論文計劃書(shū)14篇
在各領(lǐng)域中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文是學(xué)術(shù)界進(jìn)行成果交流的工具。那要怎么寫(xiě)好論文呢？以下是小編為大家收集的論文計劃書(shū)，歡迎閱讀與收藏。
論文計劃書(shū) 篇1
一、公司的創(chuàng )業(yè)背景
當今的世界經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國的經(jīng)濟同樣也發(fā)展迅速，市場(chǎng)日益完善，商品日益豐富，物流是各企
事業(yè)單位的命脈，只有把握好物流這一關(guān)，各企事業(yè)單位才能真正的贏(yíng)得市場(chǎng)，所以說(shuō)物流是很必要的中間環(huán)節。當今世界還是電子信息化時(shí)代，信息高度發(fā)達，因此，市場(chǎng)的競爭終歸是時(shí)間的競爭，贏(yíng)得時(shí)間才能贏(yíng)得市場(chǎng)，這飛逝的時(shí)間要求我們公司應以最快的速度完成客戶(hù)所需要的服務(wù)。這我國南部沿海地區經(jīng)濟的發(fā)展為我們物流業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的空間，同時(shí)這些地區交通便利，還有良好的工農業(yè)作為依靠和優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策作為后盾，這給我們公司的創(chuàng )業(yè)廣大的平臺，我們將抓住各種機遇和政策完善我們的公司。
二、公司的創(chuàng )立
我們迅達物流公司將致力于整合沿海地區物流資源，有很強的地域性。我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：國內貨物運輸代理、道路貨物運輸、倉儲服務(wù)、貨物搬運裝卸服務(wù)、寄遞服務(wù)、貨物專(zhuān)用運輸（如集裝箱），陸上國際貨物運輸代理、海上國際貨物運輸代理、國際貨物運輸代理以及零擔快運、包裝服務(wù)等。
我們公司采取有限責任制，公司的權益屬于股東所有，各付有限責任。公司全名為“迅達物流有限責任公司。
三、公司的發(fā)展規劃
頭一年，成立公司，同時(shí)建立倉儲、辦公場(chǎng)所，設計業(yè)務(wù)流程，完成信息平臺的建設，做好沿海地區的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)，逐步走向周邊地區的市場(chǎng)。
第二年，與周邊地區的物流公司合作，共建地域性物流網(wǎng)絡(luò )平臺，有可能的話(huà)，與國內外的其他企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，提高自身的業(yè)務(wù)量，逐步成為沿海地區物流的服務(wù)提供商。
還有更長(cháng)遠的計劃，將公司壯大為南部沿海地區實(shí)力最強，業(yè)務(wù)量最大的物流公司，實(shí)現業(yè)務(wù)量覆蓋全國，并涉及海外業(yè)務(wù)，成為我國實(shí)力雄厚，技術(shù)設施完備，能力強大的物流公司，發(fā)展為國際物流公司。
四、公司的組成及其管理
我們公司上層設CEO，下設財務(wù)總監、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監、生產(chǎn)總監、采購總監及財務(wù)助手等職務(wù)，各職務(wù)分工明確，各掌其權，各盡其能。
我們公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建我們最初的公司。
我們公司將秉承“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”的理念，以人為本，建立“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，做人性化的物流公司，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)的生存之道，以服務(wù)第一、效率優(yōu)先為營(yíng)銷(xiāo)理念，以一流的服務(wù)做一流的物流公司。
五、公司的服務(wù)理念及宗旨
我們公司的服務(wù)理念及宗旨：
以低廉的價(jià)格，為您獲得更大的利潤；
以快捷的速度，為您節省更多的時(shí)間；
用專(zhuān)項的保險，為您解決后顧之憂(yōu)；
發(fā)貨及時(shí)，安全快捷，運價(jià)合理，重守信用，保險免憂(yōu)；
做更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。
七、 公司的廣告語(yǔ)
物暢其流，迅達天下，有我迅達，物流迅達。
上述這就是我們公司的創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)，我們將盡力為我國的物流業(yè)服務(wù)，做一個(gè)名副其實(shí)的物流公司，爭取做物流業(yè)的佼佼者，服務(wù)于我國的物流業(yè)中。
論文計劃書(shū) 篇2
20xx/11/15—20xx/11/26
初步選題階段。召集畢業(yè)生開(kāi)會(huì )，布置寫(xiě)論文，提要求：
�。�1）選題；
�。�2）格式；
�。�3）以前論文中的問(wèn)題（如抄襲等）
20xx/11/23
旅游管理學(xué)院教學(xué)管理辦公室發(fā)布選報論文指導教師等表格、旅游管理學(xué)院教師學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域及相關(guān)入錄名單；
本年級同學(xué)召開(kāi)全年級大會(huì )。
20xx/11//26 17：00
各班班長(cháng)將本班同學(xué)所選論文指導教師和統計情況紙質(zhì)版和電子版送交教學(xué)管理辦公室，過(guò)時(shí)不候。經(jīng)旅游管理學(xué)院本科畢業(yè)論文指導委員會(huì )最后確定指導教師名單。
20xx/12/03—20xx/12/10
確定并公布論文指導教師名單，屆時(shí)請同學(xué)注意公告欄通知；指導教師將接到“論文指導任務(wù)書(shū)”。指導教師按照專(zhuān)業(yè)對口的原則確定；未經(jīng)學(xué)院領(lǐng)導同意任何人不得擅自更換指導教師。
20xx/12/03—20xx/12/10
指導教師名單公布以后，學(xué)生應及時(shí)與指導教師取得聯(lián)系，主動(dòng)征求教師的指導，將論文題目審批表、論文開(kāi)提報告審批表交給指導教師征求意見(jiàn)。
20xx/02/15/前
學(xué)生將論文初稿交給指導教師征求意見(jiàn)，指導教師閱后返還學(xué)生進(jìn)行修改。
20xx/04/15
學(xué)生須將論文文字稿（終稿）一式兩份、本科畢業(yè)論文指導記錄手冊一并提交指導教師處。對論文格式不符合要求的，指導教師必須將原稿退還本人，要求學(xué)生進(jìn)行修改，直到符合規定的要求。
20xx/04/19/前
指導教師需在導師評語(yǔ)欄內，用電腦打印出論文評語(yǔ)，對論文成績(jì)提出建議，并用黑色簽字筆簽名后交給本人負責指導的學(xué)生，以便學(xué)生進(jìn)行裝訂。論文評語(yǔ)的打印格式要求詳見(jiàn)二外教務(wù)處統一下發(fā)的畢業(yè)論文格式要求（漢語(yǔ)寫(xiě)作論文）中的相關(guān)條例。同時(shí)將審閱簽名后的論文指導記錄手冊一并交給所指導的學(xué)生。系主任及學(xué)院對論文要進(jìn)行抽查，如發(fā)現問(wèn)題，必須修改。
20xx/04/29/前
各班班長(cháng)將本班畢業(yè)論文一式兩份和論文指導記錄表冊收齊之后（注：畢業(yè)論文和論文指導記錄表冊均要求導師已親筆簽名之后再收齊）交到旅游管理學(xué)院教學(xué)管理辦公室。
20xx/05/初
凡指導教師推薦為優(yōu)或不及格的必須參加論文答辯，推薦為良的抽部分參加答辯。論文的最后成績(jì)由答辯委員會(huì )在答辯之后判定。答辯將在5月中旬進(jìn)行，具體時(shí)間、地點(diǎn)和方式將另行通知。
