合理化建議書(shū)模板
在現在社會(huì )，能夠利用到建議書(shū)的場(chǎng)合越來(lái)越多，當建議書(shū)是面對領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)時(shí)，可以中肯地提出自己對對方工作的意見(jiàn)和自己的建議。建議書(shū)的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的合理化建議書(shū)模板，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
合理化建議書(shū)模板1
成本管理是港口企業(yè)內部管理的重要一環(huán)，控制住成本是企業(yè)實(shí)現健康有序發(fā)展的關(guān)鍵，自己在成本管理上工作多年，特別能體會(huì )到成本控制的重要性，通過(guò)參加此次培訓，帶著(zhù)成本管理的課題進(jìn)行實(shí)踐與理論的結合，真正認識到成本管理的意義所在，認識到自己崗位工作的重要性，下面結合所學(xué)知識及自己實(shí)踐所得制定對成本控制的合理化建議。
一、樹(shù)立全員成本效益觀(guān)
港口物流的各項活動(dòng)發(fā)生于各個(gè)部門(mén)和各處環(huán)節，活動(dòng)與成本的發(fā)生與每位員工關(guān)系密切。因此成本管理、成本控制是企業(yè)各個(gè)部門(mén)、各位員工共同的任務(wù)，只是成本管理的內容和責任有所區別而已。全面控制成本就是各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節必須全面參與到控制過(guò)程中來(lái)。
在新的競爭形勢下，港口物流成本管理應樹(shù)立成本效益觀(guān)念，實(shí)現由傳統的只強調節約向現代效益觀(guān)念轉變。港口企業(yè)應以船東、貨主等客戶(hù)的需求為導向，通過(guò)盡可能低的成本，向客戶(hù)提供質(zhì)量盡可能高、功能盡可能完善的服務(wù)，力求使企業(yè)獲取盡可能多的利潤。相應地，成本管理要適應這種需求，以一種新的認識觀(guān)——成本效益觀(guān)，看待成本及其控制問(wèn)題。企業(yè)的一切成本管理活動(dòng)應以成本效益觀(guān)作為支配，從投入與產(chǎn)出的對比來(lái)看待成本的必要性、合理性。
二、擴大管理項目外延
為使港口物流的服務(wù)在市場(chǎng)上具有持久競爭力，成本管理不能再只局限于現場(chǎng)裝卸作業(yè)過(guò)程。應從服務(wù)鏈的.角度，將視野向前延伸到組貨工作、客戶(hù)的需求分析、服務(wù)流程的重組;向后延伸到客戶(hù)的滿(mǎn)意度調查、商務(wù)事宜和處理等。既要關(guān)注物質(zhì)形式的成本，又要關(guān)注非物質(zhì)形式的成本;也就是說(shuō)，在傳統的成本項目之外，應擴大成本項目外延，涵蓋信息收集處理成本、維持客戶(hù)關(guān)系的相關(guān)成本、人力資源成本、資本成本、機會(huì )成本、環(huán)境成本等。 港口企業(yè)對所有成本項目應運用嚴格、細致的科學(xué)手段進(jìn)行分析，提高決策的科學(xué)性，在盡量低的成本和風(fēng)險下，求得高差異化的服務(wù)質(zhì)量，增強企業(yè)市場(chǎng)競爭的主動(dòng)性，為企業(yè)獲取高額回報提供基礎。
三、力求成本管理個(gè)性化
成本管理個(gè)性化，就是要求成本管理在系統思想的基礎上要有針對性，要因地制宜。因為物流鏈不盡相同，各部門(mén)職責各有特點(diǎn)，成本管理設計就不能千篇一律。成本考核要根據部門(mén)職責和各崗位的職務(wù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行設計，要充分考慮各個(gè)公司、各個(gè)崗位的管理重點(diǎn)、業(yè)務(wù)流程特點(diǎn)。所以港口物流在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，要認真分析船東貨主的需求特點(diǎn)，然后設計和控制自身的成本水平，樹(shù)立客戶(hù)導向的成本管理觀(guān)念，實(shí)施客戶(hù)導向的成本管理方法，避免一廂情愿式的成本管理，從而杜絕某些過(guò)度服務(wù)而導致的浪費現象。
四、發(fā)展物流增值服務(wù)促進(jìn)增長(cháng)方式轉變
