淺析汽車(chē)行業(yè)幾種工藝BOM的信息化管理模式論文
前言
BOM（ Bill of Materials） 是組成部件的所有零部件、原材料的表列[1]，它是企業(yè)里不同部門(mén)、不同流程間傳遞的基本數據[2-5]。BOM在產(chǎn)品整個(gè)生命周期中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，在產(chǎn)品生命周期的不同階段也在不停地進(jìn)行著(zhù)演進(jìn)的過(guò)程，而產(chǎn)生不同功用，不同類(lèi)型的BOM，例如：產(chǎn)品研發(fā)階段的設計BOM（EBOM），工藝設計階段進(jìn)一步演化出的工藝BOM，再進(jìn)一步演化到生產(chǎn)用的制造BOM，再到產(chǎn)品設計使用的超級BOM等等。而工藝信息在BOM中的體現已經(jīng)不僅僅局限在了工藝BOM中。
1 工藝路線(xiàn)決定企業(yè)工藝BOM模式
大部分汽車(chē)行業(yè)工藝分為沖壓、焊接、涂裝、總裝四大類(lèi)。工藝路線(xiàn)不同導致企業(yè)BOM管理模式也不同。一般分為兩級工藝路線(xiàn)：
一級工藝路線(xiàn)：一般指到分廠(chǎng)、車(chē)間級的生產(chǎn)組織；其作用為： 工藝分工、物料流轉、分類(lèi)明細表；
二級工藝路線(xiàn)：一般指車(chē)間內的生產(chǎn)線(xiàn)、加工中心的生產(chǎn)組織。其作用為：物料配送、生產(chǎn)能力計算、成本核算，由此看出工藝路線(xiàn)決定了BOM中的工藝信息。
2 汽車(chē)行業(yè)工藝BOM管理
在汽車(chē)行業(yè)中典型BOM主要分為設計BOM（EBOM）、工藝BOM（PBOM）、制造BOM（MBOM），各BOM依賴(lài)于上一環(huán)節BOM，互相參照，獨立編制。而PBOM在整個(gè)制造業(yè)中起到承上啟下的作用，如果PBOM沒(méi)有很的管理將以生產(chǎn)和設計瓶頸出現，導致生產(chǎn)數據失真，因此這里我們提出以下四種PBOM管理方式。
2.1 在PDM的EBOM中實(shí)現PBOM管理
PBOM在PDM系統中進(jìn)行管理，這樣解決了BOM集成的難題。以工藝過(guò)程委外及焊合件管理方式為例，研發(fā)要求從“面向模塊的'設計”到“面向制造的設計”進(jìn)行轉換，在EBOM搭建的過(guò)程中，綜合考慮工藝要求，經(jīng)工藝分析，工藝提出，設計更改。將焊合件搭建到EBOM中，同時(shí)根據工藝要求進(jìn)行工藝拆分，保證后續數據的一致性。工藝部門(mén)在EBOM中只添加工藝相關(guān)信息，而不對EBOM結構進(jìn)行調整。
2.2 在在ERP系統的MBOM中實(shí)現PBOM管理
對ERP而言一個(gè)產(chǎn)品只有一個(gè)BOM來(lái)實(shí)現面向制造的設計與定義模塊化。PBOM在MBOM中進(jìn)行管理要求 EBOM與MBOM結構是一致的，內容不同。工藝人員在ERP中維護MBOM中的工藝信息，通過(guò)MBOM可以方便地查詢(xún)設計結構，獲取工藝拆分、焊合信息等。
2.3 在企業(yè)級BOM平臺中實(shí)現PBOM管理
企業(yè)級BOM是企業(yè)統一的，且只有一套，它是一個(gè)超級BOM，至少應包含四個(gè)方面的內容：產(chǎn)品架構或分組（Product Architecture 或Partition）、產(chǎn)品配置（Product Configuration）、部件應用場(chǎng)合以及部件的裝配結構（樹(shù)狀結構的BOM）[6]。PBOM信息是由多人多個(gè)部門(mén)協(xié)同維護完成，制造工程師在企業(yè)BOM基礎將工藝涉及的焊合、委外、拆分件等與配套、物流等各環(huán)節要求綜合考慮同時(shí)擴展零部件使用的車(chē)間、工位等。
2.4 在工藝管理系統中實(shí)現PBOM管理
工藝管理系統PBOM的管理以PDM系統中的EBOM為基礎，針對的對象為整個(gè)制造過(guò)程中的大量零件部件。工藝規劃師針對集成的EBOM完成一二級工藝路線(xiàn)添加。工藝工程師通過(guò)BOM編輯、維護功能完成更加細化的涂裝＼沖壓＼焊接＼裝配工藝BOM，這個(gè)過(guò)程中對零部件完成工藝拆分、焊合等一系列調整，最終向ERP提供MBOM需要的工藝信息。
3 結束語(yǔ)
目前PBOM在工藝管理系統中管理的方案已經(jīng)作為一種成熟的PBOM管理模式。通過(guò)PBOM在工藝管理系統進(jìn)行管理，汽車(chē)企業(yè)可以建立起以產(chǎn)品工藝信息為核心的設計管理一體化系統，在提高工藝設計效率和管理水平，保證產(chǎn)品質(zhì)量，加快產(chǎn)品上市時(shí)間方面起了很大的作用。
參考文獻
[1] 吳云峰，邱華. 統一BOM模型驅動(dòng)的產(chǎn)品全生命周期管理[J].智能制造，2009，（5）：30-32.
[2] Wang W，Yuan C.A New Approach to BOM Management Supporting Enterprise Information Collaboration[C].2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation，Changsha，2010：215-218.
[3] Lee JangHyun，Kim SeungHyun，Lee Kyungho.Integration of Evolutional BOMs for Design of Ship Outfitting Equipment[J].Computer-Aided Design，2012，44（3）：253-273.
[4] 袁平鵬，陳剛，董金祥.BOM一致性維護[J].計算機輔助設計與圖形學(xué)學(xué)報，2002，14（1）：83-86.
[5] 程好秋，費少梅，張樹(shù)有.面向動(dòng)態(tài)訂單的產(chǎn)品BOM模型構建與求解方法研究[J].中國機械工程，2010，21（13）：1556-i560.
[6] 王天任.汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)級的BOM解決方案.期刊論文[J].智能制造，2009，（6）：17-22.
【淺析汽車(chē)行業(yè)幾種工藝BOM的信息化管理模式論文】相關(guān)文章：
淺析裝配樹(shù)柔性層級模式的BOM統計算法論文05-01
關(guān)于淺析烘絲工藝參數的優(yōu)化的論文05-26
信息化對我國飯店管理模式的影響分析論文10-30
機械加工進(jìn)行工藝信息化規劃論文04-08
淺析構建集約化財務(wù)管理模式論文07-01
水粉畫(huà)的幾種特殊技法淺析論文02-13