公路試驗檢測個(gè)人工作總結（精選11篇）

　　總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？以下是小編精心整理的公路試驗檢測個(gè)人工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 1

　　20xx年7月，我從xxx畢業(yè)，并于同年參加工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過(guò)xx工程師職稱(chēng)。任現職以來(lái)，我主要從事公路工程試驗檢測、技術(shù)服務(wù)、科技研發(fā)及與之相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作。幾年來(lái)，我立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮工作，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，勤于思考，工作思路清晰，能把實(shí)際工作同理論研究相結合，積極為本單位的長(cháng)遠發(fā)展貢獻自己的智慧和力量。

　　一、主要工作業(yè)績(jì)

　　1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數據準確。

　　在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個(gè)功能試驗室，在設備維護保養和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理模式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護計劃，做到專(zhuān)人操作、專(zhuān)人定時(shí)保養，幾年來(lái)試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類(lèi)檢測數據的客觀(guān)準確；在日常試驗檢測中，我帶領(lǐng)科室人員按照公司程序文件要求，嚴格把關(guān)試驗檢測各個(gè)環(huán)節，培養了一大批優(yōu)秀的試驗檢測人員。5年來(lái)，我公司在交通部、省交通運輸廳組織的各類(lèi)工程材料比對試驗中結果均為滿(mǎn)意，為我公司的健康發(fā)展打下了良好的基礎。

　　2、創(chuàng )新技術(shù)服務(wù)方式、提高技術(shù)服務(wù)水平，為工程質(zhì)量保駕護航。

　　近年來(lái)，我先后負責帶領(lǐng)同事們完成xx高速公路、xx高速公路、xx，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤服務(wù)。技術(shù)服務(wù)過(guò)程中，我們充分發(fā)揮集體智慧，積極創(chuàng )新，嚴謹求實(shí)，在規范要求的馬歇爾設計方法基礎上采用了貝雷法、高性能瀝青路面（superpave）法等進(jìn)行驗證，并用多種材料和多種配比比例進(jìn)行性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數據，在應對現場(chǎng)料源變化、施工過(guò)程影響因素多等問(wèn)題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術(shù)和施工難題，為工程的順利進(jìn)行打下了良好的基礎，技術(shù)服務(wù)水平得到了委托單位和項目業(yè)主的充分認可和好評。

　　二、科研課題

　　近年來(lái)，作為負責人或主要人員先后參與并實(shí)施了了公司多個(gè)科研課題的'試驗檢測及專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)工作。

　　以上3個(gè)課題均為新型材料在我省的首次實(shí)際應用，通過(guò)后期的監控檢測證明，課題項目均達到了預期的目的。

　　從參加工作以來(lái)，努力學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的理論知識和專(zhuān)業(yè)技能，重視不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和能力。通過(guò)多年的努力，我的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和業(yè)務(wù)工作能力得到了較大的提高，為更好的完成各項工作任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎，也得到了領(lǐng)導的認可。

　　三、繼續學(xué)習方面

　　為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時(shí)，我積極學(xué)習，參加各類(lèi)繼續教育，以提高自己的業(yè)務(wù)水平。在取得xx，20xx年12月，參加交通運輸部組織的監理工程師安全環(huán)保教育培訓并考試合格，20xx年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續教育培訓考試合格。

　　在今后的工作中，我一定會(huì )更加積極學(xué)習，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 2

　　回頭望望，工作的足跡連綿不斷，一步一個(gè)腳印，顯現在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感嘆時(shí)間過(guò)得飛快的同時(shí)，一年的辛勤工作也將暫告一段落。時(shí)光荏苒，歲月如梭，時(shí)間的指針指向了20xx年的年末，從參加工作到現在時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了4年，在這四年了我收獲了很多，在這幾年的不斷學(xué)習技術(shù)知識，試驗工作中的操作技能，慢慢的成長(cháng)為一名成熟、名副其實(shí)的試驗檢測工作者，能在工作中更好的完成檢測服務(wù)工作。

　　今年年初，3月份我參與了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建設項目，在這個(gè)項目上我負責高速公路路基填筑現場(chǎng)的試驗檢測工作以及填料的原材檢測工作。在路基開(kāi)工前，我抽時(shí)間熟悉核圖紙，熟悉各類(lèi)路基斷面形式，邊坡坡率，復核路基頂設計高程、原地面高程，路基填挖高度等數據，所以我一般是起早貪黑，這樣才能有更多的時(shí)間來(lái)完成以上的工作。在路基施工之前，我組織試驗人員根據技術(shù)規范、JTGE40-20xx《公路土工試驗規程》、設計文件提供的資料，對取土場(chǎng)的路基填料、路基原地面展開(kāi)一系列的試驗。對于料場(chǎng)填料易容鹽的試驗，我們按照規范對每個(gè)探坑進(jìn)行了分層取具有代表性的樣品進(jìn)行了檢測，分層是按：0-5cm、5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200cm分層的，所以開(kāi)工前的易容鹽試驗檢測工作量是比較大的。除了易容鹽試驗，我們還要做路基填料的液限、塑限、塑性指數、顆粒分析試驗、含水量試驗、土的擊實(shí)試驗、土的強度試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量試驗、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗。所以，在這明哈高速公路項目上我對填料常規的試驗檢測工作做的比較系統，比較全面。

