山地的形成教學(xué)設計
作為一名專(zhuān)為他人授業(yè)解惑的人民教師，常常要寫(xiě)一份優(yōu)秀的教學(xué)設計，借助教學(xué)設計可以促進(jìn)我們快速成長(cháng)，使教學(xué)工作更加科學(xué)化。那要怎么寫(xiě)好教學(xué)設計呢？下面是小編幫大家整理的山地的形成教學(xué)設計，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
●從容說(shuō)課
山岳是內力作用對地表形態(tài)影響的最具體而生動(dòng)的體現。本節主要講述了由于不同方式的內力作用而形成的三類(lèi)山岳。從巖層的受力方向、地表形態(tài)和巖層新老關(guān)系三個(gè)方面來(lái)說(shuō)明褶皺，褶皺的基本單位是褶曲，褶曲的兩種基本形態(tài)是背斜和向斜。利用活動(dòng)引導學(xué)生討論：判斷一個(gè)褶曲究竟是背斜還是向斜，為什么最根本的依據是巖層的新老關(guān)系？從巖體受力、位移方向和地表形態(tài)三個(gè)方面講解斷層，教學(xué)中要運用實(shí)例使學(xué)生能更好地理解斷層對地表形態(tài)的影響�；鹕讲糠值碾y度不大，可以通過(guò)播放火山噴發(fā)的錄像增加學(xué)生的感性認識，以此了解不同的火山噴發(fā)形式會(huì )形成不同的火山地貌。同時(shí)讓學(xué)生課前查閱資料，提交他們自己對火山的認識，明白事物是辯證的，火山既能形成巨大的災害，也會(huì )給人們帶來(lái)豐富的地熱、溫泉、肥沃的土壤等。山岳對交通運輸的影響：可以用山地圖片投影來(lái)使學(xué)生獲得感性認識，并結合“活動(dòng)”，培養學(xué)生運用圖表資料、地理數據分析、解決地理事物的能力，使學(xué)生能學(xué)以致用，理論聯(lián)系實(shí)際。用實(shí)際的案例及表4。1和4。2說(shuō)明影響山區公路修建的自然和人文要素，培養學(xué)生運用數據分析地理問(wèn)題的能力和語(yǔ)言表達能力。
●三維目標
知識與技能
1、內力作用形成山岳的三種類(lèi)型。
2、山岳對交通運輸的影響。
3、通過(guò)背斜成谷、向斜成山的分析，進(jìn)一步使學(xué)生理解內外力作用對地表形態(tài)的塑造。
過(guò)程與方法
1、分析法、討論法。
2、探究與活動(dòng)，理解背斜、向斜的判斷。
3、利用直觀(guān)的錄像、景觀(guān)圖片等進(jìn)行展示，使學(xué)生理解山岳地貌的成因與特征。
情感、態(tài)度與價(jià)值觀(guān)
通過(guò)火山的危害和好處的分析使學(xué)生樹(shù)立辯證法的思想；通過(guò)山岳對交通的影響內容的學(xué)習，使學(xué)生明白人類(lèi)的活動(dòng)應和自然和諧統一。
●教學(xué)重點(diǎn)
1、山岳的三種類(lèi)型。
2、山岳對交通運輸的影響。
●教學(xué)難點(diǎn)
背斜、向斜的判斷依據。
●教具準備
多媒體課件、錄像、網(wǎng)上搜集的圖片
●課時(shí)安排
2課時(shí)
第1課時(shí)
●教學(xué)過(guò)程
�。坌抡n導入］
通過(guò)上節課內容的學(xué)習，我們知道了內力作用和外力作用是塑造地表形態(tài)的兩大力量，內力作用的總趨勢是使地表變得高低不平，而外力作用的總趨勢是使地表起伏狀況趨向于平緩。今天這節課我們要進(jìn)一步以山岳為例來(lái)學(xué)習內力作用對地表形態(tài)的塑造和影響。
師：通過(guò)上節課活動(dòng)的討論，我們知道山脈是我國地形的骨架。其實(shí)，山脈不僅在我國是地形的骨架，對于整個(gè)地球表面的地表形態(tài)來(lái)說(shuō)，山脈也是陸地的骨架。同學(xué)們，還記得上節課我們看到的喜馬拉雅山和維蘇威火山的景觀(guān)嗎？它們的成因有何不同？
生：記得。喜馬拉雅山的形成和維蘇威火山都是內力作用的結果，但前者是由于地殼的運動(dòng)形成的，后者是巖漿噴發(fā)形成的。
