(通用)實(shí)施方案3篇
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，我們需要事先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應該怎么寫(xiě)？下面是小編精心整理的實(shí)施方案3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實(shí)施方案 篇1
一、名稱(chēng)：對外交流合作工作
二、目標任務(wù)
1、積極參加省商務(wù)廳、省經(jīng)協(xié)辦等組織的活動(dòng)。旨在推介、宣傳，加強與外界的聯(lián)系。具體任務(wù)：①第七屆中博會(huì )②珠洽會(huì )③省黨政代表團赴江、浙、上、廣四省學(xué)習考察及經(jīng)貿交流活動(dòng)。
2、積極開(kāi)展自主招商，利用商會(huì )、行業(yè)協(xié)會(huì )等平臺廣泛收集投資信息，聯(lián)絡(luò )客商，舉辦各種有針對性的產(chǎn)業(yè)招商活動(dòng)具體任務(wù)：①（深圳）服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)招商懇談會(huì )。②在上海舉行服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題招商推介會(huì )。③在北京舉行服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題招商推介會(huì )。
三、責任單位和責任人
1、責任單位：市經(jīng)濟合作局
2、責任人：
四、實(shí)施步驟
1、積極推介，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項目。要圍繞新能源、新材料、旅游、文化等行業(yè)開(kāi)發(fā)項目。
2、廣泛邀請客商。利用發(fā)送邀請函、電話(huà)聯(lián)系等多種方式邀請客商，注意邀請有影響力的.重要客商參會(huì )。
3、做好前期對接。認真做好項目的前期對接、篩選和上報，力促一批符合規劃，對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展影響深遠的項目簽約。
五、完成任務(wù)時(shí)間
1、5月18~20日赴長(cháng)沙參加第七屆中博會(huì )。
2、9月份左右赴海南參加珠洽會(huì )。
3、5月份左右參加省黨政代表團赴江、浙、上、廣四省學(xué)習考察及經(jīng)貿交流活動(dòng)。
4、3月15日在深圳舉辦（深圳）服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)招商懇談會(huì )。
5、擬于6月份左右在上海舉行服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題招商推介會(huì )。
6、擬于9月份左右在北京舉行服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題招商推介會(huì )。
實(shí)施方案 篇2
一、人員組成
二、聽(tīng)課對象
全體在職在崗教師。
三、實(shí)施辦法
1、本學(xué)期第7周周一至周五為推門(mén)聽(tīng)課時(shí)間，于每天上午第二節為聽(tīng)課時(shí)間；
2、課前不提前通知授課教師，由教導處根據學(xué)校課表確定具體時(shí)間地點(diǎn)，并組織好相關(guān)聽(tīng)課教師參加推門(mén)聽(tīng)課活動(dòng)；
3、授課教師不得以任何理由拒絕聽(tīng)課，也不得為聽(tīng)課隨意調換內容，改變教學(xué)進(jìn)度。
4、聽(tīng)課教師聽(tīng)課不得遲到或早退，不得做任何與當時(shí)教學(xué)內容無(wú)關(guān)的事情；
5、聽(tīng)完課后應對授課教師的教案、作業(yè)批改記錄等教學(xué)常規資料進(jìn)行檢查，并就聽(tīng)課及檢查的情況與授課教師進(jìn)行交流，及時(shí)分析教學(xué)中的亮點(diǎn)及改進(jìn)意見(jiàn)；
6、學(xué)校鼓勵全體教師自主進(jìn)行推門(mén)聽(tīng)課，任何教師無(wú)論在任何時(shí)候都不得拒絕任何聽(tīng)課活動(dòng)。
四、資料要求
1、聽(tīng)課教師的聽(tīng)課記錄上要注明“推門(mén)聽(tīng)課”字樣，聽(tīng)課完畢后上交教導處查評；
2、聽(tīng)課教師應結合教案檢查情況對執教教師的上課表現進(jìn)行量分，此評分結果將作為授課教師本期教學(xué)常規考核中上課得分的重要依據；
3、教研組長(cháng)要記錄好本組的'推門(mén)聽(tīng)課活動(dòng)記載表，期末結束時(shí)，要對本期推門(mén)聽(tīng)課情況進(jìn)行總結。
五 、教學(xué)設計
1、科學(xué)、合理、體現新課標精神。
有一項不合要求
有兩項不合要求
�、俨粋湔n上課；
�、诮虒W(xué)過(guò)程與備課吻合率在50%以下；
�、壅n前沒(méi)有一項準備；
�、艹霈F嚴重知識性錯誤。
課前準備
2、教具、學(xué)具、電教設施、作業(yè)本發(fā)放均到位。
教學(xué)
過(guò)程
3、重點(diǎn)突出，難點(diǎn)得到很好突破，學(xué)生學(xué)習興趣、能力均得到較好發(fā)展，教學(xué)民主、開(kāi)放，教師（或引導學(xué)生）對學(xué)生進(jìn)行積極的評價(jià)。