　　除了對路基填料開(kāi)展的試驗檢測工作的同時(shí)，我還參與了路基填筑上料時(shí)的技術(shù)工作。在試驗段填筑時(shí)，根據現場(chǎng)機械的數量結合填筑路段的長(cháng)度，調整最合適的上料數量、攤鋪長(cháng)度以到最經(jīng)濟的機械搭配類(lèi)型，在保證壓實(shí)度前提下不同噸位數壓路機的碾壓遍數以及碾壓速度。對于高速公路土方路基壓路機應遵循的的碾壓原則是：先輕后重、先慢后快、先中間后兩邊、先低后高、先靜壓后振動(dòng)，最后收光時(shí)要消除輪跡印。在這個(gè)項目上，我學(xué)到了很多的技術(shù)知識，還有路基施工的重要技術(shù)，為我在以后的試驗檢測工作與現場(chǎng)施工、現場(chǎng)試驗相互聯(lián)系，每一個(gè)工作都環(huán)環(huán)相扣、每一道工序都緊密相連，保證施工質(zhì)量，縮短施工工期，減少施工費用。

　　11月份，單位派我到阿克蘇—阿拉爾公路工程業(yè)主質(zhì)檢科，與陳龍主任就工程項目開(kāi)工前的施工準備開(kāi)展工作。在各合同段的施工單位和試驗檢測單位進(jìn)場(chǎng)之前，參與了審核與阿克蘇—阿拉爾公路工程建設相關(guān)的試驗檢測機構的單位和人員資質(zhì)是否符合招標文件的規定要求。系統學(xué)習了新疆交通廳編寫(xiě)的公路建設標準化，我重點(diǎn)學(xué)習了工地試驗室的標準化建設。因為工地試驗室是工程建設項目質(zhì)量管理的重要部門(mén)，擔負著(zhù)指導現場(chǎng)施工及客觀(guān)、準確反映項目實(shí)體質(zhì)量的重要職責。建設標準化工地試驗室將有力促進(jìn)試驗室內部管理水平和試驗檢測工作質(zhì)量的進(jìn)一步提高，從而為項目質(zhì)量管理提供更加有效的保障。通過(guò)標準化建設工地試驗室，實(shí)現工地試驗室環(huán)境優(yōu)美整潔、布局合理適用、人員技能過(guò)硬、機構管理規范的總體要求。所以我學(xué)到這些重要的工地標準化建設，對我以后的參與的工作有很大的幫助。也是指導我以后參與其他工地試驗室建設的方法和要滿(mǎn)足標準化的要求，這樣建設的工地試驗室才能更好的發(fā)揮試驗檢測服務(wù)工作。在這期間我也參與了本項目開(kāi)工前針對試驗檢測機構進(jìn)行的試驗檢測培訓相關(guān)內容的編寫(xiě)，參照標準化施工規范，我編寫(xiě)的內容是路基開(kāi)工前的試驗準備工作，原地面標準擊實(shí)試驗取樣頻率，以及開(kāi)工后路基填料的試驗檢測內容和抽檢頻率，還有瀝青混凝土用粗細集料、礦料的.技術(shù)指標要求，再有試驗數據的修約方法。

　　在阿克蘇—阿拉爾公路工程的項目中，我能學(xué)習到的技術(shù)知識是以往工作中不曾有的。所以我收獲的東西是比較多的，希望我學(xué)習到的這些技術(shù)知識能在以后的試驗檢測工作中好好的運用，保證試驗檢測質(zhì)量，提高工作效率，為單位創(chuàng )造更多的財富。

　　要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會(huì )努力去完成，并完成好，愛(ài)上我的工作，單位經(jīng)常宣導我們都要做到：認真做好自己的本職工作，這就是一種無(wú)形的責任，鞭策著(zhù)我，朝著(zhù)這個(gè)方向努力，不斷改進(jìn)，不斷提升。雖然在這一年匯總，我學(xué)習了很多知識，但相對于優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在以后的工作中，我會(huì )更加的努力，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為單位付出更大的貢獻。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 3

　　自20xx年開(kāi)工以來(lái)，我部試驗室在各級領(lǐng)導、特別是在項目經(jīng)理的關(guān)懷指導下，加強與業(yè)主、監理的聯(lián)系，通過(guò)我室全體試驗人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的情況下取得了可喜的成績(jì)，工程質(zhì)量合格率達到100％，優(yōu)良率達到95％以上，得到監理和業(yè)主的一致認可�，F將我錫烏項目試驗室半年的工作總結如下：

　　1、服務(wù)施工現場(chǎng)，嚴抓工程質(zhì)量。

　　試驗室一上場(chǎng)就高標準、嚴要求，為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗資料，為內蒙人民獻上一份滿(mǎn)意的工程。起草了試驗管理細則，明確了試驗工作程序，詳細規定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗試驗；儀器設備維護保養、檢定；對混凝土工程實(shí)行試驗員旁站制度，做到試驗人員隨叫隨到，每天實(shí)行24小時(shí)報檢，保證施工進(jìn)度不受影響，使工程在受控狀態(tài)下運作。

