監理例會(huì )匯報材料
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，匯報的應用范圍越來(lái)越廣泛，匯報可以是任務(wù)開(kāi)始前，也可以是任務(wù)結束之后進(jìn)行的，每個(gè)階段的匯報重點(diǎn)不一樣，但是，每次要寫(xiě)匯報的時(shí)候都無(wú)從下手？下面是小編幫大家整理的監理例會(huì )匯報材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
監理例會(huì )匯報材料1
一、現階段施工情況介紹
�。ㄒ唬�.1、雙湖大道日前施工情況：
�、匐p湖大道人行道整平、加寬日前已完成k2+460-k4+460段，調平層（凝結碎石）正在進(jìn)行。
�、诠芫W(wǎng)施工
本段管網(wǎng)（橫穿）共計73道，目前完成22道，其中hdpe管道12道，pve波紋管4道，dn400鋼筋砼和管6道。
2、目前施工中存在的問(wèn)題
�、匐p湖大道縱向管網(wǎng)因場(chǎng)地寬度不夠，須指揮部協(xié)調解決，電力、電信線(xiàn)桿拆移等問(wèn)題具體情況已上報。
�、陔p湖大道由于長(cháng)期經(jīng)重載車(chē)碾壓，雖經(jīng)多次處理但由于排水系統不完整，雨后經(jīng)常存在積水等情況，兩側積水無(wú)法排除，即使路基在處理后仍有軟彈情況發(fā)生。
�。ǘ�1、高山湖駁岸工程目前施工情況介紹：
高山湖駁岸目前已完成施工便道一的施工，便道二施工長(cháng)度200m，便道路面毛渣于20xx年6月8日進(jìn)場(chǎng)，但由于前階段陰雨天氣，原材料料場(chǎng)積水較深，毛渣含水量過(guò)大無(wú)法進(jìn)行填筑施工。高山湖駁岸擋墻日前正在進(jìn)行施工準備工作，鋼筋加工場(chǎng)于20xx年6月11日搭設完成，鋼筋于20xx年6月15日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始加工制做。
施工支線(xiàn)便道于20xx年6月11日開(kāi)始施工，計劃在20xx年6月18日前完成100m拋石擠淤基礎施工。
擋墻施工隊伍于20xx年6月12日正式進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工。
2、駁岸施工存在問(wèn)題
�、倌壳耙堰M(jìn)入雨水季節，而施工場(chǎng)地因堆積淤泥過(guò)多，支線(xiàn)便道施工難度較大。
�、谥Ь�(xiàn)便道施工開(kāi)挖或擠推淤泥工程量大，施工難度高，因此請考慮工程量核準。
二、下一步工作安排。
�。ㄒ唬╇p湖大道路基及管網(wǎng)施工。
�、匐p湖大道路基施工。
20xx年6月15日前完成路基整修，人行道填筑，路基調平等施工。
20xx年6月15日開(kāi)始進(jìn)行路面施工（左幅）如不受陰雨影響等（6月13日開(kāi)始攤鋪）。
20xx年6月20日前完成半幅第一層施工。
20xx年6月25日前完成半幅3km施工，與第二層施工。
�、陔p湖大道管線(xiàn)。
a、 橫向管線(xiàn)：20xx年6月18日前完成所有橫穿管線(xiàn)施工。
b、 縱向管線(xiàn)：在場(chǎng)地，電纜線(xiàn)桿折除順利的情況下于20xx年6月20日前正式開(kāi)工鋪設。
�。ǘg岸工程
20xx年6月9日擋墻施工隊伍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準備工作。人員、材料于20xx年6月13日施工準備工作就緒。
支線(xiàn)便道施工于20xx年6月11日正式開(kāi)始，于20xx年6月18日前完成100m的`拋石擠淤工作。
擋墻鋼筋制作于6月15日正式開(kāi)始加工制作。
6月25日之前完成第2次混凝土澆筑施工。
三、人員與設備安排。
目前，項目部人員已基本到位，施工隊伍已落實(shí)。項目部設有質(zhì)量管理部、工程技術(shù)部、計劃合約部、物質(zhì)材料部、綜合辦公室與試驗室等職管部門(mén)。
施工隊伍分為路面施工隊、路基施工隊、駁岸基層施工隊、駁岸擋墻施工一隊、二隊。
施工設備目前已組裝進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工需要，經(jīng)前段施工準備完善正式開(kāi)工后根據施工需要逐步增加設備，以滿(mǎn)足施工要求。
監理例會(huì )匯報材料2
一、上次例會(huì )遺留問(wèn)題整改情況
1、已對檢修主廠(chǎng)房及所有附屬用房周邊的建筑垃圾進(jìn)行清理，因后續工作較多，對于后續施工堆放的建筑垃圾也將及時(shí)組織清理外運確保場(chǎng)地符合相關(guān)要求；
