機場(chǎng)服務(wù)工作總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，為此要我們寫(xiě)一份總結。下面是小編收集整理的機場(chǎng)服務(wù)工作總結（精選16篇），希望能夠幫助到大家。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結1
20xx年春運從2月4日開(kāi)始，3月15日結束共計40天。春運以來(lái)場(chǎng)務(wù)分部在機場(chǎng)公司各級領(lǐng)導地關(guān)懷和各部門(mén)的支持下圓滿(mǎn)完成了春運保障任務(wù)，現將工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實(shí)加強對今年春運保障工作的落實(shí)，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開(kāi)場(chǎng)務(wù)分部全體員工春運保障工作動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運期間的各項任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人；并提前檢查維護冬季使用車(chē)輛，確保車(chē)輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
二、在工作中融入“安全三觀(guān)”的思想。
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價(jià)值理念
在工作時(shí)，時(shí)刻想著(zhù)自己工作的意義，用安全來(lái)警示自己，要對自己的工作、服務(wù)對象負責。
2、“嚴、實(shí)、細、勤”的安全作風(fēng)觀(guān)
認真、嚴格要求自己，在工作時(shí)不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時(shí)，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時(shí)按程序匯報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀(guān)
堅決執行場(chǎng)務(wù)分部的各類(lèi)規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個(gè)人思想指導工作的情況，通過(guò)場(chǎng)務(wù)分部所有員工的共同努力，場(chǎng)務(wù)工作一切正常，沒(méi)有發(fā)生事故及事故征后等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場(chǎng)務(wù)分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作范圍廣。
因此春運期間所有員工主動(dòng)放棄休假，保障春運。機場(chǎng)周?chē)芯用駞^，每逢春節期間，周?chē)用駮?huì )燃放大量地孔明燈和煙花竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區進(jìn)行凈空宣傳，在圍界上張保護機場(chǎng)凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會(huì )加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場(chǎng)務(wù)值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場(chǎng)道發(fā)現跑道西南方向有5個(gè)孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話(huà)通知塔臺管制人員，此時(shí)北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時(shí)通知機組避讓19：28航班安全落地。
2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場(chǎng)霧大，航班無(wú)法滑行進(jìn)位。
機組與塔臺溝通后塔臺通知場(chǎng)務(wù)值班人員開(kāi)車(chē)上跑道進(jìn)行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場(chǎng)車(chē)在聯(lián)絡(luò )道和跑道對飛機進(jìn)行引導，后來(lái)航班安全無(wú)誤地進(jìn)位�？�。
3、2月27日根據氣象預報會(huì )有雨雪。
場(chǎng)務(wù)員xxx和xxx放棄休假趕到機場(chǎng)做好除冰雪準備。晚上22：45本場(chǎng)開(kāi)始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無(wú)積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。
停機坪經(jīng)常會(huì )有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正�；泻瓦M(jìn)位。
春運即將結束，我們又將迎來(lái)新的挑戰，放眼過(guò)去的一年，我們有成績(jì)也有很多不足，比如說(shuō)年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學(xué)習。20xx年對場(chǎng)務(wù)分部來(lái)說(shuō)是很有挑戰性地一年，機場(chǎng)公司的改擴建工程已經(jīng)動(dòng)工，其中很多行業(yè)標準和施工監管都會(huì )由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來(lái)迎接這一年。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結2
我被聘任為民航機場(chǎng)安全檢查站站長(cháng)助理。在機場(chǎng)黨政和安檢站的正確領(lǐng)導和同事們的支持下，我按照機場(chǎng)安檢總體工作部署和目標任務(wù)要求，認真執行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jì)。下面，根據上級領(lǐng)導的安排和要求，就自己任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、學(xué)習理論，提高政治思想覺(jué)悟
自任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，我認真學(xué)習，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺(jué)悟，在思想上與機場(chǎng)、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無(wú)私奉獻。在工作上我養有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機場(chǎng)、安檢站領(lǐng)導的工作安排，緊密結合崗位實(shí)際，完成各項工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習文化，提高業(yè)務(wù)工作水平
我是一個(gè)喜歡學(xué)習的人，總覺(jué)得人的一生是學(xué)習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時(shí)代，學(xué)習就更加重要，一個(gè)人不學(xué)習，就跟不上時(shí)代的需要，必定被時(shí)代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習機場(chǎng)安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實(shí)際工作中，為自己做好機場(chǎng)安檢工作打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)學(xué)習，我熟悉和掌握了機場(chǎng)安檢方面的方針政策、法律法規和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時(shí)俱進(jìn)，增強大局觀(guān)，能較好地結合實(shí)際情況加以貫徹執行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場(chǎng)安檢工作任務(wù)，取得良好成績(jì)。
三、加強建設，提高自身綜合素質(zhì)
我是機場(chǎng)安檢站站長(cháng)助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強自身建設中，我主要抓好三方面工作：
一是嚴格要求自己。要求自己做到愛(ài)崗敬業(yè)、履行職責，吃苦在前，享樂(lè )在后，全力實(shí)踐“團結、務(wù)實(shí)、嚴謹、拼搏、奉獻”的時(shí)代精神。
二是加強執行力建設，不折不扣執行機場(chǎng)安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認真學(xué)習機場(chǎng)安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會(huì )在心中，時(shí)刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執行。在執行中立場(chǎng)堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場(chǎng)安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執行力，確保完成自己的工作任務(wù)。
三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機場(chǎng)安檢站的普通一兵，開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿(mǎn)意，提高安檢工作質(zhì)量，維護機場(chǎng)的平安穩定。
