精選施工方案7篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家收集的施工方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、施工準備
(一)作業(yè)條件
1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應檢查是否有出廠(chǎng)材質(zhì)證明、做完復試，并按施工平面圖中指定的位置，按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。
2、鋼筋綁扎前，應檢查有無(wú)銹蝕，除銹之后再運至綁扎部位。
3、熟悉圖紙、按設計要求檢查已加工好的鋼筋規格、形狀、數量是否正確。
4、做好抄平放線(xiàn)工作，彈好水平標高線(xiàn)，柱、墻外皮尺寸線(xiàn)。
5、根據彈好的外皮尺寸線(xiàn)，檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數量、長(cháng)度，如不符合要求時(shí)，應進(jìn)行處理。綁扎前先按1：6整理調直下層伸出的搭接筋，并將銹蝕、水泥砂漿等污垢清除干凈。
6、根據標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高(柱頂、墻頂)是否符合圖紙要求，砼施工縫處要剔鑿到露石子并清理干凈。
7、按要求搭好腳手架。
(二)材質(zhì)要求
1、鋼筋原材：應有供應商資格證書(shū)，鋼筋出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)、按規定作力學(xué)性能復試和見(jiàn)證取樣試驗。當加工過(guò)程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需作化學(xué)成分檢驗。鋼筋應無(wú)老銹及油污。
2、成型鋼筋：必須符合配料單的規格、型號、尺寸、形狀、數量，并應進(jìn)行標識。成型鋼筋必須進(jìn)行覆蓋，防止雨淋生銹。
3、鐵絲：可采用20~22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。鐵絲切斷長(cháng)度要滿(mǎn)足使用要求。
4、墊塊：用水泥砂漿制成50mm見(jiàn)方，厚度同保護層，墊塊內預埋20～22號火燒絲�；蛴盟芰峡�、拉筋、支撐筋。
(三)工器具
鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車(chē)、粉筆、尺子等。
二、質(zhì)量要求
1、柱子鋼筋綁扎：
套柱箍筋 搭接綁扎豎向鋼筋 畫(huà)箍筋間距線(xiàn) 綁箍筋
2、剪力墻鋼幫綁扎
立2-4根豎筋 畫(huà)水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
3、梁鋼筋綁扎
畫(huà)主次梁箍筋間距 放主次梁箍筋 穿主梁底層縱筋及彎起筋 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定穿主梁上層縱向架立筋 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱筋鋼筋 按箍筋間距綁扎
4、板鋼筋綁扎
清理模板 模板上畫(huà)線(xiàn) 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋
5、樓梯鋼筋綁扎
畫(huà)位置線(xiàn) 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
四、操作工藝
(一)柱鋼筋綁扎
1、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長(cháng)度內綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應與模板成450，中間鋼筋的彎鉤應與模板成900。
2、搭接綁扎豎向受力筋：柱子主筋立起之后，接頭的搭接長(cháng)度應符合設計要求，如設計無(wú)要求時(shí)，應按表1采用。
項次 鋼筋類(lèi)型 混凝土強度等級
C20 C25 C30
1 I級鋼筋 35d 30d 25d
2 II級鋼筋(月牙型)45d 40d 35d
3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注： a 當Ⅰ、Ⅱ級鋼筋d≥25mm時(shí)，其搭接長(cháng)度應按表中數值增加5d.
