施工的方案(精選15篇)
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，通常需要提前準備好一份方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編收集整理的施工的方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工的方案1
1． 碼頭的概況
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據23日潛水員現場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來(lái)已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現場(chǎng)沒(méi)有水電設施，所有的材料均在項目部進(jìn)行加工后在現場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對施工進(jìn)度造成一定的影響。
2． 鋼筋籠的吊裝及拉桿的安裝
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠，達12m左右，一般吊機無(wú)法達此要求，故使用50噸汽車(chē)吊，附汽車(chē)吊挖掘機的、機械參數。安裝程序：在現場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側的堤邊，注意吊起過(guò)程中受力平恒，慢車(chē)操作。然后吊機就位，固定好位置，后邊由挖掘機幫助穩定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設計方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩定盡量避開(kāi)有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來(lái)達穩定，并且可減少挖掘量�；揪臀缓笥蓾撍畣T到水下觀(guān)測各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無(wú)受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側有一約七八十kg石頭頂著(zhù)，但對整個(gè)鋼筋籠的位置并無(wú)影響。 施工中充分考慮到回填石料對整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺由墻后2m起，使用挖掘機小心進(jìn)行擺放石料，平臺的標高與拉桿的標高接近，平臺完成后，并且可以利用此平臺進(jìn)行籠內的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過(guò)程中要注意避開(kāi)拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對稱(chēng)均勻拋填，減少不均勻沉降。
實(shí)際施工總結：
�。�1） 必須了解到工程的水文條件，結合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統籌安排。
�。�2） 在擺放鋼籠的過(guò)程中，如在兩側加2 根繩子幫助就位效果更佳。
�。�3） 拉桿的埋設錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數。按規范要求，超過(guò)10M要通過(guò)緊張器來(lái)進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
3． 鋼筋籠內石料的回拋
以目前情況來(lái)看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內至外拋填，施工中注意避開(kāi)拉桿�？紤]到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩定�？捎蓾撍畣T用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩定。拋填籠內的石料的過(guò)程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過(guò)大。
施工的方案2
1、檢查驗收基礎工程，清除基礎中雜物，若有不平處，應及時(shí)修復、平整，施工鋪設場(chǎng)所須確實(shí)清潔，以確保環(huán)境清潔及施工品質(zhì)。
2、人造草將草坪依照原廠(chǎng)規格（幅寬大于5米，高度為40mm；織距在20針/10cm以上的塞爾隆釬維草絲）平鋪于布上，草坪相互之間需搭接3—8mm。
3、使用經(jīng)緯儀或其他精密測量?jì)x器，測量周邊設施是否符合運動(dòng)場(chǎng)尺寸，如有不合適處應立即修改，誤差允許在±4mm。
4、足球場(chǎng)線(xiàn)條的測畫(huà)，按照f(shuō)ifa的標準要求進(jìn)行測量，畫(huà)出線(xiàn)條粘接位置，并注意正確使用畫(huà)線(xiàn)器、經(jīng)緯儀、等測量工具，按國際田聯(lián)標準測量確實(shí)各線(xiàn)條位置，反復測量，校核確認無(wú)誤以達要求的精確度。畫(huà)線(xiàn)后需經(jīng)體育工藝員確認。角度部分對射線(xiàn)長(cháng)度進(jìn)行校核，直線(xiàn)部分用經(jīng)鑒定過(guò)的鋼尺，確認符合標準后，方可按fifa的標準粘接線(xiàn)條，線(xiàn)條粘接后要求平直、美觀(guān)。
5、人造草具體施工過(guò)程：
a涂膠：要求用涂膠器在其表面涂刷厚薄均勻，不可反復涂抹，否則會(huì )出現氣泡現象，基礎跌落。底部使用涂膠器，嚴格控制膠水的厚度，注意涂刷進(jìn)度要適當。
b粘合：根據當時(shí)的溫度、濕度、氣壓等條件的實(shí)際影響，合理控制晾曬時(shí)間，一般以涂膠后10-30分鐘內，膠水達到八、九成干以手觸摸不粘為宜。要求用粘縫器，粘接時(shí)要求一次性對準氈牢，切不可粘合后來(lái)回移動(dòng)被粘接的物體。
c加壓：在粘合好后清除其表面雜物，用專(zhuān)用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實(shí)，使其表面充分接觸密實(shí)，粘接牢固并無(wú)明顯的接縫。
d固化：人造草固化時(shí)間一般為兩天，檢測最終強度一般為八天，因此在固化期內需注意對其維護，避免過(guò)于暴曬、水浸和移動(dòng)，以達到粘接的最佳狀態(tài)。
e粘接后在未注石英砂和橡膠顆粒之前，需用進(jìn)口的清潔器對場(chǎng)地的草皮裁切的碎片進(jìn)行清潔處理。
6、人造草施工方法
a、材料規格：人造草施工粘接后的施工工序是注石英砂和注膠粒、石英砂40－70目，黑膠粒規格要求1－3mm。
b、將運至現場(chǎng)的人造草攤鋪開(kāi)，自由伸展5－6小時(shí)。由專(zhuān)業(yè)人員修整草邊，修去不規整或跳縫草邊。然后是調縫，調縫寬比原織草間隙寬2－3mm，將調好縫草翻開(kāi)刷膠，刷膠均勻，刷膠寬度不小于8cm；粘接帶刷膠余留厚度不小于0.4mm；刷膠半小時(shí)后由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員粘接，粘接過(guò)程中注意草的平整度，有縱紋用登弓把草拉伸，拉伸后再修整草邊粘接，粘接經(jīng)檢查無(wú)誤后用膠錘順草向敲打牢固。
c、全自動(dòng)注砂、注膠、刷草機特點(diǎn)
�、倏梢赃m應各種規格人造草對注砂、膠粒的要求。
�、谧⑸�、膠粒的同時(shí)自動(dòng)完成梳草操作。
�、圩⑸�、膠粒流量與機器行走速度自動(dòng)適應，整個(gè)場(chǎng)面均勻平整。
�、懿菟⒌臄[動(dòng)方式，頻率和注砂、膠粒流量自動(dòng)適應。
7、足球場(chǎng)界線(xiàn)：由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按控制點(diǎn)放線(xiàn)，經(jīng)檢查無(wú)誤后劃草，劃草的難度大，必須用鋁合金直尺墊底用人造草界線(xiàn)切割機切線(xiàn)，粘接同上。注入石英砂，保證注砂均勻，注砂28kg/m2；注砂主要是把人造草梳正，施工時(shí)按人工草坪逆向進(jìn)行，石英砂施工完澆水保證石英砂密實(shí)，對平整度較差的局部整改，使平整度達到合格后（≤8mm），開(kāi)始注膠粒，注膠粒同上，注膠粒6kg/m2。
人造草特點(diǎn)：
草苗密茂，色澤均勻；
透水性好；
抗拉強度縱20mpa、橫12mpa；
撕裂強度縱55kn/m，橫45kn/m；
扯斷伸長(cháng)率縱25％，橫20％；
阻燃性1級；
使用壽命長(cháng)、抗老化、抗紫外線(xiàn)。
施工的方案3
一、工程概況
本合同段施工樁號為K66+850。962—K87+480，20。629km，主要施工內容為：打入立柱、波形梁護欄板的安裝。
二、施工進(jìn)度安排
先進(jìn)行打入式立柱的施工，再進(jìn)行護欄板的安裝，施工時(shí)間預計從20xx年11月26日至20xx年12月26日。
三、機械設備
四、波形梁護欄施工本合同波形梁采用園弧形鋼板，立柱采用圓形鋼管立柱。護欄分普通型護欄和加強型護欄。護欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。波形梁護欄防銹采用熱浸鍍鋅處理。
1、材料的準備與檢測指標。
在定做的護欄運往工地前，護欄部件的樣品及出廠(chǎng)檢驗合格證書(shū)由監理工程師審查批準，必要時(shí)按要求進(jìn)行荷載試驗。涂塑構件第一層金屬鍍層應為鋅，第二層非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各層質(zhì)量或厚度要符合下表規定：
護欄部件各層質(zhì)量或厚度為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，對護欄各部件的外觀(guān)、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護欄板、一個(gè)端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的構件不符合要求，另取兩件檢驗；如果這兩件中仍有一件不符合要求，由以此為樣品的整批產(chǎn)品因將被拒收。
2、護欄的安裝
護欄的安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)，并滿(mǎn)足道路施工規范的要求，監理工程師認可后，再安裝護欄，設置于通道、涵洞等頂部的護欄立柱的基礎預先處理。
護欄施工之前，我方將向監理工程師提交詳細的施工組織設計，供監理工程師審查批準。
施工過(guò)程做到謹慎行事，以免破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。若造成損壞時(shí)，我方將負責修好，損壞后的修理費用由我方承擔。立柱做到不因為采用打入法施工而出現任何可見(jiàn)的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過(guò)度損壞的立柱我們都將拆除并更換新立柱。如監理工程師認為可以接收的損壞立柱，我們將在24小時(shí)內使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復，并符合規范的相關(guān)規定（原則上將不采用）。
設置于路側的波形梁鋼護欄，我們將做到不使護欄面侵入公路建筑限界以?xún)�。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離；當土路肩寬度為0。75m時(shí)，不小于0。25m；當土路肩寬度為0。5m時(shí)，不小于0。14m。
路側波形梁護欄的起、訖點(diǎn)將進(jìn)行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式做到符合圖紙規定。逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間將設漸變段，順行車(chē)方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線(xiàn)布設。當在路側安裝護欄時(shí)，護欄柱做到垂直。
在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，其基礎有打入式及構造物上預埋基礎兩種。設置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開(kāi)口處的護欄將進(jìn)行端頭處理。
�。�1）立柱放樣
以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開(kāi)口及人孔處為控制點(diǎn)，根據設計圖紙進(jìn)行立柱的準備放樣。放樣后，調查沿線(xiàn)所有立柱下的地基狀況，如遇地下管線(xiàn)、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，改變立柱固定方式或調整立柱位置，避免損壞電纜和管道。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。
�。�2）立柱安裝
一般路段，立柱用打入法施工，打入時(shí)將精確定位。路側土質(zhì)路基及中央土質(zhì)路基的普通護欄及路側加強型護欄立柱埋深110cm，路側加強型雙板護欄立柱埋深125 cm。打入過(guò)深時(shí)，將其全部拔出，基礎壓實(shí)后再重新打入。
現澆水泥混凝土基礎，應按圖紙要求和監理工程師指示分段進(jìn)行制模；基礎的寬度、厚度和基面標高符合圖紙，經(jīng)校正檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑；經(jīng)過(guò)養生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。其后利用加勁法蘭盤(pán)及地腳螺栓將護欄柱堅固在砼基礎上。
為了防止砼污染路面，造成對路面的破壞，我們擬在路外適當位置建立小型拌和場(chǎng)，用機械將已拌和好的材料就近拖到中央分隔帶澆注，現場(chǎng)并鋪好彩條布，確實(shí)保證對路面無(wú)污染。
采用鋼管作立柱時(shí)，將配備有合適的防雨帽或密封焊端。
立柱安裝就位后，其水平方向和垂直方向將與道路線(xiàn)形相適應，形成平順的線(xiàn)形。護欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度保證為60cm。
在波形梁護欄連接處，將最后一塊波形梁護欄固定在橋梁護欄上。路側護欄斷開(kāi)處的護欄端頭采用地錨固定。
�。�3）護欄板的安裝
立柱安裝檢驗合格后可進(jìn)行護欄板的安裝。
護欄構件按圖紙要求安裝，并取得連續平順的效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長(cháng)度，穿出螺母外的長(cháng)度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板安裝曲梁及非標準型梁均將在工廠(chǎng)內預先彎好后加工鍍鋅，符合要求后才能運往工地安裝，決不允許在工地現彎現割。
護欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護欄板拼接方向將與行車(chē)方向一致。
護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中及時(shí)調整護欄板線(xiàn)形，避免局部凹凸使其平順圓滑。護欄板頂面將與路面豎直曲線(xiàn)相協(xié)調，當護欄的線(xiàn)形符合規定要求時(shí)，方可最后擰緊螺栓。
波形梁護欄的拼接螺栓系高強度螺栓。安裝高強螺栓時(shí)，護欄板的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業(yè)，高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲入。
護欄板的安裝，不得出現任何損壞，因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞，都將在24小時(shí)之內修復好。
防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，防阻塊準確就位后方可擰緊連接螺栓。
端頭安裝根據路側護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話(huà)開(kāi)口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭按不同結構分別對待。凡需澆注基礎砼的地方，必須等到砼強度達到設計強度的70%以上才能擰緊連接螺栓。
柱帽為防盜型，通過(guò)連接護欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上，因此其施工應與護欄板和防阻塊的安裝同步實(shí)施。
緊急開(kāi)口帶護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢。護欄片數根據設計要求及實(shí)際情況確定。
護欄施工時(shí)應嚴格采取措施對已施工的瀝青路面保護措施，禁止柴油、汽油對路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。
五、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量方針
本項目質(zhì)量方針：精益求精，樹(shù)品牌意識；一絲不茍，建一流工程。
2、質(zhì)量保證體系
�。�1）建立以項目經(jīng)理、項目總工為首的質(zhì)量保證體系。（見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖）
�。�2）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為組長(cháng)，項目總工為副組長(cháng)，各部門(mén)科室負責人和施工處主任為組員，全面負責工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設專(zhuān)職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工保質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個(gè)標段的總體質(zhì)量。
�。�3）實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量監控，實(shí)行質(zhì)量否決權。開(kāi)工前做好原材料的檢驗，施工過(guò)程中每道工序及每個(gè)分項工程都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標準，報請監理工程師批準后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項工程的施工。
六、安全措施
1、健全落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
�、僮袷貒野踩ㄒ�，堅決貫徹“安全第一，預防為主”，“安全責任重于泰山”的安全生產(chǎn)總原則。項目經(jīng)理為項目的安全第一責任人，安全責任重大。項目部成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，包括各職能部門(mén)負責人和專(zhuān)職安全員的安全領(lǐng)導小組。任命經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓合格的專(zhuān)職安全員負責施工現場(chǎng)的日常安全管理工作。
�、诮踩a(chǎn)獎罰制度。
�、劢⑹┕ぷ鳂I(yè)的安全技術(shù)交底制度。
2、根據工地施工特點(diǎn)制定安全預防措施
�、僦朴喿鳂I(yè)安全操作規程；
�、谠O立特殊作業(yè)專(zhuān)職安全員；
�、坩槍煌ò踩矫嬖O立交通安全員；
