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后驅車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些
后驅車(chē)都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?對于車(chē)主們來(lái)說(shuō),選擇一款適合自己的車(chē)型是非常重要的。接下來(lái),我們就來(lái)了解一下:
后輪驅動(dòng)(RWD)的定義
后輪驅動(dòng),全稱(chēng)叫做前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng),英文全稱(chēng)Rear Wheel Drive,是一種比較傳統的驅動(dòng)形式,其動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機經(jīng)由傳動(dòng)軸傳遞到后輪上,后輪為驅動(dòng)輪負責驅動(dòng)整個(gè)車(chē)輛,而前輪為導向輪負責轉向,形象地說(shuō),就是前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪,帶動(dòng)車(chē)輛行進(jìn),采用前置后驅的車(chē)輛,其發(fā)動(dòng)機一般縱向放置,發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的縱向轉動(dòng)的力借由傳動(dòng)軸,傳遞至后驅動(dòng)軸,再轉化為橫向轉動(dòng)的動(dòng)力,從而驅動(dòng)后輪轉動(dòng)。
后驅車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)
后驅車(chē)優(yōu)點(diǎn)
1、起步加速表現好,舒適度高,車(chē)輛汽車(chē)起步、加速或爬坡時(shí)重心后移,后輪作為驅動(dòng)輪抓地力增強,有利于車(chē)輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩定性和舒適度;
2、操控性好,后輪負責驅動(dòng),令前輪可專(zhuān)注于轉向工作,因此轉向時(shí)的車(chē)輛反應更加敏捷,同時(shí),因為一些組件從車(chē)輛前部移至后部,使整車(chē)的前后配重比可以接近或達到50:50的完美比例,大大提升了車(chē)輛行駛的平衡性和穩定性,所以操控性更加優(yōu)異,這就是為什么大多數跑車(chē)采用后輪驅動(dòng)的原因。
3、維修容易,前置后驅的安排使發(fā)動(dòng)機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室,簡(jiǎn)化了操縱機構的布局和轉向機構的結構,便于車(chē)輛的保養和維修。
4、承載能力好、結構簡(jiǎn)單。
后驅車(chē)缺點(diǎn)
1、體積大、質(zhì)量高。
2、行駛速度高慢、故障率高。
3、成本較高,空間利用不便,后驅車(chē)部件多、組裝復雜,生產(chǎn)成本相對較高,由于增加了傳動(dòng)軸,因此需要占去一定的車(chē)身空間,影響車(chē)內空間的布置分配,但是隨著(zhù)后輪獨立懸掛系統的改進(jìn),后驅車(chē)的空間可能有很大的提高余地。
4、動(dòng)力損耗較大,由于發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力需要多經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸這一步才能傳遞到驅動(dòng)輪,因此對于動(dòng)力的損耗必然較前驅車(chē)大,一般的使用表現是后驅車(chē)較前驅車(chē)更廢油一些。
5、牽引力不足、轉向過(guò)度,盡管一些部件被移到的后部,但是相對于前驅來(lái)說(shuō),作用于驅動(dòng)輪(后輪)的重量還是相對較輕,而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)(驅動(dòng)輪與地面接觸點(diǎn))的作用力越大,牽引力作用越穩定,因此牽引力不足一直是后驅車(chē)存在的問(wèn)題,后驅車(chē)在過(guò)彎時(shí),由于減速重心前移,后輪抓地力減小,很容易導致轉向過(guò)度,即一般所說(shuō)的“甩尾”。
汽車(chē)換機油應以行駛里程更換的,一般的礦物機油可以每5000公里就換一次,合成機油就可以延長(cháng)至8000琺10000公里更換。從時(shí)間上講,半年都行駛不到5000公里的車(chē),半年過(guò)了也應該考慮更換機油。
當然有一種方法就是檢查機油,一年保養一次應該問(wèn)題不大,關(guān)鍵是你使用的機油的質(zhì)量和級別如何,質(zhì)量好的級別高的那當然可以延長(cháng)換油的時(shí)間。如果使用的是一般的機油,那就要經(jīng)常檢查機油質(zhì)量,機油潤滑不好對車(chē)輛會(huì )有損害的。當機油用了半年之后,每月檢查一次或是要出車(chē)之前檢查,從機油尺取出點(diǎn)機油,看看油位和油的質(zhì)量。感覺(jué)還好就繼續使用,質(zhì)量差了就馬上去換掉,這樣對汽車(chē)損害的程度會(huì )減小些。我介紹四種方法鑒別機油:
1、聞味法,抽出機油尺湊近鼻子聞一聞,若有極強的酸臭味,說(shuō)明機油已經(jīng)變質(zhì),應該更換。
2、手捻法,將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨,質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì),粘性差,甚至發(fā)澀,應該更換。
3、辨色法,取一張干凈的白濾試紙(可用好一點(diǎn)的面巾紙),滴數點(diǎn)舊機油在紙上,待機油滲漏后,質(zhì)量還好的機油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑,且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色,有雜質(zhì),應該更換。
4、光照法,取出機油尺高舉45度,在光照之下觀(guān)察機油油滴,可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多,應該更換。
1,日系車(chē)大多是5000公里或者半年一換,歐美的車(chē)則大多數是7500公里或者半年一換。不過(guò),建議大家首次保養可以提前一些,因為發(fā)動(dòng)機在首保之前,是處于首個(gè)磨合期,會(huì )有較多的機械碎屑會(huì )出現發(fā)動(dòng)機內。早些做保養把它們“放”出來(lái),對發(fā)動(dòng)機絕對是有百利而無(wú)一害的。
2,如果保養是更換的是自己購買(mǎi)的機油,那就要根據機油的不同種類(lèi)來(lái)區分更換周期。之前的機油文章就寫(xiě)過(guò),機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類(lèi),這三類(lèi)機油的更換周期也各不相同。
3,在城市駕駛中,紅綠燈和堵車(chē)導致汽車(chē)長(cháng)時(shí)間怠速或者走走停停,經(jīng)常在低于8km的短距離內行駛,開(kāi)車(chē)上班,但到單位車(chē)還沒(méi)熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會(huì )導致發(fā)動(dòng)機內出現大量積碳,從而影響到發(fā)動(dòng)機的壽命。像這種“耗損性駕駛”,建議把機油更換里程縮短20-30%。通過(guò)縮短更換里程的動(dòng)作,來(lái)清洗掉發(fā)動(dòng)機內的積碳,保證發(fā)動(dòng)機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子:普通礦物沒(méi)提前到3500-4000公里一換,半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。
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