b當螺紋鋼筋直徑≤25mm時(shí)，其受拉鋼筋的搭接長(cháng)度按表中數值減少5d采用。
c任何情況下搭接長(cháng)度均不小于300mm。綁扎接頭的位置應相互錯開(kāi)。從任一綁扎接頭中心到搭接長(cháng)度的1.3倍域段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積與受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區不得超過(guò)25％；受壓區不得超過(guò)50％。當采用焊接接頭時(shí)，從任一焊接頭中心至長(cháng)度為鋼筋直徑35倍且不小于500ram的區段內，有接頭鋼筋面積占鋼筋總面積百分率：受拉區不宜超過(guò)50％；受壓區不限制。
3、柱豎向筋采用機械或焊接連接時(shí)，按規范要求錯開(kāi)50％接頭位置，上下層接頭間距大于35d。第一步接頭距樓板面大于500mm且大于H／6，不在箍筋加密區。
4、畫(huà)箍筋間距線(xiàn)：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線(xiàn)。
柱箍筋綁扎
(1)按已劃好的箍筋位置線(xiàn)，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎，如圖1。
(2)箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。
(3)箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固，見(jiàn)圖2。
(4)有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135度，平直部分長(cháng)度不小于lOd(d為箍筋直徑)，見(jiàn)圖3。如箍筋采用90度搭接，搭接處應焊接，焊縫長(cháng)度單面焊縫不小于5d。
(5)柱上下兩端箍筋應加密，加密區長(cháng)度及加密區內箍筋距應符合設計圖紙及施工規范小于等于lOOmm且不大于5d的要求。如設計要求箍筋設拉筋時(shí)，拉筋應鉤住箍筋，見(jiàn)圖4。
(6)柱筋保護層厚度應符合規范要求，主筋外皮為25ｍｍ，墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，(或用塑料卡卡在外豎筋上)以保證主筋保護層厚度準確。同時(shí)，可采用鋼筋定距框來(lái)保證鋼筋位置的正確性。當柱截面尺寸有變化時(shí)，柱應在板內彎折，彎后的尺寸要符合設計要求。
(7)墻體拉接筋或埋件，根據墻體所用材料，按有關(guān)圖集留置。
(8)柱筋到結構封頂時(shí)，要特別注意邊柱外側柱筋的錨固長(cháng)度為1.7Lae，具體參見(jiàn)03G329—1(民用框架、框架—剪力墻、剪力墻部分框支剪力墻)中的有關(guān)作法。同時(shí)在鋼筋連接時(shí)要注意柱筋的錨固方向，保證柱筋正確錨人梁和板內。
(二)剪力墻鋼筋綁扎
l、工藝流程：
立2-4根豎筋 畫(huà)水平筋間距 綁定位橫筋 綁其余橫豎筋
2、立2--4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁扎，在豎筋上畫(huà)好水平筋分檔標志，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫(huà)好豎筋分檔標志，接著(zhù)綁其余豎筋，最后再綁其余橫筋。橫筋在豎筋里面或外面應符合設計要求。
3、豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長(cháng)度及位置均符合設計要求，設計無(wú)要求時(shí)，按表2施工。 表2
項次 鋼筋類(lèi)型 棍凝土強度等級
C20 C25 C30
1 I級鋼筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)
2 II級鋼筋(月牙型) 45d 40d 35d
3 III級鋼筋(月牙型) 55d 50d 45d
注：括號內數字為焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長(cháng)度。
4、剪力墻筋應逐點(diǎn)綁扎，雙排鋼筋之間應綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大于600ｍｍ
，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。
5、剪力墻與框架柱連接處，剪力墻的水平橫筋應錨固到框架柱內，其錨固長(cháng)度要符合設計要求。如先澆筑柱混凝土后綁剪力墻筋時(shí)，柱內要預留連接筋或柱內預埋鐵件，待柱拆模綁墻筋時(shí)作為連接用。其預留長(cháng)度應符合設計或規范的規定。
6、剪力墻水平筋在兩端頭、轉角、十字節點(diǎn)、連梁等部位的錨固長(cháng)度以及洞口周?chē)庸探畹�，均應符合設計、抗震要求。
7、合模后對伸出的豎向鋼筋應進(jìn)行修整，在模板上口加角鐵或用梯子筋將伸出的豎向鋼筋加以固定，澆筑混凝土時(shí)應有專(zhuān)人看管，澆筑后再次調整以保證鋼筋位置的準確。
(三)梁鋼筋綁扎
1、工藝流程：
畫(huà)主次梁箍筋間距 梁次梁箍筋 梁底層縱筋及彎起筋 梁底層縱筋并與箍筋固定 梁上層縱向架立筋 筋間距綁扎 梁上層縱向鋼筋 筋間距綁扎。
2、在梁側模板上畫(huà)出箍筋間距，擺放箍筋。
3、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi)；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時(shí)配合進(jìn)行。次梁上部縱向鋼筋應放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋降低一個(gè)次梁上部主筋直徑加以解決。