四、開(kāi)拓創(chuàng )新，積極開(kāi)展各項工作
我從事機場(chǎng)安檢工作，安檢工作是機場(chǎng)的重要工作，關(guān)系到機場(chǎng)和航班的安全，我以認真、細致、負責的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實(shí)維護機場(chǎng)和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長(cháng)管理好安檢站日常工作
機場(chǎng)安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場(chǎng)和航班的平安。我積極協(xié)助站長(cháng)管理好安檢站日常工作：
一是頭腦清醒，警鐘長(cháng)鳴。在安檢工作中，我時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認識安檢工作的重要性，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問(wèn)題。
二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化、規范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問(wèn)題。
由于自己認真、細致、負責做好安檢工作，我任機場(chǎng)安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，機場(chǎng)和航班沒(méi)有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長(cháng)制定好安檢規章制度
要做好機場(chǎng)安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長(cháng)制定好安檢規章制度，把安檢規章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執行。
在執行中，加強檢查與監督，對違反安檢規章制度行為，嚴厲批評，限期改正。還協(xié)助站長(cháng)制定應急突發(fā)處置預案，加強對應急突發(fā)處置預案的學(xué)習，做到應急突發(fā)時(shí)，能沉著(zhù)應對，從容處置，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時(shí)還做好設備換季的維護與保養工作，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿(mǎn)足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)
要做好機場(chǎng)安檢工作，隊伍建設是根本。
首先，我在站長(cháng)的領(lǐng)導下，組織員工認真學(xué)習集團公司第一次黨代會(huì )的報告精神，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng )業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執行。
其次，我切實(shí)擔負好管理員工的責任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認真聽(tīng)取員工的意見(jiàn)與建議，充分調動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團結一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長(cháng)助理以來(lái)，我認真努力工作，雖然取得了較好的工作成績(jì)，但是與機場(chǎng)和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續加強學(xué)習，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng )新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場(chǎng)安檢工作提高到一個(gè)新的水平，為維護機場(chǎng)和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結3
即將過(guò)去的20xx年是喜悅的一年，付出的一年，也是收獲的一年，各部門(mén)員工在公司各層領(lǐng)導的帶領(lǐng)下平安順利的完成了今年的各項指標和工作。xx機場(chǎng)也在今年取得了一定的成就。
這一年，全體領(lǐng)導及員工全力以赴，用自己的熱情和付出創(chuàng )造了機場(chǎng)的成績(jì)，20xx年，xx機場(chǎng)隨著(zhù)航班和旅客的增漲，公司年吞吐量也提升了，20xx年公司針對消防安全內容，“堅持安全第一，預防為主”的方針，今年發(fā)生了的一些安全事故的同時(shí)，我們堅持做到不斷總結經(jīng)驗教訓，不斷改進(jìn)和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低指數，扎扎實(shí)實(shí)做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力，確保旅客職工生命的安全。我們定期進(jìn)行了反恐防爆演練，心肺復蘇的培訓與演練，加強了安全活動(dòng)的學(xué)習，強化安全法治。同時(shí)，我們部門(mén)也進(jìn)行了各種培訓和演練，比如航站樓疏散演習;離港系統故障桌面推演;應急救援演練;安全業(yè)務(wù)技能的培訓與學(xué)習。我們從中學(xué)習到了更多，不斷的完善了自己的安全意識。隨著(zhù)xx機場(chǎng)不斷的發(fā)展和壯大，對于各部門(mén)員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)水平是一個(gè)巨大的挑戰，每位員工都應該積極提高自己的個(gè)人素質(zhì)，調整好心態(tài)，為公司獻出自己的一份力量。
轉眼間，我已在xx機場(chǎng)工作快2年了，這2年來(lái)，我在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)和教導下，成長(cháng)了很多，思想也轉變了很多。今年9月份，由于人員的需差，為了保障航班的正常運行，我的崗位也有一個(gè)小小的調整，從一名總控服務(wù)人員轉變?yōu)橐幻胤禉C人員。對于總控，我覺(jué)真情服務(wù)是我們的宗旨，無(wú)論是在負責進(jìn)出港航班旅客的接送引導工作，負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計，負責過(guò)站旅客備降航班的旅客候機，引導服務(wù)以及過(guò)站備降飛機旅客過(guò)站牌的查驗.，清點(diǎn)統計過(guò)站人數，航班延誤或取消時(shí)，負責旅客的解釋?zhuān)龑Чぷ�，都離不開(kāi)“真情服務(wù)”。對于值機，我一直告誡自己認真仔細，不能因為自己的差錯，出現工作上的失誤，給旅客帶來(lái)諸多不便，也給機場(chǎng)地面服務(wù)部帶來(lái)不良的影響。并且不管是在航班密集旅客擁擠的情況下，還是航班延誤的情況下，在辦理值機時(shí)，為了把一些安全服務(wù)做得更細致，不斷提醒旅客托運行李的注意事項，我堅信堅持把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單。
無(wú)論是在總控還是在值機室，都是一種服務(wù)工作，從事服務(wù)行業(yè)以來(lái)，也有了一些心得體會(huì )，我慢慢意識到服務(wù)行業(yè)其實(shí)更是一種傳遞愛(ài)，傳遞溫暖的工作，做到以人為本，主動(dòng)去關(guān)心關(guān)注旅客的需求，用真誠的態(tài)度和微笑去感染旅客，主動(dòng)為旅客考慮他們的難處，讓他們感受到工作人員最貼心最實(shí)在的服務(wù)，帶給他們更開(kāi)心，更幸福的旅程。因為每次收到來(lái)自旅客發(fā)自?xún)刃牡母兄x和滿(mǎn)意的笑容會(huì )讓我更加有成就感，對我的工作也是一種更好的肯定。所以，在以后的工作里，我更應該懷著(zhù)一顆感恩的心去對待今后的工作。
當然在以前的工作中，我也存在很多不足，隨著(zhù)現在服務(wù)工作的要求越來(lái)越高，只有不斷學(xué)習，不斷反思，增強自身的責任和能力，才能在以后的工作中慢慢來(lái)彌補自己的不足，作出更好的成績(jì)。
20xx年即將過(guò)去，展望新的一年，會(huì )有太多的希望和期待，望以后在這個(gè)溫暖的大家庭里努力做好自己的本職工作及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，為公司增彩！
機場(chǎng)服務(wù)工作總結4
時(shí)光飛逝，日月飛逝，轉眼間一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和部署，努力工作，兢兢業(yè)業(yè)，兢兢業(yè)業(yè)，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，取得了不錯的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作總結如下:
一、加強學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高業(yè)務(wù)技能，忠于公司，把公司利益放在首位，始終維護公司利益，認真做好各項工作，為公司的發(fā)展做出貢獻。培養自己的勤奮，善于學(xué)習奉獻精神，開(kāi)拓創(chuàng )新，務(wù)實(shí)工作作風(fēng)，服從公司工作安排，堅持“卓越，細致”，全心全意為乘客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持完成工作，實(shí)現完美高效的工作，努力獲得乘客的滿(mǎn)意。
二、盡心盡責，完成各項任務(wù)
1、認真細致地做好票務(wù)工作