　　2、加強人員培訓和指導，使工作有序進(jìn)行。

　　在工作中，實(shí)驗室領(lǐng)導定期給我們培訓，把理論與實(shí)踐完美的結合起來(lái)。使我們掌握了各種儀器的操作，例如：試塊的抗壓，鋼筋的伸長(cháng)率和冷彎，集料的含水率，密度，土的壓實(shí)度等等，并不定期的對我們進(jìn)行考核，了解我們對實(shí)驗的掌握情況。再根據我們的情況進(jìn)行單獨輔導或進(jìn)行集體討論。這使得我們從無(wú)知走向了成熟，也對實(shí)驗充滿(mǎn)了興趣！個(gè)個(gè)都能獨個(gè)立的完成領(lǐng)導交給我們的工作。

　　在生活中，領(lǐng)導像朋友一樣私底跟我們談心，教導我們做事先作人，我們都還年輕，工作閱歷比較淺，一些工人干了好幾十年的工程，知道的自然多，我們需要虛心像他們學(xué)習，不懂就要問(wèn)，只有把關(guān)系搞好了，東西學(xué)會(huì )了，人們才服從你的管理。再者，工作中需要的是團隊精神，而不鼓勵個(gè)人英雄主義。

　　3、試驗室職能作用發(fā)揮出色：

　　20xx年，試驗室在公司的正確領(lǐng)導和具體指導下，從試驗室工作的實(shí)際出發(fā)，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、線(xiàn)路長(cháng)、工作量大等困難，緊緊圍繞公司的中心工作開(kāi)展活動(dòng)，截止十月十日共完成了土工試驗3272套、砼抗壓試驗5468組、砂漿抗壓試俄862組、壓實(shí)度檢測6842點(diǎn)、集料試驗3526組、水泥試驗932組、鋼筋試驗583組、觸探422點(diǎn)、各類(lèi)配合比設計82組。

　　在本年度里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進(jìn)行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫(xiě)與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度匯總，并及時(shí)向總監辦、指揮部等領(lǐng)導機構上報。全面落實(shí)日常試驗任務(wù)，加強對各種原材和現場(chǎng)的抽檢工作，隨時(shí)做好工作準備，在工作中遇到重大問(wèn)題及時(shí)逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術(shù)問(wèn)題需要領(lǐng)導批示的，在第一時(shí)間里向領(lǐng)導請示。

　　嚴格執行國家有關(guān)試驗的技術(shù)標準、規范、規程，及時(shí)、認真地做好各項試驗，并準確及時(shí)出具有效的試驗報告、并對各項數據進(jìn)行匯總評定，需要歸檔保存的及時(shí)進(jìn)行了歸檔。對于施工隊的現場(chǎng)檢測，各駐隊的'試驗員能夠做到24小時(shí)及時(shí)準確的完成檢測并按時(shí)提供報告，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障

　　4、為了做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。并根據現有工程的需要，購置了一批儀器設備，電動(dòng)擊實(shí)儀、壓力機、萬(wàn)能試驗機、水泥凈漿攪拌機、電腦腦；試驗軟件等，對進(jìn)場(chǎng)試驗儀器設備請專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行標定檢測，已確保試驗檢測工作的公正性合正確性。全面滿(mǎn)足公司現在承接的施工任務(wù)的需要，并實(shí)施定期維護及時(shí)修理檢驗工作從未因設備儀器問(wèn)題耽置工期進(jìn)度。

　　5、積極與各部門(mén)溝通協(xié)作，做到點(diǎn)對點(diǎn)，項對項，積極協(xié)作，積極配合按時(shí)完成領(lǐng)導分配的各項任務(wù)從而加速工程進(jìn)度與質(zhì)量的嚴格控制。

　　6、對已完成的工程及時(shí)進(jìn)行所需要的試驗檢測項目，對工程質(zhì)量嚴管理嚴要求，做到讓領(lǐng)導公司滿(mǎn)意的工程，做到對試驗檢測工作的公正，公平。

　　7、存在問(wèn)題：

　　由于公司實(shí)驗室在過(guò)去一直是個(gè)臨時(shí)機構，在管理和制度上都存在很多問(wèn)題，這需要在今后的工作當中摸索經(jīng)驗，更好地完善和發(fā)展。試驗室工作本身是屬于技術(shù)含量較高的一項工作，在今后的學(xué)習生活當中，我們要努力地提高自身的業(yè)務(wù)水平和思想作風(fēng)，更好地為公司的發(fā)展服務(wù)。

　　8、建議及其他

　�、�、建立一套科學(xué)的、行之有效的質(zhì)量檢測系統。

　�、�、配備一套先進(jìn)的、性能良好的試驗檢測設備。

　�、�、以中心試驗室為主，聯(lián)合各方力量，齊抓共管。

　�、�、實(shí)行試驗月報制度。

　　在未來(lái)工作中，試驗室會(huì )積極適應新形勢的要求，緊緊圍繞試驗檢測業(yè)務(wù)工作，以創(chuàng )新的精神完成好各項工作。嚴格檢測是我們神圣的職責，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、打造精品工程是我們不懈的追求。通過(guò)一年以來(lái)的工作、總結經(jīng)驗，以更科學(xué)的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務(wù)，回報公司領(lǐng)導對我們的關(guān)懷，回報社會(huì )。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 4

