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互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境時(shí)空契合的流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新研究論文
一、時(shí)空契合和流通平臺商業(yè)模式的理論分析
(一)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的時(shí)空契合
互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的時(shí)空契合是指在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)下，經(jīng)濟時(shí)空與物理時(shí)空的契合度發(fā)生變化的過(guò)程。經(jīng)濟時(shí)空指企業(yè)從價(jià)值創(chuàng )造到價(jià)值實(shí)現過(guò)程的時(shí)間與空間，交通、通信技術(shù)或制度的進(jìn)步可以改變經(jīng)濟時(shí)空的有效活動(dòng)范圍、行為模式、經(jīng)濟效率等。物理時(shí)空指營(yíng)業(yè)時(shí)間和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，由于物理時(shí)空客觀(guān)存在于現實(shí)世界，不以人的意志為轉移，所以在特定時(shí)刻或時(shí)段，只能在特定空間為有限對象服務(wù)。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步普及，交易不再受物理時(shí)空約束，商業(yè)模式體現出較為明顯的時(shí)空特征：在空間上，經(jīng)濟時(shí)空與物理時(shí)空高度契合，不僅不受物理交易場(chǎng)所的約束，還能更進(jìn)一步擴大有效市場(chǎng)覆蓋范圍;在時(shí)間上，時(shí)空契合更凸顯了時(shí)間價(jià)值，由于時(shí)間不一致，交易雙方能夠根據自身效用最大化的實(shí)現路徑，更靈活地對自身時(shí)間進(jìn)行安排，提高了時(shí)間價(jià)值。而商業(yè)活動(dòng)各主體間的交易出現時(shí)空差異，促使商業(yè)模式發(fā)生變革，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的商業(yè)模式為協(xié)調時(shí)空一致提供了通道。
(二)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的流通平臺商業(yè)模式
互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的流通平臺是指將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于物流操作系統中，按一定的運作機制，匯集、處理和挖掘相關(guān)數據，提高物流效率的信息交換中心。該平臺具備集成化、智能化特征，通過(guò)整合多種社會(huì )資源，為需求差異型用戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)。而流通平臺商業(yè)模式是指連接兩個(gè)以上社會(huì )群體，以提供多方互動(dòng)機制，滿(mǎn)足所有群體需求并從中獲利的商業(yè)模式。本文主要研究流通平臺型網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)的商業(yè)模式，是基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的狹義流通平臺商業(yè)模式，如阿里巴巴、京東、蘇寧易購等�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)的流通平臺企業(yè)商業(yè)運行機制較為便利，在消費與生產(chǎn)的時(shí)間上沒(méi)有空間制約，且價(jià)值實(shí)現過(guò)程需要在虛實(shí)結合的空間才能完成。此商業(yè)模式側重于微觀(guān)消費行為，更容易解釋價(jià)值創(chuàng )造到價(jià)值實(shí)現全過(guò)程。
二、流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新的驅動(dòng)因素
(一)供需雙方的空間效應促使流通平臺商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng )新
