精選解決方案模板集合八篇

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，通常需要提前準備好一份方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編精心整理的解決方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

解決方案 篇1

　　方法1：切記游戲壓縮包下完解壓后生成的游戲文件不能保存在中文目錄下，推薦直接把游戲文件夾(解壓后直接生成的英文文件夾)剪切后粘貼到你放游戲的盤(pán)里。

　　方法2：打開(kāi)游戲目錄下的文件夾nativePC/movie 此文件夾里面有幾個(gè)視頻文件，隨便右擊一個(gè)選擇使用Madia Player 播放，進(jìn)入界面后看有沒(méi)有要更新的Player解碼器，有就馬上更新，更新完后視頻能正常播放就可以了，一般進(jìn)入游戲后出現黑屏就是由于Player解碼器版本太低無(wú)法播放開(kāi)場(chǎng)等一些視頻所導致。

　　方法3：解決游戲中常出現比如說(shuō)內存不能為XXX二導致游戲崩潰的情況，在這里我只發(fā)現要是調成窗口化后我就能一路玩到底，全屏模式就會(huì )經(jīng)常遇到，不知道是低配玩家的悲哀還是因為游戲PC版剛出來(lái)所沒(méi)解決的BUG。

解決方案 篇2

　　電腦音箱沒(méi)有聲音的原因看似簡(jiǎn)單，其實(shí)有時(shí)解決問(wèn)題起來(lái)比較復雜，既涉及到硬件方面的問(wèn)題又涉及到軟件方面的問(wèn)題。因此，要先查明原因，看是軟件還是硬件出了故障，然后針對問(wèn)題對癥下藥。為什么電腦音箱沒(méi)聲音有很多種可能：

　　1、插座接觸不良、信號線(xiàn)接觸不良。要檢查清楚音響通電、各個(gè)信號線(xiàn)接觸良好。音箱部分故障最常見(jiàn)的當然是喇叭問(wèn)題了，可以說(shuō)一套音響系統中最容易發(fā)生的故障就是燒壞喇叭，這個(gè)當然有人為因素，但大部分還是音箱本身質(zhì)量問(wèn)題。音箱的另外一個(gè)常見(jiàn)故障就是接線(xiàn)端口老化，接觸不良了，特別是經(jīng)常流動(dòng)的音箱容易發(fā)生這種故障。

　　2、用其他的音源連接音箱，看是否有聲音，如果依舊沒(méi)有聲音，可能是音箱本身出故障，例如揚聲器音圈燒斷，揚聲器音圈引線(xiàn)斷路等等，在保修期內的話(huà)不妨聯(lián)系音箱商家進(jìn)行處理。

　　3、聲卡沒(méi)有安裝驅動(dòng)程序或安裝不正確。解決方法：在桌面上右擊"我的電腦"→選擇"屬性"→彈出"系統屬性"窗口→選擇“硬件”頁(yè)面→按“設備管理器（D）”按鈕→彈出“設備管理器”窗口→檢查"聲音、視頻和游戲控制器"或“多媒體音頻控制器”前有沒(méi)有“！”或“？”，如有說(shuō)明沒(méi)有安裝聲卡驅動(dòng)程序或安裝不正確，請找到聲卡的驅動(dòng)盤(pán)重新安裝驅動(dòng)程序即可。

　　4、在聲音屬性里關(guān)閉了音量。解決方法：進(jìn)入“控制面板”，雙擊“聲音和音頻設備”項，彈出“聲音和音頻設備屬性”窗口，選擇“音量”頁(yè)面，把音量調節滑塊調到合適的位置，并在“將音量調節圖標放入任務(wù)欄（I）”前打上鉤，確定并退出即可。

　　5、在“設備管理器”里面禁用了聲卡。解決方法：進(jìn)入“設備管理器”，展開(kāi)"聲音、視頻和游戲控制器"分支，找到聲卡項（如果被禁用了，其前面的小喇叭上有一個(gè)“X”）并選中，然后按工具欄的“啟用”按鈕即可。

