精選建設工作計劃集錦5篇
時(shí)間過(guò)得可真快，從來(lái)都不等人，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，現在就讓我們好好地規劃一下吧。什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的建設工作計劃5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
建設工作計劃 1
�。ㄒ唬┱J真貫徹落實(shí)十八屆四中全會(huì )精神，在上級法制部門(mén)的指導下，做好法治政府建設工作。
�。ǘ┘訌娦姓䦂谭ūO督，規范行政執法行為。一是對新申領(lǐng)《廣東省人民政府行政執法證》的執法人員舉辦法律崗前培訓培訓班，對執法人員進(jìn)行綜合法律知識培訓。二是牽頭組織有關(guān)單位在全市范圍內開(kāi)展依法行政考評工作。
�。ㄈ﹪栏駡绦幸幏缎晕募䝼浒笇彶橹贫�，嚴把規范性文件的審核、備案、報備和公告關(guān)，提高規范性文件的審查率，報備率和報備及時(shí)率，切實(shí)提高規范性文件的制發(fā)質(zhì)量。
�。ㄋ模┳ズ谜深檰�(wèn)服務(wù)和制度建設，提高依法行政水平。按XX市委、市政府在我市試點(diǎn)建立政府法律顧問(wèn)制度的部署，籌劃建立政府法律顧問(wèn)工作隊伍和相關(guān)制度，力爭20xx年底市法律顧問(wèn)室正式運作。
�。ㄎ澹﹪@市委、市政府中心工作開(kāi)展工作，積極為我市重點(diǎn)項目和民生工程提供法律服務(wù)，做好市領(lǐng)導交辦各項工作，充分發(fā)揮參謀助手和法律顧問(wèn)作用。
1-2月我隊將聯(lián)合工商、質(zhì)監等行政執法單位依據《種子法》的有關(guān)規定對我縣境內的農資市場(chǎng)進(jìn)行徹底的清理整頓，重點(diǎn)檢查各農資、種子生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)的農資生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)許可證，對不具備從業(yè)資格的農資生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)堅決予以取締，對手續不全者責令其盡快補齊所需手續。使我縣的`農資市場(chǎng)在進(jìn)入生產(chǎn)季節前有序運行。同時(shí)通過(guò)采取懸掛橫幅、張貼標語(yǔ)、散發(fā)傳單等多種形式積極宣傳《農業(yè)法》、《種子法》、《農藥管理條例》、《農藥合理使用準則》、《農藥安全使用規則》。
3-4月我隊計劃于4月中旬一是對各種業(yè)公司開(kāi)展三圃良繁工作進(jìn)行檢查，并安排專(zhuān)人對縣域內所有種子企業(yè)所生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的種子進(jìn)行抽檢，對抽檢不合格的企業(yè)責令其停業(yè)整頓。二是對全縣的農資經(jīng)營(yíng)門(mén)店進(jìn)行檢查、抽檢。于3月10日左右，舉辦“農資合法經(jīng)營(yíng)”培訓班。三是在3月份做好“花生引進(jìn)試驗示范”、“小米引進(jìn)試驗示范”的播前準備工作；4月10-20日進(jìn)行試驗播種工作。
5-6月對各種業(yè)公司三圃田、小區試驗、生產(chǎn)示范和區域試驗的參試品種進(jìn)行調查，比較各參試品種在苗期及現蕾期的性狀差異，形成書(shū)面報告。在5月中旬計劃進(jìn)行一次有關(guān)農業(yè)法律法規《農業(yè)法》、《種子法》的大型宣傳活動(dòng)。
7-8月依據新《種子法》要求，我隊將組織專(zhuān)人對各種子企業(yè)的良繁田進(jìn)行田間檢驗，對不合格的良繁田將按照《種子法》的有關(guān)規定予以嚴肅處理；同時(shí)對試驗的花生、小米進(jìn)行灌溉和追肥等后期田間管理和性狀對比，并形成書(shū)面報告。
9-10月我隊將組織人員對全縣境內，各種子企業(yè)的種子收購和儲備情況進(jìn)行摸底調查，對各參試品種的生育性狀、品質(zhì)進(jìn)行比較和總結，并形成書(shū)面報告。
11-12月計劃組織隊干部、職工參加由自治區和自治州舉辦的種子執法人員、檢驗人員、技術(shù)人員及縣上舉辦的科技之冬培訓班，以提高隊內干部、職工的業(yè)務(wù)水平。同時(shí)組織隊內干部職工深入各鄉鎮場(chǎng)宣傳《種子法》、《農藥管理條例》、《農藥合理使用準則》、《農藥安全使用規則》使廣大農牧民更好地了解有關(guān)法律法規。
建設工作計劃 2
一、基本評價(jià)
**年初以來(lái)，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監察工作繼續以落實(shí)質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源，通過(guò)強化風(fēng)險源等級監管辦法，黃牌警示，樹(shù)立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。
二、主要工作
