測繪工程畢業(yè)論文

　　導語(yǔ)：測繪工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生們如何寫(xiě)好畢業(yè)論文?以下是小編為大家整理的文章，歡迎閱讀!希望對大家有所幫助!

　　測繪工程畢業(yè)論文

　　摘要：本文作者討論了測繪工程質(zhì)量監理的必要性,分析了現代測繪技術(shù)及測繪領(lǐng)域可靠性，供同行參考。

　　關(guān)鍵詞：測繪工程;淺析

　　中圖分類(lèi)號：TU3文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2012)

　　我國國民經(jīng)濟持續快速增長(cháng)，各項重大工程建設的蓬勃開(kāi)展，為工程測量發(fā)展帶來(lái)了嚴峻的挑戰的同時(shí)也提供了良好的機遇伴隨著(zhù)測繪新技術(shù)的不斷進(jìn)步，現代工程測量必將朝著(zhù)測量?jì)韧庾鳂I(yè)一體化，數據獲取及處理自動(dòng)化，測量過(guò)程控制和系統行為智能化，測量成果產(chǎn)品數字化，測量信息管理可視化，信息共享和傳播網(wǎng)絡(luò )化的趨勢發(fā)展，其發(fā)展特點(diǎn)可概括為精確、可靠、快速、簡(jiǎn)便、連續、動(dòng)態(tài)、遙測、實(shí)時(shí)。

　　1 測繪工程質(zhì)量監理的必要性

　　測繪工程屬于知識密集、技術(shù)密集型的地理信息建設項目。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟建設的發(fā)展，對測繪信息產(chǎn)品的需求也越來(lái)越大，要求也越來(lái)越高。目前，一些大中型測繪項目投入達數百萬(wàn)至千萬(wàn)元，有的甚至上億的投資。這樣的大型項目 ，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件和科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，無(wú)論是技術(shù)的復雜程度，還是建設的周期、組織管理的難度都是空前的。如果再按原有的質(zhì)量管理方法進(jìn)行測繪工程的質(zhì)量管理，已經(jīng)難以保證項目的質(zhì)量和順利完成。

　　現有的測繪質(zhì)量管理體系，主要還是沿用計劃經(jīng)濟時(shí)期的管理模式，雖然有各種質(zhì)量控制環(huán)節，但主要是生產(chǎn)單位的內部質(zhì)量控制，缺少外部的、專(zhuān)業(yè)化的質(zhì)量監控。一些較大的質(zhì)量問(wèn)題有時(shí)到了最后驗收時(shí)才發(fā)現，此時(shí)已難以處理，給投資方和承建方都會(huì )帶來(lái)較大的損失，而且責任也難以界定。在測繪工程項目的建設上，引入工程建設的監理理念進(jìn)行質(zhì)量監理勢在必行。目前，國家測繪行政主管部門(mén)開(kāi)始在一些國家基礎測繪項目管理進(jìn)行監理試點(diǎn)，并加對建立測繪監理機制進(jìn)行調查和研究。質(zhì)量監理過(guò)程中應注意的幾個(gè)問(wèn)題：

　　1.1 質(zhì)量監理工作只是判定項目實(shí)施過(guò)程中與相關(guān)標準的符合性，不做最終產(chǎn)品的質(zhì)量評定質(zhì)量監理工作不能代替生產(chǎn)單位內部必須的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，也不能代替最終的檢查驗收。

　　1.2 參加質(zhì)量監理的機構必須按有關(guān)規定獨立工作，在質(zhì)量監理工作中做到獨立性、公正性和科學(xué)性，并承擔相應的責任。

　　1.3 進(jìn)行測繪工程質(zhì)量監理，對監理人員(監理工程師)的綜合素質(zhì)要求較高。除了要具備較高的測繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、良好的職業(yè)道德外，還必須熟悉一定的測繪生產(chǎn)管理、法律法規等方面的知識。

　　1.4 目前，對測繪工程的質(zhì)量監理屬于探索階段和開(kāi)始起步階段，缺乏測繪工程質(zhì)量管理方面的一些具體規定和實(shí)施辦法。在具體的實(shí)施過(guò)程中，應根據測繪工程的類(lèi)型、專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，參照現行的工程建設監理規范編寫(xiě)質(zhì)量監理實(shí)施方案。

　　2 現代測繪技術(shù)

　　現代測繪技術(shù)向著(zhù)高科技和數字化方向發(fā)展，其中“3s”技術(shù)是現代測繪技術(shù)的代表�！�3s”是全球衛星定位系統(GPS)、遙感(Rs)和地理信息系統(GIS)的合稱(chēng)。GPS 是美國研制的精密衛星導航定位系統。該系統可向全球任何用戶(hù)全天候地提供高精度的三維坐標、三維速度和時(shí)間信息。遙感(RS)是一種遠距離，大面積幾何形態(tài)、位置以及相關(guān)物理特性的傳感手段。廣義的遙感包含航空攝影測量�，F代航天遙感技術(shù)(Rs)可提供 lm 分辨率的影像資料，航空遙感技術(shù)即全數字攝影測量(DPS)可提供分米級甚至厘米級的影像資料。地理信息系統是地球空間信息的集成表達、統計分析、管理的信息系統。前兩者是當代最先進(jìn)的能實(shí)時(shí)快速獲取數據和信息的采集工具，后者是數據和地球空間信息處理、分析乃至決策的平臺。利用當代多種先進(jìn)的數據通信技術(shù)，實(shí)現數據從采集工具到分析管理決策平臺之間的自動(dòng)交換，就可形成一個(gè)從信息獲取到信息處理、分析決策，到最后實(shí)現反饋控制的自動(dòng)控制綜合平臺�！�3s”集成技術(shù)提供了對地球系統進(jìn)行長(cháng)期的立體的監測能力，為收集、處理和分析地球系統變化的數量數據提供了工具。在大型工程中，“3S”技術(shù)是最基本、最有效的數據和信息采集、分析處理、表達決策的工具，它貫穿從勘測、設計、質(zhì)量監控、安全監控、竣工驗收到運行監控管理的一切階段。