解決方案 篇3

　　Win7系統無(wú)法激活還出現了0xC004E003的錯誤代碼，這是怎么回事呢？為什么會(huì )出現這么莫名其妙的問(wèn)題呢？其實(shí)不用太糾結，我們可以嘗試不同的方法來(lái)激活Win7，一起來(lái)看一下吧。

　　方法一：

　　使用了替換法激活，請還原tokens.dat文件（CWindowsServiceProfilesNetworkServiceAppDataRoamingMicrosoftSoftwareProtectionPlatform）或者重新安裝系統，如果用替換法激活過(guò)的，再用OEM7激活會(huì )提示錯誤�？梢韵扔妹�令SFC /SCANNOW 掃描并修復系統文件，重啟后就可以用OEM7激活。

　　方法二：

　　執行導入證書(shū)的操作在命令提示符中運行：slmgr.vbs -ilc 證書(shū)，然后在重啟激活。

　　方法三：

　　嘗試以下激活碼

　　TFP9Y-VCY3P-VVH3T-8XXCC-MF4YK

　　KH2J9-PC326-T44D4-39H6V-TVPBY

　　236TW-X778T-8MV9F-937GT-QVKBB

　　87VT2-FY2XW-F7K39-W3T8R-XMFGF

　　以上就是激活Win7失敗提示錯誤代碼0xC004E003的應對方案了，其實(shí)還有很多工具可以幫助我們激活Win7，你到Win7激活工具下載中找一找，肯定有一個(gè)工具能幫到你的。

解決方案 篇4

　　建筑工程過(guò)程復雜需要有效的管理進(jìn)行各方面的協(xié)調,建筑耗時(shí)過(guò)長(cháng)需要扎實(shí)的管理來(lái)做到對重點(diǎn)的突出,在經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展速度快速提升的今天,建筑行業(yè)對科技和管理的依賴(lài)性正在增加,良好的建筑管理工作成為保障建筑行業(yè)社會(huì )與經(jīng)濟價(jià)值的有力保障。新時(shí)期,受到市場(chǎng)沖擊和行業(yè)競爭的雙重影響,建筑管理工作正在發(fā)生著(zhù)基礎、重點(diǎn)、內容等環(huán)節的重要改變,內外因素的共同影響出現了對建筑管理工作的新問(wèn)題和新矛盾。要以建筑管理存在的體制、意識、發(fā)展等實(shí)際問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),建立建筑管理的科學(xué)性、系統性機制,在優(yōu)化建筑管理人才成長(cháng)與培養體系的同時(shí),促進(jìn)安全意識在建筑管理的提升與培養,做到對建筑管理工作核心價(jià)值和持續發(fā)展的全面體現與促進(jìn)。

　　1當下建筑管理工作中典型性問(wèn)題

　　1.1體制不健全

　　當前,我國建筑企業(yè)的管理機制具有顯著(zhù)的計劃經(jīng)濟特點(diǎn),很多市場(chǎng)經(jīng)濟的要求和規范在建筑管理體制中并沒(méi)有體現,這就會(huì )使建筑企業(yè)喪失對市場(chǎng)的判斷能力,進(jìn)而失去合理而科學(xué)的決策能力,導致建筑管理工作的缺失,最終形成建筑企業(yè)效益的下滑和長(cháng)期發(fā)展能力的喪失。

　　1.2人員素質(zhì)不高

　　人才是建筑企業(yè)和建筑行業(yè)的根本,一個(gè)優(yōu)良的企業(yè)一定是高層次人才高度集中的組織,也一定是人才能夠得到充分發(fā)展和施展才能的單位。從當前的建筑人才市場(chǎng)上看,整個(gè)建筑領(lǐng)域對于人才存在著(zhù)重視程度不足和管理機制不合理的實(shí)際問(wèn)題,一方面建筑企業(yè)急需專(zhuān)業(yè)性、實(shí)用性的高層次人才,而對于人才的各種合理需求又不能給予合理地滿(mǎn)足,一些建筑企業(yè)甚至違規聘用素質(zhì)和能力低下的技術(shù)人員來(lái)替代高層次人才,這使得建筑企業(yè)的技術(shù)、管理等相關(guān)工作質(zhì)量不能夠得到充分保障。此外,很多企業(yè)鐘愛(ài)采用外聘人才的方式,而忽視了本企業(yè)內部人才的培養,這會(huì )使建筑企業(yè)失去對內部人才的吸引力,進(jìn)而容易形成人才的流失,最終受到影響的只能是管理和培養機制不健全的建筑企業(yè)以及整個(gè)建筑行業(yè)。