**年以來(lái)，面對軌道交通建設高峰時(shí)期“任務(wù)多、風(fēng)險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風(fēng)險監控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開(kāi)了全市效能監察大會(huì )專(zhuān)題進(jìn)行部署，市監察委和市建交委領(lǐng)導講話(huà)并提出要求。**年共召開(kāi)質(zhì)量安全效能監察工作會(huì )議12次，下發(fā)各類(lèi)文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監管工作機制的完善。全年共組織各類(lèi)專(zhuān)項檢查10次，整改各類(lèi)隱患和問(wèn)題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個(gè)軌道交通樣板工程；組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進(jìn)行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過(guò)了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
�。ㄒ唬┓旨壸R別工程風(fēng)險源，細化工程重大風(fēng)險源管理。根據軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風(fēng)險源細化分為五個(gè)等級，三種類(lèi)別（A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風(fēng)險等級，細化工程重大風(fēng)險源監管，有針對性地在不同風(fēng)險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監督檢查。
�。ǘ┰u選軌道交通質(zhì)量安全效能監察樣板工程，規范安全質(zhì)量管理。**年1月份和9月份分別開(kāi)展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，并評審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線(xiàn)6標長(cháng)壽路站等15個(gè)工程為**市軌道交通質(zhì)量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹(shù)立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項目積極參與。在評選過(guò)程中，由各大集團（公司）優(yōu)先推薦，建設單位、質(zhì)量安全監督站嚴格審核，命名工作小組現場(chǎng)仔細審查，最后由評審委員會(huì )投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規范管理水平。
�。ㄈ┪『贾莸罔F事故教訓，加大責任追究的力度。**年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導。要求施工單位認真反思，進(jìn)一步對險情原因進(jìn)行分析，并對目前所承接的工程風(fēng)險進(jìn)行排摸，提出有針對性的防范措施，同時(shí)要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時(shí)促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監管部門(mén)立即召開(kāi)關(guān)于“進(jìn)一步加強本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會(huì )議，通報杭州地鐵一號線(xiàn)湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風(fēng)險全面排查并整頓。
�。ㄋ模﹪雷�(zhuān)項檢查，提高應急處置能力。**年是盾構推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強對全市軌道交通工程建設風(fēng)險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進(jìn)出洞專(zhuān)項檢查；6月開(kāi)展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專(zhuān)項檢查；9月開(kāi)展軌道交通工程重大風(fēng)險源專(zhuān)項檢查；12月全面開(kāi)展軌道交通工程重大風(fēng)險源控制專(zhuān)項檢查和本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全檢查工作。通過(guò)有針對性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責任意識，加大了責任落實(shí)力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實(shí)戰能力，按照“資源社會(huì )化、處置程序化、指揮專(zhuān)業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動(dòng)、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關(guān)應急保障制度。