4、框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋伸人中間節點(diǎn)錨固長(cháng)度及伸過(guò)中心線(xiàn)的長(cháng)度要符合設計要求�？蚣芰嚎v向鋼筋在端節點(diǎn)內的錨固長(cháng)度也要符合設計要求，一般大于45d。綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎，如圖5。
5、箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯布置，箍筋彎鉤采用135０，平直部分長(cháng)度為lOd，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長(cháng)度為5d。
6、梁端第一個(gè)箍筋應設置在距離柱節點(diǎn)邊緣50mm處。梁與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長(cháng)度均要符合設計要求。梁柱節點(diǎn)處，由于梁筋穿在柱筋內側，導致梁筋保護層加大，應采用漸變箍筋，漸變長(cháng)度一般為600mm以保證箍筋與梁筋緊密綁扎到位。
7、在主、次梁受力筋下均應墊墊塊(或塑料卡)，保證保護層的厚度。受力筋為雙排時(shí)，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規范要求。
8、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時(shí)，宜采用焊接接頭或機械連接接頭，小于22mm時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長(cháng)度要符合規范的規定。搭接長(cháng)度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(II級鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開(kāi)，當采用綁扎搭接接頭時(shí)，在規定搭接長(cháng)度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大于50％。
(四)板鋼筋綁扎
1、工藝流程
清理模板 模板上畫(huà)線(xiàn) 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋
2、清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋，分布筋間距線(xiàn)。
3、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線(xiàn)管、預留孔等及時(shí)配合安裝。
4、在現澆板中有板帶梁時(shí)，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。綁扎板筋時(shí)一般用順扣(圖6)或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯綁扎(雙向板相交點(diǎn)須全部綁扎)。
圖6
5、如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個(gè)相交點(diǎn)均要綁扎。
6、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿(mǎn)足設計要求，如設計無(wú)要求時(shí)，板的保護層厚度應為15mm。蓋鐵下部安裝馬凳，位置同墊塊。
(五)樓梯鋼筋綁扎
1、工藝流程
畫(huà)位置線(xiàn) 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋
2、在樓梯底板上劃主筋和分布筋的位置線(xiàn)。
3、根據設計圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均應綁扎。如有樓梯梁時(shí)，先綁梁后綁板筋。板筋要錨固到梁內。
4、底板筋綁完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數量和位置均要符合施工規范的規定。
(六)成品保護
1、樓板的彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁好后，不準在上面踩踏行走。澆筑混凝土時(shí)派鋼筋工專(zhuān)門(mén)負責修理，保證負彎矩筋位置的正確性。
2、綁扎鋼筋時(shí)禁止碰動(dòng)預埋件及洞口模板。
3、鋼模板內面涂隔離劑時(shí)不要污染鋼筋。
4、安裝電線(xiàn)管、暖衛管線(xiàn)或其他設施時(shí)，不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。
(七)應注意的質(zhì)量問(wèn)題
1、澆筑混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土時(shí)防止碰動(dòng)鋼筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、墻筋位移。
2、梁鋼筋骨架尺寸小于設計尺寸：配制箍筋時(shí)應按內皮尺寸計算。
3、梁、柱核心區箍筋應加密，熟悉圖紙按要求施工。
4、箍筋末端應彎成135度，平直部分長(cháng)度為10d。
5、梁主筋進(jìn)支座長(cháng)度要符合設計要求，彎起鋼筋位置準確。
6、板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置應準確，施工時(shí)不應踩倒。
7、綁板的蓋鐵鋼筋應拉通線(xiàn)，綁扎時(shí)隨時(shí)找正調直，防止板筋不順直，位置不準，觀(guān)感不好。