互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現了跨地域、跨時(shí)空交易，信息快速、準確傳播，吸引著(zhù)全球大量客戶(hù)，大量個(gè)性化、差異化、規�；男枨笮畔⒃诹魍ㄆ脚_上透明流動(dòng)。每位消費者作為一個(gè)獨立的需求個(gè)體，在網(wǎng)絡(luò )市場(chǎng)日趨活躍。需求方根據地域及需求特點(diǎn)形成集聚效應;供給方根據消費群體多樣化需求提供有差異的產(chǎn)品�；ヂ�(lián)網(wǎng)環(huán)境下的流通平臺，需求方與供給方之間可以實(shí)現良性互動(dòng)，形成空間效應，促使流通平臺逐漸規�；�，價(jià)值持續擴大，由此經(jīng)濟時(shí)空得到不斷擴張�；ヂ�(lián)網(wǎng)環(huán)境下，流通平臺商業(yè)模式價(jià)值創(chuàng )造與價(jià)值實(shí)現的經(jīng)濟時(shí)空發(fā)生變化，從開(kāi)始的重視供給方范圍經(jīng)濟、規模經(jīng)濟逐步轉向重視需求方范圍經(jīng)濟、規模經(jīng)濟，供給方和需求方良性互動(dòng)，由此產(chǎn)生的空間效應是引發(fā)流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新的重要原因。
(二)網(wǎng)絡(luò )效應推動(dòng)流通平臺規模擴大
流通平臺組織通常具備的重要功能是產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò )效應，而這種網(wǎng)絡(luò )效應可以促使流通平臺規模不斷增長(cháng)，并且帶動(dòng)流通平臺消費者效用提升。相比于受物理時(shí)空限制的傳統流通平臺組織，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的流通平臺能夠在短時(shí)間內將大量買(mǎi)方和賣(mài)方聚集在無(wú)限經(jīng)濟時(shí)空，產(chǎn)生更加強烈的網(wǎng)絡(luò )效應，繼而通過(guò)網(wǎng)絡(luò )效應，實(shí)現供需雙方的集聚經(jīng)濟和規模經(jīng)濟。網(wǎng)絡(luò )效應對需求方規模經(jīng)濟擴張有重要作用，是流通平臺企業(yè)的價(jià)值實(shí)現的關(guān)鍵。
三、流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新過(guò)程中的時(shí)空契合分析
(一)收入模式
用戶(hù)價(jià)值是傳統零售企業(yè)商業(yè)模式盈利的利潤點(diǎn)，流通平臺商業(yè)模式同樣將利潤點(diǎn)定位于用戶(hù)價(jià)值，區別在于后者對滿(mǎn)足消費時(shí)間價(jià)值增值進(jìn)行了擴展，并且憑借網(wǎng)絡(luò )時(shí)間溢出效應，獲得更多超額利潤。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，流通平臺企業(yè)從最初提供產(chǎn)品及服務(wù)的單一模式，轉變?yōu)樘嵘M者在經(jīng)濟時(shí)空的時(shí)間價(jià)值增值、提升用戶(hù)體驗、延伸服務(wù)鏈。通過(guò)提升實(shí)踐價(jià)值增值，在經(jīng)濟時(shí)空中獲取收益。在時(shí)空集約型消費情況下，不同消費群體對時(shí)間價(jià)值的感知以及評價(jià)有較大差異。同時(shí)，由于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交易可以突破物理時(shí)空約束，資源配置成本相對較低，因而流通平臺商業(yè)模式可以對用戶(hù)進(jìn)行優(yōu)惠，或者提供一些免費用戶(hù)體驗，增加用戶(hù)數量，在提高需求方規模經(jīng)濟優(yōu)勢的同時(shí)，拉動(dòng)供給方范圍經(jīng)濟與規模經(jīng)濟，再針對不同用戶(hù)需求以及用戶(hù)的價(jià)值感知，進(jìn)行市場(chǎng)細分，對不同消費層次的用戶(hù)設置差異利潤點(diǎn)。此外，流通平臺商業(yè)模式可以采取擴張經(jīng)濟時(shí)空方式，來(lái)獲取更多利潤。
京東商城基于不同時(shí)間價(jià)值感知的流通平臺收入模式較為典型，針對不同時(shí)間價(jià)值感知的消費群體，提供有差異化的定價(jià)及服務(wù)�？梢�(jiàn)，提高以消費時(shí)間價(jià)值為主的消費效用，正逐步成為流通平臺收入的基本模式。此外，部分企業(yè)提高GIS 包裹實(shí)時(shí)追蹤、快速退換貨等服務(wù)，以便加強時(shí)空管理。以第三方物流為主的平臺有淘寶網(wǎng)、天貓商城等，京東商城的自建物流配送體系，通過(guò)預分揀子系統核心功能提供穩定準確的預分揀接口，優(yōu)化了空間可達性，極大地壓縮了生產(chǎn)與消費之間、人與貨物之間的時(shí)間距離，進(jìn)一步降低了社會(huì )時(shí)間價(jià)值損失。
(二)價(jià)值創(chuàng )造模式
互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，地理區位、交通不便、群體分散對營(yíng)銷(xiāo)范圍的限制減弱，無(wú)限延展的經(jīng)濟時(shí)空下，消費者從以往的被動(dòng)接受產(chǎn)品，轉變?yōu)閰⑴c到產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、評價(jià)，廠(chǎng)商可以直接獲取消費需求信息，企業(yè)與用戶(hù)間形成相互聯(lián)系的關(guān)系，傳統單一的客戶(hù)關(guān)系向價(jià)值共創(chuàng )的合作關(guān)系轉型。并且，流通平臺商業(yè)模式直接從供貨商進(jìn)貨，再直接交到消費者手中，省去其它中間環(huán)節，流通平臺與廠(chǎng)商間不再受資產(chǎn)專(zhuān)用性的成本約束，可以有效增強供應鏈運轉的靈敏度。同時(shí)，流通平臺商業(yè)模式提供的信用認證以及評級功能，對降低交易違約風(fēng)險有重要影響，進(jìn)而縮減節約時(shí)空成本的時(shí)序安排對供應鏈效率的影響。
