混凝土路面施工方案（精選25篇）

　　為了確保我們的努力取得實(shí)效，往往需要預先進(jìn)行方案制定工作，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則、步驟和安排等。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編收集整理的混凝土路面施工方案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　混凝土路面施工方案 1

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(cháng)為300米，本道路為單車(chē)道。

　　二、編制依據：

　　本施工方案是根據現場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）施工驗收規范及規程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應嚴格按設計要求坐標進(jìn)行放樣，并對全線(xiàn)水準控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開(kāi)始養護，保持濕潤。

　　2）道路路面應滿(mǎn)足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長(cháng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車(chē)位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護

　　1）施工準備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進(jìn)行配合比設計，并按規定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運輸

　　○2砼供應商采用攪拌車(chē)將工程所需的砼由攪拌站運送至現場(chǎng)，再用泵車(chē)運輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運輸進(jìn)入施工現場(chǎng)后將混凝土用泵車(chē)送到澆筑面上，連續澆筑。在施工過(guò)程中，加強通信聯(lián)絡(luò )和調度，確�；炷�土澆筑的連續均勻性。

　　○3為滿(mǎn)足混凝土連續施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車(chē)路線(xiàn)和確定運輸車(chē)數量，同時(shí)應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問(wèn)題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨交底，設專(zhuān)人負責，做到人人心中有數。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現場(chǎng)核對施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋的'邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內外側車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設模板

　　墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長(cháng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車(chē)輛到達攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動(dòng)間距不應大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進(jìn)鋪以人工補填找平。補填時(shí)就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當彎曲超過(guò)2mm時(shí)應調查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時(shí)，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長(cháng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設置專(zhuān)職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機結合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應聽(tīng)取監理工程師的意見(jiàn)。如現場(chǎng)監理工程師不能確定的，及時(shí)與監理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：

　　道路：10萬(wàn)元

　　停車(chē)位：1.5萬(wàn)元

　　廚房:3.5萬(wàn)元

　　合計：15萬(wàn)元

　　混凝土路面施工方案 2

　　本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

　　一、施工準備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術(shù)規范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說(shuō)明，報請監理工程師批準。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術(shù)規范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　�。ㄎ澹┦┕�測量放樣：

　　恢復中線(xiàn)：在直線(xiàn)每10m設一鋼筋樁，平曲線(xiàn)每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動(dòng)找平基線(xiàn)。

　�。�六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結料。

　�。ㄆ撸┘�料準備，集料應加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設備時(shí)的含水量不應超過(guò)1％，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時(shí)混合料含水量不應超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國進(jìn)口型號為L(cháng)INT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠(chǎng)的混合料的溫度，應不超過(guò)160℃。

　　把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠(chǎng)拌和的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結團塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉無(wú)保溫設備時(shí)，允許的儲料時(shí)間應以符合攤鋪溫度要求為準。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的'偏差應符合合同技術(shù)規范要求。

　�。ǘ�）瀝青混合料運輸

　　瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車(chē)運輸，從拌合設備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　�。ㄒ唬�攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為L(cháng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線(xiàn)控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進(jìn)行，以參考線(xiàn)控制鋪筑層標高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開(kāi)50cm以上。

　　5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅動(dòng)輪面向攤鋪機，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為L(cháng)Y25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無(wú)顯著(zhù)輪跡為準。

　　4、終壓要緊接在復壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規范要求。

　　5、碾壓從外側開(kāi)始并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過(guò)去，用梯隊法或接著(zhù)先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應先壓縱縫，然后進(jìn)行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線(xiàn)重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車(chē)。施工檢驗人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開(kāi)1m以上。

　　6、為防止壓路機碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業(yè)，壓路機不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著(zhù)先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除

　　混凝土路面施工方案 3

　　一、編制依據

　　1. 《建筑工程冬季施工規程》

　　2. 本工程施工圖紙及相關(guān)設計文件

　　3. 當地冬季氣候條件資料

　　二、工程概述

　　本工程混凝土地面位于xxx，總面積約xx平方米。施工期間正值冬季，預計最低氣溫可達xx℃，為確�；炷�土地面冬季施工質(zhì)量，特制定本方案。

　　三、冬季施工特點(diǎn)分析

　　1. 低溫環(huán)境下混凝土的凝結時(shí)間延長(cháng)，強度增長(cháng)緩慢，可能導致地面表面起砂、開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。

　　2. 混凝土在低溫下易受凍，受凍后的混凝土強度會(huì )降低，甚至失去強度，嚴重影響地面的承載能力和耐久性。

　　3. 冬季施工條件差，對施工人員的操作技能和勞動(dòng)保護要求高，同時(shí)增加了機械設備故障和安全事故的發(fā)生風(fēng)險。

　　四、施工準備工作

　　1. 組織準備

　　成立冬季施工領(lǐng)導小組，負責冬季施工的組織、協(xié)調和管理工作。小組成員包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)量員、安全員等，明確各成員的職責。

　　2. 技術(shù)準備

　　編制詳細的冬季施工技術(shù)交底文件，向施工人員進(jìn)行交底，內容包括冬季施工的混凝土配合比設計、攪拌、運輸、澆筑、養護等技術(shù)要求，以及安全注意事項。

　　根據施工圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況，確定冬季施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)和質(zhì)量驗收標準。

　　3. 材料準備

　　水泥：選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級根據設計要求確定，且水泥用量適當增加，以提高混凝土的早期強度。

　　骨料：砂、石骨料提前儲備，存放在有遮蓋的料倉內，防止冰雪混入。對骨料進(jìn)行加熱，加熱溫度根據需要確定，但不宜超過(guò) 60℃。

　　外加劑：選用合適的早強劑、防凍劑和減水劑等外加劑，外加劑的摻量通過(guò)試驗確定。確保外加劑的質(zhì)量符合相關(guān)標準，且與水泥的適應性良好。

　　保溫材料：準備足夠的保溫被、草簾、塑料薄膜等保溫材料，用于混凝土的覆蓋養護。

　　4. 機械設備準備

　　對混凝土攪拌機、運輸車(chē)輛、振搗設備等進(jìn)行全面檢查和維護，更換低溫性能差的機油、液壓油等，確保機械設備在低溫環(huán)境下正常運行。

　　準備加熱設備，如蒸汽鍋爐、電暖器等，用于原材料加熱和現場(chǎng)取暖。同時(shí)配備溫度監測設備，如溫度計、溫度傳感器等。

　　五、混凝土配合比調整

　　1. 根據冬季施工要求和試驗結果，調整混凝土配合比。適當增加水泥用量和外加劑摻量，降低水灰比，提高混凝土的抗凍性和早期強度。

　　2. 控制混凝土的坍落度，坍落度宜比常溫施工時(shí)減小 1 - 2cm，以減少混凝土中的自由水含量，降低受凍風(fēng)險。

　　六、施工工藝

　　1. 基層處理

　　基層表面應平整、堅實(shí)，清除冰雪、雜物等。如基層有凍土層，應采用機械或人工方法挖除，換填合格的基層材料，并壓實(shí)至設計要求。

　　對基層進(jìn)行預熱處理，可采用暖棚法或熱風(fēng)加熱法，使基層溫度達到 5℃以上，確�；炷�土澆筑時(shí)基層與混凝土之間有良好的粘結。

　　2. 混凝土攪拌

　　采用熱水攪拌混凝土，熱水溫度根據氣溫和材料溫度調整，但不得超過(guò) 80℃。先將熱水與骨料攪拌均勻，然后加入水泥和外加劑繼續攪拌。攪拌時(shí)間適當延長(cháng)，一般為常溫攪拌時(shí)間的 1.2 - 1.5 倍，以保證混凝土攪拌均勻。

　　在攪拌過(guò)程中，嚴格控制原材料的計量精度，特別是外加劑的摻量。定期檢測混凝土的'出機溫度，出機溫度應不低于 10℃，如溫度過(guò)低，應調整水溫和攪拌工藝。

　　3. 混凝土運輸

　　使用有保溫措施的混凝土運輸車(chē)輛，如在車(chē)廂外包裹保溫被。運輸過(guò)程中，盡量減少混凝土的熱量損失，運輸時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。

　　在運輸車(chē)內設置溫度計，實(shí)時(shí)監測混凝土溫度。當混凝土溫度低于規定值時(shí)，應在施工現場(chǎng)采取升溫措施，如二次攪拌并加入熱水。

　　4. 混凝土澆筑

　　混凝土澆筑前，再次檢查基層溫度和濕度，確保符合要求。澆筑時(shí)，應分層連續澆筑，每層厚度不宜超過(guò) 40cm，分層振搗密實(shí)。振搗棒應插入下層混凝土 5 - 10cm，以保證上下層混凝土結合良好。

　　在混凝土表面處理完畢后，立即覆蓋塑料薄膜，然后再覆蓋保溫材料。保溫材料的鋪設應均勻、嚴密，防止出現縫隙導致熱量散失。

　　5. 混凝土養護

　　采用蓄熱法養護混凝土，利用水泥的水化熱和保溫材料的保溫作用，使混凝土在正溫條件下硬化。養護期間，保持混凝土表面濕潤，定期檢查保溫材料的覆蓋情況和混凝土溫度。

　　根據氣溫和混凝土強度發(fā)展情況，合理確定養護時(shí)間。一般情況下，養護時(shí)間應比常溫施工延長(cháng) 2 - 3 倍，確�；炷�土達到足夠的強度后再拆模。

　　七、質(zhì)量控制措施

　　1. 原材料檢驗

　　加強對水泥、砂、石、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗，每批原材料都要有質(zhì)量合格證明文件，并按規定進(jìn)行抽樣檢驗。檢驗內容包括原材料的物理性能、化學(xué)成分、外加劑的性能指標等。

　　對不符合質(zhì)量要求的原材料堅決不予使用，確保原材料質(zhì)量穩定可靠。

　　2. 施工過(guò)程質(zhì)量檢查

　　嚴格控制混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護等各個(gè)環(huán)節的質(zhì)量。在攪拌過(guò)程中，檢查原材料計量精度、攪拌時(shí)間和混凝土出機溫度；在運輸過(guò)程中，檢查混凝土溫度和運輸時(shí)間；在澆筑過(guò)程中，檢查混凝土的坍落度、振搗質(zhì)量和澆筑厚度；在養護過(guò)程中，檢查保溫材料覆蓋情況和混凝土溫度變化。

　　按規定制作混凝土試塊，包括標準養護試塊和同條件養護試塊。同條件養護試塊應在現場(chǎng)與混凝土結構同條件養護，用于檢測混凝土在實(shí)際冬季施工條件下的強度發(fā)展情況。試塊的制作、養護和試驗應符合相關(guān)標準要求。

　　八、安全保障措施

　　1. 人員安全防護

　　為施工人員配備防寒保暖工作服、防滑鞋、手套、安全帽等防護用品，確保施工人員在低溫環(huán)境下的安全和健康。

　　對施工人員進(jìn)行冬季施工安全教育，提高施工人員的安全意識，特別是防滑、防凍、防火、防觸電等方面的知識。

　　2. 機械設備安全

　　對機械設備進(jìn)行定期檢查和維護，特別是在低溫環(huán)境下易出現故障的部位，如發(fā)動(dòng)機、液壓系統、電氣系統等。在機械設備啟動(dòng)前，應進(jìn)行預熱和檢查，確保正常運行。

　　在施工現場(chǎng)設置明顯的安全警示標志，對機械設備的操作區域進(jìn)行防護，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　3. 防火、防觸電措施

　　冬季施工現場(chǎng)嚴禁使用明火取暖，對加熱設備、電氣線(xiàn)路等進(jìn)行嚴格檢查，防止火災和觸電事故發(fā)生。施工現場(chǎng)應配備足夠的滅火器材和消防設施，并定期進(jìn)行檢查和演練。

　　臨時(shí)用電線(xiàn)路應符合安全標準，嚴禁私拉亂接電線(xiàn)。對配電箱、開(kāi)關(guān)箱等電氣設備采取保溫措施，防止結冰影響正常使用。

　　九、環(huán)境保護措施

　　1. 減少揚塵污染

　　在施工現場(chǎng)設置圍擋，對砂石等原材料堆放場(chǎng)地進(jìn)行覆蓋，防止揚塵污染。在混凝土攪拌、運輸和澆筑過(guò)程中，盡量減少揚塵產(chǎn)生。

　　定期對施工現場(chǎng)道路進(jìn)行清掃和灑水降塵，保持施工現場(chǎng)環(huán)境清潔。

　　2. 控制噪聲污染

　　合理安排施工時(shí)間，避免在居民休息時(shí)間進(jìn)行高噪聲作業(yè)。對混凝土攪拌機、振搗器等施工機械設備采取降噪措施，如安裝消聲器、減震墊等，降低施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。

　　混凝土路面施工方案 4

　　一、工程概況

　　廠(chǎng)房地面面積較大，混凝土厚度為300mm，內設置雙層鋼筋網(wǎng)片，面層為自流平環(huán)氧樹(shù)脂地面，對混凝土基層的平整度要求很高，每10m*10m內平整度達到3mm內。借鑒以往的施工經(jīng)驗，編制大面積混凝土地面施工方案。

　　二、大面積混凝土地面施工計劃和勞力組織

　�。�略）

　　三、大面積混凝土地面施工方法

　�。ㄒ唬┑鼗�必須在原土夯實(shí)的基礎上分兩步做3:7灰土，施工工藝如下：

　　1、大面積混凝土地面施工工藝流程

　　檢驗土料和石灰粉的質(zhì)量并過(guò)篩→灰土拌合→基底清理→分層鋪灰土并夯實(shí)→驗收

　　2、大面積混凝土地面施工操作工藝

　�。�1）檢驗土料和石灰粉的質(zhì)量并過(guò)篩：首先檢查土料種類(lèi)和質(zhì)量以及石灰材料的質(zhì)量是否符合標準的要求，然后分別過(guò)篩。如果是塊灰悶制的熟石灰，要用6～10mm的篩子過(guò)篩，是生石灰粉可直接使用。土料要用16～20mm篩子過(guò)篩，均應確保粒徑的要求。

　�。�2）灰土拌合：灰土的配合比應用體積比，應按3：7灰土配比拌合。地基墊層灰土必須過(guò)標準斗，嚴格控制配合比。拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應一致。

　�。�3）灰土施工時(shí)，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。如土料水分過(guò)大或不足時(shí)，應晾干或灑水潤濕。

　�。�4）基土表面應清理干凈。特別是風(fēng)吹入的樹(shù)葉、木屑紙片、塑料袋等垃圾雜物均需清理出去。

　�。�5）分層鋪灰土并夯實(shí)：本工程夯實(shí)采用壓路機壓實(shí)，局部用氣夯進(jìn)行夯實(shí)。

　�。�6）灰土分段施工時(shí)，上下兩層灰土的接槎距離不得小于500mm。

　�。�7）每層灰土回填并夯打結束后，應根據規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達到設計要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。

　�。�8）找平與驗收：灰土最上一層完成后，應拉線(xiàn)或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平，低洼處應及時(shí)補打灰土。

　�。ǘ�）、大面積混凝土地面施工方法和過(guò)程：

　　大面積混凝土地面施工順序：

　　材料準備→定位放線(xiàn)→鋼筋鋪設→混凝土攤鋪→振搗→粗刮→激光

　　整平機找平→機械提漿、磨光→養護

　　1、材料準備

　　本次施工材料除正常使用的混凝土、鋼筋、激光整平機、振搗棒、提漿磨光機外其他材料需特殊加工。馬鐙鐵主要用于控制鋼筋網(wǎng)片的高度，保證施工作業(yè)時(shí)踩踏鋼筋不下?lián)稀?/p>

　　2、定位放線(xiàn)

　　本次施工定位放線(xiàn)重點(diǎn)在于根據廠(chǎng)房的面積及設計圖紙進(jìn)行分區控制，然后確定混凝土地面的施工順序并做好標記；確定標高控制點(diǎn)根據混凝土設計厚度為300mm厚，使用鋼筋馬鐙對鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行加固，從而到達嚴格控制側模標高及鋼筋保護層的要求。

　　3、鋼筋鋪設

　　本次混凝土地面施工鋼筋根據設計要求采用雙層雙向鋼筋，鋼筋事先按要求長(cháng)度加工好，鋪設時(shí)為保證了鋼筋在混凝土邊緣上保護層厚度的要求，中間的鋼筋要用事先加工好的馬鐙鐵墊起，馬鐙鐵高度要嚴格控制以保證鋼筋不下?lián)稀?/p>

　　4、混凝土攤鋪

　　混凝土采用商品混凝土。塌落度要嚴格控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)160~180mm。由混凝土罐車(chē)運至現場(chǎng)，汽車(chē)泵駛入廠(chǎng)房?jì)�，將混凝土泵送入模，人工協(xié)助攤鋪至設計厚度＋虛鋪高度(虛鋪高度根據經(jīng)驗為2～3cm)。攤鋪混凝土時(shí)應連續攤鋪，不得中斷。

　　5、混凝土振搗

　　用插入式振搗棒仔細振搗，振搗棒移動(dòng)間距應小于50cm，每一振點(diǎn)的延續時(shí)間以表面呈現浮漿為度，快插慢拔直到水泥混凝土表面不再冒泡。出現乳漿停止下沉為止。振搗過(guò)程中人工協(xié)助整平，呈現出有乳漿又大致平整的表面。

　　6、用s-240型激光整平機進(jìn)行找平

　�。�1）精密激光整平機的原理是利用精密激光技術(shù)、閉環(huán)控制技術(shù)和高密的液壓系統在電腦的自動(dòng)控制下實(shí)現的，這是有別于其它地坪施工工藝的最突出特點(diǎn)。

　�。�2）精密激光整平機的原理是依靠液力驅動(dòng)的整平頭，配合激光系統和電腦控制系統在自動(dòng)找平的同時(shí)完成整平工作。整平頭上配備有一體化設計的刮板、攪拌螺旋、振動(dòng)器和整平梁，將所有的整平工作集于一身并一次完成。電腦控制系統每秒五次實(shí)時(shí)自動(dòng)調整標高，均衡設計的振動(dòng)器振動(dòng)頻率達3000次/分鐘。

　�。�3）用來(lái)控制地面標高的激光發(fā)射器是獨立布置的，這樣地坪的標高不受模板的控制且不會(huì )產(chǎn)生累積誤差。

　�。�4）該設備為四輪驅動(dòng)，四輪轉向和移動(dòng)非常方便。

　�。�5）上裝360度旋轉，在復雜的場(chǎng)地能運用良好。

　　7、表面揉漿、收漿

　　混凝土的揉漿、收漿是地面施工的重點(diǎn)，對地面成形質(zhì)量極為重要。主要為：先對找平后的混凝土進(jìn)行收漿。收漿完成后，要注意一定進(jìn)行均漿工藝施工，這主要是為了使混凝土的漿層均勻避免產(chǎn)生厚漿表面（易裂）、薄漿表面（易起皮）。這一步驟一定要在真空吸水之前進(jìn)行，因為無(wú)論厚薄，吸水之后再調節都將難以做到。

　　混凝土收漿的最后一步為真空吸水，其主要目的是使地坪混凝土強度增加（特別是早期強度）以利于后序施工的銜接。主要是要控制吸水時(shí)間，通常為0.5h～1h，但不可過(guò)長(cháng)（混凝土硬化快）也不可過(guò)短（表面混凝土不成形），可根據氣候情況和混凝土的攪拌情況進(jìn)行調節。實(shí)際施工時(shí)可以混凝土表面不爛、壓迫后無(wú)深跡，并保證表面潮濕為標準。