�、馨踩攸c(diǎn)項目必須先制訂專(zhuān)項安全措施后才開(kāi)始施工，實(shí)行“安全一票否決制”。
3、加強宣傳教育，開(kāi)展員工安全培訓
廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )議，使廣大職工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，自覺(jué)遵守各項安全生產(chǎn)法令和規章制度。通過(guò)宣傳和安全培訓，提高施工人員生產(chǎn)安全意識，避免不規范操作行為，要求本工程范圍內的施工人員持證上崗，保證員工安全。
4、加強事故易發(fā)點(diǎn)的檢查和設備安全檢查對易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查，對所用設備應定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題應立即維修，以免事故發(fā)生。施工現場(chǎng)道路、電器線(xiàn)路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各種機具設備要定期維修保養，無(wú)安全設施的設備一律不得投入現場(chǎng)施工。
5、加強施工現場(chǎng)安全制度的執行
�、�?lài)栏褡裾找幏逗桶踩僮饕幊淌┕�，作業(yè)點(diǎn)掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。
�、诮�(jīng)理部常設安全監督體系，經(jīng)常對參與施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識。
�、郯踩藛T均持證上崗，認真負責。專(zhuān)職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳。
6、建立安全生產(chǎn)后勤保證措施搞好職工食堂，對所購食品實(shí)行專(zhuān)人檢測制度，防止采購有毒和變質(zhì)的食物，杜絕食物中毒事故發(fā)生，搞好個(gè)人和環(huán)境衛生，美化環(huán)境，凈化空氣，創(chuàng )造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境，防止傳染病的流行和傳播，保證出勤率，以確保安全生產(chǎn)。
7、落實(shí)各項安全技術(shù)措施嚴格按照《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ076—95）和國家、廣西省有關(guān)安全要求的操作程序進(jìn)行施工。
七、環(huán)境保護及文明施工
�、夙椖坎吭O環(huán)境保護室，專(zhuān)人負責本合同段的環(huán)境保護和水土保持工作，協(xié)調、檢查、督促各施工對依法保護生態(tài)系統的平衡，杜絕污染。
�、诜e極與當地環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴格執行。監理環(huán)保、水保管理體系。
施工的方案4
本工程工期有限，整個(gè)工程要歷經(jīng)秋季、冬季，為確保工程的施工質(zhì)量，特編制以下冬季季節性施工方案。
�。ㄒ唬�、雨季施工方案
1、管理措施
�。�1）雨期施工前認真組織有關(guān)人員分析雨期施工生產(chǎn)計劃，根據雨期施工項目編制
雨期施工措施，編制施工措施時(shí)，要根據雨期施工的特點(diǎn)，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。
�。�2）夜間設專(zhuān)職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)要設置天氣預報員，負責收聽(tīng)和發(fā)布天氣情況。
�。�3）組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查施工現場(chǎng)的準備工作，包括臨時(shí)設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。
�。�4）原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發(fā)”“后收后發(fā)”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。
�。�5）備足排水需用的水泵及有關(guān)器材，準備適量的塑料布，油氈等防雨材料。
2、分部（分項）措施
�。�1）混凝土施工
a、砼施工應盡量避免在雨天進(jìn)行。大雨和暴雨天不得澆筑砼，新澆砼應覆蓋，以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。
b、雨期施工，在澆筑板、柱砼時(shí)，可根據實(shí)際情況調整坍落度。
c、澆筑板、柱砼時(shí)，可適當減少坍落度。梁板同時(shí)澆筑時(shí)應沿次梁方向澆筑，此時(shí)如遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。
�。�2）鋼筋工程
a、現場(chǎng)鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。
b、雨后鋼筋視情況進(jìn)行除銹處理，不得把銹蝕嚴重的鋼筋用于結構上。
c、下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質(zhì)量。
�。ǘ�、冬季施工
冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低于五度時(shí)進(jìn)入冬期施工，特別是混凝土基礎應采取冬季施工措施，并應及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響
1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響
1。1、施工隊駐地、基礎澆制現場(chǎng)架設火爐，易引發(fā)火災和煤氣中毒；
1。2、寒冷的工作環(huán)境將對施工人員健康造成損害；
1。3、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機械操作事故；
1。4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發(fā)交通安全及高空作業(yè)事故；
1。5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工；
1。6、施工人員使用電熱器取暖，電熱器漏電及電源線(xiàn)漏電引發(fā)觸電事故；
1。7、野外生火取暖引起的火災事故；
1。8、事故人員受寒或飲食不衛生引發(fā)身體疾病問(wèn)題。
2、冬季對工程施工質(zhì)量所造成的主要影響：
2。1、砼澆制和養護沒(méi)有采取正確的防凍措施，對基礎混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響，引發(fā)質(zhì)量隱患，造成質(zhì)量缺陷；
2。2、霧雪、大風(fēng)天氣弧垂觀(guān)測不便造成質(zhì)量缺陷；
2。3、施工人員施工時(shí)因寒冷而手腳不便造成的安裝質(zhì)量缺陷問(wèn)題。
3、其他方面的影響：
3。1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位；
3。2、后勤保障和服務(wù)問(wèn)題；
3。3、針對冬季特點(diǎn)，全線(xiàn)以及各個(gè)作業(yè)點(diǎn)任務(wù)安排問(wèn)題。
二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影響應采取的措施
1、冬季施工準備
1。1技術(shù)準備
1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。
2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應具有以下內容：施工部署（進(jìn)度安排）、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術(shù)培訓（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動(dòng)計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點(diǎn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢測項目等方面。
1。2生產(chǎn)準備
根據制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現場(chǎng)準備工作。如現場(chǎng)供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設置。
1。3、資源準備
根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動(dòng)保護用品等的準備工作。
2、冬季施工主要的技術(shù)措施
2。1、土方工程
1、基礎土方工程應盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳細的施工計劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭取在短時(shí)間內完成施工。
2、施工現場(chǎng)的道路要保持暢通，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。
3、在相鄰建筑側邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
4、基坑槽內應做好排水措施，防止生產(chǎn)積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。
5、開(kāi)挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。
6、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過(guò)填土總體積的15%。
8、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10—15cm。
9、回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。
2。2、鋼筋工程
1、鋼筋冷拉
�。�1）鋼筋負溫冷拉時(shí)、可采用控制應力或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
�。�2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(cháng)率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長(cháng)率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。
2、鋼筋負溫焊接
�。�1）從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。
�。�2）負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。
�。�3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進(jìn)行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時(shí)，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。
�。�4）焊接時(shí)必須防止產(chǎn)生過(guò)熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
�。�5）為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進(jìn)行幫條、搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定。搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定點(diǎn)焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。
�。�6）坡口焊時(shí)焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。
2。3、混凝土工程
1、基礎要求
�。�1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32。5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應大于0。6，并加入早強劑。有必要時(shí)應加入防凍劑（根據氣溫情況確定）。
�。�2）為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。
�。�3）模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。
�。�4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。
2、混凝土的攪拌
�。�1）攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)，在摻有含鉀、納離子的外加劑時(shí)，不得使用活性骨料。在有條件的時(shí)候，砂石篩洗應搶在零上溫度時(shí)做，并用塑料紙，油布蓋好。
�。�2）拌制摻外加劑的混凝土時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。如外加劑為液態(tài)，使用時(shí)應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
�。�3）當施工期處于0℃左右時(shí)，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬實(shí)驗，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施；對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。
�。�4）混凝土中添加防凍劑時(shí)，嚴禁使用高鋁水泥。
�。�5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
�。�6）攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí)，攪拌時(shí)間應取常溫攪拌時(shí)間的1。5倍。
�。�7）混凝土拌合物的出機溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
�。�8）冬季拌制混凝土時(shí)應采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過(guò)，水≦80℃，骨料≦60℃。
�。�9）水泥不應直接加熱，宜在使用前運入暖棚放置。
3、混凝土的運輸和澆筑
�。�1）混凝土攪拌場(chǎng)地應盡量靠近施工地點(diǎn)，以減少材料運輸過(guò)程中的熱量損失，同時(shí)也應正確選擇運輸用的容器（包括形狀、大小、保溫措施）。
�。�2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。
�。�3）分層澆筑的混凝土時(shí)，以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。
�。�4）現場(chǎng)應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。
�。�5）冬季不得在已凍結的坑底面澆筑混凝土。
4、混凝土的養護
�。�1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。
�。�2）采用的保溫材料（草袋、麻袋），應保持干燥。
�。�3）在模板外部保溫時(shí)，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其他結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。
�。�4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應根據計算確定。
�。�5）拆模后的混凝土也應及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。
�。�6）冬季混凝土養護宜采用覆蓋法、暖棚法等。當采用暖棚法養護混凝土時(shí)，暖棚內的溫度不宜低于5℃，并應保護混凝土表面濕潤。
�。�7）基礎澆筑完后采用暖棚進(jìn)行保溫，用帆布或塑料布時(shí)應把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進(jìn)入，使坑內保持在一定溫度，坑內溫度不得低于15℃，并設專(zhuān)人檢查混凝土及棚內的溫度�；炷敛坏糜惺F象。如發(fā)現失水現象，應及時(shí)采取措施。暖棚的出入口設專(zhuān)人管理，在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設立防止煤氣中毒和防火措施。
�。�8）冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格后應立即回填土。
�。�9）基礎澆制完后，應在坑口上蓋一層塑料以增強保溫性。
�。�10）當室外氣溫突然下降，坑內溫度保持不了5℃以上時(shí)，立即采取措施以防混凝土早期受凍。
�。�11）冬季施工，每日要聽(tīng)取天氣預報，每日要測量四次保溫層內溫度，做好測溫記錄。
�。�12）混凝土養護宜采取暖棚法等。采取暖棚法養護混凝土時(shí)，搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產(chǎn)品并有防火措施，保證養護溫度不得低于5℃，并保持混凝土的濕潤，養護時(shí)，應采取措施防止作業(yè)人員窒息、中毒。
�。�13）對澆完的基礎，必須晝夜派專(zhuān)人看護，并定時(shí)檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。
�。�14）0℃以下低溫養護，嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋。
�。�15）混凝土的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度。
�。�16）在加溫養護時(shí)，模板和保溫層應在混凝土強度達到要求并冷卻到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差大于15℃，應對混凝土采用保溫材料覆蓋繼續養護。
三、混凝土冬季施工的質(zhì)量通病以及預防措施
�。ㄒ唬╀摻畹匿P蝕與混凝土裂縫
由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會(huì )引起開(kāi)裂�；炷羶炔克钟蛇吘壪蛑行囊苿�(dòng)，形成壓力也將引起軸向裂縫。
預防措施：
1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過(guò)水泥重量的1%，基本鋼筋就不銹蝕。
2、限定量得氯鹽摻如時(shí)應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。
3、控制水泥質(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。
�。ǘ┙Y構疏散與水分轉移
水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時(shí)由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動(dòng)造成空隙。