阿里巴巴的價(jià)值創(chuàng )造模式較為典型，符合經(jīng)濟時(shí)空與物理時(shí)空契合變化。阿里巴巴的價(jià)值創(chuàng )造模式可以實(shí)現供應鏈在經(jīng)濟時(shí)空的完全銜接，流通平臺上的消費者、企業(yè)或組織，都可以因經(jīng)濟時(shí)空無(wú)限延展而獲得效用，克服物理時(shí)空約束。一切企業(yè)或個(gè)人，都可參與到阿里巴巴的流通平臺，包括產(chǎn)品供應、采購、制造、零售、交易以及售后服務(wù)的供應鏈整體過(guò)程，即使規模優(yōu)勢不明顯的中小型企業(yè)，也可以參與到價(jià)值共創(chuàng )過(guò)程。各市場(chǎng)主體和市場(chǎng)信息在經(jīng)濟時(shí)空有效集聚，流通平臺參與者只需付出碎片化的時(shí)間，便可以獲得信息，然后將這些信息分類(lèi)整合。在阿里巴巴平臺上，消費者與商家、供應商與采購商間、制造商與供應商間的利益訴求相通。此外，阿里巴巴可以說(shuō)是一個(gè)供應鏈實(shí)時(shí)協(xié)同的時(shí)空，一旦連接到阿里巴巴，所有流通平臺參與者便連通了無(wú)限延展的經(jīng)濟時(shí)空，不同地域的用戶(hù)間、企業(yè)間、用戶(hù)與企業(yè)間可以隨時(shí)實(shí)現信息互動(dòng)，在短時(shí)間內完成供需匹配�！矫�，阿里巴巴的價(jià)值創(chuàng )造超越物理時(shí)空約束，經(jīng)濟時(shí)空可以向外無(wú)限延展;另一方面，阿里巴巴致力于連通需求方與供給方的經(jīng)濟時(shí)空，并不是自身直接提供產(chǎn)品創(chuàng )造價(jià)值，本身就是一個(gè)不斷向外延展的經(jīng)濟時(shí)空。
(三)要素支撐體系
要素支撐體系是企業(yè)在資源優(yōu)化配置時(shí)的方案組合，對于商業(yè)模式創(chuàng )新的邏輯系統起到支撐作用，與價(jià)值傳遞效果密切聯(lián)系。在經(jīng)濟時(shí)空與物理時(shí)空契合度非常高的情況下，經(jīng)濟時(shí)空對物理時(shí)空的擴張極度依賴(lài)，企業(yè)需要投入更多的人力、土地和資本等要素資源，同時(shí)，還需要完善知識、信息、技術(shù)、企業(yè)家能力以及其它高端要素資源，實(shí)現物理時(shí)空擴張，要素支撐體系致力于解決如何配置不同要素資源，但是由于物理時(shí)空約束，價(jià)值傳遞效果非常有限。流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新關(guān)鍵是拓展經(jīng)濟時(shí)空外延，為有效提高經(jīng)濟時(shí)空的運作效率，要素支撐體系主要致力于解決實(shí)際商業(yè)過(guò)程中信用、支付和物流協(xié)同問(wèn)題，提升交易效率，即通過(guò)搭建流通平臺或者以互相合作的形式，完善流通平臺運營(yíng)多種功能，即實(shí)時(shí)信用功能、即時(shí)支付功能、準時(shí)物流交付功能，實(shí)現人流、物流、信息流、資金流、交易流在經(jīng)濟時(shí)空重組。
流通平臺商業(yè)模式的要素支撐體系，通過(guò)不斷創(chuàng )新，解決物流、支付、信用等環(huán)節出現的問(wèn)題，使得收入模式與價(jià)值創(chuàng )造模式持續創(chuàng )新，企業(yè)價(jià)值得以實(shí)現。本文以移動(dòng)支付為例，分析流通平臺商業(yè)模式的要素支撐體系。支付是流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新的重要支撐因素，然而，在流通平臺商業(yè)模式持續創(chuàng )新的整個(gè)過(guò)程中，支付不僅是一種簡(jiǎn)單的交易手段，而是逐漸成為一種新型業(yè)態(tài)，全面整合“線(xiàn)上線(xiàn)下”多種資源，為企業(yè)創(chuàng )造新的價(jià)值。許多流通平臺企業(yè)或獨立開(kāi)發(fā)并運營(yíng)支付流通平臺，或與其它支付流通平臺合作，直接提高用于交易的時(shí)空協(xié)調效率，從“質(zhì)”上提高了用戶(hù)時(shí)間價(jià)值，時(shí)間效用的提高反過(guò)來(lái)又加強用戶(hù)對流通平臺的黏性。
四、時(shí)空契合推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境流通平臺商業(yè)模式創(chuàng )新途徑
(一)企業(yè)合理投資，優(yōu)化流通平臺運營(yíng)模式