8、綁豎向受力筋時(shí)要吊正，搭接部位綁3個(gè)扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過(guò)4m時(shí)，搭架子進(jìn)行綁扎，并采取措施固定鋼筋，防止柱、墻鋼筋骨架不垂直。
9、在鋼筋配料加工時(shí)要注意，端頭有對焊接頭時(shí)，要避免搭接范圍，防止綁扎接頭內混入對焊接頭。
施工方案 篇2
墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。 墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來(lái)看看 常見(jiàn)的幾種做法的情況：
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹(shù)脂類(lèi)型上來(lái)分有多種化學(xué)名稱(chēng)，當然，你我都沒(méi)有這種必要去細心研究名稱(chēng)。但通常分非耐水及耐水兩種。而現時(shí)出現了多種“加強復方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價(jià)錢(qián)當然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時(shí)要注意通風(fēng)，施工后也要至少一周以上時(shí)間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且帶紋理。但缺點(diǎn)是維修困難，容易因小部分披落而使整個(gè)表面傷痕累累。
3、墻紙。
裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應用于廚房、廁所，陽(yáng)臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點(diǎn)可能就是耐臟這一點(diǎn)了。瓷磚現在家庭用的主要有耐磨地磚和(無(wú))釉面磚兩大類(lèi)。從市場(chǎng)上來(lái)看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類(lèi)中除釉面磚外，還有無(wú)釉磚。下面先談到選料的問(wèn)題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學(xué)態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致? 看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽(tīng)聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當然，從聲音上來(lái)評 好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產(chǎn)與進(jìn)口的最大分別最在瓷磚制品的規格一致性上。
瓷磚裝修另一個(gè)要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應高度注意。因為更換瓷片通常會(huì )破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應補好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板�？勺鞲鞣N造型是其出現的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來(lái)華麗的效果。
由于設計各異，此處無(wú)法描述細節，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫(huà)畫(huà)法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預算外，對整體效果并幫助不大。
施工方案 篇3
一、 衛生間防水：
�、�、澆鋼筋混凝土樓板。
�、�、1：3水泥砂漿找坡層，最薄處20mm厚，坡向地漏，一次抹平。
�、� 、 雷邦仕丙烯酸聚合物水泥基防水漿料。
�、�、30㎜厚干硬性水泥沙漿結合層。
二、工藝流程
基層處理、清理 做找平層 結合層 細部附加層 丙烯酸防水層 蓄水試驗 保護層施工 二次蓄水試驗。
1. 應對廚房、衛生間的標高復核正確，特別注意地漏的標高位置正確。
2. 對地漏、管道根部墻洞質(zhì)量要仔細檢查，墻洞要密實(shí)合格，找平層施工時(shí)管道根部必須按要求作嵌縫處理。
3. 陰陽(yáng)角應作成圓弧形，并順直、平光。
4. 找平層施工：基面有空隙、裂縫、不平等缺陷的，用水泥砂漿修補抹平。使基面必須堅固、平整、干凈，無(wú)灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其他碎屑物質(zhì)。
5. 找平層干燥后方可進(jìn)行防水層施工，施工期間應防火、防水。施工人員應穿軟底鞋。
6. 防水層完成后，要進(jìn)行成品保護，不得商人走動(dòng)。經(jīng)檢驗確認合格后，方可辦理隱蔽工程驗收簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。
7. 防水施工完畢后，進(jìn)行蓄水試驗，經(jīng)過(guò)24小時(shí)以上無(wú)滲漏視為合格。在設備安裝完成后進(jìn)行二次蓄水試驗。
三、 衛生間防水做法：
1、地面處理
在進(jìn)行防水處理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而導致的開(kāi)裂滲漏。地漏，墻角，管跟等接縫處要使用高彈性的柔性防水涂刷，因為衛生間的墻與地面之間的接縫處會(huì )移位最容易滲水。
2、墻面處理
墻面處理上要做大約30cm高的防水涂料，以防積水滲透墻面返潮，如果衛生間有淋浴房應將防水做到180cm，如果有浴缸，與浴缸相鄰的墻面防水高度應比浴缸高處30cm.