預防措施：
1、適當摻用以防凍劑—減水劑—早強劑—引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復震動(dòng)，加壓振動(dòng)，提高結構致密性。
2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。
�。ㄈ┍砻嫫鸹�
所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。
預防措施：嚴格控制水灰比，延長(cháng)混凝土混合物攪拌時(shí)間，表面覆蓋塑料薄膜保水。
�。ㄋ模┙Y晶腐蝕—混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過(guò)毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。
預防措施：
1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過(guò)水泥重量5~7%）
2、外加劑充分溶解后適當延長(cháng)攪拌時(shí)間。
3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1—2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。
四、施工安全保證措施
1、冬季施工及運輸的安全和防火
�。�1）冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。
�。�2）施工現場(chǎng)及臨時(shí)工棚內嚴禁取用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實(shí)到人。
�。�3）電氣設備，開(kāi)關(guān)箱應有防護罩，通電導線(xiàn)要整理架空，電線(xiàn)包布應進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。
�。�4）腳手架，腳手板有冰雪積留時(shí)，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)及下沉現象，以便及時(shí)處理。
�。�5）震動(dòng)機械，以及經(jīng)常移動(dòng)的機具導線(xiàn)不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。
�。�6）工地臨時(shí)水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
�。�7）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。
�。�8）現場(chǎng)的易燃，易爆及有毒物品應有專(zhuān)人保管，妥善按置。明火作業(yè)應實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
�。�9）施工車(chē)輛必須由有駕駛證的專(zhuān)職駕駛人員駕駛，其他人員不得駕駛車(chē)輛，車(chē)輛在通過(guò)危險地段時(shí)，嚴禁載人。
�。�10）車(chē)輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械，應在當天使用完畢后放掉水箱內的水。
�。�11）冰雪路上施工車(chē)輛上不可載人。
�。�12）進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須采取防滑措施，且在施工時(shí)地面應設安全監護人。
2、冬季施工人員的安全和防火
�。�1）冬季宿舍取暖用火必須專(zhuān)人專(zhuān)管，易燃物品必須遠離火源，且必須采取預留通風(fēng)口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發(fā)生。
�。�2）取暖用火爐必須質(zhì)量合格；
�。�3）通外煙道必須暢通，且接縫嚴密；
�。�4）長(cháng)時(shí)間無(wú)人時(shí)應將火爐熄滅；
�。�5）夜間應設值班人員；
�。�6）施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業(yè)人員必須穿軟底鞋，并正確使用個(gè)人防護用品，并在使用前進(jìn)行仔細檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后，地面積雪或浮冰時(shí)，應首先鏟除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應及時(shí)處理，駕駛車(chē)輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。
結合冬季施工特點(diǎn)，大家應認真分析冬季施工易發(fā)事故類(lèi)型、原因，辨識查找各類(lèi)重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節，加強對安全責任落實(shí)情況的檢查。突出重點(diǎn)，強化施工現場(chǎng)的安全管理。
一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開(kāi)展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。
二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雪、積冰等惡劣天氣時(shí)應立即停止高空作業(yè)，及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積冰、積雪，在采取有效地防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工，消除發(fā)生高處墜落事故的隱患。
三是加強作業(yè)人員生活區的管理，工人宿舍取暖設施應設專(zhuān)人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。
四是加強對焊接等明火作業(yè)的管理，對各類(lèi)易燃、易爆物品要求嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
施工的方案5
施工方法
1.施工工序安排
�。�1）屋面：彩板進(jìn)場(chǎng)――搭設施工平臺――天溝安裝――下層板安裝――保溫棉鋪設――屋面板安裝――屋脊帽蓋安裝――山墻泛水安裝――天溝防水處理――零星布定
�。�2）墻面：彩板進(jìn)場(chǎng)――搭設施工平臺――墻面放線(xiàn)安裝――鋪設保溫棉――內墻板安裝――泛水件安裝――門(mén)窗口包件安裝――工程驗收
2.鋼結構彩板：
2.1天溝安裝
廠(chǎng)房軸距為6m每跨天溝分兩段，采用焊接接縫，為避免焊接時(shí)出現變形，接頭處先用間接式點(diǎn)焊，直到接頭完全平整后在滿(mǎn)焊。合格后再進(jìn)行吊裝依次進(jìn)行焊接。
2.2屋面板施工方法
屋面底板為Q900型板，施工時(shí)先將底板固定在檁條上平面，然后在鋪巖棉保溫層。從16軸向1軸鋪設。
在鋪設巖棉的同時(shí)鋪設屋面頂板,在安裝屋面板時(shí)應注意板的橫向平整度，在鋪設第一塊先用鋼卷尺量出女兒墻到鋼梁的平行尺寸。并進(jìn)行定位。
在鋪設3-5片屋面板時(shí)，應測量出屋脊和檐口的寬度是否一致，以保證屋面平行，并確保最大斜度不超過(guò)規范20mm。
2.3山墻泛水屋脊蓋板施工方法
在屋面板安裝完成后，先對屋脊檐口做泛水沿的防水處理，在進(jìn)行屋脊帽蓋的安裝，在安裝屋脊帽蓋時(shí)搭接部分長(cháng)度不小于100mm，并用鉚釘進(jìn)行連接，在屋脊蓋板完成后對所有外露鉚釘滿(mǎn)打密封膠。
2.4墻面彩板安裝方法
墻板安裝時(shí)，先安裝外墻板，外墻板固定在檁條外側，第一塊外墻板固定后進(jìn)行超直放線(xiàn)超平，將下部泛水順直找平，然后依次進(jìn)行安裝，外板安裝后，鋪保溫棉為防止保溫面下垂應采在外墻板上應大面積鋪設巖棉釘保證保溫面固定不下垂,內墻板固定在檁條內側與保溫面鋪設交差進(jìn)行。做法與外墻同。
天溝防水處理零星修補工程驗收為上中下節角馳Ⅱ型板，中間接頭采用壓型收邊板連接，每跨可獨立安裝。
質(zhì)量保證措施
1.工人進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行三級教育，每天班前強調施工操作要點(diǎn)，加強質(zhì)量意識教育。每道工序施工前都必須對工人進(jìn)行詳細的技術(shù)交底。
2.工程所需的所有材料、設備必須有合格證或材質(zhì)證明書(shū)，各類(lèi)證書(shū)應列表登記，并與實(shí)物核對無(wú)誤。如無(wú)此文件，可拒絕驗收或施工。有疑問(wèn)的應復核鑒定，合格后方可使用。
3.運輸、堆放和吊裝嚴禁彩板變形及涂層脫落。
4.彩板成型后，涂、鍍層不應有肉眼可見(jiàn)的裂紋、剝落和擦痕缺陷。
5.彩板板成型后，表面應干凈，不應有明顯凹凸和皺紋。
6.彩板、泛水板、包角板等固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷設應完好，
7.山墻泛水距離邊波峰高度250mm的高度沿屋面坡度開(kāi)出10mm×15mm的泛水槽，其次將泛水板折邊與槽連接處采用M6膨脹螺栓連接固定，對外露膨脹螺栓部分用密封膠進(jìn)行密封處理；與屋面板連接處用自攻螺釘固定于屋面板支架上，并使用通長(cháng)滯水膠帶對泛水板與屋面板接縫處進(jìn)行防水處理。
8.彩板安裝應平整、順直，板面不應有施工殘留物和污物。檐口應呈直線(xiàn)，不應有未經(jīng)處理的錯鉆空洞。
9.項目經(jīng)理部及其它作業(yè)隊伍應嚴格按已批準的技術(shù)文件施工，不得隨意更改�，F場(chǎng)技術(shù)員和質(zhì)檢員有權檢查執行情況，并及時(shí)糾正違反既定措施的施工方法。
10.如發(fā)現原訂施工工藝有缺陷，應由現場(chǎng)技術(shù)負責人提出修改意見(jiàn)，經(jīng)原批準部門(mén)同意后，以技術(shù)聯(lián)系單形式通知變更。
11.施工人員對已批準的技術(shù)措施可提出合理化建議，經(jīng)原批準部門(mén)核定后，以技術(shù)聯(lián)系單通知變更。
12.業(yè)主或設計單位提出的圖紙修改或材料代用，應有正式的變更圖或通知單。
13.如因施工需要或合理化建議發(fā)生的變更，由項目經(jīng)理部以技術(shù)聯(lián)系單形式向業(yè)主提出，收到正式的答復后方可執行。
14.施工中出現的問(wèn)題，如需請示上級技術(shù)部門(mén)的，需待方案確定后以正式的通知為準執行。
15.施工員、質(zhì)檢員、班組長(cháng)應及時(shí)認真做好各項施工記錄，如實(shí)反映施工情況。
16.嚴格按照《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50205-20xx、《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規范》JGJ-91進(jìn)行施工技術(shù)管理。
17.交工技術(shù)文件
鋼結構安裝工程完工后，應會(huì )同建設單位按公司對技術(shù)文件的規定、GB50205-20xx《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》要求整理竣工資料。
成品保護
1.成品件及各類(lèi)成型附件應存放在有防雨、雪措施和平整的地面，并用有足夠強度且材質(zhì)較軟的支撐物支撐穩固。
2.壓型金屬板水平轉運時(shí)，應用剛性材料制作胎架搬運，不得隨地拖拽，垂直吊放時(shí)應用帶軟墊的吊索，分多點(diǎn)綁扎、吊索受力時(shí)應盡量處在垂直位置，擱置時(shí)應平穩輕放，避免碰撞壓型金屬板。
3.壓型金屬板在運輸和施工過(guò)程中，不應和未做防腐處理的鐵質(zhì)構件接觸。板面在切割和鉆孔中會(huì )產(chǎn)生鐵屑，這些鐵屑必須及時(shí)處理，不可過(guò)夜，因為鐵屑在潮濕空氣條件下或雨天會(huì )立即銹蝕，在鋼板板面上形成成片的紅色銹斑，很難清除。
4.壓型鋼板屋面的施工荷載不能過(guò)大，施工中工人不可在壓型鋼板屋面聚集，以免集中荷載過(guò)大，造成板面損壞。必須在鋪完的壓型鋼板上堆放鋼筋、工具或其它重物時(shí)，應堆放在鋼梁上方，并應在壓型鋼板的波谷處墊方木，方木高度要超過(guò)波高。
5.對鋼結構進(jìn)行防腐、防火二次涂裝時(shí)，應對周?chē)膲盒徒饘侔灞砻孢M(jìn)行覆蓋，以免污損，壓型金屬板安裝后，其后續工序施工前，應覆蓋已安裝的壓型金屬板，避免在上面行走及拖拉轉運貨物。
施工的方案6
第一章 工程概況
1.1工程簡(jiǎn)述：
工程名稱(chēng)：江西貴溪雅利安2貴閣小區7#樓工程
工程地點(diǎn)：江西貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小區內
設計單位：中國船舶工業(yè)第九設計研究院
招標單位：湖北十五冶金拓房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
施工單位：十五冶一公司貴溪雅利安2貴閣小區經(jīng)理部
監理單位：江西建設監理總公司
勘察單位：江西江匯地質(zhì)工程勘察院
建設規模：建筑層數： 1軸～19軸為11+1F層框剪結構，建筑高度38.62m，建筑占地面積
355.58㎡，地上總建筑面積4821.34㎡。
工程質(zhì)量：鷹潭市市優(yōu)工程
工期要求：本工程總工期305個(gè)日歷天，計劃開(kāi)工日期為20xx年12月1日，竣工日期為20xx
年10月1日。
1.2工程建筑簡(jiǎn)況
江西貴溪雅利安2貴閣小區7#樓工程位于江西貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小
區內。該工程占地面積353.45㎡，建筑總面積4821.34㎡。建筑層數： 1軸～19軸為11+1F層不包括最底層車(chē)庫層2.30m， 11+1F層建筑高度：38.62m。建筑等級：三級，建筑防火等級：二級，抗震設防烈度：6度，屋面防水等級：二級�！�0.00m相當于絕對標高47.35m。
車(chē)庫層高2.30m，一層以上為標準層(車(chē)庫層上部)，層高2.9m，十一層為復式，層高2.9m；
消防兼客梯1部。電梯間頂層為3.3m的水箱層。
樓地面：所有廚房、衛生間樓面為防水（2厚991防水涂料）樓面；樓梯間、門(mén)廳為為
地磚面層（一層為花崗巖），其余樓面均為水泥砂漿面層。
內墻、頂棚、車(chē)庫、走道、樓梯間、門(mén)廳、儲藏間、配電室等墻面、頂棚為乳膠漆涂料；
室內廚房、衛生間為水泥砂漿面層；室內、廚房、衛生間頂棚為防瓷涂料；陽(yáng)臺、露臺為水泥漆面層。
外墻面：外墻面為面磚飾面，所有陽(yáng)臺、陽(yáng)光窗挑出部份、外墻裝飾線(xiàn)條刷乳膠漆外墻面。 門(mén)窗：本工程外窗為塑鋼窗，室內采用膠合板門(mén),進(jìn)戶(hù)門(mén)為成品防盜防火門(mén)。
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屋面：上人屋面防水為2層APP改性瀝青防水卷材柔性防水（每層3厚），其做法為：
鋼筋混凝土板—→120厚水泥聚苯板或150厚水泥?珍珠巖板—→20厚1：8水泥珍珠巖2%找坡—→20厚1：2.5水泥砂漿找平層—→刷基層處理劑一遍—→二層3厚APP改性瀝青防水卷材—→25厚1：4干硬性水泥砂漿—→8厚地面磚鋪地。
1.3工程地質(zhì)條件
本工程施工場(chǎng)地位于貴溪市建設大道北側雅利安2貴閣居住小區內，原屬剝蝕崗地貌，為舊房撤除地段，地勢平坦。場(chǎng)地近表為第四系人工雜填土（Qml）,下伏均為白堊系南雄組（K2）砂巖地層。未發(fā)現斷裂構造通過(guò)，其工程地質(zhì)環(huán)境較好。
根據江西江匯地質(zhì)工程勘察院提供的《巖土工程勘察報告》顯示，要工程地質(zhì)情況按成因類(lèi)型、巖性風(fēng)化程度分為四個(gè)工程地質(zhì)巖土層，各巖層特征及其分布如下：
1、雜填土：灰褐等雜色，主要由粉質(zhì)粘土、建筑垃圾磚塊及紅石碎塊組成，稍濕，松散，孔隙度較大。層厚0.65～4.10m。層底標高42.84-46.80m，采取率78-80%。
2、強風(fēng)化砂巖：淺紅色、原巖結構大部分破壞，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖質(zhì)較堅硬，巖芯碎塊狀，層厚0.45～0.70m。層底標高42.24-46.80m，采取率78-80%。
3、中風(fēng)化砂巖：淺紅色、砂質(zhì)結構，層狀構造，主要成分石英、長(cháng)石、云母及少量鐵質(zhì)膠結組成。巖石較完整，巖質(zhì)較堅硬，巖芯短柱-柱狀，柱長(cháng)5-20Cm，RQD:55-68%。層厚3.00～5.60m、層底標高39.24-43.59m，層頂埋深0.50-4.70m，采取率86-90%。
4、微風(fēng)化砂巖：淺紅色、砂質(zhì)結構，層狀構造，主要成分石英、長(cháng)石、云母及少量鐵質(zhì)膠結組成。巖石較完整，巖質(zhì)較堅硬，巖芯短柱-柱狀，柱長(cháng)10-45Cm，RQD:69-76%。揭穿層厚：2.80-5.80m、層底標高36.44-38.90m、層頂埋深5.00-7.70m，采取率86-90%。
場(chǎng)地內無(wú)地表水體，勘察公司在勘探深度內不含地下水。
1.4氣候、氣象條件
本工程位于江西省貴溪市，屬亞熱帶內陸濕潤氣候，溫暖多雨，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多，年均無(wú)霜期277天,冬季最冷的一月平均氣溫5.8℃左右,極端最低氣溫為-7.5℃,年平均降雪日七天,結冰日21天,多發(fā)生在每年二月份；夏季氣溫較高,極端氣溫高達40.88℃，每年4月–6月為雨季，年降水量1600-1700mm，最大日降水量為200.6mm常年主導風(fēng)向為北，北偏東，多發(fā)生在冬季，年均大風(fēng)日（大于8級）約為32天。
1.5工程施工條件概況
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1.5.1 施工場(chǎng)地
本工程現場(chǎng)施較為緊湊，但施工條件基本滿(mǎn)足，施工用電可用由業(yè)主提供的電源，施工水源由業(yè)主提供，接至施工現場(chǎng)西側，材料、加工品供應、機械、運輸、勞力、管理均能保障，滿(mǎn)足施工要求。
1.5.2 現場(chǎng)及過(guò)往行人安全
由于本工程位于職工生活區內，來(lái)往人員較多，在施工過(guò)程中，我司將嚴格按貴溪市建設局頒發(fā)的《貴溪市建筑工地文明施工標準》，國家建設部頒發(fā)的GBJ59-99《建筑施工安全文明檢查標準》，實(shí)施全封閉施工，確�，F場(chǎng)和行人安全。
1.6工程施工范圍
1.6.1本工程施工范圍按設計單位提供的工程施工圖紙為準。包括土建、室內給排水、室內照明預埋管，均屬本工程施工范圍。
1.6.2、道路、綠化、室外管線(xiàn)、工藝管線(xiàn)、電氣等附屬設施，由建設方自行組織承建。但中標單位在施工中應負責做好協(xié)調工作，配合建設方設備及管線(xiàn)、電氣預埋預留工作。
1.7結構概況
該工程為現澆鋼筋混凝土框架結構及框剪結構�；炷翉姸纫�(jiàn)下表：
基礎：基礎形式獨立基礎，基礎持力層：中風(fēng)化砂巖層。
主體結構： 1軸～19軸為鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，梁最大截面240mm3600mm。
鋼筋保護層厚度為：基礎35mm；剪力墻為15mm；梁、柱為25mm；樓板及樓梯為15mm。
墻體材料及厚度：外墻：240厚水泥多孔磚；分戶(hù)墻：240厚水泥多孔磚；戶(hù)內墻：120厚水泥多孔磚。
鋼筋、鋼板：本工程采用國家標準普通鋼筋Ⅰ級（HPB235）；Ⅱ級（HRB335）和Ⅲ級（HRB400）。吊鉤、吊環(huán)應采用Ⅰ級鋼，不采用冷加工鋼筋制作；Ⅰ級鋼筋采用E43型焊條；Ⅱ級采用E50型焊條；Ⅲ級鋼筋采用E55型焊條。
1.8工程施工要求
1.8.1、工程質(zhì)量要求：嚴格按現行國家規范施工，施工質(zhì)量達到鷹潭市優(yōu)良工程標準.