師：對，說(shuō)明大家對已學(xué)過(guò)的知識掌握得很好。山岳有多種類(lèi)型，如褶皺山、斷塊山、火山等。喜馬拉雅山就屬于褶皺山脈。
�。ò鍟�(shū)）褶皺山
�。劢處熅v］
�。úシ艅�(dòng)畫(huà)“褶皺的形成”，投影圖片“褶曲示意圖”）
師：褶皺是怎樣形成的？褶皺的基本單位是什么？
生：巖層由于地殼運動(dòng)的強大擠壓作用而發(fā)生變形，產(chǎn)生的一系列波狀彎曲就是褶皺。褶皺的基本單位是褶曲。
師：對�？磮D說(shuō)明，褶曲有哪兩種基本的形態(tài)？如何區別它們？
生：褶曲有兩種基本形態(tài)，一種是背斜，一種是向斜。從形態(tài)上可以區別它們，背斜的巖層向上拱起，表現為山嶺；向斜的巖層向下彎曲，表現為谷地。
師（微笑）：如果你是一名野外地質(zhì)工作者，你到大自然中去，用剛才的方法作為判斷背斜和向斜的依據，那么你很有可能“南轅北轍”啊。
生：（看圖4.9“褶曲示意”，認真觀(guān)察、分析背斜、向斜的根本判斷依據）
師：在真正的野外地質(zhì)工作中，一座山嶺并不一定就是背斜，一個(gè)谷地也不一定就是向斜，這是為什么呢？那么到底什么才是判斷背斜、向斜的真正依據呢？
生（看書(shū)）：巖層的新老關(guān)系才是判斷背斜、向斜的重要依據。背斜的中心部分巖層較老，兩翼巖層較新；而向斜中心部分巖層較新，兩翼巖層較老。
師：很正確，請看動(dòng)畫(huà)。
�。úシ艅�(dòng)畫(huà)“背斜成谷，向斜成山”）（引導學(xué)生對背斜、向斜中巖層的受力進(jìn)行分析，理解成因）
師：為什么背斜反而會(huì )成為谷地，向斜反而會(huì )變?yōu)樯綆X呢？
生：背斜的頂部受到的是張力，巖石破碎，容易被侵蝕，所以變成了谷地；向斜的軸部受到的是擠壓力，巖石堅硬，侵蝕的速度很慢，反而成為了山嶺。
師：很好。我們把背斜或向斜發(fā)育成的山嶺或谷地，統稱(chēng)為褶皺山。有的規模很大，如南美的科迪勒拉山系、阿爾卑斯—喜馬拉雅山系。（出示世界地形圖，讓學(xué)生找出這兩大山系）有的規模很小，只有幾十米。
�。ㄩ喿x材料：板塊運動(dòng)與褶皺山系。用圖片投影出巖石圈六大板塊的構成，使學(xué)生借助于直觀(guān)形成對六大板塊的認識，理解板塊運動(dòng)與地貌成因之間的關(guān)系）
�。ɑ顒�(dòng)探究）
�。╬80活動(dòng)�；顒�(dòng)1是對學(xué)生是否能學(xué)以致用最好的檢驗，考查學(xué)生是否掌握了背斜、向斜的根本判斷依據�；顒�(dòng)2需要結合背斜、向斜不同部位的受力分析，讓學(xué)生展開(kāi)討論，得出結論）
師：活動(dòng)1向我們展示了一個(gè)山嶺，一個(gè)谷地，究竟哪一個(gè)是背斜，哪一個(gè)是向斜呢？請大家展開(kāi)討論，根據剛才掌握的判斷方法回答。
生：乙地是背斜，甲地是向斜。甲地由于軸部受壓力，巖石堅硬不易被侵蝕，所以最后成了山嶺。而乙地是背斜，它的頂部受到的是張力，巖層破碎，容易被侵蝕，反而成了谷地。
師：很好！說(shuō)明大家真正學(xué)會(huì )了透過(guò)現象看本質(zhì)，掌握了背斜和向斜根本的判斷依據。請看活動(dòng)第2題，思考后回答。
�。ū绢}有難度，學(xué)生可能回答不夠到位，教師評價(jià)總結：背斜是天然的拱形構造，安全穩定。而向斜是一種儲水構造，不利于施工，且隧道開(kāi)挖部位受到的是張力，易破碎塌方）
師：地殼的運動(dòng)是塑造地表形態(tài)的主要力量，褶皺山脈是其形成的一類(lèi)，另外一種常見(jiàn)的由地殼運動(dòng)而形成的山岳是——斷塊山。
�。ò鍟�(shū)）（二）斷塊山
�。ǔ鍪緞�(dòng)畫(huà)“斷層的形成”）
師：根據動(dòng)畫(huà)，請說(shuō)一說(shuō)斷層是怎么樣形成的？“斷層”和“斷裂”一樣嗎？
生：地殼的運動(dòng)產(chǎn)生了強大的壓力和張力，超過(guò)了巖石的承受力時(shí)，巖石就會(huì )斷裂破碎，這只是斷裂。如果斷裂面兩側的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，這才是斷層。
