禾木車(chē)隊年度工作總結
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，為此要我們寫(xiě)一份總結。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的禾木車(chē)隊年度工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
20xx年又將過(guò)去了，一年來(lái)，在單位各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力下，順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。
回顧過(guò)去的一年，我們有成功的喜悅，也有不少的教訓。為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打好堅實(shí)的基礎，結合地方道路的特殊性和我隊的實(shí)際情況，將本年度工作做如下總結：
一、聯(lián)系實(shí)際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高車(chē)隊的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開(kāi)展創(chuàng )造有利條件。首先，我利用各種場(chǎng)合、機會(huì )，引導車(chē)隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公司用車(chē)管理辦法》等規定，結合實(shí)際運作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與有關(guān)部門(mén)溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實(shí)、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經(jīng)常性召開(kāi)一對一或一對多式的座談會(huì )和經(jīng)驗交流會(huì )，交流車(chē)輛駕駛維護的實(shí)踐經(jīng)驗，既增進(jìn)了同事間的團結合作，也促進(jìn)了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。其次認真學(xué)習公司各項規章制度，切實(shí)從思想上統一認識。根據禾木車(chē)隊的工作特性，結合公司的各類(lèi)培訓，我隊對今年新上山的員工進(jìn)行全面的培訓及摸底，由兩位資深技術(shù)全面的老員工帶隊對新員工進(jìn)行了車(chē)輛性能、操作，道路狀況，回車(chē)、倒車(chē)、景點(diǎn)熟悉等多項工作的一對一培訓。在新員工的積極配合下，此項工作取得了圓滿(mǎn)的成果，使新員工很快適應了工作環(huán)境。在今年的工作中，為了更安全有效地疏通道路，減少事故的發(fā)生，除了在多處彎道增設廣角之外，還在禾木大峽谷兩邊安排了兩名專(zhuān)職安全員對車(chē)輛上下進(jìn)行管制、疏通，取得了很大的成效，受到景區交通管理部門(mén)、公司領(lǐng)導及過(guò)往車(chē)輛的肯定和好評。
二、工作中存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的.熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:
1、由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，但當旅游高峰任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用公司對車(chē)輛使用的要求。
2、由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。
3、部分駕駛員在運送游客有遲到、不到等現象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問(wèn)題。
4、員工在工資福利方面有些負面情緒，影響到了工作的積極性，解決員工工資福利的問(wèn)題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗，請領(lǐng)導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車(chē)隊管理工作。
三、工作中所取得的成績(jì)
自從上個(gè)月（具體哪個(gè)月）我們車(chē)輛增加了，我針對車(chē)隊存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，對駕駛員的職責進(jìn)一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多（具體到數據比較好比如：98%以上的駕駛員）駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準。通過(guò)狠抓安全教育，把安全行駛放在工作首位。我們今年把安全行駛教育作為工作中的重中之重，提出安全第一、生命可貴的口號，從思想上做到統一。以此同時(shí)，利用月、周、班會(huì )對安全行駛管理的重要性進(jìn)行了深刻細致的學(xué)習，教育員工時(shí)時(shí)處處以安全為主，以顧客至上為原則，把安全教育切實(shí)有效的做到員工心里。
四、履行職責情況
在今年經(jīng)營(yíng)期，禾木車(chē)隊？名駕駛員安全行駛公里無(wú)責任事故，安全運送游客？人（次），車(chē)隊全體駕駛員嚴格遵守公司的各項規章制度，沒(méi)有發(fā)生同游客爭執、投訴現象，受到游客及公司領(lǐng)導的好評。嚴格落實(shí)車(chē)輛安全行駛目標，通過(guò)監督使全體駕駛員遵守車(chē)隊規定的車(chē)速，不超車(chē)，不帶病車(chē)上路，保障安全出車(chē)。因此在我們的意識中始終把車(chē)輛當做自己的生命來(lái)對待和呵護。有了這種統一的認識，高度責任感，隊內所有的員工在認真學(xué)習車(chē)隊的規章制度外，養成了一日三檢的工作習慣，即：行車(chē)前，行車(chē)中、收車(chē)后。堅決有效地杜絕病車(chē)上路，使人員及車(chē)輛始終保持良好的性能和精神狀態(tài)。
“打鐵先要自身硬”。一年來(lái)，我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了上級的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識。服從命令聽(tīng)指揮是禾木車(chē)隊的工作作風(fēng)，車(chē)隊沒(méi)有一個(gè)鐵的紀律和素質(zhì)良好的員工，一切工作都是不可能完成好的。我們始終將服務(wù)生產(chǎn)建設、促進(jìn)各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足游客需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)區間用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開(kāi)展。作為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實(shí)際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問(wèn)題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位，設身處地為單位員工排憂(yōu)解難、創(chuàng )造條件。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
經(jīng)營(yíng)期即將過(guò)去，在過(guò)去的一年里也暴露出很多的問(wèn)題，也存在很多亟待解決的問(wèn)題。因此在今后的工作中我們有決心，也有信心把工作中存在的問(wèn)題解決掉、解決好，揚長(cháng)避短，努力學(xué)習，總結以往工作中的經(jīng)驗教訓，制定出切實(shí)可行的安全措施，為公司日后的發(fā)展貢獻自己的力量。
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