工地例會(huì )監理發(fā)言稿
監理的發(fā)言著(zhù)重點(diǎn)在于監察、發(fā)現問(wèn)題和給出整改意見(jiàn)，下面是小編整理的幾篇工地例會(huì )監理發(fā)言稿，歡迎閱讀參考。
工地例會(huì )監理發(fā)言稿篇1
建設單位：
宣布第一次工地例會(huì )開(kāi)始。
監理單位：
一、監理的會(huì )議制度：
1．監理例會(huì )參加單位及人員：
監理部全體監理工程師；建設單位駐工地代表及有關(guān)人員；施工單位生產(chǎn)經(jīng)理，安全、質(zhì)量、技術(shù)負責人；分包單位負責人。
23．每次監理例會(huì )內容：
上周施工情況，下周工作安排，生產(chǎn)安全情況，上周例會(huì )議定事項的落實(shí)情況，
4（1）監理例會(huì )由總監或總監代表主持。
�。�2）首先由施工單位生產(chǎn)經(jīng)理匯報總計劃、月計劃、周計劃的完成情況，安全生產(chǎn)及質(zhì)量情況，檢查上周計劃的完成情況，下周計劃安排，分析未完成計劃的原因及對策等，施工單位其他人員補充。
�。�3）各專(zhuān)業(yè)監理工程師就各自分管工作發(fā)言。
�。�4）總監代表總結。
�。�5）由監理單位整理會(huì )議紀要，會(huì )簽后于次日下發(fā)與會(huì )各方。
二、監理方介紹項目機構組成人員及分工內容
三、總監代表的職責范圍及分工：
總監代表可按總監的授權行使總監的部分職責和權力。（以下內容除外：主持編寫(xiě)項目監理規劃，審批項目監理實(shí)施細則， 簽發(fā)工程開(kāi)工/復工報審表、工程暫停令、工程款支付證書(shū)、工程竣工報驗單、工程開(kāi)工/復工報審表、工程暫停令、工程款支付證書(shū)、工程竣工報驗單， 審核簽認竣工結算，調解建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠，審批工程延期，根據工程項目的進(jìn)展情況進(jìn)行監理人員的調配、調換不稱(chēng)職的監理人員，安全責任，安全監理專(zhuān)題報告。）
四、監理單位、建設單位、施工單位的關(guān)系：
1．監理與建設單位是委托與被委托的合同關(guān)系，監理規范規定：監理單位必須維護建設單位的合法權益。
2．監理單位與施工單位的關(guān)系是監理與被監理的關(guān)系（無(wú)合同關(guān)系）。監理規范規定：監理單位在維護建設單位的合法權益時(shí)，不損害承建單位的合法權益。
3．監理單位受建設單位的委托，是建設單位駐工地唯一合法代表。
五、監理的責任：
1．安全責任。工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實(shí)施監理。施工單位對建設工程安全生產(chǎn)承擔主要責任；監理單位對建設
工程安全生產(chǎn)承擔監理責任。
2．程序責任。
�。�1）工程上使用的建筑材料、構配件、設備必須是合格的產(chǎn)品，不合格不允許進(jìn)入施工現場(chǎng)。
�。�2）每道工序必須達標，不達標不能進(jìn)行下道工序的施工。
�。�3）竣工工程必須達到使用功能和設計要求。
�。�4）強制條文的執行責任（包括危險性較大工程的強制性規定和建筑材料使用的強制性規定等）。
3．崗位責任。對監理單位負責；不論是施工單位還是監理單位，都要對工程項目實(shí)行終身責任制，出現工程事故將追究法律和刑事責任，不因工作調動(dòng)或退休而中止追究責任。
4．合同責任。監理必須對業(yè)主負責，全面履行合同的約定。如審查工程量，對施工進(jìn)度、工程質(zhì)量及投資進(jìn)行控制，對工程進(jìn)行隱檢、見(jiàn)證、旁站、巡視等。
六、監理內容及監理程序：
監理工作的依據是：工程建設文件，有關(guān)的法律、法規、規章和標準規范，監理委托合同，建設工程合同。
監理的工作內容即：投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制；合同管理、信息管理、施工安全管理；協(xié)調建設單位和承包單位的關(guān)系。
1．投資控制原則：
�。�1）進(jìn)行工程計量。監理工程師將按設計圖紙核實(shí)已完工程量，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理工程師驗收合格的工程量不予計量。
�。�2）簽發(fā)付款證書(shū)。承包單位統計經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理工程師驗收合格的工程量，按施工合同的約定填報工程量清單和工程款支付申請表；專(zhuān)業(yè)監理工程師進(jìn)行現場(chǎng)計量，按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表，并報總監理工程師審定；總監理工程師簽署工程款支付證書(shū)，并報建設單位。