3、防水層做好后要留余一定的時(shí)間，讓防水層與建筑更好的融為一體，然后在防水層上做保護層在鋪地磚，施工過(guò)程中，可千萬(wàn)馬虎不得。要盡量的保護防水層。
4、防水是隱蔽工程，后續的施工也有可能會(huì )破壞防水層，如果地磚已鋪設完畢，可千萬(wàn)不要砸地磚，用專(zhuān)業(yè)的補縫防水材料，把所有的縫隙堵住做好防水就好了。也同樣適用于衛生間防水層失效后防水工程
5、防水是一項系統工程，每處產(chǎn)生的原因及處理方法不盡相同。材料是基礎，施工是關(guān)鍵，后續服務(wù)是保證
施工方案 篇4
摘要：鐵路運輸是一個(gè)國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個(gè)國家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對鐵路軌道施工技術(shù)的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進(jìn)的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著(zhù)列車(chē)運行的好壞。在鐵路運輸過(guò)程中，火車(chē)的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現了斷裂變形的話(huà)，對超高速運行的列車(chē)會(huì )產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問(wèn)題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì )在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì )減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車(chē)帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線(xiàn)鋪設道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數據是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規定。再測量后釘射線(xiàn)路重樁之間的距離，普通曲線(xiàn)20m，緩和曲線(xiàn)10m，直線(xiàn)25m。然后釘設曲線(xiàn)5個(gè)控制樁，依照以上測量的數據為依據制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節了，選擇底渣時(shí)，要嚴格遵循國家規定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴(lài)的工廠(chǎng)。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數，這都直接關(guān)乎著(zhù)道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數還是不敢確定是否是合適之選的話(huà)，可以當場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗，以便于更加直觀(guān)地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設道渣了，先由線(xiàn)樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由于正線(xiàn)線(xiàn)路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來(lái)開(kāi)始鋪設軌排，軌排的鋪設至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著(zhù)開(kāi)始上渣整道工作，采用型號為k的卡車(chē)運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿(mǎn)，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開(kāi)始的時(shí)候設置，直線(xiàn)間隔50m，曲線(xiàn)間隔20m。非直線(xiàn)的道軌先起內股，在此基礎之上在調整另一條內股，在調整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內串渣，要保證里面的空間全部被填滿(mǎn)，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開(kāi)始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線(xiàn)和直線(xiàn)的位置選擇不應該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國家規定的標準和弦線(xiàn)檢測出的數據加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之后還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩固性得到保障。這項工作的標準是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿(mǎn)了復雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專(zhuān)門(mén)的監護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專(zhuān)門(mén)的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺(jué)。