我的日常工作是在機場(chǎng)柜臺售票和在線(xiàn)平臺售票。售票工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真做好柜臺售票工作，為乘客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能得到乘客的滿(mǎn)意。
2、不斷提高自己的處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習。在學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)技能的同時(shí)，要注意現場(chǎng)處理突發(fā)事件的能力。如果遇到突發(fā)事件，可以從容應對，解決突發(fā)事件，有效維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事的大力推薦和支持下，作為公司第二團支部的宣傳委員，我積極響應公司精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，我在公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽中獲得二等獎。我積極參與社會(huì )活動(dòng)，取得工作成果，展示機場(chǎng)公司的美麗形象，增強機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結5
一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長(cháng)和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來(lái)，從對機場(chǎng)工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經(jīng)驗。
第一，我喜愛(ài)這一富有挑戰性的工作崗位。挑戰與機遇同在，壓力與動(dòng)力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質(zhì)，更好的為我所熱愛(ài)的機場(chǎng)事業(yè)做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無(wú)遺，默默無(wú)聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績(jì)，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個(gè)極具挑戰性的工作崗位。
第二，我有信心和決心干好此項工作。一是通過(guò)一年多的崗位磨煉和工作實(shí)踐，加之在崗位上參加的各種系統的專(zhuān)業(yè)知識培訓，使我不僅熟悉過(guò)檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。二是我有著(zhù)較強的事業(yè)心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績(jì)，沒(méi)有一定的責任心和事業(yè)心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業(yè)務(wù)，干一行，愛(ài)一行、專(zhuān)一行是我工作的座右銘。
第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。能始終圍繞“人文關(guān)懷”這四個(gè)字來(lái)做文章、辦事情。努力使領(lǐng)導滿(mǎn)意、讓乘客放心。
第四，更重要的是，有領(lǐng)導的關(guān)心、愛(ài)護和鼓勵，有同事的幫助、協(xié)作和支持，為我做好工作創(chuàng )造了有利條件，增強了勇氣和信心。
這些有利條件決定了我能夠更快地進(jìn)入安檢班長(cháng)這個(gè)角色。假如組織和大家信任，能給我一個(gè)施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。并以樹(shù)立“五種意識”，作為保證。
一是樹(shù)立學(xué)習意識。著(zhù)力提高全體人員思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問(wèn)題;另一方面要刻苦鉆研，業(yè)務(wù)熟練，解決辦事“有本事”的問(wèn)題，成為本職工作的行家里手。
二是樹(shù)立全局意識。只有著(zhù)眼全局、顧全大局，樹(shù)立全局“一盤(pán)棋”的思想，正確處理好個(gè)人與集體、集體與整體的利益關(guān)系，做好服務(wù)，才能圓滿(mǎn)完成好組織和領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。
三是樹(shù)立創(chuàng )新意識。當今時(shí)代是創(chuàng )新的時(shí)代，需要我們不斷探索和創(chuàng )新。只有與時(shí)俱進(jìn)，才能改變那些不合時(shí)宜的思想觀(guān)念和傳統做法，以增強工作的主動(dòng)性、預見(jiàn)性和創(chuàng )造性。
四是樹(shù)立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無(wú)私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。
五是樹(shù)立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿(mǎn)生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發(fā)揮整體作用，當好參謀助手。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結6
時(shí)光飛逝，轉眼間我們迎來(lái)了嶄新的一年。到目前為止，我已經(jīng)到機場(chǎng)四個(gè)月了。雖然時(shí)間不是很長(cháng)，但它對我有著(zhù)深遠的影響。我還年輕，第二次進(jìn)入社會(huì )，抱著(zhù)新鮮不屈的態(tài)度，年輕而充滿(mǎn)活力。但我很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品質(zhì)的好領(lǐng)導和好同事。正是他們的`寬容、理解和教學(xué)讓我在短短的四個(gè)月里學(xué)到了很多東西�，F在我將向您匯報這四個(gè)月的工作和學(xué)習情況：
剛來(lái)機場(chǎng)的時(shí)候，我向李佳學(xué)習了起降費的收入。他讓我從基礎上學(xué)習，一點(diǎn)一點(diǎn)地接觸和熟悉機場(chǎng)收入的整個(gè)過(guò)程。同時(shí)，我培養了自己的創(chuàng )新意識和變革意識，找到了沒(méi)有最好的統計方法，只有更好的統計方法，努力在工作中創(chuàng )新突破！感謝李佳的愛(ài)心和寬容，讓我從一個(gè)陌生的機場(chǎng)人變成了現在熟悉機場(chǎng)的人！
當然，也需要對學(xué)習和進(jìn)步有更多的了解！希望李佳老師一如既往，不吝賜教！領(lǐng)導和同事對我這樣一個(gè)剛進(jìn)入社會(huì )的年輕人給予了不同程度的關(guān)心和幫助。比如領(lǐng)導對我的生活噓寒問(wèn)暖，沒(méi)有電視給我們想要的電視，同事們用心回答我工作中遇到的問(wèn)題，劉科長(cháng)和王科長(cháng)無(wú)私的幫助。大偉很感動(dòng)，我希望我能快速成長(cháng)，努力做一個(gè)對機場(chǎng)大家都有用的人！回報社會(huì )，回報機場(chǎng)，回報大家！
在之前的工作中，我完成了對民航發(fā)布的舊文件和新文件的學(xué)習和理解，能夠勝任新規定下機場(chǎng)收入改革的新要求和新形勢。在接下來(lái)的工作中，我會(huì )一如既往地努力工作，以大家的利益為出發(fā)點(diǎn)，保持年輕人的動(dòng)力，把收入的起伏做好！
工作思路如下：
1、加強與特種車(chē)隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學(xué)習了解機場(chǎng)會(huì )計的整個(gè)過(guò)程，整個(gè)思路，培養整體感和整體情況的頭腦！盡快找到領(lǐng)導提到的改進(jìn)方法！
3、在機場(chǎng)收入方面，加強與各航空公司的聯(lián)系，建立機場(chǎng)與航空公司之間的友誼！及時(shí)催促賬戶(hù)，進(jìn)入賬戶(hù)！收入是基礎之一，在這方面必須付出更多的努力。
4、利用業(yè)余時(shí)間加強與會(huì )計相關(guān)的法律研究和討論，提高自身綜合素質(zhì)！
5、5日前，報告重點(diǎn)稅、納稅申報和收入分析，每季度向稅務(wù)局發(fā)送重點(diǎn)稅源分析。15日前，開(kāi)具發(fā)票，盡快發(fā)出起降費。15日至30日，訂購憑證、起降費匯總表、催款、整理應收賬款。
在今后的工作中，我一定要承擔好自己負責的事務(wù)，在最短的時(shí)間內提高自己的業(yè)務(wù)水平！努力學(xué)習！請放心！
機場(chǎng)服務(wù)工作總結7
時(shí)間如梭，轉眼間20xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來(lái)到xx機場(chǎng)的，再來(lái)這里之前心里滿(mǎn)滿(mǎn)的期待，想象著(zhù)這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開(kāi)了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過(guò)去的幾個(gè)月里，與單位的領(lǐng)導和同事們相處的非常愉快；而且在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場(chǎng)的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我通過(guò)列舉幾件事情簡(jiǎn)要總結一下這幾個(gè)月以來(lái)的工作。
一、GPS時(shí)鐘對時(shí)
