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汽車(chē)運輸公司負責人述職報告（通用10篇）
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，回顧這段時(shí)間中有什么值得分享的成績(jì)呢？快快來(lái)寫(xiě)一份述職報告吧。相信大家又在為寫(xiě)述職報告犯愁了吧！以下是小編為大家整理的汽車(chē)運輸公司負責人述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 1
20xx年因工作崗位變動(dòng)，本人主要做了兩個(gè)方面的工作：一是運管工作，二是擔任交通運輸局局長(cháng)分管的工作�，F將一年來(lái)的工作、學(xué)習、廉潔自律等情況述職如下：
一、20xx年1—5月份運管工作情況
期間本人任局長(cháng)助理、運管處處長(cháng)，能帶領(lǐng)運管處全體干部職工，深入開(kāi)展運管工作“六個(gè)年”活動(dòng)。
1、繼續深入開(kāi)展“客運通達推進(jìn)年”活動(dòng)。一是加速推進(jìn)長(cháng)途客運班線(xiàn)公司化改造進(jìn)程，推廣應用環(huán)保節能的豪華燃氣客車(chē)。二是開(kāi)展“xx快客”等客運品牌創(chuàng )建活動(dòng)。三是全力推進(jìn)城鄉客運一體化和鎮村公交通達工程。
2、繼續深入開(kāi)展“貨運物流促進(jìn)年”活動(dòng)。一是充分發(fā)揮我市水運大市優(yōu)勢，引導水運企業(yè)向長(cháng)江、沿海運輸發(fā)展，做大做強，向水運強市轉型。二是積極培植規模物流企業(yè)發(fā)展，創(chuàng )建農村物流示范點(diǎn)。三是繼續做好交通運輸業(yè)稅收征繳工作。
3、繼續深入開(kāi)展“駕培行業(yè)規范年”活動(dòng)。一是全力開(kāi)展駕培市場(chǎng)集中整治活動(dòng)，聯(lián)合公安等部門(mén)，嚴厲打擊亂設點(diǎn)、私招生、違規培訓的行為。二是整合全市8個(gè)駕校，實(shí)現了統一報名、統一繳費、統一經(jīng)營(yíng)、統一培訓、統一送考領(lǐng)證的“五統一”。三是全面推廣駕校教練車(chē)智能化管理。
4、繼續深入開(kāi)展“維修質(zhì)量提升年”活動(dòng)。一是繼續圍繞“培樹(shù)一類(lèi)企業(yè)品牌、規范二類(lèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、限制三類(lèi)企業(yè)發(fā)展、取締無(wú)證經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)”，開(kāi)展維修行業(yè)日常管理。二是積極開(kāi)展維修行業(yè)品牌創(chuàng )建，爭創(chuàng )“綠色維修”、“xx快修”等品牌。三是強化維修技術(shù)人員的培訓考核，推進(jìn)維修企業(yè)視頻監控系統的建設應用。
5、繼續深入開(kāi)展“營(yíng)運秩序整治年”活動(dòng)。一是繼續加大運輸市場(chǎng)違章、違規行為的查處力度，開(kāi)展系列整治活動(dòng)，凈化運輸市場(chǎng)秩序。二是突出“黑車(chē)”非法營(yíng)運重點(diǎn)，開(kāi)展城鄉聯(lián)動(dòng)、部門(mén)聯(lián)合整治行動(dòng)，查處非法經(jīng)營(yíng)。三是緊盯“出租車(chē)”不規范經(jīng)營(yíng)焦點(diǎn)，完善出租車(chē)百分考核辦法、星級考評制度和出租汽車(chē)管理電子檔案，嚴格規范出租車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。
6、繼續深入開(kāi)展“隊伍素質(zhì)提升年”活動(dòng)。一是以讀書(shū)學(xué)習為載體，提升執法人員的學(xué)習能力、實(shí)踐能力、創(chuàng )新能力和解決問(wèn)題的能力。二是開(kāi)展執法培訓和重點(diǎn)案例研討，提升執法人員的執法水平。三是正常召開(kāi)運政執法工作例會(huì )，交流執法工作，塑造運政執法良好形象。
二、20xx年6月份以來(lái)任局長(cháng)工作情況
20xx年6月份，因工作崗位變動(dòng)擔任交通運輸局局長(cháng)，主要是協(xié)助xx主任做好得勝湖港口物流園區日常工作、分管局安全管理、港口建設與管理、行政許可及行政權力網(wǎng)上公開(kāi)透明運行工作。
1、xx港口物流園區建設。一是協(xié)助xxx主任做好港區日常管理工作;二是重點(diǎn)推進(jìn)得勝湖作業(yè)區物流交易中心碼頭建設，完善相關(guān)技術(shù)資料和審批手續，落實(shí)吊機招投標，3個(gè)泊位主體工程全面建成。三是積極配合其他項目做好服務(wù)工作，幫助包裝上爭和對外溝通協(xié)調，農副產(chǎn)品項目已確定為省交通物流xxx萬(wàn)元補助項目，水上建材交易市場(chǎng)建成營(yíng)運。
2、港口建設與管理。今年是全省港口管理基礎年，我市從6月份正式啟動(dòng)港口管理各項工作，針對從無(wú)到有、面廣量大、任務(wù)繁重的實(shí)際，從三個(gè)方面尋求突破，圓滿(mǎn)完成年度各項目標任務(wù)。一是隊伍建設不斷加強。充實(shí)港口管理人員，配齊執法裝備，并利用每周六的時(shí)間，組織港口管理人員集中學(xué)習38次，全面提升港口管理的業(yè)務(wù)能力。二是港口建設和經(jīng)營(yíng)管理成效明顯。全市11個(gè)港口作業(yè)區全部完成岸線(xiàn)利用評審和批復，48個(gè)港口碼頭完成38家港口經(jīng)營(yíng)許可證核發(fā)，超額完成XX市局50%的目標任務(wù)。三是貨港費征收取得新突破。貨港費征收是一項全新的收費項目，征收難度大，社會(huì )支持率低。港口管理人員不畏嚴寒酷暑，跑碼頭、走船頭，反復宣傳、上門(mén)服務(wù)，在海事、交管所的大力支持下，征收貨港費xxx萬(wàn)元，圓滿(mǎn)完成XX市局目標任務(wù)。
3、安全管理工作。在局主要領(lǐng)導的'高度重視和親自參與下，保持了安全生產(chǎn)形勢持續穩定，實(shí)現了安全有序、平穩和諧的工作目標。一是堅持安全工作常態(tài)化管理。分線(xiàn)分塊每月組織安全檢查，定期召開(kāi)安全工作例會(huì )，排查隱患、分析原因、督辦整改，全年共排查整改各類(lèi)隱患67處。二是以打非治違和“四項排查”為載體，開(kāi)展安全工作系列專(zhuān)項整治活動(dòng)，先后開(kāi)展了“�；愤\輸儲存專(zhuān)項整治行動(dòng)”、“水上交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)”等，嚴厲打擊了非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，提高了交通運輸市場(chǎng)安全度。三是突出危貨、客運等重點(diǎn)運輸行業(yè)，強化安全監管，確保全系統交通運輸環(huán)境和諧穩定。
4、行政許可和行政權力網(wǎng)上透明運行工作。在局領(lǐng)導和相關(guān)科室的高度重視下，在相關(guān)處站的全力配合下，行政許可立足“簡(jiǎn)化程序、公開(kāi)運行、規范行為、提升效能”，實(shí)現了規范有序運行，全年交通窗口共被行政中心月度表彰8次，年度考核獲得滿(mǎn)分。行政權力公開(kāi)透明運行，及時(shí)梳理更新執法權限，完善自由裁量權，實(shí)現省市縣三級聯(lián)網(wǎng)運行。
三、加強學(xué)習，廉潔自律。
一年來(lái)，本人堅持認真學(xué)習黨的十八大精神，學(xué)習《黨章》和《黨政領(lǐng)導干部廉潔自律規定》，積極參加創(chuàng )先爭優(yōu)和讀書(shū)年活動(dòng)，完成規定書(shū)目的學(xué)習和心得體會(huì )的撰寫(xiě)、交流，增強黨性修養，牢固宗旨意識。結合工作崗位變動(dòng)，加強與新增工作相關(guān)的法律法規、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和調查研究，積極探尋工作的有效途徑。堅持參加局組織的外出考察學(xué)習，并結合本職工作，認真思考，撰寫(xiě)學(xué)習心得。在黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作方面，本人在履職期間，能始終繃緊廉潔自律這根弦，時(shí)刻警醒自己“自重、自省、自警、自律”，管好自己的嘴、手和腿，不該說(shuō)的不說(shuō)、不該吃的不吃、不該拿的不拿、不該去的不去，做到潔身自愛(ài)、務(wù)實(shí)做人、踏實(shí)工作。
四、存在問(wèn)題和下一步打算
回顧一年來(lái)的工作，由于工作涉及的新增內容多，精力比較分散，還存在著(zhù)一些不足，主要表現在：一是學(xué)習研究還不夠深入，二是工作的開(kāi)拓創(chuàng )新精神還不夠強等等。我將以這次述職作為來(lái)年工作新的起點(diǎn)，不斷加強學(xué)習，勤于調查研究，努力探尋各項工作的有效途徑，帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)和科室，齊心協(xié)力、團結拼搏，為來(lái)年工作再創(chuàng )新的業(yè)績(jì)共同奮斗。
謝謝大家!