2、我部已按照黃興車(chē)輛段施工現場(chǎng)協(xié)調會(huì )（長(cháng)軌紀要20xx-77）會(huì )議精神，排好計劃，并對項目部所有管理人員及施工班組進(jìn)行了工期節點(diǎn)的交底，合理組織施工；
3、我部已安排專(zhuān)人對各項施工變更進(jìn)行統計，將于近期上報監理及業(yè)主審批；
4、我部已將十滴水、藿香正氣液等防暑降溫物品發(fā)放至現場(chǎng)每位施工作業(yè)人員手中，并根據天氣情況合理安排作業(yè)時(shí)間段，確保作業(yè)人員人身安全；
二、現場(chǎng)施工情況
1、檢修主廠(chǎng)房已完成全部墻體砌筑，內墻及頂棚膩子施工完成70%，工藝軌道基礎完成50m。兩個(gè)轉向架升降臺和兩個(gè)輪對轉盤(pán)設備基礎施工；
2、調機及工程車(chē)庫完成土方回填；
3、物資總庫完成自動(dòng)倉儲設備基礎墊層及鋼筋綁扎，完成因消防變更引起的.墻體鑿除；
4、綜合維修車(chē)間完成毛地坪及設備基礎預留施工；
5、洗車(chē)機庫完成外墻氟碳漆底基層施工；主庫內墻面磚施工完成80%；
6、蓄電池間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、試車(chē)間完成外墻氟碳漆底基層施工；污水處理站完成污水處理設備基礎；
三、下步施工計劃
1、完成檢修主廠(chǎng)房靜調庫、吹掃庫、輔助辦公樓地坪施工（環(huán)氧自流平除外），完成輔助辦公樓內墻面磚、地磚鋪貼，完成AC跨工藝軌道設備基礎及排水施工，完成架空壓縮空氣管道、給水管道施工，完成燈具、橋架安裝；
2、完成物資總庫自動(dòng)倉儲設備基礎施工及新增窗戶(hù)的安裝，外墻氟碳漆底基層施工；
3、完成調機及工程車(chē)庫地坪施工；
4、完成材料棚、危險品儲存間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、洗車(chē)機庫、試車(chē)間、蓄電池間外墻氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地磚、面磚鋪貼；四、需業(yè)主、監理協(xié)調解決的問(wèn)題物資總庫DT-6電梯井變更藍圖未出
中鐵xx局集團xx車(chē)輛段項目經(jīng)理部
20xx年1月21日
監理例會(huì )匯報材料3
20xx年11月23日
一、工程進(jìn)度：
1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過(guò)驗收。2、11月16日，10#拌和站通過(guò)婁指驗收。
3、紅陽(yáng)河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開(kāi)鉆。11月21日，管段內第一根樁基紅陽(yáng)河特大橋19-1#砼灌注完成。
4、龍潭灣大橋7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開(kāi)鉆。
5、民主隧道進(jìn)口洞門(mén)邊仰坡開(kāi)挖，并進(jìn)行了噴錨支護，正在施工導向墻。
6、禁山寨隧道進(jìn)口、紅嶺隧道出口邊仰正進(jìn)行開(kāi)挖。目前施工進(jìn)展較慢，明顯滯后業(yè)主下發(fā)的11月份生產(chǎn)計劃。
二、監理工作情況：
1、人員情況：
目前進(jìn)場(chǎng)共15人，其中監理工程師11名，監理員3名，資料員
1名。
2、監理工作
�、�、熟悉設計圖紙、規范合同文件及業(yè)主相關(guān)的要求，審查施工方案。
�、�、監理人員進(jìn)駐現場(chǎng)，按照公司標準化管理要求施工單位進(jìn)行前期準備工作，督促施工單位落實(shí)人員設備機械進(jìn)場(chǎng)。先期開(kāi)工點(diǎn)，嚴格按照圖紙、驗標，監理程序進(jìn)行監理，確保安全質(zhì)量。
�、�、11月8日在監理三分站三樓會(huì )議室召開(kāi)監理三分站第一次監理例會(huì )。
�、�、本期的具體監理工作如下：本期共驗收檢驗批4個(gè)。測量平行觀(guān)測3次，原材料見(jiàn)證試驗2次。下發(fā)監理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發(fā)工作聯(lián)系單6份。安全專(zhuān)項巡視8次，環(huán)保專(zhuān)項巡視6次。
三、施工中存在問(wèn)題