GPS時(shí)鐘對時(shí)是我來(lái)到xx機場(chǎng)以后接觸比較早的事情。記得當時(shí)我是和潘哥一起去觀(guān)測樓做的這件事情。見(jiàn)到GPS時(shí)鐘后第一眼我覺(jué)得與普通的墻上掛鐘沒(méi)什么區別，就比較放松。然而真正開(kāi)始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時(shí)鐘實(shí)現其功能，必須將后面的兩根傳輸線(xiàn)連接正確，不然GPS時(shí)鐘就與普通時(shí)鐘一樣了。當時(shí)我就想，怎么判斷接線(xiàn)是否正確?這時(shí)潘哥就給我說(shuō)明了其判斷方法�，F將發(fā)送和接收兩根線(xiàn)與接點(diǎn)短接，觀(guān)察時(shí)鐘的時(shí)分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過(guò)這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、空管甚高頻設備更新?lián)Q代
當時(shí)空管的人來(lái)到機場(chǎng)已是晚上，這時(shí)早已下班。本來(lái)之前我們部長(cháng)交代過(guò)讓我跟進(jìn)這件事情，但是他們到時(shí)恰好我在忙自己的事情，就沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)。后來(lái)部長(cháng)和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，能夠前后跟著(zhù)前輩們完成一個(gè)事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著(zhù)總會(huì )有收獲，看著(zhù)他們處理一些臨時(shí)狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒(méi)什么經(jīng)驗的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是收獲巨大。經(jīng)過(guò)這件事情使我明白，無(wú)論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀(guān)念，以工作為重，不計個(gè)人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，不推諉扯皮，講求效率；工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過(guò)關(guān)，就會(huì )影響整個(gè)機場(chǎng)的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警；下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度；VOR校飛主要看9960Hz幅度調制和30Hz幅度調制。除了盲降系統還要看NDB是否達標，需要TX1和TX2切機。校飛過(guò)程中需要和機長(cháng)溝通，按照機長(cháng)的要求對各個(gè)參數進(jìn)行調整，使設備達到標準。而且在校飛過(guò)程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進(jìn)行記錄，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時(shí)能夠恢復原參數，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個(gè)通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀(guān)察各個(gè)臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時(shí)采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結8
在機場(chǎng)服務(wù)工作中，我負責處理乘客的登機手續、行李托運、安全檢查等工作。
在這個(gè)崗位上，我學(xué)會(huì )了與乘客溝通，解決問(wèn)題，處理緊急情況，并且保持高效率和耐心。
在工作中，我始終保持著(zhù)積極的工作態(tài)度，努力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我能夠迅速處理乘客的登機手續，確保他們按時(shí)登機。我也能夠熟練地操作行李托運系統，確保乘客的行李安全地送達目的地。
在安全檢查方面，我嚴格遵守規定，確保乘客和機場(chǎng)的安全。我能夠迅速而準確地進(jìn)行安全檢查，確保乘客攜帶的物品符合規定，避免潛在的安全隱患。
在處理緊急情況時(shí)，我能夠保持冷靜，迅速做出正確的決策，并且組織團隊協(xié)作，確保乘客的安全和舒適。
總的來(lái)說(shuō)，機場(chǎng)服務(wù)工作需要高效率、耐心和團隊合作精神。我在這個(gè)崗位上學(xué)到了很多，提升了自己的溝通能力、解決問(wèn)題能力和應急處理能力。我相信這些能力將會(huì )對我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結9
根據民航系統“平安機場(chǎng)卡設”相關(guān)工作要求，xx機場(chǎng)各級領(lǐng)導高度重視，及時(shí)統籌部署，全面開(kāi)展各項工作�，F將8月份xx“平安機場(chǎng)卡設”工作開(kāi)展情況總結如下：
一、8月份工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┌踩珯z查方面
為了確保xx機場(chǎng)安全運營(yíng)，機場(chǎng)各部門(mén)高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問(wèn)題，通過(guò)各類(lèi)會(huì )議分析國內外民航及機場(chǎng)安全形勢，汲取刻訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。
1.航空安保部本月對內部員工及其物品、對不停航施工人員及車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對帶入的工具進(jìn)行逐一登記落實(shí)到個(gè)人管理，施工退出時(shí)認真核對確保全部帶出；對外來(lái)可以人員加強形態(tài)識別并及時(shí)驅散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡視，防止從圍界向里傳遞物品。
2.航務(wù)保障部華北地區管理局、民航山西監管局空管處，會(huì )同民航山西空管局，對xx機場(chǎng)氣象臺情報交換和提供進(jìn)行專(zhuān)項檢查，并針對氣象信息系統、運行現狀、系統軟件是否存在缺陷和隱患等進(jìn)行調研、專(zhuān)題指導。例行每周三對飛行區內各導航臺站和氣象設備進(jìn)行一次巡檢，每日對航管樓內各設施設備進(jìn)行四次巡檢，檢查設備工作情況及環(huán)境安全。近期，通導隊組織業(yè)務(wù)人員在夜航結束后，對新購置的DVORASM板備板進(jìn)行了更換，確保板件正常使用，進(jìn)一步完善了DVOR設備常見(jiàn)故障板件的備件庫。
3.動(dòng)力能源保障部對923天隆臨時(shí)進(jìn)線(xiàn)、布爾臺進(jìn)線(xiàn)線(xiàn)路、調光柜高壓切換系統、助航燈光、機場(chǎng)重要場(chǎng)所供電線(xiàn)路進(jìn)行維護的巡視檢查工作，均正常。水暖隊對機場(chǎng)供暖管道進(jìn)行檢修，對破損的供暖管道進(jìn)行更換。
4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開(kāi)展安全隱患大排查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，對航站樓內所有媒體的絕緣防火材料、線(xiàn)路連接，有無(wú)銅芯外露，接觸是否松動(dòng)進(jìn)行了檢查，真正做到在安全問(wèn)題上無(wú)漏洞、無(wú)隱患；確保公司安全穩定。
5.飛行區管理部為加強“平安機場(chǎng)卡設”專(zhuān)項行動(dòng)的順利推進(jìn)，按照集團公司統一部署，結合公司專(zhuān)項行動(dòng)方案，深入開(kāi)展安全大檢查，各班組按照要求進(jìn)行隱患排查，針對車(chē)庫設備擺放，消防器材，用電安全，圍界、油罐車(chē)庫等重點(diǎn)防控點(diǎn)進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查如發(fā)現安全隱患，要求立即整改。并結合上月“平安機場(chǎng)卡設”整改要求，對“平安機場(chǎng)卡設”檔案進(jìn)行完善。開(kāi)展飛行區內鳥(niǎo)害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，并完成31號跑道31號跑道鳥(niǎo)網(wǎng)維護工作，及驅鳥(niǎo)炮的驅鳥(niǎo)設備維護檢修工作。在進(jìn)入飛行區前對車(chē)輛、設備等進(jìn)行了檢查，確保不將異物帶入飛行區。對車(chē)庫等重要相關(guān)基礎設施進(jìn)行了維護檢查，確保其適用性，保證外來(lái)人員不從車(chē)庫等相關(guān)基礎設施進(jìn)入飛行區。對車(chē)庫及車(chē)輛內滅火器材進(jìn)行了排查工作，確保所有滅火器材在保質(zhì)期內。
