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工地例會(huì )會(huì )議紀要

時(shí)間:2024-08-17 08:05:37 會(huì )議紀要 我要投稿

工地例會(huì )會(huì )議紀要范文

  會(huì )議紀要是各級黨政機關(guān)、人民團體和企事業(yè)單位召開(kāi)比較重要會(huì )議時(shí)使用的一種公務(wù)文書(shū)。下面是工地例會(huì )會(huì )議紀要范文,歡迎參考閱讀!

工地例會(huì )會(huì )議紀要范文

  工地例會(huì )會(huì )議紀要范文1

  參加單位:xxxx集團 xxxx公司 xx市xx監理公司

  會(huì )議主題: 工程安全 質(zhì)量 進(jìn)度

  會(huì )議內容:

  1、各方匯報上周施工及下周計劃。

  2、 x號樓提出局部圖紙疑問(wèn)。

  3、 監理方提出相關(guān)資料報驗要求:各施工方案應在施工前報驗完畢,項目部、企業(yè)相關(guān)安全、技術(shù)負責人組織審批,合格后報監理。

  x#、x#樓塔吊安裝注意避免臂身碰撞隱患;現場(chǎng)樁洞防護遮蓋應完全到位;施工降水應注意防止造成周邊建筑物地基下沉,樓體開(kāi)裂。深基坑支護方案應加強完善。

  各棟號要及時(shí)上報總進(jìn)度計劃和月進(jìn)度計劃。制定合理工期。

  強調現場(chǎng)施工臨時(shí)用電應嚴格按照tn—s系統進(jìn)行設置。

  4、 建設方提出西大門(mén)被挖掘機損壞,東大門(mén)安裝問(wèn)題以及變壓器配電室防護問(wèn)題。

  5、會(huì )議形成的意見(jiàn):

  施工圖紙存在問(wèn)題以書(shū)面形式上報以便設計單位進(jìn)行答疑。

  本工程資料報驗必須統一使用《xx省建設工程施工階段監理現場(chǎng)用表(第x版)》相應表格;

  施工降水加強周邊建筑物觀(guān)測。

  地下車(chē)庫基坑支護問(wèn)題由工程部聯(lián)系設計部門(mén)提出方案。

  西大門(mén)現已修好,東大門(mén)已訂制完成,最近幾天安裝好。

  x#、x#樓塔吊安裝項目部做好協(xié)調工作。

  樁洞用竹笆、木板遮蓋。

  變壓器配電室準備將門(mén)安上并上鎖,鑰匙放在門(mén)衛處。

  加強施工現場(chǎng)管理,禁止閑雜人員進(jìn)入施工現場(chǎng),現成做好安全警示牌。

  做好進(jìn)度控制,爭取在好天氣加快施工進(jìn)度。

  工地例會(huì )會(huì )議紀要范文2

  時(shí) 間:20xx年8月3日(星期三) 15:00

  會(huì )議地點(diǎn):總監辦會(huì )議室

  出席人員:建設單位,施工單位,監理單位相關(guān)人員(詳見(jiàn)附錄1《工地會(huì )議簽到表》 )

  會(huì )議主持:李x

  會(huì )議主題:A2、A3第四次工地例會(huì )

  會(huì )議議程:

  一、施工單位項目經(jīng)理做工程進(jìn)度與計劃材料匯報

  二、監理單位評述工程施工情況

  三、建設單位對施工方問(wèn)題的處理

  四、會(huì )議總結

  一、施工單位項目經(jīng)理做工程進(jìn)度與計劃材料匯報

  A2標段項目經(jīng)理曾金泉主要匯報了A2標段的工程概況、主要工程量、當月完成的進(jìn)度以及下個(gè)月的計劃。其中進(jìn)度包含了完成的工程量以及其占總工程的比例。(詳見(jiàn)附錄2《A2標段匯報材料》 )