20xx/05/中下旬
各系及全院論文成績(jì)分析和工作總結階段。
論文計劃書(shū) 篇3
創(chuàng )業(yè)項目概況
主要經(jīng)營(yíng)范圍：
�。�1）出租圖書(shū)、雜志。
擬成立企業(yè)（機構）類(lèi)型：
□生產(chǎn)制造 □零售 □批發(fā) ■服務(wù) □農業(yè) □新型產(chǎn)業(yè) □傳統產(chǎn)業(yè) □其他
創(chuàng )業(yè)項目持有者的個(gè)人情況
以往與創(chuàng )業(yè)相關(guān)的人生經(jīng)驗（包括時(shí)間、地點(diǎn)、內容）：
初中時(shí)期在學(xué)校做過(guò)二手書(shū)回收等工作。
教育背景，培訓學(xué)習的相關(guān)課程（包括時(shí)間、地點(diǎn)、內容）：
20xx年10月參加學(xué)校創(chuàng )業(yè)培訓班。
市場(chǎng)評估
目標顧客描述：
在校生除了正常的上課之外，有充裕的時(shí)間自行支配，很多學(xué)生想獲取更多的知識，就要通過(guò)多種途徑：上網(wǎng)、閱讀。如能在學(xué)校附近開(kāi)設圖書(shū)出租點(diǎn)，出租一些學(xué)生喜歡的書(shū)籍，很受歡迎。
市場(chǎng)容量或項目預計市場(chǎng)占有率：
在學(xué)校有數千師生，目前在學(xué)校附近還沒(méi)有書(shū)店，學(xué)生的需求較大，所以市場(chǎng)前景還是很大的。一開(kāi)始可由班級做起，但隨著(zhù)時(shí)間的增長(cháng)，讓班級同學(xué)幫忙推薦。逐漸擴大市場(chǎng)。
市場(chǎng)容量的變化趨勢：
學(xué)校師生課余時(shí)間多，他們獲取更多的信息量，除了上網(wǎng)之外，學(xué)生通過(guò)閱讀的途徑來(lái)獲取信息，而在學(xué)校附近暫無(wú)出租圖書(shū)的地方，我們的市場(chǎng)也會(huì )相應的增大。至少該市場(chǎng)不會(huì )降低，并且附近還有其他學(xué)校，一旦影響做起來(lái)后，我們的客戶(hù)會(huì )越來(lái)越多。
競爭對手的主要優(yōu)勢：
�。�1）時(shí)間長(cháng)，影響力大；
�。�2）擁有書(shū)籍品種多；
�。�3）客戶(hù)量大。
競爭對手的主要劣勢：
�。�1）書(shū)店離學(xué)校較遠；
�。�2）一般書(shū)店的價(jià)位較高；
�。�3）擁有的書(shū)籍不一定符合學(xué)生的心理。
本項目相對于競爭對手的主要優(yōu)勢：
�。�1）在學(xué)校開(kāi)店，針對客戶(hù)是學(xué)生，避免的不必要的競爭。
�。�2）在學(xué)校開(kāi)店，學(xué)校會(huì )給予大力支持，房租、水、店都會(huì )減少自身不必要的開(kāi)資。
�。�3）在學(xué)校開(kāi)店，會(huì )有很多學(xué)生把這里當成圖書(shū)館，大家的學(xué)習氛圍很濃重，另外，能更好的把握學(xué)生大多喜歡看什么樣的書(shū)籍，盡快的抓住第一手資料。
本項目相對于競爭對手的主要劣勢：
�。�1）貨源不足、針對客戶(hù)有限。
�。�2）前期經(jīng)驗不足。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計劃
1.產(chǎn)品
2.價(jià)格
3.地點(diǎn)
�。�1）選址細節：
�。�2）選擇該地址的主要原因：
�、賹W(xué)校提供的良好創(chuàng )業(yè)環(huán)境；
�、诘赇佔饨鸬�。
�。�3）銷(xiāo)售方式（選擇一項并打√）：
將把產(chǎn)品或服務(wù)銷(xiāo)售或提供給：■最終消費者 □零售商 □批發(fā)商
�。�4）選擇該銷(xiāo)售方式的原因：
在學(xué)校本身就占有一定的優(yōu)勢，另外，價(jià)位比外面還低，在學(xué)校很方便就能租到自己喜歡的書(shū)籍，不要跑很遠的地方，方便的大家。
4.促銷(xiāo)
項目運營(yíng)組織結構
1.本項目運營(yíng)將登記注冊成：
□個(gè)體工商戶(hù) □有限責任公司 □個(gè)人獨資企業(yè) ■其他 □合伙企業(yè)
2.擬成立企業(yè)（機構）的名稱(chēng)：三味書(shū)屋
3.擬成立企業(yè)（機構）的員工（請附企業(yè)組織結構圖和員工工作描述書(shū)）：
4.擬成立企業(yè)（機構）將獲得的營(yíng)業(yè)執照、許可證
5.擬成立企業(yè)（機構）的法律責任（保險、員工的薪酬、納稅）：
合伙（合作）人與合伙（合作）協(xié)議：
固定資產(chǎn)
1.工具和設備
根據預測的銷(xiāo)售量，企業(yè)（機構）擬購置以下生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設備：
2.交通工具
根據交通及營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的需要，擬購置以下交通工具：
3.固定資產(chǎn)和折舊概要
流動(dòng)資金（月）
1.原材料和包裝
2.其他經(jīng)營(yíng)費用（不包括折舊費用和貸款利息）
論文計劃書(shū) 篇4
【研究背景】
目前針對豆莢螟的研究主要集
中在豆莢螟幼蟲(chóng)的空間分布型與防治方法等方面，且對豆莢螟的防治主要是物理和化學(xué)方法。對于豆莢螟的生物防治因子方面的研究相對甚少，該實(shí)驗主要針對豆莢螟生物防治因子的考察，希望能找到豆莢螟和其他生物因子之間的聯(lián)系，這或許能為什么找到生物防治豆莢螟的方法。
【研究?jì)热荨?/p>
1、不同生境豆莢螟生物因子是否有差異？
2、豆莢螟生物因子有哪些？
【研究方法】
1、樣地的選取
選取兩塊生境不同的豆角菜地；一塊為四周比較空曠的菜地，另外一塊為周?chē)兄脖坏牟说�；所選取的兩塊菜地栽種的豆角的生長(cháng)狀況盡量保持一致。
2、取樣方法
菜地是由一排排平行的土壟組成，采用平行跳躍式進(jìn)行采樣。
3、實(shí)施過(guò)程
�。�1）將兩個(gè)小土壟合為一個(gè)大土壟，以一個(gè)大土壟為單位，進(jìn)行平行跳躍取樣；跳躍的間距是一個(gè)小土壟。
�。�2）在每個(gè)大土壟單位中，以2m×2m的面積進(jìn)行取樣，間隔
為1m ；同理，其他樣方以同樣的方式進(jìn)行取樣。
�。�3） 在每個(gè)取樣點(diǎn)摘取20根蛀蟲(chóng)的豆角；利用制作好的記錄本，記錄是哪個(gè)樣方，注明日期、天氣情況和是否施用農藥等。
�。�4）豆角帶回實(shí)驗室進(jìn)行室內解剖，檢查豆角里除豆莢螟外是否有別的生物，做好記錄；是否有豆莢螟被微生物感染：
�、俑腥镜亩骨v螟配置基本培養基；將感染的豆莢螟處死后，鋪在培養基上，再利用沒(méi)有感染的豆莢螟作為對照，在配制好的基本培養基進(jìn)行上培養；再利用幾種常見(jiàn)的選擇性培養基進(jìn)行篩選鑒定。
�、跊](méi)有感染的豆莢螟將沒(méi)有感染的豆莢螟進(jìn)行室內飼養，觀(guān)察是否有寄生蜂或者一些別的生物因子，做好記錄。
�。�5）豆莢螟的卵期為2-3天 ,初孵幼蟲(chóng)先在莢面爬行1～3小時(shí)，再在莢面吐絲結一白色薄繭（絲囊）躲藏其中，經(jīng)6～8小時(shí)，咬穿莢面蛀入莢內。幼蟲(chóng)期8-10天。根據豆莢螟的特點(diǎn)，每隔8天進(jìn)行采樣一次，并做好記錄。
【經(jīng)費預算】
1、樣地按半畝地算，一畝地約等于333平方米，相當于11×15。
2、每個(gè)大土壟，以2m×2m的面積進(jìn)行取樣，間隔為1m；
3、整個(gè)樣地長(cháng)邊有5個(gè)大土壟，一個(gè)大土壟可以取4個(gè)樣方，加起來(lái)就是20個(gè)樣方。
4、每個(gè)樣方摘取20根豆角，記為一斤，按每斤三塊錢(qián)；取一次樣，消耗的經(jīng)費是20×3=60塊。
5、兩次實(shí)驗研究，約為八次取樣，供需經(jīng)費60×8=480塊.