師：非常好！那么斷層會(huì )形成哪些地貌呢？
生：山嶺和谷地，統稱(chēng)為斷塊山地（斷塊山）。
師：對！斷塊山是地殼運動(dòng)過(guò)程中形成的一種分布廣泛的地貌形態(tài)，有的規模很大，如華山。
�。ǔ鍪緢D片“華山、渭河谷地、泰山”）
師：華山、泰山都是中國著(zhù)名的五岳名山，你知道它們各自以什么特點(diǎn)著(zhù)稱(chēng)嗎？
生：華山——“險”，泰山——“雄”。
師：很好，說(shuō)明大家知識面很寬。正因為華山和泰山是由于斷層而形成的斷塊山，聳立在谷地和平原的邊緣，才顯得那樣高大雄險，廬山也是著(zhù)名的斷塊山。
�。ɑ顒�(dòng)探究）
�。╬81活動(dòng)，地質(zhì)構造是學(xué)生此前沒(méi)有接觸過(guò)的概念，需教師作以說(shuō)明）
�。ǖ刭|(zhì)構造：由地殼的運動(dòng)而引起巖層的變形或變位）
�。ǔ鍪緢D片“褶皺山——喜馬拉雅山、斷塊山——華山”）
�。▽W(xué)生討論，教師總結）斷塊山由于受斷層控制，所以外形一般呈斷塊狀，較少有綿長(cháng)的山脈，山地與平原的分界線(xiàn)較明顯，往往比較陡峻、挺拔。而褶皺山往往是一系列背斜和向斜，山嶺和谷地相間分布在較寬的河谷地帶往往形成山區主要的居民點(diǎn)和農耕區。
●板書(shū)設計
第2課時(shí)
●教學(xué)過(guò)程
�。坌抡n導入］
師：上一節課我們學(xué)習了褶皺山和斷塊山，它們都是山岳的重要類(lèi)型，都是由內力作用中的地殼運動(dòng)形成的。這節課我們要再認識一種成因不同的山岳——火山。
�。úシ配浵瘛熬S蘇威火山的噴發(fā)”，出示圖片“長(cháng)白山主峰白頭山”）
�。劢處熅v］
師：哥倫比亞高原和長(cháng)白山主峰都是由巖漿噴發(fā)而形成的，為什么在地貌景觀(guān)上大不相同呢？
生：噴出口不一樣。前者是巖漿沿地殼的線(xiàn)狀裂隙流出形成的，而后者是巖漿沿著(zhù)地殼的中央噴出口或管道噴出而成的。
師：對。請看圖片，說(shuō)出火山的結構。
�。ǔ鍪緢D片“火山示意圖”）
生：火山由火山口和火山錐兩部分構成�；鹕娇谑菐r漿在地表的噴出口，火山錐是火山碎屑物質(zhì)和噴出的巖漿在流動(dòng)過(guò)程中堆積而成的錐形體。
師：不錯�；鹕降囊幠４笮〔坏�。
�。ú牧希┦澜缱罡叩乃阑鹕剑喊⒖占庸仙�。海拔6959米，位于阿根廷境內，被公認為西半球的最高峰。山峰座落在安第斯山脈北部，峰頂在阿根廷西北部門(mén)多薩省境，但其西翼延伸到了智利圣地亞哥以北海岸低地。
世界最小的火山：菲律賓八打雁省達加泰鎮有一座塔爾湖，湖中央有一座小火山島，是世界上最小的火山，也稱(chēng)“湖中火山”。
�。ǔ鍪举Y料“火山的利弊”）
烈焰熊熊、煙塵滾滾的火山爆發(fā)，吞噬了大片土地森林，毀壞村莊城鎮，給人類(lèi)帶來(lái)過(guò)巨大的災難。在過(guò)去的`5xx年里，約有幾百萬(wàn)人死于火山之災。
但誰(shuí)知這大自然之兇神惡煞，也能提供給人類(lèi)有益的禮品�；鹕交顒�(dòng)攪動(dòng)了地下熾熱的巖漿，沖出地面形成火山巖。這些火山巖漿里飽含著(zhù)各種礦液，經(jīng)過(guò)一系列復雜的物理化學(xué)作用后，凝結富集成多種金屬礦產(chǎn)和非金屬礦產(chǎn)。像南京的梅山鐵礦、安徽馬鞍山鐵礦、安徽廬樅鐵礦和安徽、浙江的明礬石，很多地方的硫鐵礦、膨潤土礦，中國的四大圖章石（福建壽山、浙江昌化、浙江清田、內蒙巴林）……都是火山活動(dòng)鑄造成的，也可說(shuō)是火山在“地下工廠(chǎng)”中加工的“產(chǎn)品”。
