《人類(lèi)的老師》的教學(xué)反思
人類(lèi)的老師是誰(shuí)？這個(gè)問(wèn)題在讀題時(shí)便引起了我的思考。
讀文后不難知道，人類(lèi)的老師就是那些給人類(lèi)以啟示的生物。但是是不是這些生物就是人類(lèi)的老師呢？再反復讀文，發(fā)現人類(lèi)的老師不是那些生物，而是那些善于思考的人。包括科學(xué)家、船舶設計者、建筑師……
生物擁有的特點(diǎn)，是它生存的需要，不管是外形的“流線(xiàn)體”，還是生態(tài)的“薄殼結構”，以及翅尖的“厚斑”都是它能在紛繁復雜的生物界中繁衍生息的必須。
那么這些生存必需與給人啟示之間的橋梁是什么呢？就是敏銳的觀(guān)察，細致的思考，創(chuàng )造性的運用。
飛鳥(niǎo)產(chǎn)生在人類(lèi)還沒(méi)有出現之前，從原始人類(lèi)，到進(jìn)化后的人類(lèi)，無(wú)一天不看見(jiàn)飛鳥(niǎo)的身影從頭頂掠過(guò)，無(wú)一天不設想著(zhù)能像鳥(niǎo)兒一樣自由飛翔，但是經(jīng)過(guò)千年的時(shí)間，我們還是沒(méi)能實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想，最終在1903年12月17日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者─1號”。它的產(chǎn)生是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。特別研究了鳥(niǎo)的飛行，并深入鉆研了當時(shí)幾乎所有關(guān)于航空理論方面的.書(shū)籍的結果。讓我們大膽設想，如果沒(méi)有美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟不懈的努力和思考，縱然飛鳥(niǎo)再多也是枉然。
與其說(shuō)這些偉大的發(fā)明和創(chuàng )造是人類(lèi)從生物身上學(xué)到的，不如說(shuō)是人類(lèi)自己在思維與研究的進(jìn)步造就的。
在教學(xué)中，我們不能將目光集中在贊揚這些生物的特點(diǎn)，以及了解生物特點(diǎn)上，更應該關(guān)注科學(xué)家等人是如何從生物身上學(xué)到知識的，受到啟發(fā)的。
教學(xué)設想：
學(xué)生自學(xué)了解生物自身特點(diǎn)給人類(lèi)哪些啟發(fā)？小組完成繪制生物與啟發(fā)之間的關(guān)系表。
然后引用飛機制造的例子引發(fā)學(xué)生思考，是不是這些生物自身是人類(lèi)的老師，是他們教會(huì )了人類(lèi)進(jìn)行科學(xué)的改造以及發(fā)明的？
運用書(shū)上的語(yǔ)言進(jìn)行表達做為自己發(fā)言的依據。
模仿課文3、4、5段，將課外了解到人類(lèi)受到生物啟發(fā)的例子寫(xiě)出來(lái)。
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