�。ㄎ澹┰陉P(guān)鍵環(huán)節引入專(zhuān)家資源，加強對重大風(fēng)險源的預控管理。針對深基坑開(kāi)挖、盾構進(jìn)出洞、旁通道開(kāi)挖等重大風(fēng)險源，要求在施工前實(shí)施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專(zhuān)家技術(shù)評估，政府程序監督、紀檢效能監察”的監督管理程序。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責任界面，強化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節上的質(zhì)量安全責任，同時(shí)在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現有專(zhuān)家技術(shù)資源，強化了對重大風(fēng)險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險源節點(diǎn)驗收專(zhuān)家人員，有效地充實(shí)了工程施工節點(diǎn)驗收專(zhuān)家力量。
�。┚劢龟P(guān)鍵環(huán)節，加強軌道交通工程穿越風(fēng)險監管。隨著(zhù)軌道交通工程建設進(jìn)入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來(lái)越突出，尤其是目前普遍面臨著(zhù)軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線(xiàn)之間存在交叉的問(wèn)題，給施工造成了相當大的風(fēng)險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險的超過(guò)10%。為進(jìn)一步加強軌道交通工程穿越風(fēng)險管理，對本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險進(jìn)行梳理監管，組織專(zhuān)家召開(kāi)地鐵工程交叉施工風(fēng)險控制研討會(huì )，制定風(fēng)險判別準則、判定程序、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險進(jìn)行過(guò)程監控，實(shí)施風(fēng)險報告制度，確保風(fēng)險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監察協(xié)調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風(fēng)險源進(jìn)行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
三、存在問(wèn)題
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風(fēng)險性，風(fēng)險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。**年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會(huì )影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問(wèn)題：（一）監理單位人力資源狀況堪憂(yōu)，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過(guò)程未嚴格閉合。（四）重大風(fēng)險源關(guān)鍵節點(diǎn)施工條件評估覆蓋面不夠，專(zhuān)家庫管理有待完善。（五）搶險決策系統尚不完善。（六）檢測、監測監護工作尚不能完全到位。
四、 **年工作安排
一建設形勢
**年**將面臨7號線(xiàn)、8號線(xiàn)二期、9號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)、11號線(xiàn)北段、13號線(xiàn)世博段、2號線(xiàn)東延伸、2號線(xiàn)西西延伸、11號線(xiàn)北段二期、12號線(xiàn)、13號線(xiàn)一期等11項軌道交通工程項目同時(shí)施工的局面。其中正在緊張建設的八條線(xiàn)基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在**年動(dòng)工開(kāi)建的新三線(xiàn)48座地下車(chē)站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車(chē)站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區。**年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風(fēng)井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風(fēng)險極高。與**年相比，**年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
二指導思想