�。�3）與建設單位、承包單位協(xié)商確定工程變更的價(jià)款。在總監理工程師簽發(fā)工程變更單之前，承包單位不得實(shí)施工程變更。未經(jīng)總監理工程師審查同意而實(shí)施的工程變更，項目監理機構不得予以計量。
�。�4）處理費索賠。積極收集、整理相關(guān)資料，為處理費用索賠提供依據。
�。�5）審核竣工結算。專(zhuān)業(yè)監理工程師審核承包人報送的竣工結算報表，總監理工程師審定竣工結算報表，與建設單位、承包單位協(xié)商一致后簽發(fā)竣工結算文件和最終的工程款支付證書(shū)。
2．進(jìn)度控制原則：
�。�1）按施工合同規定的工期目標控制工程進(jìn)度
�。�2）搶工程進(jìn)度不得有損工程質(zhì)量和施工安全。
�。�3）應用動(dòng)態(tài)控制方法主動(dòng)控制工程進(jìn)度。
3．進(jìn)度控制方法：
�。�1）審查承包單位編制工程總進(jìn)度計劃，審查工程總進(jìn)度計劃中的項目是否有遺漏，計劃安排是否合理。
�。�2）審查承包單位編制月進(jìn)度計劃，使承包單位能在合理的狀態(tài)下施工。
�。�3）審查總、分包單位分別編制的各施工進(jìn)度計劃之間是否協(xié)調，專(zhuān)業(yè)分工與計劃銜接是否明確合理。
�。�4）定期地、經(jīng)常地收集由承包單位提交的有關(guān)進(jìn)度報表資料。
�。�5）由駐地監理人員現場(chǎng)跟蹤檢查建設工程的實(shí)際進(jìn)展情況。
�。�6）由監理工程師定期組織現場(chǎng)施工負責人召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )議，獲得建設工程實(shí)際進(jìn)展情況，了解施工過(guò)程中的潛在問(wèn)題。
�。�7）建立進(jìn)度協(xié)調會(huì )議制度，及時(shí)協(xié)調、解決影響工程進(jìn)度的各種因素。
�。�8）計劃實(shí)施中，監理對承包單位的實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)行跟蹤監督，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，如果實(shí)際進(jìn)度滯后于計劃進(jìn)度，協(xié)助承包單位采取措施挽回工程進(jìn)度。
4．質(zhì)量控制原則：
�。�1）監理單位將依據工程建設文件、設計文件、國家及政府有關(guān)部門(mén)頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規性文件、有關(guān)質(zhì)量檢驗與控制的專(zhuān)門(mén)技術(shù)法規性文件，尤其是強制標準的規定，對工程項目的施工進(jìn)行全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監督、控制和檢查，監督承包單位全面實(shí)現施工合同中約定的工程質(zhì)量標準。
�。�2）質(zhì)量控制應以預防為主，預防與跟蹤控制結合的原則。
5．質(zhì)量控制方法：
�。�1）對施工組織設計的審核。在施工單位進(jìn)行建筑施工過(guò)程中，施工組織設計是施工單位指導施工全局、統籌施工全過(guò)程的重要技術(shù)文件。督促施工單位在施工準備階段編好施工組織設計，并經(jīng)施工單位技術(shù)總負責人審核批準后，提交監理單位審核。要求施工單位在編寫(xiě)施工組織設計時(shí)，根據自身的實(shí)際情況和現場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行編寫(xiě)，并在施工中嚴格執行，如有變動(dòng)應取得項目監理的核準。對技術(shù)復雜或采用新技術(shù)、新材料、新工藝的分項工程要編寫(xiě)專(zhuān)項施工方案，并報有關(guān)部門(mén)審批。
�。�2）對工程項目的人、機、料、法、環(huán)諸因素進(jìn)行全面的質(zhì)量控制，監督承包單位的質(zhì)量保證體系是否落實(shí)到位并正常發(fā)揮作用。
�。�3）嚴格分包單位資質(zhì)審核制度�？偝邪鼏挝贿x定分包單位后，須將分包單位的資質(zhì)材料及分包合同報監理單位審查。未經(jīng)監理單位審核同意的分包單位不得進(jìn)入現場(chǎng)施工。如發(fā)現分包單位所報資質(zhì)資料有偽造不實(shí)的情況，或實(shí)際施工過(guò)程中發(fā)現分包單位不具備承擔分包工程能力時(shí)，監理單位可提出辭退分包單位，總包單位應予執行。
�。�4）嚴格要求承包單位執行材料試驗、設備檢驗及施工試驗制度。
�。�5）建筑材料、構配件和設備必須具備出廠(chǎng)合格證或質(zhì)量證明文件、材質(zhì)和性能試驗單，有些材料（如水泥、鋼筋、防水材料等）還應具備復試合格證明書(shū)，監理可隨時(shí)進(jìn)行抽查，并按照有關(guān)規定執行監理見(jiàn)證取樣送檢制度。堅持不合格的產(chǎn)品不得用于工程，不合格產(chǎn)品及時(shí)清除施工現場(chǎng)。