在港口物流現代化進(jìn)程中，信息產(chǎn)業(yè)是實(shí)現物流標準化服務(wù)的基礎。通過(guò)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流增值服務(wù)，實(shí)現物流服務(wù)標準化，才能最終促進(jìn)港口物流增長(cháng)方式的轉變。利用現代信息技術(shù)，對港口物流的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行整合，從而實(shí)現物流標準化。
利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構建的公共物流信息平臺可以從制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、拆并、配送等各個(gè)環(huán)節中為中小企業(yè)提供各種準確信息，從而以標準化服務(wù)貫穿于港口物流的始終。隨著(zhù)港口物流企業(yè)逐步發(fā)展物流標準化服務(wù)，使得信息化和供應鏈的核心技術(shù)日益受到重視，公共物流信息平臺、呼叫中心等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，港口物流標準化服務(wù)正成為電子商務(wù)的有力支撐。因為電子商務(wù)集信息流、資金流、商流、物流于一身，其在縮短商業(yè)中間環(huán)節，降低交易成本等方面的作用最終還是需要靠港口物流標準化服務(wù)來(lái)實(shí)現。
隨著(zhù)港口物流服務(wù)標準化持續推進(jìn)，港口物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈不斷得以拓展，可以將港口的單一貨物吞吐功能向現代物流配送中心推進(jìn)，形成以市場(chǎng)和客戶(hù)需求為核心，包括運輸、裝卸、貿易、倉儲、中轉、配送、展示以及生產(chǎn)加工等各個(gè)環(huán)節密切相連的現代港口物流標準化服務(wù)體系。
未來(lái)可以逐步建成以汽車(chē)零部件物流、電子產(chǎn)品物流、醫療產(chǎn)品物流等為代表的專(zhuān)業(yè)物流基地;以第三方物流為主的現代物流外包服務(wù)基地;以國際采購、配送、分撥為龍頭的端至端的物流增值基地;在大宗商品市場(chǎng)交易、國際貿易、展示維修、離岸金融服務(wù)等領(lǐng)域探索功能拓展的途徑，擴大港口國際物流標準化增值服務(wù)深度。
合理化建議書(shū)模板2
在日常生產(chǎn)過(guò)程中，往往會(huì )出現很多意想不到的事情發(fā)生，輕者影響生產(chǎn)，重者造成人員傷害，所以這就要求我們各級管理人員要有高度的警惕性和靈活性，通過(guò)各方面的努力來(lái)抓好安全生產(chǎn)管理，保障我們井下人員以及設備的安全。
一、加強現場(chǎng)監督管理，落實(shí)整改發(fā)現的各類(lèi)問(wèn)題
管理人員在井下巡查過(guò)程中，發(fā)現的各類(lèi)安全隱患和影響我礦文明生產(chǎn)的問(wèn)題，及時(shí)匯報到調度室或者相關(guān)部門(mén)，希望有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導能夠予以重視，并及時(shí)落實(shí)整改。
二、加強部門(mén)與部門(mén)之間的溝通
平時(shí)由于工作各方面原因，可能導致部門(mén)之間溝通很少，處理問(wèn)題時(shí)時(shí)效性很低，很多問(wèn)題得不到及時(shí)有效解決，往往耽誤了時(shí)間，造成問(wèn)題的擴大化。建議在這方面可以得到加強。
三、提高職工的`安全意識及綜合素質(zhì)
職工的安全意識及綜合素質(zhì)是非常重要的，這兩個(gè)方面是相輔相成的關(guān)系，如果得到提高，在安全管理上會(huì )更進(jìn)一步提高，更加便于管理。如何提高職工的安全意識及綜合素質(zhì)呢?我們可以加強職工的安全教育及文化知識的學(xué)習，通過(guò)相關(guān)部門(mén)為區隊提供學(xué)習材料，利用多種教育手段，使職工各方面的素質(zhì)得到有效提高，這樣就可以基本消除了文化層次帶來(lái)的差異，有利于我們基層區隊開(kāi)展安全管理工作。
四、在安全上，人人都是安檢員
無(wú)論是任何人，在井下或地面發(fā)現了安全隱患及“三違”現象，都可以進(jìn)行匯報或揭發(fā)，對發(fā)現問(wèn)題的人員，安監部門(mén)可以給予適當獎勵，增加職工的工作信心和激勵職工的工作熱情。這樣我們的安全管理就滲透到各個(gè)層面，由高至低，從管理人員到職工之間形成一條閉環(huán)監督線(xiàn)路，起到互相監督的核心作用。
合理化建議書(shū)模板3
我公司總結以往項目管理中的一些經(jīng)驗，現提出以下幾方面建議供參考：
一、對選擇施工單位的建議