2對鐵路高站臺施工技術(shù)的探究
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實(shí)。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸的`最大期待，但是在我國許多的火車(chē)站，低站臺的數量依然大于高站臺的數量。很多的旅客還在乘坐k字開(kāi)頭的列車(chē)。這種列車(chē)最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車(chē)和高鐵的速度慢很多。k字開(kāi)頭的普通快客列車(chē)停在低站臺，而高鐵和動(dòng)車(chē)則停在高站臺。在我國的很多的火車(chē)站，雖然都設有高站臺，但是數量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆�(jiàn)高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車(chē)票的重要原因。高鐵動(dòng)車(chē)是兩種新型的高速列車(chē)，高鐵的速度比動(dòng)車(chē)更加快，這兩種列車(chē)不僅大大縮小了乘客乘車(chē)的時(shí)間，還大大的提高了乘車(chē)的舒適度。不論在國外還是國內，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車(chē)站，低站臺的許多的服務(wù)設施和設備都和新型的交通運輸列車(chē)和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數人的需求，也為了促進(jìn)我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動(dòng)車(chē)成為運輸的主力軍迫在眉睫。
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現問(wèn)題。再者保留原低站臺,于其上運用z結構把站臺加高，這樣就會(huì )有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合于原來(lái)建站臺時(shí)采用的是高標準的現有低站臺，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
3結束語(yǔ)
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個(gè)人口大國，鐵路這種一次性大量運輸的運輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據實(shí)踐經(jīng)驗和個(gè)人見(jiàn)解提出了一些意見(jiàn)并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設，更期待著(zhù)能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區
參考文獻：
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施工方案 篇5
1改善措施
1.1注意泵房的布置
在建設取水泵房的過(guò)程中，要根據江水枯水期、洪水期的實(shí)際水位來(lái)選擇泵房的布置并施工。以江水的枯水期和洪水期水位都較高，并且這2個(gè)階段落差較大的江河為例，對于取水泵房的布置，由于該江水的枯水期和洪水期水位落差大，所以，需要將泵房的進(jìn)水口布置為上、下兩層，并且這兩層進(jìn)水口的面積要根據枯水期的水位來(lái)計算。同時(shí)，取水泵房中潛水泵的位置也需要布置在洪水位和枯水位之間。這樣做，不管是在枯水期還是洪水期，水泵都不會(huì )被江水中的雜物破壞。
1.2方案中要涉及水處理系統的實(shí)施
對于水處理系統，要將其與取水方案相結合才能夠達到預期的過(guò)濾效果。在建設取水泵房的過(guò)程中，要在取水泵房的進(jìn)水口前設置好柵欄條，在進(jìn)水口后面布置好網(wǎng)格，從而實(shí)現對取水泵房的雙重保護。另外，取水泵房的進(jìn)水口也要有一定的坡度，坡度可以讓水中的砂礫順著(zhù)坡流出，以提高整個(gè)取水過(guò)濾系統工作的效率和質(zhì)量。除此之外，還要定期清洗網(wǎng)格，以保證水處理系統可以正常順利。
1.3不良地基上施工方法的選擇
在不良地基上建設取水泵房是在所難免的。在施工期間，可以選擇井點(diǎn)降水法、凍結法和沉井法。下面簡(jiǎn)要分析一下這3種施工方法。
2.3.1井點(diǎn)降水法選取這種方法時(shí)，一般包括輕型井點(diǎn)和管井井點(diǎn)2類(lèi)。在輕型井點(diǎn)中，一級井點(diǎn)的水位降低深度一般為3～6m。在取水泵房的建設中，這種建設方法具有設備數量多、作業(yè)面積大、施工時(shí)間長(cháng)和基坑挖土量大的特點(diǎn)。對于管井井點(diǎn)，其水位降低深度一般是6～10m。在其施工建設的過(guò)程中，這種方法具有費用開(kāi)支大的特點(diǎn)。
2.3.2凍結法該方法是使用大型冷凍機將取水泵房附近的水土冷凍，從而方便后面的施工建設，但是，這種方法的消耗比較大，需要一定的資金基礎。
2.3.3沉井法這種方法適用于地下水位比較高、地質(zhì)較為均勻的地基，其需要較少的物力和財力，施工也較為簡(jiǎn)單。通過(guò)對工作方法的簡(jiǎn)要分析可知，在設計取水泵房的施工方案時(shí)，要根據現場(chǎng)的實(shí)際情況選擇最恰當的工作方法。
1.4加強設備的檢修和安裝、固定的施工
