師的悉心教導。從報名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫，九項練習，路上實(shí)踐練習，我無(wú)一例外的積極、努力和認真地進(jìn)行了練習和總結。同時(shí)，在馬老師認真、仔細和耐心地教導下，我的.交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的教導和師兄、師妹們的無(wú)私幫助。
通過(guò)了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然現在我終于通過(guò)了一切車(chē)輛駕駛考試，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還非常欠缺，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì )手慌腳亂、頭腦迷糊，對于前方發(fā)生的異常情況還不能準確靈活的選擇應對措施，如立刻減速，減檔不到位等；對各項交通法規認識和理解還不夠深入；對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!
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