　　8、機械壓光

　　為了達到表面強度的耐久、耐磨通常要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟的施工：

　�。�1）首先可采用磨光機對吸水以后的'地坪進(jìn)行初磨，目的是使其表面粗糙度保持一致、含水量在一定范圍內；接下來(lái)就采用耐磨粉與干水泥1：1混合，均勻撒在地坪表面，并用鋁合金刮尺進(jìn)行均粉施工，以保持耐磨粉厚度控制在3mm～5mm之間，然后進(jìn)行靜置（通常靜置時(shí)間為20min）；此時(shí)分別用磨光機和壓光機對地坪混凝土表面進(jìn)行細磨合壓光。

　�。�2）經(jīng)過(guò)磨光和壓光處理的地坪混凝土表面，其強度和表觀(guān)都提高許多，但其表面磨光和壓光印跡仍需人工進(jìn)行收光，通常做法為先用鋁合金方管找平，對表面露石子進(jìn)行單獨處理，然后人工鐵板收3遍以保證混凝土表面光滑。

　　9、養護

　　廠(chǎng)房地坪混凝土的養護（和保護）歷來(lái)是一大難題，主要因為施工地坪時(shí)通常也是工業(yè)廠(chǎng)房設備安裝最緊張的時(shí)候，交叉作業(yè)給地坪混凝土的質(zhì)量帶來(lái)嚴重的影響。根據實(shí)際的施工經(jīng)驗，建議如下：凝土澆筑24h后進(jìn)行養護，養護可采取普通覆蓋、淋水、或噴灑養護進(jìn)行養護，可保證混凝土內外溫度（中心與表面，表面與外號）＜25℃。地坪專(zhuān)人分區養護，保水要到位，養護要有時(shí)效性，表面要清潔�；鞚{通常是在3d內地坪因不清潔或過(guò)早上人，所引的表面“花斑”現象和“混濁”現象，其主要原因是混凝土表面過(guò)早磨損或混凝土凝固前浸入雜質(zhì)而引起的。嚴重的能進(jìn)一步發(fā)展成起灰起砂。因此對混凝土的早期保養保護清理是極為重要的。施工結束后采用薄膜覆并灑水養護7天并同時(shí)做好后期的管理工作。

　　四、主要機械和設備

　�。�略）

　　五、安全措施

　　1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　2、嚴格執行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

　　4、合理布置電源、電線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，各種電源線(xiàn)應用絕緣線(xiàn)。

　　5、現場(chǎng)電動(dòng)機具必須按規定位置保護接地或接零，并必須安裝觸電保護器，現場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸保器必須編號，嚴格按三級保護用電，做到單機，單觸保器，防止觸電事故的發(fā)生。

　　6、現場(chǎng)機械設備必須定機、定人、定崗位，使用前由機電員負責驗收工作，機械使用專(zhuān)人操作，定期維護、保養、做好運轉記錄。

　　六、大面積混凝土地面施工成品保護

　　1、提高成品質(zhì)量保護意識，明確各工種對上道工序質(zhì)量的保護責任及本工序工程的防護，上道工序與下道工序應有必要的交接手續，以明確各方的責任。

　　2、相鄰板塊施工注意成品保護，其施工間隔應為前期施工板滿(mǎn)足一定強度，一般可為3~5天。

　　3、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養護期間，當面層砼強度達到1.2MPa，嚴禁上人。

　　4、面層施工結束后，應及時(shí)噴灑養護劑，覆蓋塑料薄膜，嚴禁踩踏，養護7天后方可掀薄膜，并應有人看管，做好后期防護工作。

　　5、禁止在已完工的地面上拖運鋼筋、拌和砂漿，揉制油灰，調制油漆等，防止地面污染受損。

　　混凝土路面施工方案 5

　　一、工程概況：

　　1、本工程為北京首運物流有限責任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉儲基地工程室外道路。

　　2、混凝土路面工程做法：整個(gè)廠(chǎng)區新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。

　　3、透水彩磚地面做法：廠(chǎng)內新建彩磚地面249m，100mm厚3：7灰土夯實(shí)，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。

　　4、路牙：廠(chǎng)區內新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。

　　二、施工準備

　�。�1）技術(shù)準備

　　技術(shù)人員會(huì )審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規范及施工工藝，然后分別對各部門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門(mén)已準備槽鋼、模板及其它小型機械，技術(shù)人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。

　�。�2）材料及主要機具

　　1、商品混凝土：商品砼各項技術(shù)性能指標符合要求，現場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對混凝土性能的要求。檢查輸送泵運轉正常。

　　2、混凝土從攪拌機卸出到澆注完畢延續時(shí)間不超過(guò)120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現象。

　　3、主要機具：汽車(chē)泵、15T壓路機、打夯機、50振搗棒、抹光機、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機、鋼絲刷等。

　�。�3）人員準備

　　根據施工方案對班組進(jìn)行交底并明確人員責任及分工，責任落實(shí)到人。

　　三、主要施工工藝

　�。�1）施工順序

　　準備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設路牙→模板支護→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機提漿抹光→砼拉毛→砼養生→鋸縫、填縫→成品保護

　�。�2）地基處理

　　1、地基施工時(shí)，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標高以下690mm，用15T壓路機碾壓3遍，壓路機行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結束，用環(huán)刀土工試驗，確�；�土壓實(shí)度大于0.94。廠(chǎng)房邊角壓路機無(wú)法到達處，用打夯機夯實(shí)。

　　2、本工程已按原設計完成降土方工作，現需夯實(shí)回填土方300mm。

　　3、上部鋪設級配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設后，覆蓋碎石層采用15T震動(dòng)壓路機碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數≥0.94，按要求取樣實(shí)驗。

　　4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實(shí)（用環(huán)刀土工試驗，路床以下0.8m范圍內壓實(shí)度大于0.94，0.8m以下壓實(shí)度大于0.9以上）全部清除，然后用級配碎石回填。

　�。�3）路牙施工

　　1、路牙石必須掛通線(xiàn)進(jìn)行施工,按側面頂面示高標線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側面頂線(xiàn)順直圓滑平順，無(wú)高低錯牙現象，平面無(wú)上下錯臺、內外錯牙現象。

　　2、路牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴禁塞縫砌筑；

　　3、路牙石接縫處錯位不超過(guò)1mm；路牙石必須在中間均勻錯縫。

　　4、路牙石應保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設計要求。外觀(guān)美觀(guān)，對彎道部分路牙應按設計半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線(xiàn)形流暢、圓順、拼縫緊密�；⌒温费辣仨毴斯ぞ�鑿后拋光處理。

　　5、路牙后背原土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　6、路牙石勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線(xiàn)，把路牙縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

　　7、路牙石勾縫、安裝后適當澆水養護。

　�。�4）定位放線(xiàn)及支側模

　　1、施工順序為龍門(mén)吊南側及龍門(mén)吊北側路面交叉施工，最后是龍門(mén)吊西側路面施工。每個(gè)區段內橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側模使用，進(jìn)行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門(mén)吊基礎做模板，內模采用[25槽鋼。

　　2、施工定位放線(xiàn)重點(diǎn)在于控制槽鋼側模的標高，混凝土設計厚度260mm，使用槽鋼做側模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于mm，用DS3水平儀進(jìn)行抄測，以控制標高。安裝模板前應掛通線(xiàn)，按掛線(xiàn)位置把側模板放在基層上，初步固定其位置，用水準儀檢查模板頂部標高是否附合設計要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側模頂標高達到設計要求后使用鋼筋釘入地面下與側模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點(diǎn)焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達嚴格控制側模標高的要求。

　　3、模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。

　　4、在現場(chǎng)隨時(shí)加水以提高塌落度的做法是絕對禁止的。

　�。�5）混凝土的攤鋪

　　1、混凝土采用跳倉澆筑，施工縫應結合伸縮縫一起設置。本工程分龍門(mén)吊南側和龍門(mén)吊北側兩個(gè)區域，每個(gè)區域內縱向間距≤30m隔跨支模，分別對兩區域交錯澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側模進(jìn)行第二此混凝土的澆筑。

　　2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據設計的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車(chē)運至廠(chǎng)房?jì)�，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以?xún)�，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現離析，應重新攪拌。

　　3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開(kāi)始。當混凝土拌和物倒入模內時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土時(shí)應連續攤鋪，不得中斷。

　�。�6）混凝土的振搗

　　1、在混凝土澆筑過(guò)程中，要對混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)。

　　2、混凝土表面提漿（采用振動(dòng)棒）需及時(shí)進(jìn)行，應在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的石子。

　　3、保證振搗密實(shí)，嚴格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)距離和插入深度，嚴防漏振及過(guò)振；

　�。�7）混凝土的抹光

　　1、混凝土整平、振實(shí)后，靜停2h左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。

　　2、抹光機表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。

　　3、采用抹光機開(kāi)始抹面上工作均勻反復抹光壓實(shí)，每抹一遍結束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。

　　4、若遇局部表面有不太平整，應立即先進(jìn)行人補漿抹平，再進(jìn)行機械抹面。

　　5、待整個(gè)面層抹平壓實(shí)，調出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應控制在混凝土初凝后不久完成。

　　6、平整度復核，機械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。

　�。�8）混凝土的拉毛

　　根據設計要求，混凝土路面在抹光后，板面應進(jìn)行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。

　�。�9）養護

　　1、面層施工結束后，應及時(shí)噴灑養護，薄膜或草包-養護，保持表面濕潤，砼強度達到設計要求的80℅以上停止養護，一般不少于14天，正常保養周期28天，時(shí)間越長(cháng)越好。

　　2、絕對不能出現部分地坪裸露在外，上面既無(wú)薄膜，又不灑水的情況。

　�。�10）地坪縫的處理：

　　1、路面采用跳倉澆筑，縱向最大間距不超過(guò)30米，相鄰的倉分期澆筑。

　　2、施工縫：縫內填料應富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。

　　3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據鋪設混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。

　　4、切縫時(shí)間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強度發(fā)展到C10時(shí)切割。

　　5、地坪與墻、龍門(mén)吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預計地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

　　四、成品保護

　　1、提高成品質(zhì)量保護意識，明確各工種對上道工序質(zhì)量的'保護責任及本工序工程的防護，上道工序與下道工序應有必要的交接手續，以明確各方的責任。

　　2、在施工前需用塑料薄膜對龍門(mén)吊、門(mén)衛室彩板房進(jìn)行維護，做好成品保護。

　　3、相鄰板塊施工注意成品保護，其施工間隔應為前期施工路面滿(mǎn)足一定強度，一般可為3~5天。

　　4、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養護期間，當面層砼強度達到1.2MPa，嚴禁上人。

　　5、養護期間，嚴禁踩踏或堆放物品，養護7天后方可掀開(kāi)薄膜，并應有人看管，做好后期防護工作。

　　6、施工現場(chǎng)設置圍護欄桿，并設專(zhuān)人看護。

　　五、質(zhì)量控制及驗收標準

　　1、各類(lèi)現澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無(wú)裂紋、脫皮、麻面和起砂等現象。

　　2、對于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應符合設計要求。

　　3、混凝土澆筑前，將模板內的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤。

　　4、澆筑混凝土時(shí)，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標高。

　　5、混凝土的振搗要嚴格按照規范要求，不得出現漏振和過(guò)振的現象。

　　6、混凝土澆筑完成后，設專(zhuān)人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。

　　7、混凝土澆筑完成后要灑水養護，養護時(shí)間不得少于7天。

　　8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。

　　六、安全管理措施

　　除嚴格貫徹執行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規范》、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》各項安全規定外，還應遵守下列安全措施。

　　1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　2、嚴格執行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。

　　3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

　　4、合理布置電源、電線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，各種電源線(xiàn)應使用絕緣線(xiàn)，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。

　　5、現場(chǎng)電動(dòng)機具必須按規定位置保護接地或接零，并必須安裝觸電保護器，現場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號，嚴格按三級保護用電，做到單機，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。

　　6、現場(chǎng)機械設備必須定機、定人、定崗位，使用前由機電員負責驗收工作，機械使用專(zhuān)人操作，定期維護、保養、做好運轉記錄。

　　混凝土路面施工方案 6

　　一、 總則

　　1. 目的

　　冬期已臨近，為了實(shí)現對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿(mǎn)完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過(guò)漫長(cháng)的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實(shí)施。

　　2．冬期劃分

　�。�1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。

　�。�2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。

　　3．本標段冬季施工的項目

　　根據目前工程進(jìn)度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

　　二、 冬季施工的準備工作

　　1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點(diǎn)，有的放矢的對全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對冬季施工特點(diǎn)的認識，確保工程質(zhì)量，實(shí)現安全生產(chǎn)。

　　2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料機具計劃，物資部門(mén)應根據勞保制度發(fā)放防寒保護用品。

　　3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。

　　4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)整改，不留隱患。

　　5、 安排專(zhuān)人進(jìn)行氣溫觀(guān)測并做好記錄，及時(shí)收聽(tīng)天氣預報，防止寒流侵襲。

　　三、 主要工程項目的技術(shù)措施

　　1、 起重運輸工程

　�。�1） 所有車(chē)輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

　�。�2） 所有車(chē)輛機械均應按有關(guān)類(lèi)別的使用說(shuō)明書(shū)及操作規范進(jìn)行。

　�。�3） 機械設備及車(chē)輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類(lèi)型的防凍液不能混裝。

　�。�4） 對車(chē)輛起動(dòng)前進(jìn)行預熱。對于水冷車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停駛時(shí)，應將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預熱。對吊車(chē)，推土機等機械，長(cháng)時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預熱。

　�。�5） 車(chē)輛啟動(dòng)后預熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門(mén)行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動(dòng)后應無(wú)負荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負荷工作。

　�。�6） 車(chē)輛機械夜間停止工作后，應將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。

　　2、 電氣、儀表工程

　�。�1） 當環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗。

　�。�2） 電纜加熱

　　加熱時(shí)表面溫度不得超過(guò)下列規定：

　　3KV 以下電纜：40℃

　　6-10KV電纜： 30℃

　　20-35KV電纜： 25℃

　　當有保溫棚時(shí)，棚內溫度為5-10℃時(shí)需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時(shí)間一般不超過(guò)一小時(shí)。

　�。�3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹(shù)脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時(shí)應用電爐在現場(chǎng)加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著(zhù)30℃左右的烘箱內烘烤24小時(shí)以上。

　�。�4） 電纜敷設：敷設塑料管繩時(shí)，當環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應進(jìn)行預熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應在50℃以上敷設。

　�。�5） 電器、儀表、設備調教必須在20℃的.空調環(huán)境下進(jìn)行。

　�。�6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線(xiàn)的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。

　�。�7） 電氣、儀表設備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。

　　3、 工藝管道

　�。�1） 閥門(mén)水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門(mén)口封閉并妥善保管。

　�。�2） 管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應進(jìn)行預熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據焊接規范確定。焊接后進(jìn)行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。

　�。�3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。

　�。�4） 管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類(lèi)管道在焊接過(guò)程中，應采取措施，防止管內成為風(fēng)管。

　�。�5） 管道水壓試驗時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍措施，試壓后及時(shí)將水排空。

　　4、 設備安裝工程

　�。�1） 設備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設施。

　�。�2） 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。

　�。�3） 在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑措施。

　　5、 臨時(shí)措施

　�。�1） 水管防凍：各施工現場(chǎng) 及加工車(chē)間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。

　�。�2） 臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強整修，保溫。

　�。�3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。

　�。�4） 滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪措施。

　　6、 環(huán)境溫度的測量

　�。�1） 各施工點(diǎn)應根據不同施工環(huán)境設置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。

　�。�2） 屬于施工溫度測量，應每4小時(shí)測量一次，晝夜不停按時(shí)測量。

　　7、 對進(jìn)行試車(chē)項目做好停車(chē)后排水與防凍措施，確保成套設備的安全。

　　8、 筑爐工程

　　冬季砌筑工業(yè)爐，應在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周?chē)�的溫度，均不應低�?℃。

　�。�1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。

　�。�2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的`溫度不得超過(guò)80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)30℃。

　�。�3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過(guò)60℃。

　�。�4）耐火澆注料中，不應另加化學(xué)促凝劑。

　�。�5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。

　�。�5）噴涂料施工時(shí)，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。

　�。�6）冬季施工時(shí)，應作專(zhuān)門(mén)的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內襯周?chē)�的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時(shí)的溫度。

　　四、 冬季施工安全措施

　　1、 防止火災

　�。�1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。

　�。�2） 現場(chǎng)用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場(chǎng)所應設專(zhuān)人值班，并設置足夠數量的防火器材。

　�。�3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開(kāi)，并不得在基上留線(xiàn)。

　�。�4） 風(fēng)雪后現場(chǎng)電修人員應對供電線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)等設施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機、卷?yè)P機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。

　�。�5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時(shí)清理，并應放在指定地點(diǎn)。

　�。�6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內。

　�。�7） 清洗設備和試車(chē)用的油料應遠離火源存放。

　�。�8） 施工現場(chǎng)一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場(chǎng)所禁止煙火。

　�。�9） 工地內應按不同場(chǎng)所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進(jìn)行保溫。

　　2、 防滑、防交通事故

　�。�1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場(chǎng)地，必須保持無(wú)積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。

　�。�2） 各種起重設備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無(wú)霜，捆扎設備必須采取防滑措施。

　�。�3） 汽車(chē)在積雪冰層地行駛，要降低車(chē)速，上下坡或轉彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。

　�。�4） 各種汽車(chē)或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。

　　3、 防凍及防爆

　�。�1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。

　�。�2） 汽車(chē)司機及機械操作人員，每天收車(chē)后都應將發(fā)動(dòng)機內冷卻水排放干凈。

　�。�3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。

　�。�4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。

　�。�5） 措施用（配）料計劃表

　　序號 名稱(chēng) 規格 單位 數量 備注

　　1 防火蓬布 20×15 張 10

　　2 鐵皮瓦 2.1×0.9 張 500

　　3 草袋 條 700

　　4 石棉管殼 φ89×50 M3 2

　　5 石棉繩 φ25 kg 150

　　6 鍋爐 2t 臺 1

　　7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10

　　8 防凍劑 Kg 10

　　9 防凍液 Kg 10

　　10 保溫棚 座 2

　　11 防護棚 座 10

　　12 木屑 Kg 50

　　13 砂子 Kg 100

　　14 電爐 只 5

　　15 取暖器 臺 3

　　混凝土路面施工方案 7

　　1、編制依據：

　　《建筑工程冬季施工規程》。

　　2、工程概況：

　　工程名稱(chēng)：

　　建設單位：

　　設計單位：

　　勘察單位：

　　監理單位：

　　地理位置：

　　3、冬期施工措施

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，即進(jìn)入冬期施工。凡進(jìn)行冬期施工的工程項目，應復核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問(wèn)題應及時(shí)與設計單位研究解決。根據本工程特點(diǎn)及所處環(huán)境等實(shí)際情況，特制定冬季施工措施如下：

　　3.1冬期施工領(lǐng)導體系

　　3.1.1施工現場(chǎng)成立冬期施工領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長(cháng)，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。

　　3.2冬期施工準備工作措施

　　3.2.1做好天氣預報工作

　　本工程由專(zhuān)人負責每日收聽(tīng)天氣預報情況，并經(jīng)常與氣象部門(mén)取得聯(lián)系，收集天氣預報資料，并及時(shí)向工地有關(guān)領(lǐng)導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便采取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。