　　我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個(gè)性格直率的人，對人對事實(shí)事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛(ài)的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學(xué)習最新的檢測技術(shù)和施工規范，圍繞著(zhù)施工中出現的新問(wèn)題，不斷學(xué)習各種新的檢測手段。在實(shí)際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。

　　感謝領(lǐng)導對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會(huì )。有三個(gè)月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領(lǐng)導匯報下我的工作及心得。

　　在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領(lǐng)導對我部門(mén)組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的`設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂(lè )至望城大道試驗檢測計劃，學(xué)習了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。 xx月份在領(lǐng)導的安排下，來(lái)到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開(kāi)展。其次進(jìn)行了現場(chǎng)土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實(shí)、土的承載比(CBR)和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時(shí)間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。

　　通過(guò)這段考察期間的工作和學(xué)習，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來(lái)完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實(shí)的試驗技術(shù)人員。做到理論和實(shí)踐操作經(jīng)驗的完美結合。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 5

　　試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進(jìn)行測試的活動(dòng)，是為了加強工程施工質(zhì)量的重要手段，也是實(shí)行“政府監督、社會(huì )監理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規范，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著(zhù)成績(jì)。

　　一、工程概況

　　本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程A標起點(diǎn)為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點(diǎn)為馬巷大橋第六聯(lián)結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門(mén)市政重點(diǎn)工程。

　　二、工程進(jìn)度與質(zhì)量簡(jiǎn)介

　　截止20xx年11月12日，路基完成28萬(wàn)方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開(kāi)始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時(shí)樁施工完畢，臨時(shí)支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。

　　在工程質(zhì)量方面，嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時(shí)加強施工的過(guò)程控制，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質(zhì)量合格率達100%，重大質(zhì)量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。

　　三、試驗室概況

　　試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術(shù)人員2人；試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。

　　四、試驗檢測工作的開(kāi)展情況

　　1、施工前主要是對對本工程擬用的'砼、砂漿配合比進(jìn)行驗證，通過(guò)試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿(mǎn)足工程施工需要。

　　2、施工中主要是加強過(guò)程控制。嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)：對于新進(jìn)場(chǎng)原材料試驗室首先驗收其質(zhì)保書(shū)和外觀(guān)質(zhì)量，然后按規范要求頻率進(jìn)行抽檢，對于常規及非常規試驗委托有資質(zhì)政府檢測機構試驗；對于質(zhì)量欠穩定的.材料料，首先對母材強度、試驗項目進(jìn)行委外檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實(shí)設備，加強路基現場(chǎng)檢測，檢測不合格不得進(jìn)行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時(shí)調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過(guò)程進(jìn)行監督，對于生產(chǎn)的成品和半成品進(jìn)行質(zhì)量檢測。其過(guò)程為；對進(jìn)入料斗的砂石進(jìn)行稱(chēng)量，及時(shí)檢測砼坍落度；對于焊接接頭進(jìn)行機械力學(xué)性能試驗；按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。

　　3、施工后主要為質(zhì)量驗收檢測。主要檢測成品的外觀(guān)有無(wú)缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質(zhì)量。具體實(shí)施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進(jìn)行綜合評定，是否達到驗標要求。

　　五、試驗檢測頻率及資料管理情況

　　試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫(xiě)、歸擋和發(fā)放。同時(shí)負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。

　　試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質(zhì)量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務(wù)。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實(shí)2組，砂相對密度1組，壓實(shí)度1650個(gè)點(diǎn)，砂相對密實(shí)度156個(gè)點(diǎn)，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。

　　六、存在的問(wèn)題

　　1、由于路途遠，車(chē)輛緊張給送檢和取報告帶來(lái)了一定難度。

　　2、由于本人理解能力有限，對一體化的實(shí)行還存在一定問(wèn)題。

　　七、來(lái)年的工作計劃

　　1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。

　　2、及時(shí)送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。

　　3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于本工程。

　　4、對于新材料和新工藝應及時(shí)推廣和應用。

　　5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。

　　6、發(fā)揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過(guò)程控制。

　　7、調動(dòng)試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀(guān)能動(dòng)性，搞好試驗檢測工作。

　　8、加強新驗標的學(xué)習，提高試驗檢測人員的素質(zhì)，讓試驗工作再上新臺階。

　　9、繼續學(xué)習并貫徹“一體化”方針。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 6

　　我所在上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應收不漏”的十六字方針來(lái)開(kāi)展收費工作，以創(chuàng )建文明活動(dòng)為載體，以“服務(wù)人民，奉獻社會(huì )”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標，在認真總結20xx年工作情況的基礎上，針對過(guò)去一年的所取得的成績(jì)和不足，結合實(shí)際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實(shí)施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。

