機車(chē)周轉圖編制系統應用設計論文

　　1機車(chē)周轉圖編制系統設計

　　1.1需求分析

　　從上述機車(chē)周轉圖編制的優(yōu)化可知，機車(chē)周轉圖的編制工作是一項非常復雜的系統性工作，涉及多方面的因素和大量計算，十分煩瑣，對編制人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求較高。因此，編圖人員需要運用性能完善的輔助支持系統，幫助其實(shí)現機車(chē)周轉圖的快速、準確編制，從而縮短機車(chē)周轉圖編制周期。

　　1.2系統功能

　　該系統的主要功能包括：

　�、俑鶕�實(shí)際需求編制多個(gè)機車(chē)周轉方案，供編圖人員選比；

　�、趯�機車(chē)周轉方案的數據信息轉換并繪制為機車(chē)周轉圖；

　�、壑С质謩�(dòng)修改功能，可實(shí)現對細節的修改和完善；

　�、芫哂袡C車(chē)交路勾畫(huà)范圍選擇的功能，可根據相關(guān)指令，完成數據的篩選和轉換。

　　1.3子系統設計

　　1.3.1數據庫系統數據庫系統包括數據庫和管理系統。其中，數據庫模塊又包含了機務(wù)數據庫和列車(chē)運行圖數據庫，從機車(chē)全周轉時(shí)間最短的角度考慮，要想確保機車(chē)周轉圖的有效性，就應在機務(wù)數據庫中設置機務(wù)段信息表和機車(chē)牽引段信息表，并結合沿線(xiàn)車(chē)站的編號，與列車(chē)運行圖數據庫相互結合，實(shí)現數據共享；管理系統主要對數據庫進(jìn)行維護和管理，以利于對數據的查詢(xún)、分析，考慮到鐵路現場(chǎng)調度具有的靈活性和多變性，管理系統應為用戶(hù)提供簡(jiǎn)單、方便的數據操作功能，并結合實(shí)際情況自行開(kāi)發(fā)設計。

　　1.3.2模型庫和方法庫系統該系統涉及多個(gè)數學(xué)模型，對于機車(chē)周轉方案的求解過(guò)程，即是利用多種方法對數學(xué)模型進(jìn)行求解的過(guò)程。在模型庫和方法庫系統中，主要包括自動(dòng)勾畫(huà)機車(chē)交路模型、手工修改機車(chē)交路模型和提示信息模型。此外，該系統可為操作人員提供模型和方法的管理、應用和修改功能，并通過(guò)人機對話(huà)保障有效實(shí)現上述功能。

　　1.3.3對話(huà)系統對話(huà)系統可使操作人員快速、直觀(guān)地了解系統工作的進(jìn)展情況，使系統接受操作人員的指令。對話(huà)系統包括3個(gè)組成部分：

　�、佥斎牒洼敵霾糠�。操作人員輸入相應數據，系統對數據進(jìn)行分析、處理，輸出相應的機車(chē)交路和列車(chē)運行圖，并繪制機車(chē)周轉圖；

　�、跔顟B(tài)顯示部分。采用對話(huà)框或狀態(tài)欄的形式，直觀(guān)顯示系統的工作狀態(tài)，方便操作人員管理；

　�、廴藱C對話(huà)部分。多采用對話(huà)框的方式實(shí)現，一方面，系統可接受操作人員的指令，并對數據進(jìn)行處理；另一方面，操作人員可對比系統提供的方案，實(shí)現合理取舍。

　　2結束語(yǔ)

　　綜上所述，機車(chē)周轉圖的編制是鐵路機務(wù)部門(mén)工作的重要組成部分，對鐵路運輸的有效進(jìn)行起著(zhù)不容忽視的作用，需要引起相關(guān)部門(mén)的充分重視，并從算法和系統兩個(gè)方面，對機車(chē)周轉圖的智能化編制進(jìn)行深入研究。

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