　　3.2.2落實(shí)責任制。各級施工技術(shù)管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，并認真貫徹落實(shí)冬期施工措施。

　　3.2.3做好技術(shù)交底。在每個(gè)分項施工前，由項目技術(shù)負責人向施工班組作出書(shū)面交底，內容應包括冬期施工技術(shù)措施及外加劑的使用知識，并監督實(shí)施。

　　3.2.4加強質(zhì)量檢查。各級質(zhì)檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術(shù)負責人、班組長(cháng)要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。

　　3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專(zhuān)人負責，發(fā)現異�，F象及時(shí)反映并采取措施。項目技術(shù)負責人應繪制測溫孔平面圖，并向測溫人員做詳細交底。

　　3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數制做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍后的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規范要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時(shí)送中心試驗室做抗壓試驗。

　　3.2.7施工現場(chǎng)倉庫等暫設工程在冬季前進(jìn)行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。

　　3.3主要分項施工方法

　　3.3.1鋼筋工程

　　在負溫條件下使用的鋼筋，施工時(shí)應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過(guò)程中應防止撞擊和刻痕。

　　雪天或施焊現場(chǎng)風(fēng)速超過(guò)3級，焊接時(shí)，應采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

　　3.3.2混凝土工程

　　冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時(shí)，不得小于5.0MPa。

　　冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度和蓄熱養護過(guò)程中的溫度進(jìn)行熱工計算，并應據此施工。

　　混凝土冬期施工應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于32.5，最小水泥用量不應少于300kg/m3，水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。

　　拌制混凝土所采用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質(zhì)。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。

　　在冬期澆筑的混凝土，宜使用無(wú)氯鹽類(lèi)防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。并應符合《混凝土外加劑應用技術(shù)規范》的規定。

　　在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類(lèi)防凍劑時(shí)，氯鹽摻量不得大于水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。

　　鋼筋混凝土工程可采用蓄熱綜合法施工（采用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。

　　混凝土原材料加熱應優(yōu)先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿(mǎn)足要求時(shí)，再對骨料進(jìn)行加熱。水泥使用前宜運入暖棚內存放。

　　混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆筑混凝土用的容器應有保溫措施�；炷�土的`出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　嚴禁私自往罐車(chē)內加水。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過(guò)小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術(shù)人員的指導下，適量添加隨車(chē)帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續使用。如果送到時(shí)混凝土的坍落度過(guò)大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。

　　冬施時(shí)初期泵送的清水應用水溫不低于40℃熱水，以防在管內結冰，泵車(chē)潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過(guò)的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開(kāi)。

　　冬期混凝土初凝時(shí)間一般為8小時(shí)—10小時(shí)，終凝為12小時(shí)—14小時(shí)。因此應適當把握好抹面時(shí)機，并在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進(jìn)行二次抹面，可以減少表面裂縫�；炷�土墻、柱等邊模的拆模時(shí)間應適當延長(cháng)，以避免表面發(fā)生脫皮等影響外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題。

　　混凝土澆筑現場(chǎng)，攪拌站和運輸車(chē)之間保持通訊暢通，以便由澆筑現場(chǎng)統一指揮。泵送施工時(shí)加強運輸車(chē)運輸速度，減少運輸時(shí)間，保證生產(chǎn)運輸的連續性，減少混凝土在車(chē)泵管道內的停留時(shí)間，防止溫降過(guò)大堵管，確�；炷�土入模溫度不低于5℃。

　　采用負溫養護法施工的混凝土澆筑后，須及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。

　　混凝土質(zhì)量控制應符合下列要求：

　　檢查外加劑質(zhì)量及摻量。商品外加劑進(jìn)入施工現場(chǎng)后進(jìn)行抽樣檢驗，合格后方準使用。

　　檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆筑溫度。

　　檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。

　　測溫孔應編號，并繪制布置圖。

　　混凝土質(zhì)量檢查：

　　混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍后方可試壓。

　　3.4注意事項

　　生產(chǎn)時(shí)，質(zhì)檢員、程控員時(shí)刻觀(guān)察坍落度及和易性，隨時(shí)調整用水量，并根據標準要求，質(zhì)檢員及時(shí)取樣測試坍落度，按國家規范制作混凝土試塊。

　　澆筑時(shí)，工地質(zhì)檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應在每車(chē)混凝土卸出料的1/4—3/4之間采取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時(shí)采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

　　澆筑時(shí)，工地質(zhì)檢員應經(jīng)常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質(zhì)量。

　　混凝土路面施工方案 8

　　一、 本工程計劃冬季施工的分部、分項工程

　　根據本工程的施工實(shí)際進(jìn)度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實(shí)際情況，本著(zhù)安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一的原則，目前施工已進(jìn)入冬季施工，確保工程實(shí)體不受影響 ， 從本日起實(shí)施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進(jìn)行屋面砼結構層施工和養護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實(shí)施的情況 ， 擬完成以上工作。

　　二、 方案實(shí)施的保障機制

　　1、 機構組成：

　　進(jìn)入冬季施工建立以項目經(jīng)理為總負責，施工員實(shí)施冬季方案的施工技術(shù)措施落實(shí)人，質(zhì)量員為工程實(shí)體的質(zhì)量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實(shí)人，材料員為冬季施工物資的 及 時(shí)保障人，建立健全的冬季施工項目機構。

　　項目經(jīng)理： xxx 冬季施工方案總體協(xié)調負責人

　　施工員 : xxx 冬季 施工技術(shù) 、 措施落實(shí) 責任人

　　質(zhì)量員 : xxx 冬季施工 質(zhì)量檢查 、控制 的責 任 人

　　安全員 : xxx 冬季施工的安全責任人

　　材料員 : xxx 冬季施工物資 材料 保障 責任 人

　　2、 物質(zhì)保障：本工程冬季施工已到場(chǎng)的物資：

　　電熱保溫棉氈 100 條

　　保溫棉氈 300 條

　　砼早強防凍劑 300kg （大地牌、產(chǎn)地西安）

　　塑料保溫膜 60 0㎡

　　保溫燃料 700kg

　　備用加熱水桶 3個(gè) （每個(gè)2m3容積）

　　3、 氣候影響，及應對措施：

　�。�1）根據天氣的實(shí)際每日進(jìn)行專(zhuān)人測溫，并做好記錄每日 不 少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。

　�。�2） 采用調整施工時(shí)間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時(shí)至 下 午4時(shí)施工，其余時(shí)間為保溫養護期，避開(kāi)晚間低溫 時(shí)段 的施工。

　　三、 施工技術(shù)措施保障:

　　《建筑工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d 低于 5 ℃ 即進(jìn)入冬期施工。

　　1、 技術(shù)措施

　　本工程擬采用 自拌 混凝土， 自拌砂漿 采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說(shuō)明添加） 在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施： 屋面板 用一層塑料 膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋 、 和 兩層麻袋片 表面增加一層保溫棉氈 。

　　保證入模溫度不低于5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來(lái)測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d 的'強度測試，試塊應在澆筑現場(chǎng)取樣制作， 并進(jìn)行標養合同條件養護。

　　2、 冬期施工期間易出現大風(fēng)和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長(cháng)的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個(gè)迎風(fēng)面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的`門(mén)窗洞口、樓梯口、電梯口等進(jìn)風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風(fēng)保溫的目的。

　　3、 采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時(shí)間要盡可能安排在上午進(jìn)行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時(shí)大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時(shí)，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個(gè)較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土 、砂漿 出機 口 溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。

　　4、 冬期施工前，應將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實(shí)到人，專(zhuān)人負責、統一調度 。 在冬期施工中，多注意收集天氣預報，做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在冬期施工中必須設專(zhuān)人負責，堅持做好定時(shí)測溫工作。測溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機口，入�；� 施工 等階段的溫度。 和砼、砂漿的運送保溫。

　　5、 為確�；炷�土不受凍，應注意搜集天氣預報，當風(fēng)力在5 級以上時(shí)不得澆筑混凝土�；炷�土澆筑時(shí)環(huán)境溫度不得低于 -5 ℃ 。澆筑期間當夜環(huán)境溫度不得低于-15 ℃ 。應根據天氣安排混凝土施工。

　　6、內墻體抹灰施工的保溫措施，采用蓄熱和外加劑結合的`施工方法。，封閉所有的外墻洞口，室內采用火爐加溫，并增設蒸汽桶保證室內的適度和溫度。

　　7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運送，試件的留置、養護，測溫記錄因參照砼的冬季施工相應的控制措施，并按冬季施工規范結合抹灰施工規范和要求施工。

　　8、 基層抹灰要在界面劑達到一定強度后，開(kāi)始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應分層涂抹，每層厚度不應大于 10mm ，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層，當抹灰厚度大于 35mm 時(shí)，應采 取措施 加強。抹 灰 拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應對底灰進(jìn)行澆水，且水量應適宜，墻面太濕，拉毛灰易發(fā)生往下墜流的現象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均勻。 在保溫的同時(shí)應增加養護的濕潤環(huán)境。

　　四、 安全保證措施

　　1、 冬天氣溫低，各種鋼制構件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、 施工 道平臺、安全網(wǎng)用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現象，做到及時(shí)處理，防患于未然，并記錄在案。

　　2、 冬期施工中，高空作業(yè)應系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜道要有可靠的防滑條。

　　大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺, 如有松動(dòng)下沉現象 , 務(wù)必及時(shí)處理。

　　3、 施工時(shí)如接觸汽源、熱水要防止燙傷�，F場(chǎng)火源，要加強管理，使用煤氣時(shí)，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。

　　4、 現場(chǎng)明火作業(yè)，必須有項目經(jīng)理部簽字的動(dòng)火證。加強現場(chǎng)消防工作，備足消防器材，施工現場(chǎng)消防用水、滅火砂及消火栓設明顯標記，注意保管，不得隨意挪用。

　　5、 嚴禁將食品與現場(chǎng)施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管，以防誤食中毒。

　　6、加強施工層臨邊防護，和龍門(mén)架口的安全防護設施的完整，和檢查工作，發(fā)現隱患立即排除。

　　7、 電源開(kāi)關(guān)、配電箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發(fā)生觸電事故。設專(zhuān)人負責安全用電管理，每日進(jìn)行例行檢查，確保施工用電安全，并記錄在案。

　　加強夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創(chuàng )造有利條件保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。

　　8、 抹灰 施工前，應檢查腳手架是否安全 ， 每班前應檢查腳手架是否牢固穩定，如有不安全處應立即進(jìn)行處理，并應經(jīng)常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設臨時(shí)飛跳板、探頭板 。 腳手板上放置的工具材料應平穩，荷重不得超過(guò)規范規定。施工前應對所有的機械設備進(jìn)行檢查，應滿(mǎn)足施工能力要求并運行正常。所有用電設備必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時(shí)要小心，防止損壞已抹好的水泥墻面，并應及時(shí)采取保護措施 。

　　9、 室內采用明火加強保溫時(shí)，使用明火前要報負責人審查并檢查安全后方可使用，并派專(zhuān)人負責值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開(kāi)。

　　混凝土路面施工方案 9

　　時(shí)下已進(jìn)入初冬季節，剩余工程需在冬季施工，我們根據施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》，確保工程質(zhì)量，擬訂工程冬季施工方案。

　　一、溝槽開(kāi)挖

　　為了不影響工程進(jìn)度及增大施工中的開(kāi)挖難度，待大地表層凍深不超過(guò)50㎜時(shí)，進(jìn)行開(kāi)挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會(huì )影響開(kāi)挖進(jìn)度。

　　二、管線(xiàn)安裝

　　球墨鑄鐵管安裝時(shí)，膠圈的貯存運輸應符合室內溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質(zhì)量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專(zhuān)用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現象發(fā)生。

　　鋼管焊接：冬季施工時(shí)，當環(huán)境溫度低于5時(shí)，外防腐層不宜采用環(huán)氧煤瀝青涂料，當環(huán)境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時(shí)，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時(shí)，焊接時(shí)，應根據環(huán)境溫度進(jìn)行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40㎜，預熱溫度達到100-150℃。焊接時(shí)，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時(shí)做好管口防腐的保護工作。

　　三、砼制品及井室砌筑工作

　　磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的流動(dòng)性。

　　砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。

　　現澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：

　　磚及混凝土塊在0—-5℃時(shí)，防凍劑占水重2%。

　　磚及混凝土塊在-6℃—-10℃時(shí)，防凍劑占水重4%。

　　磚及混凝土塊在-10℃以下時(shí)，防凍劑占水重5%。

　　四、工程安全生產(chǎn)組織措施

　　安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，因此對于安全要加強領(lǐng)導，健全組織；安全教育要經(jīng)�；�、制度化，嚴格安全監督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學(xué)施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專(zhuān)職人員負責進(jìn)行檢查、維修、保養、確保狀況良好。杜絕違章作業(yè)。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須佩帶安全帽，過(guò)路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個(gè)施工現場(chǎng)嚴禁無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)，每個(gè)施工現場(chǎng)都必須設專(zhuān)職安全員1名及1名兼職安全員。

　　為加強現場(chǎng)的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現場(chǎng)的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語(yǔ)，并設施工用電管理負責人一名。

　　對進(jìn)場(chǎng)人員要進(jìn)行安全教育不落一人。嚴格貫徹執行安全法律、安全操作規程。

　　井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規程中有關(guān)規定。

　　特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。

　　五、工程文明施工組織措施

　　本公司項目在施工中絕對不允許存在環(huán)境污染問(wèn)題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現場(chǎng)整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進(jìn)行。

　　文明施工措施

　　在施工現場(chǎng)，設置交通標志牌，施工地域周?chē)�用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語(yǔ)，使得施工現場(chǎng)美觀(guān)，并隨時(shí)保潔。

　　建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時(shí)設施和各種進(jìn)場(chǎng)材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規格堆放，設置標識牌。

　　進(jìn)場(chǎng)構件、半成品及施工現場(chǎng)機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀(guān)清潔，內部良好。

　　施工時(shí)文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。

　　為了保證施工隊伍能夠以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到本項目的.工程施工中去，我們在施工現場(chǎng)配置了宣傳報道機構，針對現場(chǎng)情況設置宣傳標語(yǔ)和黑板報，并適時(shí)更換內容，切實(shí)起到表?yè)P先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)的作用。

　　建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理負責人，實(shí)行掛牌作業(yè)，做到現場(chǎng)清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過(guò)程中，做到不灑、不漏、不剩。

　　現場(chǎng)不亂堆垃圾及余物。應在適當地點(diǎn)設置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。

　　建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進(jìn)行經(jīng)濟處罰；現場(chǎng)各種標牌，標語(yǔ)整齊，施工現場(chǎng)嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規范文明用語(yǔ)；各種材料、設備要分類(lèi)保存，界線(xiàn)清楚，碼放整齊，機械車(chē)輛要停放在指定地點(diǎn)；保持施工現場(chǎng)的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時(shí)刻注意企業(yè)形象，搞好與業(yè)主和當地軍居民的關(guān)系。

　　六、環(huán)境保護措施

　　明確劃分施工區域和人民群眾的`生活區域，加強施工區域的管理，建立責任區，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專(zhuān)人負責，做到責任落實(shí)到人，使文明施工、環(huán)境衛生工作保持經(jīng)�；�、制度化。

　　加強施工區環(huán)境衛生管理，重視環(huán)保工作，編制實(shí)施施工組織設計時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。施工現場(chǎng)勤打掃，保持整潔衛生，場(chǎng)地平整，各類(lèi)物資堆放整齊，道路通暢。

　　加強環(huán)保教育，組織職工學(xué)習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。

　　貫徹環(huán)保法規認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提供有關(guān)環(huán)保設計，切實(shí)按批準的文件組織實(shí)施。

　　強化環(huán)境管理，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保單位，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

　　美化施工場(chǎng)地，消除施工污染。場(chǎng)地廢料按設計要求按業(yè)主指定的地點(diǎn)處理，使工地干凈衛生，施工中還應盡量減少對周?chē)�綠化環(huán)境的影響和破壞。

　　建立健全環(huán)境保證體系，使環(huán)境保護制度化、正規化。

　　環(huán)境保護組織人員配置：環(huán)境保障小組由項目經(jīng)理任組長(cháng)，項目技術(shù)負責人、項目副經(jīng)理?yè)�任副組長(cháng)。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質(zhì)量負責人，各施工隊工長(cháng)任小組成員。由工程管理部環(huán)保專(zhuān)職人員任環(huán)境保護工程師，負責日常的環(huán)保管理。各班組有兼職環(huán)境保護檢查員。

　　保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周?chē)�環(huán)境造成危害。

　　混凝土路面施工方案 10

　　根據目前天氣情況，各分公司、項目部要認真做好冬季安全生產(chǎn)管理工作的預防措施，加強安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節的檢查和整改，防止安全、質(zhì)量事故的發(fā)生，公司現將有關(guān)事宜通知如下：

　　一、冬季安全生產(chǎn)的檢查和防范重點(diǎn)

　　1、必須做好民工宿舍取暖設施的配置問(wèn)題，嚴禁采用電熱毯、電爐取暖。在采用燃煤取暖時(shí)，必須做好煤煙排放措施，防止煤氣中毒事件的發(fā)生。

　　2、冬季施工現場(chǎng)的暖棚搭設，要做到防止倒塌事故的發(fā)生。

　　3、有毒、有害、危險化學(xué)用品的管理，要防止留置人員和生產(chǎn)人員食品中毒事件的發(fā)生，尤其是要防止將亞硝酸鈉誤當食鹽使用產(chǎn)生中毒事件的發(fā)生。

　　4、對新開(kāi)工工程要認真檢查基坑開(kāi)挖方案，防止坍塌事故發(fā)生。

　　5、檢查各類(lèi)施工機械設備的運行、拆裝情況，防止機械傷害事故的`發(fā)生。

　　6、檢查腳手架、上下人通道及模板支護的安全情況，防止滑倒墜落事故。

　　7、冬季停工工程，閑雜人員禁止進(jìn)入工地。

　　二、冬季施工

　　室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下時(shí)即進(jìn)入冬季施工，為防止氣溫變化影響工程質(zhì)量，各分公司、項目部應對正在施工的工程項目制定冬季施工方案和各工程部位防凍措施，報工程部審批。

　　三、安全保衛和綜合治理工作

　　做好冬季施工及停工期間的工地安全保衛和綜合治理工作，防止各種偷盜行為和違法亂紀的事件發(fā)生。

　　各分公司及項目部如進(jìn)行冬季施工必須做好冬季施工前的'準備工作，采取正確的施工方法，對有關(guān)人員組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊，提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)，搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站、敷設管道，并檢查其安全性可靠性，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的施工配合比工作。

　　在冬季施工中，要抓好安全防護工作，加強管理，嚴防煤氣中毒，防止燒傷、燙傷、爆炸事件的發(fā)生。要有專(zhuān)人保管外加劑，嚴防誤食中毒。施工用電要設專(zhuān)人負責，防止漏電、觸電及火災事件的發(fā)生。

　　對跨年施工的在建工程，以及停建、緩建工程，進(jìn)入冬季要及時(shí)做好越冬防護工作，制定措施，嚴禁地基和基礎被水浸泡、鋼筋銹蝕、混凝土受凍等現象發(fā)生。各分公司及項目部要設專(zhuān)人及時(shí)檢查、及時(shí)落實(shí)，確保工程質(zhì)量和施工安全。