�。�6）建立工程隱檢、預檢、檢驗批、分項、子分部、分部驗收制度。
1）監理工程師在施工現場(chǎng)進(jìn)行有目的、有計劃地巡視，針對工程實(shí)際情況，明確施工過(guò)程的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵控制點(diǎn)。在巡視中及時(shí)發(fā)現并糾正不符合設計文件及施工驗收規范的質(zhì)量問(wèn)題。
2）監督施工單位認真做好自檢、復檢、交檢、抽檢等工作。
3）對于隱檢工程的驗收，施工單位應在自檢合格后，填報有關(guān)報表及檢查記錄，報監理工程師，監理工程師對報驗資料進(jìn)行審查合格后，施工單位的專(zhuān)職質(zhì)檢員及相關(guān)施工人員應隨同監理工程師一起到場(chǎng)進(jìn)行驗收。經(jīng)檢查質(zhì)量合格并經(jīng)監理工程師簽認的，可以進(jìn)入下一道工序的施工，否則，不得進(jìn)入下一道工序。
�。�7）以檢驗批質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證子分部工程質(zhì)量，以子分部工程質(zhì)量保證分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保證單位工程質(zhì)量。
7．對工程資料的管理：
施工單位要在每周監理例會(huì )前一天將周進(jìn)度計劃報監理單位；月進(jìn)度計劃和月工、
料、機動(dòng)態(tài)表要在每月的25日前上報監理單位；報表和工程資料管理要規范，內容要準確，上報要及時(shí)，上報要與施工進(jìn)度一致，填報日期要真實(shí)，不得隨意填寫(xiě)或涂改填報日期。
8．對安全工作的要求：
�。�1）安全工作是各項工作的重中之重，無(wú)論如何強調都不過(guò)分，并應以預防為主。出現安全事故不能瞞報，應及時(shí)上報，并應及時(shí)啟動(dòng)應急預案采取應對措施。
�。�2）本工程的安全目標是不發(fā)生人員傷亡事故和質(zhì)量事故。
�。�3）施工單位編寫(xiě)的施工組織設計和專(zhuān)項施工方案中必須有安全技術(shù)措施和應急預案的內容。
�。�4）施工單位必須在安全防護、臨時(shí)用電、起重機械、樁基工程、深基坑開(kāi)挖、腳手架工程、模板工程等施工前，編制詳細的專(zhuān)項施工方案，并報監理單位。
�。�5）對危險性較大的工程如樁基工程、深基坑開(kāi)挖等必須編制專(zhuān)項施工方案，并組織專(zhuān)家進(jìn)行論證，要定期對基坑邊坡位移及沉降進(jìn)行檢測，并形成記錄。
�。�6）對危險性較大的工程在施工前必須根據安全專(zhuān)項施工方案的內容對作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。
�。�7）施工現場(chǎng)要成立安全領(lǐng)導小組。安全領(lǐng)導小組成員應由建設單位駐工地代表，項目監理部總監理工程師，工程項目部經(jīng)理組成。
�。�8）安全領(lǐng)導小組負責明確專(zhuān)（兼）職安全員的工作職責范圍。
�。�9）施工現場(chǎng)勞務(wù)人員每50人必須設1名專(zhuān)職安全員，施工現場(chǎng)每個(gè)勞務(wù)企業(yè)不足50人的至少設一名專(zhuān)職安全員。班組長(cháng)必須承擔兼職安全員職責，每班作業(yè)班組必須設1名兼職安全員。專(zhuān)（兼）職安全員必須切實(shí)負起責任對不安全隱患應及時(shí)處理、及時(shí)匯報。
�。�10）施工單位要每周進(jìn)行一次施工現場(chǎng)的安全檢查，檢查內容包括安全防護、臨時(shí)用電、起重機械、腳手架、施工防汛、消防設施等，要有檢查記錄并報監理單位。
�。�11）項目監理部要組織相關(guān)單位進(jìn)行有針對性的安全專(zhuān)項檢查，每月不少于一次。
�。�12）施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓，未經(jīng)安全教育培訓或培訓不合格的不得進(jìn)場(chǎng)施工。
�。�13）特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗，崗位證必須報監理單位審查。
�。�14）要做好施工現場(chǎng)防揚塵工作，做好路面硬化和灑水降塵、土方覆蓋、出場(chǎng)車(chē)輛清洗、垃圾定點(diǎn)存放等工作。
最后，監理公司要求“某某工程項目”監理部認真、全面地履行監理合同的約定，尊重建設單位的意見(jiàn)，嚴格執行國家的有關(guān)規范、標準，遵守國家的法律、法規和監理人員守則，與建設單位、施工單位風(fēng)雨同舟、榮辱與共、同心協(xié)力、保質(zhì)保量按時(shí)圓滿(mǎn)完成“某某工程項目”，交給建設單位一個(gè)完美的答卷。謝謝！
工地例會(huì )監理發(fā)言稿篇2
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們、同行們：
