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智能交通系統學(xué)術(shù)論文
導語(yǔ)：智能交通系統在我們的現代生活中一直影響著(zhù)我們的生活。以下是小編為大家分享的智能交通系統學(xué)術(shù)論文，歡迎借鑒！
一、引言
隨著(zhù)城市現代化進(jìn)程的加快，城市交通系統所涉及的領(lǐng)域和范圍越來(lái)越廣，傳統的交通管理方式顯得力不從心，引入智能交通系統（Ime~ntTrans~system，簡(jiǎn)稱(chēng)I1S）成為提高城市交通管理水平的—個(gè)重要途徑。交通運輸是國民經(jīng)濟和現代社會(huì )發(fā)展的基礎，由于現代社會(huì )城市化速度的加快、國民經(jīng)濟的高速增長(cháng)、~r—lt經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快以及人們對交通的需求越來(lái)越高，交通控制問(wèn)題便成為現代社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的—個(gè)必須考慮的問(wèn)題，而ITS的實(shí)施確實(shí)帶了巨大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
二、智能交通系統的基本概念及組成
�。ㄒ唬┲悄芙煌ㄏ到y的基本概念。
智能交通系統是一個(gè)跨學(xué)科、信息化、系統化的綜合研究體系，其主要內容是：將先進(jìn)的人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計算機技術(shù)、信息與通信技術(shù)及電子傳感器技術(shù)等有效地集成，并應用于整個(gè)地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。
�。ǘ┙煌ǹ刂频哪康�、存在的問(wèn)題及面臨的挑戰。
智能交通系統致力于應用人工智能技術(shù)、GPS和網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)、檢測器技術(shù)、電子收費技術(shù)等用來(lái)革新道路交通，試圖有效地調整交通需求，提高道路的通行能力，改善服務(wù)水平，減少環(huán)境污染和燃油損耗，增加交通安全，其四個(gè)基本功能為：暢通性、安全性、環(huán)保性、舒適性。智能交通系統的應用使管理部門(mén)提高了工作效率和管理水平，提高了道路的通行能力，加強了對突發(fā)事件的處理能力，為出行帶來(lái)巨大的方便。
1、當前道路交通存在的主要問(wèn)題。
�。�1）交通事故頻發(fā)，對人類(lèi)生命安全造成極大威脅；
�。�2）交通擁堵嚴重，導致出行時(shí)間增加，能源消耗加大；
�。�3）空氣污染和噪聲污染程度日益加深。
2、交通控制的目的表現。
�。�1）減少交通事故，增加交通安全；
�。�2）緩和交通擁擠，提高交通效益；
�。�3）提高公交效率，減少交通負荷；
�。�4）降低污染程度，節省能源對比。
3、道路交通面臨的挑戰。
�。�1）在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生了越來(lái)越大的交通需求，給交通系統提出了更高的要求；
�。�2）社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展對城市交通系統的通暢性和高效性提出了更高的要求；
�。�3）城市經(jīng)濟發(fā)展中產(chǎn)業(yè)結構的變化影響著(zhù)交通需求產(chǎn)生的內在機制；
�。�4）城市經(jīng)濟發(fā)展中產(chǎn)業(yè)布局的調整影響和改變交通需求的時(shí)空分布特性。
�。ㄈ┲悄芙煌ㄏ到y的組成。
智能交通系統是一個(gè)集多種學(xué)科于一身的、處理道路交通問(wèn)題的最有效方式，因而其在不斷的發(fā)展成熟，體系結構也會(huì )根據各個(gè)國家的不同情況而有所不同，目前已在應用的ITs主要包括：
�。�1）先進(jìn)道路交通管理系統ATMS（A~mcedTraficManagementSys~ms），為公路網(wǎng)的交通流暢通而自動(dòng)控制交通信號、信息顯示技術(shù)、圖像處理事故等技術(shù)。
�。�2）先進(jìn)交通信息提供系統A1fIs（Ad—v=cedTravderInfo珊ationSystem），為避免交通阻塞和肇事而應用的汽車(chē)導行、信息等技術(shù)，其目的是讓駕駛員隨時(shí)提供道路上有關(guān)的交通情況。