1、開(kāi)工初期，我管段內施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時(shí)紅陽(yáng)河特大橋20-1#鉆孔時(shí)出現溶洞；11月19日分龍潭灣大橋7-1#、7-5#鉆孔時(shí)出現溶洞；11月19日龍潭灣大橋4-4#、4-10#鉆孔時(shí)出現溶洞。鑒于我分站管段內溶洞地質(zhì)發(fā)育情況，我分站將加強對溶洞地質(zhì)勘探、處理監控。
2、目前施工中安全問(wèn)題較多，普遍是基坑圍護不及時(shí)、通往承臺基坑無(wú)梯子、個(gè)別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。比交突出的有以下問(wèn)題：
�、�、龍潭灣大橋、紅陽(yáng)特大橋施工現場(chǎng)電纜線(xiàn)沒(méi)有埋地或架空
鋪設。
、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態(tài)。爬梯水平方向僅
靠幾塊磚頭保持平衡。
、發(fā)電機發(fā)電設備沒(méi)有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，
存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現場(chǎng)安全文明施工。
�、�、Dk196+330
民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安
全隱患。
3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。以上存在問(wèn)題，要求施工單位認真及時(shí)進(jìn)行整改落實(shí)，同時(shí)要對管理人員、工人進(jìn)行培訓，項目部加強管理，避免重復出現類(lèi)似的問(wèn)題。
三、下一步工作安排及要求
1、督促施工單位上報相關(guān)專(zhuān)項施工方案。
2、對進(jìn)場(chǎng)人員及機械設備進(jìn)行審查。
3、對原材料加強控制，保證進(jìn)場(chǎng)材料符合要求。
4、復核施工單位測量資料，按要求進(jìn)行平行觀(guān)測和見(jiàn)證測量。
3、抓好鉆孔樁質(zhì)量安全工作，確保質(zhì)量安全滿(mǎn)足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點(diǎn)監控。
4、要明確監理目標，認真落實(shí)監理崗位責任制，加大現場(chǎng)巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關(guān)，嚴格問(wèn)題整改落實(shí)，確保工程質(zhì)量和施工安全。
5、要進(jìn)一步規范監理程序，對于現場(chǎng)存在的`各類(lèi)問(wèn)題要及時(shí)制止和糾正，防止因工作失職造成質(zhì)量安全事故�，F場(chǎng)施工安全生產(chǎn)達不到條件，存在嚴重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時(shí)停工整頓，絕不轉序施工。
監理例會(huì )匯報材料4
一、工程進(jìn)度：
1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過(guò)驗收。
2、11月16日，10#拌和站通過(guò)婁指驗收。
3、紅陽(yáng)河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開(kāi)鉆。11月21日，管段內第一根樁基紅陽(yáng)河特大橋19-1#砼灌注完成。
4、龍潭灣大橋7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開(kāi)鉆。
5、民主隧道進(jìn)口洞門(mén)邊仰坡開(kāi)挖，并進(jìn)行了噴錨支護，正在施工導向墻。
6、禁山寨隧道進(jìn)口、紅嶺隧道出口邊仰正進(jìn)行開(kāi)挖。
目前施工進(jìn)展較慢，明顯滯后業(yè)主下發(fā)的11月份生產(chǎn)計劃。
二、監理工作情況：
1、人員情況：
目前進(jìn)場(chǎng)共15人，其中監理工程師11名，監理員3名，資料員1名。
2、監理工作
�、�、熟悉設計圖紙、規范合同文件及業(yè)主相關(guān)的要求，審查施工方案。
�、�、監理人員進(jìn)駐現場(chǎng)，按照公司標準化管理要求施工單位進(jìn)行前期準備工作，督促施工單位落實(shí)人員設備機械進(jìn)場(chǎng)。先期開(kāi)工點(diǎn)，嚴格按照圖紙、驗標，監理程序進(jìn)行監理，確保安全質(zhì)量。