**年是實(shí)現本市“十一五”綜合交通發(fā)展規劃目標的關(guān)鍵年，迎接世博會(huì )的順利召開(kāi)對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務(wù)和要求。軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監察工作將繼續以落實(shí)質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源和中心城區工地文明施工，通過(guò)深化責任制建設，創(chuàng )新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質(zhì)量安全受控。
三主要任務(wù)
�。ㄒ唬┘毞重熑谓缑�，深化現場(chǎng)重大風(fēng)險源控制責任體系建設。**年軌道交通工程重大風(fēng)險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個(gè)關(guān)鍵管理環(huán)節，加大對重大風(fēng)險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的'重大風(fēng)險源，梳理控制重大風(fēng)險源的關(guān)鍵環(huán)節，提出有效的防范措施，明確各關(guān)鍵環(huán)節的相關(guān)責任人，簽約形成重大風(fēng)險源責任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責任層層落實(shí)到具體環(huán)節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
�。ǘ┚劢龟P(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監管，促進(jìn)現場(chǎng)風(fēng)險控制管理水平的提高。**年軌道交通工程人員監管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現場(chǎng)風(fēng)險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監和業(yè)主代表。**年將組織開(kāi)展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過(guò)深化對項目經(jīng)理、總監和業(yè)主代表這三類(lèi)人員業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績(jì)和管理在崗到位三方面的見(jiàn)證考核，實(shí)行考核上崗制度。同時(shí)實(shí)施項目經(jīng)理、總監、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)現場(chǎng)風(fēng)險控制管理水平的提高。
�。ㄈ┳ズ霉こ田L(fēng)險的前期控制，全面推進(jìn)工程三類(lèi)五級監管。面對大規模軌道交通建設任務(wù)，為便于對工程風(fēng)險的控制，**年總站通過(guò)對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風(fēng)險因素綜合評定進(jìn)行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，**年將在**年基礎上針對不同風(fēng)險級別的工程在方案審批、節點(diǎn)驗收、到位監督、專(zhuān)項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進(jìn)軌道交通工程三類(lèi)五級監管模式。
�。ㄋ模┘訌妼こ剃P(guān)鍵環(huán)節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。**年，針對深基坑開(kāi)挖、盾構進(jìn)出洞等工程重大風(fēng)險源的關(guān)鍵節點(diǎn)條件驗收，將繼續深化實(shí)施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專(zhuān)家技術(shù)評估，政府程序監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時(shí)強化紀檢效能監察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場(chǎng)的威懾力。
�。ㄎ澹┩菩熊壍澜煌üこ陶型稑恕笆┕ご胧┵M”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應急處置能力。為督促和推進(jìn)建立統一、規范、有序、高效的應急處置體系，**年在軌道交通工程招投標時(shí)將試點(diǎn)推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過(guò)程中各項技術(shù)措施實(shí)施到位，同時(shí)在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時(shí)性的檢查，使應急工作成為施工現場(chǎng)的常態(tài)工作，做到警鐘長(cháng)鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時(shí)組織實(shí)戰應急演練，以檢驗在應急處置過(guò)程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。