1.8.2、工期要求：本工程總工期要求為日歷天數305天。
1.9工程主要實(shí)物量
1.10工程特點(diǎn)
1.10.1工程重要性
本工程1～19軸為高層住宅建筑，質(zhì)量要求高，我公司借此機會(huì )充分展現自己的施工、技術(shù)能力，盡最大力量創(chuàng )建出一個(gè)高效優(yōu)質(zhì)的工程。我公司決心從工程開(kāi)工起就立足高起點(diǎn)，嚴格按優(yōu)良標準要求施工，在工程完工后，爭取評上鷹潭市“市優(yōu)”獎。
1.10.2安全生產(chǎn)，文明施工要求高
本工程地處十五冶二公司居住小區內，是職工生活、活動(dòng)場(chǎng)所。安全生產(chǎn)，文明施工相當重要，為了充分展示我公司形象，體現我公司主力項目工程部的綜合施工管理水平，為職工及社會(huì )各界創(chuàng )建出一個(gè)文明施工窗口形象，我公司在本工程的安全生產(chǎn)、文明施工管理目標定為：達區級文明工地，創(chuàng )市級文明工地。
以上特點(diǎn)需要方案編制時(shí)，結合施工現場(chǎng)實(shí)際并本著(zhù)科學(xué)、合理、經(jīng)濟的原則，從技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面予以保證。
1.11編制依據
1、江西貴溪雅利安?貴閣居住小區7#樓工程邀標文書(shū)、答疑會(huì )議紀要。
2、設計的建筑、結構、安裝施工設計圖紙。
3、國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規。
4、國家強制性技術(shù)質(zhì)量標準、施工驗收規范、規程。
5、工藝標準及操作規程。
6、本公司ISO20xx質(zhì)量體系程序文件及管理規章制度。
第二章 施工部署
2.1工程施工總目標
2.1.1 質(zhì)量目標
本工程按國家現行驗收規范、施工圖紙和技術(shù)要求一次性驗收合格率100%。達到市優(yōu)良標準工程。
2.1.2 安環(huán)目標
無(wú)特大和主要責任的重大設備事故；無(wú)重大火災事故；無(wú)主要責任的交通事故；無(wú)工地重大經(jīng)濟損失事故。杜絕施工中人為責任的人身死亡事故。年人身負傷率控制在0.3％以下。傷亡事故為零。
2.1.3 文明施工管理目標
教育全體員工，嚴格執行國家、省市及發(fā)包單位有關(guān)文明施工的政策規定和公司的廠(chǎng)紀廠(chǎng)規，實(shí)行嚴格管理，避免現場(chǎng)環(huán)境受到影響，爭創(chuàng )文明達標工地。
2.1.4 服務(wù)目標
中標后，全面履行對業(yè)主的各項承諾，樹(shù)立服務(wù)第一的思想，以科學(xué)、先進(jìn)的組織手段和技術(shù)手段，做好過(guò)程服務(wù)和保修服務(wù)，保證施工場(chǎng)地清潔符合環(huán)境衛生管理規定，滿(mǎn)足業(yè)主的各項要求。
2.1.5 工期目標
絕對工期305個(gè)日歷天；計劃開(kāi)工日期為20xx年12月1日，竣工日期為20xx年10月1日，具體施工時(shí)以業(yè)主方安排為準。
2.2 施工組織機構
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施工的方案7
目 錄
一、工程概況
二、編制計算依據
三、模板、支架材料選擇
四、現澆模板、支架安全技術(shù)要點(diǎn)
五、支架、模板塔設配制質(zhì)量要求
六、模板、支架計算技術(shù)參數
七、C1～C5#樓模板、支架方案
7.1、各層梁、板、截面荷載分析（附表）
7.2、依荷載立桿布置臨界跨度預選
7.3、一、二、三層（閣樓）立桿布置參考圖
7.4、四、五層立桿布置參考圖
7.5、按省規程DB33∕1035—20xx 要求抽樣驗算
7.5.1、一、二、三（閣樓）X 向240×400 梁支架驗算
7.5.2、一、二、三（閣樓）Y 向240×450 梁支架驗算
7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架驗算
7.5.4、四、五X(qián) 向240×500 梁支架驗算
7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架驗算
7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架驗算
八、水平構件、梁底模、側模配制計算
8.1、底模、膠合板立桿組合抗力距、慣性距
8.2、組合底模臨界跨度預選（即墊橫楞間距）
8.3、梁側模配制、膠合板和豎拼檔組合50×50 間距、選擇、強度、剛度驗算，50×80 水
平夾木安裝及螺栓強度、剛度驗算
九、現澆柱模板、膠合板和豎排柱、鋼管箍強度、剛度驗算
9.1、柱砼（氣溫15℃時(shí)）側壓力分析
9.2、柱模膠合板X(qián)、Y 向臨界跨度預選（豎排柱間距）
9.3、柱模膠合板X(qián)、Y 向強度、剛度驗算
9.4、Φ48×3 鋼管柱箍強度、剛度預選豎向間距（即豎排柱跨度）豎排柱截面選擇
十、垂直水平剪刀撐、掃地桿、連墻件設置原則
十一、安全及質(zhì)量保證措施
施工的方案8
為加強本工程施工現場(chǎng)防火安全管理，確保本工程建設順利進(jìn)行，根據有關(guān)法律、法規及《消防管理條例》、《合肥市建設工地防火管理暫行規定》等要求，特設立施工現場(chǎng)防火領(lǐng)導小組(詳見(jiàn)附頁(yè))。消防專(zhuān)項方案如下：
一、健全施工現場(chǎng)消防安全組織建設
現場(chǎng)建立安全消防領(lǐng)導小組，吸收業(yè)主方參加，健全消防檢查制度，對全體職工加強消防意識教育，認真貫徹落實(shí)消防法，組織職工建立義務(wù)消防隊。
對進(jìn)入本工程現場(chǎng)施工的所有單位，不論總包分包形式如何，均應簽訂消防責任書(shū)，并加強對分包單位的監督作用。
有專(zhuān)人定期檢查、管理滅火器具、繪制消防設施、器材放置平面圖，做好各類(lèi)安全生產(chǎn)、消防安全臺帳，如實(shí)反映現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理狀況，凡是檢查中發(fā)現的問(wèn)題，必須定人、定時(shí)間、定措施整改，整改后進(jìn)行驗收，消除事故隱患。
二、現場(chǎng)防火要求
1、現場(chǎng)布置施工用水管路時(shí)，考慮消防用水，在主樓周邊(主要進(jìn)口處)對稱(chēng)設2只消防栓，利用生活蓄水池，用高壓泵加壓供水，沿管籠垂直向上布設消防管，并每層設一只消防龍頭，配置水帶及水槍。在各層樓梯口配置滅火器2只，確保樓梯暢通。
2、現場(chǎng)四周道路必須保證消防車(chē)道暢通，主樓施工面采用閉路電視監控，做到及早發(fā)現，早撲滅。
3、高壓泵用電要單獨引自總電箱。
4、配電間配置二氧化碳氣體滅火器或干粉滅火器。
5、食堂、木工間、機修間、油漆間等每隔25㎡面積配置不少于一只種類(lèi)合適的滅火器。
6、易燃易爆物品必須有轉用倉庫存放，專(zhuān)人負責，保持陰涼通風(fēng)，夏季室內溫度35℃必須采取降溫措施。庫房電氣必須符合防爆要求。
7、建立健全施工現場(chǎng)各類(lèi)安全管理制度。
三、施工現場(chǎng)用火防火安全管理
A、明火作業(yè)審批
1、動(dòng)火必須有建筑工地防火第一負責人審批，必要包當地消防部門(mén)備案。并說(shuō)明用明火時(shí)間、部位、動(dòng)火原因和動(dòng)火前的防范準備工作，經(jīng)批準人檢查防火措施和安全交底落實(shí)后，簽發(fā)動(dòng)火證方可動(dòng)用明火。
2、動(dòng)用明火作業(yè)時(shí)間審批期限三天內，一張動(dòng)火證只能使用一個(gè)動(dòng)火部位，如超出審批期限或更換明火作業(yè)部位須重新審批。
3、明火作業(yè)的班組要有專(zhuān)人負責安全防火工作，施工現場(chǎng)動(dòng)用明火作業(yè)批準人，要做好防火安全交底，并在安全臺帳中作好記錄。
4、動(dòng)用明火表一式三份，一份施工現場(chǎng)項目存檔，一份作業(yè)班組留存備查，一份交單位保衛部門(mén)存檔。
B、明火作業(yè)安全防護措施：
1、明火作業(yè)操作人員必須持有有效證件(上崗)證件。操作時(shí)嚴格遵守本工種的安全防火操作規程，并落實(shí)好明火作業(yè)現場(chǎng)的防火措施(如放置滅火器材、黃沙、濕草包、鐵皮等)，清楚動(dòng)用明火部位四周可燃物。
2、監火人員在明火作業(yè)時(shí)不得擅自離開(kāi)動(dòng)火部位，并時(shí)刻保持警惕，有特殊情況要離開(kāi)需指定代替人員，并交代清楚注意事項。
3、明火作業(yè)操作人員，監火人員要會(huì )使用消防滅火器和補救初起火災的經(jīng)驗，會(huì )報火警電話(huà)“119”和向消防部門(mén)講清楚地點(diǎn)及燃燒情況。
4、在進(jìn)行電氣焊時(shí)，為避免火災，一定要清除周?chē)扇嘉�，氧氣瓶與乙炔瓶之間應保持5M以上距離，乙炔瓶應距離火源10M，夏季防日光爆曬。
四、施工現場(chǎng)臨時(shí)宿舍、工棚防火安全管理
1、臨時(shí)宿舍、工棚應與施工主體建筑保持足夠的防火間距，在防火距內嚴禁放材料。
2、臨時(shí)宿舍每幢最大面積不得超過(guò)600㎡，每個(gè)宿舍分區不得超過(guò)100人，每25人須設一道分隔墻，每個(gè)分區應有兩個(gè)疏散出口，易燃材料工棚不得超過(guò)400㎡，不燃材料工棚不得超過(guò)700㎡，主體建筑內不得在施工期間住人。
3、嚴禁工棚內住人，嚴禁易燃工棚內吸煙、動(dòng)用明火。
4、臨時(shí)宿舍內嚴禁使用電爐和私拉電線(xiàn)，禁用大功率燈泡照明或碘鎢燈、柴火取暖烘烤。
5、臨時(shí)宿舍內不準搭灶燒煮食物和使用電炊具，嚴禁床上吸煙和亂丟煙蒂、火柴火梗。
6、臨時(shí)宿舍、工棚禁止采用石棉屋面和隔墻。
7、臨時(shí)宿舍每幢配備2只滅火器，必要時(shí)可準備專(zhuān)供用的大平桶、積水桶、黃沙等器材設施。
五、滅火方案
當本項目發(fā)生火災時(shí)，項目防火領(lǐng)導小組成員要及時(shí)組織義務(wù)消防隊員和施工人員，應依次如下進(jìn)行滅火、疏散等應急措施。
1、報警。當項目施工人員發(fā)現火災時(shí)，向周?chē)藛T大聲呼喊報警召集其他人員前來(lái)參加撲救，初起火災時(shí)，一般燃燒范圍小，火勢較弱，因此剛發(fā)現火災必須做到一面及時(shí)搶救，一面向“119”報警，報警時(shí)要說(shuō)清起火地點(diǎn)、路號、門(mén)牌號、單位名稱(chēng)、被燒的是什么物資，火勢情況。報警后，應派人接應消防車(chē)輛。
2、滅火。當項目義務(wù)消防隊接到報警后，立即按事先指定分工及疏散計劃實(shí)施人員疏散及滅火工作。義務(wù)消防隊隊員分組使用項目所有的滅火器具，及時(shí)滅火。同時(shí)起動(dòng)消防水泵，向著(zhù)火樓層供水，使用消防水及滅火器具滅火。
3、斷電。如發(fā)生電氣火災，或者火勢威脅到電氣線(xiàn)路時(shí)，或電器設備和電氣影響滅火人員安全時(shí)，首先要及時(shí)切斷電源，再進(jìn)行滅火。
4、防爆。易燃易爆物品處于或可能受到火災威脅時(shí)，迅速轉移到安全地帶，并派專(zhuān)人專(zhuān)管。
5、救護。對所傷人員應立即送往醫院搶救。
6、配合滅火。在場(chǎng)義務(wù)消防隊或施工人員如已將初起火災撲滅，應注意保護好現場(chǎng)，以便公安保衛部門(mén)調查火災原因和損失情況。如火勢擴大，無(wú)力將火撲滅，一方面要采取積極措施制止火勢蔓延，同時(shí)要積極配合消防部門(mén)滅火。
7、自救。發(fā)生火災時(shí)，如有人被大火圍困，特別是被圍困在樓上時(shí)，應設法采取一切措施和采用人貨兩用梯疏散。
8、警惕。對于建筑物入口處，物資疏散安全區，進(jìn)入著(zhù)火樓層的通道、人貨梯口都要設置糾察人員，不準無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區，以保證滅火救人工作的順利進(jìn)行。
施工的方案9
連云港市薔薇河地區處在沂沭泗流域的最下游，境內的新沭河、新沂河承擔著(zhù)整個(gè)沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂托影響的區域性洪水河道薔薇河，從西傍城區而與新沭河合港入海，善后河高水則從城南由西向東入海。