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 2
20xx年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
1、物流部費用現狀
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。
3、固定費用控制
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原xx倉庫庫存龍骨一次性轉移，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
二、以學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)為契機，進(jìn)一步加強部門(mén)管理
1、完善部門(mén)管理制度
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。
2、提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。
3、加強部門(mén)人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅xx轉告本人后，決定暫時(shí)先運回石巖倉庫，已備公司將來(lái)使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時(shí)完成，保證財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。
五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì )事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細說(shuō)。
限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當然了，一年來(lái)取得的.成績(jì)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jì)。
還是那句話(huà)，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有。
可喜的成績(jì)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。20xx年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在20xx年能有一個(gè)改觀(guān)，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
20xx年部門(mén)工作展望：
1、繼續開(kāi)源節流
為了降低費用，本部門(mén)計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費用、管理費用。對于倉庫現有報廢設備，本部門(mén)計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。
2、加強部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線(xiàn)。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
3、進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng )造和諧的同事關(guān)系
在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話(huà)，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 3
今年根據我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開(kāi)展基層組織建設的安排部署，黨委書(shū)記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進(jìn)黨建工作方法，創(chuàng )新工作思路，自覺(jué)把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實(shí)處，取得了一定成效。下面我來(lái)匯報工作：
一、履職情況
(一)建強責任促帶動(dòng)。作為黨委書(shū)記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績(jì)效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的黨建工作格局。先后召開(kāi)4次黨委班子會(huì )議，深入研究黨組織設置不規范、后進(jìn)支部轉化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進(jìn)表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類(lèi)支部書(shū)記進(jìn)行了約談。
(二)夯實(shí)基礎抓落實(shí)。以“兩學(xué)一做”學(xué)習教育為牽引，積極搭建學(xué)習講堂，以“晨學(xué)半小時(shí)”、書(shū)記講黨課等形式，狠抓“三會(huì )一課”制度落實(shí)，選樹(shù)2個(gè)示范點(diǎn)，組織其他支部進(jìn)行觀(guān)摩交流，確�！叭龝�(huì )一課”執行規范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習先進(jìn)人物及結合反面典型大討論2場(chǎng)次。嚴格落實(shí)黨員黨性實(shí)踐鍛煉，積極開(kāi)展黨員承諾100余件，實(shí)現承諾兌現率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開(kāi)展結對幫扶、到社區報到、環(huán)境衛生整治、宣傳服務(wù)等活動(dòng)，認領(lǐng)實(shí)現微心愿x個(gè)。
二、存在的主要問(wèn)題和原因
一是落實(shí)抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說(shuō)的多做的少，虛的多實(shí)的少，會(huì )議、文件安排多，具體督促落實(shí)少，對抓黨建工作多是開(kāi)會(huì )部署，黨建工作督查時(shí)，沒(méi)有親自抓，未進(jìn)行實(shí)時(shí)指導監督，存在“一手硬一手軟”的問(wèn)題，檢查督導時(shí)發(fā)現了問(wèn)題也沒(méi)有嚴厲的問(wèn)責和督促整改，黨建工作沒(méi)有做到抓常、抓細、抓長(cháng)。二是組織黨員干部學(xué)習教育不經(jīng)常�！叭龝�(huì )一課”制度落實(shí)不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習的現象，沒(méi)有把學(xué)習同單位實(shí)際和個(gè)人思想改造相結合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養的'教育，導致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現的新情況、新問(wèn)題研究的不深，創(chuàng )新的辦法不多，沒(méi)有充分調動(dòng)起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng )造性，沒(méi)有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏(yíng)，習慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問(wèn)題的原因：一是落實(shí)組織制度不嚴�？傉J為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績(jì)觀(guān)存在偏差。三是主動(dòng)思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動(dòng)性不強。
三、下一步工作思路
(一)落實(shí)抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進(jìn)一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問(wèn)責，通過(guò)逐級定期抓書(shū)記黨建履職和考核，引導各基層黨組織書(shū)記進(jìn)一步強化黨建責任意識，切實(shí)增強基層黨組織的凝聚力和戰斗力。
(二)夯實(shí)黨建基礎工作。抓好黨委班子自身建設，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會(huì )議制度》，嚴格落實(shí)“三會(huì )一課”制度，帶頭學(xué)習好黨的十八屆六中全會(huì )、自治區一系列重要會(huì )議精神，年內帶頭講黨課不少于2場(chǎng)次，按照小事“點(diǎn)題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習制度的落實(shí)，形成按制度辦事、靠制度管人的長(cháng)效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車(chē)、客運行業(yè)“文明交通行動(dòng)”志愿者服務(wù)活動(dòng)，做足在職黨員干部到社區報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開(kāi)展“民族團結一家親”等活動(dòng)，大力營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、爭先進(jìn)的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節點(diǎn)開(kāi)展黨員服務(wù)日活動(dòng)，通過(guò)訪(fǎng)貧問(wèn)苦送溫暖，進(jìn)一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 4
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門(mén)日常的各項管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善�，F將本部門(mén)崗位職責、20xx年部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節的管理，確保組織并調動(dòng)整個(gè)團隊充分執行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門(mén)的日常管理與績(jì)效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門(mén)的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時(shí)率達成統計、部門(mén)的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統計等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細核對物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現錯裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì )議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時(shí)間適當調整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì )議宣導與日常運作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉庫的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節建立了雙方的簽字手續，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節起到監督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節存在不足。沒(méi)能很好的監督與執行車(chē)輛的日常保養與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養不及時(shí)的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃
針對以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項工作扎實(shí)推進(jìn)，計劃開(kāi)展工作如下：
1、加強部門(mén)的`團隊意識建設，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng )造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì )議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的`工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門(mén)人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會(huì )必提，定期學(xué)習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關(guān)人員的工資結構，對部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節的管理，嚴格要求司機執行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時(shí)率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車(chē)輛的維修與保養方面的管理，制定車(chē)輛的保養規范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場(chǎng)等方面的管理。
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 5
20xx年，是我們xx運輸公司穩步發(fā)展的一年�；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車(chē)、吊車(chē)、汽車(chē)裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車(chē)隊任副隊長(cháng)負責車(chē)隊車(chē)輛的配件和修理（包括叉車(chē)、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的`利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命�，F在就將我一年來(lái)的情況匯總結如下：
一、履職情況
一年來(lái)，我按照崗位要求嚴格履行著(zhù)自身的職責，積極參加公司組織的各項學(xué)習活動(dòng)，始終做到在思想、行動(dòng)上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。
二、與時(shí)俱進(jìn)，職務(wù)適應能力強
20xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習、不思進(jìn)取，就會(huì )如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車(chē)隊任副隊長(cháng)一職以來(lái)，我就始終把加強學(xué)習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習、處處學(xué)習，不斷調整學(xué)習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結構，學(xué)習了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習方法，端正了學(xué)習態(tài)度，更注重了學(xué)習效果，既做到了向書(shū)本學(xué)，更向實(shí)踐學(xué)。向領(lǐng)導、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習實(shí)踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長(cháng)才干。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹(shù)立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，打開(kāi)新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顧過(guò)去的工作，有成績(jì)，也有差距，就目前的實(shí)際情況來(lái)看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車(chē)隊副隊長(cháng)，在許多方面也存在著(zhù)不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見(jiàn)性，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識；二是加強學(xué)習，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自身，特別是對公司和車(chē)隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車(chē)隊任副隊長(cháng)的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 6
今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線(xiàn)長(cháng)、運輸任務(wù)繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實(shí)際開(kāi)源挖潛、開(kāi)拓創(chuàng )新，求真務(wù)實(shí)、團結奮進(jìn)，通過(guò)不懈努力，圓滿(mǎn)完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團公司各項中心工作落實(shí)盡到了份內之責�，F將一年來(lái)主要工作情況述職如下：
1、公司領(lǐng)導高度重視，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神
運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過(guò)硬，就會(huì )導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無(wú)論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開(kāi)展思想政治教育，及時(shí)學(xué)習時(shí)事政治和國家大政方針，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。我們還通過(guò)開(kāi)展“和革命前輩比奉獻、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動(dòng)等生動(dòng)活潑的形式，深入扎實(shí)開(kāi)展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺(jué)樹(shù)立起“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象”意識，進(jìn)一步強化了愛(ài)崗敬業(yè)精神。
2、狠抓行政管理，強化安全意識，確保安全生產(chǎn)
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過(guò)同交管部門(mén)、駕駛員之間簽定安全責任書(shū)，將責任層層落實(shí)，細化到具體責任人。平時(shí)工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時(shí)機開(kāi)展安全教育，根據天氣情況、行車(chē)路線(xiàn)等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調整工作安排，定期召開(kāi)安全例會(huì )，組織觀(guān)看交通部門(mén)發(fā)放的安全警示宣傳片。通過(guò)行之有效的方式，做到警鐘長(cháng)鳴，使全體駕駛員都能及時(shí)汲取引發(fā)事故的教訓，自覺(jué)做到每天出車(chē)前、行車(chē)休息時(shí)、完工收車(chē)后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車(chē)絕對安全。
3、樹(shù)立熱情服務(wù)意識，千方百計提高運輸質(zhì)量
今年在新的民爆條例實(shí)施后，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量的逐步增長(cháng)使運輸量也同步增長(cháng)。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)時(shí)間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶(hù)手中，這就要求駕駛員晚上才裝車(chē)。由于通常運輸路線(xiàn)長(cháng)、時(shí)間緊、任務(wù)重，為了向客戶(hù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時(shí)采取措施配備了機動(dòng)駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統籌，通盤(pán)安排車(chē)輛和人員調度，調整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車(chē)輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶(hù)催得較急的產(chǎn)品。同時(shí)，合理安排機動(dòng)駕駛員，在保障行車(chē)安全的情況下，有效提高了行車(chē)效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時(shí)正點(diǎn)將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶(hù)的好評，也為集團公司贏(yíng)得了聲譽(yù)。
4、存在的不足及明年的奮斗目標
通過(guò)一年的努力，我們通過(guò)辛苦努力，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績(jì)，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的'產(chǎn)品運輸車(chē)以欄板車(chē)為主，按照行業(yè)要求，運輸車(chē)輛必須是廂式貨車(chē)，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動(dòng)資金少，只能立足現有條件，逐步更換車(chē)輛。
