降本增效合理化建議書(shū)
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降本增效合理化建議書(shū)(一)
1、實(shí)行OA系統，提高辦公效率，降低辦公成本
通過(guò)辦公無(wú)紙化的理念，降低質(zhì)保部對巡檢單、報告單、異常報告單的紙張需求，可以減少打印設備和打印耗材的使用，同時(shí)也解決了紙質(zhì)文件存儲難、搬運煩的問(wèn)題。另一方面，采用該系統減少了人力的耗損，減少了廢余流程中轉時(shí)間(如檢驗員需要拿報告單按照流程找人簽字)，提高了工作效率。
2、快速反應解決現場(chǎng)質(zhì)量異常，降低停工損失
根據”三現”原則結合“PD CA”理念，推行生產(chǎn)現場(chǎng)快速反饋機制，實(shí)行QRQC質(zhì)量管理，在產(chǎn)品在制加工過(guò)程中通過(guò)“自檢、巡檢”控制手段及時(shí)遏制不良品的的生產(chǎn)，實(shí)行和推動(dòng)現場(chǎng)改善、改進(jìn)方案，采用放寬或終止的流程控制手段，明確并控制返工或退料的成本費用，確保下一道工序的正常進(jìn)行，從而降低內部質(zhì)量故障損失。
3、提高終檢效率，避免次品出廠(chǎng)，減少外部投訴和質(zhì)量損失。
明確產(chǎn)品的質(zhì)量特性，主抓檢驗控制重點(diǎn)，通過(guò)量化終檢檢驗項目的方式，借助專(zhuān)用檢具通過(guò)有針對性的嚴格或100%控制產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量特性檢驗環(huán)節，杜絕質(zhì)量故障件的'流出，確保外部產(chǎn)品100%的合格率，從而減少外部質(zhì)量反饋和投訴，降低外部處理費用。
4、現場(chǎng)檢具實(shí)施有效管理，提高量檢具的使用率和壽命
采用“精益生產(chǎn)”理念，做好生產(chǎn)現場(chǎng)專(zhuān)用量檢具的統計、編錄和管理，使現場(chǎng)量、檢具可查找、有記錄、有點(diǎn)檢、有養護和統一化管理，明確每一件量檢具的狀態(tài)。杜絕量檢具“亂放、亂拿、亂用”等三亂現象，從而減少量檢具的耗損、丟失風(fēng)險，延長(cháng)其使用有效期，降低購置、再制量檢具的費用。
降本增效合理化建議書(shū)(二)
20XX年元月份以來(lái)，中國XX航空股份有限公司工程技術(shù)公司浦東航線(xiàn)部330/340車(chē)間機電一組緊密?chē)@當前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結合機電一組實(shí)際工作情況，認真制定出“降本增效”實(shí)施細則，并嚴格加以落實(shí)。
東航浦東航線(xiàn)部330/340車(chē)間機電一組采取具體措施來(lái)積極推進(jìn)節約增效和優(yōu)化各工作組工時(shí)安排。我們對各個(gè)維修人員及每個(gè)人員的技術(shù)能力情況進(jìn)行了加強培訓，優(yōu)化重組了各個(gè)工作小組人員配置，特別是新員工跟從各位維修維護經(jīng)驗豐富的老師傅。我們積極堅持機務(wù)工作方面的降本增效，節約每一個(gè)航材和消耗件，從很大的組件到細小的保險絲，我們都從不浪費，為控制維修成本作出努力。
在此，我們330/340車(chē)間機電一組提出幾點(diǎn)降本增效的合理化建議:
1。 充分利用剩余的油料。在平時(shí)的日常航線(xiàn)維護工作中，我們常常要給飛機添加滑油和液壓油，飛機專(zhuān)用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經(jīng)常給飛機加油，完成工作后可能剩余半桶或大半桶的油料的情況。我們建議在以后的工作中，有剩余的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩余的'液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車(chē)中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線(xiàn)維護成本的作用。