�、�、11月8日在監理三分站三樓會(huì )議室召開(kāi)監理三分站第一次監理例會(huì )。
�、�、本期的具體監理工作如下：
�、�、本期共驗收檢驗批4個(gè)。
�、�、測量平行觀(guān)測 3 次，原材料見(jiàn)證試驗2次。
�、�、下發(fā)監理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發(fā)工作聯(lián)系單6份。
�、�、安全專(zhuān)項巡視8次，環(huán)保專(zhuān)項巡視6次。
三、施工中存在問(wèn)題
1、開(kāi)工初期，我管段內施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時(shí)紅陽(yáng)河特大橋20-1#鉆孔時(shí)出現溶洞；11月19日分龍潭灣大橋7-1#、7-5#鉆孔時(shí)出現溶洞；11月19日龍潭灣大橋4-4#、4-10#鉆孔時(shí)出現溶洞。鑒于我分站管段內溶洞地質(zhì)發(fā)育情況，我分站將加強對溶洞地質(zhì)勘探、處理監控。
2、目前施工中安全問(wèn)題較多，普遍是基坑圍護不及時(shí)、通往承臺基坑無(wú)梯子、個(gè)別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。 比交突出的有以下問(wèn)題：
�、�、龍潭灣大橋、紅陽(yáng)特大橋施工現場(chǎng)電纜線(xiàn)沒(méi)有埋地或架空鋪設。
�、�、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態(tài)。爬梯水平方向僅靠幾塊磚頭保持平衡。
�、�、發(fā)電機發(fā)電設備沒(méi)有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現場(chǎng)安全文明施工。
�、�、dk196+330民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安全隱患。
3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。
以上存在問(wèn)題，要求施工單位認真及時(shí)進(jìn)行整改落實(shí)，同時(shí)要對管理人員、工人進(jìn)行培訓，項目部加強管理，避免重復出現類(lèi)似的'問(wèn)題。
四、下一步工作安排及要求
1、督促施工單位上報相關(guān)專(zhuān)項施工方案。
2、對進(jìn)場(chǎng)人員及機械設備進(jìn)行審查。
3、對原材料加強控制，保證進(jìn)場(chǎng)材料符合要求。
4、復核施工單位測量資料，按要求進(jìn)行平行觀(guān)測和見(jiàn)證測量。
5、抓好鉆孔樁質(zhì)量安全工作，確保質(zhì)量安全滿(mǎn)足要求。
6、對隧道洞口、明洞施工重點(diǎn)監控。
7、要明確監理目標，認真落實(shí)監理崗位責任制，加大現場(chǎng)巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關(guān)，嚴格問(wèn)題整改落實(shí)，確保工程質(zhì)量和施工安全。
8、要進(jìn)一步規范監理程序，對于現場(chǎng)存在的各類(lèi)問(wèn)題要及時(shí)制止和糾正，防止因工作失職造成質(zhì)量安全事故�，F場(chǎng)施工安全生產(chǎn)達不到條件，存在嚴重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時(shí)停工整頓，絕不轉序施工。
監理例會(huì )匯報材料5
一、7月份工程進(jìn)度計劃完成情況：
1、機務(wù)段
1.1進(jìn)度完成情況
�。�1）路基工程
土方：西咽喉機走線(xiàn)j1k0+450～j1k0+700段挖土方完成4500立方米，開(kāi)累完成28016立方米。填筑a組填料1500立方米，開(kāi)累完成7533立方米。
�。�2）軌道工程
機務(wù)段東咽喉改造及機31、32、33、40線(xiàn)路鋪軌完成1.4公里，開(kāi)累完成2.7公里，進(jìn)場(chǎng)道碴3428立方米，開(kāi)累6628立方米。鋪設單開(kāi)道岔6組，開(kāi)累完成12組。拆除既有線(xiàn)路1.1公里，道岔5組。
�。�3）房建工程
1）機務(wù)房屋：完成602.8平方米，開(kāi)累完成4298.3平方米。
2）生產(chǎn)及辦公房屋完成水暖安裝2228平方米，開(kāi)累完成7059平方米。
�。�4）給排水工程
給水鋪設聚乙烯pe管374米，開(kāi)累完成2989米；排水鋪設雙壁波紋hdpe管171米,開(kāi)累完成1368米。