6.航站區管理部本月對航站樓（區）進(jìn)場(chǎng)施工人員證件進(jìn)行排查，確保施工安全。會(huì )同伊金霍洛旗食品藥品監管局對航站樓內餐飲質(zhì)量進(jìn)行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，食品加工間的環(huán)境衛生狀況、生產(chǎn)設施設備、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問(wèn)題。并對部分問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)整改，后續航站區管理部將繼續跟蹤檢查整改問(wèn)題落實(shí)情況。針對樓內部分標識可能存在的安全隱患及影響xx機場(chǎng)的整體形象的問(wèn)題，對樓內所有標識、地貼等進(jìn)行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進(jìn)行更改。8月8日，航站區管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區內商鋪經(jīng)營(yíng)資質(zhì)進(jìn)行了檢查。此次主要針對航站樓內新入駐商鋪“鑫塔內蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、進(jìn)貨渠道以及渠道供貨資質(zhì)進(jìn)行檢查。同時(shí)，對xx、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營(yíng)業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了抽查。根據工商局下發(fā)的意見(jiàn)書(shū)，航站區管理部將繼續跟進(jìn)相關(guān)整改情況。
7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會(huì )組織開(kāi)展了一次機坪安全大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行情況進(jìn)行了檢查。檢查中發(fā)現貨運托盤(pán)部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現象。運行管理委員會(huì )對違章人員進(jìn)行了現場(chǎng)批評教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務(wù)通告，要求對存在的問(wèn)題進(jìn)行限期整改，運行管理委員會(huì )將繼續追蹤落實(shí)情況。
8.商貿公司本月在消防安全方面，對28家商鋪滅火器進(jìn)行逐一檢查，對上月查出問(wèn)題進(jìn)行驗收，驗收結果合格。新進(jìn)商戶(hù)按照規格足量配備。每天都進(jìn)行消防安全檢查，針對部分商戶(hù)偶爾會(huì )出現在消防通道前臨時(shí)堆放垃圾、貨物、雜物等現象，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規定。在用電安全方面，公司加大對各商戶(hù)、辦公室、宿舍及公共場(chǎng)所的用電檢查，重點(diǎn)對大功率電器、插板、亂接電線(xiàn)及漏電等現象，加強了巡查及整改落實(shí)，及時(shí)消除了各類(lèi)潛在的安全隱患。在食品安全方面，公司對現有餐飲、食品零售的店鋪進(jìn)行了食品安全檢查，主要檢查內容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌、生產(chǎn)日期、各類(lèi)商品是否有過(guò)期現象、外包裝破損現象、餐飲類(lèi)食品臺賬是否健全、廚房?jì)刃l生是否符合要求，并加大對食品、餐飲店鋪滅蟲(chóng)工作。通過(guò)這次食品安全專(zhuān)項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現的問(wèn)題和隱患，立即責成有關(guān)店鋪及時(shí)整改，并督促被檢查單位完善相關(guān)措施。在刀工具安全方面，公司對現有商戶(hù)的刀工具進(jìn)行了重新檢查，并備案，此次備案共計刀工具33把，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行安全。
�。ǘ⿷鳖A案演練方面
為了進(jìn)一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過(guò)硬的應急救援隊伍，xx機場(chǎng)把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場(chǎng)卡設”的重要內容。
1.8月7日19:00，航站區管理部在航站樓內開(kāi)展了一次不明物品測試活動(dòng)。根據測試結果分析，工作人員在處理不明物品時(shí)對主要存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并對部分單位存在的問(wèn)題提出建議，提升安全意識，加強相關(guān)培訓，完善應急處置。
2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開(kāi)展了一次防汛抗洪集結演練。此次拉練旨在檢驗各部門(mén)在防汛期間的應急反應能力。晚上19:07分，指揮中心通過(guò)對講機發(fā)布防汛抗洪集結演練信息，要求各部門(mén)值班領(lǐng)導帶領(lǐng)防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結，各單位到位情況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場(chǎng)消防、醫療進(jìn)行了應急救援集結拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關(guān)應急救援單位的反應能力。
本次拉練于20時(shí)20分11秒開(kāi)始，拉練地點(diǎn)為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過(guò)對講機向消防、醫療、車(chē)隊發(fā)出集結指令，各單位均回復收到，消防、醫療到位情況如下：
消防：消防車(chē)首車(chē)到位時(shí)間為20時(shí)24分41秒，，用時(shí)4分30秒；第二輛消防車(chē)到位時(shí)間為20時(shí)26分56秒，用時(shí)6分45秒；共到位5名戰斗員，2名司機。
醫療：救護車(chē)到位時(shí)間為20時(shí)22分40秒，用時(shí)2分29秒。
�。ㄈ┙逃嘤柗矫�
居強機場(chǎng)員工安全意識培訓工作和業(yè)務(wù)技能學(xué)習教育工作，努力提升機場(chǎng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素質(zhì)。
1.航空安保部加強員工業(yè)務(wù)技能培訓工作�，F航空安保部面臨新員工、實(shí)習生較多，工作經(jīng)驗相對缺乏，違禁品辨識能力較低，存在一定的安全隱患。針對上述問(wèn)題，培訓助理應加強新員工和實(shí)習生的業(yè)務(wù)培訓和安全教育工作，通過(guò)有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《安全檢查提示》和參觀(guān)違禁品實(shí)體柜進(jìn)行培訓，達到易于吸收、快速提高業(yè)務(wù)技能的目的，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗，切實(shí)提高崗位安全。
2.傳媒公司為進(jìn)一步加強安全意識，樹(shù)立持證人員正確使用控制區通行證的觀(guān)念。07月28日，組織開(kāi)展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區崗位人員安全、門(mén)禁使用管理規定、交通安全、消防安全。重點(diǎn)講解控制區證件的使用管理、門(mén)禁扣分管理規定、可疑物處置程序、外場(chǎng)作業(yè)人員交通安全、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現場(chǎng)盔行提問(wèn)考核，對培訓效果進(jìn)行評估。通過(guò)此次培訓，公司進(jìn)一步加強了自身內部持有航站樓控制區通行證人員對空防安全的認識，杜絕發(fā)生持證違規現象，維護機場(chǎng)空防安全。
3.本月物業(yè)公司根據近期機場(chǎng)的安全形勢及員工組成情況，減小新老員工差距，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質(zhì)，促進(jìn)公司各項安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。公司于8月5日開(kāi)展對一線(xiàn)人員的安全教育、培訓工作。培訓內容還是主要圍繞消防安全、生活用電、門(mén)禁管理規定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內容，口述形式進(jìn)行講解，加深員工對知識的掌握。達到培訓的最終目的。針對機坪貨運人員開(kāi)展非機動(dòng)車(chē)駕駛安全駕駛相關(guān)知識的培訓，減少因人員違規駕駛發(fā)生交通安全事故。
4.貴賓公司8月3日開(kāi)展了貴賓區消防及飲食品安全檢查，確保服務(wù)保障工作安全運行；同時(shí)，組織員工學(xué)習《突發(fā)公共衛生事件處置應急預案》、《恐怖襲擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話(huà)應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識。本月認真做好安全案例學(xué)習工作，以繼續深入開(kāi)展“平安機場(chǎng)卡設”專(zhuān)項行動(dòng)為主線(xiàn)，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點(diǎn)，積極開(kāi)展學(xué)習安全案例，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線(xiàn)人員進(jìn)行學(xué)習培訓，切實(shí)加強安全管理提高各類(lèi)人員在安全運行中的管理能力和執行力。
5.航務(wù)保障部本月為了進(jìn)一步提升通導人員的業(yè)務(wù)水平，著(zhù)實(shí)開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓工作，通導隊邀請外部培訓老師到本場(chǎng)開(kāi)展高頻通信電臺的培訓工作。