　　第四季度是全年施工生產(chǎn)的關(guān)鍵階段，同時(shí)又是寒風(fēng)霜雪頻繁侵襲的季節，為使第四季度生產(chǎn)能順利進(jìn)行，按慣例公司再次印發(fā)冬期施工技術(shù)措施。望各分公司、項目部針對各自特點(diǎn).結合施工生產(chǎn)實(shí)際情況，制訂相應的技術(shù)措施.并將冬期施工方案及措施盡早報公司工程部審批。

　　混凝土路面施工方案 11

　　一、工程概況：

　　雞西民用機場(chǎng)航站區工程，合同工期：xx年8月15日—2009年8月31日；根據建設單位今年主體封閉的要求，明年重點(diǎn)是安裝、裝飾施工的指示；對工程的進(jìn)度我們進(jìn)行了計劃調整，工程的主體施工基本安排在冬期時(shí)間進(jìn)行，為了確保工程質(zhì)量、為了加快提升混凝土早期強度、為了加快模板的周轉間隔時(shí)間、為了更好的對跨年度工程結構做好越冬維護工作，特制定了冬期施工方案與技術(shù)措施：

　　二、施工內容：

　　目前雞西當地氣溫已5天連續記載在-2度—+6度之間，根據冬期施工有關(guān)規定，室外連續5天的平均氣溫低于5度即進(jìn)入冬期施工，現階段冬期施工的主要為內容：

　　1、航站樓 ：框架梁，拉梁，鋼網(wǎng)架制安，屋面板安裝，砌筑，構造柱，圈過(guò)梁、樓板；

　　2、航管綜合樓：二層與三層框架梁、柱、板，構造柱，圈過(guò)梁、砌筑，隔氣層；

　　3、場(chǎng)務(wù)車(chē)庫：框架梁、板，構造柱，圈過(guò)梁、砌筑，隔氣層；

　　4、中心變電站：砌筑，構造柱，圈過(guò)梁、板，隔氣層；

　　5、鍋爐房：框架梁、柱、板，構造柱，圈過(guò)梁、砌筑，隔氣層；

　　6、供水站：底板，壁板，頂板，構造柱，圈過(guò)梁、板，砌筑，隔氣層，

　　7、蓄水池：底板，壁板，頂板，防水層、保溫層、覆土；

　　8、污水、垃圾處理站：底板，壁板，頂板，砌筑，構造柱，圈過(guò)梁、樓板，隔氣層；

　　三、施工方法：

　　1、當平均氣溫在-10度時(shí)，混凝土施工采用摻加早強劑、防凍劑施工，涂刷養護膜或包裹塑料薄膜、覆蓋草袋子養護的施工方法；

　　2、在平均氣溫低于-10度后，混凝土施工應采用原材料預熱法，用蒸氣預熱水、砂、石蓄熱，確�；炷�土出罐溫度在10度以上，入模溫度保持在5度以上；

　　3、砌筑工程采用摻防凍劑和原材料加熱法施工；

　　4、加強已完項目的防凍、保溫養護工作，做好越冬維護措施的落實(shí)；

　　四、施工方案：

　�。ㄒ唬┗炷�土施工方案

　　1、基本要求

　�。�1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應大于0.6，并加入早強劑與防凍劑；

　�。�2）為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑；

　�。�3）模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除.當混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻；

　�。�4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用；

　　2、混凝土的拌制

　�。�1）拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì).在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時(shí)，不得使用活性骨料.在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙，油布蓋好；

　�。�2）拌制摻外加劑的混凝土時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入.如外加劑為液體，使用時(shí)應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液.各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成；

　�。�3）當施工期處于0℃左右時(shí)，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施;對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級；

　�。�4）混凝土中添加防凍劑時(shí)，嚴禁使用高鋁水泥；

　�。�5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除；

　�。�6）攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí)，攪拌時(shí)間應取常溫攪拌時(shí)間的1.5倍；

　�。�7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃；

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　�。�1）混凝土攪拌場(chǎng)地應盡量靠近施工地點(diǎn)，以減少材料運輸過(guò)程中的熱量損失，同時(shí)也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)；

　�。�2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾；

　�。�3）當采用商品混凝土時(shí)，在澆筑前，應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應的防凍保暖措施；

　�。�4）分層澆筑的混凝土時(shí)，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃；

　�。�5）重點(diǎn)工程或上部結構要連續施工的工程，混凝土應采取有效措施，以保證預期所要達到的強度；

　�。�6）現場(chǎng)應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據；

　　4、混凝土的養護

　�。�1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa；

　�。�2）采用的保溫材料(草袋，麻袋)，應保持干燥；

　�。�3）在模板外部保溫時(shí)，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土；

　�。�4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應根據計算確定；

　�。�5）拆模后的混凝土也應及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫；

　　5、試件留置

　　按規范及施工要求制作、管理、養護、送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:

　�。�1）每拌制100盤(pán)且不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

　�。�2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤(pán)時(shí)，取樣不得少于一次。

　�。�3）當一次連續澆筑超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的砼每200m3不得少于一次。

　�。�4）每一樓層，同一配合比的砼，取樣不得少于一次。

　�。�5）對有抗滲要求的砼結構，其混凝土試件應在澆筑地點(diǎn)隨機取樣.同一工程，同一配合比的砼，取樣不應少于一次，留置組數可根據實(shí)際需要確定。

　�。�6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實(shí)際需要確定。

　�。ǘ�）砌體工程

　　1、材料要求

　�。�1）水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5R，水泥不得受潮結塊。

　�。�2）普通磚，空心磚，陶�？招钠鰤K，在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結的磚和砌塊不得使用。

　�。�3）石灰膏等宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經(jīng)融化后方可使用。

　�。�4）砂宜采用中砂，含泥量應滿(mǎn)足規范要求，砂中不得含有冰塊及大于1cm的凍結塊。

　�。�5）砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時(shí)適當調整，并宜通過(guò)優(yōu)先選用外加劑方法來(lái)提高砂漿的稠度，在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時(shí)大1—3厘米，但不得大于12厘米，以確保砂漿與磚的粘結力。

　　2、施工方法

　�。�1）砌筑應采用“三一砌筑法”，若采用平鋪砂漿時(shí)，應使鋪灰長(cháng)度滿(mǎn)足砂漿砌筑時(shí)的溫度不得過(guò)低。

　�。�2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進(jìn)行砌筑。

　�。�3）當室外溫度低于+5℃，磚，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應有所增長(cháng)，一般為常溫攪拌時(shí)間的1.8倍，約為2.5—3分鐘。

　�。�4）防止砂漿在攪拌，運輸，存放過(guò)程中的熱量損失可采用下列方法:

　　1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進(jìn)行，砂漿要隨拌隨用，存儲時(shí)間不超過(guò)60分鐘，不可積存和兩次倒運

　　2)攪拌地點(diǎn)應盡量靠近施工現場(chǎng)，以縮短運距

　�。�5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8—12mm，一般宜控制在10mm左右。

　�。�6）控制砌體砌筑高度，每日砌筑一般高度不超過(guò)1.80m。

　�。�7）每天收工前，應將頂面的垂直灰縫填滿(mǎn)，同時(shí)在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包，塑料薄膜)。

　�。�8）現場(chǎng)的試塊的留設應有所增加，且在現場(chǎng)同條件下進(jìn)行養護，用于檢驗現場(chǎng)砌筑砂漿的實(shí)際強度。

　�。ㄈ�）屋面工程

　　1、屋面工程的冬季施工，應選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風(fēng)面宜設置活動(dòng)的擋風(fēng)裝置。

　　2、屋面各層施工前，應將基層上面的積雪，冰雪和雜物清掃干凈.所用材料不得含有冰雪凍塊。

　　3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于-10℃時(shí)施工，用水泥，石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低于5℃時(shí)施工.如氣溫低于上述要求，應采取保溫防凍措施。

　　4、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿的強度等級不得小于M5。

　　5、防水層采用卷材時(shí)，可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時(shí)氣溫不應低于-10℃，冷粘法施工時(shí)氣溫不應低于-5℃.當采用涂料做防水層時(shí)必須使用熔劑型涂料，施工時(shí)溫度不得低于-5℃。

　　6、防水工程應選擇施工質(zhì)量及信譽(yù)好的單位進(jìn)行施工，操作人員均應持證上崗。

　　五、施工機具材料準備：

　　1、主體施工垂直運輸采用四臺塔式起重機，水平運輸采用小翻斗車(chē)，運輸達到100％機械化；其它如鋼筋制作等也采用機械化達70％；

　　2、攪拌機、砂石料場(chǎng)搭設保溫棚，準備半噸鍋爐、膠管、鐵管，水箱等加熱機具材料；

　　3、早強劑、防凍劑，保溫材料、五彩布、塑料布、草袋子、聚苯乙烯苯板等保溫材料；

　　六、技術(shù)措施：

　　1、施工用水：將施工用水的水箱設置在采暖的攪拌棚中，以防水凍或降溫太快，用鍋爐的熱源加熱水箱，使水溫保證在60Co以上；水源管每天放完水后，派專(zhuān)人盤(pán)起來(lái)放在暖棚中，第二天放水時(shí)再將水管接上；

　　2、施工用電：將施工現場(chǎng)的用電設備及電源線(xiàn)等重新檢查一遍，漏皮和不合格的電線(xiàn)全部換掉，并將電線(xiàn)架空，不走地面，以免受凍害用電設備基座(或基礎)重新檢查加固一遍，對埋深不夠的增加埋深，填加防凍材料(如：爐渣等)用設備的保護器安裝齊全，能設防雨雪棚的設棚，不能設棚的設防護蓋罩；

　　3、保溫材料及防凍材料：

　　基礎周?chē)�、承臺、地梁下采用干鋪300厚爐渣，作為防凍害處理，并將基礎周?chē)�及道路的`排水溝挖出修整好，以免上凍前的雨水和施工用水流進(jìn)基礎周?chē)鸂t渣用量見(jiàn)冬施工保溫材料表；砼施工采用加防凍劑，加熱原材料的方法，砼澆筑完后采用草袋子覆蓋(梁、板)，柱采用塑料薄膜保溫，通蒸汽養生；

　　4、暖棚攪拌站：本工程在施工現場(chǎng)搭設保溫攪拌棚，將鍋爐、攪拌機、水箱等布置在暖棚中，加熱原材料所用的熱源為攪拌棚中的立式半噸爐每天施工所用的材料用蒸汽加熱，待第二天使用；

　　5、砌筑砂漿：采用摻防凍劑和原材料加熱法施工；

　　6、外加劑摻入措施：砂漿、砼外加劑要落實(shí)摻入量與摻加人，設專(zhuān)人負責，嚴格控制摻加外加劑的計量與質(zhì)量；

　　7、保溫、測溫措施：

　　施工現場(chǎng)備足備齊冬施、保溫材料，各種材料見(jiàn)下表：

　　保溫材料準備：

　　序號 材料名稱(chēng) 單位 數量

　　1 塑料布 卷 20

　　2 木桿 根 300

　　3 工程五彩布 M2 300

　　4 草袋 卷 100

　　5 釘子、鉛絲 Kg 200

　　冬施工材料準備

　　序號 材料名稱(chēng) 單位 數量

　　1 早強劑 噸 20

　　2 防凍劑 噸 25

　　3 塑料薄膜 0.3mm/M2 1800

　　4 保溫棉布簾被 M2 800

　　5 65厚擠塑苯板 M2 80

　　6 加溫燃煤 噸 10

　　8、管理措施：

　�。�1）、保溫工作是冬期施工的一項重要工作，每施工完一個(gè)全部或分項工程后應及時(shí)進(jìn)行保溫，保溫領(lǐng)導小組如下：

　　組長(cháng)：項目經(jīng)理、技術(shù)負責人

　　組員：技術(shù)員 質(zhì)檢員 工長(cháng)

　　各班組長(cháng) 電工 水暖工 機械工

　�。�2）、測溫人員、測溫制度、測溫記錄等齊全實(shí)行原材料測溫、水測溫、出模測溫、入模(上墻)測溫、養護測溫對每天的天氣預報進(jìn)行記錄，實(shí)際溫度進(jìn)行記錄對溫度不夠的材料和水不得攪拌出罐溫度低的砼或砂漿不得入�；蛏蠅�

　　測溫領(lǐng)導小組如下：

　　組長(cháng)：技術(shù)負責人

　　副組長(cháng)：質(zhì)檢員 工長(cháng)

　　測溫記錄員： 測溫員 技術(shù)員 機械工

　�。�3）、其它施工技術(shù)措施，施工進(jìn)度計劃、施工現場(chǎng)平面布置圖等見(jiàn)施工組織設計

　　七、冬季施工安全生產(chǎn)措施：

　　1、建立冬季施工安全保證體系，建立健全冬期施工的各項規章制度

　　2、組織工程的有關(guān)人員落實(shí)好冬季施工方案，確保工程安全生產(chǎn)，質(zhì)量合格且經(jīng)濟合理

　　3、對參加冬施的各類(lèi)人員進(jìn)行冬施基本知識的培訓，對一些特殊人員要單獨考試，進(jìn)行冬施交底

　　4、在施工前，對摻外加劑人員及測溫人員、鍋爐工等人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習本崗位的安全規范及安全操作規程

　　5、對設計圖紙進(jìn)行復核，查對其是否能適應冬期施工要求，有相抵觸的和不利于安全的要通過(guò)圖紙會(huì )審及時(shí)解決

　　6、做好施工用水水源、水管、水箱的保溫工作

　　7、做好臨建設施的保溫越冬工作，該封門(mén)窗的封門(mén)窗，屋蓋上保溫材料

　　8、冬施的架子及道路等采取防滑措施，架子上及時(shí)清理冰雪，道路鋪墊爐渣等防滑材料

　　9、對搭建的加熱用的鍋爐房、攪拌站敷設管道，加熱材料設備等要檢查其安全可靠性

　　10、對工程中可能產(chǎn)生凍害的部位進(jìn)行防護處理承臺、地梁下填充爐渣等不凍脹材料；對模板及架子工程中有直接與地面接觸的部位應斷開(kāi)，不能斷的地方進(jìn)行保溫，杜絕凍脹：對外露的鋼筋采取包扎或抹油等方法進(jìn)行防銹處理

　　11、對冬施的配合比應及時(shí)調整，減少水灰比，對砼及砂漿摻外加劑的試驗工作，提前進(jìn)行試配

　　12、合理運用“三寶”，尤其是高空作業(yè)，無(wú)“三寶”措施不得施工

　　13、對施工用電，施工機械每天都要做到專(zhuān)人檢查，無(wú)隱患后方可使用

　　14、如遇4級以上大風(fēng)天氣或大雪，能見(jiàn)度較低的天氣，停止施工

　　15、施工現場(chǎng)及建筑物周邊挖好排水溝，以免水浸入基礎產(chǎn)生凍害

　　16、各種材料、半成品和預制構件要堆放整齊，做好墊層，不受凍害

　　混凝土路面施工方案 12

　　1.冬期施工技術(shù)準備原則

　　1.1.確保工程質(zhì)量。

　　1.2.冬期施工過(guò)程中，必須做到安全生產(chǎn)；工程項目的施工要連續進(jìn)行。

　　1.3.制定冬期施工方案（措施）要因時(shí)因地因工程項目制宜，既要技術(shù)上可靠，同時(shí)要求經(jīng)濟上合理，減少能源消耗。

　　1.4.所需的熱源和材料要有充足、可靠的來(lái)源。

　　1.5.力求施工方法簡(jiǎn)單可靠，施工速度快，達到縮短工期降低成本的目的。

　　1.6.凡是沒(méi)有冬期施工方案，或者冬期施工準備工作未做好的工程項目，不得強行進(jìn)行冬期施工。

　　1.7.必須制定行之有效的冬期施工管理措施。

　　2.冬期施工方案的編制

　　2.1冬期施工方案編制前的準備工作

　　2.2.進(jìn)入冬期施工的工程，應進(jìn)行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工部位及其工作量、冬期施工部位及其技術(shù)要求。

　　2.3.進(jìn)入冬期施工的工程項目，應全面進(jìn)行圖紙復查。如不適合冬期施工要求的工程項目（部位），應及時(shí)向建設單位及設計單位提出修改設計要求。

　　2.4根據冬期施工技術(shù)要求，掌握資源供應情況。

　　2.5有針對性地對冬期施工方法進(jìn)行評估、篩選、調研和進(jìn)行專(zhuān)項必要的試驗。

　　2.6冬期施工方案的主要內容

　　2.7冬期施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署。明確冬期施工項目、部位及其在冬期施工中前期、中期、后期的施工特點(diǎn)。

　　2.8冬期施工技術(shù)措施。

　　2.9冬期施工人員技術(shù)培訓、勞動(dòng)力計劃。

　　2.10工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。

　　3.冬期施工人員培訓

　　3.1施工管理人員的培訓

　　冬期施工管理人員，通過(guò)培訓了解本年度的冬施任務(wù)、特點(diǎn)，在組織生 產(chǎn)過(guò)程中能夠統籌安排勞力，適時(shí)做好冬期施工準備工作，使生產(chǎn)從常溫順利進(jìn)入冬期施工；避免因氣溫突變造成工程質(zhì)量事故或者停工事故發(fā)生。

　　4.冬期施工任務(wù)的安排

　　4.1冬期施工生產(chǎn)準備，首先是在綜合考慮全年經(jīng)濟指標完成和為下年度生產(chǎn)打好基礎的條件下，作出全面的生產(chǎn)計劃，從而實(shí)現冬期施工生產(chǎn)的均衡性。

　　4.2安排停工越冬工程應達到的`部位和維護、保管措施。

　　4.3掌握冬期施工所需的物資供應情況。安排冬期施工中的生產(chǎn)、生活熱源設備。

　　4.4將冬期施工生產(chǎn)準備項目、質(zhì)量控制措施所要求的人工和輔助性項目納入生產(chǎn)安排。

　　5. 冬期施工部署

　　5.1施工組織機構

　　電信包封工程由項目經(jīng)理總負責，對工程的工期、質(zhì)量、資金利用及生產(chǎn)過(guò)程中的組織協(xié)調進(jìn)行總體管理。由項目總工負責整個(gè)施工過(guò)程階段的技術(shù)管理工作。

　　5.2施工機械及材料

　　為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的順利進(jìn)行，施工前應準備相應的機械設備及工程材料，確保工程實(shí)施前全部到位。且施工機械設備狀況良好，施工材料檢測合格。

　　5.3設備準備

　　針對本工程施工特點(diǎn)，主要使用以下機械設備：

　　5.4冬期施工安全措施

　　冬期電氣安全管理

　　在冬期施工方案中，必須有現場(chǎng)電氣線(xiàn)路及設備位置平面科，現場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備。

　　施工現場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn),電線(xiàn)鋪設應防砸、防壓、防凍結，定期對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。

　　5.5防機械傷害

　　對機械設備要做到：冬季應按規定更換設備潤滑油脂及燃油和防凍液。 室外氣溫低于4℃時(shí)，?設備工作前進(jìn)行予熱運轉后再投入使用。

　　5.6施工進(jìn)度計劃

　　該電信管道施工工期緊，要求嚴，需投入更多的人力物力。

　　電信管道施工：20xx年11月5日-20xx年11月15日。

　　6.冬期施工方案管理

　　6.1.施工單位的技術(shù)人員應熟悉設計圖紙，對不適宜冬期施工的分項工程，提早與設計單位和建設單位協(xié)商，提出合理的修改方案。

　　6.2.在制定冬期施工方案過(guò)程中，各施工單位要會(huì )同設計單位對圖紙進(jìn)行有關(guān)冬期施工的.專(zhuān)業(yè)審查。根據已定的施工方法，由設計單位對結構進(jìn)行必要的驗算、修改或補充說(shuō)明。