1、建設方、監理方應對投標施工單位的社會(huì )信譽(yù)、經(jīng)濟實(shí)力、管理體制等方面進(jìn)行全面考察。
2、考察施工單位時(shí)，重點(diǎn)考察的是投標項目部的情況，要求投標項目部的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人等有類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗。并對項目部的竣工項目、在建項目均進(jìn)行實(shí)地考察�？疾靸热萦校汗こ踢M(jìn)度情況、施工質(zhì)量情況、建設方的評價(jià)。
3、選擇施工單位項目部時(shí)，應避免臨時(shí)掛靠。施工單位項目部的掛靠會(huì )造成公司管理與工地現場(chǎng)管理脫節，公司從技術(shù)、資金方面不會(huì )全力支持項目部，掛靠項目部也不會(huì )顧及企業(yè)的社會(huì )信譽(yù)(臨時(shí)掛靠是指今年掛靠甲公司，明年掛靠乙公司的項目部)。
4、招標階段，應對施工單位的投標項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員等主要管理人員進(jìn)行面試;并核查人員證件、社會(huì )保險清單(二年以上)所示單位是否為招標項目的投標單位，做到人證相符。為避免中標后主要管理人員不到位，在招標文件中要求施工單位中標后主要管理人員必須一一到位，除發(fā)生特殊情況外(生病等不能從事本職工作者)不得更換，如確需更換者必須經(jīng)建設方面試合格方可更換，且資質(zhì)不得低于投標所報人員。經(jīng)建設方認可的項目部主要管理人員職稱(chēng)證、崗位證應交給建設方留存，以避免施工單位再投報其他項目，有效避免企業(yè)掛靠現象。
5、要求施工方開(kāi)設用于本工程的工程款專(zhuān)用賬戶(hù)，建設方支付的工程款匯入該賬戶(hù)，該專(zhuān)用賬戶(hù)由建設方的工地代表與施工方的項目經(jīng)理共同控制，實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用。
6、施工方需要適當墊資時(shí)，可要求施工方將部分墊資款匯到建設方指定賬戶(hù)中，由建設方與施工方共同控制該款的使用(如此可避免施工方投標時(shí)承諾墊資，實(shí)際施工時(shí)無(wú)資可墊的現象)。
二、保障民工工資發(fā)放的建議
1、建設方、監理方應對勞務(wù)隊進(jìn)行考察。選擇勞務(wù)隊時(shí)，要從社會(huì )的信譽(yù)、技術(shù)水平、履約能力等方面做全面調查。所有勞務(wù)隊進(jìn)駐現場(chǎng)前，必須與施工單位簽訂勞務(wù)分包合同，勞務(wù)隊應交納一定的履約保證金方可進(jìn)駐施工現場(chǎng)。
2、要求施工單位嚴格按照建委要求交納2%的民工工資保障金。
3、由建設方聘請專(zhuān)業(yè)保安對現場(chǎng)進(jìn)行管理(保安可由甲方聘用，費用列入施工方的管理費中)。要求施工單位將勞務(wù)分包合同及進(jìn)場(chǎng)人員名單及時(shí)報建設方、監理方，所有施工人員憑甲方發(fā)放的帶有照片的胸卡進(jìn)出工地。
4、設立本工程的專(zhuān)用賬戶(hù)，施工單位的墊資款及建設方支付的工程款均匯入該賬戶(hù)，該賬戶(hù)由建設方、施工單位共同控制，施工單位每次用款應編報用款計劃書(shū)，經(jīng)建設方、監理方嚴格審核后，方可支付使用該款項。用款時(shí)，應優(yōu)先保障民工工資的支付。
5、建設方、監理方加強對民工工資發(fā)放的監控措施：
�、偈┕し街Ц秳趧�(wù)隊的工資時(shí)，應將勞務(wù)民工的出勤表及相對應的工資發(fā)放單(需民工個(gè)人簽字)，報送建設方審核;②建設方核定后，從雙方控制的專(zhuān)用賬戶(hù)中支付給勞務(wù)隊人員工資。
6、建設方、監理方應加強對合同勞務(wù)費的監督
�、偈┕し脚c勞務(wù)方簽訂的勞務(wù)合同，應報建設方備案。②支付，隊伍撤離現場(chǎng)，施工方向建設方通報，并遞交勞務(wù)費支付清單及結算清款計劃(有施工方及勞務(wù)方簽字)③建設方以支付工程款為杠桿，監控清款計劃的實(shí)施。
7、建設方、監理方可設立民工投訴電話(huà)，在工地現場(chǎng)予以公布。建設方、監理方安排專(zhuān)人處理民工的投訴，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)協(xié)調解決不留后遺癥。另外，施工合同中應明確，如果出現因民工堵門(mén)鬧事的現象，每次應對施工單位處以不低于十萬(wàn)元的罰款。
三、保證工程進(jìn)度的措施
1、選擇技術(shù)及資金實(shí)力強的施工單位，施工方現場(chǎng)負責人必須有人、財、物的支配權。