你們好！
今天在這里召開(kāi)西藏219線(xiàn)新藏公路達吉嶺至國杰（22道班）段改建整治工程項目第八次工地例會(huì )，這是為了檢查承包人20XX年7月份施工情況，審議承包人20XX年8月工作計劃，解決施工中存在的具體問(wèn)題或困難，從而保證工程得以順利的進(jìn)行。
按照本次會(huì )議議程，進(jìn)行第一項會(huì )議內容。
一、 我宣布第八次工地例會(huì )正式開(kāi)始。
二、 會(huì )議進(jìn)行第二項內容，請A、B合同段項目經(jīng)理進(jìn)行工作陳述。
1、 首先由A合同段項目經(jīng)理鐘西偉進(jìn)行工作陳述。
2、 請B合同段項目經(jīng)理李金榮進(jìn)行工作陳述。
三、會(huì )議進(jìn)行第三項內容，由各監理工程師結合承包人的陳述，根據掌握的實(shí)際情況進(jìn)行評述。
1、首先由一駐地監理組長(cháng)馬天軍對A合同段進(jìn)行評述；
2、由二駐地專(zhuān)監黃劍鋒對B合同段進(jìn)行評述；
3、 由總監辦中心試驗室主任聶峰霖進(jìn)行評述；
4、 由總監辦工程部長(cháng)魏東進(jìn)行評述。
四、會(huì )議進(jìn)行第四項，請設計代表講話(huà)。
五、會(huì )議進(jìn)行第五項，請項目辦各部門(mén)負責人講話(huà)
1、 請工程部莫工講話(huà)；
2、 請工程部劉部長(cháng)講話(huà)；
3、 請合約部張部長(cháng)講話(huà)；
4、 請綜合部康主任講話(huà)；
六、會(huì )議進(jìn)行第六項，由項目辦和總監辦對承包人提出的問(wèn)題、建議進(jìn)行討論和答復。
七、 現在由我對兩家施工單位進(jìn)行評述。
⑴工程質(zhì)量方面：
A合同段本月進(jìn)行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層的工作。路基土石方施工中存在部分段落填方含水量控制不準確、取土場(chǎng)仍未進(jìn)行有效的恢復（尤其是道路的兩側開(kāi)挖的取土場(chǎng)）等問(wèn)題；橋涵工程施工中存在錐坡和涵底鋪砌厚度不足問(wèn)題，涵洞墻背回填依然不符合要求等問(wèn)題；擋土墻工程施工中存在片石不規格，片石太小，砌筑工藝不符合要求，砂漿不飽滿(mǎn)、平整度較差、沉降縫不垂直、未貫穿、泄水孔施工不規范等問(wèn)題；邊溝施工中存在砌筑工藝較差，砂漿不飽滿(mǎn)，線(xiàn)形較差，外觀(guān)質(zhì)量較差等問(wèn)題；路緣石安裝個(gè)別路段線(xiàn)形較差，需加強管理；砂礫底基層施工時(shí)要先檢查路基的高程，合格后才能施工底基層，施工前必須對已破壞的路基進(jìn)行處理；水穩基層后場(chǎng)要嚴格控制好含水量和水泥用量，施工現場(chǎng)要加強厚度和寬度的控制，及時(shí)處理離析情況，加強養護工作；瀝青面層施工前要加強施工現場(chǎng)路面衛生的清掃，保證路面的整潔，透層油要提前灑布，后場(chǎng)要嚴格控制油石比和混合料出廠(chǎng)溫度�？傮w上A合同段的.路塹墻外觀(guān)質(zhì)量有下降的趨勢，瀝青面層施工管理較混亂，希望A合同段項目經(jīng)理部加強現場(chǎng)管理，加強技術(shù)人員的責任心，落實(shí)責任制，改正不符合規范要求的施工方法。
B合同段本月進(jìn)行了小橋、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層的工作。橋梁工程施工中存在混凝土表面平整度較差，外觀(guān)粗糙等問(wèn)題；涵洞工程中存在部分墻背回填沉降嚴重的問(wèn)題，墻背回填必須按項目辦和總監辦的要求施工；擋土墻施工中存在片石不規格，沉降縫不垂直，未貫穿，泄水孔施工不規范等問(wèn)題；路緣石安裝部分段落線(xiàn)形較差，需加強管理；邊溝施工中也存在砌筑工藝較差，砂漿不飽滿(mǎn)，部分段落線(xiàn)形較差等問(wèn)題；硬化路肩要加強養護，要加強硬化路肩線(xiàn)形的控制，加強硬化路肩表面平整度的控制；水穩基層要加強含水量的控制，加強厚度的控制，加強養護工作；瀝青面層施工現場(chǎng)要加強混合料攤鋪溫度、碾壓溫度的控制，加強厚度的控制，后場(chǎng)要嚴格控制油石比和混合料出廠(chǎng)溫度。也希望B合同段項目經(jīng)理部加強現場(chǎng)管理，加強技術(shù)人員的責任心，改正不符合規范要求的施工方法。
工程質(zhì)量總體評價(jià)：全線(xiàn)工程質(zhì)量總體處于可控狀態(tài)，但存在不少工程質(zhì)量通病，尤其是涵洞墻背回填、砌筑工程的施工工藝、路緣石的安裝等。
⑵工程進(jìn)度方面：