�。┚o抓工程質(zhì)量安全，保障民生權益，維護社會(huì )穩定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線(xiàn)的附屬結構施工和新三線(xiàn)的深基坑施工，管線(xiàn)搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無(wú)一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。**年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責任，加強工地現場(chǎng)安全保衛和綜合治理工作，加強對流動(dòng)施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開(kāi)展。
建設工作計劃 3
一是加快重點(diǎn)工程建設，謀求城市建設新突破
�、偌哟笠巹澗幹屏Χ�，完善城市規劃體系。在組織新一輪城市總體規劃的公示、宣傳和組織西溪旅游開(kāi)發(fā)區修建性詳細規劃論證報批的同時(shí)，通過(guò)招投標的方式，擇優(yōu)選擇高資質(zhì)設計單位編制城市東區分區規劃及部分控制性詳細規劃方案、城東工業(yè)區、鐵西工業(yè)區、廉貽工業(yè)園、舊城改造地塊控制性詳細規劃、沿海高速、333省道兩側縱深兩公里范圍的規劃控制方案。此外，完成“城中村”改造（試點(diǎn)）控制性詳細規劃、農民新村（公寓）布局定點(diǎn)規劃、市場(chǎng)用地專(zhuān)項規劃的編制任務(wù)。為城市建設提供一流的規劃設計。
�、诶_(kāi)道路框架，促進(jìn)土地增值。明年通過(guò)繼續實(shí)施新東北路、新東南路、東園路和新開(kāi)工惠陽(yáng)路一期工程、站前路一期工程、何垛河南路、教育路、新東南路延伸段、人和路、陸家灘路、紅蘭路等道路建設，不僅有利于進(jìn)一步拉開(kāi)城市骨架，擴大城市規模，還可以帶動(dòng)道路兩側土地升值，獲取最大化的級差地租，為城市建設集聚財力。
�、奂涌炀坝^(guān)建設，優(yōu)化城市環(huán)境。圍繞建設生態(tài)型城市的總體目標，加大市區綠化亮化投入力度，重點(diǎn)實(shí)施開(kāi)發(fā)大道、迎賓大道、新東北路綠化風(fēng)光帶、向陽(yáng)河河邊休閑綠地、何垛河綠地改造、東亭北路街頭綠地等綠地工程，使之成為臺城具有一定特色和風(fēng)格的景觀(guān)帶。同時(shí)，進(jìn)行紅蘭廣場(chǎng)等綠地建設，為城市增加新的景觀(guān)。
�、軋猿譃槊窠鈶n(yōu)，便利群眾生活。著(zhù)眼解決群眾出行難等問(wèn)題，繼續推進(jìn)為民辦實(shí)事工程，對市區主次干道兩側及東窯區域內主巷道等15條巷道進(jìn)行道路路面和排水建設，對富騰學(xué)校門(mén)前等兩個(gè)區域進(jìn)行排水改造，對九天北路等16條巷道安裝路燈，同時(shí)，新建新民北路橋、東窯橋兩座小橋，便利群眾工作和生活。
二是加大多元投入力度，推動(dòng)村鎮建設新跨越
�、俪浞职l(fā)揮規劃“龍頭”作用，不斷修編完善村鎮規劃體系。
依據全市城鎮體系規劃，進(jìn)一步修編調整集鎮總體規劃。上半年，省級重點(diǎn)中心鎮（三倉、富安、安豐）完成新一輪集鎮總體規劃修編工作，區域中心鎮（頭灶、時(shí)堰、唐洋）年內完成規劃修編任務(wù)。
依據鎮村布局規劃，對規劃確定的村莊按照《江蘇省村莊建設規劃導則（試行）》要求編制建設規劃，促進(jìn)農村居住集聚，從而更科學(xué)地指導村莊建設。
�、谕粨糁攸c(diǎn)，塑造特色，努力提高小城鎮建設質(zhì)量。
按照“擇優(yōu)培育，分類(lèi)指導”的原則，抓好省級重點(diǎn)中心鎮、區域中心鎮、一般鎮的小城鎮體系建設，重點(diǎn)抓好省級重點(diǎn)中心鎮和區域中心鎮建設，不斷完善城鎮功能，努力塑造小城鎮鮮明的個(gè)性特色，爭創(chuàng )省城市化示范鎮，確保至少1個(gè)鎮通過(guò)省級驗收。
加大小城鎮化建設力度，不斷提升城鎮綜合功能。進(jìn)一步加大小城鎮公共設施建設，充分運用市場(chǎng)機制，多方籌集建設資金，完善城鎮功能，增強城鎮聚集和輻射效應；不斷提高城鎮化建設精品意識，樹(shù)創(chuàng )城鎮特色，提高建設品位，所有建設項目不求大則求精，力爭建成精品工程，特色工程，年內，三倉、富安、安豐鎮要新建成1個(gè)“省級村鎮文明住宅小區”。
建立長(cháng)效管理機制，加強小城鎮管理工作。一是嚴格按規劃建設，所有項目嚴格執行“一書(shū)兩證”審批程序，切實(shí)維護規劃的.權威性、嚴肅性。二是鎮區標志性建筑和沿街立面的建筑景觀(guān)，要組織專(zhuān)家會(huì )審，篩選最佳設計方案，體現地方特色。三是積極探索小城鎮環(huán)境衛生、交通秩序、鎮容鎮貌管理的長(cháng)效措施，強化小城鎮管理，爭創(chuàng )優(yōu)美人居環(huán)境。
�、鄄扇∏袑�(shí)有效措施，堅定不移推進(jìn)中心村建設。
中心村建設堅持嚴格按規劃三排以上成組團推進(jìn)，嚴禁“一”字型、“非”字型建設，凡新建樓房一律入中心村成組天建設，促進(jìn)中心村建設良性循環(huán)。