6.運行指揮中心8月18日組織內部全體員工進(jìn)行了《xx機場(chǎng)公司安全信息管理制度》的相關(guān)培訓。此次培訓意在規范安全信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保安全信息準確、及時(shí)傳遞，實(shí)現安全信息共享，控制安全風(fēng)險，消除安全隱患，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關(guān)職責。
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為認真貫徹落實(shí)民航局關(guān)于開(kāi)展“平安機場(chǎng)卡設”專(zhuān)項活動(dòng)的要求，推進(jìn)平安機場(chǎng)卡設，xx機場(chǎng)針對專(zhuān)項行動(dòng)廣泛宣傳，大力營(yíng)造檢查氛圍。
傳媒公司通過(guò)特有的宣傳途徑，在機場(chǎng)航站樓室內LED屏幕、各登機口刷屏機、行李轉盤(pán)大屏上滾動(dòng)播出關(guān)于平安機場(chǎng)的宣傳語(yǔ)，并及時(shí)上傳相關(guān)圖片和信息材料，通過(guò)宣傳方式將安全工作傳達到機場(chǎng)每位員和旅客，確保領(lǐng)導和員工的思想和行動(dòng)都統一到總體部署上。
二、存在的不足及整改措施
本月平安機場(chǎng)卡設專(zhuān)項行動(dòng)活動(dòng)中，取得了許多進(jìn)步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實(shí)際工作中還存著(zhù)諸多不足，主要表現在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺。二是需要進(jìn)一步完善施工人員入場(chǎng)制度。結合存在的問(wèn)題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：
一是多種方式加大平安機場(chǎng)卡設宣傳力度。
二是要求施工人員嚴格執行機場(chǎng)各項制度，施工人員、車(chē)輛均按規定辦理通行證件，憑證出入并接受檢查，任何人員、車(chē)輛、機械設備均要按批定的路線(xiàn)進(jìn)出場(chǎng)，必須做到車(chē)在人在。
三是禁止無(wú)證人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，禁止任何人員在施工區域外活動(dòng)，要求施工單位及時(shí)通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況。
三、下一步工作計劃
�。ㄒ唬╅_(kāi)展xx機場(chǎng)涉恐涉暴事件應急處置演練
針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場(chǎng)分局將聯(lián)合機場(chǎng)警團公司各部門(mén)、各駐場(chǎng)單位、消防、醫療等，在近期開(kāi)展xx機場(chǎng)涉恐涉暴事件應急處置演練。
演練是結合當前復雜嚴峻的反恐維穩形勢，以暴恐襲擊為背景，完全模擬實(shí)戰，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專(zhuān)業(yè)隊伍，切實(shí)增強xx機場(chǎng)聯(lián)動(dòng)處置能力，確保應急處突第一時(shí)間響應，處置警力一分鐘制敵，同時(shí)提高機場(chǎng)員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場(chǎng)遭遇恐怖活動(dòng)，如何疏導旅客逃生、各方安保力量應該如何有效快速集結處置，限度減少危害和損失。
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居強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來(lái)物損傷航空器、野生動(dòng)物或外來(lái)人員入侵飛行區等不安全事件的發(fā)生。按照機場(chǎng)公司“百日安全隱患大檢查行動(dòng)”的統一部署，根據講評會(huì )會(huì )議指示精神，為加強xx機場(chǎng)的監督管理，在行動(dòng)期間發(fā)生的違約行為，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重、加倍處罰的處理原則進(jìn)行處理。
�。ㄈ├^續加強機場(chǎng)控制區門(mén)禁管理工作
加大門(mén)禁巡查力度，落實(shí)好門(mén)禁巡視工作，對重點(diǎn)區域加強巡視和監控工作。同時(shí)與安防后臺監控形成聯(lián)動(dòng)，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、查處問(wèn)題，對于在門(mén)禁使用過(guò)程中違反規定的單位及個(gè)人，嚴格執行《xx機場(chǎng)控制區證件違規整改通知單》，督促責任單位及個(gè)人進(jìn)行整改，切實(shí)增強控制區門(mén)禁管理工作。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結10
時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月在虹橋機場(chǎng)安檢站實(shí)習時(shí)光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過(guò)，如今回首自己一路走來(lái)一個(gè)多月，我內心不禁感慨萬(wàn)千，自己清醒雖沒(méi)有什么滿(mǎn)載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績(jì)，力爭克服自己在實(shí)習間所存在不足，以及響應站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現我把自己在深圳機場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來(lái)實(shí)習工作特做以下簡(jiǎn)要總結：我實(shí)習工作簡(jiǎn)述：
我們在經(jīng)過(guò)為期3天時(shí)間崗前業(yè)務(wù)培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學(xué)習崗位具體工作；隊長(cháng)出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調至東交A道，從此我也開(kāi)始走上了在安全門(mén)執勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導一致好評。
我們主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開(kāi)箱開(kāi)包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等�！澳�！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說(shuō)最多幾句話(huà)。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂(lè )”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動(dòng)換崗、在自己自己休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長(cháng)和領(lǐng)導表?yè)P。也有很多旅客來(lái)問(wèn)一些關(guān)于機場(chǎng)航空公司問(wèn)題，我們也能很好對旅客進(jìn)行正確引導和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)？過(guò)而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個(gè)月實(shí)習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩過(guò)于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話(huà)多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀(guān)認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習生也算是普通服務(wù)一線(xiàn)中最平凡一族，但我們用自己大愛(ài)之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實(shí)習生涯和我們人生畫(huà)上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿(mǎn)一筆！
機場(chǎng)服務(wù)工作總結11
在過(guò)去的一年里，我在機場(chǎng)保安部門(mén)工作的經(jīng)歷讓我對機場(chǎng)保安工作有了更深刻的認識和體驗。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識和技能，也遇到了各種挑戰和困難。以下是我對機場(chǎng)保安工作的總結：
首先，作為一名機場(chǎng)保安人員，我們需要時(shí)刻保持警覺(jué)。機場(chǎng)是一個(gè)開(kāi)放的場(chǎng)所，各類(lèi)人員和行李進(jìn)出頻繁，安全風(fēng)險比較高。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)做好應對突發(fā)事件的準備。通過(guò)不斷提醒自己并加強訓練，我逐漸建立了警覺(jué)性，能夠準確地判斷和應對各種安全風(fēng)險。
其次，我們要熟悉掌握機場(chǎng)的安全規定和操作流程。機場(chǎng)是一個(gè)高度安全敏感的場(chǎng)所，因此，我們必須熟悉并遵守機場(chǎng)的各項安全規定和操作流程。通過(guò)參加培訓課程和學(xué)習相關(guān)知識，我深入了解了機場(chǎng)安全管理的要求和標準，從而能夠更好地履行保安職責。