　　在現代測繪中，內外業(yè)一體化數字測圖(亦稱(chēng)野外數字測圖或地面數字測圖，簡(jiǎn)稱(chēng)數字測圖)也是一項重要的測繪技術(shù)。數字測圖就是利用全站儀在野外采集數據，經(jīng)過(guò)計算機處理得到工程設計、施工及管理用圖。該技術(shù)在城市測量和中小范圍工程測量中有廣泛的應用。以前數字測圖一般分為“數字測記式”和“電子平板式”兩種測圖模式，現已發(fā)展為用掌上計算機(PDA)現場(chǎng)采集數據與成圖。數字測圖可實(shí)現工程勘測設計一體化和實(shí)現數據采集、更新、管理一體化、自動(dòng)化�，F已成為 GIS 數據采集的一種手段。數字測圖的另一個(gè)發(fā)展趨勢是多種傳感器組合全站儀、GPS接收機、數字相機、激光掃描儀等集成應用，從而實(shí)現大比例尺測圖的自動(dòng)化和向三維測圖方向發(fā)展，構成三維模型和立體景觀(guān)，為設計、規劃、虛擬現實(shí)和電商務(wù)等領(lǐng)域服務(wù)。

　　3 測繪領(lǐng)域可靠性

　　一般而言，工程施工的基礎是設計，一切設計資料都來(lái)源于測量，任何測量數據都要產(chǎn)生誤差。因此，測量數據的好壞(誤差的大小)直接影響工程的施工和生產(chǎn)。以往，衡量觀(guān)測成果的好壞，一般從精度、成本等方面來(lái)考慮。但是，在觀(guān)測數據中不但存在偶然誤差、系統誤差，有時(shí)也會(huì )出現粗差。實(shí)踐表明，對含有粗差的觀(guān)測值只用精度去衡量其質(zhì)量就不全面了。因此，目前從國外到國內，衡量觀(guān)測成果的質(zhì)量不僅僅用精度指標，而且還要加入可靠性指標。這就是說(shuō)，好的觀(guān)測成果不但要精度高，成本低，而且可靠性要好。因此測量領(lǐng)域的可靠性是指一個(gè)平差系統發(fā)現模型誤差(粗差、系統誤差)的能力和不可發(fā)現粗差對平差結果的影響。觀(guān)測數據不可靠，既使精度再高，平差成果也是不可信的，用這樣的數據施工必然產(chǎn)生錯誤，影響施工的質(zhì)量，造成重大的經(jīng)濟損失。因此，研究測繪領(lǐng)域可靠性理論是有其現實(shí)意義的。

　　測繪領(lǐng)域可靠性研究有兩大主要任務(wù)。第一，從理論上研究平差系統發(fā)現、區分模型誤差的能力以及不可發(fā)現、不可區分的模型誤差對平差結果的影響。第二，從實(shí)際上尋求在平差過(guò)程中自動(dòng)發(fā)現和區分模型誤差以及確定模型誤差位置的方法。前者應用于系統的可靠性分析和最優(yōu)化設計，集精確性、可靠性、經(jīng)濟性三要素于一體，設計出符合所需要求的最佳測區圖形。后者可完善現有的各種平差程序，使平差計算達到更高的自動(dòng)化程度。一般來(lái)說(shuō)，測量平差系統的可靠性理論研究應該提出可靠性基本理論的數學(xué)模型，這些模型包括殘差理論模型、多余觀(guān)測分量的計算方法、影響粗差探測能力的因素、以及內部可靠性和外部可靠性模型;提出完整的顧及可靠性的控制網(wǎng)優(yōu)化設計模型與方法，包括控制網(wǎng)可靠性分布模型和提高控制網(wǎng)可靠性的方法;建立控制網(wǎng)數據處理模型，開(kāi)發(fā)控制網(wǎng)數據處理與優(yōu)化設計軟件，從而使提供的觀(guān)測數據精度高、可靠性好、費用最低。

　　測繪領(lǐng)域的可靠性理論作為可靠性工程這門(mén)學(xué)科的一個(gè)分支，它所研究的內容和方法與可靠性工程在許多方面有相同之處。例如：二者最重要的數學(xué)理論基礎都是概率論和數理統計;此外，可靠性工程技術(shù)作為一門(mén)工程學(xué)科已經(jīng)非常系統和成熟。因此，它對測繪領(lǐng)域的可靠性研究在許多方面都有值得借鑒的地方，要系統研究測繪領(lǐng)域的可靠性問(wèn)題，就應該深入了解和掌握可靠性工程技術(shù)。

　　參考文獻：

　　[1] 張國強.GPS 定位技術(shù)在精密工程測量中的應用研究[J].測繪與空間地理信息，2009(3).

　　[2] 李宗春.現代測量工程學(xué)發(fā)展現狀與展望[J].測繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報，2011(1).

　　[3] 邱健壯，潘鵬.GPS 經(jīng)典相對靜態(tài)定位已知數據利用研究[J].山東農業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2008(12).

　　[4] 楊明輝.21 世紀的地形測繪[J].測繪科學(xué)，2007(5).

　　[5] 熊永良，黃丁發(fā)，丁曉利，殷海濤.虛擬參考站技術(shù)中對流層誤差建模方法研究[J].測繪學(xué)報，2009(8).

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