城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區的石梁河、安峰山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態(tài)勢面向市區，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來(lái)十分嚴峻的局面和繁重的工程任務(wù)。
為了減輕薔薇河和新沭河行洪時(shí)對城區的壓力，實(shí)施大浦河調尾工程勢在必行，工程規模
一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，
二是分流排淡河區間來(lái)水125m3/s，新辟入海水道排澇流量200m3/s。工程新開(kāi)及拓寬疏浚河道全長(cháng)13km，以及沿線(xiàn)配套建筑物工程加固或改建。
河道斷面分兩種，前段4.7km采用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m;后段(入海段)8.3km全為新開(kāi)挖河道，采用復式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。
大浦河調尾工程主要以土方開(kāi)挖為主要內容，共需開(kāi)挖土方量380萬(wàn)m3，由于工程全線(xiàn)地質(zhì)基本以海淤土為主，目前該工程正在實(shí)施。本文就工程河道土方開(kāi)挖施工方案進(jìn)行總結，以供類(lèi)似工程借鑒參考。
河道土方開(kāi)挖工作內容及施工工序主要包括：準備工作、場(chǎng)地清理、施工期排水、邊坡觀(guān)測、完工驗收的維護以及將開(kāi)挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區并加以保護、處理等工作。
一、施工準備
施工前，詳細了解工程地質(zhì)結構，地形地貌和水文地質(zhì)情況，對可能引起的滑坡和塌方體采用預防性的保護措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應事先做好妥善的清理和支護，并仔細檢查邊坡的穩定性。進(jìn)場(chǎng)前，先用手搖鉆進(jìn)行土層加密鉆孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同土質(zhì)采取不同的施工方案。
根據測量控制和測設資料，結合施工技術(shù)條款，施工圖紙和監理工程師的指示，測放出土方開(kāi)挖工程的開(kāi)挖線(xiàn)。向監理工程師提供開(kāi)挖施工平面圖(含施工交通線(xiàn)路布置圖)、土方平衡計劃與開(kāi)挖程序，施工設備的配備和勞動(dòng)力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經(jīng)監理工程師審批后實(shí)施。
二、場(chǎng)地清理
場(chǎng)地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時(shí)工程、料場(chǎng)、棄土場(chǎng)子等。施工用地需要清理的全部區域的地表。植被清理：采用挖機和推土機將開(kāi)挖線(xiàn)仙的雜物，草根(樹(shù)根)垃圾和廢渣等全部清除，運至監理工程師指定的場(chǎng)子地進(jìn)行堆放或掩埋。表土的清挖、堆放：按監理工程師指示的表土開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖，并將開(kāi)挖的有機土壤運到指定區堆放，防止土壤被沖刷或流失。
三、施工期排水及降水措施
首先，要依據現場(chǎng)測量放樣資料，對原河道的集水進(jìn)行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開(kāi)挖前要結合永久性排水設施的布置，規范好開(kāi)挖區域內外的臨時(shí)性排水措施。另外，對位于地下水位下的土方開(kāi)挖，為了能使施工的正常進(jìn)行和開(kāi)挖的質(zhì)量，應開(kāi)挖明溝和設置適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開(kāi)挖面0.5m以下。施工過(guò)程中嚴格控制地下水位，及時(shí)排除地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂托破壞。
四、土方開(kāi)挖方法和程序
根據河道設計斷面和土方施工技術(shù)規范所規定的加寬及增放坡度計算后，進(jìn)行開(kāi)挖，不得陡于設計坡比防止欠挖，并嚴禁掏挖施工。對發(fā)生超挖的斷面，要根據監理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實(shí)到設計標準。
土方開(kāi)挖時(shí)，在監理工程師復核認可的開(kāi)挖線(xiàn)內進(jìn)行機械施工，施工中定期測量校正開(kāi)挖斷面尺寸，對機械開(kāi)挖的邊坡和基坑標高，預留適當余量，再用人工修整。避免機械開(kāi)挖擾動(dòng)下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。
機械開(kāi)挖應從上而下分層分段依次進(jìn)行，嚴禁在高度超過(guò)3m或在不穩定土體之下“偷巖”(無(wú)坡腳或負坡腳)作業(yè)。在挖方邊坡上如發(fā)現有土體或導致土體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時(shí)，應及時(shí)清除和采取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。
五、土料利用和棄渣措施
在土方開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開(kāi)挖河道的安全可靠。開(kāi)挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點(diǎn)分類(lèi)堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定�？衫迷虾蛷U渣應采取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊(三邊)設排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。
六、土方開(kāi)挖安全措施
1.主體工程的臨時(shí)開(kāi)挖邊坡要結合實(shí)際地形和開(kāi)挖深度，自行確定邊坡度，報監理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時(shí)完成，避免受雨水沖刷。必要時(shí)，設置測量觀(guān)測點(diǎn)，及時(shí)觀(guān)測邊坡變化情況，并做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動(dòng)跡象時(shí)，立即暫停施工，采取應急搶救措施，并通知監理工程師。
2.機械施工要派專(zhuān)職人員進(jìn)行指揮，和負責道路交通指揮，在轉彎和道口派專(zhuān)人指揮并設警示牌。
3.對職工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和法制教育，每周至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
4.遇有地下水部位的土方開(kāi)挖，應保持降低地下水位在開(kāi)挖底面0.5m以下，防止地下水擾動(dòng)基底土。在降水過(guò)程中，應防止相鄰及附近已有建筑物或構筑物、道路、管線(xiàn)等發(fā)生下沉或變形，必要時(shí)與設計、建設單位協(xié)商，對原建筑物地基采取回灌技術(shù)等防護措施。
5.嚴禁機械在開(kāi)挖邊坡及坡頂運行頻繁，避免由于人為因素增加荷載導致河道滑坡。
6.實(shí)施過(guò)程應加強沉降及變形觀(guān)測，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)采取措施予以解決。
施工的方案10
第一章、工程概況：
本工程位于xx罩棚主承重結構為門(mén)式鋼架結構，建筑層數：?jiǎn)螌�，單體建筑總高度12.10米，單體建筑總面積6117.20平方米，總工期200天。
第二章、編制依據：
3、《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50205-20xx)
第三章、施工計劃
在工程進(jìn)行基礎施工時(shí)，鋼結構構件采用場(chǎng)外加工廠(chǎng)加工待基礎施工完畢，具備吊裝條件時(shí)，便可進(jìn)行現場(chǎng)吊裝安裝。具體施工進(jìn)度見(jiàn)下表：
第四章、施工工藝技術(shù)
一、所有構件均為加工廠(chǎng)加工成型，運輸至工地現場(chǎng)直接吊裝；鋼柱、主梁、次梁等大型鋼構件用汽車(chē)吊吊裝。應吊裝工作量大，特制定以下吊裝方案：
1、鋼柱在吊裝前應在構件表面標出安裝用的控制線(xiàn)作為校正的依據，同時(shí)鋼柱每校正好一根應與前根鋼柱用次梁、柱間支撐等鏈接并固定。
2、吊裝采用斜吊法及旋轉法相結合，鋼絲繩綁扎點(diǎn)與鋼構件接觸點(diǎn)之間，應用軟材料保護好鋼構件，以防鋼構件及鋼絲繩受損，起重機邊回轉邊起鉤，使鋼柱繞柱腳旋轉而直立，立鋼柱時(shí)，先將鋼柱腳螺栓孔插入預留螺栓，回轉吊臂，使鋼柱頭大致垂直后初步對中，即對螺栓進(jìn)行初擰。
3、校正前先檢查鋼柱腳的軸線(xiàn)，使其達到規范的要求，再檢查標高，鋼柱的標高可以用墊板控制，墊板應設置在靠近地腳螺栓的鋼柱底板加勁板下。
4、鋼柱經(jīng)過(guò)初校，垂直度偏差控制在20㎜以?xún)确娇墒褂闷鹬貦C脫鉤，鋼柱的垂直度用兩臺經(jīng)緯儀進(jìn)行校正，具體見(jiàn)下表：
二.鋼梁的吊裝:鋼梁吊裝前先確保柱頂混凝土達到設計強度的95%后方可進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)用經(jīng)緯儀控制梁的垂直度。鋼梁在吊裝前首先要檢查鋼梁與基礎上兩個(gè)方向的中心線(xiàn)(或軸線(xiàn))是否有彈好,如有遺漏或錯誤應以補充或糾正.為使鋼梁吊起后的垂直度一致.采用短扁擔索具,吊點(diǎn)位于鋼梁兩端的3.5m處.為防止吊點(diǎn)滑動(dòng),應包裹麻袋.然后用吊車(chē)鋼梁吊升。吊鋼梁時(shí),起重半徑不變,吊鉤對準吊點(diǎn)升鉤,梁底沿地面滑行,直至鋼梁垂直吊離地面,然后轉臂,柱腳對準混凝土柱頂下落對位,為了減少鋼梁滑行時(shí)與地面的摩阻力,可在梁底下放置滑行小車(chē),平面布置時(shí)柱的綁扎點(diǎn)宜靠近柱基,使混凝土柱中心與綁扎點(diǎn)在同一起重半徑圓弧上,即兩點(diǎn)共弧.鋼梁就位后在不脫鉤的情況下進(jìn)行糾正,在收緊地腳螺栓和臨時(shí)纜風(fēng)繩穩定后,方可摘鉤.
三、檁條及屋面的吊裝:
1、屋面檁條:將每一間7根檁條捆綁好后一次吊至屋面上,然后人工逐根安放于相應的位置上.隨后安裝固定螺栓與隅撐.
2、屋面板的吊裝:
�。�1）屋面板在成品出廠(chǎng)時(shí)已按此數量包裝捆綁好吊起.成捆放在靠近屋面梁處,不允許放在檁條跨度的中部.
�。�2）每塊板在運輸和吊裝過(guò)程中要注意搓口的保護.
�。�3）屋面板必須在檁條和水平支撐安裝好后方可進(jìn)行安裝.從第1軸開(kāi)始,由下而上逐塊鋪張.每間的軸線(xiàn)為控制線(xiàn),每鋪完一間后,在檢查鋪張的屋面板是否縱橫對齊和是否在控制線(xiàn)上,避免造成積慮誤差的情況
�。�4）天溝安裝，天溝必須在靠女兒墻邊的檀條安裝復核無(wú)誤后方可安裝，安裝時(shí)，注意在雨水落管口的位置找好坡度，注意焊縫的處理。
�。�5）屋面板的安裝:屋面板的平面剛度較小,吊裝時(shí)應使四根吊索受力均勻，起吊時(shí)，用四根等長(cháng)的千斤繩鉤住吊環(huán)即可。每開(kāi)間屋面板的安裝順序，應自?xún)蛇呴芸谥鸫螌ΨQ(chēng)地向屋脊推進(jìn)，避免屋架半邊受荷，每安一塊對位后即與自攻釘臨時(shí)錨固于檁條上,最后才固定。
�。�6）注意防(臺)風(fēng)工作,當有6級以上大風(fēng)應停止鋪屋面板工作.