　　一、積極部署 備戰春運

　　根據上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來(lái)臨之際，及時(shí)召開(kāi)所務(wù)會(huì )議，針對春運期間車(chē)輛聚增等情況，認真布置落實(shí)各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開(kāi)展；同時(shí)要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時(shí)，積極開(kāi)展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂(yōu)解難，樹(shù)立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開(kāi)展，我所落實(shí)春運值班制度，要求值班人員24小時(shí)堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門(mén)對超載車(chē)輛、超員車(chē)輛進(jìn)行檢查，勸阻嚴重超載車(chē)上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。

　　二、加強學(xué)習 建設隊伍

　　為了增強“愛(ài)國、愛(ài)崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個(gè)代表”重要思想及“兩會(huì )”精神為指導，通過(guò)組織全所人員學(xué)習的方式，積極引導廣大員工進(jìn)一步解放思想、更新觀(guān)念、進(jìn)一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強危機感、緊迫感和責任感；積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。

　　一至三月份，我所積極響應黨中央的號召，組織進(jìn)行黨員保持先進(jìn)性專(zhuān)項教育，全體黨員積極參與，認真學(xué)習，進(jìn)一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進(jìn)模范作用，以實(shí)際行動(dòng)，促進(jìn)黨風(fēng)、黨紀建設更上新臺階。

　　三、規范管理 完善制度

　　為進(jìn)一步深化企業(yè)內部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動(dòng)企業(yè)規范化管理，充分調動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結合效能建設的有關(guān)規定，率先制定實(shí)施職工“績(jì)效考核辦法”，實(shí)行績(jì)效掛鉤，把管理人員和收費人員同時(shí)列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實(shí)行合理分配，并將在全線(xiàn)范圍內推廣實(shí)施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績(jì)效考核辦法”的實(shí)施，將有效改變過(guò)去獎金分配的平均主義，進(jìn)一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進(jìn)了新的動(dòng)力。

　　四、文明創(chuàng )建 不斷深入

　　繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛生先進(jìn)單位”、“青年文明號”及“市級衛生先進(jìn)單位”等榮譽(yù)的基礎上，2005年繼續開(kāi)展更深層次的文明創(chuàng )建活動(dòng)，并作為一項重要任務(wù)來(lái)抓；及時(shí)申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng )“文明示范窗口”等活動(dòng)，專(zhuān)人負責，分階段實(shí)施。通過(guò)以文明創(chuàng )建活動(dòng)為載體，認真抓好文明建設，并以此推動(dòng)收費所全面發(fā)展步伐。

　　五、措施得力 保障費收

　　我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車(chē)流量為99380輛，出口總車(chē)流量為109826輛。2月20日開(kāi)始執行浙交[2005]36號文件《關(guān)于開(kāi)通鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見(jiàn)》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規定，免收在全省范圍內運輸本省生產(chǎn)的鮮活農產(chǎn)品的本省牌照貨車(chē)。截止到3月31日，在我所出口的車(chē)輛共有512輛貨車(chē)享受鮮活農產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類(lèi)車(chē)為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%；二類(lèi)車(chē)為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%；三類(lèi)車(chē)為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%；四類(lèi)車(chē)為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。

　　1、加強文明創(chuàng )建，提高服務(wù)水準

　　我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務(wù)水平，樹(shù)立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服務(wù)創(chuàng )造經(jīng)濟和社會(huì )效益；規范現場(chǎng)管理，展現一流崗位形象；規范儀容儀表，展現一流員工形象。開(kāi)展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動(dòng)，積極推動(dòng)了文明示范窗口創(chuàng )建活動(dòng)；堅持文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會(huì )公開(kāi)發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會(huì )監督；完善便民服務(wù)措施，免費為來(lái)往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢(xún)等服務(wù)，主動(dòng)提示司機謹慎駕駛，樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)思想；加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動(dòng)按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務(wù)水準。

　　2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境

　　一是加強同路政、交警部門(mén)聯(lián)系，處理各種違章逃費車(chē)輛100多輛次，成功攔截沖崗車(chē)輛8余次，維護了良好的'收費管理秩序，為收費工作營(yíng)造了良好的外部環(huán)境；二是加強文明服務(wù)稽查，開(kāi)展“評優(yōu)評先”活動(dòng)。通過(guò)對全體收費員、監控員進(jìn)行全面的系統、業(yè)務(wù)培訓，對每位收費人員的文明服務(wù)進(jìn)行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務(wù)、收費紀律、唱收唱付等方面通過(guò)監控、監聽(tīng)、現場(chǎng)稽查、突擊檢查等；每月開(kāi)展“文明班組”、“文明班長(cháng)”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平；三是加強對誤判車(chē)型的稽查。每月對收費員車(chē)型誤判率進(jìn)行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性；同時(shí)與兄弟所組織召開(kāi)車(chē)型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會(huì )，針對收費工作中常遇的問(wèn)題進(jìn)行了深入的討論研究，有效解決了收費過(guò)程中的諸多疑難問(wèn)題。尤其在車(chē)型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調動(dòng)了收費員的主動(dòng)性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。

　　六、杜絕事故 安全生產(chǎn)