　　1.3安全意識不強

　　我國建筑領(lǐng)域的安全事故出現了迅速增長(cháng)的趨勢,不但嚴重影響了建筑企業(yè)的效益,還為社會(huì )帶來(lái)了不穩定和不安全的因素。安全意識淡薄的主要產(chǎn)生原因有:一方面,在成本和投入的影響下一些企業(yè)忽略安全生產(chǎn)的規范,片面降低建筑生產(chǎn)和管理的主要成本,不按安全操作的規范和流程進(jìn)行建筑施工和工程作用,這會(huì )出現安全隱患的增加,并可能在一定條件下轉化為安全事故。另一方面,建筑施工難度增加的前提下安全問(wèn)題沒(méi)有得到重視,當前建筑施工的復雜程度和危險程度正在呈現倍數增長(cháng)的情況,而很多建筑企業(yè)沒(méi)有對安全予以應有的重視,而是沿用傳統的安全管理方式,這會(huì )造成在復雜的建筑施工中和困難的項目建設里出現嚴重的安全隱患,進(jìn)而出現重大的安全責任事故。

　　2解決建筑管理工作的主要方法和措施

　　2.1建立市場(chǎng)化的建筑管理體系

　　在建筑管理工作中應該以管理者和決策者為重點(diǎn),建立建筑管理的體系與機制,使建筑管理的各項工作有落實(shí)的基礎,讓建筑管理具體問(wèn)題有貫徹的可能。應該結合建筑管理人員的職業(yè)成長(cháng),推進(jìn)建筑管理人員素質(zhì)提升的培養工作,將每位建筑管理人員看做是可發(fā)展和可進(jìn)步的主體,打造一支高素質(zhì)、高能力、高效率的建筑管理團隊。要發(fā)揮體系的領(lǐng)導與監督作用,以監督來(lái)促進(jìn)建筑管理體系的全面落實(shí),掌握建筑管理的方向和要點(diǎn),突出建筑管理的環(huán)節、細節與重點(diǎn),進(jìn)而確保建筑工程在落實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度的基礎上,得到更為科學(xué)的控制和管理。

　　2.2促進(jìn)現代化建筑管理人才的培養

　　要樹(shù)立建筑管理人員的正確發(fā)展與成長(cháng)觀(guān)念,以建筑管理人員的具體工作為突破口,以激勵機制、監督機制、培訓機制為平臺,通過(guò)有效獎勵和多重促進(jìn)的措施激發(fā)建筑管理人員自我成長(cháng)的積極性。要加大建筑管理人才培養的投入力度,敢于在培養工作中增加資金、技術(shù)和政策的投入,真正使建筑管理人員走向專(zhuān)業(yè)化和專(zhuān)家化的道路,做到對建筑管理工作發(fā)展人力與資源上的支撐。

　　2.3提升建筑管理工作中的安全意識

　　安全是建筑管理工作的主要對象,同時(shí)也是建筑管理工作的主要目標,要在建筑管理工作中隨時(shí)隨地保持對安全的重視。應該確立安全第一的思想與認知,落實(shí)建筑管理工作中安全方面的要點(diǎn),通過(guò)有效地預防和嚴格的管理實(shí)現建筑總體的安全。應該針對建筑管理工作的實(shí)際對安全問(wèn)題展開(kāi)全面的治理和強化工作,通過(guò)宣傳教育落實(shí)建筑管理安全工作的方針與正常,以嚴格的測評與考核強化相關(guān)人員的安全意識,從根本上做到對建筑安全的本質(zhì)性把握和保證。

　　3結語(yǔ)