深入調查研究，積極化解中心村建設中土地調整、基礎設施配套等瓶頸矛盾。結合《中心村基礎設施配套資金獎補細則》，積極鼓勵和調動(dòng)各鎮加快中心村內基礎設施配套建設的積極性，充分展示中心村建設的優(yōu)越性，吸引更多農戶(hù)入中心村建房，不斷擴大中心村建設規模。
積極開(kāi)展“康居示范村”活動(dòng)。圍繞全省開(kāi)展的“康居示范村”創(chuàng )建活動(dòng)，有重點(diǎn)地抓好一批規模中心村建設，點(diǎn)線(xiàn)結合抓典型，做到中心村建設面上推進(jìn)的同時(shí)，重點(diǎn)抓好點(diǎn)和線(xiàn)，即：一是全市重點(diǎn)抓好5-6個(gè)中心村建設示范村，在資金、政策和配套上給予扶持。二是抓好沿海高速、204國道、安弶公路沿線(xiàn)中心村建設帶的建設，充分展示我市新農村建設的風(fēng)貌。三是每個(gè)鎮要重點(diǎn)抓好2-3個(gè)規模中心村建設，由主要領(lǐng)導掛鉤，重在配套和建設上下功夫。通過(guò)不同層次的中心村建設典型，以典帶面，以典促面，推進(jìn)中心村健康發(fā)展，改善農民生活和居住環(huán)境質(zhì)量，不斷提升中心村建設水平。
繼續加大中心村建設違章建設查處力度，健全舉報網(wǎng)絡(luò )，加強巡查，落實(shí)各鎮、村、組各級責任，堅決杜絕違章建設蔓延，保證中心村各項建設按規劃實(shí)施。
�、軋猿忠婪ㄐ姓�，創(chuàng )建工作機制，全面提升村鎮規劃建設管理整體水平。
加大規劃執行力度，以規劃為“龍頭”，嚴格按規劃審批各項建設，堅決杜絕不按規劃建設或隨意改變規劃的行為，促進(jìn)小城鎮和村莊適度聚集發(fā)展，實(shí)現人口向社區集中，居住向小區集中，工業(yè)向園區集中。
加強村鎮建設工程質(zhì)量安全管理工作。要進(jìn)一步整治和規范村鎮建筑市場(chǎng)秩序，規范各項建設行為，強化監督管理，落實(shí)監督措施，對違規、違章工程要認真查處，有針對性曝光一批典型案件，確保村鎮建設工程質(zhì)量和安全。
加強村鎮建設管理隊伍建設。一是積極向上級有關(guān)部門(mén)反映，及早落實(shí)基層管理隊伍經(jīng)費，穩定人心，使各項管理工作落實(shí)到位。二是加大管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執法水平培訓，規范各項管理行為。
加大考核督查力度，指導村鎮建設各項工作有序開(kāi)展，制定年度村鎮建設目標責任書(shū)，落實(shí)各級責任和考核措施，強化督查和指導，嚴格考核獎懲，確保完成年度各項目標任務(wù)。
三是加強外埠市場(chǎng)開(kāi)拓，促進(jìn)建筑行業(yè)新發(fā)展
�、侔l(fā)展目標
全年完成建筑業(yè)施工總產(chǎn)值35億元，建筑業(yè)增加值10億元，其中外出施工完成總產(chǎn)值24億元，外出施工增加值7億元；建筑業(yè)從業(yè)人數5.5萬(wàn)人，出市施工人數4.5萬(wàn)人，建筑業(yè)轉移農村勞動(dòng)力5萬(wàn)人；培植綜合類(lèi)二級資質(zhì)企業(yè)1-2家，培植勞務(wù)企業(yè)2-3家；新開(kāi)辟規模市場(chǎng)1-2個(gè)；培植年完成施工總產(chǎn)值10億元企業(yè)1家。
�、谛袠I(yè)管理目標
以“一評三掛鉤”為抓手，抓好工程規范管理，促進(jìn)建設水平上臺階；加大人才培養和引進(jìn)，新增加中高級職稱(chēng)技術(shù)人員50人，各類(lèi)人員培訓20xx人次；提高建筑科技含量，創(chuàng )省、市級新技術(shù)應用示范工程2-3項，市級工法2項，新投入技術(shù)裝備1500萬(wàn)元；加強整頓和規范建筑市場(chǎng)管理，全市轄區內工程合格率和質(zhì)量安全受監率達100%，施工許可發(fā)放率達100%，施工現場(chǎng)管理人員、特殊工種、技術(shù)工種持證上崗率達100%；強化全市工程質(zhì)量和安全管理，不發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故，創(chuàng )東臺市級文明工地20項，工程質(zhì)量合格率達100%，創(chuàng )市優(yōu)工程8項，創(chuàng )省優(yōu)工程2項；大力優(yōu)化建筑業(yè)發(fā)展環(huán)境，完成拖欠工程款和農民工工資的清償任務(wù)，力爭不發(fā)生新的工程款和工人工資拖欠，建立建筑業(yè)職工工資支付保證金制度；抓好全市建筑業(yè)的督查和考核。
建設工作計劃 4
現在村村通公路的工作已經(jīng)進(jìn)行了很多年了，我們鄉在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間不斷的努力之后，現在已經(jīng)基本實(shí)現了村村通公路的計劃，只是由于個(gè)別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費而暫時(shí)擱置�，F在的工作任務(wù)就是將尚未通公路的偏僻鄉村的公路修起來(lái)，讓農村經(jīng)濟得到迅速的發(fā)展。
一、項目概述
項目名稱(chēng)：上胡家村里莊公路建設工程
建設地點(diǎn)：里莊村民組
項目責任單位：**鄉人民政府
項目責任人：
二、項目建設的`必要性