4、教學(xué)過(guò)程與備課的吻合率在70%以上。
實(shí)施方案 篇3
為進(jìn)一步提高我市公交客運集約化、規�；某潭�，提高運輸效率和公共服務(wù)水平，規范客運市場(chǎng)秩序，加快公交客運經(jīng)營(yíng)結構調整的步伐，實(shí)現公交客運產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)我市公交客運市場(chǎng)的健康發(fā)展，最大限度的滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的生活需求，根據市交通局《關(guān)于推進(jìn)我市公交客運集約化經(jīng)營(yíng)的意見(jiàn)》，
特制定公交客運集約化經(jīng)營(yíng)改造實(shí)施方案。
一、改造范圍
《**市公共汽車(chē)客運管理條例》界定的市內公交客運線(xiàn)路和車(chē)輛中，現仍未實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)或集約化經(jīng)營(yíng)不規范的線(xiàn)路和車(chē)輛。
二、總體目標
1、通過(guò)采取“線(xiàn)路整合、股份合作、產(chǎn)權置換、整體收購”等方式，促進(jìn)我市公交客運規�；�(jīng)營(yíng)，努力打造名牌企業(yè)，實(shí)現一線(xiàn)一公司、一公司多線(xiàn)規范有序的市場(chǎng)秩序。
2、通過(guò)采取“股份參與、到期收回、評估買(mǎi)斷”等措施，規范公交客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，達到線(xiàn)路集約化經(jīng)營(yíng)的目的。
3、通過(guò)采取“準入許可、延續經(jīng)營(yíng)、車(chē)輛更新”等形式，進(jìn)一步推進(jìn)城鄉客運一體化、農村客運公交化進(jìn)程。
4、通過(guò)對公交客運線(xiàn)網(wǎng)的規劃改造，實(shí)現一級網(wǎng)絡(luò )公司化、二級網(wǎng)絡(luò )集約化、三級網(wǎng)絡(luò )規范化。
5、到20xx年，建成運行有序、市場(chǎng)穩定、企業(yè)規范、群眾便利的公交客運市場(chǎng)。
三、方法步驟
（一）宣傳發(fā)動(dòng)及前期準備工作。
1、宣傳發(fā)動(dòng)。各公交客運企業(yè)利用一年的時(shí)間對全體從業(yè)人員進(jìn)行一次在崗培訓，認真學(xué)習貫徹落實(shí)《**市公共汽車(chē)客運管理條例》和《道路運輸從業(yè)人員管理規定》等法律、法規。使從業(yè)人員進(jìn)一步了解有關(guān)公交客運的相關(guān)規定，特別是要了解公交客運線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)許可、經(jīng)營(yíng)期限、產(chǎn)權關(guān)系及違章處理規定等，為推動(dòng)集約化經(jīng)營(yíng)奠定基礎。
2、在推動(dòng)集約化改造之前，各公交客運企業(yè)要按照公司的章程和要求自行解決好不符合法律的相關(guān)業(yè)務(wù)，如承包、租賃車(chē)輛等問(wèn)題。在達到規范化標準的`基礎上進(jìn)入集約化改造程序。
（二）實(shí)施階段。
在各公交客運企業(yè)達到集約化改造基本要求的前提下，做好以下幾個(gè)方面的工作：
1、以市場(chǎng)需求為導向，進(jìn)一步加快結構調整，提升行業(yè)綜合競爭力。
�。�1）在政府的引導下，對線(xiàn)路進(jìn)行統籌規劃，對未列入規劃的線(xiàn)路不予辦理延續經(jīng)營(yíng)或車(chē)輛更新。
�。�2）在行業(yè)管理機構和中介組織的協(xié)調下，企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化運作，對經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行線(xiàn)路公司化改造。參照《公司法》模擬股份公司組建線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)公司，線(xiàn)路公司實(shí)行法人治理結構（也可以借助骨干企業(yè)實(shí)行非法人治理結構）組建股東會(huì )和董事會(huì )，實(shí)行董事會(huì )領(lǐng)導下的經(jīng)理負責制，股東以其持有的股份享受權利和義務(wù)，并對線(xiàn)路資源進(jìn)行有效的管理。線(xiàn)路公司股本設計x股，在規定的范圍，客運企業(yè)按車(chē)輛數計價(jià)入股（經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)以車(chē)輛評估計價(jià)進(jìn)入客運企業(yè)股本，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)股本的分紅由客運企業(yè)在線(xiàn)路公司分紅中列支），按照同股同利，盈虧共擔的原則，實(shí)行年度核算，在除去應繳費用及辦公和備用金管理費用外，一月一結算。對暫不入股的企業(yè)或業(yè)戶(hù)應允許其經(jīng)營(yíng)到《**市公共汽車(chē)客運管理條例》規定的經(jīng)營(yíng)期限，到期后不再辦理延續經(jīng)營(yíng)。入股或改造后的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)，既是線(xiàn)路公司參股客運企業(yè)內部的股東也可申請作為司乘人員從事線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)，領(lǐng)取工資�？瓦\企業(yè)內部業(yè)戶(hù)的股份可以自由轉讓或買(mǎi)賣(mài)。