　　建筑管理工作的深化走市場(chǎng)化和科技化的道路,要以開(kāi)發(fā)建筑管理的潛在價(jià)值為基礎,從系統上推進(jìn)建筑管理的持續發(fā)展,使建筑管理的細節得到全面地提升和更新,最終實(shí)現建筑管理對行業(yè)發(fā)展的不斷促進(jìn)作用。文章的最后要強調建筑管理人才的培養,建筑管理人才是具體工作的領(lǐng)路人,應該以長(cháng)期的眼觀(guān)從行業(yè)需要與具體實(shí)際工作出發(fā),建立建筑管理人才的培養體系和機制,為建筑管理人才的持續成長(cháng)提供基礎,進(jìn)而實(shí)現建筑管理工作對行業(yè)、市場(chǎng)和發(fā)展的適應。

解決方案 篇5

　　技術(shù)方案：

　　一、組合器材，創(chuàng )新玩法

　　在我園教師創(chuàng )設的尊重、支持的寬松氛圍中，孩子們自發(fā)對軟式器材產(chǎn)生了濃厚的探索與創(chuàng )新興趣，他們在不斷探索創(chuàng )新中，發(fā)揮著(zhù)體育器材的多種功能。如：僅彩色軟式跨欄架一種玩具，孩子們就玩出了繞欄走跑;跑跨過(guò)欄;連續跨欄跳;輕板操、過(guò)寬、窄獨木橋;以及供軟體標槍、軟膠皮球、軟式壺鈴以及彩帶風(fēng)阻軟球投擲的直立投擲洞、平板投擲井、入欄投準;還有與軟式橫桿組成高、低鉆爬架;軍事匍匐架;好玩的是，孩子們還配合接力環(huán)，把跨欄架創(chuàng )新成了拋套架等近20余種玩法。

　　二、設計新穎，具有實(shí)用價(jià)值

　　整套器材含有30個(gè)種類(lèi)，總計數量有380件，此套器材從結構、形狀到顏色都充分考慮了幼兒的生理和心里特點(diǎn)，如：跳繩用的木柄設計及他們喜歡的可愛(ài)卡通動(dòng)物形狀;兩種標槍?zhuān)�一種做成了有趣的火箭形狀，而另一種做成了帶哨、帶趣味圖案、拖著(zhù)小尾巴的小蝌蚪形狀……幼兒通過(guò)這些器材的使用，全面鍛煉了身體素質(zhì)。如：在玩彩色軟式跨欄架時(shí)，孩子們高效地使用器械，進(jìn)行繞欄、過(guò)欄、做操、過(guò)橋、匍匐、接力、拋套等游戲活動(dòng)，練習了走、跑、跳、投、鉆、爬和平衡等各項運動(dòng)能力。

　　三、能滿(mǎn)足幼兒園的各種活動(dòng)需要

　　此套器材因其豐富的種類(lèi)、充足的數量，既滿(mǎn)足了幼兒好玩又有趣的游戲需要，也滿(mǎn)足了教師日常體育教學(xué)、游戲、比賽等活動(dòng)需要;不僅可以一次滿(mǎn)足我園各個(gè)年級日常分層使用，而且還可滿(mǎn)足我園對內對外開(kāi)展的各項主題式戶(hù)外游戲、區域活動(dòng)，以及家長(cháng)親子運動(dòng)會(huì )、開(kāi)放活動(dòng)日和社區戶(hù)外運動(dòng)等活動(dòng)使用。

　　四、器材輕便易取放

　　以前，在體育游戲活動(dòng)中，體育器械笨重而龐大，通常都是由班級教師等來(lái)搬運、擺放。而軟式體育器械輕便易于幼兒自己取放，所以，在戶(hù)外、在長(cháng)廊，或在室內布置體育游戲活動(dòng)場(chǎng)景時(shí)，我們大膽讓幼兒自主設計并布局場(chǎng)地器械;從室內取出器械或從戶(hù)外搬走器械擺放到室內架子上時(shí)，我們也鼓勵幼兒獨立自主完成。這不僅培養了幼兒體育活動(dòng)的'興趣，吸引幼兒的主動(dòng)參與，還培養了幼兒自主意識，養成自我服務(wù)意識，從小養成勞動(dòng)意識、責任意識，以及自主有序擺放的規則意識。在要求幼兒整齊擺放器械至架上時(shí)，遇到器械材料數量多，就很難把材料擺放整齊。這時(shí)，孩子們還會(huì )與同伴商量，并協(xié)助完成收歸任務(wù)，這也讓幼兒感受到了參與集體活動(dòng)的樂(lè )趣，提高了幼兒合作互助的能力。