1、鋼結構安裝前應對全體人員進(jìn)行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會(huì )、小結會(huì )，并結合現場(chǎng)具體情況提出保證安全施工的要求。上下交叉作，要做到“三不傷害”即“不傷害自己，不被別人傷害，不傷害別人”。距地面2m以上作業(yè)要有安全防護措施。
2、吊裝作業(yè)區要有足夠的吊運通道，并具備附近的設備、建筑物保持一定的安全距離。在吊裝前應先進(jìn)行一次低位置的試吊，以驗證其安全牢固性，吊裝的繩索應有用軟材料墊好或包好，以保證構件與連接繩索不致磨損。構件起吊時(shí)吊索必質(zhì)綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢，嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。
3、吊機吊裝區域內，非操作人員嚴禁入內，把桿垂直下方不準站人。吊裝時(shí)操作人員精力要集中并服從指揮者號令，嚴禁違章作業(yè)。超重作業(yè)應做到“十不吊”：①、指揮信號不明或亂指揮不吊；②、超載不吊；③、散裝物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不吊；④、吊物上有人不吊；⑤、安全裝置不靈不吊；⑥、吊物埋在地下情況不明不吊；⑦、光線(xiàn)陰暗看不清不吊；⑧、斜吊歪拉不吊；⑨、邊緣鋒利件無(wú)隔護措施不吊；⑩、液態(tài)金屬盛放過(guò)滿(mǎn)不吊；“二不撞”：①、起重設備不能與其他設備或建筑物相撞；②、不能用起重設備吊物撞其他東西。
安全生產(chǎn)管理是項目管理的重要組成部分，是保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止傷亡事故發(fā)生，而采取各種對策。它既管人又要管生產(chǎn)現場(chǎng)的物、環(huán)境。
1）嚴格執行《安全生產(chǎn)六大紀律》、《十項安全技術(shù)措施》、《安全生產(chǎn)十不準》等規定，工地實(shí)行班前安全交底，班后安全小結，并不斷開(kāi)展、參加安全部門(mén)的安全生產(chǎn)活動(dòng)。
2）施工機械及電氣設備應定期檢查，專(zhuān)人負責，不得帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)，發(fā)現不正�，F象，應停止作業(yè)。不得在運轉中修理。
3）對所有進(jìn)貴方安裝的人員進(jìn)行安全教育，接受公司、班組三級安全教育，且都必須考核合格后方能上崗，經(jīng)常性做安全教育，建立職工安全教育檔案，對不安全行為與經(jīng)濟掛鉤，采取獎罰措施。
4）特殊工種均需持證上崗，各班組開(kāi)展安全比賽活動(dòng)，并實(shí)行嚴格的獎罰制度。
5）線(xiàn)路采用鋁芯膠皮線(xiàn)絕緣線(xiàn)，設立工地施工安全負責人，對進(jìn)入工地的電氣工作人員進(jìn)行用電操作作交底并檢查監督工地用電安全；值班電工對新進(jìn)入工地的各種電機和電器設備必須檢查；不得亂拉亂用電線(xiàn)；對動(dòng)力用線(xiàn)，要采用三相五線(xiàn)制，所有用電設備應設立漏電保護裝置，所有電閘開(kāi)關(guān)，應設箱加鎖，防止事故發(fā)生，做到三級配電二級保護，一機、一閘、一開(kāi)關(guān)；現場(chǎng)固定機械應有接地保護，并經(jīng)常檢查安全是否有效，每天啟用前，電工應作一次檢查，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。
6）施工現場(chǎng)應進(jìn)行整理、整頓、清掃，做到文明施工。
7）現場(chǎng)材料堆放安全措施：鋼構件應按分解圖就近整齊平穩堆放，防止二次搬運；構件與構件之間墊木條，堆放不超過(guò)二層，防止傾倒傷人。
a、進(jìn)入現場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護用具。
c、懸空高處作業(yè)人員應掛牢全帶，安全帶的使用與佩帶應符合國家現行標準《安全帶》（GB6095）的有關(guān)規定。安全帶的使用方法：首先從肩帶處提起安全帶，然后將安全帶穿在肩部，將胸部紐扣扣好，再系好左右腿帶或扣索，最后合理的調節腿帶和肩帶即可。
d、高空作業(yè)的安全技術(shù)措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經(jīng)驗收確認符合要求。
f、工作邊沿無(wú)維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。
g、作業(yè)人沒(méi)應從規定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進(jìn)行攀登。
h、在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業(yè)平臺），并視作業(yè)條件設置防護欄桿、張掛安全網(wǎng)、佩帶安全帶等安全措施。
I、安全帶不要同吊裝物或承受外部較大荷載的構筑物掛在一起。
J、高空作業(yè)時(shí)所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋中不準往下亂拋材料和工具等物件。并防止滑落或拌跌傷人。
K、在正式欄桿安裝前，必須及時(shí)設置臨時(shí)安全防護欄桿等。
L、在鋼梁吊裝前必須提前在地面上設置好用于掛設安全帶的安全繩。
9）電焊機防觸電措施：a、焊接操作人員必須按規定穿戴勞動(dòng)防護用品。b、現場(chǎng)使用的電焊機，應設有防雨、防潮、防曬的機棚，并應裝設相應的消防器材。并應有專(zhuān)人監護。c、雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時(shí)，操作人員應站在鋪有絕緣物品的地方，并應穿絕緣鞋。d、使用前，應檢查并確認初、次級線(xiàn)接線(xiàn)正確，輸入電壓符合電焊機的銘牌規定。接通電源后，嚴禁接觸初級線(xiàn)路的帶電部分。e、移動(dòng)電焊機時(shí)，應切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動(dòng)焊機。當焊接中突然停電時(shí)，應立即切斷電源。
2、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員：鋼結構吊裝過(guò)程中，正值施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中，故應加強安全監控力度，現場(chǎng)設定專(zhuān)職安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時(shí)警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進(jìn)入。同時(shí)組成以項目經(jīng)理為組長(cháng)的額安全領(lǐng)導小組以加強現場(chǎng)安全防護工作，具體分工如下：
組長(cháng)（項目經(jīng)理）：xx電話(huà)：xx、安全資格證、負責協(xié)調指揮工作。
組員（安全員）：xx電話(huà)：xx安全資格證：xx，負責現場(chǎng)安全檢查工作。
工種人數：管理人員2人，后勤：2人，安裝人員：10人，電工：2人。
測量：2人，電焊：6人，合計24人。3.1、本工程鋼結構部分計劃于20xx年8月15日進(jìn)場(chǎng),公司在此之前已派第一批員工:5人預埋,正常情況下5天可完工。3.2、隨著(zhù)材料的進(jìn)場(chǎng),第二批員工跟著(zhù)進(jìn)場(chǎng):25人。3.3、主鋼梁吊裝安排5人,另3人下材料和了解施工現場(chǎng)。3.4、在吊裝完第一跨鋼梁后,安排8人可吊中間一排的鋼梁,另外8人進(jìn)行第一跨屋面檁條的安裝。3.5、鋼架吊裝完后派6人整理鋼梁,20人安裝檁條.另外的人可安裝天溝.3.6、安裝屋面板,每人每天可蓋50㎡屋面板,派18人安裝屋面板,剩下5人作地面材料供應工作。3.7、到工程收尾時(shí)工地只留8人做完工后的現場(chǎng)清理,要2天。
第五章、驗收要求
根據鋼柱的實(shí)際長(cháng)度、柱底的平整度、距離，來(lái)決定基礎標高的調整數值。
具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個(gè)調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來(lái)調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無(wú)收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí)，如下圖：
在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎上面將縱橫十字線(xiàn)劃出，同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標出鋼柱的中心線(xiàn)。
在鋼柱安裝時(shí)，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個(gè)面的中心線(xiàn)與基礎上劃出的縱橫十字線(xiàn)對準，盡量做到線(xiàn)線(xiàn)相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時(shí)考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進(jìn)行絞刀擴孔，同時(shí)上面壓蓋板用電焊固定。
在鋼柱的縱橫十字線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)上架設兩臺經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，通過(guò)調整鋼柱底板下面的調整螺母來(lái)校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開(kāi)纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時(shí)，要保證其中一顆螺母不動(dòng)）
當一跨即兩排梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或專(zhuān)門(mén)搭設的平臺上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個(gè)標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在梁的兩端墊好墊板。
柱子安裝完后，及時(shí)將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線(xiàn)引到柱頂部，定出軸線(xiàn)梁中心線(xiàn)的距離，在柱頂面中心線(xiàn)拉一通長(cháng)鋼絲，逐根調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線(xiàn)位移。
從梁上翼緣掛錘球下來(lái)，測量線(xiàn)繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說(shuō)明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進(jìn)行調整。
4、鋼結構主要構件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50221—20xx）進(jìn)行。
�。�1）、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進(jìn)行全數檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。
�。�2）、對鋼構件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀(guān)，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時(shí)的預檢、自檢文件等相關(guān)資料。
�。�3）、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線(xiàn)位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車(chē)梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。
�。�4）、鋼結構主體結構完成后，進(jìn)行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技術(shù)總負責人提出，經(jīng)監理單位，建設單同意，邀請監理單位、建設單位、設計單位、質(zhì)監單位及有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導進(jìn)行主體結構中間驗收。
第六章、應急處置措施
為了加強突發(fā)事故處置的綜合能力，提高應急救援的快速反映和協(xié)調水平，確保能迅速地做好應急救援工作，有效地處置各類(lèi)重、特大事故，為了在現場(chǎng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故后防止事態(tài)的擴大，救治傷員，消除隱患，把事故造成的損失降到最低程度，使事故調查和處理工作順利進(jìn)展，根據《施工生產(chǎn)安全應急救援預案》的規定，結合建筑工程施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，特制定本應急預案。
現場(chǎng)應急救援人員（不少于5人）：由項目部主要管理人員，各個(gè)作業(yè)班組負責人，各作業(yè)班組群眾。
�。�1）、切實(shí)落實(shí)應急救援有關(guān)規定，嚴格按要求進(jìn)行整改。
�。�2）、組織現場(chǎng)全體人員學(xué)寫(xiě)應急救援有關(guān)規定和常識。
�。�3）、按規定完善現場(chǎng)應急救援機構，并承擔應急救援人員的培訓費用，保持小組成員之間的聯(lián)絡(luò )暢通。
�。�4）、及時(shí)向現場(chǎng)應急救援指揮報告事態(tài)發(fā)展及搶險救護情況，提出救援意見(jiàn)和建議，執行現場(chǎng)救援指揮組的決策，按照指令和有關(guān)規定制定措施，組織人力、物力、財力進(jìn)行現場(chǎng)救援，防止事態(tài)擴大，減少損失。
�、凵眢w健康，頭腦靈活，沉著(zhù)穩健，遵章守紀，責任心強。
�。�2）、嚴格按照分工和救授組織要求，有序操作，并注意意自房安全。
�。�4）、向醫護人員和上級匯報以傷員已釆取的施和所知道的傷情。
工地配置移動(dòng)電話(huà)，應急電話(huà)不允許帯出工地，不得停機。
C、報救者的單位，姓名，聯(lián)系電話(huà)，常用聯(lián)絡(luò )電話(huà)為：
配各必要數量的安全帶、安全繩、氧氣瓶（氧氣袋）及減壓器和氧氣帶、細鋼絲繩、吊桶、千斤頂、倒鏈、應急燈、木板、撬扛、架管、擔架等及其他應急設備的設施。
�。�1）、發(fā)生安全事故后，負傷者或最先發(fā)現事故的人員應立即報告項目部領(lǐng)導或現場(chǎng)應急救援小組成員。
�。�2）、場(chǎng)應急救援小組成員或項目部領(lǐng)導接到安全事報告后，應迅速組救授小組趕赴現場(chǎng)，重傷及以上事故必須立即打電話(huà)報告公司領(lǐng)導及公司應急救援領(lǐng)導小組，并根據據需要撥打120等應急電話(huà)，進(jìn)行現場(chǎng)緊急疏散和緊急求助。
�。�3）、在應急救授現場(chǎng)指揮組到來(lái)前，現場(chǎng)應急救援小組人員首先應付對事故現場(chǎng)迅速做出判斷后，采取安全有效的措施搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大。同時(shí)要設專(zhuān)人嚴格保護事故現場(chǎng)和疏導交通。
�。�4）、應急救援現場(chǎng)指揮組到場(chǎng)后，現場(chǎng)應急救援小組及時(shí)向現場(chǎng)應急救援指揮組報告事態(tài)發(fā)展及搶險情況，提出救援意見(jiàn)和建議，執行現場(chǎng)應急救授指揮組的決策，按指令和有關(guān)規定指定措施，組織人力、物力、財力進(jìn)行現場(chǎng)救援。
�。�1）發(fā)現有人受傷后，立即向周?chē)藛T呼救，同時(shí)通知現場(chǎng)急救中心，以及撥打“120”等社會(huì )急救電話(huà)。報警時(shí)，應注意說(shuō)明受傷者的受傷部位和受傷情況，發(fā)生事件的區域或場(chǎng)所，以便讓救護人員事先做好急救的準備。
�。�2）事故應急小組在組織進(jìn)行應急搶救的同時(shí)，應立即上報應急辦公室領(lǐng)導，啟動(dòng)應急預案和現場(chǎng)處置方案，最大限度的減少人員傷害。必要時(shí)，應立即上報當地政府有關(guān)部門(mén)，并請求支持和救援。
�。�3）由現場(chǎng)醫護人員進(jìn)行現場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。創(chuàng )傷出血者迅速包扎止血，送往醫院救治。
�。�4）發(fā)生斷手、斷指等嚴重情況時(shí)，對傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無(wú)泄漏的塑料袋內，扎緊好袋口，在袋周?chē)旁诒鶋K，或用冰棍代替，速隨傷者送醫院搶救。
�。�5）發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：及時(shí)對傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；使用抗菌素，注射抗破傷風(fēng)血清，預防傷口感染；送醫院進(jìn)一步治療。
�。�6）受傷人員出現肢體骨折時(shí)，應盡量保持受傷的體位，由現場(chǎng)醫務(wù)人員對傷肢進(jìn)行固定，并在其指導下采用正確的方式進(jìn)行抬運，防止因救助方法不當導致傷情進(jìn)一步加重。
�。�7）受傷人員出現呼吸、心跳停止癥狀后，必須立即進(jìn)行心臟按摩或人工呼吸。
�。�8）在做好事故緊急救助的同時(shí)，應注意保護事故現場(chǎng)，對相關(guān)信息和證據進(jìn)行收集和整理，做好事故調查工作
施工的方案11
根據市規劃建筑設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個(gè)施工段�，F計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質(zhì)量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮采用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線(xiàn)，（由測量工程師測量準確的基準點(diǎn)）再根據現場(chǎng)進(jìn)行不確定開(kāi)挖放坡寬度，定位放線(xiàn)準確后，由施工人員進(jìn)行現場(chǎng)清理，如：水、電、管線(xiàn)和防護欄桿等。易破碎的構件及物件進(jìn)行拆走。
2．挖土機進(jìn)場(chǎng)，按照準確的定位放線(xiàn)的基準線(xiàn)進(jìn)行土方開(kāi)挖，據現在看來(lái)，開(kāi)挖土方要進(jìn)行轉運拖走，基本把土方按照要求開(kāi)挖完畢。
3．大型的挖機帶鉆頭的炮機進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行老箱函的鋼筋砼鉆破施工，一直破到設計的新老結合部位，留0.5m不鉆破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鉆鋸片切開(kāi)老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風(fēng)炮機把預留的部位砼鉆破清除。
5．用挖機把開(kāi)挖部位所有砼渣及土方進(jìn)行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿(mǎn)足設計要求進(jìn)行下道工序施工的部位。在同時(shí)考慮到有地下水采取排水措施，進(jìn)行排水。
6．在鉆破鋼筋砼的同時(shí)，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進(jìn)行鋼筋的收檢工作。
7．關(guān)于拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時(shí)于計件。
�。�1）計時(shí)：①機械施工采用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
�、谑┕と藛T工資：（人工工日單位人工工日數量）
�。�2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來(lái)。
�、賹�(shí)際開(kāi)挖土方多少m，（每m土方每m單價(jià)）
�、谵D運土方多少m
�、坫@破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價(jià)）
8.拆除費用支付情況由項目部領(lǐng)導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長(cháng)協(xié)商后進(jìn)行費用支付。
9．此方案僅供項目領(lǐng)導參考。
施工的方案12
電氣總體程序要求：
1、應按規定的施工及施工規范、質(zhì)量評定標準以及標準圖集施工。
2、電氣系統，按土建施工順序，做好暗設電纜預埋線(xiàn)管，同時(shí)做好防預埋管堵塞的工作。
3、路燈安裝，電氣系統穿電纜，控制柜安裝，系統調試，通電實(shí)驗。
各工序流程及主要施工方法：
一、工序流程
施工中采用以下流程：
定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝→實(shí)驗、調試→自檢→竣工驗收
二、施工方法
1、定燈位：按照施工圖及現場(chǎng)情況，以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。
2、挖溝及埋管：按照施工圖紙開(kāi)挖電纜管預埋溝，預埋相應的電纜管。
3、澆注路燈基礎澆注：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開(kāi)挖相應尺寸的基坑，金屬構件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規定。
4、敷設電纜：應符合下列要求：
�。�1）電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無(wú)機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；
�。�2）電纜的.固定、間距、彎曲半徑應符合規定；
�。�3）電纜接頭良好，絕緣應符合規定；
�。�4）電纜溝應符合要求，溝內無(wú)雜物；
�。�5）保護管的連接、防腐應符合規定。
5、路燈安裝規定
同一街道、公路、廣場(chǎng)、橋梁的路燈安裝高度（從光源到地面）仰角、裝燈方向宜保持一致。
基礎坑開(kāi)挖尺寸應符合設計規定，基礎混凝土強度等級不應低于C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。
燈具安裝縱向中心線(xiàn)和燈臂縱向中心線(xiàn)應一致，燈具橫向水平線(xiàn)應與地面平行，緊固后目測應無(wú)歪斜。
燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線(xiàn)應符合下列規定：
在燈臂、燈盤(pán)、燈桿內穿線(xiàn)不得有接頭，穿線(xiàn)孔口或管口應光滑、無(wú)毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長(cháng)度不得小于200mm。
路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金餉構件應進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規定。
各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。
三、設備安裝（路燈控制箱安裝）
材料到場(chǎng)后經(jīng)開(kāi)箱檢驗，經(jīng)業(yè)主同意后方可進(jìn)行安裝使用；
動(dòng)觸頭與靜觸頭的中心線(xiàn)應一致，觸頭應接觸緊密；
二次回路輔助開(kāi)關(guān)的切換接點(diǎn)應動(dòng)作準確，接觸可靠；
箱內照明應齊全。
配電柜（箱、盤(pán)）的漆層（鍍層）應完整無(wú)損傷。固定電器的支架應刷漆。
機械閉鎖、電氣閉鎖動(dòng)作應準確、可靠。
……
施工的方案13
一、工程概況
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(cháng)72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長(cháng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(cháng)47m，左幅鉆孔樁樁長(cháng)48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、現澆箱梁施工方案
現澆箱梁支架采用滿(mǎn)堂式碗扣支架，搭設滿(mǎn)堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺路基進(jìn)行改道，確保滿(mǎn)堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時(shí)進(jìn)行預應力張拉。
�、�、地基處理
1、地基處理
1、338省道兩側排水溝回填處理
將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內路基地表處理
用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線(xiàn)右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
�、�、支架搭設
K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿(mǎn)堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m�？紤]支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。
1、測量放樣
測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線(xiàn)，并用白灰撒上標志線(xiàn)，現場(chǎng)技術(shù)員根據投影線(xiàn)定出單幅箱梁的中心線(xiàn)，同樣用白灰線(xiàn)做上標記。根據中心線(xiàn)向兩側對稱(chēng)布設碗扣支架。
2、布設立桿墊塊
根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現象。
3、碗扣支架安裝
根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結點(diǎn)上。
4、頂托安裝
為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線(xiàn)內插方法，依次調出每個(gè)頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)葹橐恕?/p>
�、�、縱橫梁安裝
頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(cháng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。
�、�、支架預壓
為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線(xiàn)形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實(shí)測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。
1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。
2、預壓觀(guān)測：觀(guān)測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀(guān)測桿，以便于沉降觀(guān)測。
采用水準儀進(jìn)行沉降觀(guān)測，布設好觀(guān)測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀(guān)測過(guò)程中，每一次觀(guān)測均找測量監理工程師抽檢，并將觀(guān)測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀(guān)測一次，連續兩次觀(guān)測沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經(jīng)監理工程師同意，可進(jìn)行卸載。
3、卸載：人工配合吊車(chē)吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續觀(guān)測。卸載完成后記錄好觀(guān)測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀(guān)測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。
�、�、模板安裝
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線(xiàn)不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線(xiàn)，避免出現錯縫現象。
底模板鋪設完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點(diǎn)，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進(jìn)行二次調整。
2、側模板和翼緣板模板
側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線(xiàn)，在底模板上彈上墨線(xiàn)，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。
翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線(xiàn)型，確保翼緣板線(xiàn)型美觀(guān)。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線(xiàn)校正鋼模板的位置和整體線(xiàn)型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過(guò)程中派專(zhuān)人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。
�、�、鋼筋加工安裝
1、鋼筋安裝順序
�。�1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；
�。�2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；
�。�3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；
�。�4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側角鋼筋；
�。�5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋加工時(shí)，應按照設計要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(cháng)度、飽滿(mǎn)度等方面應滿(mǎn)足規范要求。
鋼筋加工及安裝應注意以下事項：
�。�1）鋼筋在場(chǎng)內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。
�。�2）鋼筋在加工場(chǎng)內集中制作，運至現場(chǎng)安裝。
�。�3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。
�。�4）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對設計的預留孔道及預埋件進(jìn)行設置，設置位置要正確、固定牢固。
�。�5）鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱(chēng)、錯開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�。�6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時(shí)應避免鋼絞線(xiàn)和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。
鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�、�、混凝土澆筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場(chǎng)2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場(chǎng)11公里�；炷吝\輸采用5臺罐車(chē)運送，本合同段采用2臺罐車(chē)運送，十二合同段采用3臺罐車(chē)運送�，F場(chǎng)采用1臺泵車(chē)澆注混凝土，再聯(lián)系1臺泵車(chē)以備用。
箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理�；炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土�；炷翝仓⒁庖韵率马棧�
1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、混凝土澆筑應對稱(chēng)縱向中心線(xiàn)，先中心，后兩側對稱(chēng)澆筑�；炷练謱雍穸葹�30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。
3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的8~9倍。
4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時(shí)，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應徐徐提出振動(dòng)棒。
5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線(xiàn)，每截面分左邊、左中、中線(xiàn)、右中、右邊設五道垂線(xiàn)。垂線(xiàn)下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線(xiàn)，以此來(lái)觀(guān)測混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。
6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫�；炷粮叨嚷愿叱鲈O計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。
7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時(shí)，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標高及橫坡度�；炷两�(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來(lái)檢驗真空吸水效果。真空吸水機開(kāi)機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開(kāi)始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。
真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著(zhù)人工抹面，抹面時(shí)要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右，采用抹光機再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。
混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。
8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實(shí)。
9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進(jìn)行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。
�、�、預應力工程
預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節出現問(wèn)題，就會(huì )造成質(zhì)量問(wèn)題。
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：
1、孔道成型
預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線(xiàn)部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。
錨頭安裝時(shí)，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線(xiàn)與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線(xiàn)斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線(xiàn)刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(cháng)或錯位。
2、下料編束
首先檢查鋼絞線(xiàn)質(zhì)量是否符合設計要求，保證鋼絞線(xiàn)表面無(wú)裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度經(jīng)計算確定，L=（兩錨頭間的設計長(cháng)度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(cháng)度+預留長(cháng)度）。鋼絞線(xiàn)切割用砂輪機切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線(xiàn)之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線(xiàn)束編號掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。
3、穿束
箱梁鋼絞線(xiàn)采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線(xiàn)頭纏膠帶，防止鋼絞線(xiàn)頭被掛住。
4、張拉
�、� 張拉設備的選型：
張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中：Ny——預應力筋的張拉力；
N——同時(shí)張拉的預應力筋的根數；
δk——預應力筋的張拉控制應力；
Ag——單根鋼絞線(xiàn)的截面積。
本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：
Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）
現場(chǎng)采用2臺400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計算可知，能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤(pán)的直徑要求大于150mm。
�、� 設備的校驗：
油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來(lái)測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標定。首先在計量局對油壓表進(jìn)行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗機進(jìn)行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進(jìn)行標定，標定合格后方可用于施工中。
�、� 張拉施工人員安排：
組成張拉班，技術(shù)負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領(lǐng)等方面的知識。
�、� 預應力筋張拉
預應力筋按技術(shù)規范和設計圖紙進(jìn)行張拉，張拉程序為0→初應力→δk （持荷2min 錨固）。張拉時(shí)，邊張拉邊測量伸長(cháng)值，采用應力、應變雙控制，實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值相比誤差控制在±6%以?xún)�，如發(fā)現伸長(cháng)值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對稱(chēng)張拉。
張拉過(guò)程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動(dòng)或異�，F象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。
鋼絞線(xiàn)理論伸長(cháng)值△L計算
△ L=PpL/（ApEp）
式中：Pp——張拉力（N）；
L——預應力筋的長(cháng)度（mm）；
Ap——預應力筋的截面面積（mm2）；
Ep——預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。
預應力筋張拉的實(shí)際伸長(cháng)值△L，按照下式計算：
△ L=△L1+△L2
△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實(shí)測伸長(cháng)值；
△L2——初應力以下的推算伸長(cháng)值，可采用相鄰級的伸長(cháng)值。
由于千斤頂等設備未到位，無(wú)法計算L值，待設備就位后再計算△L值。
5、孔道壓漿
壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。
�、�、卸架
預應力工程施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。
三、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ041-20xx）及招標文件投標書(shū)中有關(guān)規定并滿(mǎn)足設計要求，爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。
2、開(kāi)工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。
3、對于關(guān)鍵的預應力工程實(shí)行專(zhuān)人負責，專(zhuān)人管理。
4、施工前，施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。
5、施工過(guò)程中嚴格執行自檢、互檢、專(zhuān)職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。
6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫(xiě)好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。
四、進(jìn)度保證措施
1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才能有保證；
2、成立現澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導責任區，由項目經(jīng)理負責，加強對箱梁施工的宏觀(guān)管理。
3、各負其責，責任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度；
4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發(fā)生；
5、對拌合站、吊車(chē)及發(fā)電機等機械設備及時(shí)檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態(tài)；
6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。
五、安全、文明施工保證措施
1、嚴格執行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規定。
2、箱梁梁施工前，安保部對現場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、封閉338省道時(shí)，滿(mǎn)堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專(zhuān)人指揮交通。
4、鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)，兩端設警戒標志，專(zhuān)人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。
5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網(wǎng)。
6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業(yè)。
7、施工現場(chǎng)要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹(shù)立齊全。
箱梁支架受力計算書(shū)
K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進(jìn)行受力計算。
一、荷載計算
1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN
偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：
F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2