　　“安全生產(chǎn)、責任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長(cháng)抓不懈的重點(diǎn)工作，我所在充分認識安全的重要性、長(cháng)期性、和艱巨性的基礎上，進(jìn)一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進(jìn)一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責任書(shū)，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責任書(shū)，同時(shí)要求科室班組與個(gè)人簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)。人人簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。

　　目前正面臨著(zhù)“轉型”過(guò)渡時(shí)期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 7

　　歲月流逝，白駒過(guò)隙，轉眼間我進(jìn)公司已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，回顧過(guò)去的日子，總結工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個(gè)平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長(cháng)，讓我的試驗檢測業(yè)務(wù)水平又有了一個(gè)新的提升。其次，感謝項目部領(lǐng)導和試驗室同事的幫助，使我圓滿(mǎn)完成了項目部領(lǐng)導和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務(wù)。

　　在項目部、試驗室主任的領(lǐng)導下，完成了仁壽試驗室的駐地建設、儀器設備的進(jìn)場(chǎng)和安裝。完成了洪雅試驗室儀器設備的標定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，工地試驗室通過(guò)了質(zhì)監站的驗收，并取得了資質(zhì)，組織試驗室人員學(xué)習母體試驗室管理體系文件、新版規程規范，熟悉了J3合同段施工圖紙。配合試驗室主任完成了J3合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標準試驗，完成了洪雅、仁壽周邊原材料的調查，并將調查結果向公司領(lǐng)導做了匯報。參加了公司組織的竣工文件歸檔管理培訓會(huì )，積極參與了公司集中整頓工作作風(fēng)、整頓工作紀律、提高工作效能的活動(dòng)。

　　在看到成績(jì)的同時(shí)，我也認識到自己工作中存在的不足。

　　1、工作中遇事的協(xié)調性和靈活性有待進(jìn)一步提高。在工作過(guò)程中，應向領(lǐng)導多請示、多匯報，勤動(dòng)腦、勤調查，尤其是向公司打報告申請費用辦事時(shí)，更應該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領(lǐng)導抉擇。

　　2、與監理工程師的溝通仍需加強。20xx年和20xx年都有很多行業(yè)標準、國家標準的新版規程規范陸續執行，應加強與監理工程師的交流，新規范的執行和舊試驗表格的`修改應確保一致性。

　　3、與同事的凝聚力不夠。新組建的項目部，人員來(lái)自五湖四海，互不相識，在性格、習慣、工作方法方面各不相同，應互相諒解，團結一致，在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力量。

　　在以后的試驗檢測工作中，應全力克服20xx年工作中的缺點(diǎn)和不足，增強責任感、榮辱感、使命感，個(gè)人服務(wù)大局，以項目部的年度生產(chǎn)任務(wù)為中心開(kāi)展工作，為施工提供可靠的試驗參數，做到事前檢測、過(guò)程控制、事后評定，切實(shí)加強質(zhì)量控制，為工程的`進(jìn)度和質(zhì)量保駕護航。

　　下一年的工作計劃應在服從項目部生產(chǎn)計劃及試驗室工作計劃的基礎上，個(gè)人做出如下計劃安排：

　　1、認真完成項目部領(lǐng)導、試驗室主任安排的各項工作任務(wù)。

　　2、在試驗室主任領(lǐng)導下，配合工程部完成路基試驗段

　　工作，配合物資部確定用于實(shí)體工程的各種原材料。加強原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實(shí)行全面質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數據。

　　3、配合試驗室主任，根據施工現場(chǎng)生產(chǎn)設備、施工水平、進(jìn)場(chǎng)原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化，在保證工程進(jìn)度、工程質(zhì)量的前提下，最大限度的降低工程造價(jià)。

　　4、在試驗室主任領(lǐng)導下，完成外委試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務(wù)。

　　總結20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學(xué)習和工作方面做了很多工作，但和一個(gè)優(yōu)秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠的距離，在以后的學(xué)習和工作中，我要進(jìn)一步嚴格要求自己，虛心向項目部技術(shù)經(jīng)驗豐富的工程師學(xué)習，爭取20xx年試驗檢測工作上一個(gè)新的臺階，同時(shí)預祝項目部能圓滿(mǎn)完成20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 8

　　時(shí)間轉瞬即逝，已經(jīng)進(jìn)入20xx年xx月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足�，F將工作總結如下：

　　在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進(jìn)場(chǎng)的所有原材、半成品嚴格地按照要求進(jìn)行檢驗，合格的方可允許進(jìn)場(chǎng)，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的.試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時(shí)做好成品檢查驗收工作，及時(shí)填寫(xiě)成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的'產(chǎn)品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場(chǎng)預制場(chǎng)和拌和場(chǎng)的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場(chǎng)做好周?chē)�的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開(kāi)堆放，界線(xiàn)清晰。拌和場(chǎng)及制場(chǎng)配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱(chēng)，嚴格做好配合比的控制工作。

　　在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實(shí)踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續保持愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，以認真負責，嚴謹的工作態(tài)度，去迎接新的挑戰，在工作上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學(xué)習，以求更大的進(jìn)步。作為路橋的一份子，為路橋事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 9