【展望】
本實(shí)驗只是初步地針對豆莢螟生物防治因子進(jìn)行了初步的考察，還需要進(jìn)一步的深入深究。這其中或許存在更為復雜的關(guān)系，還需要進(jìn)一步的研究和考證。能否找出他們之間相互的聯(lián)系，這或許能為我們在農業(yè)上找到如何利用大量寶貴的自然生物資源進(jìn)行生物防治找到較好的方法，這都是接下來(lái)我們進(jìn)行研究和探索的問(wèn)題。
論文計劃書(shū) 篇5
畢業(yè)論文要體現綜合性和現實(shí)性，將自己所學(xué)的運用到論文當中去解決實(shí)際問(wèn)題。
成員：劉寧、陳家池、王秀亞、周靈、向佳偉。
分工：待商議。
時(shí)間分配：待商議。
下面就論文的寫(xiě)作大致結構作個(gè)說(shuō)明
論文的結構。
1、題目：應簡(jiǎn)潔、明確、有概括性，字數不宜超過(guò)20個(gè)字
2、 摘要：要有高度的概括力，語(yǔ)言精練、明確，中文摘要約100—200字；
3、關(guān)鍵詞：從論文標題或正文中挑選3～5個(gè)最能表達主要內容的詞作為關(guān)鍵詞；
4、目錄：寫(xiě)出目錄，標明頁(yè)碼；
5、正文：專(zhuān)科畢業(yè)論文正文字數一般應在3000字以上。
畢業(yè)論文正文：包括前言、本論、結論三個(gè)部分
前言（引言）是論文的開(kāi)頭部分，主要說(shuō)明論文寫(xiě)作的目的、現實(shí)意義、對所研究
問(wèn)題的認識，并提出論文的中心論點(diǎn)等。前言要寫(xiě)得簡(jiǎn)明扼要，篇幅不要太長(cháng)。
本論是畢業(yè)論文的主體，包括研究?jì)热菖c方法、實(shí)驗材料、實(shí)驗結果與分析（討論）
等。在本部分要運用各方面的研究方法（定性研究和定量研究）和實(shí)驗結果，分析問(wèn)題，論證觀(guān)點(diǎn)，盡量反映出自己的科研能力和學(xué)術(shù)水平。
結論是畢業(yè)論文的收尾部分，是圍繞本論所作的結束語(yǔ)。其基本的要點(diǎn)就是總結全
文，加深題意
6、謝辭：簡(jiǎn)述自己通過(guò)做畢業(yè)論文的體會(huì )，并應對指導教師和協(xié)助完成論文的
有關(guān)人員表示謝意。
7、在畢業(yè)論文末尾要列出在論文中參考過(guò)的專(zhuān)著(zhù)、論文及其他資料，所列
參考文獻應按文中參考或引證的先后順序排列。
8、注釋?zhuān)涸谡撐膶?xiě)作過(guò)程中，有些問(wèn)題需要在正文之外加以闡述和說(shuō)明。
9、附錄：對于一些不宜放在正文中，但有參考價(jià)值的內容，可編入附錄中。
論文計劃書(shū) 篇6
一、議論文三要素：論點(diǎn)、論據、論證
(一)論點(diǎn)：是作者對所論述問(wèn)題的見(jiàn)解和主張，是議論文的靈魂。
1、議論文一般只有一個(gè)中心論點(diǎn)，有的議論文還圍繞中心論點(diǎn)提出幾個(gè)分論點(diǎn)，分論點(diǎn)是用來(lái)補充或證明中心論點(diǎn)的，只要研究這些論點(diǎn)的關(guān)系，就可以分出主從。
2、如何找中心論點(diǎn)。論點(diǎn)應該是明確的判斷，是作者看法的完整陳述，在形式上應該是完整的句子。位置可分：文章標題、文章開(kāi)頭、文章結尾、文章中間，有的則需要讀者概括。
(二)論據：
1、事實(shí)論據：事實(shí)在議論文中論據作用十分明顯，分析事實(shí)，看出道理，檢驗它與文章點(diǎn)在邏輯上是否一致。
2、道理論據：作為論據的道理總是讀者比較熟悉的，或者是為社會(huì )普遍承認的，它們是對大量事實(shí)抽象，概括的結果。
(三)論證：議論文中的論點(diǎn)和論據是通過(guò)論證組織起來(lái)的。論證是運用論據來(lái)證明論點(diǎn)的過(guò)程和方法，是論點(diǎn)和論據之間的羅輯關(guān)系紐帶。論點(diǎn)是解決需要證明什么，論據是解決用什么來(lái)證明，論證是解決怎樣證明。
論證方法有以下幾種：
1、舉例論證：列舉確鑿、充分，有代表性的事例證明論點(diǎn);
2、道理論證：用馬列主義經(jīng)典著(zhù)作中的精辟見(jiàn)解，古今中外名人的名言警句以及人們公認的定理公式等來(lái)證明論點(diǎn);
3、對比論證：拿正反西方面的論點(diǎn)或論據作對比，在對比中證明論點(diǎn);
4、比喻論證：用人們熟知的事物作比喻來(lái)證明論點(diǎn)。此外，在駁論中，往往還采用以爾之矛，攻爾之盾的批駁方法和歸謬法。在多數議論文中往往是綜合運用的。
二、議論文結構
1、基本結構是提出問(wèn)題(引論)棗分析問(wèn)題(本論)棗解決問(wèn)題(結論)。
2、可分兩大類(lèi)
a、縱式：逐層深入的論述結構
例1、層層深入式，先提出論點(diǎn)后，先從消極方面論證，然后進(jìn)一步從積極方面論述，如《懷疑與學(xué)問(wèn)》。
例2、起錄轉合式：開(kāi)頭破題，引出論述問(wèn)題;接著(zhù)承接開(kāi)頭，闡述所論述的問(wèn)題;轉是雙各個(gè)角度證明論點(diǎn);最后歸結，就是合。
b、橫式：并列展開(kāi)的論述結構
例如：
有總論分論總論式，先提出論點(diǎn)，而后從幾個(gè)方面闡述，最后總結歸納;
有總論分論式，先提出論點(diǎn)，然后從幾個(gè)方面論證。
有分論總論式，對所要論述的總是分幾個(gè)方面剖析，然后綜合歸納出結論。
總之，分析議論文的結構，先要弄明白中段落層次間的內在聯(lián)系，還要注意文章中起著(zhù)承上啟下作用的過(guò)渡段，過(guò)渡句以及過(guò)渡詞語(yǔ)。
只要牢記以上的議論文知識，在寫(xiě)作過(guò)程中加以規范，在適當的發(fā)揮自己的文筆，基本的議論文就算入門(mén)了；至于想拿高分，那就必需得平時(shí)多積累（論據），當然也要具備一定的辯論能力及深厚的文筆功！
論文計劃書(shū) 篇7
在申請留學(xué)及簽證過(guò)程中，學(xué)習計劃(study plan)是考生能否順利獲簽的關(guān)鍵材料之一，寫(xiě)時(shí)要重點(diǎn)突出未來(lái)規劃。
歐美國家特別是移民國家，如法國、澳大利亞、新西蘭、加拿大等國要求留學(xué)生簽證時(shí)提供“學(xué)習計劃書(shū)”。使館簽證官通過(guò)“學(xué)習計劃書(shū)”可了解考生的背景、選擇留學(xué)專(zhuān)業(yè)的動(dòng)機、選擇該國留學(xué)的理由、未來(lái)留學(xué)時(shí)間安排以及職業(yè)目標和回國打算，配合審核其他材料決定是否發(fā)放留學(xué)簽證。
留學(xué)專(zhuān)家說(shuō)，“學(xué)習計劃書(shū)”的行文風(fēng)格和文章結構與個(gè)人陳述有很大不同，不需要太多個(gè)性化和感性的描述，要結構清晰、簡(jiǎn)單，邏輯嚴密，闡述的事實(shí)明確，相關(guān)論據有力可信。學(xué)成回國的打算表述要準確充分，不能和其他材料發(fā)生矛盾。
“學(xué)習計劃書(shū)”的重點(diǎn)部分要放在未來(lái)規劃，即未來(lái)的職業(yè)規劃和留學(xué)后回國理由�？忌ㄟ^(guò)這部分內容告訴大使館，到該國留學(xué)確實(shí)能夠對未來(lái)職業(yè)發(fā)展有良好幫助。要求有“學(xué)習計劃書(shū)”的國家多是移民國家，而留學(xué)生申請簽證的原因是留學(xué)，因此通過(guò)學(xué)習計劃書(shū)一定要消除移民傾向�；貒碛梢Y合個(gè)人背景經(jīng)歷和家庭情況給出合理解釋?zhuān)绻晃粨碛卸嗄晟虡I(yè)經(jīng)歷的經(jīng)理獲得去加拿大讀商業(yè)管理碩士課程的機會(huì )，他可闡明的職業(yè)目標是回國成為一名跨國公司的高級經(jīng)理人，在國內多年積累的客戶(hù)資源和社交圈是一筆非常寶貴的財富，這就是非常有力且合理的回國理由。陳璐怡提醒考生，特別需要注意的是，“學(xué)習計劃書(shū)”中關(guān)于回國理由等涉及事實(shí)論據的地方，不能任意編造。
據悉，“學(xué)習計劃書(shū)”需要包括以下幾方面內容：簡(jiǎn)單說(shuō)明自己的學(xué)習經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)背景及工作經(jīng)歷；說(shuō)明自己進(jìn)一步求學(xué)的動(dòng)機及為什么選擇該國、該大學(xué)與該專(zhuān)業(yè)；詳細的留學(xué)時(shí)間安排；介紹留學(xué)所需資金及來(lái)源；對未來(lái)職業(yè)目標的闡述，留學(xué)后回國的理由。
由于使館工作人員每天要處理大量文件，“學(xué)習計劃書(shū)”切不可寫(xiě)得太長(cháng)，最好一個(gè)問(wèn)題用一個(gè)段落，段落前加上標題，以便使館工作人員對該段內容的中心思想一目了然�？忌年U述要清晰易讀，不要希望使館的工作人員從文字中“挖掘”“潛在”內容。