在取水泵房的取水工作中，有許多需要取出清理或維修的設備，但是，由于諸多工作設備處于水底不方便取出，所以，在取水泵房的施工過(guò)程時(shí)，要為這些不易取出但需定期清理的設備設計一個(gè)較為方便的檢修方法。例如，在取水泵房的建設過(guò)程中，可以運用滑槽固定設備，以便在取水泵房運作時(shí)將需要清理的設備沿滑槽取至水泵房頂部檢修、清理，之后再依靠重力作用滑至原位。但是，在此需要注意的是，檢查完水泵后，水泵放置在固定架上，要保證水泵與水管的連接處密封性，不然，會(huì )出現接口處漏水的情況，致使設備無(wú)法正常工作。鑒于此，可以在水泵與水管的連接處使用Y型接管口，以實(shí)現水泵與水管的密封連接，從而保證取水泵房可以順利運行。
1.5要注重吸水管的特別設置
對于取水泵房的管道設置，要在取水泵房施工建設時(shí)，在吸水管上加裝柔性套管或在管道上安裝軟接頭。因為取水泵房與蓄水池是相對獨立的，隨著(zhù)取水泵房運行時(shí)間的增加，會(huì )在吸水管道上施加拉張應力和剪切應力，這就會(huì )不斷減少取水泵的使用壽命，影響使用效果。除此之外，有的吸水管道需要埋在地下，這就更需要保證管道基礎的堅固性和可靠性。在非原土層、土壤中增做管道基礎，為防止管道在掩埋過(guò)程中出現彎曲和倒坡的現象提供了保證。
2結束語(yǔ)
總之，要做好取水泵房施工方案的設計工作，就要從實(shí)際情況出發(fā)，結合工作經(jīng)驗，在實(shí)際的調查過(guò)程中不斷完善施工方案，并在施工過(guò)程中處理其中存在的問(wèn)題，以提高取水泵房施工方案的專(zhuān)業(yè)性，保證取水泵房可以順利運行。
施工方案 篇6
一、施工準備階段采取的措施
1、開(kāi)工前建設單位組織相關(guān)管線(xiàn)單位和施工單位、監理單位參加管線(xiàn)綜合調度交底會(huì )。管線(xiàn)權屬單位將管線(xiàn)的性質(zhì)、走向、埋深、管徑以及管線(xiàn)的變化情況盡量向施工單位交底清楚；并對施工現場(chǎng)派出監護人員。施工單位項目部技術(shù)負責人在制定施工組織設計方案時(shí)，要從現狀管線(xiàn)保護角度考慮方案的可操作性和安全性，從方案上保證管線(xiàn)安全。
2、施工單位取得各種地下管線(xiàn)資料后，對照現場(chǎng)與圖紙資料互相校核驗證。建立健全地下管線(xiàn)安全保證體系，項目部應設專(zhuān)職安全員，作業(yè)隊伍應進(jìn)行三級安全教育和安全技術(shù)交底，應挑選技術(shù)水平過(guò)硬的機械操作人員，并對操作人員進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。制定安全生產(chǎn)責任制，明確獎懲措施，責任落實(shí)到人。
3、現場(chǎng)地下管線(xiàn)詳細調查，可采用的方法主要有：
�、磐谔娇樱哼@是長(cháng)期以來(lái)市政施工探明地下管線(xiàn)的主要方法，探坑采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)應采用鐵锨薄層輕挖，不宜使用羊鎬、鋼釬等尖銳工具。根據現場(chǎng)情況確定探坑的間距，通過(guò)兩處以上探坑暴露的管線(xiàn)情況來(lái)推斷該種管線(xiàn)的大致走向和埋深等信息。
�、撇捎霉芫�(xiàn)探測儀探測：在對地下管線(xiàn)的勘測中，采用科學(xué)的手段人工開(kāi)挖結合現代測繪技術(shù)、儀器，如加拿大noggin公司生產(chǎn)的noggin250系列管線(xiàn)成像雷達，即可有效的探測電力、電信、燃氣、供熱、供水、排水和有線(xiàn)電視等各類(lèi)地下管線(xiàn)的準確位置和埋設深度等數據，在舊路開(kāi)挖前進(jìn)行全面探測，與現有管線(xiàn)圖紙資料對照復核, 以獲得地下管線(xiàn)的準確信息。
�、桥c各管線(xiàn)單位專(zhuān)業(yè)監護人員進(jìn)行交流，請他們介紹一下管線(xiàn)的分布情況，施工中應該注意的事項，對工程的安全、進(jìn)度十分有利。
�、雀鶕�(jīng)驗，仔細觀(guān)察，合理判斷分支管線(xiàn)的埋設位置和種類(lèi)。重點(diǎn)觀(guān)察部位：大路口處四周集中穿路管線(xiàn)，沿線(xiàn)單位處支管接入情況，一般從檢查井蓋位置可以看出管線(xiàn)的大致走向；電線(xiàn)桿引下線(xiàn)、配電柜至附近電力檢查井之間應小心地下敷設的電力電纜。
4、繪制管線(xiàn)分布圖。對調查出的各種地下管線(xiàn)疊加繪制在同一張平面分布圖上，注明每種管線(xiàn)的埋設方式，張貼在辦公室顯要位置，組織施工管理人員交底學(xué)習，隨時(shí)提醒相關(guān)人員注意管線(xiàn)安全。
5、現場(chǎng)做好警示標志。對已查明的地下管線(xiàn)，在施工現場(chǎng)應做好醒目的警示標志，方法是沿管道走向插小紅旗，旗桿上設置方向標和標志牌，標志牌上注明管道名稱(chēng)、管徑、根數、埋深等信息，小紅旗之間灑白色石灰連成線(xiàn)，提示施工人員和機械操作人員注意保護地下管線(xiàn)安全。對于埋設較淺，受到重壓會(huì )有危險的管線(xiàn)，還應采用設置警戒線(xiàn)的方式禁止一切重型機械通過(guò)。
二、施工過(guò)程中采取的措施
1、必須嚴格執行《動(dòng)土令》。
2、機械開(kāi)挖溝槽、路槽作業(yè)時(shí)，應有專(zhuān)人指揮，在地下管線(xiàn)位置安全距離外灑白色石灰線(xiàn)，線(xiàn)內禁止機械作業(yè)，避免因管道兩側土體受到擠壓而損壞管道。管道位置采用人工薄層輕挖，管道暴露后應采取臨時(shí)保護和加固措施，隨時(shí)檢查是否存在安全隱患。
3、對開(kāi)槽中發(fā)現的沒(méi)有標明的地下管線(xiàn)，或雖有竣工資料，但管線(xiàn)的位置、走向與實(shí)際不符合時(shí)，要及時(shí)會(huì )同有關(guān)單位召開(kāi)專(zhuān)門(mén)的會(huì )議，制定專(zhuān)門(mén)的保護方案。