另外，在處理各類(lèi)突發(fā)事件時(shí)，我們需要保持冷靜和應對能力。在機場(chǎng)工作期間，我遇到過(guò)各種緊急情況，如火警、疏散演練等。在每次事件中，我都能保持冷靜，按照預定的流程和方式進(jìn)行應對。這種冷靜和應對能力的培養，不僅有助于保證乘客和機場(chǎng)的安全，也能夠讓其他工作人員對我產(chǎn)生信任和依賴(lài)。
此外，機場(chǎng)保安工作也需要注重團隊合作。機場(chǎng)是一個(gè)龐大的系統，各個(gè)部門(mén)和崗位之間需要緊密合作，才能夠順利開(kāi)展工作。作為一名機場(chǎng)保安，我主動(dòng)與其他部門(mén)的人員進(jìn)行溝通和合作，保持良好的工作關(guān)系，并共同解決工作中的問(wèn)題。團隊合作的重要性在于通過(guò)合作共贏(yíng)，實(shí)現工作目標，提高工作效率。
最后，我認為不斷學(xué)習和提升自己是機場(chǎng)保安工作的重要一環(huán)。機場(chǎng)保安工作是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰和變化的工作領(lǐng)域，需要不斷學(xué)習和適應新的情況。通過(guò)參加安全培訓和學(xué)習相關(guān)知識，我能夠更加了解保安工作的最新要求和技能，提高自己的綜合素質(zhì)，為機場(chǎng)保安工作做出更大的貢獻。
總的來(lái)說(shuō)，機場(chǎng)保安工作是一項充滿(mǎn)挑戰和責任的工作。作為機場(chǎng)保安人員，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，熟悉安全規定和操作流程，保持冷靜和應對能力，注重團隊合作，并不斷學(xué)習和提升自己。通過(guò)一年來(lái)的工作經(jīng)驗，我深刻體會(huì )到了機場(chǎng)保安工作的重要性和意義，也為自己在這個(gè)領(lǐng)域有了更大的發(fā)展空間和目標。我相信在未來(lái)的工作中，我會(huì )繼續努力學(xué)習和進(jìn)步，為機場(chǎng)安全事業(yè)做出更大的貢獻。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結12
機場(chǎng)服務(wù)工作是一個(gè)多方位的工作，需要處理乘客的各種需求和問(wèn)題。在這個(gè)工作中，我學(xué)會(huì )了如何與乘客進(jìn)行有效的溝通，處理緊急情況和解決問(wèn)題。我也學(xué)會(huì )了如何協(xié)調各個(gè)部門(mén)的工作，確保機場(chǎng)運營(yíng)的順利進(jìn)行。
在機場(chǎng)服務(wù)工作中，我學(xué)會(huì )了如何處理乘客的投訴和問(wèn)題，以及如何提供高質(zhì)量的客戶(hù)服務(wù)。我也學(xué)會(huì )了如何處理緊急情況，如惡劣天氣、機場(chǎng)安全問(wèn)題等。我學(xué)會(huì )了如何協(xié)調各個(gè)部門(mén)的工作，確保機場(chǎng)運營(yíng)的順利進(jìn)行。
在這個(gè)工作中，我也學(xué)會(huì )了如何處理緊急情況，如惡劣天氣、機場(chǎng)安全問(wèn)題等。我學(xué)會(huì )了如何協(xié)調各個(gè)部門(mén)的工作，確保機場(chǎng)運營(yíng)的順利進(jìn)行。
總的來(lái)說(shuō)，機場(chǎng)服務(wù)工作需要高效的溝通能力、應變能力和團隊協(xié)作能力。
通過(guò)這份工作，我不僅學(xué)會(huì )了處理各種問(wèn)題和情況，還學(xué)會(huì )了如何成為一個(gè)優(yōu)秀的團隊成員。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結13
轉瞬即逝，在這一年里，我在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心與幫助下，通過(guò)自身的不懈努力，在工作方面取得了一定的成果，但也存在諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，現將工作總結如下：
一、思想政治表現
在機場(chǎng)領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，積極參加政治學(xué)習，了解時(shí)事政策，科學(xué)發(fā)展觀(guān)，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領(lǐng)導，深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺(jué)悟，不斷提高自己的政治素質(zhì)，積極參加黨組織的各類(lèi)活動(dòng)和學(xué)習，并時(shí)時(shí)刻刻以一個(gè)黨員的標準要求自己。發(fā)揚與時(shí)俱進(jìn)的工作作風(fēng)，立足本職崗位，踏踏實(shí)實(shí)做好氣象預報服務(wù)工作。
二、專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習
俗話(huà)說(shuō)：逆水行舟，不進(jìn)則退。學(xué)習也是這樣的，我深知只有不斷學(xué)習新的知識和技術(shù)，才不會(huì )被淘汰。在跟班的同時(shí)，我不斷學(xué)習氣象知識，積極參加業(yè)務(wù)知識培訓，有難題就向老同志請教，實(shí)踐和理論共同學(xué)習，認真分析每一張天氣圖紙，理解每一次天氣過(guò)程中各個(gè)氣象要素的變化，努力提高自己的預報水平。
三、工作能力和表現
參加工作以來(lái)，熱愛(ài)單位，維護單位榮譽(yù)，積極參加單位組織的活動(dòng)，遵守單位紀律，認真對待每次考核。能夠獨立完成自己的本職工作，在實(shí)際作業(yè)工作中，我不怕吃苦，工作一絲不茍，牢牢抓住本場(chǎng)氣候特點(diǎn)，堅持24小時(shí)業(yè)務(wù)值班，認真做好每次的預報、觀(guān)測和數據統計，與氣象室全體業(yè)務(wù)服務(wù)人員團結協(xié)作，嚴密監視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過(guò)程的監測服務(wù)，積極主動(dòng)、及時(shí)地做好各項氣象保障服務(wù)工作。在夏季雷雨、冬季大風(fēng)降雪期間，先后多次成功預報天氣過(guò)程，發(fā)布機場(chǎng)警報，圓滿(mǎn)保障了機場(chǎng)的安全運行。在這一年的時(shí)間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務(wù)規章制度和規范要求，及時(shí)的完成本班各項任務(wù)，確保無(wú)早、遲、缺測、涂改和偽造等重特大責任性事故。在做好本職預報工作的同時(shí)，還堅持參加氣象觀(guān)測工作。在同事的帶領(lǐng)下，參加氣象機務(wù)等工作。通過(guò)這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗，活躍了自己的思維，有利于開(kāi)展各個(gè)方面的工作，提高自己的綜合素質(zhì)。在工作中時(shí)時(shí)牢記：工作即是學(xué)習，學(xué)習亦是工作。只有在工作中，不斷的學(xué)習，才能夠使自身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學(xué)習中逐漸成長(cháng)。
四、存在的不足及新一年的計劃
我深知在這一年里，自己還存在著(zhù)許多的不足之處，還有很多需要學(xué)習的地方。主要表現在：與領(lǐng)導和同事在思想及工作業(yè)務(wù)方面交流不足；自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學(xué)習還有待進(jìn)一步提高。
在今后的工作和學(xué)習中，我將努力克服不足，不斷磨練自己，堅持不懈地學(xué)習各種氣象理論知識，并應用于實(shí)際工作中，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己，以更好地適應民航氣象業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結14
光陰如箭，日月似梭，轉眼一年過(guò)去了。20xx年，在公司的正確領(lǐng)導下，作為一名機場(chǎng)售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績(jì)�，F將個(gè)人20xx年工作情況具體總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)技能
認真學(xué)習公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時(shí)刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開(kāi)拓創(chuàng )新、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實(shí)現工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內容是在機場(chǎng)柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò )平臺的出票。票務(wù)工作是機場(chǎng)的窗口，代表著(zhù)機場(chǎng)的聲譽(yù)和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬(wàn)分滿(mǎn)意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時(shí)的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習，在學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時(shí)，注重學(xué)習現場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時(shí)，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實(shí)維護機場(chǎng)的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會(huì )代表和機場(chǎng)公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會(huì )活動(dòng)，做出工作成績(jì)，展示機場(chǎng)公司的靚麗形象，提升機場(chǎng)公司的社會(huì )影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標準還不夠高，工作能力有待進(jìn)一步提高，有些工作還沒(méi)有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習，虛心和同事請教，努力實(shí)踐，切實(shí)在以后的工作中加以改進(jìn)和提高。