　　隨著(zhù)20xx年的漫天雪花紛飛將至，預示著(zhù)我們即將竟來(lái)有一個(gè)春暖花開(kāi)的季節，一個(gè)新的開(kāi)始，回想過(guò)去即將過(guò)去的充實(shí)一年，最多的還是收獲，而對于工作生活在一起的誠科團隊，更多的還是在成長(cháng)與積累。

　　回想這一年的工作經(jīng)歷，首先是交通運輸部綜合甲級試驗檢測機構的二次評審，這次評審主要對第一次評審時(shí)受環(huán)境條件影響的室外試驗檢測技術(shù)進(jìn)行觀(guān)摩，本人主要負責的是橋梁結構試驗的外業(yè)現場(chǎng)。這次結構試驗現場(chǎng)的準備工作都很充分，雖然初春，但溫度依舊比較低，而以前工作經(jīng)驗的積累和本次任務(wù)的團隊論證起到了很大作用，對于以前工作的分析以及結合每次任務(wù)內容的不同都應當對檢測人員進(jìn)行團隊內的技術(shù)交流會(huì )議，將每個(gè)人所能想到的工作當中有可能遇到的問(wèn)題擺出來(lái)，有大家一起就這些可能的問(wèn)題進(jìn)行探討并制定可行的、符合現場(chǎng)實(shí)際情況的應急預案，提升對技術(shù)上的問(wèn)題以及現場(chǎng)工作當中環(huán)境因素、人為因素等等所引起的突發(fā)事件的應對，并應注意工作當中的一些細節因素，諸如工作當中的人身安全、對工作區域的環(huán)境的保護等等，同時(shí)應盡可能將公司團隊統一化、專(zhuān)業(yè)化、細致化的特點(diǎn)展現給外界。

　　xxx市內9座橋梁的常規檢測與結構試驗。這次任務(wù)持續的時(shí)間和投入比較大，現場(chǎng)的工作環(huán)境比較復雜，尤其蛟河市多水，橋下地形多以河道為主，少量旱地的土質(zhì)也較為松軟，工作難度較大，尤其橋梁跨度比較大，常規檢測中的.難度也相對較大，但對于積累工作經(jīng)驗和結構試驗的理論數據有很大的幫助，但就現場(chǎng)情況，此次任務(wù)存在著(zhù)一定的準備不充分的現象，對于現場(chǎng)工作區域的隔離標示以及結構試驗過(guò)程中的封路情況存在一定的不足，并且應急機制還不夠全面，而這些都是需要團隊中每個(gè)人團結協(xié)作才能共同解決的。

　　內蒙古呼倫貝爾地區海拉爾大橋單梁荷載試驗。此次單梁荷載試驗的工作區域在省外，路途遙遠，但卻是公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的一個(gè)新的開(kāi)始，也是加強業(yè)務(wù)水平的`一次難得機會(huì )，不但可以讓省外的業(yè)內了解到我們的人員與技術(shù)水平，還能對公司生存能力有一個(gè)比較直觀(guān)的認識。對于此次結構試驗，人員配備與工作量都比較大，為了滿(mǎn)足當地要求，公司在現場(chǎng)配備了多名工程師，并且統一著(zhù)裝，在表現公司人員實(shí)力的同時(shí)，也將公司專(zhuān)業(yè)、正規、統一的作風(fēng)展現給了當地質(zhì)監站、監理、施工單位、檢測公司等同行的面前，是一個(gè)良好的開(kāi)端。

　　xxx公鐵橋梁結構試驗。此次結構試驗采用了新老檢測技術(shù)的對比的方法，對即將采用的`應變測試技術(shù)與一直以來(lái)使用的應變片技術(shù)進(jìn)行測試方法、測試結果等方面的對比與研究。因此次試驗橋梁橋下為鐵路干線(xiàn)，故根據要求選擇在夜間進(jìn)行準備與試驗工作，對夜間試驗檢測工作也是一種考驗，而此次任務(wù)在夜間的工作存在一定的制約，表現出夜間工作的難度性，并且組員之間的現場(chǎng)通訊也受到很大程度的影響，應加強后期任務(wù)對通訊設施、照明設施等的充分準備。

　　xx市樁基完整性檢測。此次測試儀器啟用了新購置的`低應變檢測儀，大大緩解了檢樁工作單獨一臺設備的工作壓力，而且新設備采用多種新技術(shù)，對于檢測結果的數據可靠起到了對比的作用，新設備采用了新的觸摸控制技術(shù)，大大提高了極端天氣下的工作效率，諸如寒冷天氣下操作人員需要在野外低溫狀態(tài)下戴手套操作按鍵的不靈活以及案件可能存在的結冰狀況，并且數據分析也較之以前的設備更具體與全面。