簽證的停留期：簽證的停留期，是指持證人入境該國后準許停留的時(shí)間。它與簽證有效期的區別，在于簽證的有效期是指簽證的使用期限，即在規定的時(shí)間內持證人可出入或經(jīng)過(guò)該國。如某國的入、出境簽證有效期為3個(gè)月，停留期為l5天，那么，這個(gè)簽證從簽發(fā)日始3個(gè)月內無(wú)論哪一天都可以入、出該國國境，但是，從入境當日起，到出境當日止，持證人在該國只能停留15天。有的國家簽發(fā)必須在3個(gè)月之內入境，而入境后的停留期為1個(gè)月;有的國家簽證入境期限和停留期是一致的。如美國訪(fǎng)問(wèn)簽證的有效期和停留期都是3個(gè)月，即在3個(gè)月內入境方為有效，入境后也只能停留3個(gè)月。簽證有效期一般為1個(gè)月或者3個(gè)月;最長(cháng)的一般為半年或者1年以上，如就業(yè)和留學(xué)簽證;最短的為3天或者7天，如過(guò)境簽證。
論文計劃書(shū) 篇8
第一章 概述
公司概要
1、市場(chǎng)背景
據美國某專(zhuān)家語(yǔ)言，他說(shuō)“當今世界是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權”。這就是說(shuō)，當今物流已成為人們生活中不可或缺的一部分，贏(yíng)得物流就贏(yíng)得了市場(chǎng)，我們物流人員要努力搞好物流這一支柱產(chǎn)業(yè)。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等，當然也包括我們的迅達物流公司。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。當今，物流網(wǎng)絡(luò )覆蓋了全球，縮短了人們之間的距離，帶來(lái)了許多方便，大大服務(wù)于人們的生活角落中。
據資料顯示，沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。這些地區物流業(yè)的發(fā)展大大啟示我們應該完備我們的物流公司。
因此，我們公司將目標選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力沿海地區，依靠沿海地區優(yōu)惠的政策和得天獨厚的區位優(yōu)勢以及優(yōu)越的地理位置，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展沿海地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
2、公司簡(jiǎn)介
我們公司致力于發(fā)展沿海地區的物流業(yè)務(wù)，是一家第三方物流公司。我們公司致力于整合沿海地區的物流資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮該地區的有利條件，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
我們公司將對沿海地區的各類(lèi)人力和物力資源進(jìn)行整合，爭取在幾年內做到服務(wù)一流、設備完善、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。爭取做到人們放心、安心，具有相當實(shí)力的物流公司，服務(wù)于沿海一帶，為我國的物流事業(yè)貢獻自己的力量。
一、 公司宗旨
以低廉的價(jià)格，為您獲得更大的利潤；
以快捷的速度，為您節省更多的時(shí)間；
用專(zhuān)項的保險，為您解決后顧之憂(yōu)；
發(fā)貨及時(shí)，安全快捷，運價(jià)合理，重守信用，保險免憂(yōu)；
做更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。
這些就是我們公司的宗旨，我們將秉承我們的宗旨，努力做到最好。做物流公司中的物流公司，絕不愧對我們公司的總之。
二、 公司經(jīng)營(yíng)方向
國內貨物運輸代理、道路貨物運輸、倉儲服務(wù)、貨物搬運裝卸服務(wù)、寄遞服務(wù)、貨物專(zhuān)用運輸（如集裝箱），陸上國際貨物運輸代理、海上國際貨物運輸代理、國際貨物運輸代理以及零擔快運、包裝服務(wù)等。其中，倉儲服務(wù)、包裝服務(wù)、零擔快運為我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。努力經(jīng)營(yíng)我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，爭做第三方物流企業(yè)中佼佼者，把第三方物流做到最好。
三、 公司目標
1、 市場(chǎng)目標——依靠沿海地區優(yōu)惠的政策和得天獨厚的區位優(yōu)勢以及優(yōu)越的地理位置，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展沿海地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
2、 財務(wù)目標——利潤最大化、企業(yè)價(jià)值最大化、企業(yè)股東股份最小化
四、 公司管理者及組織結構
管理者包括：上設CEO，下設財務(wù)總監、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監、采購總監、生產(chǎn)總監以及財務(wù)總監助手等。
公司部門(mén)：董事長(cháng)及經(jīng)理辦公室、財務(wù)部門(mén)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、采購部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、技術(shù)部門(mén)等。
五、 公司股權結構
CEO占主要的股份，重要的股權歸其擁有，下屬部門(mén)只擁有小部分的股權。不過(guò)，這種不合理的股權分配會(huì )得到改善，以后的股權分配會(huì )逐漸趨于合理。
六、 公司的服務(wù)
1、 服務(wù)形式：國內貨物運輸代理、道路貨物運輸、倉儲服務(wù)、貨物搬運裝卸服務(wù)、寄遞服務(wù)、貨物 專(zhuān)用運輸（如集裝箱），陸上國際貨物運輸代理、海上國際貨物運輸代理、國際貨物運輸代理以及零擔快運、包裝服務(wù)。
2、 服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面，利用得天獨厚的區位優(yōu) 勢，提高服務(wù)質(zhì)量。
八、公司已投入資金及其用途
我們公司目前已投入200萬(wàn)的資金，主要用于建立公司的基礎設施，租借倉庫，購置各種物流設備以及各種必要的投入等。
九、 公司核心經(jīng)營(yíng)團隊
我們公司的經(jīng)營(yíng)團隊是一個(gè)跨國籍、跨文化的精英人才組合，不僅在各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域皆屬一時(shí)之選，對全球及區域性的危機與風(fēng)險，更具備靈活的應變能力及敏銳的預警本領(lǐng)。我們公司擁有這樣的經(jīng)營(yíng)團隊是我們成功的基礎，只有通過(guò)他們的共同努力，公司才會(huì )朝著(zhù)預期和更高的目標發(fā)展。
十、公司優(yōu)勢
公司不僅擁有該行業(yè)的物流精英，公司處于各種優(yōu)勢的沿海地區，有嚴格的管理制度，有先進(jìn)的技術(shù)， 有一流的服務(wù)，有完善的設備等等。
十一、融資方案
資金籌措：通過(guò)配股、增發(fā)、短期債券融資、可轉換債券、貸款等方法進(jìn)行資金的籌措。
十二、公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
公司營(yíng)銷(xiāo)目標：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區取得一定的市場(chǎng)份額，進(jìn)而逐步占領(lǐng)該地市場(chǎng)。本著(zhù)服務(wù)第一、效率優(yōu)先、用心服務(wù)的公司經(jīng)營(yíng)理念和原則，與國內的廠(chǎng)商和客戶(hù)建立良好的合作伙伴關(guān)系。最終達到盈利和誠信雙結合的營(yíng)銷(xiāo)目標，樹(shù)立良好的公司形象。
公司營(yíng)銷(xiāo)策略：利用公司過(guò)硬的服務(wù)質(zhì)量和憑借較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。我們公司將在創(chuàng )業(yè)初期建立以服務(wù)和效率贏(yíng)得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，逐漸完善自身的服務(wù)水準，以服務(wù)贏(yíng)得人心。通過(guò)市場(chǎng)的實(shí)際需要制
定靈活可變的價(jià)格策略，與客戶(hù)和供應商培養良好的伙伴關(guān)系，提升我們公司在該地區的區域影響力。然后，利用廣告的宣傳將我們的品牌打出和打響，用服務(wù)支撐我們的品牌，用信用保證我們的品牌效應。通過(guò)各種電子信息平臺，建立可靠的管理信息系統，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。通過(guò)正確的營(yíng)銷(xiāo)策略實(shí)現我們公司的營(yíng)銷(xiāo)目標，在客戶(hù)心中樹(shù)立良好的形象。