(3)
對在營(yíng)線(xiàn)路、車(chē)輛采取承包、租賃經(jīng)營(yíng)的，按照客運企業(yè)與業(yè)戶(hù)簽訂合同的條款，由客運企業(yè)收回線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權進(jìn)行集約化改造。（本條款必須按照合同法的規定執行）
對一線(xiàn)一公司的線(xiàn)路，制定線(xiàn)路集約化經(jīng)營(yíng)規劃，到期收回納入集約化經(jīng)營(yíng)。
對過(guò)去擅自處分經(jīng)營(yíng)權或變相處分經(jīng)營(yíng)權的客運企業(yè)，要在妥善處理好與承包、租賃業(yè)戶(hù)經(jīng)濟利益的前提下將車(chē)輛和經(jīng)營(yíng)權收回后進(jìn)行集約化經(jīng)營(yíng)。
�。�4）根據《**市公共汽車(chē)客運管理條例》的規定，整頓規范公交客運線(xiàn)路及車(chē)輛，對利用各種形式處分經(jīng)營(yíng)權的客運企業(yè)，限期改正。逾期未改正的由行業(yè)主管部門(mén)收回其經(jīng)營(yíng)權，并對相關(guān)客運企業(yè)依法處理。
2、扶優(yōu)扶強，鼓勵企業(yè)規�；�(jīng)營(yíng)。對經(jīng)營(yíng)管理不善，資質(zhì)條件不符合《**市公共汽車(chē)客運管理條例》規定要求的客運企業(yè)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)評估后，由具備相應資質(zhì)的骨干公交客運企業(yè)進(jìn)行整體收購，收購所需資金由企業(yè)籌一塊，政府補一塊的辦法解決�？瓦\企業(yè)要嚴格按照《**市公共汽車(chē)客運管理條例》的有關(guān)規定及要求規范化經(jīng)營(yíng)。
四、采取措施
1、為推進(jìn)公交客運集約化經(jīng)營(yíng)的步伐，自20xx年4月1日起，按照法律、法規的規定，暫停以承包、租賃方式新增公交線(xiàn)路及車(chē)輛的行政許可。
2、公交客運線(xiàn)路承包、租賃車(chē)輛的延續經(jīng)營(yíng)或車(chē)輛更新，在企業(yè)做出承諾的前提下，可以增加一個(gè)經(jīng)營(yíng)權期限。
3、鼓勵公交客運企業(yè)采取整條線(xiàn)路同期更新車(chē)輛的辦法。如果個(gè)別車(chē)輛到期，可由客運企業(yè)暫停該車(chē)的運營(yíng)，減少車(chē)輛時(shí)可適當增加()班次。如果運力不足，在報請行業(yè)管理機構同意的前提下，可臨時(shí)開(kāi)行加班車(chē)。
4、根據淄交運【20xx】29號文件規定，對新進(jìn)入市場(chǎng)的公交客運車(chē)輛由市道協(xié)客運專(zhuān)業(yè)委員會(huì )召集專(zhuān)家共同招標確定，任何單位和個(gè)人不得以任何理由私自確定或調整車(chē)型。車(chē)輛及車(chē)型中標后方可進(jìn)入市場(chǎng)運營(yíng)。具體標準為：（1）區縣內的公交線(xiàn)路一律使用7米以上公交型無(wú)人
售票車(chē)輛；（2）區間公交線(xiàn)路使用中級以上且車(chē)身長(cháng)度7米以上旅行型客車(chē)；（3）通鄉鎮村線(xiàn)路使用公交型或中級以上旅游型客車(chē)且車(chē)身長(cháng)度均在7米以上；（4）部分線(xiàn)路因故需要調整車(chē)型時(shí)，只能在以上兩種車(chē)型中選擇，并經(jīng)專(zhuān)家認定。
5、自20xx年1月1日起，對沒(méi)有納入集約化經(jīng)營(yíng)規劃的公交客運線(xiàn)路不予辦理延續經(jīng)營(yíng)或車(chē)輛更新。（公交客運企業(yè)提報評估后的規劃，混營(yíng)線(xiàn)路由所有企業(yè)共同提報）
6、各客運企業(yè)要在20xx年12月31日以前上報本企業(yè)集約改造方案，同時(shí)用三年的時(shí)間理順明晰產(chǎn)權關(guān)系。
7、對從事集約化經(jīng)營(yíng)的公交客運線(xiàn)路及車(chē)輛，將按照國家關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的有關(guān)規定，給予政策優(yōu)惠和財政補貼。
五、組織領(lǐng)導
為加強公交客運集約化經(jīng)營(yíng)改造的組織領(lǐng)導，市局成立以孫家友同志為組長(cháng)，任迎遠同志為副組長(cháng)，市運管處、各區縣交通局主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在市運管處，陳國強同志兼辦公室主任，呂會(huì )清同志任副主任，市運管處客運科具體負責全市公交客運集約化改造的日常工作。各區縣交通局也要成立相應的組織領(lǐng)導機構，確保我市公交客運集約化改造工作順利進(jìn)行。
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