�。�5）站場(chǎng)及房建附屬工程
道路及硬化面完成1362平方米，開(kāi)累完成4802平方米。熱網(wǎng)管溝土方開(kāi)挖1201立方米，開(kāi)累完成2400立方米。管溝、管道完成555米，開(kāi)累完成1109米�；S池完成5座，開(kāi)累完成6座。污雨水泵站完成3座，開(kāi)累完成3座。站場(chǎng)道路完成1423平方米，開(kāi)累完成5693平方米。還建工務(wù)段
大門(mén)西側及體育館北側圍墻400米，開(kāi)累完成400米。
1.2投資情況
機務(wù)段計劃完成投資907.76萬(wàn)，實(shí)際完成954.73萬(wàn)，完成投資比例105.17%。
1.3存在的問(wèn)題
�。�1）機務(wù)段運轉整備樓門(mén)廳掉向無(wú)正式施工設計圖紙，嚴重制約既有運轉車(chē)間的.搬遷，影響機務(wù)段整個(gè)北側整備場(chǎng)的站改及房建工程施工。中修庫原設計建筑有所變化，冷卻水制備間是否拆除不明確。
�。�2）機務(wù)段內及西機走線(xiàn)地下管線(xiàn)、構筑物錯綜復雜，拆遷力度小，請監理單位給予協(xié)助。
2、大機段
2.1進(jìn)度完成情況
�。�1）西寧東大機段路基、涵洞工程已完成，路基附屬骨架護坡漿砌片石完成201立方米，開(kāi)累完成804立方米。
�。�2）軌道工程
鋪設單開(kāi)道岔6組，開(kāi)累完成19組。
�。�3）房建工程
1）給排水房屋：完成13.77平方米，開(kāi)累完成318.85平方米。
2）工務(wù)房屋：完成1670.42平方米，開(kāi)累完成16511.19方米。
3）其他生產(chǎn)辦公房屋：完成20.8平方米，開(kāi)累完成1278.08平方米。
4）鍋爐房設備基礎開(kāi)始施工。
5）居住房屋：完成980.6平方米，開(kāi)累完成2941.7平方米。
6）公共房屋：完成24.6平方米，開(kāi)累完成577.35平方米。
�。�4）給排水及暖通工程
鋪設給水管道3107米，開(kāi)累完成9562米。排水管道鋪設1069米，開(kāi)累完成4219米�；S池完成5座，開(kāi)累完成5座。沉淀池完成3座，開(kāi)累完成3座。隔油池完成3座，開(kāi)累完成4座。污水泵站完成1座，開(kāi)累完成2座。
�。�5）站場(chǎng)
中修庫及邊跨、預檢庫內檢查坑完成0.246單軌公里，開(kāi)累完成786單軌公里。實(shí)體圍墻完成478米，開(kāi)累完成2678米�；炷恋缆仿访嫱瓿�20xx平米，開(kāi)累完成8680平方米。場(chǎng)坪內排水溝完成420延長(cháng)米，開(kāi)累完成5920延長(cháng)米。
2.2投資情況
7月份計劃完成投資3013.04萬(wàn)，實(shí)際完成投資2966.7萬(wàn)，完成投資比例98.46%。未完成原因
�、龠M(jìn)入7月份雨水多，誤工5天；
�、谲壛瞎┎粦�，影響大機段線(xiàn)路及道岔鋪設；
�、垆摻Y構供貨、安裝涉及廠(chǎng)家多，施工期間效率降低；
�、茉O備使用單位方案變化頻繁，施工現場(chǎng)組織受到阻礙。針對以上問(wèn)題我項目部加大溝通、協(xié)調解決力度，請監理站給予協(xié)助。
二、8月份投資、進(jìn)度安排及資源配備情況
1、機務(wù)段：計劃完成投資434.68萬(wàn)。西咽喉拆遷及運轉整備樓、車(chē)載設備間搬遷完成，配合五局車(chē)場(chǎng)過(guò)渡線(xiàn)路鋪軌完成，機40線(xiàn)封鎖以后設備擋光棚及擋光棚間主體結構吊裝完成，庫前整備間砌體及保溫完成，體育館北側軌道線(xiàn)路預鋪完成。
2、大機段：計劃完成投資679.23萬(wàn)。庫外軌道工程全部施工結束，房建主體結構完成后的裝修完成，站場(chǎng)內排水溝及道路開(kāi)累完成至85%。檢修庫及
邊跨、預檢庫內檢查坑及整體道床完成，檢測車(chē)停留庫鋼結構安裝及保溫完成。轉車(chē)盤(pán)、庫內起重梁設備安裝完成，鍋爐房設備安裝1/3。
三、重點(diǎn)控制性工程進(jìn)展情況
1.機務(wù)段
�。�1）西咽喉房屋、圍墻、超市、管道等陸續開(kāi)始拆遷，車(chē)載設備間具備搬遷條件，運轉整備樓二、三層裝修基本完成，一層受施工圖紙制約，無(wú)法施工。西咽喉機走線(xiàn)預鋪部分軌道線(xiàn)路，做好改造前施工準備。材料備品庫投入使用，拆遷原材料及機電庫，推進(jìn)中修庫施工進(jìn)度。
重點(diǎn)是車(chē)載設備間、運轉整備樓搬遷后的拆遷預鋪部分軌道線(xiàn)路。
2.大機段