十三、市場(chǎng)分析
進(jìn)入該市場(chǎng)的初期，我們所面對的南部沿海地區是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的首要任務(wù)是將本地的現有資源進(jìn)行整合，形成完整的屬于我們的物流體系。其次，就是與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，與國內的各大生產(chǎn)廠(chǎng)商聯(lián)合，逐漸擴大規模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平，逐步運用這些市場(chǎng)的優(yōu)勢發(fā)展壯大我們的公司，充分利用市場(chǎng)的優(yōu)勢。而且該地區的市場(chǎng)完全開(kāi)放，又有政府的政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件，這些都有利于我們公司的建立和發(fā)展。
十四、公司區位優(yōu)勢分析
沿海地區是物流發(fā)展的必要腹地，有其獨特的區位優(yōu)勢。我們公司位于沿海地區，交通便利，因為沿海地區可通過(guò)水路航行，而且可以通過(guò)陸路也內陸相連，這大大解決的運輸問(wèn)題。公司處于我國南部沿海地區，與南亞國家接壤，有其得天獨厚的區位優(yōu)勢，這使我們公司有更多的業(yè)務(wù)量，讓公司有了更大的發(fā)展前途。而且這些年國家在廣西南寧市舉行東盟博覽會(huì )，這無(wú)疑又是我們公司創(chuàng )造業(yè)務(wù)量的絕好機會(huì )。
這些年我國境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，而且周邊地區的工業(yè)發(fā)展勢頭很好，這種種的區位優(yōu)勢為公司創(chuàng )造了不少的機會(huì )，業(yè)務(wù)量大大增加，為我公司創(chuàng )造了財富。
十五、公司組織與人力資源
我們公司成立初期采用樹(shù)形結構與橫向工作的方法相結合，進(jìn)而建立了完善的部門(mén)，各部門(mén)間通力合作，只為完成我們的服務(wù)和實(shí)現公司的承諾。各級部門(mén)組成一個(gè)完整的團隊，明確各自的職責，各盡其責，各盡其能，各顯神通。并建立有效的激勵機制和獎懲制度，為員工建立良好的工作環(huán)境。員工間也應該搞好他們之間的關(guān)系，并應該主動(dòng)與上級領(lǐng)導層搞好關(guān)系。
我們始終相信“我為人人”的服務(wù)理念，然后實(shí)現“人人為我”的目標。因為物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上講一直都是為人服務(wù)，并且也應該一直是為人服務(wù)，應形成“以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”的服務(wù)理念，服務(wù)至上。人人都是公司以外的客戶(hù)群，在我們公司內部我們應人盡其才，各顯其能，才能確保物盡其用，我們公司本著(zhù)尊重人，團結人，服務(wù)人的理念塑造良好的企業(yè)文化。
我們還將定期培訓我們的業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(cháng)視為企業(yè)成長(cháng)的基礎，把對人的繼續教育永遠視為企業(yè)可持續發(fā)展的關(guān)鍵，努力提高員工的能力，為公司創(chuàng )造更好的服務(wù)。
十六、公司風(fēng)險分析及其應對策略
當今世界是競爭的世界，是不斷發(fā)展的世界，存在種種機遇，但是同時(shí)也存在挑戰，是機遇與挑戰并存的世界，我們要充分認識這一點(diǎn)，這一點(diǎn)很重要。同時(shí)，我們將全面分析公司面臨的風(fēng)險，并制定出行之有效的對策及方案，讓公司走上可持續發(fā)展的道路，贏(yíng)得市場(chǎng)。然而，我們也應該充分考慮市場(chǎng)進(jìn)入及其推出的細則，保證投資的回報，為公司的投入做應有的貢獻。在遇到挑戰時(shí)要及時(shí)作出各種應對措施，保證公司的利益。
十七、公司的財務(wù)分析
我們的公司在成立之初的總投資為200萬(wàn)，雖然不是什么大公司，但公司的回報率較高，頭兩年年的平均回報率可以達到70%左右，預計在三年之內可將當初的全部投資收回。當然，市場(chǎng)情況都是變化的，每況愈下，我們公司將根據市場(chǎng)的變化及其沿海及周邊地區客戶(hù)的反應情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，根據實(shí)際情況制定預算方案。同時(shí)，我們還有必要建立財務(wù)審核及監督體系，確保資產(chǎn)的安全，實(shí)現投資收益最大化。還應完善財務(wù)制度，提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平和能力，保證公司的財務(wù)能力。
論文計劃書(shū) 篇9
計劃時(shí)間：3月25日—4月25日
3月25號（weekend）：把引言部分搞定，并且，閱讀已經(jīng)打印出來(lái)的兩篇主要參考論文，從中總結出寫(xiě)作思路，確定第二部分實(shí)證分析需要的數據，可以試著(zhù)從哪些部分去獲取數據。
3月26日—4月1日（workdays）：每天實(shí)習下班之后，花0。5—1個(gè)小時(shí)在論文上，爭取在本周內把外文翻譯、文獻綜述搞定，正文第二部分中，直接稅收貢獻的具體數據算出來(lái)。
4月2日—4月3日（清明節放假回家）：休息為主，三天內把正文第二部分中間接稅收貢獻的那塊搞定。
4月4日—4月8日（workdays—weekends）：把正文第二部分中的誘導性稅收貢獻部分搞定。
4月9日—4月13日（workdays）：每天下班之后花大概一個(gè)小時(shí)，把第三部分浙江省旅游業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題搞定。
4月14日—4月15日（weekends）：周末。在圖書(shū)館把論文最后一部分，促進(jìn)浙江省旅游業(yè)發(fā)展的財稅對策措施搞定。
4月15日—4月25日：調整靈動(dòng)時(shí)間。最后掃尾工作做好。
論文計劃書(shū) 篇10
議論文是作者對某個(gè)問(wèn)題或某件事進(jìn)行分析、評論，表明自己的觀(guān)點(diǎn)、立場(chǎng)、態(tài)度、看法和主張的一種文體。議論文有三要素，即論點(diǎn)、論據和論證。論點(diǎn)的基本要求是：觀(guān)點(diǎn)正確，認真概括，有實(shí)際意義，恰當地綜合運用各種表達方式;論據基本要是：真實(shí)可靠，充分典型;論證的基本要求是：推理必須符合邏輯。
寫(xiě)議論文要考慮論點(diǎn)，考慮用什么作論據來(lái)證明它，怎樣來(lái)論證，然后得出結論。它可以是先提出一個(gè)總論點(diǎn)，然后分別進(jìn)行論述，分析各個(gè)分論點(diǎn)，最后得出結論;也可以先引述一個(gè)故事，一段對話(huà)，或描寫(xiě)一個(gè)場(chǎng)面，再一層一層地從事實(shí)分析出道理，歸納引申出一個(gè)新的結論。這種寫(xiě)法叫總分式，是中學(xué)生經(jīng)常采用的一種作文方式。也可以在文章開(kāi)頭先提出一個(gè)人們關(guān)心的疑問(wèn)，然后一一作答，逐層深入，這是答難式的寫(xiě)法。還要以是作者有意把兩個(gè)不同事物以對立的方式提出來(lái)加以比較、對照，然后得出結論，這是對比式寫(xiě)法。
議論文是用邏輯、推理和證明，闡述作者的立場(chǎng)和觀(guān)點(diǎn)的一種文體。這類(lèi)文章或從正面提出某種見(jiàn)解、主張，或是駁斥別人的錯誤觀(guān)點(diǎn)。新聞報刊中的評論、雜文或日常生活中的感想等，都屬于議論文的范疇。
議論文又叫說(shuō)理文，它是一種剖析事物、論述事理、發(fā)表意見(jiàn)、提出主張的文體。作者通過(guò)擺事實(shí)、講道理、辨是非，以確定其觀(guān)點(diǎn)正確或錯誤，樹(shù)立或否定某種主張。議論文應該觀(guān)點(diǎn)明確、論據充分、語(yǔ)言精煉、論證合理、有嚴密的邏輯性。
論文計劃書(shū) 篇11
一、議論文寫(xiě)作三要素
議論文主要包括三要素：論點(diǎn)、論據和論證方法。論點(diǎn)必須正確。論據是為說(shuō)明論點(diǎn)服務(wù)的，既要可靠又要充分，事實(shí)勝于雄辯，是最好的論據。論據也可以是人們公認的真理，經(jīng)過(guò)實(shí)踐考驗的哲理。論證的方法多種多樣，常用的方法有：
1、歸納法
從分析典型，即分析個(gè)別事物入手，找出事物的共同特點(diǎn)，然后得出結論。
2、推理法
從一般原理出發(fā)，對個(gè)別事物進(jìn)行說(shuō)明、分析，而后得出結論。
3、對照法
對所有事實(shí)、方面進(jìn)行對照，然后加以分析，得出結論。
4、駁論法
先列出錯誤的觀(guān)點(diǎn)，然后加以逐條批駁，最后闡明自己的觀(guān)點(diǎn)。
二、議論文的特點(diǎn)