二是現在車(chē)輛逐年增加，但運輸公司現有場(chǎng)地較小，致使部分車(chē)輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結束，雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。再過(guò)半個(gè)月，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導的厚望，繼續保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統作風(fēng)，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、求實(shí)創(chuàng )新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 7
20xx年，是我們xx運輸公司穩步發(fā)展的一年�；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車(chē)、吊車(chē)、汽車(chē)裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車(chē)隊任副隊長(cháng)負責車(chē)隊車(chē)輛的配件和修理（包括叉車(chē)、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的'工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命�，F在就將我一年來(lái)的情況匯總結如下：
一、履職情況
一年來(lái)，我按照崗位要求嚴格履行著(zhù)自身的職責，積極參加公司組織的各項學(xué)習活動(dòng)，始終做到在思想、行動(dòng)上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。
二、與時(shí)俱進(jìn)，職務(wù)適應能力強
20xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習、不思進(jìn)取，就會(huì )如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車(chē)隊任副隊長(cháng)一職以來(lái)，我就始終把加強學(xué)習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習、處處學(xué)習，不斷調整學(xué)習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結構，學(xué)習了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習方法，端正了學(xué)習態(tài)度，更注重了學(xué)習效果，既做到了向書(shū)本學(xué)，更向實(shí)踐學(xué)。向領(lǐng)導、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習實(shí)踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長(cháng)才干。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹(shù)立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，打開(kāi)新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顧過(guò)去的工作，有成績(jì)，也有差距，就目前的實(shí)際情況來(lái)看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車(chē)隊副隊長(cháng)，在許多方面也存在著(zhù)不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見(jiàn)性，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識；二是加強學(xué)習，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自身，特別是對公司和車(chē)隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車(chē)隊任副隊長(cháng)的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 8
轉眼間一年的時(shí)間已從指間流逝，不得不感慨光陰似箭�；厥走@一年來(lái)所發(fā)生的一切，有喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵。更多的，是折騰。但結果還是好的，總算折騰到一個(gè)對的地方了。從工作表現與工作態(tài)度上，由于把自身放到正確的位置上了，所以，較往年還是有相當大的改觀(guān)的。不過(guò)仍然還會(huì )有些不足的地方，自身主觀(guān)情緒總是會(huì )不由自主的支配自身的神經(jīng)系統，會(huì )偶爾表現在工作上面，對于這一點(diǎn)，我已深刻認識到自身的不足，我會(huì )認真努力的克制，力求做到更好！
我來(lái)公司雖然已將近五年，但其實(shí)在公司工作的這幾年時(shí)間里，自身的主觀(guān)情緒一直是迷茫與徘徊的，對自身沒(méi)有一個(gè)正確的認識，想賺錢(qián)，想有成就，所以盲目的在北京天津之間徘徊�？墒菬o(wú)論怎么徘徊，得到的結果，總是在希望中漸漸的失望。找不到一種真正的歸屬感。直到到城外城部門(mén)，跟著(zhù)現任經(jīng)理工作，才有找到有歸屬感的感覺(jué)。但自身的努力還是不夠，總是受情緒的支配，思想很到位，但行動(dòng)力卻總是不到位�？偸窃徸陨�，對自身太寬容，太喜歡為自身找借口。我也在改，也確實(shí)較過(guò)往有很大的改變，但跟某些人一比，就差遠了。我會(huì )讓自身一直處于進(jìn)步的狀態(tài)。會(huì )調整自身以越來(lái)越快的腳步繼續前進(jìn)。
有些人把工作當作事業(yè)，有些人則把事業(yè)當作了工作！這里面的微妙我想就是：事業(yè)是擁有一種前赴后繼的理想的載體，他是所從事人員的夢(mèng)想和追求，是需要用自身的心血呵護備至的。無(wú)論心情怎么低落，即便是丟了什么，我們還是不應該丟了抱負和追求。
現就本年度重要工作情況總結如下：
一、主要經(jīng)驗和收獲
在經(jīng)理的領(lǐng)導下，完成了一些工作，取得了一定成績(jì)，總結起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗和收獲：
�。ㄒ唬┲挥袛[正自身的位置，下功夫熟悉基本知識并鉆研，才能更好的與客戶(hù)溝通。
�。ǘ┲挥兄鲃�(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
�。ㄈ┲挥袌猿衷瓌t落實(shí)制度，才能得到自身一直想要達到的目標。
�。ㄋ模┲挥袠�(shù)立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調，才能把分內的工作做好。
�。ㄎ澹┮訌娕c同事的交流，與大家一起解決工作上的情緒問(wèn)題，多進(jìn)行思想交流。
二、加強檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認識自身。
�。ㄒ唬┮ㄆ谶M(jìn)行自我審視。以改正自身的缺點(diǎn)，并加強專(zhuān)業(yè)技能。
�。ǘ┙�(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年，我感覺(jué)自身工作技能上了一個(gè)新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！但是還沒(méi)有做到“忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，”這些。但是確實(shí)擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現象。在工作的同時(shí)，我比過(guò)往明白了更多為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要。
�。ㄈ┛偨Y下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自身在思想認識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自身從實(shí)際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。行動(dòng)力上再多以實(shí)現就更好了。
三、存在的不足
總的來(lái)看，還存在不足的.地方，還存在一些等待我解決的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1、對新的東西學(xué)習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。
2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自以為是，公司的制度公開(kāi)不遵守，這些情況不利于同事之間的團結，要從思想上加以處罰，為企業(yè)創(chuàng )造良好的工作環(huán)境和形象。
四、下步的打算
針對XX年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步積極搞好與同事的關(guān)系；
�。ǘ┘訌妼�(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習提高，創(chuàng )新工作方法，提高工作效益。
�。ㄈ┨岣咦陨淼男袆�(dòng)力，在研究員的帶領(lǐng)下，我也要享受研究員的待遇。
在今后的工作中不斷創(chuàng )新，及時(shí)與領(lǐng)導，同事進(jìn)行溝通，嚴格要求自身，為同事們做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會(huì )繼續努力，多向領(lǐng)導匯報自身再工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作團結才有力量，要合作才會(huì )成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)！我相信：在上級的正確領(lǐng)導下，城外城設計部的明天更美好！
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 9
20XX年，在XX的領(lǐng)導下，我們以科學(xué)發(fā)展觀(guān)統領(lǐng)全局，以經(jīng)濟效益為中心，緊緊圍繞“企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、和諧穩定、安全效益”積極開(kāi)展工作。轉變經(jīng)營(yíng)理念，拓寬經(jīng)營(yíng)思路，抓好企業(yè)全面管理。，積極發(fā)展車(chē)輛，為企業(yè)發(fā)展注入了活力，取得了較好的經(jīng)濟效益。經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力、扎實(shí)工作，圓滿(mǎn)完成了各項年度目標任務(wù)，提前一個(gè)季度超額完成年度收入計劃。
一、XX年主要指標任務(wù)完成情況。
20XX年營(yíng)運收入再創(chuàng )新高，全年實(shí)現營(yíng)運收入XX萬(wàn)元，完成定額上交任務(wù)XX萬(wàn)元，為去年同期的XX%，實(shí)現利潤XX萬(wàn)元，超定額上交XX萬(wàn)元。
二、明確責任，抓好落實(shí)。
在企業(yè)管理工作中，我們一是認真抓好企業(yè)的全面管理工作，以轉變領(lǐng)導方式，拓寬經(jīng)營(yíng)思路，提高服務(wù)質(zhì)量，注重安全效益為宗旨，認真抓好崗位目標管理和崗位責任制的落實(shí)，二是認真制定XXXX年度目標任務(wù)和生產(chǎn)計劃，按月分解、認真細化落實(shí)，注重實(shí)效。三是完善了合同管理制度，實(shí)行依法治企。責、權、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達XXX%，實(shí)現了依法經(jīng)營(yíng)和合同規范化管理。