2。 在航線(xiàn)維護工作中，對消耗件的申請要求航線(xiàn)維修人員做到用多少領(lǐng)多少。我們在航線(xiàn)維護工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機輪子時(shí)候需要開(kāi)口銷(xiāo)等各種各樣的消耗件。而各種飛機上使用的消耗件也比較昂貴，為了避免申請的消耗件比實(shí)際使用的消耗件的數量多，造成消耗件的浪費，我們建議在以后的航線(xiàn)維護工作中，對消耗件的申請做到用多少就領(lǐng)多少。如果碰到申請消耗件數量少了，就不要怕麻煩，再申請領(lǐng)用消耗件。如果多申請領(lǐng)用了消耗件，就填寫(xiě)可用件退回單卡，把完好的、可以下次再使用的消耗件退回給航材庫。這樣就可以防止消耗件的過(guò)度浪費，真正做到降低消耗件的成本。
3。 在航線(xiàn)維修維護過(guò)程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問(wèn)題，大多數情況下，相關(guān)部件維修部門(mén)通過(guò)簡(jiǎn)單的翻修甚至只要維修一下就可以繼續使用的情況。例如，我們常常更換客艙內的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下?lián)Q上新組件。以前的情況就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實(shí)舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線(xiàn)路老化線(xiàn)路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關(guān)部件維修部門(mén)通過(guò)簡(jiǎn)單的翻修修理，日光燈組件就可以繼續使用，這樣就可以少消耗一個(gè)新的日光燈組件。這種通過(guò)簡(jiǎn)單修理航材就能繼續使用的情況是數不勝數，這要求我們維修人員要用節約的意識，很多只需舉手之勞的事情就可以節約航材和消耗件的使用。
只要我們堅持降本增效的思想，把降本增效真正落實(shí)到日常的航線(xiàn)維修維護工作中，相信我們航線(xiàn)維修機務(wù)工作人員一定能夠開(kāi)創(chuàng )走向新生、重整東航新局面。
降本增效合理化建議書(shū)(三)
一、主要內容:
在產(chǎn)品日益同質(zhì)化的今天，價(jià)格已成為競爭的重要因素，誰(shuí)能掌握成本優(yōu)勢，誰(shuí)就具備了第一競爭力，誰(shuí)就能掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權。
通過(guò)與承德恒瑞物資貿易有限公司合作，建立了伙伴關(guān)系，采購時(shí)以現貨價(jià)進(jìn)行結算，最大限度地降低了采購成本，實(shí)現規模效益，取得了顯著(zhù)效果。
通過(guò)分析研究市場(chǎng)走勢，以實(shí)現最低價(jià)或次低價(jià)采購為工作要求，及時(shí)調整采購策略，確定最佳采購時(shí)點(diǎn)和采購數量，最大限度地降低采購成本，實(shí)現規模效益，取得了顯著(zhù)效果。例如2010年在處領(lǐng)導的正確指引下我們抓住市場(chǎng)走勢，把握住采購時(shí)間點(diǎn)，低價(jià)購入600噸建材，有效地節約了采購成本，而后又在較高的點(diǎn)位售出300噸，實(shí)現了8萬(wàn)元利潤，從而創(chuàng )造了規模采購效益。
二、實(shí)施要點(diǎn):
1.深化與恒瑞物資貿易有限公司合作伙伴關(guān)系，實(shí)現規模采購效益。
2.通過(guò)雙方長(cháng)期合作，做到雙方互相認可，達成戰略合作伙伴關(guān)系，將來(lái)做到代儲代銷(xiāo)，即保證生產(chǎn)供應，又緩解資金緊張的'壓力.
3.準確分析與把握市場(chǎng)走勢，及時(shí)調整采購策略，合理定位采購時(shí)間點(diǎn)與采購數量，降低采購成本。
4.制定每月考核目標，調動(dòng)員工參與成本目標管理的積極性和能動(dòng)性，達到全員參與挖掘成本潛力的目的。
三、預計效益:
本年度預計采購建材2000噸左右，節約50元/噸，累計節約成本達到10萬(wàn)元。
降本增效，重在落實(shí)，貴在堅持。只要我們朝著(zhù)降本節支這個(gè)方向，需時(shí)時(shí)抓緊節約這根主線(xiàn)，從崗位做起，從點(diǎn)滴做起，將降本增效，服務(wù)創(chuàng )優(yōu)，內化于心，踐之于行，真正地落實(shí)到自己的工作崗位上，體現到自己的實(shí)際行動(dòng)中，就會(huì )真正達到降本增盈的效果，為企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值!
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