議論文的結構一般有引子、正文和結論句三部分。一般在引子部分提出論點(diǎn)，即文章的主題，在正文部分擺出有利的事實(shí)，對論點(diǎn)進(jìn)行嚴密的論證，最后根據前面的論證得出結論。
三、議論文的寫(xiě)法
要寫(xiě)好議論文，必須注意以下幾點(diǎn)：
1、確定論點(diǎn)。
論點(diǎn)通常在文章的第一段提出。
2、要有足夠的論據，可以列舉生活的實(shí)例。
3、論證要有嚴密的邏輯性。
所有事實(shí)、原因、理由應緊密地同結論連接起來(lái)。
4、層次要清楚。
5、態(tài)度誠懇、友好，因為議論文重在說(shuō)理，以理服人。
議論文在寫(xiě)作手法上以議論為主，但有時(shí)也要運用說(shuō)明、敘述、描寫(xiě)等手法。議論中的說(shuō)明常為議論的開(kāi)展創(chuàng )造條件，或是議論的補充;議論文中的敘述和描寫(xiě)應是為論點(diǎn)提供依據的因此，敘述應該是概括的，描寫(xiě)應該是簡(jiǎn)要的。
6、論據要充分
欲證明自己的觀(guān)點(diǎn)必須有充分的證據。作者可以列舉事實(shí)、展示數據、提供事例、借助常識或利用親身經(jīng)歷。
論文計劃書(shū) 篇12
摘 要：警學(xué)結合的教育模式并不單純是讓學(xué)員用其在校期間所學(xué)的理論知識指導日常的交通管理工作，學(xué)員走向工作崗位之后，在日常工作中所要面對的問(wèn)題各有不同，在面對具有極大偶然性的工作任務(wù)時(shí)可以使用警學(xué)結合模式中所積累的理論經(jīng)驗，而不是單一的理論指導。用
關(guān)鍵詞：交通論文發(fā)表-發(fā)表電子信息論文-職稱(chēng)論文發(fā)表
“警學(xué)結合”的教育模式并不單純是讓學(xué)員用其在校期間所學(xué)的理論知識指導日常的交通管理工作，學(xué)員走向工作崗位之后，在日常工作中所要面對的問(wèn)題各有不同，在面對具有極大偶然性的工作任務(wù)時(shí)可以使用“警學(xué)結合”模式中所積累的理論經(jīng)驗，而不是單一的理論指導。用“警學(xué)結合”模式來(lái)完善學(xué)員初期的工作實(shí)踐經(jīng)驗，達到真正提高學(xué)員上崗后在交通管理工作中的效率和質(zhì)量。真正的“警學(xué)結合”模式是在實(shí)踐工作和理論指導之間搭建一條通道，這一通道將彌補學(xué)員實(shí)踐經(jīng)驗不足所帶來(lái)的短板，而這一短板的補齊才是“警學(xué)結合”的真正效力所在。
一、在“警學(xué)結合”模式下對學(xué)科建設的理性認識
公安學(xué)科具有社會(huì )性、應用性、群眾性等特點(diǎn)，這決定了公安學(xué)科建設必須“從實(shí)踐中來(lái)，到實(shí)踐中去”，決定了“警學(xué)結合”的必然性，決定了公安交通管理專(zhuān)業(yè)也必須走“警學(xué)結合”的道路。
(一)公安交通管理學(xué)科建設“從實(shí)踐中來(lái)”公安交通管理的基礎理論就是對實(shí)踐經(jīng)驗的總結和升華，學(xué)科的建設和發(fā)展必須以實(shí)踐的第一手資料作為建設發(fā)展的基礎，因為時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，新的形勢以及科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，也使得交通違法犯罪的方式、手段和特點(diǎn)不斷變化，道路交通管理工作中的新問(wèn)題、新情況不斷涌現。隨著(zhù)城市人口以及城市交通流的增加，特別是大城市的交通問(wèn)題普遍成為焦點(diǎn)問(wèn)題。路網(wǎng)不暢、設施不足、交通擁堵等問(wèn)題越來(lái)越突出，行車(chē)難、停車(chē)難、交通秩序混亂等問(wèn)題日益凸顯，對城市交通管理造成的沖擊和壓力越來(lái)越大。這就要求我們必須及時(shí)了解和掌握這些已經(jīng)變化的情況，并從中分析規律，找出對策，以此來(lái)指導實(shí)際工作。公安交通管理理論只有從實(shí)踐中不斷汲取新的養分，才能不斷創(chuàng )新并顯示出強大的生命力。否則，公安交通管理理論和交通管理學(xué)科就會(huì )成為無(wú)源之水、無(wú)本之木，以致最終失去生命力。
(二)公安交通管理學(xué)科建設“到實(shí)踐中去”之所以要建設和發(fā)展公安交通管理理論和公安交通管理學(xué)科，是因為它們能夠指導實(shí)踐，能夠使公安機關(guān)承擔起政治和社會(huì )責任，實(shí)現公安機關(guān)的事業(yè)目標。道路交通管理工作目標是保證人們出行安全和保障道路暢通有序。交通管理理論緊密結合網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，開(kāi)辟與道路交通相關(guān)的網(wǎng)站，設置《交通便民服務(wù)》、《出行安全服務(wù)》、《道路交通信息》等欄目。
在網(wǎng)站上發(fā)布主要交通干線(xiàn)的信息，及時(shí)提供動(dòng)態(tài)的路面信息、行車(chē)指南、天氣預報、交通地圖、行車(chē)常識等便民服務(wù)信息，極大地方便了群眾的出行;結合學(xué)科理論，交警部門(mén)切實(shí)加強了交通組織規劃，在主要路口、路段增設一批電子警察、電子卡口、信號燈;通過(guò)合理優(yōu)化路口、優(yōu)化信號配時(shí)、增加停車(chē)泊位、進(jìn)行交通誘導、快速處理輕微事故、增設人行過(guò)街天橋、地下通道等措施，逐步形成集約、高效、安全、持續發(fā)展的綜合交通體系。這些技術(shù)大規模應用于道路交通管理中，有效、科學(xué)、合理地配置有限的道路交通資源，極大地減輕了交管部門(mén)的管理壓力，切實(shí)提高了道路通行率，預防和減少了道路交通事故，滿(mǎn)足了廣大人民群眾安全、快捷出行的需求，為道路交通管理實(shí)現了又快又好地發(fā)展，為人民群眾的安全出行提供了重要保障。理論和學(xué)科建設的生命力是否強大，不是由某個(gè)領(lǐng)導或專(zhuān)家來(lái)評判，而是由公安實(shí)踐來(lái)檢驗。如果公安交通管理理論和公安交通管理學(xué)科不能指導實(shí)踐，它必然會(huì )被淘汰和廢棄。正因為這樣，理論和學(xué)科建設不僅是公安院校所關(guān)心的，也是公安機關(guān)所關(guān)心的。
二、在“警學(xué)結合”模式下的課程設立
(一)根據交通管理職業(yè)能力的需要，構建配套的交通管理課程體系在“警學(xué)結合”模式下開(kāi)展交通管理教育工作，必須以培養交通管理工作能力為主要目標，通過(guò)構建專(zhuān)業(yè)課平臺、拓展課平臺等，完成對交通管理工作職業(yè)知識、素質(zhì)和能力的培養。無(wú)論是公共課、專(zhuān)業(yè)基礎課還是專(zhuān)業(yè)課的設置，既要適應時(shí)代的要求，又必須具有一定的前瞻性，同時(shí)必須對過(guò)去的道路交通工作手段、方式、程序有一定的了解，以便從中發(fā)現問(wèn)題，找出工作規律，完備課程體系，并能不斷煥發(fā)出新的活力。
(二)根據交通管理工作的崗位要求及時(shí)更新教學(xué)內容專(zhuān)業(yè)課的基本內容是交通管理知識和交通管理技能，隨著(zhù)時(shí)代的不斷進(jìn)步和法律制度日益完善，這就要求在教學(xué)內容設計上以實(shí)踐應用為主導，適應社會(huì )立法規范和先進(jìn)技術(shù)的要求，把崗位核心知識和技能寫(xiě)入交通管理課程中。尤為重要的是充分吸收警務(wù)改革成果和典型實(shí)戰經(jīng)驗。同時(shí)，對實(shí)踐工作中亟待解決的問(wèn)題、模糊認識、困難和瓶頸也納入教學(xué)內容，讓學(xué)員了解現實(shí)工作，并啟發(fā)、引導學(xué)員思考問(wèn)題、解決問(wèn)題。(三)以實(shí)踐調研工作為手段開(kāi)發(fā)交通管理技能類(lèi)課程課程開(kāi)發(fā)人員必須通過(guò)對交通管理工作崗位職能的實(shí)踐調研工作來(lái)了解實(shí)踐中所需的技能，開(kāi)發(fā)出能夠切實(shí)反映交通管理實(shí)踐技能的課程。
三、在“警學(xué)結合”模式下的實(shí)踐教學(xué)
(一)科學(xué)安排學(xué)生的集中實(shí)踐教學(xué)時(shí)間將入學(xué)的交通管理本科學(xué)生的實(shí)習工作安排由過(guò)去的最后一學(xué)期進(jìn)行上調。原因在于學(xué)生在第四學(xué)年中，面臨著(zhù)就業(yè)的壓力，東奔西走去應聘、面試，有諸多從業(yè)考試科目以及上崗培訓課程，時(shí)間緊，任務(wù)重，將不會(huì )安心實(shí)習。如果在此學(xué)期安排大段時(shí)間的實(shí)習工作，可能會(huì )使實(shí)習工作名存實(shí)亡，形同虛設，不利于學(xué)生對個(gè)人時(shí)間的合理分配，對日后的'就業(yè)工作無(wú)法起到良好的促進(jìn)效果，甚至會(huì )影響就業(yè)。