�。�1）軌料及時(shí)到位，完成線(xiàn)路鋪設。檢測車(chē)停留庫鋼結構屋面板、墻面板安裝及保溫完成，檢修庫及邊跨以及預檢庫推進(jìn)設備基礎施工同時(shí)庫內檢查坑、整體道床完成。
�。�2）加大站場(chǎng)附屬工程施工。
四、上月例會(huì )問(wèn)題整改情況
存在問(wèn)題均已整改完成，并通過(guò)現場(chǎng)監理工程師的驗收，針對監理工程師通知單已回復完成。
五、重點(diǎn)工作安排
1.機務(wù)段重點(diǎn)工作是加大機務(wù)段西走行線(xiàn)拆遷工作力度，督促設備使用單位搬遷車(chē)載設備間、材料庫、運轉整備樓，完成好段內的拆遷。鍋爐房改造盡快完成，滿(mǎn)足冬季供暖需求。
2.大機段重點(diǎn)工作是軌料、設備協(xié)調到位，合理組織設備基礎施工。同時(shí)鍋爐房設備基礎施工、檢測車(chē)停留庫施工不松懈，推進(jìn)設備安裝工作。
監理例會(huì )匯報材料6
各位領(lǐng)導、各位同行：
大家好！
我標段自今年年初進(jìn)駐工地以來(lái)，按照建管處的整體目標要求，我們對路基已完工程量進(jìn)行了詳細的統計，并對剩余工程倒排工期，制定了詳細的施工計劃。針對今年工程任務(wù)重、工期緊，我部加大了工程施工的投入和質(zhì)量管理力度，并根據工程實(shí)際需要，及時(shí)調整了人員、機械設備，工程復工后，迅速掀起了大干的熱潮，為各階段目標保質(zhì)保量的完成奠定了堅實(shí)的基礎�，F將我一合同段近期工作情況回報如下：
一、工程進(jìn)展情況
截止月日，全線(xiàn)路基土方剩余萬(wàn)m3（戶(hù)部互通填方）；主線(xiàn)路基封頂砂礫已經(jīng)全部完成，已開(kāi)始陸續交驗；箱梁預制剩余5片（66m梁4片，66m梁1片），本月月底將全部完成；箱梁安裝剩余66片；現澆箱梁剩余66661m3（a匝道第6跨）；濕接縫完成666m3，完成占總量（6666）的66%；橋面鋪裝完成666m3，完成占總量（666）的66；通道（涵洞）主體已全部完成；防護砌體已完成66666m3，完成占總量（666）的66%。
二、計劃施工項目的質(zhì)量保證措施
依據本合同段工程的自身特點(diǎn)，結合我公司貫徹iso9002系列國際標準的'實(shí)施情況，依照公司“精湛施工，滿(mǎn)意業(yè)主、精品工程，奉獻社會(huì )”的口號，特制訂了相應的質(zhì)量保證措施。
1、對該工程項目實(shí)行“項目法”管理，并組織施工，嚴格貫徹
執行iso9002國際標準，建立健全質(zhì)量管理體系、制度和質(zhì)量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。
2、建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的質(zhì)量組織機構和以項目總工程師負責的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量監控的實(shí)現。并由項目總工程師牽頭，嚴格各工序施工的自檢自查，并對已完工程進(jìn)行回頭看，查隱患，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
3、嚴格施工過(guò)程質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。組織有關(guān)人員認真學(xué)習、會(huì )審設計圖紙，充分理解設計意圖，嚴格按設計圖紙、招標文件、施工技術(shù)規范、施工操作規程和監理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開(kāi)工前有詳細的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作有施工工藝和施工操作規程作指導，施工過(guò)程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結記錄，用確保每一施工過(guò)程質(zhì)量控制來(lái)保證項目工程質(zhì)量。
4、與監理工程師密切合作整個(gè)施工，全過(guò)程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、簽證認可下進(jìn)行，堅決做到按設計圖紙、技術(shù)規范和監理工程師要求組織施工。
三、工程質(zhì)量情況
1、工程自檢及試驗自檢
�。�1）、原材料：鋼筋累計進(jìn)場(chǎng)110噸，檢測4次，合格率100%；
鋼筋焊接1180個(gè)，檢測4次，合格率100%；水泥進(jìn)場(chǎng)866.44噸，檢測18次，合格率100%；碎石進(jìn)場(chǎng)800m3，檢測2次，合格率100%；