火山是天然的化肥廠(chǎng)。有的活火山地區的居民，盡管那里火山頻頻爆發(fā)，他們仍然冒著(zhù)生命危險在火山虎口底下居住。問(wèn)他們?yōu)楹瘟魬僭诖�，他們則說(shuō)舍不得離開(kāi)這世界上最肥沃的土地。因為火山爆發(fā)的火山灰是極好的天然肥料，它含有多種農作物所需的養分。蜚聲中外的意大利維蘇威火山下，意大利人已在火山附近開(kāi)了幾家大型化工廠(chǎng)，利用火山噴發(fā)的氣體制造硼酸、氨水和硫酸化合物。利用火山的巨大熱能發(fā)電是順理成章的。世界上已有幾十座熱能發(fā)電站。常年被冰雪籠罩的冰島，已有1/5的家庭通過(guò)送來(lái)的火山蒸汽取暖供熱。冰島不冰，四季如春，原來(lái)也是火山的功勞。
誘人的火山風(fēng)光，更是當今的旅游資源和療養勝地的熱點(diǎn)。日本的富士山、夏威夷島的火山群、美國的黃石公園、法國的維希公園，都以其火山景觀(guān)名噪于世。我國黑龍江省五大連池是在1719年才噴發(fā)形成的。那里的火山地貌景觀(guān)多姿多彩，或孤山獨聳，或雙峰對峙，或如臥虎，或形如蟒蛇，奇異如此。還有5個(gè)明珠般的火山湖。云南騰沖火山群，以各種溫泉、泉華等火山地貌聞名于世。
1973年，在日本西之島毗鄰，因海底火山從水下冒出一塊陸地，與島連在一起，日本人馬上正式命名為西之新島，以此增加了0。24平方千米的領(lǐng)土，也是值得高興的。夏威夷群島附近的洛伊�；鹕巾敺�，現在還位于海平面以下980米處，但它一直不斷地上升，這座活火山一旦露出地面，也將增加一個(gè)新島。
師：我們了解了山岳是陸地的主要組成部分，也是陸地的主要骨架，它的分布格局影響和制約著(zhù)人類(lèi)的生產(chǎn)和生活，它對我們人類(lèi)的直接影響就表現在對交通運輸的影響。
�。ò鍟�(shū)）山岳對交通運輸的影響
師：請同學(xué)們思考，山區與平原相比，在對交通運輸的哪些方面影響不同？
生：山岳相對高度大，地勢崎嶇，交通方式比較單調，交通線(xiàn)路的分布和走向也受較大的制約。
師：很好。請結合活動(dòng)題的第1題，理解為什么在山岳地區優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路？
�。ㄉ卮�，師總結）：從表4。1分析，鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路，說(shuō)明其對地形的要求較高。從表4。2分析，山岳地區修鐵路的工程量和造價(jià)均比平原、丘陵地區高。綜合分析來(lái)看，在山區修鐵路比較困難，而發(fā)展公路相對容易些。
�。╬82活動(dòng)第2題，該題難度屬中等，要求學(xué)生有較高的地理素養和人文素養，可讓學(xué)生展開(kāi)討論）
�。ㄒ龑W(xué)生討論）
圖中有哪些自然因素會(huì )對公路選線(xiàn)產(chǎn)生影響？（主要是地貌和水文）
公路選線(xiàn)時(shí)是如何處理與這些自然因素的關(guān)系的？
�。ㄗ寣W(xué)生仔細觀(guān)察：在山區，公路線(xiàn)是如何伸展的？河流對公路的造價(jià)有著(zhù)怎樣的影響？）
人口的分布是社會(huì )經(jīng)濟因素，對公路線(xiàn)的分布有著(zhù)怎樣的影響？
�。▍⒖即鸢福�
�。�1）公路選線(xiàn)時(shí)考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時(shí)，呈“之”形彎曲，減少陡坡的影響，同時(shí)道路盡量避開(kāi)陡坡面；公路跨越河流時(shí)需要修建橋梁；公路避開(kāi)沼澤地。
�。�2）山區人口主要集中在河谷地帶。公路在選線(xiàn)時(shí)要盡可能多地聯(lián)系居民點(diǎn)，方便人們出行，這說(shuō)明人口和聚落等人文因素，也是公路選線(xiàn)時(shí)要考慮的。
●板書(shū)設計
1、運輸方式的選擇
2、交通線(xiàn)的分布
3、交通線(xiàn)的走向
●活動(dòng)與探究
把南昆鐵路和京九鐵路相比較，課后可以從網(wǎng)上或圖書(shū)館查閱資料，比較這兩條鐵路在單位距離上的造價(jià)和各自經(jīng)過(guò)的地形區的差別。
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