A合同段目前進(jìn)行了路基土石方、小橋、涵洞、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層工作，施工現場(chǎng)施工人員較少、施工隊伍較少，施工進(jìn)度與計劃相比滯后，特別是路基土石方和小橋的施工進(jìn)度特別滯后，已嚴重影響目前的工作計劃，要求A合同段項目經(jīng)理部采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施和合同措施，合理組織人員、機械、材料，在保證工程質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，同時(shí)要考慮8月份的第二次路基轉序工作，合理安排施工點(diǎn)。水穩基層的施工要加快，增加施工點(diǎn)；瀝青混凝土也要加快施工。
B合同段目前進(jìn)行了小橋、擋土墻、路緣石安裝、邊溝、硬化路肩、砂礫底基層、水穩基層、瀝青面層工作， 總體上講施工實(shí)際進(jìn)度和計劃進(jìn)度基本相符，但路塹墻施工和邊溝施工相對滯后。
工程進(jìn)度總體評價(jià)：全線(xiàn)工程進(jìn)度總體比計劃滯后，A合同段路基土石方、小橋工程嚴重滯后，A、B合同段7月份計劃完成瀝青面層14—15公里，但實(shí)際上并沒(méi)有實(shí)現，希望A、B合同段項目經(jīng)理部倒排工期，把計劃落實(shí)到實(shí)處。
⑶工程費用方面：
本月A、B合同段到目前為止還未上報計量與支付申請。
截止本月A、B合同段累計支付工程款 118195295元（含開(kāi)工動(dòng)員預付款和材料預付款）。其中：A合同段計量金額為41734904元，累計支付金額為54558828元（含預付款），占合同金額的36。1%；B合同段計量金額為41662707元，累計支付金額為63636467元（含預付款），占合同金額的44%，另外由于B合同段全體施工人員的努力，項目辦2009年對B合同段獎勵30萬(wàn)元。
⑷安全方面：
由于全線(xiàn)全面施工，施工車(chē)輛較多，要加強車(chē)輛司機的安全交底，加強管理，尤其是路面結構層的施工，特別要加強現場(chǎng)車(chē)輛的指揮；A、B合同段要保證道路的暢通，加強便道的修建和維護，在危險地帶要設有警示標志；要加強預制場(chǎng)臨時(shí)用電的管理；加強施工駐地和施工現場(chǎng)的安全檢查，避免發(fā)生安全事故。
⑸環(huán)境保護方面
全線(xiàn)路基土石方工程已接近尾聲，要安排施工隊伍對取、棄土場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)恢復；各臨時(shí)駐地的生活垃圾和施工垃圾要及時(shí)清理。
⑹內業(yè)資料方面
A合同段的內業(yè)資料現在還存在較大問(wèn)題：部分資料未與施工現場(chǎng)一致、內容填寫(xiě)不完整、簽字不齊全、日期未填寫(xiě)等問(wèn)題，要求A合同段項目經(jīng)理部立即組織人員進(jìn)行資料的整改和完善。
B合同段的內業(yè)資料相對較完整，但也存在資料歸檔不符合要求內容填寫(xiě)不規范、不正確、簽字不及時(shí)等問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行整改。
⑺民工工資管理方面
A、B合同段項目經(jīng)理部要加強民工工資的管理，根據建立的民工花名冊，將工資發(fā)放到每個(gè)民工頭上。杜絕拖欠民工工資。
⑻合同管理方面
本項目工程變更嚴格按四方會(huì )議決定，一經(jīng)現場(chǎng)確定，施工單位要盡快上報工程變更申請，并請設計代表出工程變更設計圖；現在各合同段與總監辦已完成了施工圖工程量與合同清單數量的對比工作，并已上報項目辦解決。
工地例會(huì )監理發(fā)言稿篇3
同志們：
剛才孫x總監代表依據合同文件明確了監理程序和施工監理過(guò)程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說(shuō)明，x就開(kāi)工條件和階段性目標做了說(shuō)明，志明同志宣布了總監代表和駐地監理，同時(shí)明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見(jiàn)，大家要認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )，抓好貫徹落實(shí)。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問(wèn)題，建管處有關(guān)科室、各級監理要馬上研究，提出解決意見(jiàn)。今天，召開(kāi)監理例會(huì )，明確了各方職責，工作程序，進(jìn)一步理順了各方關(guān)系，同時(shí)，也是一場(chǎng)開(kāi)工前的動(dòng)員會(huì )議，就是要在分析當前工程建設地域特點(diǎn)及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統一思想，廣泛發(fā)動(dòng)，凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng )新工作，打好開(kāi)局。