檢票員五一工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究,做出有指導性結論的書(shū)面材料,它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正,讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的?下面是小編精心整理的檢票員五一工作總結,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
五一沒(méi)有來(lái)之前一家人從上到下,從科長(cháng)到員工大家都卯足了精神?崎L(cháng)也要求我們科委會(huì )提前制定出五一計劃,不論是班前會(huì )還是平時(shí)在檢票口上,領(lǐng)導和趙姐也是找新員工溝通,及時(shí)了解她們學(xué)習進(jìn)度進(jìn)而有針對性的對他們進(jìn)行培訓學(xué)習。學(xué)習小組從四月份開(kāi)始就組織大家一起學(xué)習有關(guān)五一的一些注意事項,尤其是是新員工特別"加餐".每天利用下午不忙的時(shí)間新老員工交替學(xué)習,利用老員工的經(jīng)驗去傳幫帶,新員工也是認真積極的學(xué)習,在學(xué)的過(guò)程中一家人也是相互討論,你一言我一語(yǔ),你忘記我補充,大家集思廣益把有關(guān)五一需要注意的事項都盡量的全部告訴新員工。除了組織大家學(xué)習業(yè)務(wù)知識,還對可能出現的機器故障以及處理方法都告訴大家,所有的工作用具也是提前準備充分,暫扣單、收據、貨單保證人手一本。
4月30號科長(cháng)還特意組織我們小組長(cháng)開(kāi)會(huì ),大家把五一可能出現或者需要注意的問(wèn)題又重新進(jìn)行了匯總,針對崗位需要進(jìn)行了適當的調整,除此之外也會(huì )有加班人員過(guò)來(lái)幫忙,正班與加班一定要相互協(xié)調好,相鄰口之間做好配合。當科長(cháng)說(shuō)五一安排我干四號口時(shí)第一反應是人多尤其是孩子多,各種亂,但是這也充分體現了科長(cháng)對我的信任,瞬間覺(jué)得自己責任重大,一定要保質(zhì)保量完成任務(wù)。
五一終于在我們千呼萬(wàn)喚中到來(lái),早晨一來(lái)的大廳旅客就比平時(shí)要多很多,開(kāi)早會(huì )時(shí)科長(cháng)也對當天的工作進(jìn)行了強調和安排,早會(huì )結束后大家都迫不及待的上崗。剛上崗時(shí)才接到通知說(shuō)今天聊城日照莒縣等都賣(mài)流水,加班區域就在我們四號五號口。瞬間反應覺(jué)得,完了肯定特亂,加班車(chē)肯定不會(huì )及時(shí)上位的,雖然有點(diǎn)慌張畢竟沒(méi)有料到會(huì )賣(mài)流水,但是我們要以不變應萬(wàn)變迅速調整好自己的狀態(tài),開(kāi)始上崗檢票。
上崗后第一時(shí)間查看了各個(gè)車(chē)次的賣(mài)票人多,基本全是滿(mǎn)員,流水日照也已經(jīng)賣(mài)了十好幾張票。旅客也開(kāi)始陸陸續續過(guò)來(lái)咨詢(xún)班車(chē)情況,在組織旅客開(kāi)始排隊檢票時(shí)也時(shí)刻注意著(zhù)有沒(méi)有免費兒童超高沒(méi)有買(mǎi)票或者是免費兒童過(guò)多超過(guò)定員10%的。我和于倩相互配合著(zhù),車(chē)上位后她去查車(chē)查手續,我負責檢票,雖然在檢票過(guò)程中我們不停的喊著(zhù)所檢的班車(chē)但是總有其他班次的旅客過(guò)來(lái)檢票,這時(shí)我們的工作流程就顯得格外的重要三看一唱四不檢一定要落實(shí)到位,這就是考驗我們的時(shí)刻。
前幾班車(chē)都非常順利但是當檢到6點(diǎn)50樓德時(shí)出現了免費兒童超多現象,站內售票人數只有兩名免費兒童,但是樓德從站外拉來(lái)的旅客當中卻有三名免費兒童,而樓德的定員是29座也就意味著(zhù)它頂多就能拉2個(gè)免費兒童。出現這種情況我也是及時(shí)的把問(wèn)題和車(chē)上說(shuō)明白,司機一時(shí)也拿不定主意,最后打電話(huà)給他老板,老板說(shuō)沒(méi)關(guān)系滿(mǎn)員直接就上告訴了,在得到車(chē)主的回復后我也是及時(shí)和科長(cháng)進(jìn)行了匯報,科長(cháng)也電話(huà)給出站口說(shuō)明情況后才給他發(fā)車(chē),我和于倩也松了一口氣。
看著(zhù)定點(diǎn)班車(chē)一輛接一輛的發(fā)車(chē),流水日照和聊城旅客等不及了,一直不停的詢(xún)問(wèn)班車(chē)什么時(shí)候走,幾點(diǎn)能走,旅客也開(kāi)始慢慢騷動(dòng)起來(lái)。我和于倩一邊不停的給旅客做解釋工作一邊去和現場(chǎng)調度咨詢(xún),但是由于日照流水旅客太少加不起來(lái)只能再等等,沒(méi)辦法我和于倩只好和旅客說(shuō)加班車(chē)已經(jīng)在路上了過(guò)節期間路上堵車(chē)大家在稍等等,看到排隊的旅客中有不少抱孩子,于是我和于倩決定把她們先帶到重點(diǎn)旅客候車(chē)室等開(kāi)車(chē)后我們去叫她。旅客們也都很理解我們沒(méi)有繼續大吵大鬧。隨著(zhù)流水票數的增加加班車(chē)的.及時(shí)到位,一看到賣(mài)滿(mǎn)員后也是及時(shí)的聯(lián)系調度讓車(chē)上位,看到旅客終于上車(chē)后也終于松了口氣。
經(jīng)過(guò)清明節的鍛煉以及五一之前組織大家學(xué)習時(shí)又一次的特別學(xué)習強調"找備胎",過(guò)節過(guò)節期間班車(chē)本來(lái)就緊張一定不能讓車(chē)空著(zhù)走不浪費任何一張空座。所以當都旅客沒(méi)有到時(shí),我們提前就找好下一班車(chē)的旅客一旦三分型旅客沒(méi)來(lái)及時(shí)找調度另報班次讓"備胎"上車(chē),放好下一班車(chē)的定員。在找"備胎"上大家都已經(jīng)輕車(chē)熟路,這得益于之前大家不停的學(xué)習,不停的演練。
今年的五一總體來(lái)講雖然人依舊的本職工作而已多,車(chē)輛依舊緊張,但是大家忙而不亂,不論是我們正班也罷加班也罷,都積極主動(dòng)的留下來(lái)沖上去。雖然忙雖然累但是覺(jué)得只要大家在一起這都不是事。站領(lǐng)導也是體貼關(guān)懷我們又是給我們訂飯又是給我們發(fā)紅包,其實(shí)這都是我們的分內工作而已?剖倚枰覀儠r(shí)總站需要我們時(shí),義不容辭是我們的使命也是責任,因為我們是一家人更因為我們代表的是順和。
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