　　6.3.施工單位編制的冬期施工方案和重點(diǎn)工程冬期施工方案，經(jīng)本單位主管工程師批準后報上級單位審查、備案。

　　6.4.入冬施前，應按經(jīng)審批的冬施方案或冬施技術(shù)措施進(jìn)行交底，并做好檢查工作。要有專(zhuān)人分工負責，確保每個(gè)工序都能按規程執行。

　　6.5.各單位對已經(jīng)批準和冬施方案在認真貫徹執行。如需變更，要經(jīng)原審批單位同意。并報冬期施工補充方案。

　　6.6.各施工企業(yè)要組織好冬施準備工作檢查和季度、月度不定期的冬施檢查。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。對于好的冬施經(jīng)驗要及時(shí)推廣。

　　6.7防機械傷害

　　對機械設備要做到：冬季應按規定更換設備潤滑油脂及燃油和防凍液。

　　室外氣溫低于4℃時(shí)，?設備工作前進(jìn)行予熱運轉后再投入使用。

　　6.8施工進(jìn)度計劃

　　該電信管道施工工期緊，要求嚴，需投入更多的人力物力。

　　電信管道施工：20xx年11月5日-20xx年11月15日。

　　7.冬期施工外加劑的試驗與管理工作

　　7.1冬施外加劑的試驗工作

　　7.2冬期施工外加劑，其技術(shù)指標應符合相應的質(zhì)量標準，并有產(chǎn)品合格證。要經(jīng)過(guò)所在地區質(zhì)量監督部門(mén)的使用認可。對已進(jìn)場(chǎng)的外加劑，均須補做試驗，確認合格后方準使用。

　　7.3加劑混凝土與空白混凝土的強度對比試驗及其它有關(guān)外加劑性能的對比試驗。

　　7.4常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按產(chǎn)品說(shuō)明的規定使用。遇特殊情況時(shí)，要根據結構類(lèi)型、使用要求、氣溫情況、養護方法通過(guò)試驗確定外加劑的摻量。

　　7.5冬施外加劑的管理工作

　　7.6冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配制與摻加應設專(zhuān)人，認真做好記錄。

　　7.7 復合型外加劑為加工有載體的粉狀外加劑。以每袋水泥的外加劑摻量作為標準袋裝量。即每袋水泥加一袋外加劑。這樣可保證外加劑摻量準確，易于管理，簡(jiǎn)化操作。

　　8.冬期施工試塊管理

　　冬施中混凝土試塊為混凝土拆模和確定熱養護期提供依據。在制做試塊時(shí)應按GB50204－2002中有關(guān)規定執行。試塊組數應比常溫多兩組，并與施工部位同條件養護。其中一組用于檢驗混產(chǎn)土受凍前的強度，確定混凝土養護期限，或用于檢查拆模強度；另一組用于檢驗混凝土同條件養護

　　9.砌筑工程

　　9.1所用材料應符合下列規定

　　9.2普通磚、砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，不得使用遭水浸和受凍后的磚或砌塊。

　　9.3砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制。石灰膏宜保溫防凍，當遭凍結時(shí)，應經(jīng)完全融化后方可使用。

　　9.4拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于lcm的凍結塊或冰塊。

　　9.5拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80″C，砂的溫度不得超過(guò)40″C，砂漿稠度較常溫適當增大。

　　9.6冬施的磚砌體，應按”三一”砌磚法施工，灰縫不大于lOmm。砌筑工程的冬期施工應采用外加劑。

　　9.7冬期施工中，每日砌筑后應及時(shí)在砌筑表面進(jìn)行保溫性覆蓋，砌筑表而不得留有砂漿，在繼續砌筑前，應掃凈砌筑表面。

　　9.8冬期砌筑工程應進(jìn)行質(zhì)量控制，在施工日記中除應按常規要求外，應記錄室外空氣溫度、砌筑時(shí)砂漿溫度、外加劑摻量以及其他有關(guān)資料.

　　9.9砂漿試塊的留置，除應按常溫規定要求外，尚應增設不少于兩組與砌體同條件養護的試塊，分別用于檢驗各齡期強度和轉入常溫28天的砂漿強度。

　　9.10砌筑時(shí)砂漿溫度不應低于5″C，尚設計無(wú)要求時(shí)，且最低氣溫等于或低于-15″C時(shí)，對砌筑承重砌體的砂漿強度等級應比常溫施工提高1級。砌體的日砌筑高度不得超過(guò)1.8米。

　　10.施工工藝流程

　　10.1回填至路床頂（強夯后）1.5m深）、邊坡防墊層安裝電力管道及鋼筋安裝模板、澆筑包封混凝土 拆除模板回填粗砂

　　10.2. 混凝土墊層施工電信管道墊層采用瀝青混凝土墊層20mm，墊層兩側按照設計高程支設模板，支撐牢固。瀝青混凝土采取廠(chǎng)拌瀝青混凝土，運至現場(chǎng)人工攤鋪，壓路機壓實(shí)。

　　10.3安裝 、電信管道及鋼筋施工玻璃鋼管按圖紙坐標進(jìn)行定位安裝后，依據圖紙包封尺寸支模，澆筑混凝土包封。

　　10.4安裝模板、澆筑包封砼電力、電信管道砼包封模板采用組合鋼模板，使用腳手架鋼管作為橫、縱肋，使用短鋼管和可調支撐頭進(jìn)行支撐。支撐生根于澆筑底板混凝土時(shí)預埋短鋼筋頭上，間距0.5m，同時(shí)在模板頂部使用腳手架鋼管對側模進(jìn)行對拉，間距0.5m。側模使用可調支撐支立冬季施工方案(混凝土、回填土、砌筑)溝槽邊坡上，支撐點(diǎn)位置應在土方邊坡上墊設木板。模板之間使用連接卡件進(jìn)行連接，模板使用前進(jìn)行打磨、拋光，涂刷脫模劑，模板拼縫不嚴密的位置粘海綿條，避免澆筑混凝土時(shí)漏漿。

　　包封混凝土標號C25混凝土塌落度140~160mm�；炷�土采用商品混凝土，使用溜槽下料�；炷�土澆注前，應檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規格、數量和位置，同時(shí)檢驗模板的穩定性、平整度、垂直度、嚴密性等，支撐的穩定性，待隱檢、預檢驗收簽認后，方可進(jìn)行混凝土的澆注工作。

　　砼的振搗必須有專(zhuān)人負責，嚴格按規定操作，采用30型插入式振搗棒。操作時(shí)振搗棒應“快插慢拔”，快插防止先將表面砼振實(shí)后影響振搗內部砼時(shí)氣泡引出，慢拔使砼能填滿(mǎn)振搗棒抽出時(shí)所造成的空洞并將砼中的氣泡引出�；炷�土分層澆筑，分層厚度30cm，在振搗上層砼時(shí)，振搗器要垂直地插入下層砼中5cm左右，以保證新澆砼與先澆砼良好結合，插進(jìn)時(shí)避免振搗棒碰撞鋼筋及模板。插入式振搗棒移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍。振搗密實(shí)的標志是砼不再下沉，表面呈平坦、泛漿，避免漏振、過(guò)振現象。

　　混凝土澆注完畢后，應及時(shí)進(jìn)行收面，收面不少于兩遍，混凝土澆筑高度通過(guò)測量人員預先測設標高控制線(xiàn)下返量測控制。設專(zhuān)人負責砼的養護，在澆注完成初凝前采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養護，保持砼表面濕潤，養生期最少7天。

　　10.5模板拆除

　　待混凝土強度達到2.5Mpa后可進(jìn)行側模拆除。拆模時(shí)注意成品保護，避免由于拆模時(shí)施工造成成品混凝土的破損。

　　10.6溝槽回填

　　溝槽回填使用中粗砂回填，溝槽回填中不得含有磚頭、瓦塊、混凝土塊等雜物�；靥顣r(shí)溝槽兩側對稱(chēng)回填。

　　溝槽兩側回填分層對稱(chēng)回填，每層虛鋪厚度不大于250mm，使用蛙式打夯機分層進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)厚度200mm。每層夯實(shí)完畢，由試驗人員檢測回填土壓實(shí)度，壓實(shí)度標準滿(mǎn)足道路壓實(shí)度要求，壓實(shí)合格后再進(jìn)行上層回填施工。

　　10.7清理及驗收

　　當碾壓工作完成，及時(shí)將面層的中粗砂及剩余的聯(lián)鎖塊等雜物清理干凈。

　　混凝土路面施工方案 13

　　一、施工概況

　　1、在冬季施工中，其應該結合工和的特點(diǎn)也相關(guān)方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計劃安排。

　　2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。

　　3、編制原則：一要確保工程撥質(zhì)量；二經(jīng)濟要合理，其將增加的費用為最少。

　　4、冬季施工方案內容：施工程序、方法；現場(chǎng)的布置；設備、材料、能源及工具的供應計劃；安全防火等等措施；測溫與質(zhì)量檢查制度等等。

　　二、施工前

　　1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個(gè)工程了了解，其質(zhì)量要求、施工安全，其當地氣象資料統計等等。

　　2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專(zhuān)人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)性的培訓，學(xué)習工作中的有關(guān)知識，明確職責后，經(jīng)考核合格，才能上崗工作。

　　3、施工內容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。

　　三、施工準備

　　1、材料備備

　　在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開(kāi)低溫進(jìn)貨。

　　在冬季裝修施工過(guò)程上之中，通常進(jìn)場(chǎng)材料在第二次搬運時(shí)，應做覆蓋保護工作，并及時(shí)運到裝修現場(chǎng)，遠離潮濕與風(fēng)寒侵襲之地。

　　準備好裝修施工現場(chǎng)所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。

　　對于那些易燃易爆的材料應該放于專(zhuān)門(mén)存放之地，防止足量滅火器。

　　2、機械準備

　　在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會(huì )受影響，其只要平時(shí)使用時(shí)做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。

　　3、現場(chǎng)準備

　　在冬季裝修施工之中，其室內溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應低于5度。

　　4、技術(shù)措施

　　墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。

　　涂料施工：在涂料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的`變化。

　　墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。

　　墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門(mén)窗縫隙，并設有專(zhuān)門(mén)施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。

　　四、管理措施

　　在各個(gè)區域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標準時(shí)，其需進(jìn)行臨時(shí)封閉等措施。

　　五、保溫措施

　　封閉門(mén)窗，采用取暖器供暖，及所有門(mén)口控制人流量。

　　六、飾面工程

　　在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。

　　七、涂料工程

　　在冬季施工方案，在進(jìn)行涂料工程時(shí)，其室內溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。

　　八、質(zhì)量保證措施

　　1、嚴格按照施工圖紙及技術(shù)規范的要求進(jìn)行施工。

　　2、所需要的特殊材料，得先進(jìn)行試驗工作，確定施工工藝參數，并按要求施工。

　　3、在各個(gè)項目工程前，施工人員則應進(jìn)行技術(shù)與質(zhì)量交底，明確工程質(zhì)量要求與操作時(shí)的注意事項。

　　4、質(zhì)量控制施工。

　　九、安全措施

　　1、在施工過(guò)程中，須戴安全帽，嚴禁吸煙；

　　2、電源開(kāi)關(guān)、控制箱等等設施要統一布置；

　　3、涂料的封閉存放，廢料物應及時(shí)清出室內。

　　結語(yǔ)：混凝土冬季裝修施工方案的出現，也是為了確保冬季施工裝修能正常聽(tīng)正常進(jìn)行，得需其組織有關(guān)從員進(jìn)行合理的編制。

　　混凝土路面施工方案 14

　　一、主要理論

　　1.負溫混凝土（機理）方法。

　　根據混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點(diǎn)下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時(shí)，其劑量應適宜，當氣溫降至設計溫度以下，允許有30%—50%的水變?yōu)楸�。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著(zhù)的損害。當水泥水化所需要的水隨著(zhù)水化進(jìn)程增多時(shí)，可由融冰來(lái)補充，直到含冰量減少并逐漸消失。

　　盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現象的條件是正負溫度反復交替出現，混凝土的冷卻及受熱的速率是1—5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉暖出現融冰時(shí)刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時(shí)，受凍模式就會(huì )加速進(jìn)行。這時(shí)外加劑溶液會(huì )在混凝土中發(fā)生遷移現象，并可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動(dòng)處，構件內有缺陷處，然后有結晶析出，并可能體積增大，在構件內造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來(lái)臨的暖流。

　　2.臨界強度（理論）方法。

　　受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時(shí)的最小強度。對于不同負溫下 凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當采用不同防凍 劑時(shí)其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養護齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過(guò)程中必須根據水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特征等綜合考慮 , 一般來(lái)說(shuō)混凝土的強度是一個(gè)重要參數 , 是判斷混凝土中結構形成與破壞過(guò)程的標準 , 所以選用臨界 強度作為允許受凍的指標。

　　二、混凝土冬期施工方法

　　1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的'問(wèn)題主要有兩個(gè) : 一是根據 設計強度要求 , 如何確定最短的養護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時(shí) , 考慮的主要因素有 : 自然氣溫情況、 結構類(lèi)型、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時(shí) , 往往單純從經(jīng)濟比較著(zhù)手 , 而且只 是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著(zhù)手 , 忽視整體工程經(jīng)濟分析 , 因而常常拖延工期。

　　2. 冬期施工方法。

　�。�1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預先加熱 , 經(jīng)過(guò)攪拌、運輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過(guò)快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長(cháng)強度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區或是秋冬和冬末季節。 蓄熱法施 工應進(jìn)行熱工計算。

　�。�2） 蒸汽養護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長(cháng)較快 , 采用蓄熱法等無(wú)法滿(mǎn)足 要求時(shí) , 通常采用蒸汽養護法。

　�。�3）電熱法施工。電熱法設備簡(jiǎn)單， 收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具 備時(shí)可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類(lèi) : 直接加熱法和間接加熱法。

　�。�4） 化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于 195 年 , 到現在大致可分為五種類(lèi)型 , 即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復 合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點(diǎn)是不需加熱 , 施工簡(jiǎn)便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強 度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點(diǎn)。因此 , 對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

　�。�5） 遠紅外線(xiàn)法養護。 利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線(xiàn) , 新拌混凝土與遠紅外線(xiàn) 的吸收介質(zhì) , 在遠紅外線(xiàn)的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動(dòng) , 將輻射能充分轉換成熱能 , 對混凝土進(jìn) 行密封輻射加熱 , 使其在較短時(shí)間內獲得要求的強度。 由于遠紅外線(xiàn)養護時(shí)間短、 質(zhì)量佳 , 且能源多樣 , 隨著(zhù)這項技術(shù)的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開(kāi)辟一條新的途徑。

　　三、混凝土冬期施工工藝

　　1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制 式攪拌機。在冬期施工時(shí) , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確�；炷�土的攪拌質(zhì)量。冬期施工時(shí)除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時(shí)間等。

　�。�1） 裝料容積�；炷�土攪拌機的規格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 — 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱(chēng)為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% �；炷�土攪拌機以其出料容積 （m 2 ）×1000 標定規格 , 常用規格有 150L,250L,350L 等。

　�。�2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和 加熱的水 , 待攪拌一定時(shí)間后 , 水溫降到 40℃左右時(shí) , 再投入水泥繼續攪拌到規定的時(shí)間 , 要絕對避免 水泥出現假凝。

　�。�3） 攪拌時(shí)間。 為滿(mǎn)足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時(shí)應比常溫規定的攪拌時(shí)間適當延 長(cháng)。對攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí) , 攪拌時(shí)間應取常溫攪拌時(shí)間的 1.5 倍。

　　2. 混凝土的運輸和澆筑。

　�。�1）混凝土的運輸�；炷�土拌和物出機 , 應及時(shí)運到澆筑地點(diǎn)。在 運輸過(guò)程中 , 要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現象。 在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車(chē)或運輸采暖設備。途中混凝土溫度不能降低過(guò)決 , 一般每小時(shí)溫度降低不宜 超過(guò) 5 —6℃。 混凝土澆筑時(shí)人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外 , 主要取決于運輸過(guò)程中的蓄熱溫度。 因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數要少 , 保溫效果要好。

　�。�2）混凝土澆筑。在澆筑前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土 , 應去除水泥薄膜和松動(dòng)石子 , 將表面濕潤沖洗干凈 , 并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆筑的混凝土強度高于 1.2MPa 時(shí) , 允許繼續澆筑。 條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進(jìn)行預熱。分層澆筑厚大整體式結構時(shí) , 已澆筑 層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時(shí) , 不應降至熱工計算的數值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結合處的表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過(guò) 45℃的條件下 , 應養護至設計要求強度 ; 當設計無(wú)要求時(shí) , 其強度不得低于設計標號的 70% 。冬期一 般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時(shí) , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土時(shí) , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低于受凍 臨界強度。

　　3.蓄熱法養護�；炷�土蓄熱法養護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 通過(guò)適當保溫延緩混 凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。

　�。�1）蓄熱法的適用范圍 : 蓄熱法適用于初冬或早春季節室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環(huán)境 , 由于蓄熱法施工簡(jiǎn)單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質(zhì)量 , 故在冬期施工時(shí)應優(yōu)先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數小 , 價(jià)格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

　�。�2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區進(jìn)行混凝土冬期施工 , 由于各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍 是不現實(shí)也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長(cháng)。在一定條件下允許混凝土早期受 凍 , 而不致?lián)p害混凝土各項性能 , 滿(mǎn)足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然 后遭到凍結 , 當恢復正常溫度后 , 混凝土強度仍會(huì )繼續增長(cháng) , 經(jīng) 28d 養護后 , 其后期強度可達設計標 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。

　　四、結語(yǔ)

　　綜上所述， 冬季混凝土結構施工的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復雜的過(guò)程 , 施工中無(wú)論哪一個(gè)環(huán)節出現 紕漏都會(huì )造成不可估量的損失 , 因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來(lái)及實(shí)踐操作的技術(shù)要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。

　　混凝土路面施工方案 15

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長(cháng)為300米，本道路為單車(chē)道。

　　二、編制依據：

　　本施工方案是根據現場(chǎng)勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）施工驗收規范及規程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項：

　　1、施工前應嚴格按設計要求坐標進(jìn)行放樣，并對全線(xiàn)水準控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗；

　　2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程：

　　1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開(kāi)始養護，保持濕潤。

　　2）道路路面應滿(mǎn)足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規范》。

　　4、施工允許誤差：

　　板厚±10mm。

　　路拱標高±10mm。

　　路面寬±20mm。

　　相鄰板高差±3mm。

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm。

　　縱橫順直度20m長(cháng)誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車(chē)位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑。

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝：

　　施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪?lái)拧�抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護。

　　1）施工準備工作：

　�。�1）在正式施工前，試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進(jìn)行配合比設計，并按規定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　�。�2）供應商采用攪拌車(chē)將工程所需的砼由攪拌站運送至現場(chǎng)，再用泵車(chē)運輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運輸進(jìn)入施工現場(chǎng)后將混凝土用泵車(chē)送到澆筑面上，連續澆筑。在施工過(guò)程中，加強通信聯(lián)絡(luò )和調度，確�；炷�土澆筑的連續均勻性。