里莊村民組位于**鄉東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉。該村民組現有農戶(hù)103戶(hù)，人口383人，境內有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專(zhuān)家及旅游開(kāi)發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門(mén)森林資源調查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以**鄉通道為主干線(xiàn)，與全鄉54個(gè)村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò )。是實(shí)現縣委提出的“一年一個(gè)樣，三年大變樣”戰略目標，加快當地農村奔小康步伐，切實(shí)擺脫貧困村落后面貌的現實(shí)需要。當地群眾改路修路積極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區的交通條件，促進(jìn)深山地區農民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農民收入，實(shí)現共同富裕。
三、項目建設綜合條件評價(jià)
1、地形
項目區屬山丘區，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤(pán)地形狀。整個(gè)項目區地勢較高，平均海拔820m以上。
擬建路線(xiàn)與**公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長(cháng)2.2公里，路基寬4.5m,行車(chē)道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質(zhì)
溪流兩邊居住農戶(hù)，溪水匯入**河流入浙江省屬錢(qián)塘江流域。
該地區屬亞熱帶季風(fēng)濕潤區，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無(wú)霜期180天。
項目區沿線(xiàn)大量分布花崗巖、石灰巖、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡(jiǎn)易。
3、筑路材料及運輸條件
石料可采用路段邊開(kāi)采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開(kāi)采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農用車(chē)運輸為主，直接送往工程工地。
四、項目建設標準、規模
根據當地具體地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結合資金、施工技術(shù)等因素確定主線(xiàn)采用鄉村公路建設標準，路線(xiàn)全長(cháng)2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m)，最大縱坡7%。
建設工作計劃 5
一、指導思想
堅持以“教育要面向現代化，面向世界，面向未來(lái)”為指導方針，緊密?chē)@《市教育基本現代化實(shí)施綱要》、《市中小學(xué)教育信息化規劃》要求，積極發(fā)展學(xué)校的現代化教育技術(shù)，探索網(wǎng)絡(luò )與多媒體技術(shù)在教育教學(xué)中的普及和運用，全面促進(jìn)素質(zhì)教育,以信息化帶動(dòng)我校的教育現代化。根據我校的實(shí)際情況，特制定本規劃。
二、總體目標
多渠道籌措經(jīng)費加大對學(xué)校教育信息化的投入，充分運用學(xué)校校園網(wǎng)，進(jìn)行資源共享，并將改建中考英語(yǔ)人機對話(huà)口語(yǔ)考試室，電腦數與學(xué)生人數比為1:8，滿(mǎn)足信息技術(shù)與教育的整合需要，使遠程教育資源初具規模。
進(jìn)一步改善教師辦公條件，實(shí)現辦公管理自動(dòng)化。在每備課組配備一臺電腦的基礎上，鼓勵教師自己購買(mǎi)筆記本，提高教育教學(xué)工作的效率。以構建教育信息化網(wǎng)絡(luò )為基礎，全力開(kāi)發(fā)、應用教育教學(xué)信息資源為重點(diǎn)，以促進(jìn)更新教育觀(guān)念，改變教師教育方式和學(xué)生學(xué)習的方式，在規劃期間建立起相當于中等發(fā)達國家同期水平的教育信息化體系，全體師生能熟練應用信息技能進(jìn)行教學(xué)和學(xué)習。著(zhù)力培養學(xué)生創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力，實(shí)現信息技術(shù)教育與課程的整合，提高全體師生的信息素養。
三、具體目標
�。ㄒ唬┨岣邘熒褂眯畔⒓夹g(shù)的能力
1、45周歲以下教師通過(guò)現代信息技術(shù)培訓率100%，通過(guò)教育部教師教育技術(shù)能力考核達標率95%以上，(由于產(chǎn)假等原因未能及時(shí)參加)堅持持證上崗，并與評先、評職考核掛鉤。
2、提高40周歲以下教師制作、應用多媒體課件及網(wǎng)絡(luò )的能力和水平。學(xué)校每學(xué)期至少舉辦一次對全體教師現代教育技術(shù)的培訓。
3、建好網(wǎng)絡(luò )教室，做到學(xué)生上信息技術(shù)課人機比達1：1。進(jìn)一步購置新電腦和更換舊機。學(xué)校申報蘇州市現代化信息技術(shù)教育實(shí)驗學(xué)校。提高學(xué)生用機的配置。