�。�3）先進(jìn)公共交通系統APTS（Ad—v~cedP~licTr舳sportSys~m），為減少城市交通量而應用電子通訊系統，其目的是適應出行者需求，可隨時(shí)傳呼出租車(chē)、公共汽車(chē)等。
�。�4）先進(jìn)汽車(chē)控制系統AVCS（Advmc~VehicleControlsystem），應用先進(jìn)的電子通訊和控制技術(shù)，使汽車(chē)能自動(dòng)地選擇最佳路線(xiàn)和合理車(chē)速安全行駛，目前是向駕駛員提供信息、指示、告警等，使駕駛員按優(yōu)化路線(xiàn)和合理車(chē)速行駛。
�。�5）營(yíng)運汽車(chē)效率化運行系統CVEOS（Comme~iMVehi—cleEficientOperationS~tem），應用發(fā)達的通信網(wǎng)絡(luò )，使營(yíng)運汽車(chē)往返不空駛，提高營(yíng)運效益。
�。�6）不停車(chē)自動(dòng)收費系統。汽車(chē)通過(guò)收費站不必停車(chē)，即可完成繳納費用手續。
三、國內智能交通系統的研究現狀及展望
�。ㄒ唬﹪鴥戎悄芙煌ㄏ到y的研究現狀�；仡欀袊鳬Ts發(fā)展走過(guò)的歷程，大體上經(jīng)歷了“啟動(dòng)期”和“發(fā)展期”：
1、啟動(dòng)期（1997年一2Ooo年）。學(xué)術(shù)界在啟動(dòng)期中起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用，學(xué)者們發(fā)表了大量學(xué)術(shù)文章來(lái)介紹I的理念、關(guān)鍵技術(shù)以及國際I發(fā)展進(jìn)展、趨勢和中國發(fā)展ITs的時(shí)代背景及其必要性、發(fā)展思路及其框架等。在1997年7月召開(kāi)“中歐n研討會(huì )”以后，確定了將I作為中國科技發(fā)展及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略的重要組成部分，并于2000年成立了全國智能交通系統、
2、發(fā)展期（2001年以來(lái)）。以科技部啟動(dòng)國家“十五”科技攻關(guān)“智能交通系統關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和示范工程”重大項目為標志，推動(dòng)中國ITS的發(fā)展進(jìn)入發(fā)展期。
�。ǘ┲悄芙煌ㄏ到y的展望。
一是中國的ITS是在“機遇和挑戰共存”的背景下發(fā)展的，ITS及其發(fā)展實(shí)際上是國家信息化建設的重要載體和平臺，不能只限于交通部門(mén)。中國的ITS具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運輸的各個(gè)行業(yè)和環(huán)節得到廣泛應用，現今主要在城市交通、道路交通、高速公路、軍事交通等行業(yè)的發(fā)展勢頭和發(fā)展空間比較大。以最小的資金投入和最大的性能指標實(shí)現面向中等以上城市的公安交通管理部門(mén)的業(yè)務(wù)管理規范化，科學(xué)組織交通，提高現有道路通行能力，提高公安交警快速反應能力，逐步實(shí)現公安交通管理現代化。因此，城市交通管理信息化具有廣闊的市場(chǎng)前景，相關(guān)應用技術(shù)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣有著(zhù)光明的前途。二是ITS在交通信息基礎設施建設及高速公路監控、通訊及收費等方面也有很大的市場(chǎng)。伴隨著(zhù)中國高速公路投資規模的不斷擴大，建設里程的不斷增加，高速公路管理所需的交通工程設施，特別是高速公路的通信、監控和收費系統需求量將不斷擴大，因此ITS應用前景很大。
四、結語(yǔ)
智能交通系統是依據城市道路交通信息采集、處理、發(fā)布、決策的過(guò)程，運用各種先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)方法，實(shí)現交通管理的自動(dòng)化和智能化。ITS技術(shù)正在世界范圍內蓬勃發(fā)展，其在解決交通安全、交通擁擠、交通環(huán)境和能耗等方面效果顯著(zhù)，同時(shí)也有利于基礎投資成本的節約和勞動(dòng)生產(chǎn)力的提高。我國應根據國情，分析和研制適用于中國國情的ITS系統，以促進(jìn)經(jīng)濟、社會(huì )、環(huán)境和諧發(fā)展。
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