下面我代表沿海建管處講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰略，實(shí)現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關(guān)注的國家重點(diǎn)建設工程。項目前期，郭庚茂省長(cháng)、付志方常務(wù)副省長(cháng)、張和副省長(cháng)親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng )下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開(kāi)工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來(lái)說(shuō)，是挑戰和機遇，更是風(fēng)險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點(diǎn)、高標準，通過(guò)精細化管理，以?xún)?yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng )新、高效、陽(yáng)光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
�。ㄒ唬┵|(zhì)量管理目標方針
質(zhì)量管理總體目標：國內一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng )新，創(chuàng )魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規范管理，科技創(chuàng )新，質(zhì)量至上，加快建設，節資增效，上下動(dòng)員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng )優(yōu)”的質(zhì)量管理目標是：?jiǎn)挝还こ虄?yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。
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總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務(wù)區等配套工程同步完成，實(shí)現提前通車(chē)。
關(guān)鍵階段目標控制：XX年11月確保50%以上的路基上預壓土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度，XX年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進(jìn)行施工，中小橋XX年6月份完成；大橋、特大橋XX年8月份完成主體工程，XX年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開(kāi)工時(shí)間鎖定在XX年7月以前，確保XX年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線(xiàn)開(kāi)工；年內完成投資3億元。春節前完成征地拆遷、試驗室臨時(shí)資質(zhì)認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預制場(chǎng)及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開(kāi)工條件。
目標的實(shí)現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng )新的管理理念來(lái)保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進(jìn)場(chǎng)，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽(yù)檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時(shí)明確了對進(jìn)度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過(guò)程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實(shí)保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實(shí)力的甲級監理或一級施工企業(yè)，有著(zhù)良好的業(yè)績(jì)和管理信譽(yù)，沿海高速是你們展現自我價(jià)值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績(jì)是豐碑，干不好則是恥辱柱。
�。ㄈ┮跃慕M織為保證，章法得力促進(jìn)度