　�。�3）為滿(mǎn)足混凝土連續施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車(chē)路線(xiàn)和確定運輸車(chē)數量，同時(shí)應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問(wèn)題。

　�。�4）由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

　�。�5）混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習，由技術(shù)部門(mén)講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨交底，設專(zhuān)人負責，做到人人心中有數。

　　2）測量放樣：

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設置脹縫、縮縫、曲線(xiàn)起迄點(diǎn)和縱坡轉折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現場(chǎng)核對施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)。要求分塊線(xiàn)距窨井蓋的.邊線(xiàn)保持至少1cm的距離，否則應移動(dòng)分塊線(xiàn)的位置。放樣時(shí)為了保證曲線(xiàn)地段中線(xiàn)內外側車(chē)道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線(xiàn)與路中心線(xiàn)垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復核。包括在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設模板：

　　墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長(cháng)度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗：

　　1）攤鋪：

　　攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運送車(chē)輛到達攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）振搗：

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動(dòng)間距不應大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進(jìn)鋪以人工補填找平。補填時(shí)就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當彎曲超過(guò)2mm時(shí)應調查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線(xiàn)檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時(shí)，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長(cháng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設置專(zhuān)職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機結合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應聽(tīng)取監理工程師的意見(jiàn)。如現場(chǎng)監理工程師不能確定的，及時(shí)與監理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：

　　道路：10萬(wàn)元。

　　停車(chē)位：1.5萬(wàn)元。

　　廚房：3.5萬(wàn)元。

　　合計：15萬(wàn)元。

　　混凝土路面施工方案 16

　　一、工程概況：

　　本工程21#樓、23#樓、24#樓、剪力結構，地上20層，建筑高度為60.45m。建筑工程等級為一級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為8度，結構設計使用年限為50年。本工程基礎形式為預制樁基礎，地基基礎設計等級為乙級。車(chē)庫框架、剪力結構，工程等級為一級、結構安全等級為二級、抗震設防烈度為8度，基礎形式為混凝土條形基礎加防水構造底板。金地湖城大境8號地C標項目工程是由三座住宅一個(gè)地下車(chē)庫實(shí)組成的綜合性住宅小區。

　　二、編寫(xiě)依據

　　1、《混凝土結構工程設計標準規范》GB50010-20xx；

　　2、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB500204-20xx；

　　3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收標準規范》GB50300-20xx；

　　4、《高層建筑混凝土結構技術(shù)規程》JGJ3-20xx；

　　5、《金地標準》。

　　三、質(zhì)量缺陷

　　1、麻面

　　通常所說(shuō)的麻面是指混凝土結構構件局部表面出現缺漿粗糙和呈現許多小凹坑、麻點(diǎn)，但無(wú)鋼筋和石子外露的現象，是現澆混凝土結構構件最常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷之一。

　　2、蜂窩

　　蜂窩是指混凝土構件局部出現酥松、砂漿少、石子多，骨料之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿或孔洞。

　　3、孔洞

　　孔洞是指混凝土構件結構內部存在有較大空隙，局部沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露，是現澆混凝土最嚴重的質(zhì)量缺陷。

　　4、露筋

　　露筋是指混凝土構件內的主筋、負彎矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋現象也是現澆混凝土結構構件比較常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷之一。

　　5、缺棱掉角

　　缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墻板和孔洞處直角邊上的混凝土局部殘損掉落，不規整，棱角有缺陷的現象。

　　6、施工縫夾層

　　施工縫夾層是指施工縫處混凝土結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良，將結構分割成幾個(gè)不相連接的部分。

　　7、柱底爛根

　　柱底爛根是指混凝土柱子與板面或梁頂面接槎處出現的局部起砂、夾層、夾渣或雜質(zhì)較集中的質(zhì)量缺陷，從而使混凝土柱子與板面或梁頂面之間的混凝土接觸面積縮小，強度較弱。

　　8、梁柱板接槎不當

　　梁、柱、板接槎不當是指現澆混凝土的梁頭、板底、柱頂出現凸模、夾渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的現象。

　　9、樓板平整度、剪力墻垂直度、平整度超限

　　樓板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜，墻垂直度、平整度大于8mm。

　　四、修補措施

　　1、麻面的修補措施：麻面主要影響構件外觀(guān)，麻面部分面積較小或結構構件表面做粉刷的可不處理；對于面積較大的部分要修補，即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿抹刷，抹平壓光即可。

　　2、蜂窩的修補措施：混凝土構件有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿修補，抹平壓實(shí)；如果是大峰窩，則先將薄弱松散顆粒鑿去，洗凈后支模，用高一級強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實(shí)；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿后澆注混凝土封閉后進(jìn)行水泥壓漿處理。

　　3、孔洞的修補措施：對孔洞事故的補強，可在舊混凝土表面采用處理施工縫的方法處理，將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉，孔洞頂部要鑿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干凈，保持濕潤72h后，用比原混凝土強度等級高一級的細石混凝土搗實(shí)�；炷�土的水灰比宜控制在0.5以?xún)�，并摻水泥用量萬(wàn)分之一的鋁粉，分層搗實(shí)，以免新舊混凝土接觸面上出現裂縫。

　　4、露筋的修補措施：主要是采取保護鋼筋和混凝土不受侵蝕，對于板底、梁側露筋較小的部分，鑿開(kāi)露筋周?chē)�疏松的混凝土，用鋼絲刷清理后，再在表面用1：2水泥砂漿抹面。露筋較深時(shí)應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞搗實(shí)。

　　5、缺棱掉角的修補措施：缺棱掉角較小時(shí)，清水沖洗后將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補整齊。也可將不實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除，用水沖刷干凈后濕潤，然后用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護；當缺棱掉角較大時(shí)，應將疏松部分混凝土鑿除，并將界面清理干凈充分濕潤后支模，用比原混凝土高一級的細石混凝土搗實(shí)加強養護，待達到一定強度后再拆模養護。

　　6、施工縫夾層的修補措施：發(fā)生縫隙或夾層現象后要鑿去松散混凝土，用水泥砂漿或細石混凝土強力填塞或壓漿。當表面縫隙較細時(shí)，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理要慎重。補強前，先搭臨時(shí)支撐加固后，方可進(jìn)行剔鑿。將夾層中的雜物和松散混凝土清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤再灌注，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實(shí)養護。

　　7、柱底接頭爛根的修補措施：首先將柱子與板面或梁頂薄弱的混凝土有雜質(zhì)、夾渣或起砂的部分鑿凈，用鋼絲刷沖刷界面充分濕潤后，再用1：2水泥砂漿壓實(shí)。對于爛根部分較深，須先搭臨時(shí)支撐加固，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實(shí)養護。

　　8、梁、柱、板接槎不當的修補措施：若混凝土結構構件出現凸�，F象時(shí)，須將梁、柱、板接槎處多余的混凝土鑿掉，并將其表面鑿毛，清理浮灰充分濕潤后，刷一道素水泥漿，抹1：2水泥砂漿壓實(shí)，以達到鋼筋的保護層厚度。若出現夾渣時(shí)，須將夾渣部分鑿開(kāi)，清掉夾渣，將界面清理后用高一級強度等級的.細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實(shí)養護。若出現混凝土尺寸偏小，量不足的情況時(shí)，須將其混凝土表面鑿毛，支模加固后，刷一道素水泥漿，用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護。

　　9、樓板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板，墻垂直度、平整度大于8mm墻可以直接使用角模機(金剛磨盤(pán))在混凝土表面打磨或打鏨（打鏨在不露鋼筋的條件下客廳在1-4㎡、小間在1-2㎡）。

　　五、混凝土表面缺陷的修補措施：

　　5.1調配顏色

　　多數修補工作的失敗是由于未能使用同周?chē)�混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比，也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷，通常修補所用的混合料有以下幾種配比(具體最優(yōu)的配比只有通過(guò)現場(chǎng)調試得出)：

　�、侔咨�波特蘭水泥+粉煤灰+水；

　�、诎咨�波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水；

　�、郯咨�波特蘭水泥+普通水泥+沙+水；

　�、馨咨�波特蘭水泥+沙+水；

　�、萜胀ㄋ�泥+沙+水。以上五種配合比為了保證修補質(zhì)量和原混凝土的粘結都可以考慮加107膠。

　　5.2控制吸水

　　用水泥材料進(jìn)行修補時(shí)，不能在干燥的混凝土表面上進(jìn)行，這是因為干面會(huì )吸取用于修補的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結，也會(huì )降低修補材料的質(zhì)量和耐久性。修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤表面，應在表面有潮濕的時(shí)候進(jìn)行修補效果較佳。

　　5.3打磨

　　對于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩造成的失準(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模機(金剛磨盤(pán))在混凝土表面打磨。

　　5.4破碎邊角的修整

　　對于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補時(shí)應先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤后使用沙漿進(jìn)行修補。在修補前應調試混合料的顏色，爭取修補后的混凝土與原混凝土顏色一致。

　　6.5氣孔的修飾

　　(1)把需要修補的部分用水濕潤；

　　(2)用鏝刀將調好的沙漿壓入氣孔，搗實(shí)同時(shí)刮掉多余的沙漿；

　　(3)注意養護，待修補的沙漿達到一定強度后，使用角磨機打磨平整。對于要求較高的地方可用沙紙進(jìn)行打磨。

　　六、安全生產(chǎn)、現場(chǎng)文明施工要求

　　1、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須佩戴好安全帽，施工前對參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確安全事故多發(fā)事項。

　　2、現場(chǎng)用電必須符合安全規范要求：做到線(xiàn)路架設合理，絕緣良好，嚴禁私拉亂接；所有用電均設漏電保護器，一律配備鐵殼開(kāi)關(guān)箱，保證做一機一閘，人走機停。

　　3、夜間施工應有足夠的照明。各種電氣設備，配電箱及電動(dòng)機具的電源應由專(zhuān)職電工操作。施工電源應有觸電保安裝置，電源應布置在安全地帶，并有可靠的接地。使用手提電動(dòng)工具，應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

　　4、高空作業(yè)時(shí)應管理好自己隨身工具，防止高空墜物傷人。

　　5、施工現場(chǎng)各作業(yè)面材料，應堆放整齊，并做到工完場(chǎng)清，腳下干浄。

　　6、在施工中出現質(zhì)量及其他問(wèn)題應及時(shí)通知管理人員，管理人員迅速上報項目部，經(jīng)項目部研究后做出整改方案。

　　混凝土路面施工方案 17

　　本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。

　　一、施工準備工作

　�。ㄒ唬�瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術(shù)規范要求，并至少在工程開(kāi)始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說(shuō)明，報請監理工程師批準。

　�。ǘ�）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術(shù)規范要求。

　�。ㄈ�）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。

　�。ㄋ模┮獧z查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。

　�。ㄎ澹┦┕�測量放樣：

　　恢復中線(xiàn)：在直線(xiàn)每10m設一鋼筋樁，平曲線(xiàn)每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

　　水平測量：對設立好的鋼筋樁進(jìn)行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動(dòng)找平基線(xiàn)。

　�。�六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過(guò)頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過(guò)160℃的瀝青膠結料。

　�。ㄆ撸┘�料準備，集料應加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌和設備時(shí)的含水量不應超過(guò)1％，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時(shí)混合料含水量不應超過(guò)0.5%。

　　二、拌和及其運輸

　�。ㄒ唬┌韬�

　　采用德國進(jìn)口型號為L(cháng)INT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進(jìn)拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠(chǎng)的混合料的溫度，應不超過(guò)160℃。

　　把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。拌和廠(chǎng)拌和的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結團塊。

　　拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉無(wú)保溫設備時(shí)，允許的儲料時(shí)間應以符合攤鋪溫度要求為準。

　　拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術(shù)規范要求。

　�。ǘ�）瀝青混合料運輸

　　瀝青混合料的運輸采用8t的自卸車(chē)運輸，從拌合設備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。

　　三、攤鋪及碾壓

　�。ㄒ唬�攤鋪

　　1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為L(cháng)TU125型自動(dòng)找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動(dòng)找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線(xiàn)控制，橫坡靠橫坡控制器來(lái)控制，精度在±0.1%范圍。

　　2、攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。

　　3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進(jìn)行，以參考線(xiàn)控制鋪筑層標高。

　　4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開(kāi)50cm以上。

　　5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。

　　6、在施工安排時(shí)，當氣溫低于10℃時(shí)不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。

　�。ǘ�）碾壓

　　1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。

　　2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。

　　采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時(shí)將驅動(dòng)輪面向攤鋪機，碾壓路線(xiàn)及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

　　3、復壓要緊接在初壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為L(cháng)Y25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無(wú)顯著(zhù)輪跡為準。

　　4、終壓要緊接在復壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于70℃，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規范要求。

　　5、碾壓從外側開(kāi)始并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的.一半，逐步向內側碾壓過(guò)去，用梯隊法或接著(zhù)先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應先壓縱縫，然后進(jìn)行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線(xiàn)重疊的辦法，由低邊向高邊進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車(chē)。施工檢驗人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度，開(kāi)始碾壓時(shí)的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實(shí)段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開(kāi)1m以上。

　　6、為防止壓路機碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

　　四、接縫、修邊和清場(chǎng)

　　瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業(yè)，壓路機不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。

　　接鋪新混合料時(shí)，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著(zhù)先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。

　　混凝土路面施工方案 18

　　一、工程介紹

　　我公司承建的某大型廠(chǎng)房工程地面為大面積混凝土地面，混凝土強度為C30，鋼筋為雙排雙向Φ14@150。該面層以上為3mm環(huán)氧自流平涂料面層。其中地坪縫分為貫通縫、后切縫、加傳力桿的施工縫三種，貫通縫縫寬20、15mm兩種，后切縫寬4mm。

　　二、作業(yè)條件

　　2.1地坪施工前，地坪板的后澆帶必須已經(jīng)澆筑完成。水泥基滲透結晶型防水涂膜至少養護3天。

　　2.2鋼筋綁扎：地坪鋼筋綁扎平整，間距準確，確保上部鋼筋的砼保護層厚度。

　　2.3預留預埋：地坪內所有預留預埋安裝到位，封堵嚴密，所有上口標高為±0.000的預留預埋其標高誤差控制在0～+3mm，用鐵水平矯正表面平整度。地坪砼澆筑前各專(zhuān)業(yè)、各安裝單位必須再次檢查預留預埋的準確程度，并簽字確認。地采暖盤(pán)管在砼澆筑前需打壓試水，砼澆筑、養護過(guò)程中保持帶壓狀態(tài)。

　　2.4防風(fēng)、保溫措施：考慮施工階段處于冬季，157mm砼地坪必須在總裝廠(chǎng)房達到全封閉狀態(tài)后（防風(fēng)雨狀態(tài)），方可組織施工。

　　三、施工工藝流程：

　　基層清理防水層施工鋪滑動(dòng)層塑料布綁扎地坪下部鋼筋安裝地采暖等地坪內預留預埋安裝保護層、馬凳綁扎地坪上部鋼筋安裝地坪±0.000預留預埋鋪設水平滑道支模、校正、調整澆筑地坪混凝土機器打磨機器抹光地面養護覆蓋保護養護、拆模面層切縫填密封材料

　　四、大面積混凝土地面施工

　　4.1基層處理：

　　水泥基滲透結晶型防水涂膜至少養護3天后，由人工將地坪表面清掃干凈，不得留有污垢、雜物。清理完成后按圖紙要求鋪設滑動(dòng)層塑料布。

　　4.2鋼筋綁扎要點(diǎn)：

　　4.2.1鋪筋順序：下網(wǎng)應先鋪短向、后鋪長(cháng)向，上網(wǎng)則剛好相反。

　　4.2.2鋼筋交點(diǎn)均采用綁絲綁扎，綁扎要求牢固，且綁絲一律甩向鋼筋內側。

　　4.2.3鋼筋馬凳設計及放置：用于架立地坪上排鋼筋的馬凳采用φ14鋼筋加工，按間距1.5m設置，馬凳鐵角應與面層下網(wǎng)鋼筋綁扎牢固。

　　4.3平板振搗器水平滑道的鋪設：將Ｈ型支架按設計標高減35mm固定，將35×50×6000mm槽鋼水平滑道鋪設在支架上并用螺栓固定。支架間距不超過(guò)1m，槽鋼接頭用插管連接，兩檔槽鋼間距為6m。為了保證支架的順直，應在鋼筋綁扎前在基層上放線(xiàn)，并用沖擊鉆打出孔，打孔時(shí)要算出6m槽鋼接頭位置，避免接頭無(wú)支架造成槽鋼向下彎曲，鋪設完后應再次檢查平整度。

　　4.4縫模板：地坪按“分倉跳打”的方式組織施工，將傳力桿施工縫及貫通縫做為分倉縫位置，模板采用14#槽鋼，其上皮為-0.003，下部用細鋼筋棍調節標高，縫模板同時(shí)也做為平板振搗器的邊緣水平滑道。

　　4.5混凝土攤鋪、整平：

　　4.5.1商品砼的來(lái)料單應注明各種材料的配比用量。

　　4.5.2砼采用一臺大象泵澆筑，以“S”型路線(xiàn)澆筑。

　　4.5.3攤鋪整平之前對支設好的模板、滑道復檢。檢查內容為垂直度、平直度、標高、牢固程度、抗震程度、以保證鋪設混凝土的厚度要求。

　　4.5.4將混凝土攤鋪在兩滑道之間，要求砼塌落度控制在14±2cm，攤鋪要均勻，不應有腳坑或干濕不勻現象。

　　4.5.5對攤鋪好的混凝土，首先使用插入式震動(dòng)棒震搗，掌握震動(dòng)的疏密度，確保震動(dòng)點(diǎn)間距不超過(guò)200～300mm。然后使用專(zhuān)用混凝土整平機再次震搗整平。對整平后的混凝土表面使用6m鋁合金刮杠再次檢查，對局部超高的減料刮平，低凹部位填料刮平，使用水平儀檢查，保證平整度控制在2m以?xún)取?mm，待混凝土達到初凝，去除多余的泌水，然后使用抹光機帶動(dòng)圓盤(pán)提漿、搓毛，每搓一遍用2m刮杠刮一遍，橫搓橫刮、豎搓豎刮，橫豎交叉刮，保證平整度滿(mǎn)足要求。

　　4.6機器抹光：

　　根據地面的硬化情況，進(jìn)行至少三次不加裝圓盤(pán)的機械鏝作業(yè)。機械鏝的運轉速度和鐵板角度的變化應視地面的硬化情況進(jìn)行調整，作業(yè)應縱、橫交錯進(jìn)行。最終修飾是通過(guò)機械鏝精加工完成。邊角用鐵抹子手工收活。

　　4.7地坪養護：

　　地坪收光完成后5～6小時(shí)，采用在其表面涂敷養護劑，鋪一層塑料布，兩層防火草簾，對其進(jìn)行保溫保濕養護，保障砼強度的穩定增長(cháng)，并防止污染。在濕潤條件下養護至少7天。

　　五、細部節點(diǎn)處理：

　　5.1貫通縫的.設置：按“分倉跳打”施工順序先行施工的砼地坪分塊，按設計圖紙的位置、尺寸支模、澆筑砼。后澆筑的砼分塊，先在相鄰的分塊接觸面周圈粘貼高強擠塑板，再施工地坪。