三、抓好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟效益。
我們現有貨車(chē)XX臺、在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，我們始終堅持發(fā)展這個(gè)硬道理。緊緊圍繞車(chē)輛發(fā)展開(kāi)展工作。
提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率、積極為車(chē)主營(yíng)造良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。今年提出了結合工作崗位，搞好承諾服務(wù)。在工作中我們視車(chē)主為上帝，車(chē)主為合作伙伴。對他們遇到的問(wèn)題和困難都能認真對待，及時(shí)解決，有效地化解了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的矛盾和問(wèn)題。工作中我們始終堅持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動(dòng)與車(chē)主溝通，誠信服務(wù)，保證了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的健康和諧發(fā)展。
認真做好車(chē)輛年審和二維工作,熱情為車(chē)主搞好服務(wù)。積極為車(chē)主辦理新車(chē)入戶(hù)、車(chē)保險辦理、續交、車(chē)輛證照年審、事故處理等各項業(yè)務(wù)。
為提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我公司多次對駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓。在今年車(chē)輛年審駕駛員業(yè)務(wù)素質(zhì)考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達XXX%。在車(chē)輛年審工作中，我公司經(jīng)營(yíng)人員不分晝夜、加班加點(diǎn)，在規定時(shí)間內，圓滿(mǎn)完成了今年的車(chē)輛年審任務(wù)。
四、安全工作不放松、源頭管理是關(guān)鍵。
�。ㄒ唬�、嚴格管理、做到防重于治。
安全責任重于泰山。在安全管理工作中，我們始終堅持“預防為主、防重結合”的指導方針。一是認真落實(shí)企業(yè)的各項安全管理制度。認真貫徹執行集團公司的.《安全管理細則》和上級有關(guān)安全工作的指示精神。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想。從思想上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認真抓好全員安全教育。做到安全責任，層層落實(shí)，責任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質(zhì)量管理體系。二是加強領(lǐng)導，健全組織。成立了以我為組長(cháng)，各科室主要領(lǐng)導為成員的的安全管理小組。進(jìn)一步落實(shí)公司的各項管理制度，做到責人細化到人，認真抓好落實(shí)。三是開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)，利用板報、橫幅、標語(yǔ)、組織觀(guān)看錄象、光盤(pán)等宣傳手段，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。堅持周三安全例會(huì )制度，切實(shí)做到安全教育不漏車(chē)、不漏人。四是強化主體責任。為了提高駕駛員的安全行車(chē)觀(guān)念，增強安全生產(chǎn)責任意識。經(jīng)營(yíng)者簽訂了年度安全生產(chǎn)責任書(shū)和春運、花會(huì )、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產(chǎn)責任書(shū)，責任到人，做到不漏車(chē)、不漏人。五是建立健全了車(chē)輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責任明確，責任落實(shí)到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責任意識和行車(chē)意識，從源頭上遏制了違規、違章行為的發(fā)生。
�。ǘ�、加強駕駛人員安全教育，做到防重于治。
為了確保行車(chē)安全，做到警鐘長(cháng)鳴，在駕駛人員的安全教育中，我公司開(kāi)展了豐富多彩、形式多樣的安全教育活動(dòng)。我們通過(guò)周三安全例會(huì )，貫徹上級文件精神，觀(guān)看安全教育光盤(pán)、典型事故案例安全教育，創(chuàng )辦安全宣傳板報、張貼安全標語(yǔ)、懸掛橫幅，設立安全檢查站等多種形式開(kāi)展司乘人員安全教育，受教育率達到XXX%。重點(diǎn)加強“三超一�！�，并經(jīng)常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進(jìn)行安全誡勉談話(huà)，從思想上提高認識。全年共進(jìn)行教育誡勉談話(huà)20余人次。今年我公司共召開(kāi)駕駛員安全例會(huì )XX次，對駕駛員進(jìn)行安全教育談話(huà)XX人次，出安全板報XX期，安全宣傳橫幅X塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學(xué)習班7次。春運、花會(huì )、“五一”、“十一”期間對營(yíng)運車(chē)輛普查X次。為了提高司乘人員安全行車(chē)意識，我公司每周都組織駕駛員到集團公司安全教育警示室，進(jìn)行安全教育，通過(guò)安全教育學(xué)習和活生生的事故案例剖析，使駕駛人員深受教育。進(jìn)一步提高了駕駛人員安全意識，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
GPS這幾年在行車(chē)管理中發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯，事故率明顯降低，效益也越來(lái)越明顯。所以在GPS管理中，我們一是加強管理，認真做好監控記錄。二是按時(shí)做好周報、月報。三是對違規行車(chē)信息及時(shí)反饋，對違規車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改。對發(fā)現的超速、超員、私動(dòng)設備嚴重的違章現象，采取每周統計違章明細并做出整改措施。按集團公司安管細則進(jìn)行落實(shí)、處罰，對情節嚴重者，要求做出書(shū)面檢查，停駛參加學(xué)習，增強了駕駛員的安全責任意識和行車(chē)觀(guān)念。四是每逢天氣變化，GPS監控人員就及時(shí)對車(chē)輛做出預警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹慎駕駛、保證行車(chē)安全。五是積極配合總公司GPS管理，認真做好違章車(chē)輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時(shí)上交，不拖不欠。
為了進(jìn)一步完善GPS管理，明確安全責任，加強夜間運行車(chē)輛監控力度，今年增加了監控人員力量，全天24小時(shí)對車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監控，掌握車(chē)速、載客信息，做到監控細致到位，有效制止糾正夜間運行車(chē)輛的違章現象。根據集團公司規定，超過(guò)XXXKM以上配雙班駕駛員，誰(shuí)主管誰(shuí)負責.
根據冬季行車(chē)特點(diǎn)，按照集團公司和物流總公司的工作部署，對分公司所有參運車(chē)輛進(jìn)行了一次安全普查，重點(diǎn)排查冬季行車(chē)防滑設備配置情況（防滑鏈是否斷裂，三角木是否符合標準），并和所有駕駛人簽訂了安全行車(chē)責任書(shū)。在冬季安全生產(chǎn)大排查中，分公司重點(diǎn)對車(chē)輛技術(shù)狀況、日常例保檢查、維護保養、駕駛人員教育、駕駛員的準入從業(yè)資格等進(jìn)行了全面排查，確保安全生產(chǎn)。
五、加強企業(yè)文化建設，關(guān)心職工生活，構建和諧的企業(yè)文化。
積極支持工團工作和建設，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務(wù)公開(kāi)制度，充分發(fā)揮職工代表參政議政作用。
在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團公司組織的豐富多彩的文體活動(dòng)�；钴S了職工的文化生活，增強了職工的集體觀(guān)念和團隊意識。
體現了組織對職工的關(guān)心愛(ài)護和大家庭的溫暖。
關(guān)心女工健康，今年兩次為女工進(jìn)行了健康檢查�！叭恕惫潪榕ぐl(fā)放了紀念品，“六一”節為獨生子女職工發(fā)放了紀念品。按照上級政策，對所有獨生子女職工發(fā)放了獨生子女費。
存在問(wèn)題：
1、分公司部分管理人員安于現狀，在經(jīng)營(yíng)理念、工作作風(fēng)有待進(jìn)一步轉變、加強。
2、車(chē)輛違章現象時(shí)有發(fā)生，安全宣傳教育工作要常抓不懈，抓好落實(shí)。
3、車(chē)輛發(fā)展緩慢，過(guò)戶(hù)車(chē)輛較多。
汽車(chē)運輸公司負責人述職報告 10
今天我們在這里召開(kāi)汽車(chē)運輸公司職工代表（會(huì )員）大會(huì )，作為公司董事長(cháng)、總經(jīng)理，請允許我代表公司經(jīng)營(yíng)班子通報了20xx年公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和20xx年公司工作思路。請予審議。
一、 20xx年工作簡(jiǎn)要回顧
20xx年，我們在公司經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的道路上經(jīng)受了重重考驗：如全球金融危機的不斷蔓延導致客流總量銳減、收入大幅下降，所產(chǎn)生的經(jīng)濟衰退也造成商貿業(yè)各市場(chǎng)交易量減少，經(jīng)營(yíng)戶(hù)信心不足，市場(chǎng)不穩定因素有所出現；甲型h1n1流感病毒的的傳播不僅增加了生產(chǎn)組織難度，也給企業(yè)帶來(lái)附加的政治責任；燃油稅改革后油價(jià)在短期內的迅速攀升已使我們的運輸成本達到歷史新高；客運市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步惡化，各類(lèi)非法運輸車(chē)輛對我們主業(yè)的沖擊已日趨嚴重；南北新站建設不僅耗用了企業(yè)的大量資金，而且時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大；企業(yè)內部不穩定的因素不斷出現等。面對種種困難，公司董事會(huì )和經(jīng)營(yíng)層緊緊依靠廣大股東和員工，積極研究對策、尋求機遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初確定的各項目標任務(wù)。
一、主要指標完成情況
�。ㄒ唬┦杖肜麧櫍�09年，較去年增長(cháng)2.12%，實(shí)現利潤與去年持平。
�。ǘ┕べY發(fā)放：09年，我們堅持追求共同發(fā)展、回報股東員工的經(jīng)營(yíng)理念，克服成本劇增、社�；鶖嫡{整等困難和壓力，著(zhù)力推行薪酬制度改革，努力提高員工的工資收入，全年發(fā)放工資總額2438萬(wàn)元，除經(jīng)營(yíng)層人員外，其他在崗員工人均工資收入為21490元，在08年基礎上增加了1686元，人均增幅為8.5%。