為降低風(fēng)險，應該對傳統的流通平臺商業(yè)模式進(jìn)行優(yōu)化，企業(yè)應當選擇適當的項目作為切入點(diǎn)，并且由專(zhuān)門(mén)的部門(mén)來(lái)運營(yíng)。在選擇切入項目時(shí)，優(yōu)先考慮非現金流產(chǎn)業(yè)，使企業(yè)有足夠運轉資金，以免阻礙企業(yè)正常營(yíng)運，但又必須與主業(yè)相關(guān)，充分發(fā)揮核心資源及能力。企業(yè)可先用少量投資建立項目平臺，當雙向或者多向市場(chǎng)有積極反應時(shí)，企業(yè)便可進(jìn)行第二次投資，來(lái)開(kāi)拓新市場(chǎng)，使企業(yè)從單純價(jià)值鏈模型轉為價(jià)值鏈和雙向市場(chǎng)的混合型。此外，應優(yōu)化流通平臺運營(yíng)模式，降低流通成本，提升流通效率�？梢酝七M(jìn)網(wǎng)絡(luò )連鎖超市快速發(fā)展，在運營(yíng)上應將傳統和現代相結合，不斷提升領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)，運用于流通組織創(chuàng )新，促進(jìn)增長(cháng)方式由粗方式向集約式轉換，促使企業(yè)走向國際化。
(二)完善流通服務(wù)公共平臺，增強用戶(hù)對平臺的粘性
現階段，應該完善流通服務(wù)公共平臺。流通平臺各企業(yè)應該建立商業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈、商務(wù)標準服務(wù)鏈，對自身商業(yè)結構進(jìn)行重新塑造;并且運用互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等先進(jìn)技術(shù)，在現代化商貿流通方面進(jìn)行智慧運營(yíng)。引入先進(jìn)的信息管理系統，把孤立、分散的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連結起來(lái)，進(jìn)行統一協(xié)調管理，實(shí)現貨物流、信息流、資金流“三流合一”。并且，流通服務(wù)平臺在連接生產(chǎn)與消費時(shí)，應該參與到整個(gè)產(chǎn)品的制造與消費環(huán)節，通過(guò)匹配兩端信息，實(shí)現自身價(jià)值，并促進(jìn)平臺創(chuàng )新。同時(shí)，從時(shí)間價(jià)值入手，提高消費全過(guò)程的時(shí)間價(jià)值，帶來(lái)消費效用的優(yōu)化。此外，增強用戶(hù)對平臺的粘性，鞏固需求方規模經(jīng)濟，打開(kāi)企業(yè)價(jià)值創(chuàng )造的全新視角。
(三)健全互聯(lián)網(wǎng)金融征信體系，提高征信模型準確性
當前，我國應該完善正向激勵機制，在失信懲戒處理手段上進(jìn)行優(yōu)化。一方面，應該借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高信息披露質(zhì)量，盡量避免由于信息不對稱(chēng)帶來(lái)的逆向選擇或者道德風(fēng)險的發(fā)生;另一方面，應該完善社會(huì )信用制度，加大力度建設金融生態(tài)環(huán)境，嚴格企業(yè)失信懲戒制度，可以采取建立失信者“黑名單”的手段，提高其違約成本。同時(shí)，應該禁止失信者進(jìn)行投融資活動(dòng)。此外，互聯(lián)網(wǎng)大數據金融信息服務(wù)以及征信體系的建立和完善，依托于大數據技術(shù)的數據收集、整理以及提煉等環(huán)節，基礎性數據和信息來(lái)源是提高互聯(lián)網(wǎng)大數據信息服務(wù)質(zhì)量的前提。因此應該在現有的技術(shù)基礎上，擴大互聯(lián)網(wǎng)征信數據來(lái)源，有效提升互聯(lián)網(wǎng)大數據征信模型的準確性及可靠性。政府方面應該出臺政策，推動(dòng)各部門(mén)內部信息系統進(jìn)行數據共享，為大數據征信風(fēng)控系統的建設提供數據來(lái)源。
(四)建設智慧物流，體現新型商業(yè)模式價(jià)值
現代流通平臺商業(yè)模式應該通過(guò)建設智慧物流平臺，建立高效、科學(xué)的管理體系，真正體現新型商業(yè)模式的價(jià)值。一方面，企業(yè)應該建立自己核心競爭力的管理技術(shù)團隊，或選擇經(jīng)濟效益較好的物流咨詢(xún)公司作為自身戰略合作伙伴，提升企業(yè)核心競爭力。另一方面，在物流管理系統方面，應該與倉儲管理系統、運輸管理系統、生產(chǎn)執行系統、ERP、公共信息平臺等系統進(jìn)行集成，通過(guò)科學(xué)的管理手段，實(shí)現各環(huán)節有效銜接，促使整體物流管理高效、協(xié)同。同時(shí)，我國物流企業(yè)應大型化、規�；l(fā)展，獲取規�；в�，降低相關(guān)物流成本。物流企業(yè)的大規模發(fā)展應不斷突破國內市場(chǎng)的條塊分割情況，加速物流企業(yè)的運營(yíng)效率，提升企業(yè)經(jīng)濟效益，減少其運營(yíng)相關(guān)費用。
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