砂進(jìn)場(chǎng)20xx m3，檢測6次，合格率100%。
�。�2）、路基壓實(shí)度按規范頻率檢測366點(diǎn)，合格率99%；
不合格點(diǎn)經(jīng)復壓后均滿(mǎn)足規范要求；寬度檢測1225處，均滿(mǎn)足規范要求。
�。�3）、結構物砼試件7天強度按規范頻率檢測48組，均達到85%以上。
質(zhì)檢資料真實(shí)、準確、完善。
2、施工中存在不足之處
在k5+480右幅處護面墻窗口封堵時(shí)，墻身砌筑外觀(guān)較差，我們以對此60m護面墻墻身進(jìn)行了拆除，重新砌筑，在今后多注意檢查，避免同類(lèi)問(wèn)題重復出現
四、施工內業(yè)資料評定、整理情況，以及交工驗收工作準備情況
1、內業(yè)資料評定、整理情況
�。�1）、大、中、小橋基礎及下部構造和通道、涵洞分項工程已評定完。
�。�2）、上部構造預制梁板已按左、右幅進(jìn)行了評定。
�。�3）、路基工程93區、94區已全部進(jìn)行評定；
96區砂礫鋪筑完成已開(kāi)始進(jìn)行評定。
2、交工驗收工作準備情況
由于我標段剩余工程項目繁雜、工程量較大，且路面工程時(shí)間緊、任務(wù)重、人員緊張，根據建管處驗收小組的分配，我部專(zhuān)門(mén)成了相對應的路基交驗小組，做到任務(wù)明確，責任到人。安排好了熟悉工地的施工技術(shù)人員參加，驗收所需的車(chē)輛、檢測設備、圖紙以及相應的記錄表、匯總表、評定表已全部準備就緒。
截止目前，主線(xiàn)路基砂礫封頂已全部完成并交驗。漿砌護面墻力爭5月30日以前全部完成，并達到交驗條件。
五、安全生產(chǎn)情況
今年進(jìn)駐工地以來(lái)，我合同段嚴格貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，以“夯實(shí)基礎，嚴格管理”為核心，全項目部上下齊心協(xié)力，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，針對施工安全管理中存在的薄弱環(huán)節，突出重點(diǎn)，制定切實(shí)可行的措施，逐步建立起安全管理的長(cháng)效機制，做了大量而有效的工作，取得了好的工作成效。
1、項目部根據安全隱患排查小組的檢查情況，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議和安全例會(huì )，及時(shí)分析解決施工過(guò)程中存在的各類(lèi)問(wèn)題和隱患，通報批評違章違紀行為人員，正確引導廣大干部職工思想認識，進(jìn)一步強化員工的安全責任意識。作業(yè)層每天召開(kāi)班前安全講話(huà)，在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，針對當日作業(yè)過(guò)程中存在的安全危害風(fēng)險，進(jìn)行了不要的安全教育告知。同時(shí)，有效利用會(huì )議時(shí)機，及時(shí)傳達學(xué)習上級有關(guān)安全文件精神，貫徹落實(shí)各項工作要求，組織開(kāi)展安全教育活動(dòng)，增強各級施工人員的安全意識。
安全隱患排查內容：
�、賹�(zhuān)項施工方案的落實(shí)情況；
�、趯θ菀装l(fā)生高處墜落部位的安全防護情況；
�、郯踩a(chǎn)責任制的落實(shí)情況。安全隱患排查小組發(fā)現問(wèn)題，現場(chǎng)下達整改通知書(shū)，要求存在安全隱患的工區限時(shí)整改，整改完畢排查小組復查。如不戴安全帽，橋面系等高處作業(yè)不系安全帶，乘坐機械上、下班等存在安全隱患的行為現場(chǎng)說(shuō)服教育，已整改完畢。
2、安全生產(chǎn)負責人及專(zhuān)職安全員已按承諾全部到位，安全生產(chǎn)管理保證體系運行正常，安全隱患排查小組反饋意見(jiàn)得到落實(shí)。
針對防高處墜落、防電，高邊坡施工、箱梁吊裝、防支架坍塌等危險性較大的分項工程，結合實(shí)際情況重新詳細、單獨得編制了安全專(zhuān)項施工方案。工程施工嚴格按照施工組織設計及專(zhuān)項施工方案進(jìn)行。項目部對作業(yè)項目認真進(jìn)行復查、排查，對檢查中出現的問(wèn)題和隱患制定整改方案，限期整改，堅決消滅事故隱患。
六、目前施工中需要業(yè)主解決的問(wèn)題
1、為了合理安排工期，主線(xiàn)邊坡塌方段0，施工方案需盡快確定。
2、天橋評定是否按主線(xiàn)橋標準評定。
3、臺背注漿資料表格是否進(jìn)行統一要求。
監理例會(huì )匯報材料7
各位領(lǐng)導：