�。ㄈ┕旧侠U的各項稅金：09年，公司向國家繳納各項稅金1526萬(wàn)元，各控股子公司向國家繳納各項稅金942萬(wàn)元，母子公司共計入庫各項稅金2468萬(wàn)元，同比增加331萬(wàn)元，多年來(lái)公司的入庫稅金在全市服務(wù)行業(yè)中一直處于前列。
�。ㄋ模┞毠ぐ仓觅M的保全和支付：09年，公司在資金十分緊缺的情況下，仍然努力克服困難，按時(shí)、足額地支付了內退人員的生活費、保險費、職工辭職補償金、遺屬補助、六十年代精簡(jiǎn)下放人員生活費等614.85萬(wàn)元。截止09年11月底，公司改制剝離的各項職工安置費8227萬(wàn)元已累計支付5037萬(wàn)元，剩余3190萬(wàn)元未支付，按照政策規定和市總工會(huì )的要求，公司均以有效的公司資產(chǎn)進(jìn)行了抵押保全。
二、調整產(chǎn)業(yè)結構、確立經(jīng)營(yíng)方向
根據企業(yè)現狀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，年初公司董事會(huì )和經(jīng)營(yíng)層經(jīng)過(guò)多次研討，并征求各層面意見(jiàn)，確定公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的方向為：集中精力做精做強客運、商貿兩大主業(yè)，形成資源優(yōu)勢和規模優(yōu)勢，努力尋求低成本擴張和市場(chǎng)整合的新途徑；加速其他產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)向客運、商貿業(yè)的收縮和集聚，確定修理業(yè)作為客運輔助、保障產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向不動(dòng)搖；從競爭無(wú)力、發(fā)展無(wú)望、效益低微的弱勢產(chǎn)業(yè)中逐步退出。
按照這一策略，今年8月經(jīng)過(guò)多次磋商，公司對外全額轉讓了所持有的一汽站51%的股份并妥善安置了24名在崗員工；年底，在去年減持青旅5.17%股份的基礎上，一次性轉讓了剩余的46.55%股份，將公司的主要精力集中到主業(yè)經(jīng)營(yíng)上來(lái)。
三、南北站建設有序推進(jìn)
建設南、北新站是事關(guān)公司長(cháng)遠發(fā)展大計的戰略布局，其工程量大、涉及面廣、程序復雜、耗時(shí)長(cháng)，近兩年公司一直在舉全力、斥巨資建設新站，兩站的建設也將為公司加快產(chǎn)業(yè)結構調整、充分發(fā)揮現有資源的最佳效益以及擴充經(jīng)營(yíng)空間打下堅實(shí)的基礎。
就新南站主體完成后的全面裝修工程，公司組織高層領(lǐng)導和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)值守和全程監控，在平面布置、功能完善、施工質(zhì)量、統籌安排等方面多次進(jìn)行研討論證，積極協(xié)調相關(guān)主管部門(mén)與施工單位解決裝修工程中的障礙和矛盾。在施工單位確定和材料采購中，均嚴格按照市場(chǎng)化運作的原則，采用公告和招投標機制，既保證了工程質(zhì)量，又大幅度降低了建設成本，于5月份全面完成了主體裝修并進(jìn)入試運行階段，下半年組織了對供電、消防、保溫節能等設施的分塊驗收，目前正在進(jìn)行加油站、例保臺、通道、停車(chē)場(chǎng)地及站內綠化的后續配套建設。
就新汽車(chē)北站的建設，公司經(jīng)與市、區兩級政府和主管部門(mén)的多次協(xié)調和溝通，完成了工程可行性報告的省廳審批、地質(zhì)勘察、土地征用手續辦理、施工圖設計、主體工程建設、施工監理的招標確定等工作，已進(jìn)入工程全面開(kāi)工建設的最后準備階段。
四、各產(chǎn)業(yè)依托市場(chǎng)、開(kāi)源節流，努力挖潛增效
客運經(jīng)營(yíng)部面對危境，轉變思路、調整策略、強化管控，極力扭轉收入、效益雙下滑的不利趨勢。針對市場(chǎng)環(huán)境的惡化，客運經(jīng)營(yíng)部牽頭各專(zhuān)線(xiàn)公司，抽調精干人員，積極與運管稽查部門(mén)形成聯(lián)動(dòng)，全年共打擊各類(lèi)非法營(yíng)運客車(chē)213輛次、打擊各類(lèi)“黃�！崩桶儆嗳舜�，同時(shí)采取價(jià)格競爭策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家莊等班線(xiàn)上推出特價(jià)票、優(yōu)惠票等，爭取旅客回流進(jìn)站；加大公司化改造力度，通過(guò)多方努力、克服各種困難，于年初完成了洪澤班線(xiàn)的車(chē)輛收購并成功組建了淮洪專(zhuān)線(xiàn)公司，在實(shí)現短途班線(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)化改造上又邁出了重要的一步；繼續加大車(chē)輛更新力度，全年共投入1250萬(wàn)元更新、新增高一級以上客車(chē)31輛，不僅提升了硬件水平，而且提高了綜合使用效率；將發(fā)展旅游包車(chē)作為增收的突破口，特別是快客公司通過(guò)與旅行社、機關(guān)企事業(yè)單位的協(xié)作，建立穩定的客戶(hù)關(guān)系，全年創(chuàng )利較去年增長(cháng)65%，為公司總體效益的穩定做出了積極的貢獻；穩步推進(jìn)新南站的啟動(dòng)，并在老南站保留售票點(diǎn)，開(kāi)通新老站之間的旅客接送車(chē)等，最大限度地減少客源流失；按照公司對客運的戰略部署，通過(guò)艱苦細致的工作，成功并購淮陰區中北公司，實(shí)現擠入農公客運市場(chǎng)的戰略目標；依托公司網(wǎng)站，研發(fā)和開(kāi)通了網(wǎng)上購票系統，已售出vip卡422張、充值金額10.45萬(wàn)元、網(wǎng)上購票1681張、票款營(yíng)收7.17萬(wàn)元，既提高了服務(wù)水平，又擴大了客戶(hù)群體，同時(shí)緩解了高峰期站點(diǎn)售票壓力，得到社會(huì )的認同和好評；將學(xué)生流作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)，客運三站圍繞各自周邊的大中專(zhuān)院校，推出“免費送票進(jìn)校園”、“客運服務(wù)進(jìn)校園”、“節假日免費接送”、高峰期增開(kāi)校區單發(fā)班等服務(wù)形式，吸納了大批學(xué)生客源；注重細節管理，相繼出臺了《外賓服務(wù)要求》、《公營(yíng)駕駛員服務(wù)行為規范》、《流水班車(chē)規范化運行制度》、《節假日學(xué)生接送服務(wù)預案》、《網(wǎng)上購票業(yè)務(wù)工作人員服務(wù)要求》等，不斷規范服務(wù)流程和服務(wù)行為；充分利用元旦、清明、端午、“五一”、 “十一”、春節等節假日旅客運輸市場(chǎng)的需求，及早部署、合理組織、提高效率，節假日期間的運量和營(yíng)收較往年均有所增加。
商貿經(jīng)營(yíng)部加大改造力度、強化服務(wù)保障、持續深度挖潛，確保全年效益穩中有升。商貿營(yíng)部在各市場(chǎng)開(kāi)發(fā)已至極限的情況下，以邊角地塊的挖掘利用為重點(diǎn)，極力擴充經(jīng)營(yíng)面積；積極調研內外市場(chǎng)，掌握一線(xiàn)信息，進(jìn)一步調整和優(yōu)化市場(chǎng)布局，完成六區二樓過(guò)街天橋的架設、七區柜改房的推進(jìn)和八區三、四樓3000余平米倉儲房的加層工作，并同步實(shí)施八區一層通道、門(mén)面的改造，為改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境、提升市場(chǎng)檔次打下了基礎；根據市場(chǎng)行情，商貿部合理調整房屋租金標準，在確保穩定的前提下，取消了建材市場(chǎng)自03年以來(lái)租金按年減免兩月的政策，分區域、按比例調整了書(shū)市、匯通到期房屋租金并順利完成合同續簽工作；配合客運站點(diǎn)調整，接收了老南站房屋、場(chǎng)地的管理；實(shí)行人性化的市場(chǎng)管理，積極為經(jīng)營(yíng)戶(hù)排憂(yōu)解難、化解市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)矛盾、提供后勤維護服務(wù)等，融洽市場(chǎng)關(guān)系，維護市場(chǎng)的繁榮和穩定；下半年調整了對快餐經(jīng)營(yíng)的績(jì)效考核方式，有效調動(dòng)了快餐人員的積極性，并在食品采購、加工、銷(xiāo)售等環(huán)節上嚴格執行衛生監管規定，快餐質(zhì)量有所提升，獲得清河區衛生監管部門(mén)授予的“優(yōu)良餐飲管理單位”；廣告經(jīng)營(yíng)充分挖掘公司已有的網(wǎng)站、站場(chǎng)、墻體等廣告資源，全年新增廣告牌位16塊。
修理分公司按照修理業(yè)作為客運輔助、保障產(chǎn)業(yè)的目標定位，將規范車(chē)輛維修定點(diǎn)管理流程為重點(diǎn)，逐步健全維修體系、完善檢驗制度、建立維修檔案、提高檢修質(zhì)量，有效降低了車(chē)輛返修率；針對設備老化、技術(shù)人員匱乏的現狀，率先推行薪酬制度的改革，按照多勞多得、按勞取酬的原則，進(jìn)一步拉開(kāi)技術(shù)人員與管輔人員、一般技術(shù)人員與修理技工的收入分配差距，使絕大部分技術(shù)人員的收入水平又有大幅提高，充分調動(dòng)了修理一線(xiàn)人員的工作積極性；修理分公司還嚴控材料成本，通過(guò)市場(chǎng)詢(xún)價(jià)、廠(chǎng)家墊付以及比價(jià)采購的方法狠抓配件采購的源頭管理，盡可能降低車(chē)輛維修成本；加強與客車(chē)制造商的聯(lián)系，增加了中通維修服務(wù)站。
出租分公司利用gps管理系統，加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，堅持每日上路檢查和安全宣傳、交待，著(zhù)重壓低車(chē)輛事故發(fā)生頻率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險；強化對經(jīng)營(yíng)行為的考核，引導從業(yè)人員樹(shù)立服務(wù)意識和社會(huì )責任，參與各類(lèi)文明創(chuàng )建活動(dòng)，全年共返還失主失物120余件、現金2萬(wàn)余元，收到各類(lèi)表?yè)P信件3封、錦旗4面、各類(lèi)好人好事被電臺和電視臺報道28次；積極尋求經(jīng)營(yíng)方式的轉變，排除阻力和干擾，推出公司化經(jīng)營(yíng)車(chē)輛1輛。
檢測站外爭政策、內抓質(zhì)量，強化現場(chǎng)監管，努力爭源創(chuàng )收。針對費改稅實(shí)施后車(chē)輛回流以及車(chē)輛保有量增加的情況，一方面主動(dòng)協(xié)調主管部門(mén)爭取檢測車(chē)源，另一方面動(dòng)員全體員工“急客戶(hù)所急，想客戶(hù)所想”，加班加點(diǎn)完成每日檢測任務(wù)，全年同比增加檢測車(chē)輛2400余輛次；積極開(kāi)展員工專(zhuān)業(yè)培訓，參加省、市部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)知識考核，提高全員專(zhuān)業(yè)技能，順利通過(guò)省技術(shù)監督局組織的計量認證復評審工作及省運管局組織的“江蘇省機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構信譽(yù)管理”考核驗收，并被授予“江蘇省a級信譽(yù)檢測站”稱(chēng)號。
駕校狠抓市場(chǎng)、銳意改革、全員營(yíng)銷(xiāo)、穩健發(fā)展。駕校始終堅持目標考核管理，對個(gè)人營(yíng)銷(xiāo)實(shí)績(jì)進(jìn)行量化考核，既調動(dòng)了全員參與的積極性，又推動(dòng)了效益的穩步提高，全年共新增培訓車(chē)輛2輛、招收學(xué)員7800人；面對駕培行業(yè)的`特點(diǎn)，即學(xué)員考試政策的多變性，及時(shí)調整經(jīng)營(yíng)策略并加強溝通協(xié)調，通過(guò)開(kāi)辟新的培訓場(chǎng)地、突出從業(yè)資格證的培訓等，努力保持在市區駕培市場(chǎng)的引領(lǐng)地位。今年，被省、市物價(jià)主管部門(mén)授予“江蘇省價(jià)格誠信單位”稱(chēng)號，被省電視臺評為“江蘇省誠信駕�！�，實(shí)現了經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙豐收。