(二)將實(shí)習貫穿于整個(gè)大學(xué)生活，分階段實(shí)習將入校的交通管理本科學(xué)生的實(shí)習工作安排由過(guò)去的最后集中實(shí)習調整為各學(xué)期階段性實(shí)習。在學(xué)生入學(xué)的第二學(xué)期，安排進(jìn)行為期一周左右的實(shí)習工作，目的在于讓學(xué)員們對交通管理工作在整體上有一個(gè)感性認識和實(shí)踐上的初始工作體驗，更讓學(xué)員樹(shù)立安全意識。在執法工作中，保護他人的安全和自身的安全都非常重要，“安全”是工作的前提和基礎。在學(xué)員入學(xué)第四學(xué)期進(jìn)行為期兩周至三周的實(shí)習工作，目的在于使學(xué)生結合入校兩年以來(lái)的理論知識進(jìn)行中期的實(shí)踐工作，把理論融合到實(shí)踐當中。最后在學(xué)生入學(xué)后的第六學(xué)期進(jìn)行整學(xué)期的實(shí)習工作，全身心地投入實(shí)習工作中，在實(shí)習工作中檢驗自己對于理論知識掌握的熟練程度，并充分了解交通管理工作的現實(shí)性，因時(shí)制宜，因地制宜，創(chuàng )新性地開(kāi)展工作。在經(jīng)歷三個(gè)階段的實(shí)習后重返校園，回到課程學(xué)習中，這會(huì )使得學(xué)生能夠充分了解自己在理論知識方面的欠缺以及在實(shí)踐工作中自身的局限性。在學(xué)習中提高自己的知識素養，為日后投身于交通管理工作夯實(shí)基礎。通過(guò)這樣的實(shí)習工作，使即將步入社會(huì )的警校學(xué)員學(xué)會(huì )交通管理工作的方法，了解交通管理工作的現狀和存在的問(wèn)題，積累一定的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗。
(三)用理論指導實(shí)踐，用實(shí)踐檢驗理論社會(huì )一切事物的發(fā)展都有其自有的規律，道路交通管理工作亦是如此。在工作中，我們只有不斷地發(fā)現規律、掌握規律、運用規律，才能更好地開(kāi)展工作，為出行人群提供安全、便捷的服務(wù)。人們通過(guò)認識規律、通過(guò)感知規律并運用于實(shí)踐之中，再從實(shí)踐中獲取新的經(jīng)驗和認識，從而更好地指導實(shí)踐。只有這樣，才能使工作開(kāi)展得更扎實(shí)，更有生命力。因此，畢業(yè)提前進(jìn)行的交通管理實(shí)習工作，最能體現價(jià)值的地方在于通過(guò)在校學(xué)習轉向社會(huì )實(shí)踐，然后返回校園學(xué)習。這是一種從理論到實(shí)踐、再從實(shí)踐到理論的循環(huán)和升華模式，這種模式的優(yōu)越性與創(chuàng )新性是讓學(xué)員將書(shū)本上的知識與社會(huì )的實(shí)習工作充分融合。學(xué)生在實(shí)習過(guò)程中將個(gè)人的書(shū)本知識運用到工作實(shí)際中，在鍛煉自己的工作能力的同時(shí)也培養了自己的人際交往能力。真情實(shí)景地了解到在公安交通管理工作“威武雄壯”、“光鮮亮麗”的背后充斥著(zhù)很多酸甜苦辣。通過(guò)個(gè)人的反思和每日的實(shí)習工作，使其更加明白腳踏實(shí)地、堅持不懈的重要性。積極接受實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，認真地完成各項實(shí)習工作，無(wú)論自身擅長(cháng)與否，也要保持積極肯干的工作態(tài)度，只要認真去做，努力去做，就會(huì )逐步適應工作、學(xué)會(huì )工作，使其在思想認識方面有更為突出的進(jìn)步。然后返回學(xué)校查漏補缺，完善知識體系。完成這次由理論到實(shí)踐、再從實(shí)踐到理論學(xué)習的循環(huán)和升華之后，學(xué)員的心理素質(zhì)、身體素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)基本能夠達到工作要求，具有一名正式干警的素質(zhì)。
(四)構建完整的交通管理實(shí)踐教學(xué)體系為了滿(mǎn)足公安交通管理工作最基本的能力培養需求，交通管理專(zhuān)業(yè)必須形成一個(gè)基本實(shí)踐能力與操作技能、專(zhuān)業(yè)技術(shù)應用能力與專(zhuān)業(yè)技能、綜合實(shí)踐能力與綜合技能有機結合的實(shí)踐教學(xué)體系。
(五)建設與交通管理實(shí)踐工作對接的校內實(shí)訓基地為了營(yíng)造真實(shí)的交通管理職業(yè)環(huán)境，緊跟公安科技發(fā)展前沿，體現公安實(shí)用技術(shù)，在建設對接實(shí)訓基地時(shí)要充分凸顯“警學(xué)結合”的特性，按照交通管理工作的形勢和環(huán)境來(lái)設計、建設校內實(shí)訓基地，讓學(xué)生在實(shí)情、實(shí)境、實(shí)例中有計劃、有目的、有組織地進(jìn)行系統、規范的訓練，在模擬完成交通管理崗位的工作任務(wù)過(guò)程中，實(shí)現課堂無(wú)法完成的單項或綜合技能的訓練。要使校內實(shí)訓基地充分發(fā)揮“實(shí)訓”的作用，并使其逐步成為推進(jìn)“警學(xué)結合”模式的實(shí)踐領(lǐng)域。
(六)形成適應交通管理工作特點(diǎn)的實(shí)習模式為了適應交通管理工作常規性、服務(wù)性等工作特點(diǎn)，要求我們及時(shí)變革以往按部就班的固定畢業(yè)實(shí)習的方式，轉向采取靈活實(shí)習的方式。要根據公安機關(guān)的實(shí)際需求，適時(shí)安排學(xué)生實(shí)習，形成開(kāi)放性的實(shí)習教學(xué)模式，兼顧基層單位對交通管理警員補充的實(shí)際需要和提供學(xué)生進(jìn)行交通管理學(xué)習崗位的現實(shí)要求。在提高了實(shí)習效率的同時(shí)，也使交通管理工作的實(shí)習效果更加明顯。
四、在“警學(xué)結合”模式下交通管理人才的培養目標
(一)使學(xué)生能夠充分認識到學(xué)無(wú)止境時(shí)代發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種科學(xué)知識日新月異，只有堅持不懈地努力學(xué)習各種理論知識，才能更好地融入交通管理工作的社會(huì )實(shí)踐中，更好地適應公安工作發(fā)展的需要。
(二)使學(xué)生了解只有熟練地掌握各種業(yè)務(wù)技能，才能更好地投身于交通管理工作中只有多學(xué)、多看、多練，才能不斷提高自己的各項公安業(yè)務(wù)技能。
(三)使學(xué)生認同“業(yè)精于勤而荒于嬉”的理念實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎，通過(guò)交通管理實(shí)習工作不斷地總結經(jīng)驗，提高交通管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生獨立解決問(wèn)題的能力，并使其在實(shí)習中克服急躁情緒，積極、熱情地對待每一項工作。
(四)“警學(xué)結合”的教育模式主要是培養學(xué)員總結經(jīng)驗、形成經(jīng)驗知識的思維模塊，這一模塊將彌補學(xué)員在校學(xué)習期間理論知識指導所引發(fā)的理論性思維模式在交通管理的日常工作中所遇到的交通問(wèn)題是多元化的，有著(zhù)極大的偶然性與突發(fā)性。在學(xué)員面對這些書(shū)本上沒(méi)有的突發(fā)性工作任務(wù)時(shí)，理論便不能再滿(mǎn)足學(xué)員在工作中的需要。警學(xué)結合的教育模式就是為了彌補這一不足而產(chǎn)生的。
五、結語(yǔ)
“警學(xué)結合”這一教育模式，是未來(lái)培養交通管理專(zhuān)業(yè)人才在日常公安業(yè)務(wù)中能更好地實(shí)現理論與實(shí)踐相結合的教育模式。
論文計劃書(shū) 篇13
一、選題時(shí)間： XX年5月27日~6月15日
1．召開(kāi)教研室主任會(huì )議，布置畢業(yè)生論文選題工作。由各教研室分別召開(kāi)教師會(huì )議，集體商討、建設論文題庫。
2．匯總論文選題，由畢業(yè)班班主任協(xié)同教務(wù)秘書(shū)組織學(xué)生選題。
3．根據學(xué)生選題情況，各教研室分配指導老師，學(xué)生完成畢業(yè)論文題目審批表。
二、開(kāi)題時(shí)間（及任務(wù)書(shū)完成時(shí)間）：XX年6月16日~XX年7月2日。
集中輔導后，每位指導老師指導學(xué)生3-4次，認真聽(tīng)取學(xué)生的想法，了解學(xué)生的寫(xiě)作思路，有針對性地給予指導。并在學(xué)生任務(wù)書(shū)上給出指導意見(jiàn)（即完成開(kāi)題工作）。
三、初稿完成時(shí)間：20xx年3月底
第一階段：收集材料、擬定寫(xiě)作提綱
第二階段：審查并確定寫(xiě)作綱要
尤其對學(xué)生的寫(xiě)作提綱要反復修改，力求在學(xué)生離校前確定寫(xiě)作提綱，以利于學(xué)生在學(xué)校圖書(shū)館進(jìn)行材料收集，利于學(xué)生在實(shí)習期間進(jìn)行研究和開(kāi)展論文寫(xiě)作。