　　五、進(jìn)行教學(xué)研究

　　我園還就此套器械，組織教師對這些材料的靈活使用、創(chuàng )新拓展和教育教學(xué)進(jìn)行了研討，幼兒的玩法收集，以及教師的教育故事等，給幼兒園以及區域內教師，提供了頗有參考價(jià)值的教學(xué)案例及教育教學(xué)研究與實(shí)施經(jīng)驗。

　　使用效果：幼兒園成套軟式體育器材能在戶(hù)外體育游戲中得到充分應用，其較強的趣味性和一物多玩的特點(diǎn)解決了傳統戶(hù)外活動(dòng)器械人多器具少，功能和玩法單一的問(wèn)題，有效調動(dòng)了學(xué)生參與體育運動(dòng)的積極性。軟式體育器材滿(mǎn)足和支持了幼兒通過(guò)直接感知、實(shí)際操作和親身體驗獲取運動(dòng)經(jīng)驗的需求;它有效幫助和促進(jìn)了幼兒在體育鍛煉中的學(xué)習與發(fā)展。

解決方案 篇6

　　在世界經(jīng)濟萎靡不振，經(jīng)濟復蘇緩慢，中國經(jīng)濟持續增溫但通脹危機四伏的經(jīng)濟形勢之下，我國政府加大了國有汽車(chē)品牌的扶持力度，在帶動(dòng)我國汽車(chē)出口業(yè)務(wù)持續增長(cháng)的同時(shí)也激發(fā)了更多的汽車(chē)企業(yè)特別是一些民營(yíng)整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始布局和拓展海外出口業(yè)務(wù)，

　　汽車(chē)行業(yè)信息化解決方案。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數據顯示，XX年4月國內汽車(chē)企業(yè)出口為8.94萬(wàn)輛，同比微增1.5%。而1~4月國內整車(chē)出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.7%，隨著(zhù)汽車(chē)出口業(yè)務(wù)量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問(wèn)題，亟待解決。

　　一、汽車(chē)出口業(yè)務(wù)管理 “捉襟見(jiàn)肘”

　　眾多跡象表明即便是在出口市場(chǎng)環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國汽車(chē)企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機遇與挑戰是并存。首先汽車(chē)產(chǎn)品出口區域結構有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費市場(chǎng)往往“望洋興嘆”;其次汽車(chē)產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務(wù)總體呈現“價(jià)格低”“配置低”的現狀;最后汽車(chē)產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術(shù)含量”、“高收益率”的特征在我國企業(yè)中毫無(wú)優(yōu)勢。

　　面對宏觀(guān)經(jīng)濟的不利條件，汽車(chē)企業(yè)就必須從內部管理著(zhù)手，提升市場(chǎng)競爭力。目前我國汽車(chē)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)上面臨的問(wèn)題主要包括：

　　1.缺乏對海外市場(chǎng)經(jīng)驗，急需建立規范化的業(yè)務(wù)運用機制

　　我國汽車(chē)企業(yè)涉足的時(shí)間并不長(cháng)，對于汽車(chē)出口業(yè)務(wù)，對于海外市場(chǎng)的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務(wù)管理和市場(chǎng)管理的經(jīng)驗。面對不同國家的出口標準、溝通方式、貿易習慣等存在的信息缺失，因此需要通過(guò)建立一套規范化的業(yè)務(wù)運營(yíng)機制來(lái)實(shí)現出口貿易的順暢。

　　2.面對出口業(yè)務(wù)的繁雜，管理效率低下

　　整車(chē)出口業(yè)務(wù)在我國開(kāi)展較早，管理起來(lái)相對容易，但是在CKD及配件出口方面涉及到的業(yè)務(wù)相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規有序的管理好出口業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過(guò)擺脫繁雜的人工操作用先進(jìn)的技術(shù)手段提升業(yè)務(wù)辦理的效率。