其余子公司依法經(jīng)營(yíng)、規范管理、開(kāi)拓市場(chǎng)、穩中求變，均完成了年初下達的各項目標任務(wù)。特別是盱眙子公司完成了租賃新站的全面啟用，消除了老站搬遷給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的負面影響，經(jīng)濟效益連創(chuàng )新高；金湖子公司自籌資金、自主完成新站建設任務(wù)，在來(lái)年即將投入正式運營(yíng)，同時(shí)實(shí)現了過(guò)渡期經(jīng)營(yíng)效益的不下降，達到了預定的目標。
五、各專(zhuān)業(yè)管理規范基礎、推進(jìn)改革，努力提高管理水平
安全管理：突出重點(diǎn)、嚴查重管，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。安保部先后制定了《突發(fā)事件處置應急預案》、《惡劣天氣安全行車(chē)應急預案》和《事故應急救援預案》等，完善應急救援和保障體系；開(kāi)展多樣化的安全培訓教育活動(dòng)，著(zhù)重提高全員的安全意識和事故防范能力；運用gps監控系統，強化對車(chē)輛運行的動(dòng)態(tài)監管，嚴剎超載、超速和移動(dòng)攝像頭等違規行為；針對各單位安全重點(diǎn)部位，提高安全檢查頻次，查處各類(lèi)隱患59起并及時(shí)整改；會(huì )同機務(wù)部門(mén)定期對所有營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)況、燈光、燃料箱、渦輪增壓器、油路等進(jìn)行專(zhuān)項安全檢查，配合商貿部通過(guò)了對市場(chǎng)防火卷簾門(mén)及自動(dòng)消防設施、電器線(xiàn)路的檢測；嚴把駕駛員準入關(guān)，對95名社會(huì )駕駛員進(jìn)行了聘用考試，淘汰了42名；根據產(chǎn)業(yè)性質(zhì)，組織和激勵各單位開(kāi)展如“消防預案演練”、“法律法規知識競賽”、“駕駛員家屬座談會(huì )”、“家訪(fǎng)”等形式多樣的安全活動(dòng)，共表彰先進(jìn)161人次、表彰金額6萬(wàn)余元。全年，公司安全形勢總體平穩。
財務(wù)管理：進(jìn)一步規范會(huì )計基礎工作，完善財務(wù)內控制度。財務(wù)部完成了會(huì )計賬簿、報表、工資表填制的規范統一；定期審核各分子公司財務(wù)報表，做好數據信息地匯總、分析，為經(jīng)營(yíng)決策提供依據；加強財務(wù)指導和監審，全年組織對各分、子公司的財務(wù)專(zhuān)項檢查和審計共40余次，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了查處和糾正；高度重視現金管理，緊縮經(jīng)營(yíng)性投資和固定資產(chǎn)投入，為建設新站加速資金沉淀；積極關(guān)注財務(wù)法規的政策變化，定期對各級財務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓和考核，逐步提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作能力。
人力資源管理：完善業(yè)務(wù)流程、規范基礎工作、強化日常督查，規避各類(lèi)勞動(dòng)用工風(fēng)險。人力部建立了勞務(wù)駕駛員聘用檔案，完善了招、用、退等各環(huán)節的法律手續，并通過(guò)公開(kāi)招聘的方式成立駕駛員機動(dòng)隊，通過(guò)分塊管理、統一調配，有效解決了高峰期的人力需求和休息休假問(wèn)題；開(kāi)展崗位工作分析并實(shí)行員工聘用資格管理制度，著(zhù)力提高公司管理和技術(shù)崗位隊伍素質(zhì)；進(jìn)行制度創(chuàng )新，下半年積極推進(jìn)員工薪酬制度的深化改革，通過(guò)結構調整、量化考核、績(jì)效掛鉤，絕大部分員工收入均有一定增長(cháng)，并使員工收入能夠與社會(huì )、企業(yè)發(fā)展相適應。
機務(wù)技術(shù)管理：機務(wù)部積極應對燃油稅改革、公營(yíng)比例提高、成本巨額增加的新形勢，將節能降耗、公營(yíng)成本控制作為管理重點(diǎn)，調整公營(yíng)車(chē)輛運行成本消耗定額管理方法，建立車(chē)輛成本檔案，及時(shí)統計、分析、計算、評估和考核；加強對車(chē)輛維修定點(diǎn)流程的監管，協(xié)調運修關(guān)系，指導各單位完善機務(wù)管理基礎工作，以減少機務(wù)事故、提高技術(shù)狀況、延長(cháng)使用壽命；購置并安裝使用車(chē)輛維修管理系統，實(shí)現了車(chē)輛維修信息在運、修雙方的統一和共享；開(kāi)展機務(wù)技術(shù)培訓和操作競賽，制定并落實(shí)了全公司機務(wù)人員學(xué)習車(chē)輛維修、技術(shù)檢驗、檢測、類(lèi)型劃分和等級評定的培訓計劃，組織了國三柴油機使用維護知識培訓2期，舉辦了淮汽20xx“安康杯”車(chē)輛二級維護技能操作競賽。
黨群組織：圍繞企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主線(xiàn)，開(kāi)展企業(yè)宣傳、文明創(chuàng )建和員工文體娛樂(lè )活動(dòng)；做好困難員工和弱勢群體的幫扶工作，全年為公司各類(lèi)困難員工和家庭給予幫扶、救助金19.1萬(wàn)元、為員工子女高考入學(xué)提供補助金3萬(wàn)余元；黨群辦牽頭各單位、部門(mén)加強公司網(wǎng)站的管理、維護和建設，及時(shí)更新欄目、充實(shí)內容、發(fā)布信息、宣傳產(chǎn)品、收集意見(jiàn)、答復咨詢(xún)、處理投訴，使網(wǎng)站逐步成為聯(lián)通社會(huì )、客戶(hù)和員工的溝通平臺；公司黨委按照市委的統一部署，在企業(yè)內開(kāi)展了歷時(shí)半年的“學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)”，在整個(gè)學(xué)習活動(dòng)中緊密聯(lián)系民營(yíng)企業(yè)自身的發(fā)展和實(shí)際，將學(xué)習活動(dòng)與提高公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展水平相結合，分析公司發(fā)展現狀、深入分析評議、查找突出問(wèn)題、制定整改方案，收到良好的效果。
六、存在的問(wèn)題
總結充滿(mǎn)艱辛的20xx年，我們應該清醒的看到公司在現實(shí)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展中存在的困難和問(wèn)題：一是缺少對企業(yè)發(fā)展戰略的研究和定位，發(fā)展思路及具體目標不夠明晰；二是企業(yè)中層管理隊伍銳意進(jìn)取意識和與時(shí)俱進(jìn)的觀(guān)念不強，缺乏工作思路、創(chuàng )新意識和勤勉精神，而小富即安、滿(mǎn)足現狀、得過(guò)且過(guò)的思想普遍存在；三是隨著(zhù)新站建設投入的不斷追加，資金短缺問(wèn)題已日益凸現；四是公司客運、商貿兩大主業(yè)因城市規劃、政府管控和車(chē)輛分流，積累多年的資源優(yōu)勢將被削弱，經(jīng)營(yíng)結構將面臨全面調整；五是燃油價(jià)格節節攀高，各項成本逐年增加，經(jīng)營(yíng)的壓力和負擔日趨沉重；六是企業(yè)發(fā)展所需的科技、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才匱乏；七是制度建設滯后，各項內部管理制度隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展和社會(huì )環(huán)境的變化急待調整、變革和創(chuàng )新；八是作為服務(wù)行業(yè)，我們的總體服務(wù)水平仍處于較低的層次，與社會(huì )發(fā)展和客戶(hù)需求尚有一定差距，服務(wù)方式陳舊，服務(wù)品牌退化，服務(wù)質(zhì)量投訴仍時(shí)有發(fā)生；九是企業(yè)文化建設收效甚微、推進(jìn)困難，民營(yíng)企業(yè)的價(jià)值觀(guān)和行為方式并未得到廣泛認同，企業(yè)的凝聚力還有待提高。這些困難和問(wèn)題不可回避，我們必須正視和面對，并拿出符合實(shí)際、切實(shí)有效的措施盡快加以解決。
第二部分20xx年工作安排
20xx年是公司發(fā)展的關(guān)鍵之年，新一年調整和發(fā)展的成敗決定著(zhù)公司未來(lái)的生存與安危，我們全體員工，特別是各位股東和中高級職員務(wù)必高度關(guān)注未來(lái)一年的各項工作，一切以企業(yè)穩定和發(fā)展大計為重，堅定信心、迎難而上、搶抓機遇、積極創(chuàng )新，努力實(shí)現企業(yè)的持續發(fā)展和長(cháng)治久安。
20xx年的工作重點(diǎn)是：以發(fā)展為目標、以市場(chǎng)為導向、以創(chuàng )新為手段，加快南北新站的建設和啟用，規劃客運業(yè)經(jīng)營(yíng)布局，擴展商貿業(yè)經(jīng)營(yíng)空間，提高可持續發(fā)展能力；推進(jìn)制度創(chuàng )新和機制改革，完成基本制度的修訂，規范企業(yè)行為；堅持科技創(chuàng )新，加快信息化建設，提高生產(chǎn)效率、服務(wù)質(zhì)量和社會(huì )形象；以公司網(wǎng)站為抓手繼續推進(jìn)文化建設，培育企業(yè)核心競爭力；格守民營(yíng)理念，進(jìn)一步提高員工收入和各項福利待遇，增強各級員工的工作積極性。
20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的主要目標是：上繳國家各項稅金1600萬(wàn)元，員工人均收入增長(cháng)不低于7%，實(shí)現利潤與09年持平。
圍繞上述目標，我們要重點(diǎn)做好以下工作：
一、加快南北新站的建設和啟用
因城市發(fā)展和規劃調整，總站的分流搬遷已列入政府工作的重要議事日程，社會(huì )各界對總站搬出城市中心區域的呼聲也逐漸涌現。就我們自身而言，在投資額度不斷增加的情況下，如何發(fā)揮新站場(chǎng)的資源優(yōu)勢和集聚效應、最大限度地騰挪產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)空間更是迫在眉睫，為此，我們必須加快新站的建設和啟用，使之成為扼南守北的經(jīng)營(yíng)基地，以抵御可能出現的各類(lèi)風(fēng)險。
新南站建設的重點(diǎn)是突破土地被無(wú)償占用的瓶頸，積極協(xié)調政府主管部門(mén)實(shí)施道路規劃和動(dòng)遷，盡快將被占用土地納入后續建設，同時(shí)完成一期配套工程，以達到符合整體驗收和正式使用的條件。新北站建設應盡快完成圍墻封閉、高壓桿線(xiàn)遷移、臨時(shí)用水用電安裝、取得工程建設必備的土地證、規劃許可證和建設許可證，爭取早日正式開(kāi)工，年內完成主體工程建設。公司所有負責、參與新站建設的人員應按照“精簡(jiǎn)、節約、實(shí)用”的原則，嚴控工程質(zhì)量、壓縮投資成本并能夠滿(mǎn)足今后實(shí)際經(jīng)營(yíng)的要求。
二、謀劃客運產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)戰略布局
我們已經(jīng)獲知，淮安機場(chǎng)將于年內建成并通航，淮揚鎮高速鐵路已于今年開(kāi)工建設，加之老站分流、新站啟用，以及社會(huì )和旅客需求的不斷提高，我們不僅面臨大客運格局的悄然到來(lái)，更面臨當前客運內部經(jīng)營(yíng)結構的急迫調整。
