研究高速公路安全管理體系工學(xué)論文
摘要:隨著(zhù)高速公路的不斷建成和投入運營(yíng),如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)題,于是高速公路管理研究應運而生了,其主要內容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏經(jīng)驗,各地將普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上,但高速公路的交通模式大大不同于普通公路,速度高、交通量大等因素,使高速公路管理出現很多新問(wèn)題。因此,本文對高速公路安全管理系統進(jìn)行了研究,重點(diǎn)討論了影響高速公路交通安全的因素,如人、車(chē)、路、管理等因素,并針對這些因素,對高速公路安全管理提出了一些建議。
關(guān)鍵詞:高速公路;安全管理;意義;內容;建議
隨著(zhù)我國高速公路的不斷建設,機動(dòng)車(chē)保有量的持續增加,交通事故呈上升趨勢,開(kāi)展高速公路的安全管理研究也日益重要。如何提高高速公路管理的科學(xué)化,協(xié)調好人、車(chē)、路及管理部門(mén)的關(guān)系,建立一套符合中國交通實(shí)際的管理體系,為人民群眾提供更安全的公路交通,是安全管理科學(xué)中的一個(gè)重要課題,值得深入研究和探討。
一、高速公路安全管理的若干理論
安全就是對國家和人民的生命財產(chǎn)負責,安全就是穩定、就是發(fā)展、就是生產(chǎn)力、就是效益,安全管理居各項管理工作之首。有關(guān)國際資料統計表明,國家或企業(yè)組織對安全生產(chǎn)的投入產(chǎn)出比是1比80,所以安全生產(chǎn)是最值得投入的高回報項目。布置任務(wù),先布置安全工作;督察生產(chǎn),先督察安全業(yè)績(jì)。
企業(yè)制定全年安全生產(chǎn)重大責任性事故的目標,在此總目標下,各基層單位(集體)制定各級各項工作的安全目標,細化量化。
劃分安全責任是安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節。
建立健全各項安全制度和崗位操作規程,用嚴格的制度和規章約束行為,從班組到全公司嚴格建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò ),配備專(zhuān)、兼職安全員,嚴格堅持安全檢查制度。堅持“安全第一,預防為主”的方針,強化憂(yōu)患意識、責任意識和防范意識。
在具體工作處理容易出問(wèn)題的環(huán)節,可稱(chēng)之事故預防的重點(diǎn)。安全工作重點(diǎn),就是找出人和物中最容易出問(wèn)題的地方。安全工作要有抓手,有突破口,通過(guò)開(kāi)展活動(dòng)把安全貫穿到工作的全過(guò)程。
高速公路是全封閉、多車(chē)道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設施配套齊全的高標準汽車(chē)專(zhuān)用公路。高速公路具有行駛速度高,通行能力大等特點(diǎn),由于高速公路采取了一系列的措施,交通事故大為減少,其事故率只有一般公路的1/3—1/4,但是由于高速公路上車(chē)速快,一旦發(fā)生事故,其嚴重性增大,高速公路事故的死亡率是一般公路的兩倍。我國高速公路交通事故發(fā)生起數和死傷人數較多,這主要是由于我國的高速公路起步不久,駕駛員對高速公路不熟悉、不適應,也和高速公路管理水平落后有關(guān)。我國正處于高速公路建設迅猛發(fā)展時(shí)期,高速公路發(fā)生重大事故,其政治影響和經(jīng)濟損失都十分嚴重,所以,研究高速公路安全管理具有重要意義。 職稱(chēng)論文
二、安全管理體系的構成
高速公路交通安全是一個(gè)由人、車(chē)、路、管理組成的系統問(wèn)題,這4個(gè)因素相互協(xié)調、相互作用,任何因素出現問(wèn)題,都將影響到交通安全。其中人的因素至關(guān)重要,高速公路上的事故由人為因素引起的占95%。汽車(chē)在行駛過(guò)程中的制動(dòng)性能、轉向操縱性能等對交通安全也有很大影響。高速公路本身的構造、安全設施也是影響交通安全的因素。交通管理,對保障高速公路交通安全具有重要作用。筆者將從以下4個(gè)方面進(jìn)行討論:
1、人的因素
由于高速公路全封閉、全立交,路況良好,所以駕駛員在行駛過(guò)程中不需采用很多措施,這樣導致駕駛員警惕性下降,一旦遇到問(wèn)題,反應不及時(shí),就容易發(fā)生交通事故。導致交通事故發(fā)生的原因主要是駕駛員缺少高速公路行駛經(jīng)驗,缺乏高速公路交通常識,駕駛員長(cháng)時(shí)間疲勞駕駛,以及駕駛員的交通安全法規意識薄弱,例如:無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車(chē)、超速行駛、違章超車(chē)及違章裝載、車(chē)輛間距過(guò)近等。在雨霧天氣及路面結冰或雨后積水時(shí),更容易發(fā)生交通事故。此外,乘車(chē)人在高速公路上隨意上下車(chē)以及擅自在高速公路上穿行都是引發(fā)交通事故的原因。