　　3.地域、時(shí)差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達成，制約業(yè)務(wù)擴展

　　汽車(chē)出口業(yè)務(wù)中最重要的環(huán)節就是和客戶(hù)的溝通，及時(shí)順暢的溝通往往可以大大提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度，并保證貿易的達成，特別是面對時(shí)差，無(wú)法面對面溝通的地域限制等問(wèn)題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。

　　4.海外貿易業(yè)務(wù)在企業(yè)內部的多部門(mén)協(xié)同效率低

　　汽車(chē)出口業(yè)務(wù)在處理對外業(yè)務(wù)的同時(shí)，內部的協(xié)同也是關(guān)鍵所在。汽車(chē)出口關(guān)聯(lián)到多個(gè)部門(mén)，信息共享是否順暢，業(yè)務(wù)處理是否及時(shí)，訂單處理進(jìn)度如何等問(wèn)題一旦出現斷層就無(wú)法確保信息的正確性、可靠性、及時(shí)性，并會(huì )對業(yè)務(wù)管理造成很大的困擾。

　　5.包裝、發(fā)運環(huán)節管控力度差，錯、漏、短運問(wèn)題時(shí)常出現

　　在汽車(chē)出口業(yè)務(wù)特別是CKD及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運是十分重要的環(huán)節，直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導致出口成本上升的主要問(wèn)題，需要通過(guò)對包裝、發(fā)運等關(guān)鍵環(huán)節的嚴格控制錯、漏、短運現象的發(fā)生，達到有效控制成本的目的。

　　6.客戶(hù)付款信息不清晰，應收賬款回款延誤問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮

　　在汽車(chē)出口業(yè)務(wù)中，應收賬款問(wèn)題是跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)、跨國家的問(wèn)題，各職能部門(mén)之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶(hù)發(fā)生業(yè)務(wù)的種類(lèi)多樣，各個(gè)國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時(shí)間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。

　　二、 “量體裁衣”的汽車(chē)出口業(yè)務(wù)解決方案

　　隨著(zhù)信息化應用在我國的普及和深化，當管理業(yè)務(wù)出現“捉襟見(jiàn)肘”局面的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)習慣在信息技術(shù)上尋求解決之道。但是面對眾多汽車(chē)出口企業(yè)在整車(chē)、CKD及配件出口業(yè)務(wù)上遭遇的管理瓶頸，市場(chǎng)上鮮有成熟的系統可以解決。而Covisint汽車(chē)行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統解決方案則是從和上海通用汽車(chē)出口平臺的合作開(kāi)發(fā)中整合而來(lái)，在整體上的優(yōu)勢還是十分明顯的，實(shí)踐表明這套解決方案可以從“點(diǎn)、線(xiàn)、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿易上的全過(guò)程管理需求。

　　1.點(diǎn)——以業(yè)務(wù)需求出發(fā)，布局系統功能要點(diǎn)

　　Covisint汽車(chē)行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統解決方案重點(diǎn)解決在CKD和售后配件的出口業(yè)務(wù)中的難題，從汽車(chē)企業(yè)需求出發(fā)將管理問(wèn)題轉化為合同管理、訂單管理、發(fā)運及單證管理、索賠管理、主數據維護、工程變更申請管理、統計報表等核心功能模塊，通過(guò)完善的系統功能布局達到出口業(yè)務(wù)全過(guò)程管理的目標。

　　訂單管理。訂單接收采用傳統EDI即機對機接口自動(dòng)接收訂單和Web EDI及人對機接口由客戶(hù)直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗與審批也是可以通過(guò)工作流管理的方式根據校驗結果提交相應部門(mén)審批完成信息上下游的及時(shí)傳遞。

　　發(fā)運及單證管理。將汽車(chē)出口業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節物料包裝及發(fā)運管理作為模塊的核心功能，根據系統包裝參數、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關(guān)信息，出現包裝清單缺失，包裝問(wèn)題及時(shí)報警并提交相關(guān)部門(mén)處理，避免因貨物離港造成索賠問(wèn)題。