2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2
3、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3=2.0KN/m2
4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2
5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2
6、方木：取F6=7.5KN/m3
二、底模強度計算
箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。
1、模板力學(xué)性能
�。�1）彈性模量E=0.1×105MPa。
�。�2）截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4
�。�3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3
�。�4）截面積：A=bh=30×1.5=45cm2
2、模板受力計算
�。�1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2
q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m
�。�2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m
�。�3）彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa
竹膠板板彎拉應力滿(mǎn)足要求。
�。�4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進(jìn)行計算，計算公式為：
f=0.677qL4/100EI
=（0.677×9.946×0.34）/（100×0.1×108×8.44×10-8）
=0.65mm＜L/400=0.75mm
竹膠板撓度滿(mǎn)足要求。
綜上，竹膠板受力滿(mǎn)足要求。
三、橫梁強度計算
橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3
截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4
作用在橫梁上的均布荷載為：
q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.4=（33.153+0.1）×0.4=13.3KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m
落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、橫梁彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa＜［σ］=14.5MPa
橫梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI
=（5 ×13.3×0.94）/（384×11×106×8.33×10-6）
=1.24mm＜L/400=2.25mm
橫梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
綜上，橫梁強度滿(mǎn)足要求。
四、縱梁強度計算
縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4
0.9m長(cháng)縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN
橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m
作用在縱梁上的均布荷載為：
q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m
落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、縱梁彎拉應力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa＜［σ］=14.5MPa
縱梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI
=（5×30.078×0.94）/（384×11×106×2.81×10-5）
=0.83mm＜L/400=2.25mm
縱梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
綜上，縱梁強度滿(mǎn)足要求。
五、支架受力計算
1、立桿承重計算
碗扣支架立桿設計承重為：30KN/根。
�。�1）每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN
�。�2）橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN
�。�3）縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN
�。�4）支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m
N4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75KN
每根立桿總承重：
N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN＜30KN
立桿承重滿(mǎn)足要求。
2、支架穩定性驗算
立桿長(cháng)細比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77
由長(cháng)細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732
立桿截面積Am=π（242-20.52）=489mm2
由鋼材容許應力表查得彎向容許應力［σ］=145MPa
所以，立桿軸向荷載［N］=Am×φ×［σ］=489×0.732×145
=51.9KN＞N=24.64KN
支架穩定性滿(mǎn)足要求。
綜上，碗扣支架受力滿(mǎn)足要求。
施工的方案14
1主溜井基本概況
某金屬礦山于2008年建成投產(chǎn)，該礦設計首期開(kāi)采規模為200萬(wàn)t，礦建工程量較大。為了便于廢石的運輸，在基建工程中采用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，采用鋼纖維混凝土結構支護。位于主溜井下端部分的礦倉直徑為6m，高13m，部分結構采用了混凝土和錨桿的聯(lián)合支護方式。2013年6月，該主溜井中段部分開(kāi)始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運輸工作，根據統計截至次年5月就實(shí)現了50萬(wàn)t礦建廢石的運輸。然而，隨著(zhù)工程施工進(jìn)度的不斷加快，由于管理措施不完善，維護工作不到位，再加上原本對主溜井的設計和施工不夠科學(xué)合理，主溜井逐漸無(wú)法承受越來(lái)越多礦建廢石運輸工作的壓力。由于爆破施工質(zhì)量及礦石塊度控制不嚴，常有大塊入井，造成主溜井經(jīng)常堵塞，無(wú)法正常開(kāi)展礦石運輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進(jìn)行，不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破產(chǎn)生的爆破地震波等有害效應，使得主溜井表面結構產(chǎn)生嚴重破壞并造成其開(kāi)裂脫落，礦倉也出現了坍塌等情況，嚴重威脅到附近區域內施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進(jìn)行。
2造成主溜井損壞的因素
造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見(jiàn)的影響因素有工程地質(zhì)和圍巖穩固性狀況、設計施工不合理、礦石的沖擊磨損、爆破疏通產(chǎn)生的破壞、管理維護措施不到位等。通過(guò)綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：
2.1地質(zhì)條件比較差
該主溜井所處的地質(zhì)環(huán)境為斷層結構，圍巖節理裂隙發(fā)育、穩固性差、含水量大且極容易出現滲水情況，主溜井井壁長(cháng)期受滲水的影響，造成了井壁結構脫落和坍塌的情況日益嚴重。
2.2設計施工不合理
由于該溜井比較深，礦石以自由落體運動(dòng)沖擊溜井儲礦段，沖擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強，而開(kāi)采之前進(jìn)行礦口格篩的設計和施工時(shí)，未能考慮到這一點(diǎn)，實(shí)際工作時(shí)，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒(méi)有及時(shí)地修復和維護，這就導致了井壁的損壞。該主溜井的中部區域為垂直構造，中部區域內開(kāi)采的礦石直接進(jìn)入主溜井內，再加上主溜井采取的支護措施并不穩定可靠，從而造成了礦建廢石對礦倉的撞擊破壞。
2.3管理措施不到位
為了趕施工進(jìn)度，在溜井井壁出現磨損及輕微破損時(shí)，未及時(shí)采取加固修復措施，造成了井壁的破壞。對溜井進(jìn)行爆破疏通時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行合理的爆破設計，爆破藥量偏大，造成嚴重破壞。
3加固施工方案比選
為了保障各項工作的正常開(kāi)展，對主溜井進(jìn)行有效地加固處理勢在必行。通過(guò)對溜井實(shí)際情況的分析和研究，結合類(lèi)似工程的相關(guān)經(jīng)驗，擬采用以下兩個(gè)加固施工方案：
方案一：采用鋼筋混凝土進(jìn)行加固在主溜井中設置鋼筋架并架設模板，然后澆筑混凝土，從而對已經(jīng)被破壞的區域進(jìn)行修補和加固，同時(shí)還原礦倉的結構，使其恢復正常工作狀態(tài)。
方案二：板對主溜井井壁進(jìn)行強化，同時(shí)在對錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實(shí)現對整個(gè)主溜井的加固和優(yōu)化，同時(shí)修復儲存倉的結構，并運用相同的方式對其進(jìn)行支護。是對這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結合該表對兩種方案進(jìn)行詳細的分析說(shuō)明：
�。�1）表中已經(jīng)非常直觀(guān)地反映，方案一具有所需材料少、技術(shù)要求較低、施工工期少的優(yōu)點(diǎn)，但通過(guò)進(jìn)一步的研究和分析，缺點(diǎn)也非常明顯。由于加固方式的強度難以達到要求，需要定期進(jìn)行維護和修補，而經(jīng)常進(jìn)行修復工作必然需要大量時(shí)間和投資，這就會(huì )影響生產(chǎn)工作的正常開(kāi)展；與方案一相比，方案二對材料的需求量更大、技術(shù)含量要求高、工期較長(cháng)而且需要更多的投資，但從長(cháng)遠角度看，也具有非常明顯的優(yōu)勢，加固的強度較高，因此能夠使用和保持的時(shí)間也較長(cháng)，后期無(wú)需進(jìn)行較大的檢修工作，不會(huì )影響整體工作的完成。
�。�2）對材料的選取完全可以采用性?xún)r(jià)比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。
�。�3）盡管建成后可能會(huì )出現加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的周期仍然高于第一種方案。相關(guān)設計施工技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次研究和討論，最終決定采用方案二對主溜井進(jìn)行修復加固處理。
4對主溜井的修復和加固施工
4.1修復和加固工作的具體內容
對主溜井井壁的修復和加固主要采用方案二的方法來(lái)進(jìn)行。對主溜井中下段的施工，采用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進(jìn)行加固。對已經(jīng)被破壞的區域的修復采用螺紋鋼和錳鋼，損壞區域內井壁沿周長(cháng)每隔800mm、沿縱向每隔1.5m布置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，采用礦用工字鋼或錳鋼板圍護。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內并焊接牢固，另一端與井壁接觸做預埋件用。垂高1.5m為一個(gè)施工循環(huán)。礦用工字鋼、錳鋼板之間采用段焊，段焊長(cháng)度為200mm。
4.2施工時(shí)需要注意的問(wèn)題
對所有材料的選擇一定要按照相關(guān)標準的規定來(lái)進(jìn)行，要確保材料質(zhì)量的達標和性能的優(yōu)良，施工時(shí)一定要對各模版的間隔距離進(jìn)行嚴格控制。要按照相關(guān)設計的要求進(jìn)行鋼材結構和混凝土結構的焊接處理。進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要確保工作面中沒(méi)有雜物存在。對混凝土的澆筑工作要全程進(jìn)行監管，確保各個(gè)環(huán)節都嚴格按照相關(guān)流程進(jìn)行，一定要防止混凝土空洞的出現，保障整個(gè)澆筑工作的施工質(zhì)量。
5結束語(yǔ)
采用以上方法進(jìn)行主溜井的加固處理后，在后期的定期檢查中未再發(fā)現井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學(xué)性。對今后類(lèi)似溜井的管理與維護及破壞后的修復加固施工具有借鑒意義。
施工的方案15
一、工程概況
服務(wù)里12-14號樓工程位于秦皇島市海港區文化路和建設大街交叉口西北側，地上建筑面積5164.37平方米，地下5974.73平方米�；A結構為現澆筏板梁結構；地下一層，外墻為混凝土墻板結構；12#樓地上23層，13#樓地上22層，14#樓地上4層，為框架結構。
二、雨期施工的準備
1、采取晴雨結合的方法：留出一定的施工項目，先室外后室內，為雨天室內施工創(chuàng )造工作面，并應注意運輸條件和其它影響施工的因素。盡量把不適于雨期作業(yè)的工程，盡量在雨期到來(lái)之前完成。
2、現場(chǎng)排水工作：雨季到來(lái)之前，要進(jìn)行有組織的檢查，疏通道路邊溝。加強管理防止堵塞�，F場(chǎng)道路旁挖明溝排水縱向坡度3%，道路水泥路面。另外要準備抽水設備，組織專(zhuān)人負責雨期的排水工作。
3、雨期前，應對現場(chǎng)的道路一側修建水溝排水，防止道路和場(chǎng)地積水。
4、物資供應及儲備工作：雨期道路泥濘，運輸困難，材料必須有一定的儲備，并應妥善保管，如砂、石、磚堆等須挖邊溝以利排水，水泥等庫存材料倉庫必須檢修，滿(mǎn)足防雨、防潮要求。周?chē)液门潘露�，屋面防水層做好，防止水泥受雨淋、受潮�?/p>
5、作好雨期施工的思想教育和安全教育、發(fā)動(dòng)大家明確“晴雨結合”的意義和具體措施，減輕雨期對工期的影響。作好技術(shù)交底和安全交底，讓施工人員都能掌握雨期施工的特點(diǎn)，避免發(fā)生質(zhì)量和安全事故。同時(shí)，應采取必要的措施如腳手架的防滑與加固，供電線(xiàn)路的檢修防止漏電，并且加強交通管理工作。
三、雨期防汛防臺風(fēng)準備工作
1、本工程項目部成立以主要負責人為組長(cháng)的防汛防臺風(fēng)領(lǐng)導小組，晝夜值班，并認真負責堅守崗位，做好值班記錄（后附組織網(wǎng)絡(luò )圖）。
2、建立值班制度，同氣象部門(mén)建立合作關(guān)系，指定資料員曹亞群收聽(tīng)并做好氣象預報工作，及時(shí)組織汛期檢查，并建立晴雨表。
3、立即對各自的工作區域進(jìn)行全面徹底的檢查。
�。�1）對現場(chǎng)的臨建逐間檢查，有無(wú)倒塌和漏雨現象�，F場(chǎng)圍墻邊禁止堆放材料，查看圍墻基礎有無(wú)下陷，裂縫等跡象，并在現場(chǎng)所有臨建外圍搭設防護欄桿。由李樹(shù)斌負責。
�。�2）現場(chǎng)施工道路確保暢通，保證雨后正常施工。由陳勝負責。
�。�3）切實(shí)做好施工現場(chǎng)的排水工作，根據施工現場(chǎng)的具體情況，在基坑四周設置排水溝，增加潛水泵抽水，保證現場(chǎng)基坑無(wú)積水，汛期排水暢通。由周文軍負責。
�。�4）現場(chǎng)怕濕的材料入庫存放，進(jìn)場(chǎng)的其他材料不能堆放在低洼處，施工機具必須在防護棚內，并起到防日曬雨淋的作用，由王金明負責。
�。�5）對現場(chǎng)的施工電梯、吊籃、腳手架等進(jìn)行不定期檢查、維修、加固。由劉永健負責。
�。�6）備好各種防汛物資，組織好搶險隊，做到遇到險情能立即投入使用。由李樹(shù)斌負責。
�。�7）各類(lèi)施工機械、機具應設防雨措施，并于雨后測試各施工機械、機具電器部分的絕緣電阻，超值馬上檢修。由高洪進(jìn)負責。
四、雨季施工技術(shù)措施
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1、材料要求：
進(jìn)場(chǎng)的材料不得堆放在低洼地方，如果具備條件可以堆放在房間內，防止被雨淋或受潮。露天堆放必須有防雨的覆蓋材料。使用的材料不得隨處亂放，必須做到活完場(chǎng)地清，避免被雨水淋濕而產(chǎn)生污染。
2、粉刷工程盡量避開(kāi)雨天施工，如果必須在雨天施工，基層要求含水率在10%以下，如無(wú)條件測試可用手感進(jìn)行估測。潮氣太大不能施工，必須待干后方可施工；對墻面的陰陽(yáng)角、窗洞口的收口部位特別是陰陽(yáng)角檢查完成后要進(jìn)行交接驗收；將進(jìn)行作業(yè)的所有門(mén)窗等采用塑料布以及其他方式進(jìn)行防護，避免污染。
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1、雨天幕墻室外施工不得進(jìn)行，焊接使用的焊條不得放置在潮濕的環(huán)境中，并必須對焊條進(jìn)行烘培，并應做好烘培記錄。焊接作業(yè)更不能在雨天施工，避免焊接點(diǎn)發(fā)生冷脆現象。
2、幕墻的密封膠盡量在雨期前打完，在雨天應該對沒(méi)打密封膠的幕墻做好防雨工作，避免雨水進(jìn)入而影響質(zhì)量。
3、雨天現場(chǎng)鋼材不得被雨淋，有銹蝕現象的鋼材必須及時(shí)做防銹處理。
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1、拌制砂漿前，應測量砂的含水率，及時(shí)調整砂漿施工配比。
2、砌筑工程應分段施工，工作面不宜過(guò)大，以便防護。所用的磚如果過(guò)濕不得直接上墻，以免砂漿澆淌使墻面發(fā)生滑移。雨后繼續施工須復核已完砌體的垂直和標高。下大雨時(shí)砌筑砂漿應調整好稠度，并加以覆蓋。每天下班時(shí)，要有防雨措施，磚縫應填滿(mǎn)，頂面不宜鋪砂漿，而用一皮干磚或編織布蓋好。
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1、雨期前屋面盡量將防水施工完，并安設好雨水口，以保證室內裝修正常進(jìn)行。
2、如果屋面爐渣找平層被雨淋，必須要晾干后再進(jìn)行屋面墊層施工，當墊層干燥后進(jìn)行防水施工，如果墊層被雨淋也要晾干再進(jìn)行防水施工。
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1、吊頂材料必須放置在倉庫內，并做好防水防潮，避免材料被雨水淋濕或受潮而變形 。
2、室內吊頂盡量避開(kāi)在雨天施工，已經(jīng)完成的吊頂在雨天時(shí)要保持室內通風(fēng)，避免頂棚受潮而發(fā)生變形。
五、安全措施
1、施工現場(chǎng)要找好排水坡向，做到排水暢通。
4、做好機械設備的防護工作，每臺設備均要有防雨覆蓋設施，攪拌機、等設備搭設防護棚。其它設備雨天進(jìn)行覆蓋防雨。
5、雨后檢查各種機械設備線(xiàn)路是否完好，防止觸電事故的發(fā)生。
6、雨季做好防汛準備工作，備足防汛工具。
7、進(jìn)行雨季施工的水泥庫、倉庫要加強防范，地坪要高出該地域積水線(xiàn)30cm。并應盡量做到隨進(jìn)隨用，減少庫存時(shí)間。
8、所有堆放構件處支座必須堅固，雨后變形的支座不得堆放構件，經(jīng)處理后方可使用，并能排走雨水。工人宿舍、更衣室、食堂屋面應做全面檢查。
9、機具設備：施工電梯基礎要堅實(shí)，并定期測量偏差，有問(wèn)題及時(shí)調整，周?chē)信潘胧�，接地電阻不應大�?0歐姆�，F場(chǎng)中小型機械必須按規定加設防雨罩搭設防雨棚，閘箱防雨、漏電接地保護裝置應靈敏有效。要采取措施防止電線(xiàn)受潮，應對線(xiàn)路規范操作，防止電線(xiàn)受潮后短路。
10、現場(chǎng)建筑物、機械設備、電氣設備作好防雷接地工作，防止雷電侵害。
13、專(zhuān)人檢查施工現場(chǎng)所有機械設備的基礎是否牢固安全。
14、下雨時(shí)安排專(zhuān)人巡查職工宿舍、倉庫、水泥庫是否有漏雨、浸水現象及現場(chǎng)碼放物料是否有傾斜現象。
15、檢查排水溝是否暢通，水泵是否工作正常。
16、維修電工在下雨前要鎖好所有閘箱，檢查好所有設備的電源線(xiàn)，雨后要專(zhuān)人檢查閘箱內外所有電源線(xiàn)。
17、專(zhuān)人檢查現場(chǎng)圍擋、圍墻是否有傾斜、傾倒、塌陷現象。
18、雨水到來(lái)前專(zhuān)人搖測避雷系統接地電阻是否符合規定要求。
19、在雷雨天，施工現場(chǎng)停止作業(yè)，防止發(fā)生事故。
20、下雨時(shí)安排好現場(chǎng)管理人員值班，作到日夜有人，防止發(fā)生事故。
六、防汛小組組織機構如下：
組長(cháng)：張志良
副組長(cháng)：崔太賓 劉永健 高洪進(jìn)
組員：陳勝 姚建波 李樹(shù)彬 董憑春 馬愛(ài)民 李明海 胡錦高 尹新同 馬國峰
領(lǐng)導小組下設通訊聯(lián)絡(luò )組、物資供應保障組及應急搶險組。
項目部防汛通訊聯(lián)絡(luò )組名單及職責
組長(cháng)：張志良
組員：陳勝 趙壯志
職責：負責內部的通訊聯(lián)絡(luò )，上傳下達上級各種指示，通訊組在汛期期間要24小時(shí)值班和電話(huà)、手機暢通，隨時(shí)保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。一旦發(fā)生汛情及人員傷亡等重大安全隱患，立即聯(lián)絡(luò )實(shí)施搶救工作，并同時(shí)向上級部門(mén)報告。
項目部防汛物資保障組名單及職責
組長(cháng)：崔太賓
組員：李樹(shù)斌 高洪進(jìn)
職責：負責搶險救災物資的籌備、保管和發(fā)放，并配足雨衣、雨鞋、水泵、照明器材、鎬鏟、草袋、繩索和砂石等搶險用品及繃帶、擔架等醫護用品；設置緊急疏散的安全通道和安全場(chǎng)所，確保一旦發(fā)生險情，使現場(chǎng)人員能及時(shí)得到疏散和安置。
項目部防汛應急搶險組名單及職責
組長(cháng)：劉永健
副組長(cháng)：周文軍 姚建波 王金明
職責：配備搶險裝備，負責對施工現場(chǎng)的緊急搶救搶險工作。在汛期時(shí)，搶險組成員做到24小時(shí)待命，各類(lèi)搶險物資狀況良好，一旦汛情到來(lái)，確保人員、設備及各種物資及時(shí)到位，搶險及時(shí)。
2、值班人員：
星期一 張志良 星期二 崔太賓
星期三 陳勝 星期四 周文軍
星期五 姚建波 星期六 劉永健
星期日 李樹(shù)斌 劉永健 值班電話(huà)：xxxxxxxxxxx
3、搶險隊伍隊伍人數20人
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