四、20xx年工作計劃
進(jìn)入新的20xx年，春運即將開(kāi)始，公司要增加15條航線(xiàn)，我要蓄勢待發(fā)，著(zhù)重做到三點(diǎn)：
一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。
二是繼續學(xué)習培訓考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進(jìn)一步做好各項工作。
三是進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場(chǎng)公司的服務(wù)品牌；繼續做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹(shù)立機場(chǎng)公司在社會(huì )公眾中的良好形象，促進(jìn)機場(chǎng)公司又好又快發(fā)展。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結15
在過(guò)去的時(shí)光里，我在機場(chǎng)保安部門(mén)工作了一段時(shí)間。通過(guò)這段時(shí)間的工作經(jīng)驗，我對機場(chǎng)保安工作的職責和工作要求有了更加清晰的認識。以下是我對一年來(lái)機場(chǎng)保安工作的總結：
首先，機場(chǎng)保安是一個(gè)高風(fēng)險的職業(yè)，我們應該時(shí)刻保持高度的警惕性和職業(yè)素質(zhì)。機場(chǎng)是一個(gè)多元化的環(huán)境，人員和行李流動(dòng)頻繁，安全風(fēng)險較高。因此，作為機場(chǎng)保安人員，我們必須時(shí)刻保持警惕，不放松，做好各種突發(fā)事件的應對準備。同時(shí)，我們還要時(shí)刻保持良好的職業(yè)素養，與乘客和其他工作人員保持良好的溝通和合作。
其次，機場(chǎng)保安工作需要我們熟悉掌握機場(chǎng)的安全規定和操作程序。作為機場(chǎng)保安人員，我們的職責是確保乘客和機場(chǎng)的安全。因此，我們必須深入了解和遵守機場(chǎng)的安全規定，以及熟悉各種應急處理程序。只有通過(guò)不斷學(xué)習和培訓，我們才能夠提高自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，并更好地履行保安職責。
另外，機場(chǎng)保安工作需要我們具備冷靜應對突發(fā)事件的能力。機場(chǎng)是一個(gè)復雜多變的環(huán)境，我們可能面臨各種突發(fā)事件，如丟失物品、恐怖襲擊等。因此，我們必須保持冷靜，按照預定的流程和方式處理事件。通過(guò)不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗積累，我逐漸培養了這種冷靜和應對能力，并能夠更好地處理各類(lèi)突發(fā)事件。此外，機場(chǎng)保安工作還需要我們注重團隊合作。機場(chǎng)保安工作是一個(gè)團隊合作的工作，需要與其他工作人員密切合作，如與機場(chǎng)運營(yíng)人員合作處理緊急事件，與航空公司員工合作確保乘客登機安全。因此，我們要懂得團隊合作，與他人協(xié)調合作，以更好地完成工作任務(wù)。
最后，機場(chǎng)保安工作也需要我們不斷學(xué)習和提升自己。機場(chǎng)保安工作是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的職業(yè)，需要不斷學(xué)習適應各種情況。通過(guò)參加培訓課程和學(xué)習相關(guān)知識，我們可以提高自己的技能和素質(zhì)，以更好地應對各種工作場(chǎng)景。
總的來(lái)說(shuō)，機場(chǎng)保安工作是一項充滿(mǎn)挑戰的職業(yè)，需要保持警惕和職業(yè)素質(zhì)，熟悉機場(chǎng)的安全規定和操作程序，冷靜應對突發(fā)事件，注重團隊合作，并不斷學(xué)習和提升自己。通過(guò)一年來(lái)的工作經(jīng)驗，我深刻認識到機場(chǎng)保安工作的重要性和責任，并為自己在這個(gè)職業(yè)領(lǐng)域有了更高的追求和目標。我相信在未來(lái)的工作中，我會(huì )不斷努力學(xué)習和進(jìn)步，為機場(chǎng)安全事業(yè)做出更大的貢獻。
機場(chǎng)服務(wù)工作總結16
我是烏魯木齊國際機場(chǎng)地面服務(wù)部國內值機的一名普通員工，在這里工作了2年時(shí)間，時(shí)間雖短，但這里的每個(gè)人、每件事都讓我印象深刻。從一個(gè)微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復著(zhù)相同的話(huà)、相同的動(dòng)作，但從來(lái)沒(méi)有人會(huì )抱怨辛苦。一天下來(lái)大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛(ài)這份工作。
近來(lái)值機室出現了一連串的業(yè)務(wù)差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到“VIP航班不正�！�，引起了上級領(lǐng)導的高度重視，并采取了切實(shí)有效的措施。
一、愛(ài)崗敬業(yè)
我始終堅持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責任心
做好事情，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時(shí)也是每個(gè)人對單位承擔的一份責任，每份工作都需要我們以能力和責任心來(lái)完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過(guò)發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責”的驅使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習
理論是行動(dòng)的先導。作為地服的基層人員，我深刻體會(huì )到理論學(xué)習不僅是任務(wù)，而且是一種責任，更是一種境界。
1、理論聯(lián)系實(shí)際。在工作中用理論來(lái)指導實(shí)踐，學(xué)習目的再于應用，以理論的指導，不斷提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見(jiàn)性和創(chuàng )造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習視為“軟指標”和額外負擔，自覺(jué)參加值機室組織的培訓；其次是按自己的學(xué)習計劃，堅持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習，不因任務(wù)重而放松學(xué)習。
在今后工作中，我會(huì )繼續努力工作，認真學(xué)習相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點(diǎn)建議：
1、時(shí)刻了解旅客的需求。
缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設定質(zhì)量目標或者說(shuō)目標太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場(chǎng)，他們設定的旅客滿(mǎn)足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴格的評定標準），也沒(méi)有將這些目標轉換成切實(shí)可行的標準。
2、要對員工正確授權。
員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認同；同樣，旅客希望對提出的要求能做到迅速響應。
一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋?zhuān)o他們一個(gè)方向指引。
二是要給予相應的授權。這些授權主要是處理權限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應服務(wù)等。值機是個(gè)靈活性和應急性很高的服務(wù)，授權的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層親力親為。
這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)很多事情都應該自己往做，而是說(shuō)在一些具體的重要題目上應該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
4、簡(jiǎn)化客戶(hù)服務(wù)程序。
為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴謹和復雜了，這是機場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專(zhuān)業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
5、加強新員工的培訓。
由于柜臺上的老員工有的送飛機，有的帶徒弟，而且新進(jìn)了許多新員工，遇到問(wèn)題不會(huì )處理，難免會(huì )造成業(yè)務(wù)差錯。
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