　　工程變更需求申請。針對客戶(hù)發(fā)起的主動(dòng)工程變更，如零件國產(chǎn)化，要求從SPL清單中刪除零件或是臨時(shí)或長(cháng)期采購新零件，要求在SPL清單中添加零件等系統都可以根據申請的內容自動(dòng)移轉到相關(guān)的貿易部門(mén)審核直至跟蹤到最終的變更執行

解決方案 篇7

　　“腳氣病”與“腳氣”只有一字之差，很多人會(huì )把這兩種疾病誤認為是同一種疾病，實(shí)際上并不是如此。

　　“腳氣病”與“腳氣”兩種疾病有著(zhù)本質(zhì)的區別。

　　“腳氣病”，又稱(chēng)為維生素B1缺乏病，是由于機體維生素B1不足或缺乏所引起的全身疾患，其缺乏可導致消化、神經(jīng)和心血管系統的功能紊亂�！澳_氣病”臨床上有三種類(lèi)型，分別是干性腳氣病、濕性腳氣病和嬰兒腳氣病。

　　“腳氣”，即足癬，為真菌性皮膚病，為最常見(jiàn)的淺部真菌病。

　　哪些人群容易誘發(fā)腳氣

　�、俣嗪拐�，足跖部多汗，由于汗液蒸發(fā)不暢，皮膚表皮呈白色浸漬狀，尤以趾間最明顯，嚴重多汗者可起水皰，或角化過(guò)度，易繼發(fā)真菌感染而致足癬；

　�、谌焉锲趮D女內分泌失調，使皮膚抵抗真菌的能力降低；

　�、鄯逝终咧洪g間隙變窄，十分潮濕，易誘發(fā)浸漬糜爛型腳氣；

　�、茏悴科つw損傷，破壞了皮膚的防御屏障，真菌易于侵入；

　�、萏悄虿≌唧w內缺乏胰島素使糖代謝紊亂，抵抗力下降，易誘發(fā)足癬；

　�、揲L(cháng)期服用抗生素、腎上腺皮質(zhì)激素、免疫抑制劑，使正常的菌群失去平衡，細菌被殺死而真菌大量繁殖，易誘發(fā)足癬。

　　腳氣的分類(lèi)及治療方案

　　水皰鱗屑型

　　癥狀：好發(fā)于趾間、足跖、足側部，初為散在或群集的針尖大小的深在水皰，伴有瘙癢，皰不易破，有的可融合成大水皰，皰液透明。數天后干涸，呈領(lǐng)圈樣脫屑，有時(shí)繼發(fā)細菌感染，水皰變?yōu)辄S色膿皰，以夏季多見(jiàn)。

　　浸漬糜爛型（也稱(chēng)間擦型）

　　癥狀：好發(fā)于趾縫，尤以第3～4和4～5趾間多見(jiàn)。表現為皮膚浸漬發(fā)白，表面松軟易剝脫并露出潮紅糜爛面，常伴有裂隙。有不同程度的瘙癢，繼發(fā)細菌感染時(shí)有惡臭味。

　　治療方案：硝酸咪康唑散+硝酸咪康唑乳膏+抗菌鞋墊+醫用棉簽

　　角化過(guò)度型

　　癥狀：常發(fā)生在足跖部及足跟，皮損處干燥，角質(zhì)增厚明顯，表面粗糙脫屑，紋理加深，冬季易皸裂甚至出血，可伴疼痛，一般無(wú)明顯瘙癢。

　　臨床常以一型為主，或幾型可同時(shí)存在，還可從一型轉變?yōu)榱硪恍�。如夏季以水皰鱗屑型為主，冬季則表現為角化過(guò)度型。

　　治療方案：以外用藥為主。

　　水皰鱗屑型應選擇刺激性小的霜劑，如聯(lián)苯芐唑霜；

　　浸漬糜爛型需先用雷夫奴爾濕敷，滲出減少時(shí)給予散劑（如硝酸咪康唑散），皮損干燥后再外用霜劑、軟膏；

　　角化過(guò)度型在無(wú)皸裂時(shí)，可用足光散浸泡后再使用霜劑或軟膏。

　　該病遷延不愈的主要原因是治療不徹底，因此，堅持用藥非常重要。外用藥物治療的療程一般需要1~2月。角化過(guò)度型或外用藥療效不滿(mǎn)意時(shí)，可考慮口服抗真菌藥。