  A3標段項目經(jīng)理黃志良主要匯報了該標段的工程概況、工程進(jìn)度分析、下月計劃以及目前施工中存在的主要問(wèn)題。(詳見(jiàn)附錄3《A3標段回報材料》 )

  二、監理單位評述工程施工情況

  A2現場(chǎng)監理:1、對于高邊坡的工程必須進(jìn)行安全防護。2、填方中有土石混填的路段壓實(shí)度抽檢頻率不夠,后期需要加強。3、對抽檢試驗需迅速完成資料并及時(shí)上報。

  A3現場(chǎng)監理:1、 K10+333涵洞墻身存在空洞,要求施工方采取補救措施。2、抽檢資料不夠完善,要求后期做好相應的工作。

  實(shí)驗室主任:1、各標段匯報的材料缺少試驗抽檢頻率數據。2、完成的實(shí)驗數據沒(méi)有及時(shí)上報。3、 A3標段K13+060。61涵洞混凝土基礎檢測不合格,需要重做。4、加強工地實(shí)驗室與監理中心實(shí)驗室的聯(lián)系,并及時(shí)匯報每次試驗資料。

  測量工程師:凡是與測量有關(guān)的事項都需及時(shí)上報,我辦將及時(shí)組織人員進(jìn)行旁站或復測。

  總監:1、A2標段土石方工程完成較早,在A(yíng)2與A3的交接處路基填筑已基本完成。在接下來(lái)的路床施工中必須嚴把質(zhì)量關(guān),加大壓實(shí)度抽檢頻率,對不合格的地方必須依據相應規范要求進(jìn)行處理。2、兩個(gè)標段構造物的建設存在太大缺陷,例如A2標段蓋板涵沉降縫錯位、堵塞,A3標段蓋板涵面筋缺失等等問(wèn)題。各標段現場(chǎng)技術(shù)負責人必須加強現場(chǎng)指導,做好放樣工作。同時(shí)與監理方加強聯(lián)系,及時(shí)就地解決相應的問(wèn)題。3、安全工作要重視,要落到實(shí)處。對現場(chǎng)用水、用電、以及安全警示標志等出現問(wèn)題必須立馬進(jìn)行處理以免影響后期的施工更或者造成安全問(wèn)題。4、資料要完善,對于現場(chǎng)試驗資料或變更資料必須及時(shí)上報并做好存檔工作。

  三、建設單位對施工方問(wèn)題的處理

  問(wèn)題1對于沿線(xiàn)線(xiàn)桿未移遷問(wèn)題指揮部已作出指示,相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行現場(chǎng)調查勘測很快就會(huì )有遷移方案。

  問(wèn)題2 K7+561。43圓管涵問(wèn)題需要進(jìn)行現場(chǎng)勘測尋找合適的'放管位置,同時(shí)要與村名進(jìn)行協(xié)商。

  問(wèn)題3 K7+480――K7+518即項目部前的房子未拆遷問(wèn)題需要及時(shí)進(jìn)行多方協(xié)商盡早得出拆遷方案。

  問(wèn)題4 對于K7+024涵洞的補救方案在進(jìn)一步核實(shí)中。

  問(wèn)題5關(guān)于要求禁止在舊路改造路段上運行運花崗巖的重型車(chē)輛需上報指揮部,由指揮部作出具體的安排。

  問(wèn)題6沿線(xiàn)截水溝由于前期設計不合理,目前暫緩施工。經(jīng)現場(chǎng)勘測對確實(shí)需要設置截水溝路段根據勘測數據進(jìn)行截水溝的設計與施工。

  問(wèn)題7楊梅坪路段上磚窯、水井拆遷問(wèn)題與相關(guān)部門(mén)上報的情況不符,需進(jìn)一步落實(shí)。

  問(wèn)題8由于楊梅坪便道路線(xiàn)的選擇是依施工方意見(jiàn)進(jìn)行的,因此現在的問(wèn)題業(yè)主只能共同參與協(xié)商對策及早解決問(wèn)題。