2、車(chē)的因素
在高速公路上行駛的汽車(chē)車(chē)速高,所以要求車(chē)況良好,發(fā)動(dòng)機、輪胎、制動(dòng)系統都應該在行駛前進(jìn)行維護和檢查。輪胎爆裂是我國高速公路發(fā)生交通事故的最普遍原因之一,因此而引起方向失控的情況十分嚴重,占車(chē)輛引起交通事故的19%,其他的原因包括發(fā)動(dòng)機故障、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、電氣故障、燃料用盡等。車(chē)輛在高速公路上行駛時(shí),要注意規定車(chē)速,還要注意應與其他車(chē)輛保持一定距離,車(chē)速過(guò)高或過(guò)低都是十分危險的,要注意行車(chē)道的占用,還需注意載物的規定,不要超載,不要偏載而造成離心力過(guò)大而發(fā)生交通事故。
3、路的因素
路的因素主要指高速公路的線(xiàn)形設計和道路結構。其中線(xiàn)形設計與交通事故關(guān)系較大,如道路的曲率半徑過(guò)小、直線(xiàn)距離過(guò)長(cháng)、視距過(guò)小、縱坡過(guò)大,平縱線(xiàn)形不協(xié)調等。此外,路面的強度穩定性、平整度和抗滑性也是影響高速公路安全行駛的原因。由于高速公路車(chē)速高的'特點(diǎn),路面上的一個(gè)小石�；蚵访娼Y構小的破損都可能導致大的交通事故,故高速公路的保養也非常重要。
4、管理的因素
高速公路管理,在我國還沒(méi)有統一的模式,由于“一路兩制”即公安部門(mén)和交通部門(mén)職責不清,使得管理出現問(wèn)題。此外,管理的硬件設施落后,科學(xué)化管理水平低,也是影響高速公路安全的因素。高速公路安全管理部門(mén)應對高速公路提供有效的管理,為人民提供安全、舒適、通暢、迅捷的行車(chē)環(huán)境,從而減少交通事故,保證通行安全。
三、針對安全管理體系提出的幾點(diǎn)建議
1、應對駕駛員加強教育和管理,提高駕駛員的素質(zhì),針對高速公路的行駛特點(diǎn),對駕駛員進(jìn)行安全教育,讓駕駛員懂得高速公路行駛中的注意事項。對違章的駕駛員進(jìn)行教育處理,使之從中吸取教訓。駕駛員在行駛前應注意制定合理的行車(chē)計劃,不要疲勞駕駛,不要超速行駛,對車(chē)輛要進(jìn)行必要的檢查,應按要求使用安全帶。此外,要加強對全社會(huì )的安全法規教育,使人們了解高速公路與一般公路的區別,加強高速公路安全附屬設施的管理及維護,從而杜絕乘車(chē)人在高速公路上隨意上下車(chē)及行人穿越高速公路現象的發(fā)生。
2、保持良好的車(chē)況,嚴禁超速行駛,注意保持車(chē)距,嚴禁超載。對超速、超載的車(chē)輛進(jìn)行必要的處罰,并結合安全教育,使其認識到問(wèn)題的嚴重性和危害性。
3、我國的高速公路設計是以汽車(chē)的計算行駛速度來(lái)決定線(xiàn)形標準的,但是在高速公路上,許多汽車(chē)都是以大于計算行駛速度的速度行駛的,所以,筆者認為公路的設計應以一個(gè)大于計算行駛速度的速度為標準來(lái)計算各種線(xiàn)形指標,這樣做,雖然工程造價(jià)提高了,但交通事故卻會(huì )下降,那么社會(huì )效益還是比較好的,而且隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,這樣也適應汽車(chē)性能不斷提高的要求。此外,在道路設計時(shí),選用合適的線(xiàn)形標準,注意道路的平縱線(xiàn)形配合,道路的路面設計及施工應符合國家規范要求,且在道路投入運營(yíng)后,注意養護與維修,在線(xiàn)形不好的事故多發(fā)地帶要設立醒目的標志提醒駕駛員注意。
4、我國現階段只是進(jìn)行了大規模的道路建設,落后的交通管理系統制約了高速公路的使用效果,應研究智能運輸系統,將先進(jìn)的檢測、通信、計算機技術(shù)綜合應用于道路交通運輸系統中,使車(chē)輛和道路的功能智能化,提高運輸效率、保障交通安全、改善行車(chē)安全、減少行車(chē)污染。
在公路管理上,不僅是依靠嚴格的交通法規,更重要的是依靠科學(xué)的交通管理。結合我國高速公路的特點(diǎn),建立適應我國高速公路的安全管理模式,是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
【研究高速公路安全管理體系工學(xué)論文】相關(guān)文章：
廣播電視安全播出管理體系研究論文12-23
施工庫存管理體系研究論文10-23
地鐵節能管理體系的研究論文11-24
班主任安全教育管理體系研究論文10-30
績(jì)效管理體系的路徑策略研究論文10-20
醫院全面預算管理體系研究論文01-07
基于PDCA的招聘管理體系研究論文10-30