客運業(yè)戰略布局一是迅速研究三站班次分流、站務(wù)作業(yè)、場(chǎng)地使用、人員配置、指揮系統、維修保障、社會(huì )宣傳以及市場(chǎng)管理的綜合方案，通過(guò)征集各層面的意見(jiàn)予以確定并能夠分步實(shí)施，其重點(diǎn)為協(xié)調政府和主管部門(mén)加強對各類(lèi)營(yíng)運客車(chē)的交通管制；二是定位實(shí)現與航空、鐵路的合理分工和短駁銜接，避開(kāi)正面競爭，堅持車(chē)頭向下的經(jīng)營(yíng)方向；三是優(yōu)化現有運力結構，針對油價(jià)的攀升，積極嘗試使用技術(shù)成熟、容量大、座位多、耗能低的客車(chē)，以降低運輸成本，提高運營(yíng)效率；四是建立有效的聯(lián)動(dòng)機制，推動(dòng)、配合運管稽查部門(mén)實(shí)施對市場(chǎng)的整治，遏制環(huán)境惡化的不利局面；五是加強品牌建設，從規范化、標準化、人性化入手，切實(shí)改進(jìn)現有品牌的質(zhì)量和形象，并通過(guò)積累和創(chuàng )新，多創(chuàng )專(zhuān)業(yè)性強、科技含量高的客運品牌，提高社會(huì )認知度和旅客滿(mǎn)意度。公司各級客運領(lǐng)導、所有客運單位和全體客運員工必須牢固樹(shù)立主業(yè)經(jīng)營(yíng)的危機意識和競爭意識，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，加快內部調整步伐，既不可盲目自大、更不可萎萎縮縮，要強化質(zhì)量控制和成本管理，極力保持主業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，為公司未來(lái)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
三、實(shí)現三宗地塊的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，擴展商貿業(yè)經(jīng)營(yíng)空間
公司改制以來(lái)，商貿業(yè)得以快速、持續發(fā)展，與客運形成鼎足之勢，這主要依賴(lài)于我們擁有得天獨厚得地理位置和土地資源。20xx年，我們要因勢利導、因地制宜、搶抓有利時(shí)機，實(shí)現老南站地塊、建材市場(chǎng)地塊和總站班次逐步分流后空余場(chǎng)地的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，最大限度地擴展商貿業(yè)經(jīng)營(yíng)空間，以保證正常、穩定、長(cháng)遠的收益。
商貿經(jīng)營(yíng)部應立足自身條件，加大對現有各市場(chǎng)的優(yōu)化升級改造，著(zhù)力改善落后、陳舊、擁擠的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，要引進(jìn)名優(yōu)品牌產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，向精品化、個(gè)性化方向發(fā)展。匯通八區要拓寬通道，增加消防、照明、通風(fēng)、空調等設施，以彌補先天不足；八區二層及六、七區要進(jìn)一步推進(jìn)柜改房和倉改房；淮汽大廈五樓要在業(yè)戶(hù)逐漸流失、出租率逐漸下降以及周邊辦公用房大量增加的情況下，積極尋求整體租賃；快餐經(jīng)營(yíng)要根據收入、成本、效益及資源占用，盡快轉變經(jīng)營(yíng)體制；廣告經(jīng)營(yíng)要調整考核機制，充分激發(fā)廣告人員挖掘資源、發(fā)展客戶(hù)、提高收益的積極性。
四、完成公司基本制度的修訂
《公司基本管理制度》為民營(yíng)淮汽的快速、穩定發(fā)展提供了有力的制度保障，近年來(lái)，因客觀(guān)環(huán)境的變化以及公司經(jīng)營(yíng)、管理的實(shí)際需要，公司的制度建設已顯得滯后，雖然我們也進(jìn)行了局部調整、修繕，但不夠系統，更急待創(chuàng )新、補充、完善。20xx年，公司經(jīng)營(yíng)層、各部門(mén)和各單位要按照遵循科學(xué)、尊重客觀(guān)實(shí)際的原則，以堅持合法經(jīng)營(yíng)和人性化管理為基礎，加快對制度的研究、提升、細化，制訂有揚有棄并有較大創(chuàng )新的規章制度，以全面規范企業(yè)各項行為，促進(jìn)內部管理水平和管理效率的提高。
公司人力資源管理的重點(diǎn)是改革干部聘任制度，要在堅持逐級聘用的原則下，創(chuàng )新干部聘任、考核、解聘機制，推行對各級干部的民主測評，結合上級評價(jià)和業(yè)績(jì)評價(jià)，確定干部的升、續、降、獎、罰，并從次要職位進(jìn)行外部人才的引進(jìn)實(shí)驗，以改變當前干部隊伍素質(zhì)和能力參差不齊、主動(dòng)性差、競爭強度低的狀況；要建立目標管理考核制度，通過(guò)崗位分析，明確各項工作、每個(gè)崗位的應知應會(huì )、目標要求和管理責任，并以目標責任細化年度考核，使每個(gè)人都能夠在具體工作中負起責任；要建立激勵和使用人才的機制，全面推行崗位和職位的內部招聘，為各類(lèi)人才提供公平競爭、公正選用的個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展空間；要健全員工培訓機制，按照實(shí)用性原則，提升員工隊伍業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)；要制定符合企業(yè)發(fā)展需求的人才引進(jìn)計劃，為企業(yè)發(fā)展積聚和培養有用人才，打破缺乏競爭意識、創(chuàng )新能力不強的沉悶局面，公司人力部和各級人力機構要在人才的選拔、任用、考核、評價(jià)中真正履行起職責。
公司財務(wù)管理要加快構建新形勢下的財務(wù)管理和會(huì )計核算新體系，規范財務(wù)代賬和會(huì )計委派的管理機制，建立健全各級財務(wù)管理內控制度，強化財會(huì )內審、稽查、檢查、核查，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)糾正，重大事宜立即上報；要研究、改革已不適應企業(yè)發(fā)展需求的差旅費、業(yè)務(wù)費、通訊費、行車(chē)津貼等成本費用，要進(jìn)一步加強對各單位經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核和經(jīng)營(yíng)過(guò)程分析，為經(jīng)營(yíng)決策提供準確信息和有力依據；要嚴控成本支出，加速資金積累，提高資金運作效率。
公司安全管理要重基礎、重防范、重落實(shí)、重創(chuàng )新。安保部和各級安全機構要加快對安全法律、法規及相關(guān)政策的研究，結合公司發(fā)展實(shí)際，確定公司四大安全工作的管理重點(diǎn)，創(chuàng )新管理手段和方法，盡快完善各項制度，適應安全管理的新形勢和新要求；要強化目標考核，根據不同時(shí)期和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，堅持開(kāi)展有針對性的安全專(zhuān)項檢查，深入一線(xiàn)、深入現場(chǎng)，把握重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)設施和重點(diǎn)環(huán)節，加大隱患排查、整改力度；要建立安全活動(dòng)的分析和評價(jià)制度，定期查找管理盲點(diǎn)、弱點(diǎn)、難點(diǎn)，制定切實(shí)有效的措施加以防范；要尋求安全宣傳、教育、培訓的新形式，開(kāi)展形式多樣的安全活動(dòng)，增強全員安全意識和處理突發(fā)事件的應急反應能力。
公司機務(wù)技術(shù)管理應以保持車(chē)輛技術(shù)狀況、延長(cháng)使用壽命、降低成本消耗、提高運營(yíng)效率為重點(diǎn)，加強對維修質(zhì)量、維修時(shí)效的督查、評價(jià)和考核；要通過(guò)對車(chē)輛營(yíng)運過(guò)程及駕駛行為的監控和分析，科學(xué)測定燃油、材料、輪胎等成本的消耗定額，并實(shí)施考核獎懲機制，調動(dòng)駕駛人員和基層單位節約成本的積極性；要完善車(chē)輛定點(diǎn)維修制度，按車(chē)輛使用年限、維修頻次、運行強度和技術(shù)狀況的不同，合理確定維修定額標準；要建立車(chē)輛更新、選型的綜合評估制度，遵循“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的原則，從源頭上進(jìn)行控制，推進(jìn)節能降本工作。
五、堅持科技創(chuàng )新，推進(jìn)企業(yè)信息化建設
科技是第一生產(chǎn)力，現代科技手段的運用不僅可以推動(dòng)企業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量的迅速提升，更可以大量減輕員工的勞動(dòng)強度、提高生產(chǎn)效率、改善社會(huì )形象，20xx年，我們要繼續以現代科技手段的運用作為發(fā)展的主要途徑，堅持科技創(chuàng )新，推進(jìn)企業(yè)信息化建設。一是維護和建設好公司網(wǎng)站，各單位、各部門(mén)要按照管理分工和職責，及時(shí)發(fā)布信息、充實(shí)內容、收集意見(jiàn)、處理投訴、分析市場(chǎng)，提高網(wǎng)站在管理、宣傳和溝通中的作用；二是完成網(wǎng)上售票通過(guò)支付寶的系統升級，滿(mǎn)足社會(huì )、旅客的呼吁和需求，提升系統使用的方便性和影響力，爭取潛在的客戶(hù)群體，并作為戰略營(yíng)銷(xiāo)的重要手段；三是依靠科技人員，加快研發(fā)客運結算系統、人力資源系統、合同管理系統、安全管理系統、資產(chǎn)管理系統等，逐步構建企業(yè)信息化技術(shù)體系，以促進(jìn)各項管理工作的程序化、標準化、規范化，成為企業(yè)可持續發(fā)展的加速器。
六、加快企業(yè)文化建設
文化是企業(yè)的精神脊梁，是企業(yè)成敗的關(guān)鍵，是企業(yè)生存競爭和發(fā)展的靈魂，自07年以來(lái)，我們年年都提出文化建設的目標，但收效甚微、一度停滯、甚至倒退。公司何以出現這樣或那樣的不穩定因素，從表面上看是個(gè)別壞人在利用員工的心理做文章，而本質(zhì)上是我們文化虛無(wú)的結果。
企業(yè)文化是企業(yè)絕大多數人共認的企業(yè)價(jià)值，是大家逐漸自覺(jué)的企業(yè)行為，我們不能完全從形式和表像上去理解，而要在實(shí)踐過(guò)程中去理解。建設文化關(guān)鍵在高層，公司高層領(lǐng)導要注重文化的提煉和培育，注重文化的應用和表達，并在各種場(chǎng)合、采取多種方式踐行，要深入基層、貼近群眾，關(guān)心一線(xiàn)的冷暖，解決員工的實(shí)際困難，做文化建設的宣傳者和執行者；建設企業(yè)文化重點(diǎn)在中層，中層是聯(lián)絡(luò )高層與一線(xiàn)的紐帶和橋梁，公司各級中層領(lǐng)導要成為文化的建設者和傳播者，帶動(dòng)員工從根本上認同、實(shí)實(shí)在在地推行；現階段公司文化建設的方法是以網(wǎng)站作為陣地、喉舌、抓手，利用形式多樣的各類(lèi)方式和手段，全方位、多層次、持續地宣傳公司的目標、制度、任務(wù)、要求，教化、引導員工積極向上，凝練員工認同的價(jià)值觀(guān)和行為方式，將員工的力量凝聚到公司的發(fā)展目標上。
總結過(guò)去、展望未來(lái)，新的一年變幻莫測、事務(wù)繁重、責任重大，公司改革、穩定與發(fā)展的任務(wù)異常艱巨，我們必須解放思想、發(fā)奮工作、加快創(chuàng )新，迎接機遇和挑戰，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)、堅定的信念、進(jìn)取的精神，為民營(yíng)淮汽的新一輪發(fā)展、為全體員工的安居樂(lè )業(yè)，做出新的努力，創(chuàng )造新的業(yè)績(jì)。
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