山區公路質(zhì)量管理研究論文
［摘要］隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于交通設施的要求也不斷加大。由于山區本身條件比較特殊，加上各種外界因素的影響，因此存在不同程度的質(zhì)量問(wèn)題�；诖�，本文作者結合自身實(shí)踐就山區公路質(zhì)量管理研究的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，其中不足之處，希望同行多加指正。
［關(guān)鍵詞］山區公路；質(zhì)量管理
1山區公路質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題
由于山區公路和其他路段相比受到外界的影響因素更多，一般來(lái)說(shuō)，會(huì )受到地形地質(zhì)遺跡水文環(huán)境等諸多外界因素的影響。因此在山區公路建設過(guò)程中需要對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴格控制，基于此，本文作者就山區公路建設過(guò)程中可能出現的問(wèn)題進(jìn)行分析。
1.1山區公路設計方案確定
在一定程度上來(lái)講，山區公路的質(zhì)量在很大程度上決定于施工設計方案本身的可靠性，因此需要根據施工山區的實(shí)際地形進(jìn)行合理設計，同時(shí)設計合理的施工方案來(lái)保證山區公路的施工質(zhì)量。由于山區公路本身地形復雜，地勢不平坦，因此在選擇時(shí)需要根據相關(guān)標準來(lái)進(jìn)行設計，同時(shí)還需要對橫斷面設計以及擋土墻進(jìn)行合理設計。在選擇線(xiàn)路施工方案時(shí)需要做好防水處理，也就是做好排、堵、截三個(gè)方面的設計。排水設計主要有地表水的處理和地下水的處理兩個(gè)方面構成。1.1.1地表水處理，主要是運用涵洞，排水溝，截水溝，排洪渠等將水引出路基外。在地表水的處理過(guò)程總尤其是在邊溝問(wèn)題上，需要嚴格按照施工圖紙來(lái)進(jìn)行施工，且保證邊溝和涵洞的設計符合要求，保證水流能夠順利進(jìn)入到涵洞。在排水溝的設計上，盡量采用直線(xiàn)型進(jìn)行設計，在轉角處使用弧形，并根據實(shí)際情況合理設置。在排水溝等部位需要做好防滲和加固處理，尤其是對于不良地段，和一些滲水問(wèn)題的處理上，需要進(jìn)行加固來(lái)防止出現滲漏，滲溝、急流槽等排水設施需要根據實(shí)際巖石結構的情況來(lái)進(jìn)行合理調整。1.1.2地下水處理，主要是設置盲溝，橫向，縱向等形式隔斷或引出路基外。在地下水的排水設計和處理中，需要根據施工需要合理進(jìn)行盲溝設計，如果在結合部的地下數設置截水溝和排水溝等，截水溝底面和背水面需要鋪設相應的符合土工膜。排水盲溝側壁和底面應鋪設復合土工膜，并在反面設置反濾土工布，當準確定位之后，進(jìn)行橫向和豎向的'開(kāi)挖線(xiàn)，并撒白灰，進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
1.2施工技術(shù)的質(zhì)量問(wèn)題
在確定好施工線(xiàn)路設計方案之后，需要加強對施工過(guò)程進(jìn)行技術(shù)支持，在一些山區地方，由于對山區公路的等級要求較低，因此為了有效節省開(kāi)支，設計單位可能選擇一些施工資歷不夠，施工材料不符合施工要求的施工單位進(jìn)行施工。因此在很大程度對建筑施工安全造成重要影響。如果施工單位在施工過(guò)程中沒(méi)有嚴格按照施工設計方案以及施工設計要求來(lái)進(jìn)行施工，沒(méi)有嚴格按照施工地的情況嚴格進(jìn)行敷設，導或者在施工過(guò)程中沒(méi)有嚴格控制交接過(guò)程，或者在技術(shù)交接過(guò)程過(guò)程中沒(méi)有對技術(shù)存在的重難點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明和更正，導致施工質(zhì)量不符合施工要求。一些施工不符合要求的施工團隊進(jìn)行施工也會(huì )在一定程度上對施工質(zhì)量造成影響。一些施工技術(shù)不符合施工隊伍來(lái)進(jìn)行施工由于缺乏對施工場(chǎng)地的了解，對于施工各個(gè)過(guò)程了解不夠清楚，因此導致出現不同程度的安全問(wèn)題，繼而導致施工質(zhì)量難以保證。
1.3施工單位的自身管理問(wèn)題