2、施工合同中應寫(xiě)進(jìn)具體關(guān)鍵節點(diǎn)的時(shí)間要求，并有處罰條款。
3、合同條款應細化，關(guān)于分包配合費、甲方自購材料、設備的結算方式應明確，避免合同實(shí)施時(shí)扯皮。
4、甲方簽定指定分包、設備訂貨合同時(shí)，應注意進(jìn)度目標與總進(jìn)度目標一致。
5、甲方訂總包合同時(shí)，注意合同付款節點(diǎn)，付款節點(diǎn)應細化，保證按約定付款，避免甲方違約。
6、現場(chǎng)應明確總包負責制，各分包應服從總包制約。
7、主體結構可進(jìn)行分段驗收，提前進(jìn)行裝飾施工。
8、質(zhì)量目標應明確，做好樣板引路工作，現場(chǎng)質(zhì)量管理不能多頭指揮。
9、監理應做好事前交底，事中加強巡視檢查，避免事后返工。
10、監理夜間應跟蹤值班，及時(shí)檢查驗收。
11、每日召開(kāi)進(jìn)度碰頭會(huì )、協(xié)調各施工方進(jìn)度。
12、要求設計單位派人駐工地，及時(shí)解決設計問(wèn)題。
13、要求總承包選擇勞務(wù)分包時(shí)，按工種或按樓號分解成數個(gè)勞務(wù)分包隊進(jìn)行施工承包，便于形成竟爭機制，同時(shí)也可避免勞務(wù)隊滋事。
四、對高層辦公、住宅項目的合理化建議
1、在工程樁施工前，應做試樁，且試樁的條件應與實(shí)際工程樁的條件一致，試樁結果提供給設計院，便于充分利用樁的承載力，節約投資。
2、深基坑支護穩定情況觀(guān)測應委托專(zhuān)業(yè)的測量公司來(lái)進(jìn)行，從而保證基坑安全(觀(guān)測費用較低且費用也可在支護施工單位工程款中扣除)。如總承包單位已確定，基坑支護的觀(guān)測工作也可由總包單位來(lái)進(jìn)行。
3、地下室所用的防水卷材、抗滲砼中所用的防水劑，應選用價(jià)格低、滿(mǎn)足規范要求即可的`產(chǎn)品，地下室外墻的防水施工基層抹灰處理可用打磨平順替代，從而節約投資。
4、可要求施工方采用定型大模板施工工藝，以保證墻體混凝土澆筑后的平整度、垂直度和頂板混凝土澆筑后的平整度，從而保證外墻外裝飾的施工質(zhì)量;也可進(jìn)行室內頂棚直接批膩子、刷涂料，從而杜絕頂棚抹灰易脫落的施工質(zhì)量通病，又可節約抹灰造價(jià)。
5、選擇好的裝飾施工單位，裝飾材料可選用價(jià)格較便宜的材料，進(jìn)行粗料細做，從而節約造價(jià)。
6、在工程施工階段，要求設計單位選派業(yè)務(wù)能力較強的設計代表常駐施工現場(chǎng)，解決設計問(wèn)題，也利于工期及投資控制。
7、施工承包單位應選擇信譽(yù)好、業(yè)績(jì)好、經(jīng)濟實(shí)力強、管理體制完善的大型施工企業(yè)，建議業(yè)主在選擇施工單位時(shí)，對其進(jìn)行綜合考察。并重點(diǎn)考察投標項目部的情況，并對項目部的竣工項目、在建項目均進(jìn)行實(shí)地考察。如果需要，我方愿免費協(xié)助建設方做好施工承包單位的考察及招投標工作，并提出合理化建議。
8、建設方需自行采購的材料、設備，應列出暫定價(jià)格清單由施工方并入總報價(jià);由施工方自行采購的材料、設備，施工方應按照欄頭價(jià)和市場(chǎng)情況自行報價(jià)，承擔市場(chǎng)風(fēng)險，在采購時(shí)，施工方需推薦三個(gè)以上知名品牌和廠(chǎng)家，由建設方確定廠(chǎng)家和品牌，施工方負責采購。
9、授予監理方工程款的支付審核權，利于更好地做好項目的投資控制工作。為建設方把好工程款支付關(guān)。
10、建議在圖紙設計階段，即選定監理單位，事先選定監理單位的益處：
�、僭O計階段是對節約工程投資起決定作用的階段，監理根據以往實(shí)踐經(jīng)驗對圖紙把關(guān)，提出意見(jiàn)，盡量使工程投資成本做到最低，同時(shí)也有利于監理單位進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)展工作;②在選擇施工單位時(shí)提出合理化建議，并協(xié)助建設方編制招標文件，參與合同條款的擬訂。從而確保工程各項目標的實(shí)現。
11、為了更好地實(shí)現各項預期目標，做好現場(chǎng)的各項管理工作，建議建設方制訂經(jīng)各參與方共同認可的現場(chǎng)施工管理細則(我方可提供范本)。訂立施工承包合同時(shí)，應將現場(chǎng)施工管理細則列為合同的附件。監理過(guò)程中，我公司將盡其所能，為工程提出利于節約投資、保證質(zhì)量、加快工程進(jìn)度的合理化建議。
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