4、機械操作人員必須服從現場(chǎng)管理人員的指揮，小心操作，挖掘動(dòng)作不宜太大，防止盲目施工，施工機械行進(jìn)路線(xiàn)應避開(kāi)已標明的地下管道位置。
5、常見(jiàn)的供水、電纜、燃氣管道等遇到障礙物時(shí)，為了避讓障礙會(huì )突然抬高，或者走向忽左忽右、很不規則的現象。因此施工人員要時(shí)刻保持警惕，不能依據某探坑處發(fā)現的管線(xiàn)位置、高程而想當然地認為全線(xiàn)如此。
6、開(kāi)挖作業(yè)時(shí)根據土層的變化和土壤含水量的變化來(lái)推測管線(xiàn)位置，根據經(jīng)驗：土壤突然變濕或局部翻漿應考慮可能因附近供水管道滲漏引起的；土壤突然變干應考慮附近可能有供暖管道；土層顯示為原狀土則比較安全，若顯示為回填土或采用其它材料回填而成則應小心地下管線(xiàn)。
7、根據專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的常用包管材料來(lái)判斷管道位置和種類(lèi)。供熱管道常用黃砂包管；燃氣管道常用石粉包管，并在管頂30cm處設置警示帶；供水管道常用水泥石屑包管；電力直埋管常用混凝土包管。所以路槽開(kāi)挖時(shí)，當突然挖出以上材料時(shí)應小心地下管道。
三、發(fā)生地下管線(xiàn)安全事故應采取的措施
1、施工方應設安全領(lǐng)導小組，負責處理施工過(guò)程可能造成的事故。應有應急預案。
2、當發(fā)生挖斷電力、通信光纜、燃氣、石油管線(xiàn)事故時(shí)，現場(chǎng)人員應立即對現場(chǎng)周邊進(jìn)行煙火控制，封閉現場(chǎng)，疏散人員并立即通過(guò)電話(huà)通知相關(guān)管理部門(mén)，情況緊急時(shí)還應立即通過(guò)火警“119”、公安指揮中心“110”請求支援；防止事故進(jìn)一步擴大。
3、對已著(zhù)火的煤氣管道應采取積極有效的消防措施，用黃泥、濕草袋及相應的滅火器進(jìn)行滅火，并對現場(chǎng)隔離警戒。
4、切斷火勢威脅的電源。
5、夜間施工不能使用高溫燈（如碘鎢燈）。
6、可能對區域內外人群安全構成威脅時(shí)，必須對與事故救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行疏散。
7、事故發(fā)生后，應立即上報應急指揮部。事故報告內容應包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位（單位）、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數和以采取的應急措施等。
8、應急信息的對外傳遞按照規定的“上報程序”執行。
施工方案 篇7
一、工程概況
本工程為獨立承臺基礎，根據地質(zhì)勘察報告，施工圖設計要求，地基工承載為230Mpa，平均深度應約為1.50M左右。由于工程施工期較近，時(shí)值夏節和秋季雨水多天氣變化大條件。砼澆筑量施工難度大。本項目部將采用機械和人工開(kāi)挖相結合特點(diǎn)施工操作。
二、施工程序
場(chǎng)地平整→測施工高程（放線(xiàn)定位樁）→機械開(kāi)挖→人工檢挖→軸線(xiàn)復位檢驗并標記→清於泥→驗坑→澆墊層→安�！摻畎惭b→澆砼→拆�！靥顥夁\坊。
三、開(kāi)挖施工
根據基礎平面圖示和基坑間距、底面積大小和地質(zhì)勘察報告土質(zhì)情況地下水位高氏，將采用按規范要求放坡開(kāi)挖。開(kāi)挖土堆積在坑邊1.5外，按挖填平衡原理，將余土及時(shí)外運清理。
四、測量控制
施工定位軸線(xiàn)采用龍門(mén)樁，同時(shí)將龍門(mén)樁板定在同一水平面。在基坑開(kāi)挖至一定條件下可拉軸線(xiàn)檢修和高程予設。做到尺寸、高程一線(xiàn)用。
五、鋼筋綁扎定位安裝
在已澆完墊層基坑中，彈出各十字相交軸線(xiàn)，供安模和鋼筋安裝使用，鋼筋安裝可按施工圖示和規范要求，必須逐格綁扎。鋼筋保護層必須控制按具有地下水要求墊設即≥70mm，同時(shí)承臺網(wǎng)筋和柱筋交按圖示要求電焊施焊為屋面避雷采用柱角筋做引下線(xiàn)做準備。要檢驗符合要求，使進(jìn)行下道工序施工。
六、砼澆筑
砼采用集中攪拌，采用膠輪人力斗車(chē)運轉。嚴控水灰比和坍落度。在不放便行車(chē)地面，均用杉木和膠板搭設過(guò)橋�；酉铝喜捎描F皮制作溜極下料。確保砼質(zhì)量均勻無(wú)離折，分層現象出現。
七、安全技術(shù)措施要求
�。�1）土方開(kāi)挖深度在1.5m以下時(shí)，應根據地質(zhì)情況和開(kāi)挖深度適當放大坡，并隨時(shí)注意土坡動(dòng)情況炙發(fā)現裂縫或部分坍埸現象應及時(shí)進(jìn)行支撐和放坡，并注意支撐的穩固和變化，配備專(zhuān)人現場(chǎng)監控管理各項可能發(fā)生的不安全隱患。
�。�2）機械挖土禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內，挖掘機工作半徑范圍內不得沿人或進(jìn)行其它作業(yè)。挖土應分層進(jìn)行，合理放坡嚴禁切割、防止坍踢，造成機械事故發(fā)生。
�。�3）在整個(gè)基礎施工過(guò)程中應采用圍護，采用警示燈，防止人員墜落坑中。
�。�4）澆砼機械必須專(zhuān)人操作，任何機械不得帶病作業(yè)，上、下班時(shí)應立即切斷電源，停機對應拉閘斷時(shí)。濕手不能接觸電源開(kāi)關(guān)，操作人員應穿膠鞋、戴絕緣手套。
�。�5）手推車(chē)運轉時(shí)，不得予先搶道，裝車(chē)不應滿(mǎn)，卸車(chē)時(shí)應有擋車(chē)措施不得用力過(guò)猛撤把，以傷翻車(chē)和車(chē)把傷人。
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