　　5.2后切縫的處理：

　　5.2.1后切縫的留置按圖紙位置，遇地面預留預埋可適當移位，躲開(kāi)預留預埋。

　　5.2.2后切縫的切割時(shí)間在砼澆筑完成后24小時(shí)進(jìn)行，此時(shí)砼具有一定的強度，切縫工作不會(huì )破壞砼，而且施工效率較高，切縫切斷上層鋼筋。

　　5.3貫通縫及后切縫上部的斜邊處理：

　　貫通縫及后切縫上部的斜邊在縫成型后按要求尺寸切角打磨。

　　5.4地坪縫的填料：

　　伸縮縫的填料按照圖紙要求采用聚氨酯基彈性密封材料，其肖氏硬度應大約為80。為了確�？諝庾畹拖薅鹊亓魇�，填料表面應成拱形。此時(shí)不能出現凹入表面，因為會(huì )導致氣墊脫離表面，造成大量空氣流失。

　　六、達到的施工效果：

　　經(jīng)與甲方及監理共同測量，該工程大體積混凝土地面達到如下施工效果：

　　6.1地坪表面平整度標準嚴格控制在2m±2mm。

　　6.2縫兩側高差控制在0.5mm以?xún)取?/p>

　　6.3工程得到建設方的高度贊揚。

　　混凝土路面施工方案 19

　　一、 工程概況

　　本工程位于xxxxx后院，鑒于院內現有情況，需對該處重新進(jìn)行改造，現場(chǎng)面積為xxx，依據xx部報告現對該工程施工方案如下：

　　二、施工執行現行規范標準

　　建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-2001）

　　建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50209-2002）

　　砌體工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50203-2002）

　　建設工程項目管理規范（GB／T50326-2001）

　　三、 施工概況

　　一）、經(jīng)現場(chǎng)勘察，具體情況如下：

　　1、現場(chǎng)東北角房屋一間，門(mén)口廁所需拆除；北部保存房屋，地坪低于施工地坪-0.400。

　　2、場(chǎng)地東邊余土、西墻邊電桿、余土、機瓦等廢棄物需移動(dòng)清理；

　　3、部分圍墻屬危墻需拆除重砌，圍墻墻帽全部拆除重砌并設刺絲。

　　二）、施工技術(shù)

　　1、嚴格按照現行規范標準施行。

　　2、拆除圍墻及房屋的部分磚，可剔除灰層，清理后二次使用。

　　3、刺絲安裝依照墻面向內傾斜30.500mm高。

　　4、平整場(chǎng)地時(shí)由東向西放坡3‰，施工中嚴格控制鋪土厚度，夯實(shí)系數、施工人員及時(shí)掌握并控制土的含水率。

　　5、墻角砌筑毛石護坡（詳見(jiàn)施工圖）

　　6、混凝土施工要求：

　�、�、混凝土為200mm厚、強度C20。

　�、�、材料為中粗砂、石子級配良好、42.5R水泥。

　�、�、面層隨澆隨抹，后期分二次壓光。

　�、�、施工中按照6m×6m預留伸縮縫，縫內填充細砂搗實(shí)。

　　7、養護為濕法養護，待混凝土強度≥80％后方可自然養護。

　　8、驗收，投入使用。

　　四、現場(chǎng)施工工序

　　1、房屋拆除，垃圾外運。

　　2、清理現場(chǎng)，平整場(chǎng)地。

　　3、拆砌部分危墻、墻帽，墻帽上部設刺絲防盜網(wǎng)。

　　4、墻角砌筑毛石護坡，磚砌北部地坪護坡。

　　5、二次平整場(chǎng)地，抄平、夯實(shí)，灑水濕潤。

　　6、澆筑混凝土。

　　7、養護。

　　五、施工組織

　　1、施工技術(shù)由基建人員現場(chǎng)施工。

　　2、平整場(chǎng)地、房屋墻體拆除、垃圾外運、澆筑混凝土由機關(guān)組織人員施工。

　　3、墻體、護坡砌筑，地坪收光、機械材料等施工用具由工隊組織施工、準備，機關(guān)人員配合。

　　4、組織施工中零時(shí)用工由機關(guān)組織人員，按照當日工程量的'大小，隨時(shí)調配，積極配合。

　　5、施工用工組織見(jiàn)施工橫道圖。

　　六、安全控制

　　1、施工中所有施工人員必須做到三不傷害，確保自身安全。

　　2、不參加施工的人員一律不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，參觀(guān)、檢查的人員要有專(zhuān)人帶隊。

　　3、施工前對所有人員進(jìn)行三級安全教育，工序交接時(shí)，先進(jìn)性安全確認后方可交接。

　　4、該工程確�！�0”事故發(fā)生。

　　七、質(zhì)量控制

　　1、在施工中，由基建人員現場(chǎng)監督，所有施工人員積極配合，嚴格按照施工工序進(jìn)行。

　　2、工程不得有偷工減料等類(lèi)似的違背施工工序，工程質(zhì)量無(wú)保證，不按照規范施工的行為發(fā)生。

　　3、所有進(jìn)場(chǎng)的材料，施工人員必須嚴格把關(guān)，不符合質(zhì)量標準的材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。

　　4、施工中如不按照施工人員現場(chǎng)指揮或要求，造成工程質(zhì)量事故的，不予以驗收。

　　5、在施工中，如需冬期施工的，嚴格按照冬期施工方法施工。

　　八、工期控制

　　1、所有施工人員必須積極配合，隨時(shí)調遣。

　　2、各工序之間相互銜接，搭配施工，施工中如遇窩工等事件的發(fā)生，及時(shí)匯報，進(jìn)行調整。

　　3、如遇雨期，必須做好工程防護工作，工期順延。

　　混凝土路面施工方案 20

　　一、編制依據

　　本施工方案是根據武漢市蔡甸區姚家山工業(yè)園道路排水工程設計圖紙、現場(chǎng)勘察等施工驗收規范及規程，有關(guān)部門(mén)的規定等進(jìn)行編制。

　　二、執行標準及規范總匯

　　1、《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ034-2000）

　　2、《公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規范》（JTGF30-2003）

　　3、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97-87）

　　三、主要技術(shù)指標

　　1、道路等級：城市支路

　　2、設計車(chē)速：30km/h

　　3、車(chē)道數：雙向2車(chē)道

　　4、路面結構設計荷載：BZZ-100

　　5、道路交通量達到飽和狀態(tài)設計年限：15年

　　水泥混凝土路面結構達到臨界狀態(tài)設計年限為：20年

　　6、視距：停車(chē)視距20m；會(huì )車(chē)視距40m

　　7、路面抗滑要求：表面構造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。

　　8、武漢地震基本烈度為6度，設計基本地震加速度為0、05g，道路工程不設防。

　　四、工程概況

　　該工程位于蔡甸區姚家山工業(yè)園區，共有第二大道延長(cháng)線(xiàn)、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設計道路紅線(xiàn)范圍內多為荒地、魚(yú)塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。

　　軍需支路位于蔡甸區姚家山工業(yè)園區

　　第二大道延長(cháng)線(xiàn)位于蔡甸區姚家山工業(yè)園區東南部，為一條城市次干道。道路施工起點(diǎn)與第三大道順接，止點(diǎn)于第五大道。設計道路沿線(xiàn)再無(wú)現狀道路及市政管網(wǎng)設施。

　　第六大道位于蔡甸區姚家山工業(yè)園區北部，為一條城市支路。道路起點(diǎn)于京珠高速輔道，止點(diǎn)于第五大道。設計道路沿線(xiàn)再無(wú)現狀道路及市政管網(wǎng)設施。

　　第五大道位于蔡甸區姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點(diǎn)于園區東南部，止點(diǎn)于琴臺大道。設計道路沿線(xiàn)再無(wú)現狀道路及市政管網(wǎng)設施。

　　五、技術(shù)人員及準備

　　總工程師組織技術(shù)人員會(huì )審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規范及施工工藝，然后分別對各部門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底�，F安裝混凝土攪拌機一臺，并已調試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門(mén)已準備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。

　　六、材料供用

　　路面層使用C30水泥，經(jīng)試驗及檢測，該水泥滿(mǎn)足路面施工各項技術(shù)指標，所用水泥由材料科統一供應，按工程實(shí)際進(jìn)度向材料科報材料計劃。電采用工業(yè)用電，停電時(shí)，電由自己發(fā)電，配備一臺發(fā)電機。水采用經(jīng)檢測合格的水源，用水泵或水車(chē)及時(shí)輸送到現場(chǎng)蓄水池。

　　七、施工部署

　　1、工期計劃：按照業(yè)主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進(jìn)度及現場(chǎng)施工季節的天氣情況，結合我司的施工技術(shù)力量、施工隊伍及機械設備配置，計劃工期為150天�，F在編制的施工進(jìn)度計劃未考慮其他意外的因素，我標力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。

　　2、勞力計劃：由于工程內道路分段施工，現路面施工計劃投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負責機械操縱、維修；搬運工30人，主要負責水泥的搬運；其它工人75人，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個(gè)施工過(guò)程中，保證有足夠的勞動(dòng)力，使施工能持續正常進(jìn)行。

　　3、設備計劃：攪拌機兩臺（配備其他附屬設備）；3、0m3裝載機1臺，1、5m3轉載機1臺；7、5KW發(fā)電機組1臺，120KW發(fā)現機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設備詳見(jiàn)施工設備表。

　　4、材料計劃：水泥根據混凝土路面層進(jìn)度及時(shí)報材料部統一調運，砂、碎石隨時(shí)備料，根據工程進(jìn)度，由我項目經(jīng)理部的材料科運進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時(shí)按施工及規范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質(zhì)量滿(mǎn)足施工規范要求，并使材料能及時(shí)運進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。

　　八、施工技術(shù)方案及施工工藝

　　1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規范標準。然后恢復中線(xiàn)，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線(xiàn)位置。

　　2、模板安裝：根據路面標高線(xiàn)安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。調整后，再測量模板頂標高，如不符合要求，再調整，直至滿(mǎn)足施工規范要求。

　　3、檢查并調試拌和機及其它機械設備性能，做好施工前的準備工作。

　　4、確定混凝土施工配合比：測定現場(chǎng)集料的含水量，根據集料含水量調整混凝土設計配合比，確定施工配合比，根據配合比，調整拌和機的設定參數，使之符合混凝土施工規范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設計及規范要求。

　　5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5m3翻斗車(chē)運輸，考慮到施工季節氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應注意。

　　6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個(gè)車(chē)道寬，在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿(mǎn)足構造縫深度要求。

　　7、養生：采用濕潤法養生，養生時(shí)間不少于14天。養生在壓縫后緊接著(zhù)進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。

　　8、切縫：在養生期間，混凝土震搗8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續進(jìn)行養生。

　　9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時(shí)，不應損壞混凝土板和模板。

　　九、接縫施工

　　1、縱縫�？v縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的`直徑14的螺紋鋼筋，長(cháng)70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿(mǎn)。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀(guān)。

　　2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內部加設傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長(cháng)40拆cm，間距30cm。切得過(guò)早，因混凝土的強度不夠，會(huì )引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，混凝土板會(huì )在非預定位置出現早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會(huì )引起不規則 斷板。

　　3、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動(dòng)空間�；炷�土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時(shí)，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車(chē)道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長(cháng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　5、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

　　十、工程質(zhì)量保證措施

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設置專(zhuān)職質(zhì)量負責人負責面層的全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機結合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應聽(tīng)取監理工程師的意見(jiàn)。如現場(chǎng)監理工程師不能確定的，及時(shí)與監理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。

　　混凝土路面施工方案 21

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時(shí)，就應采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工�；炷�土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進(jìn)行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長(cháng)也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時(shí)，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開(kāi)始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產(chǎn)生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產(chǎn)生微裂紋，同時(shí)減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長(cháng)，但已不能再達到原設計的強度等級。

　　試驗證明，混凝土遭受凍結帶來(lái)的危害，與遭凍的時(shí)間早晚、水灰比等有關(guān)，遭凍時(shí)間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

　　經(jīng)過(guò)試驗得知，混凝土經(jīng)過(guò)預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會(huì )減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以?xún)鹊念A養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的'混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的選擇

　　混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　�。�1）冬期拌制混凝土時(shí)應優(yōu)先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿(mǎn)足要求時(shí)，再對骨料進(jìn)行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

　�。�2）配制冬期施工的混凝土，應優(yōu)先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6.

　�。�3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

　�。�4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時(shí)間應較常溫延長(cháng)50%，其拌制投料順序時(shí)骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確�；炷�土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　�。�5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

　�。�6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施�；炷�土在運輸、澆筑過(guò)程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進(jìn)行調整。

　�。�7）嚴格控制商品混凝土的質(zhì)量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場(chǎng)等侯的時(shí)間，做到隨到隨澆筑。

　　三、混凝土冬期施工的養護

　　混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點(diǎn)的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時(shí)，這種混凝土冬期施工方法稱(chēng)為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時(shí)，這種混凝土冬期施工方法稱(chēng)為負溫養護工藝。

　　1、防凍劑和早強劑

　　防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點(diǎn)，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進(jìn)行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無(wú)顯著(zhù)影響的外加劑。

　　常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

　　早強劑以無(wú)機鹽類(lèi)為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、Ca SO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點(diǎn)作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類(lèi)有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

　　氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過(guò)高，不但會(huì )降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。

　　在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無(wú)水狀態(tài)計算不得超過(guò)水泥用量的1%。

　　2、減水劑

　　減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質(zhì)素磺酸鹽類(lèi)、奈系減水劑、樹(shù)脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。

　　3、引氣劑

　　引氣劑是指在混凝土中，經(jīng)攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時(shí)，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時(shí)的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

　　四、混凝土的保溫

　　澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時(shí)間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

　　混凝土路面施工方案 22

　　一、施工依據：

　　《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》

　　二、工程概況：

　　本工程為xxx高爐2#高爐基礎毛石混凝土墊層。平面布置如下圖：

　　本分項工程特點(diǎn)：毛石砼施工面廣、用量大，基底高差較大，模板支設有一定難度，工期緊迫，質(zhì)量要求高。

　　三、施工準備：

　　(一)、材料要求：

　　1、毛石：規格20～40CM左右、無(wú)風(fēng)化、表面干凈。

　　2、混凝土：C15混凝土，逐盤(pán)檢驗，質(zhì)量需符合要求。

　　(二)、主要機具：

　　混凝土攪拌機、振搗棒

　　(三)、作業(yè)條件：

　　1、基坑上方所有澆筑部位的馬道或溜槽及安全防護均已搭設完畢，并經(jīng)檢查驗收。如下圖：

　　2、模板按設計處理方案支設完畢。

　　3、地基清理干凈，集水坑、排水溝按設計和規范要求處理完畢，經(jīng)現場(chǎng)甲方、監理驗收符合要求。

　　4、人員、機械現場(chǎng)就位。

　　四、操作工藝：

　　(一)、工藝流程：清理基槽→支設模板、架設馬道→澆筑3個(gè)集水坑砼→填毛石→澆筑砼至▽-6.855m→澆筑砼→填毛石→澆筑砼→填毛石→澆筑砼找平(▽-4.00m)→養護。

　　(二)、施工方法和技術(shù)要求：

　　1、施工工藝：

　　毛石砼的施工工藝，是在將普通砼攪拌完畢后，在需要澆注砼的模板內先澆注一層約15cm左右厚的普通砼，然后在普通砼上投放一層毛石，然后接著(zhù)在鋪好的毛石上繼續澆注砼（該層砼必須將毛石履蓋密實(shí)，并留有余地），這樣交替澆注，最后一層用砼將毛石蓋住并振搗密實(shí)。毛石與毛石之間應留有一定的間隙，不能直接接觸形成堆砌，必須要用砼填充，（以毛石之間能讓砼充盈密實(shí)為準），毛石表面不得有泥污等雜物，毛石與模板應留有一定的`間距（以振搗時(shí)不損壞模板并不得有毛石外露為原則），毛石投放時(shí)，必須用木板和溜槽向下滑落并不得有泥土帶入，不得隨意亂拋，在拋石較密的地方，應有專(zhuān)人進(jìn)行二次投放以確保毛石間被混凝土填充。

　　砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且不得大于30cm，表面如有污泥、水銹，應用水沖洗干凈。

　　2、澆筑時(shí)，應先鋪一層10-15cm厚砼打底，再鋪上毛石，不得先擺石，再灌砼。毛石插入砼約一半后，再灌砼，填滿(mǎn)所有空隙，再逐層鋪拋毛石和澆筑砼，直至基礎頂面，保持每層毛石頂部有不少于10cm厚的砼覆蓋層，所摻加毛石數量應控制不超過(guò)基礎體積的25%。

　　3、毛石鋪拋點(diǎn)應力求均勻，毛石間距一般不小于10cm，離開(kāi)模板或槽壁距離不小于15cm，以保證能在其間插入振動(dòng)棒進(jìn)行搗固和毛石能被砼包裹。振搗時(shí)應避免振動(dòng)棒碰撞毛石、模板和基槽壁。

　　4、每層澆筑砼厚度不大于30cm，塊石上下之間不得疊置，應有10cm以上的間距。最終混凝土澆筑層面應有10cm素砼覆蓋。

　　5、其他要求同普通砼�；炷�土的強度為C15。

　　2.施工方法

　　2.1、混凝土和毛石的配合比按定額為10：3.15，按每50cm左右厚為一層分層施工。該砼為C15混凝土，毛石粒徑≤30cm，采用集中攪拌站攪拌，罐車(chē)運輸泵車(chē)輸送混凝土施工工藝。這樣就能解決混凝土的分層和鋪攤不均勻問(wèn)題。澆筑過(guò)程中先澆筑混凝土，人工投擲毛石，把毛石攪拌均勻后并進(jìn)行振搗。大的毛石采用人工破碎的方法保證粒徑滿(mǎn)足設計要求。

　　2.2、澆筑混凝土時(shí)，采用斜面分層法“一個(gè)坡度，薄層澆筑，循序推進(jìn)，一次到位”，這種自然流淌形成斜坡砼的方法，能較好地適應混凝土澆筑工藝，提高澆筑效率。先把基坑內的深坑，澆筑完畢，待砼初凝后再開(kāi)始大面積的澆筑砼。

　　2.3、毛石砼振搗密實(shí)，選有經(jīng)驗的工人進(jìn)行振搗，振搗棒快插慢拔，插點(diǎn)均勻，采用交錯式的移動(dòng)次序。振搗點(diǎn)間距為40cm，時(shí)間為20～30秒，以表面泛漿、不大量冒氣泡且不顯著(zhù)下沉為準。每次的砼澆筑層厚度控制在25～35cm之間，并為使分層澆筑的上、下層砼結為整體，振搗器應插入下面一層砼中5～10cm。

　　2.4、試塊的取樣，同部位、同一工作班、同一配合比混凝土每100m3取樣不得少于一次，一次連續灌注超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次，每次取樣至少留置一組標準養護試塊，同條件養護試塊的留置組數根據實(shí)際需要確定，每次澆注留置1-3組備用試塊。

　　2.5、毛石混凝土上平標高為▽?zhuān)?.00米。砼澆筑12小時(shí)后，澆水養護。待混凝土強度達到可拆模時(shí)，應即時(shí)拆除模板和馬道，及時(shí)回填，確保上部施工的順利進(jìn)行。