解決方案 篇8

　　科目三考試時(shí)最擔心什么?不少學(xué)員表示遇到要超車(chē)時(shí)就會(huì )緊張，超車(chē)這個(gè)項目很容易丟分。因此小就將一些超車(chē)的知識梳理一下，希望能夠幫到即將參加科三的學(xué)員。

　　首先，超車(chē)應減擋提速。人們通常會(huì )這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一擋。事實(shí)上，車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現的，高擋位扭力較小，油門(mén)反應遲滯，加速反而比較遲鈍。

　　汽車(chē)在超車(chē)時(shí)應該減一擋，然后加油門(mén)全速超車(chē)，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車(chē)的距離短了，超車(chē)所需的時(shí)間短了。如果是自動(dòng)擋車(chē)，此時(shí)只需將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì )降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。

　　其次，不少新手超車(chē)時(shí)只會(huì )觀(guān)察前面車(chē)輛的情況，看到前車(chē)無(wú)超車(chē)的動(dòng)向，就立刻變線(xiàn)超車(chē)，根本不顧后方車(chē)輛情況如何。事實(shí)上，這種做法非常危險。很容易令正在超車(chē)的后車(chē)與自己發(fā)生追尾事故。

　　司機在超車(chē)時(shí)除了確認前方可以超車(chē)外，更需要確認后車(chē)有無(wú)超車(chē)行為，并提前打開(kāi)轉向燈，超完車(chē)并線(xiàn)時(shí)，還要注意駛過(guò)必要的安全距離后，再回到行車(chē)道，以防止擦剮被超的車(chē)輛。

　　最后，超車(chē)時(shí)還需要把握好超車(chē)時(shí)機，做到準確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車(chē)過(guò)程中與對面來(lái)車(chē)有會(huì )車(chē)可能性時(shí)，則不應超車(chē)。在起伏道路及山區道路行駛，遇有坡頂的地方，由于坡頂的阻擋，使我們看不見(jiàn)對面有無(wú)來(lái)車(chē)，成為視覺(jué)盲區，此時(shí)不應超車(chē)，以免對面來(lái)車(chē)發(fā)生碰撞。

　　靠邊停車(chē)已經(jīng)是科目三大路考的最后一個(gè)步了但是這時(shí)候還是不能有絲毫的松懈，不要前面一路緊張卻相安無(wú)事，到最后明明已經(jīng)看到駕照在朝自己招手，結果卻在最后一個(gè)環(huán)節出了錯誤，只能郁悶地考試被掛。所以，這次小編就來(lái)給大家講講科目三靠邊考試操作步驟。

　　1.聽(tīng)到口令，迅速作出反應(左手打右轉向燈右腳輕輕踩下剎車(chē)同時(shí)轉頭向右看右后視鏡)，確定右側后方安全，然后看前方，向右打方向，車(chē)速降至15km/h以下時(shí)踩下離合器到底。

　　2.朝路邊打方向接近路基后，用剎車(chē)控制好車(chē)速，慢慢把方向領(lǐng)左，再慢慢回正，踩死剎車(chē)，平穩停車(chē)。剎車(chē)要逐漸壓下，方向一打二領(lǐng)三回正。

　　3.在車(chē)速減慢后，看車(chē)標和路基的距離在視野里到十厘米左右時(shí)，剎停。此時(shí)，側方距離肯定在30厘米以?xún)取?/p>

　　運用制動(dòng)踏板時(shí)要根據車(chē)速、道路情況合理控制制動(dòng)力，按"輕-重-輕"的原則，一次制動(dòng)成功。在制動(dòng)過(guò)程中有一個(gè)力度修正過(guò)程，則要按"重在前、修在后"的要領(lǐng)進(jìn)行調整。

　　注意，要準確完成制動(dòng)的操作要求為：安全、合理、平穩、準確、正直。

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