工程進(jìn)度的保證和實(shí)現，得力于施工組織設計的實(shí)用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進(jìn)度的關(guān)鍵。這個(gè)題目說(shuō)白了就是管理工程要有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，要章法得力紀律嚴明，把工程進(jìn)度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節，不等不靠不內耗，積極主動(dòng)多方協(xié)調，爭分奪秒搶進(jìn)度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學(xué)調度合理安排。
�。ㄋ模﹨f(xié)調一致主動(dòng)配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時(shí)妥善處理與地方的協(xié)調關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問(wèn)題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協(xié)調人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動(dòng)協(xié)調。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣(mài)土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時(shí)將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣(mài)土方。按照12月18日召開(kāi)的拆遷征地動(dòng)員會(huì )議的確定的土底費價(jià)格撥付：3公里以?xún)鹊?。5元以?xún)龋?至5公里的5元以?xún)龋?至10公里的4。5元以?xún)龋?0公里以上的3元以?xún)取?/p>
�。ㄎ澹┳ズ冒踩a(chǎn)，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)�！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟�。各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規定組織施工，認真學(xué)習并貫徹落實(shí)建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場(chǎng)管理，規范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過(guò)程中，要以標準化、規范化施工為統領(lǐng)，各分項工程、復雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導書(shū)標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠(chǎng)標準化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確�！皟葘�(shí)外美”。
二、以人為本，廉潔高效，“樹(shù)交通新風(fēng)，建陽(yáng)光高速”
加強交通系統廉政和反腐—敗工作，是當前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實(shí)我省高速公路建設“十公開(kāi)”陽(yáng)光工程要求。實(shí)行全過(guò)程跟蹤審計和紀檢監察進(jìn)駐制度。規范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監理和建管處管理人員，要切實(shí)履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時(shí)，提高服務(wù)和協(xié)調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動(dòng)，確保路暢人廉。在項目建設過(guò)程中，我們要繼續堅持“修三年路，樹(shù)百年人”的廉政目標，發(fā)揚開(kāi)展“陽(yáng)光工程”活動(dòng)以來(lái)取得的成績(jì)，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干，廉潔高效、風(fēng)清氣正，團結友愛(ài)、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風(fēng)。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開(kāi)，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰，全面完成高速公路建設的各項工作任務(wù)，為建設和實(shí)現交通強市的戰略目標做出新的貢獻。
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