　　五、管理體系：

　　施工工長(cháng)：

　　質(zhì)檢員：

　　標高控制：

　　試驗員：

　　模板班長(cháng)：

　　砼工班長(cháng)：

　　六、質(zhì)量要求：

　　1、標高要求：偏差不得大于±10mm。

　　2、平整度要求：平整度偏差不得小于±5mm。

　　七、文明施工：

　　1、工人進(jìn)現場(chǎng)必須佩帶安全帽。

　　2、拋填毛石時(shí)，應隨時(shí)注意其他施工人員的行為，避免互相傷害。

　　3、溜槽、馬道支架應牢固、可靠。

　　4、基坑周?chē)鷳�設防護欄桿并有醒目標志。

　　混凝土路面施工方案 23

　　一、設備、人員動(dòng)員周期和設備、人員、材料運到現場(chǎng)的方法

　　1、設備、人員動(dòng)員周期

　　根據蒙蚌高速工程目前的進(jìn)展情況及業(yè)主與監理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門(mén)負責人早已陸續進(jìn)場(chǎng)，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現也已進(jìn)場(chǎng)，且拌和站場(chǎng)地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬(wàn)多方；基層的拌和設備及施工人員已陸續進(jìn)場(chǎng)，確保達到計劃于20XX年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設備將于20XX年3月份進(jìn)場(chǎng)。

　　2、設備、人員、材料運到施工現場(chǎng)的方法

　�。�1）人員：本工程所需人員（除現已進(jìn)場(chǎng)人員）將以火車(chē)轉汽車(chē)的方式到達工地，所有人員都參加過(guò)多條高等級公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿(mǎn)足本工程的施工需要。

　�。�2）材料：材料由廠(chǎng)方汽車(chē)送到現場(chǎng)；砂石料最大限度地租用當地車(chē)輛運輸以減少地方干擾，當地運力不足時(shí)，再自行投入車(chē)輛運輸。

　　砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規范規定進(jìn)行取樣試驗，報監理工程師批準后使用。

　　碎石：瀝青上面層采用明光料場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠(chǎng)生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。

　　水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監理工程師批準后確定。使用前進(jìn)行強度、凝結時(shí)間等各項技術(shù)指標檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行考察，經(jīng)檢驗各項指標合格后上報監理工程師批復，當巨龍牌水泥供應不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)備用。

　　瀝青：根據要求采用進(jìn)口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標符合規范要求。

　　填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。

　�。�3）設備：本工程所用設備均采用公路運輸的方式運到施工現場(chǎng)。

　　附：

　　1、項目部管理人員一覽表

　　2、工程技術(shù)人員一覽表

　　3、投入本合同的主要施工機械表

　　4、投入本合同的試驗、測量?jì)x器一覽表

　　5、路面工程一合同備料計劃

　　二、工程概況

　　安徽省蒙蚌高速公路路面工程合同，起點(diǎn)樁號K97+640，終點(diǎn)樁號K128+095，全長(cháng)30.455km,設計標準為四車(chē)道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數量為：

　　170mm厚水泥穩定碎石基層：1429098m2

　　180mm厚水泥穩定碎石基層：516m2

　　200mm厚水泥穩定碎石基層：8656m2

　　40mmAC-13I瀝青混凝土上面層：676184m2

　　50mmAC-20I瀝青混凝土中面層：678814m2

　　60mmAC-20I瀝青混凝土下面層：645044m2

　　250mm水泥混凝土面板8768m2

　　透層：693021m2

　　粘層：432601m2

　　封層：695303m2

　　中央分隔帶緣石：3552.9m3

　　碎石排水層：18249.4m3

　　現澆混凝土：2227m2

　　隔滲土工布：51334 m2

　　三、施工組織機構設置和施工安排

　�。ㄒ唬┠壳�，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調好內外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標的全部實(shí)現。項目經(jīng)理部下設綜合辦、工程科、機料科、財務(wù)科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩定粒料拌和站、第二穩定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門(mén)職責如下：

　　1、綜合辦：負責臨時(shí)用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調，職工生活、辦公的后勤保障。

　　2、工程科：負責施工組織設計的編制，及時(shí)上報開(kāi)工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認真完成計量支付及工程統計、內業(yè)整理等工作。

　　3、機料科：負責機械設備的調配、拖運，施工過(guò)程中機械設備的施工管理、維修保養及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。工具等的'采購、保管、發(fā)放等工作。

　　4、財務(wù)科：負責資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時(shí)到位。

　　5、試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設計，施工中各項試驗檢測工作。

　　6、第一穩定粒料拌和站：負責K118+000~K128+095段水泥穩定碎石基層混合料的拌和、運輸等工作。

　　7、第二穩定粒料拌和站：負責K97+640~K118+000段水泥穩定碎石基層混合料的拌和、運輸等工作。

　　8、瀝青拌和站：負責全線(xiàn)瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。

　　9、基層施工一處：負責K118+000~K128+095段基層的攤鋪、碾壓、養生等。

　　10、基層施工二處：負責K97+640~K118+000段基層的攤鋪、碾壓、養生等。

　　11、瀝青路面施工處：負責全線(xiàn)透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。

　　12、水泥砼施工處：負責水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養生等。

　　13、附屬工程施工處：負責全線(xiàn)中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。

　　混凝土路面施工方案 24

　　1、施工工序：

　　鋼筋混凝土檢查井：測量定位→基坑土方開(kāi)挖→混凝土墊層→管道安裝后→綁筋、支模、現澆混凝土井壁(井筒)→井蓋板安裝→土方回填;

　　2、施工方法：

　　(1)場(chǎng)地的定位控制線(xiàn)、引樁、標準水平樁及開(kāi)槽的灰線(xiàn)尺寸，必須經(jīng)過(guò)監理復驗合格，并辦理完預檢手續。

　　(2)按規定要求的順序進(jìn)行挖土，預留200厚土層人工挖至槽底，不得超挖。施工所用的主要機具：小型0.6m3反鏟式挖土機、自卸汽車(chē)、鐵鍬、打夯機、手推車(chē)等。

　　(3)混凝土檢查井模板安裝

　�、倌０迮渲圃诼坊�回填壓實(shí)后挖檢查井，基礎墊層側模采用木方，檢查井挖坑見(jiàn)底放線(xiàn)后，用10×10㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。井壁(井筒)模板安裝支搭，內模板采用組合式定型鋼模板，特殊地段需用配置外模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時(shí)，嚴格控制結構外緣尺寸，以井中心返數，格方，并用水準儀監測調整模板頂面高程。模板必須尺寸準確，板面平整;具有足夠的強度、剛度、承載力和穩定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的'自重和側壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的荷載;構造簡(jiǎn)單，拆裝簡(jiǎn)單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求。

　�、谀０宓尿炇漳０灏惭b完畢后，工長(cháng)組織班組長(cháng)、操作者進(jìn)行自檢，自檢合格后由工長(cháng)報質(zhì)量檢查員專(zhuān)檢，合格后，報監理驗收。自檢、專(zhuān)檢和交接檢均執行質(zhì)量標準進(jìn)行驗收。

　　(4)檢查井鋼筋綁扎

　�、贆z查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線(xiàn)投放在底板混凝土上，并在底板上彈線(xiàn)、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用;

　�、阡摻罱徊纥c(diǎn)應用20-22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應在中心和兩端三處扎牢。

　�、劢壴�底板筋的同時(shí)綁扎墻壁預留插筋，預留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內外層筋之間加綁一道排架，確保其穩定。

　�、芸刂票Ｗo層所用墊塊要提前加工，保證使用時(shí)強度符合要求，布設墊塊縱橫向間距不大于80㎝。

　　(5)底板混凝土澆筑：墊層混凝土為C15，厚10㎝，嚴格控制墊層標高在0～-5㎜內，養護、拆模。

　�、贊仓�井壁(井筒)混凝土工作需在模板、鋼筋和預埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開(kāi)始進(jìn)行。

　�、诨炷�土拌和采用集中廠(chǎng)拌混凝土，現澆混凝土強度等級為C25(抗滲等級S6)，針對本工程結構要滿(mǎn)足長(cháng)期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性�；炷�土拌制要采用優(yōu)質(zhì)低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在3Kg/m3以?xún)�，混凝土要按照設計要求和各項指標提前進(jìn)行試配。

　�、蹚S(chǎng)拌混凝土采用汽車(chē)輸送混凝土到施工現場(chǎng)，澆注時(shí)用人工配手推車(chē)直接送到澆筑點(diǎn)。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點(diǎn)間距≯40㎝;底板項面用木抹子壓平。井壁預留臺混凝土澆筑時(shí)，要與底板混凝土澆筑有40-60min的間隔時(shí)間，以防插搗不實(shí)。

　�、軡仓�混凝土時(shí)應設專(zhuān)門(mén)看筋、看模人員，并經(jīng)常觀(guān)察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋管和插筋有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　�、莼炷�土澆筑應連續進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應盡量縮短，澆筑墻體時(shí)應分層澆筑，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。

　�、蘧�壁(井筒)結構模拆除后，應及時(shí)對混凝土進(jìn)行養護，經(jīng)常澆水保證混凝土表面濕潤，養護時(shí)間不少于14天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應進(jìn)行2～3遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。

　　3、模板的拆除：

　　模板拆除實(shí)行混凝土模板拆除申請制度，工長(cháng)填寫(xiě)《混凝土拆模申請表》，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準后，方可組織施工人員拆模。模板的拆除在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時(shí)注意對混凝土的保護，嚴防猛砸、硬撬。

　　4、檢查井質(zhì)量標準：

　　鋼筋混凝土檢查井施工方法：檢查井應在管道安裝后，及時(shí)安排完成，檢查井結構為現澆鋼筋混凝土底板、現澆井壁(井筒)定型鋼模板、安裝予制井蓋板。一般檢查井按先底板、井壁(井筒)的順序進(jìn)行。

　　井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。長(cháng)方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長(cháng)軸線(xiàn)應與側平石平行;如是圓井，應掛中心線(xiàn)校核井內徑及圓度，井壁混凝土必須平順密實(shí)，不得有空鼓、裂縫等現象，井壁混凝土強度應滿(mǎn)足設計要求。

　　應注意的質(zhì)量問(wèn)題井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格;排水井、進(jìn)水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進(jìn)水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工;井環(huán)開(kāi)裂，井蓋安裝不平穩，車(chē)輛通車(chē)時(shí)跳動(dòng);砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。

　　5、回填：

　�、俟艿腊惭b完畢并經(jīng)檢查驗收合格后，進(jìn)行回填工作。

　�、谠诨靥钪行璨鸪�固壁支撐時(shí)應采取先下后上的辦法拆除。

　�、酃芸觾蓚然靥钍�屑至管頂上30cm，回填時(shí)兩則同時(shí)進(jìn)行，以防管道位移，并用水沖實(shí)，管頂30cm以上回填土并分層夯實(shí)，密實(shí)度必須達到路基設計要求。

　�、芑靥顣r(shí)，槽內應無(wú)積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)�；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用于回填。

　�、轀喜刍靥铐樞�，應按溝槽排水方向由高向低進(jìn)行，虛鋪層厚30cm。

　�、迵Q填砂卵石應按規定分層用平板振動(dòng)器或手扶輕型打夯機夯實(shí)，每層虛鋪厚度不許超過(guò)300mm。

　　混凝土路面施工方案 25

　　道路廣場(chǎng)工程主要包括基層和鋪裝兩大部分，鋪裝工程的好壞直接關(guān)系到整個(gè)工程的效果。為此，我們要加強施工力量、加強施工質(zhì)量監督，嚴格按照施工規范實(shí)施，具體如下：

　　(一)、施工淮備

　　l、材料準備

　　鋪裝工程中，鋪裝材料準備工作任務(wù)較大，為此在確定方案時(shí)應根據鋪裝廣場(chǎng)的實(shí)際尺寸進(jìn)行圖上放樣，確定方案中邊角的方案調節問(wèn)題及廣場(chǎng)與園路交接處的過(guò)渡方案，然后再確定各種石才的數量及邊角料規格、數量。因為在實(shí)際施工中，往往會(huì )遇到上列問(wèn)題。

　　2、場(chǎng)地放樣

　　按照設計圖所繪的施工坐標方格網(wǎng)，將所有坐標點(diǎn)測設到場(chǎng)地上并打樁定點(diǎn)。然后以坐標樁點(diǎn)為準，根據廣場(chǎng)設計圖，在場(chǎng)地地 面上放出場(chǎng)地的邊線(xiàn)，主要地面設施的范圍和挖方區、填方區之間的零點(diǎn)線(xiàn)。

　　3、地形復核

　　對照廣場(chǎng)豎向設計圖，復核場(chǎng)地地形。各坐標點(diǎn)、挖制點(diǎn)的自然地坪標高數據，有缺漏的要在現場(chǎng)測量補上。

　　(二)、場(chǎng)地平整與找坡

　　l、挖方與填土施工

　　填方區的堆填順序應當先深后淺、先分層填實(shí)深處，后填淺處，每填一層入夯實(shí)一層，直到設計的標高處。挖方過(guò)程中挖出的適宜栽植的肥沃土壤，要臨時(shí)堆放在廣場(chǎng)邊，以后再填入種植地中。

　　2、場(chǎng)地平整與找坡

　　挖填方工程基本完成后，對挖填出的新地面進(jìn)行整理。要鏟平地面，使地面平整度變化限制在0.05 米內。根據各坐標樁標明的該點(diǎn)填挖高度數據和設計的坡度數據，對場(chǎng)地進(jìn)行找坡，保證場(chǎng)地內各處地面都基本達到設計的坡度。

　　3、根據場(chǎng)地旁存在建筑、園路、管線(xiàn)等因素，確定邊緣地帶的豎向連接方式，調整連接點(diǎn)的地面標高，還要確認地面排水口的位置，調整排水溝管底部標高，使廣場(chǎng)地面與周邊地平的連接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。

　　(三)、地面施工

　　1、土基施工

　　根據設計要求，放寬一定尺寸進(jìn)行開(kāi)挖，碰到濕軟土基，必須換填，壓實(shí)仔細，按要求整出路拱，分批碾壓，先輕后重，先穩后振，先邊后中，先高后低，要求輪跡重疊，沿中心線(xiàn)方向進(jìn)行，壓路機壓不倒部位，采用小型夯機縱橫循環(huán)夯實(shí)，防止漏夯，碾壓后，路拱不符合處及時(shí)耙開(kāi)重新處理，有“彈簧”現象應返挖，曬干后填筑碾壓，整形后土基平整度控制2CM 內。

　　2、下基層施工

　　本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實(shí)。

　　其施工程序為：

　　攤鋪碎石→穩壓→撤填充料→壓實(shí)→鋪攤嵌縫料→碾壓。

　　(1)、攤鋪碎石

　　可用幾塊攤鋪厚度相同的方木或磚塊放在夯實(shí)后的.素土基礎上，用人工攤鋪碎石(碎石強度不低于8 級，軟硬不同的石料不能摻用)。以標定的攤鋪厚度，木塊或磚塊隨鋪隨挪動(dòng)。攤鋪碎石一次上齊，上料應使用鐵叉，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷面符合要求厚度一致。料底塵土要清理出去。

　　(2)、穩壓

　　先用10～12T 壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30 米，后輪重疊寬1/2，先沿整修過(guò)的路肩一起碾壓，往返壓兩邊，即開(kāi)始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍后，用路拱板及小線(xiàn)繩檢驗路拱及平整度。局部不平處，要去高墊低。去高是將多余的碎石均勻撿出，不得用鐵楸集中鏟除。墊低是將低洼部分挖松，均勻地鋪撒碎石，至符合標高后，灑少量水花，再繼續碾壓，至碎石初步穩定無(wú)明顯位移為止。這個(gè)階段一般需壓3～4 遍。

　　(3)、撒填充料

　　將二灰(粉煤灰和石灰)均勻撒在碎石層上，用掃帚掃入碎石縫里，然后用灑水車(chē)或噴壺均勻灑一次水。水流沖出的空隙再以砂或灰土補充，至不再有空隙并露出碎石尖為止。

　　(4)、壓實(shí)

　　用10～12CM 噸壓路機繼續碾壓，碾速稍快，每分鐘60～70 米，一般碾4～6 遍(視碎石軟硬而定)，切忌碾壓過(guò)多，以免石料過(guò)于破碎。

　　(5)、碾壓

　　嵌縫料掃勻后，立即用10～12T 壓路機進(jìn)行碾壓，10～12T 壓路機進(jìn)行碾壓，一般需壓2～3 遍，碾壓至表面平整穩定無(wú)明顯輪跡為止。 然后進(jìn)行質(zhì)量鑒定、簽證。

　　3、面層鋪裝

　　1.根據設計要求及鋪貼方法。準備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不開(kāi)裂，無(wú)凸凹扭曲，顏色均勻。鋪磚石材應按設計圖案要求，事先選好統一編號，以便對號入座。

　　2.面層鋪裝板的規格應符合設計要求。

　　3.水泥采用42.5 R號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 4.采用潔凈的無(wú)有機雜質(zhì)的中粗砂。其含泥量不得超過(guò)3%。各種填充材料、粘結劑應按設計要求進(jìn)行。

　　(2)、作業(yè)條件

　　根據設計標高，路面寬度定放邊樁、中樁、拉好邊線(xiàn)。確定砌塊路面的砌塊列數及其拼裝方法。鋪砌面磚前應首先彈好各花樣品種的分隔線(xiàn)。選料時(shí)應按配花、品種挑選，尺寸基本一致，紋理通順，并分類(lèi)存放，待鋪貼時(shí)取用。分塊排列布置要求對稱(chēng)，縫子要求貫通。

　�。�3)、操作工藝

　　1.鋪貼前對磚的規格、尺寸、外觀(guān)質(zhì)量、色澤進(jìn)行預選。并預先 濕潤后晾干。

　　2.根據水平線(xiàn)、中心線(xiàn)，按預排鋪好兩側標準后，再拉線(xiàn)進(jìn)行鋪貼。

　　3.鋪貼前，應先將基層澆水濕潤，再刷水泥漿一道(水灰比為0.5左右)水泥漿應隨刷隨鋪，不得有風(fēng)干現象。

　　4.廣場(chǎng)磚縫隙寬度，當緊密鋪貼時(shí)不宜大于1MM，當虛縫鋪貼時(shí)一般為5～10㎜。應按設計要求進(jìn)行。

　　5.廣場(chǎng)施工時(shí)，應采用分段順序鋪貼。按標準進(jìn)行拉線(xiàn)，并隨時(shí)做好各工序的檢查和復驗工作以保證鋪貼質(zhì)量。

　　6.面層鋪貼貼24 小時(shí)內，應根據各類(lèi)面層要求分別進(jìn)行擦縫，勾縫、壓縫工作�？p的深度及寬度應均勻，擦縫和勾縫，宜采用同品種、同標號、同顏色水泥，同時(shí)應及時(shí)清理表面水泥。并做好面層養護工作。

　　(4)、質(zhì)量標準

　　1.各層的坡度、厚度、標高和平整度等應符合設計規定。

　　2.各層的強度和密實(shí)度應符合設計要求，上下層結合應牢固。

　　3.變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質(zhì)量等應符合要求。

　　4.不同類(lèi)型面層的結合以及圖案應正確。

　　5.各層表面對水平面或設計坡度的允許偏差，不應大于30MM。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水試驗，以能排除液體為合格。

　　6.塊料面層相差兩塊料間高差，不應大于允許偏差。

　　7.水泥混凝土、水泥砂漿和鋪在水泥砂漿上的板塊、卵石面層與 基層的結合應良好，應用敲擊方法檢查，不得空鼓。

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