在整個(gè)施工過(guò)程中，加強對施工技術(shù)管理是關(guān)鍵性措施，因此施工單位有必要加強對施工技術(shù)的管理。同時(shí)還需要加強制度建設管理，在施工過(guò)程中，施工單位需要完善質(zhì)量監督體系，對施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監督。同時(shí)施工單位還需要對成本單位進(jìn)行自檢，有效提高施工質(zhì)量。
2山區公路質(zhì)量管理的對策研究
2.1加強管理意識建設，嚴格招標投標
由于山區的施工質(zhì)量在一定程度上直接決定項目的整體性效益和綜合效益。因此在工程建設過(guò)程中，有必要實(shí)施招投標制度，業(yè)主是招投標的主要管理人員，因此需要嚴格履行管理職責，并選擇符合要求的工程承包商。在充分保證施工質(zhì)量的前提下，有效縮短施工工期。進(jìn)而提高項目的整體性效益。在山區公路的施工過(guò)程中，施工單位需要提高業(yè)主的質(zhì)量管理意識，相關(guān)承包商需要對監理單位以及三方協(xié)調進(jìn)行質(zhì)量管理，通過(guò)建立完善管理體系來(lái)實(shí)施管理。
2.2以質(zhì)量為主，準備前期質(zhì)量管理工程建設
在項目施工之初，項目負責人員需要嚴格按照施工質(zhì)量管理要求對各個(gè)施工過(guò)程實(shí)施監督，同時(shí)還需要加強施工人員對施工現場(chǎng)的了解度和熟悉度。并結合施工工地的具體情況，嚴格落實(shí)施工責任責任，制定嚴格的施工計劃。在前期的準備過(guò)程中，施工人員需要對施工現場(chǎng)的儀器設備以及施工方案等進(jìn)行分析，完善前期準備工作之后進(jìn)行后續操作。
2.3發(fā)揮監理單位的職責
一般來(lái)說(shuō)，在山區公路的施工過(guò)程中，施工質(zhì)量監管主要由業(yè)主、承包方、監理方共同承擔，監理單位是第三方人員，監理人員需要對施工過(guò)程以及項目的實(shí)施過(guò)程實(shí)施全面性監督，提高監理人員的責任意識，加強質(zhì)量監管。2.3.1使施工符合工程設計方案圖紙。按照施工圖紙以及施工設計方案的要求對施工原材料以及施工工藝進(jìn)行檢查，同時(shí)也要求監理人員對施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行檢驗，進(jìn)而對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行質(zhì)量監控，及時(shí)將工程各個(gè)階段的施工情況制作成定期性報告，一旦發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。2.3.2監督現場(chǎng)施工質(zhì)量的管理。每道工序施工完成之后，需要施工單位進(jìn)行檢查，并由施工監理人員對其進(jìn)行驗收，一旦出現不符合施工要求的地方馬上進(jìn)行整改。對于施工材料或者施工工藝不合格的地方進(jìn)行及時(shí)制止。
2.4對現場(chǎng)施工過(guò)程進(jìn)行全程質(zhì)量管理
由于山區公路建設本身較為特殊，加上本身地形的特殊性和復雜性因此在修建的過(guò)程中，可能存在很多不確定因素。因此有必要在保證充足施工準備的前提下，對可能存在的質(zhì)量問(wèn)題實(shí)施分析，加強對施工現場(chǎng)的管理，有山區建設過(guò)程中突發(fā)性因素較多，如果施工人員在施工之前對施工底的情況不甚了解，排水處理不合理導致地基出現塌陷�；蛘呤┕と藛T對于施工流程不熟悉，難以按照施工要求進(jìn)行施工。一旦發(fā)生安全事故，需要現場(chǎng)管理人員對數據進(jìn)行分析，并撰寫(xiě)調查報告，對數據產(chǎn)生的原因以及可能造成的影響實(shí)施分析，并采取相應措施來(lái)進(jìn)行彌補，保證施工質(zhì)量安全和工期。
3總語(yǔ)
由于山區公路建設是公路建設的重要構成，同時(shí)也是對人們生活有著(zhù)重要影響的工作。因此在施工過(guò)程中需要對其可能存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并就其可能出現的問(wèn)題進(jìn)行分析，并采取相應的措施來(lái)保證施工質(zhì)量�？偟膩�(lái)說(shuō)，我國山區建設將會(huì )向著(zhù)系統化和標準化的方向發(fā)展，因此通過(guò)建立完善的管理體系能夠有效保證公路建設的順利實(shí)施。
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