第三階段：完成初稿
對學(xué)生的論文初稿，指導教師須認真審閱，確保學(xué)生無(wú)嚴重抄襲現象。針對學(xué)生寫(xiě)作中存在的問(wèn)題要不厭其煩地給予指導，要求學(xué)生反復修改。對不符合規范和要求的學(xué)生論文必須重寫(xiě)。
四、修改初稿及定稿：截止到20xx年5月底。
五、論文及指導相關(guān)表格20xx年6月18日班主任收齊交至教研室。
五、答辯時(shí)間初定：20xx年6月20~25日
六、成績(jì)評定依照成績(jì)評定標準和程序進(jìn)行。
說(shuō)明：交稿日期必須按照規定時(shí)間執行，請指導老師務(wù)必要求學(xué)生按期完成。
論文計劃書(shū) 篇14
轉眼之間，我已經(jīng)是大三的一名學(xué)生了。很快就該面臨求職就業(yè)了。鑒于此，我想我應該對自己和對自己的專(zhuān)業(yè)以及其未來(lái)的發(fā)展方向有一個(gè)切合實(shí)際的計劃。
一、自我認知
不管是在任何時(shí)候都應該對自己有一個(gè)比較清晰客觀(guān)的認識，為的是讓自己可以定位一下自己。為此我進(jìn)行了霍蘭德人事匹配測試。結果顯示，我屬于“理想主義者”，看過(guò)后面的分析之后覺(jué)得說(shuō)的也還有幾分道理，但不過(guò)結合自己的實(shí)際情況，還是要客觀(guān)全面的看待一下自己 。自己的優(yōu)勢是在做一些事情上有耐心，也很細心，樂(lè )于接受新的思想，善于容納他人，能理解復雜的理論概念，善于將事情概念化，善于從中推斷出原則。但是在一些語(yǔ)言交流方面可能稍顯不足。不過(guò)既然認識到了自己的不足那就要積極改善，爭取做的更好！
二、職業(yè)定位
職業(yè)是一個(gè)相對來(lái)說(shuō)較為廣泛的概念，特別是針對某個(gè)具體的專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)。那么，對于我所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)——工程造價(jià)來(lái)說(shuō)，就應該先對這個(gè)專(zhuān)業(yè)在廣泛的職業(yè)中有一個(gè)相對清晰的認識。
工程造價(jià)，顧名思義就是工程的建造價(jià)格。廣義上的工程造價(jià)涵蓋建設工程造價(jià)，安裝工程造價(jià)，市政工程造價(jià)，電力工程造價(jià)，水利工程造價(jià)，通信工程造價(jià)等。事實(shí)上，工程造價(jià)是指進(jìn)行某項工程建設所花費的全部費用，其核心內容是投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結算、竣工決算等等。而工程造價(jià)的任務(wù)又是
根據圖紙、定額以及清單規范，計算出工程中所包含的直接費、間接費、規費及稅金等。除了這些基本的認識之外，對從事工程造價(jià)的工作人員還應該擁有的的能力包括：對工程具有較強的工程量計算能力，能編制施工圖預結算、工程量清單、造價(jià)控制價(jià)、投標報價(jià)、工程結算，熟練應用造價(jià)軟件，有一定的資料管理能力等。以上的這些都是針對這一具體職業(yè)的基本要求，只有從自身做起提高自己的專(zhuān)業(yè)知識，才能更好的順應時(shí)代的發(fā)展，給自己一個(gè)好的發(fā)展機會(huì )。
三、擇業(yè)方向
工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后能夠在工程（造價(jià)）咨詢(xún)公司、建筑施工企業(yè)（乙方）、建筑裝潢裝飾工程公司、工程建設監理公司、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、設計院、會(huì )計審計事務(wù)所、政府部門(mén)企事業(yè)單位基建部門(mén)（甲方）等企事業(yè)單位，從事工程造價(jià)招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價(jià)確定與控制、投標報價(jià)決策、合同管理、工程預（結）決算、工程成本分析、工程咨詢(xún)、工程監理以及工程造價(jià)管理相關(guān)軟件的開(kāi)發(fā)應用和技術(shù)支持等工作。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要在施工企業(yè)、工程造價(jià)咨詢(xún)機構、招投標咨詢(xún)機構、建設單位、工程監理、工程造價(jià)主管部門(mén)等相關(guān)單位從事建筑工程預結算、工程審計、投標報價(jià)等工作。
四、擇業(yè)途徑
首先，學(xué)院就業(yè)指導中心發(fā)布的就業(yè)信息是相對來(lái)說(shuō)比較可靠的信息，所以，可以以此作為主要就業(yè)途徑。其次，校園宣講會(huì )也是大型企業(yè)招聘應屆大學(xué)畢業(yè)生的主要途徑之一，也是比較符合大學(xué)生求
職意愿的途徑。因此要及時(shí)有效的關(guān)注一些宣講會(huì )或雙選會(huì )的舉辦信息，結合自己的實(shí)際情況參加招聘會(huì )。除了校園里的一些招聘會(huì )之外社會(huì )上定期或不定期也會(huì )舉辦一些大型的招聘會(huì )或人才交流會(huì )之類(lèi)的求職會(huì )，對于這些招聘會(huì )也要及時(shí)的關(guān)注。此外，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與普及，網(wǎng)申也是便捷也是成本最低的應聘形式，包括在中華英才網(wǎng)、智聯(lián)招聘、58同城等幾家大型人力資源網(wǎng)站上投遞個(gè)人求職簡(jiǎn)歷，在應聘公司的公司網(wǎng)站或郵箱里直接投遞簡(jiǎn)歷等等。最好還要堅持每天花費一定的時(shí)間用于搜索相關(guān)信息、投遞簡(jiǎn)歷和接收反饋。特別應該注意的是在網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷的時(shí)候要注意甄別相應的就業(yè)信息的真偽，切不可漫無(wú)目的，毫無(wú)根據，防止上當受騙。最后還有一點(diǎn)可以考慮，就是可以利用自己朋友或父母親戚的社會(huì )關(guān)系為自己介紹一份工作。
五、擇業(yè)準備
在正式擇業(yè)之前應當有一個(gè)充分的準備。包括求職資料的準備和求職心態(tài)的準備。
求職資料的準備主要包括求職信和個(gè)人簡(jiǎn)歷。求職信的書(shū)寫(xiě)應當格式正確、語(yǔ)言樸實(shí)、切合實(shí)際，切勿空談大論，華而不實(shí)，甚至讀后讓人反感，這都是很不好的。
求職信息的收集也可以通過(guò)學(xué)院就業(yè)指導中心就業(yè)信息網(wǎng)、學(xué)校組織的雙選會(huì )、招聘會(huì )、國家主管部門(mén)和勞動(dòng)人事部門(mén)、人才市場(chǎng)中介服務(wù)機構和職業(yè)介紹服務(wù)、網(wǎng)絡(luò )、媒體、社會(huì )實(shí)踐、親朋好友等獲得良好正確的就業(yè)信息，整合后，根據自身特點(diǎn)對號入座。
而對于求職心態(tài)方面來(lái)說(shuō)在求職之前一定要對求職的相關(guān)企業(yè)或公司做一個(gè)了解，包括企業(yè)或公司資質(zhì)和其基本的構成及其業(yè)務(wù)情況，以求做到心中有數。還有很重要的一點(diǎn)，在求職中難免不會(huì )沒(méi)有一些失誤甚至是失敗的時(shí)候，此時(shí)就應該及時(shí)有效的調整好自己的心態(tài)，仔細分析求職不成功的原因，并爭取在下一次的求職中發(fā)揮的更好。
六、擇業(yè)技巧
擇業(yè)技巧在求職的過(guò)程中可以說(shuō)是涉及到方方面面，它貫穿著(zhù)求職的始終。在擇業(yè)的初始階段要做到腳踏實(shí)地，爭取一步一個(gè)腳印，切不可盲目求職。
在求職的途中，誠實(shí)求職是首要的。畢業(yè)生在求職當中需要“包裝”自己，以便更好的求職，提高擇業(yè)的成功率。掌握和運用一些高超的求職技巧，對求職者來(lái)講是應聘時(shí)所必須具備的知識。但包裝不能過(guò)份，只能適可而止，不能達到弄虛作假的程度。包裝要以自己的真才實(shí)學(xué)為后盾。要不失真實(shí)，不能自我吹捧和說(shuō)謊。如果你為了達到某種目的，一味夸大其辭，弄虛作假，往往事與愿違。因此，畢業(yè)生在求職過(guò)程中，要恪守“誠實(shí)”兩字。其次是要注意自己的言行舉止�，F代社會(huì )人與人的交流中在很大一部分上都取決于個(gè)人的言行，因此在求職的時(shí)候一定要時(shí)刻注意自己的言談舉止，以求給人留下一個(gè)好的印象。
機會(huì )都是留給有準備的人的，在正式的求職就業(yè)之前有了一個(gè)詳細周全的計劃不僅能夠讓人覺(jué)得你是一個(gè)未雨綢繆，做事有計劃。
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