�。ǘ┘訌娋W(wǎng)絡(luò )建設，提高資源共享及辦公現代化的效率
1、網(wǎng)絡(luò )建設。學(xué)校建立校園網(wǎng)，將學(xué)校通過(guò)網(wǎng)絡(luò )介紹給社會(huì )，將網(wǎng)站建設趨向規范完整。各教研組都需在網(wǎng)站布置欄目，校園新聞定期更新，各教研組共同網(wǎng)上備課，實(shí)行資源共享，籌備學(xué)校教學(xué)教育資料庫。至20xx年前，學(xué)校行政管理、教學(xué)管理實(shí)行信息化，人事、教務(wù)、德育、總務(wù)、財務(wù)、資料均上網(wǎng)管理，讓網(wǎng)絡(luò )成為師生之間、教師之間交流溝通、實(shí)現互動(dòng)的主要平臺，成為教師備課及實(shí)施教學(xué)的主要平臺。
2、課程開(kāi)設。按教育部的相關(guān)規定開(kāi)設信息技術(shù)必修課。高標準、高要求的上好課，充分重視學(xué)生技能培養，提高學(xué)生從網(wǎng)絡(luò )攫取知識的能力，搞好新一輪的教師信息技術(shù)培訓，推行持證上崗制度，將教師信息化技能列入考核，搞好網(wǎng)絡(luò )管理人員的培訓，加強教師運用網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行學(xué)科整合的教學(xué)改革，要求教師逐步實(shí)行電子備課，鼓勵教師運用多媒體教學(xué)，加強學(xué)校信息化教學(xué)的教研活動(dòng)。
3、制度創(chuàng )新。建立一套行之有效的信息化教學(xué)工作的評價(jià)制度、管理體制和運行機制。
�。ㄈ┨岣吒黜椩O施設備的使用效率
1、校園網(wǎng)硬件設施初步建成，作為廣大教師，他們有使用現代化工作的需求，但又怕用不好，學(xué)校應該為他們創(chuàng )設平臺，搭好大框架，使他們根據自己的實(shí)際情況施展才華，以達到優(yōu)化教學(xué)的目的。繼續進(jìn)行網(wǎng)管人員和對教師進(jìn)行校園網(wǎng)應用的兩級培訓，使教師知道校園網(wǎng)是利用現代網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，多媒體技術(shù)以及Internet技術(shù)等為基礎建立起來(lái)的計算機網(wǎng)絡(luò )，為學(xué)校的教育、管理、辦公、信息交流和通訊等提供綜合的網(wǎng)絡(luò )應用環(huán)境。
2、繼續對40周歲以下的教師進(jìn)行信息技術(shù)應用能力培訓，使教師都能制作個(gè)人網(wǎng)頁(yè)。學(xué)校在現有多媒體的數量的前提下，通過(guò)兩到三年的努力，做到班班都有多媒體。充分發(fā)揮現代教育技術(shù)在教學(xué)中的作用。
3、建好學(xué)校網(wǎng)站
分學(xué)科多途徑（互聯(lián)網(wǎng)、書(shū)籍、報刊、光盤(pán)等）收集資料，語(yǔ)、數、英分年級，有專(zhuān)人負責整理，其他教師配合收集。內容可分為優(yōu)秀教案、作業(yè)、個(gè)案分析、課外讀物、作文、好人好事。其他學(xué)科按照各科的特點(diǎn)，搜尋資料,然后根據篩選添加至網(wǎng)站。對網(wǎng)站進(jìn)行定期更換、補充，及時(shí)發(fā)布信息。
4、構建學(xué)校行政信息化管理體系，實(shí)現無(wú)紙化辦公，不斷提升學(xué)校管理水平。
三、落實(shí)規劃
1、注重預算，保證投入。
教育現代化建設要實(shí)現以教育信息化為重點(diǎn)的轉移。為落實(shí)硬件建設，應充分動(dòng)員全社會(huì )的力量。單靠學(xué)校是不行的。力爭政府的大力支持，同時(shí)動(dòng)員社會(huì )其他力量。我校擬在今年投入50萬(wàn)元，今后每年有10萬(wàn)元的`投入。外加社會(huì )及政府的投入，對于硬件的建設，我們充滿(mǎn)著(zhù)信心。
2．健全組織，加強領(lǐng)導
建立一套有領(lǐng)導掛帥、各部門(mén)參與的領(lǐng)導小組，發(fā)揮群眾智慧制定各崗位的工作責職及各部門(mén)的規章制度，建立一套相應的評估機制。
3、培訓在先，建設隊伍。
逐步完成教師培訓工作。辦好學(xué)校的信息化教育的專(zhuān)題講座及交流，對作出貢獻的個(gè)人進(jìn)行表?yè)P和獎勵，深入開(kāi)展教學(xué)模式研究、管理模式研究、資源建設模式研究以及創(chuàng )新教育模式研究等，要求每位教師都參與網(wǎng)絡(luò )建設及利用。
堅持建設與管理并重的原則。重視信息技術(shù)教育中對學(xué)生進(jìn)行人文、倫理、道德和法制教育，培養學(xué)生鑒別真偽的能力，加強網(wǎng)絡(luò )安全管理，設置阻擋黃毒等有害信息的軟件。
4．完善機制，加強考核。
將能運用現代教育技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )資源作為全校40周歲以下教師教學(xué)基本功之一，并列入師訓、職評、評優(yōu)評先工作的必備條件。鼓勵各科教師以提高教學(xué)時(shí)效為目的，運用網(wǎng)絡(luò )教學(xué)，運用率符合學(xué)校量化標準。
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