我項目部為確保按時(shí)完成和榆高速公路工程建設9.30大干目標任務(wù)，按照和榆高速公路建設管理處及和榆高速公路LJJL3監理部的要求，根據我標段現場(chǎng)實(shí)際情況，項目部人員已經(jīng)到場(chǎng)39人，施工人員到場(chǎng)620人，具體情況匯報如下：
一、施工情況：
1、路基施工：
我合同段截止目前裴家溝2號隧道進(jìn)口至起點(diǎn)段路基棄方完成120834m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基棄方完成40213m，黃石巖隧道出口至終點(diǎn)路基棄方完成50959m，完成棄方合計：2120xm；截止目前裴家溝2號隧道進(jìn)口至起點(diǎn)段路基利用石方完成86377m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基利用石方完成23797m，合計完成利用石方110174m。
2、路基防護施工：
我合同段截止目前已經(jīng)完成漿砌片石2250m。
3、涵洞工程：
ZK38+408鋼筋混凝土蓋板已完成。ZK39+163.2鋼筋混凝土圓管涵已完成。
4、隧道施工：
�。�1）黃石巖隧道左線(xiàn)出口上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成322米；仰拱完成262米；二次襯砌220.6米。
�。�2）黃石巖隧道右線(xiàn)出口
上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成404米；仰拱完成283米；二次襯砌212米。
�。�3）黃石巖隧道左線(xiàn)進(jìn)口
上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成24米；因洞口出現裂縫，處理方案下發(fā)后，我部迅速組織施工擋墻施工，擋墻施工基本完成。
�。�4）黃石巖隧道右線(xiàn)進(jìn)口
上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成430米；仰拱完成330米；二次襯砌294米。
�。�5）裴家溝2號隧道左線(xiàn)進(jìn)口
上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成329米；仰拱完成253米；二次襯砌183米。
�。�6）裴家溝2號隧道右線(xiàn)進(jìn)口
上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成317米；仰拱完成230米；二次襯砌170.7米。
5、改線(xiàn)工程
截止目前改線(xiàn)工程完成棄方44100m3，；完成填方39063m3。
二、安全施工方面
對所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行了安全教育培訓，對施工隊人員進(jìn)行了崗前教育培訓，對各項施工作業(yè)進(jìn)行了安全技術(shù)交底，警鐘常鳴。
三、質(zhì)量方面
1、質(zhì)量進(jìn)度相輔相成。
2、牢固樹(shù)立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀(guān)念，嚴把質(zhì)量關(guān)。
3、質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，對質(zhì)量工作進(jìn)行檢查、監督、指導。
4、嚴格貫徹《工程質(zhì)量管理辦法》，對每道工序進(jìn)行術(shù)交底，并對執行情況進(jìn)行跟蹤檢查。
5、對重點(diǎn)工程施行全過(guò)程質(zhì)量控制，嚴格執行工程監理報檢制度，對隱蔽工程進(jìn)行全過(guò)程旁站并留影像資料。
四、存在的.問(wèn)題
1、我部施工的黃石巖隧道左線(xiàn)進(jìn)口因山體原因出現裂縫，無(wú)法正常施工，處理裂縫需時(shí)間較長(cháng)，嚴重影響工程進(jìn)度。
2、黃石巖隧道左線(xiàn)出口因圍巖較差，在ZK40+142處掌子面出現滑塌現象，嚴重影響了工程進(jìn)度。
3、近期因雨水較多，施工所需材料進(jìn)場(chǎng)受到一定影響，影響了工程正常施工。
五、近期工作安排
1、防護工程：加大人力投入，加快防護施工。
2、隧道工程：加大人員機械投入，加快隧道二次襯砌及仰拱的施工，保證施工安全距離。
3、黃石巖隧道左線(xiàn)出口塌方處理要加大人員機械投入，加快施工進(jìn)度，計劃到20xx年10月25號處理完成。
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