  四、會(huì )議總結

  龔科長(cháng):1、各標段聯(lián)系幾個(gè)月都未能按計劃完成,因此各標段在安排后期的計劃時(shí)必須加強可行性分析做到完成進(jìn)度與計劃同步。2、各標段針對計量上報資料重視不夠,依據要求不管計量結果是否符合批復條件都必須在每月工地例會(huì )時(shí)上報該月計量及累計計量。3、在前期的施工現場(chǎng)經(jīng)常出現現場(chǎng)人員沒(méi)戴安全情況,后期必須強制落實(shí)不戴安全帽不許進(jìn)入施工現場(chǎng)。4、A3 K3+600路段施工時(shí)沒(méi)有技術(shù)人員在場(chǎng)進(jìn)行監督指導容易出現質(zhì)量問(wèn)題。因此要求在后期的施工中不管是哪個(gè)標段哪個(gè)路段的施工都必須有技術(shù)人員在場(chǎng)。5、坑坪路段上沿途缺少安全告示牌和現場(chǎng)指揮人員極易造成交通事故,各施工單位必須進(jìn)行現場(chǎng)調查對于存在隱患的位置必須設置醒目的行車(chē)指導標志或安排現場(chǎng)引導人員。6、各標段匯報材料的數據缺乏說(shuō)服力,并且存在相應的漏洞。對于較大的工程量必須標注相應的樁號。7。工地負責人要經(jīng)常下工地把我第一手資料,只有如此才能起到工程施工指導工作。8、工程交底不到位、質(zhì)量控制不到位導致施工中頻頻出現錯誤,像A2標段的涵洞問(wèn)題、挖斷地下電纜等情況。9、變更資料不完善上報不及時(shí)。10、在施工中要加強檢測準度加強監理力度。

  吳總:工程施工中主要是把好質(zhì)量、進(jìn)度、安全三個(gè)大關(guān)。

  在質(zhì)量大關(guān)中管理第一,要加強技術(shù)引導。目前主要存在如下問(wèn)題:1、清表、填方挖臺階不夠重視,壽寧處于復雜的地形上,坡面較陡水流急促,若是路基處理不善極易造成道路滑坡。2、對于填方地段壓實(shí)度檢測做的不夠。沒(méi)有合格的壓實(shí)度容易造成地基不均勻沉降,導致路面破壞。因此在后期的施工中必須有針對性的加大投入和加強管理,對于不合格按相應規定進(jìn)行處理。

  開(kāi)工至今兩個(gè)標段進(jìn)場(chǎng)時(shí)間長(cháng),但是完成工程量少。在進(jìn)度遲緩問(wèn)題上要找出本質(zhì)原因,抓住問(wèn)題焦點(diǎn)抓緊處理。對于影響進(jìn)度的客觀(guān)因素(如雨季、拆遷)大家共同協(xié)商一起努力爭取盡快解決。為滿(mǎn)足施工要求各標段必須按合同要求保證人員、機械保額保量進(jìn)場(chǎng)。業(yè)主即將依據相關(guān)考核規定對各標段的合同完成情況,對不滿(mǎn)足合同要求的將依據相關(guān)規定進(jìn)行嚴肅處理。

  安全問(wèn)題不容忽視,不能存在任何僥幸心理。為保證施工安全各單位必須做到以下幾點(diǎn):1、不戴安全帽不許進(jìn)入施工現場(chǎng)。2、各施工路段必須做好安全警示標志,對于行車(chē)路段更要加設加大標志根據需要可安排人員進(jìn)行現場(chǎng)引導。3、對于老路被開(kāi)挖同時(shí)又用于行車(chē)地段要采取相應的措施,如盡快修通新路,適當拓寬老路防止落車(chē)危險。各施工方領(lǐng)導及相應負責人必須提高安全意思確保安全施工。

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