　　重慶市忠縣4座橋梁、2條隧道常規檢測，1座橋梁結構試驗。本年度第二次省外任務(wù)，此次奔襲距離較遠，且首次與南方的兄弟檢測單位進(jìn)行合作，無(wú)論是人員、設備、檢測技術(shù)等方面都有著(zhù)一定的交流，通過(guò)此次重慶之行，了解到南方的橋梁結構形態(tài)較之北方有著(zhù)很多不同，橋梁跨度、高度、地理環(huán)境、結構形式等等都要復雜得多，對于公司技術(shù)力量的積累與提高有著(zhù)很重要的意義。同時(shí)，也成功地將公司的形象與實(shí)力良好的展現給了客戶(hù)與兄弟單位，作為一個(gè)良好的開(kāi)端，以后的不斷加深合作與機會(huì )也是至關(guān)重要的，對于結構試驗技術(shù)的深入研究也顯得尤為重要，在此，應當加大對橋梁結構試驗、常規檢測技術(shù)等的培訓力度與學(xué)習，爭取早日培養出屬于誠科團隊的可靠的、全面的、經(jīng)驗豐富的、能力強的技術(shù)力量。

　　本人在公司期間任職以來(lái)，就公司企業(yè)文煥宣傳方面做過(guò)一些工作，就團隊的形象建設而言，已經(jīng)取得了一定的成績(jì)，而公司對外形象除了工作態(tài)度、人員的精神面貌，最重要的還是工作人員的形象，包括著(zhù)裝、工作行為、團隊意識等，而公司在團隊意識的培養上一直都很有成效，使得誠科團隊的整體凝聚力在業(yè)內得到了很大程度上的認可，其次，公司的外業(yè)車(chē)輛、人員工作著(zhù)裝、配備也應逐步統一并形成制度，公司網(wǎng)站的維護與管理，交流小群的管理等都應選擇合適方式進(jìn)行。

　　以上是本人本年度的工作報告與心得，希望就一些工作中的收獲與不足同團隊中的隊友、領(lǐng)導交流，也請各位領(lǐng)導與同事能在以后的工作、生活中繼續指點(diǎn)我、教導我，更好的為這個(gè)團隊的未來(lái)所努力。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 10

　　在過(guò)去的一段時(shí)間里，我有幸參加了公路檢測試驗的專(zhuān)業(yè)培訓課程，這是一次深度學(xué)習和實(shí)踐經(jīng)驗積累的過(guò)程，對此我深感受益匪淺，特此進(jìn)行如下總結：

　　首先，本次培訓全面系統地涵蓋了公路檢測的基本理論知識，從路面結構性能檢測、路基穩定性評估，到橋隧構造物的安全監測，以及交通工程設施的質(zhì)量檢驗等各個(gè)環(huán)節。通過(guò)對各類(lèi)檢測標準和技術(shù)規程的深入解讀，我對公路檢測工作的規范性和嚴謹性有了更深刻的理解和認識。

　　其次，在實(shí)踐操作環(huán)節，我們親歷了各種先進(jìn)的公路檢測設備的使用與數據分析過(guò)程，如無(wú)損檢測技術(shù)在混凝土結構中的應用、路面平整度及承載能力測試等。這些實(shí)戰演練不僅提升了我的實(shí)際操作技能，也讓我體會(huì )到理論與實(shí)踐相結合的重要性。

　　再者，培訓期間還特別強調了安全文明施工的`理念和質(zhì)量控制體系的構建，使我在今后的工作中能夠以更高的標準去執行公路檢測任務(wù)，確保檢測結果的公正、科學(xué)、準確。

　　最后，這次培訓也增強了團隊協(xié)作意識。在小組實(shí)驗和案例分析過(guò)程中，我們共同探討、解決問(wèn)題，相互學(xué)習、共同進(jìn)步，形成了一種良好的學(xué)術(shù)交流氛圍。

　　綜上所述，此次公路檢測試驗培訓對我來(lái)說(shuō)是專(zhuān)業(yè)技能提升的關(guān)鍵階段，也是個(gè)人職業(yè)生涯發(fā)展的重要里程碑。我將以此次培訓為契機，將所學(xué)應用于實(shí)際工作之中，為我國公路建設事業(yè)貢獻自己的一份力量。未來(lái)，我將繼續深化理論學(xué)習，強化實(shí)踐操作，不斷提升自我，為公路工程質(zhì)量保駕護航。

　　公路試驗檢測個(gè)人工作總結 11

　　此次去廳質(zhì)監局公路試驗鑒定檢測中心學(xué)習是一次非常難的的機會(huì )，在為期半個(gè)月的學(xué)習中，我學(xué)習到了許多試驗檢測的經(jīng)驗，更好的理解了試驗規程中的理論知識，為以后的工作打下了一定的基礎。

　　此次學(xué)習，我被安排到了瀝青室，在瀝青室負責人趙建華大姐的帶領(lǐng)下，主要做了瀝青三大指標試驗，瀝青動(dòng)力黏度試驗、瀝青薄膜加熱試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青旋轉薄膜加熱試驗、瀝青閃點(diǎn)試驗（克利夫蘭開(kāi)口杯法）、瀝青臘含量試驗（蒸餾法）、瀝青密度試驗、乳化瀝青篩上剩余量試驗、乳化瀝青微粒離子電荷試驗、乳化瀝青存儲穩定性試驗，學(xué)會(huì )了瀝青試驗儀器的清洗方法和注意事項。

　　瀝青的三大指標，即針入度，軟化點(diǎn)，延度是瀝青試驗的基礎。做這些試驗時(shí)，要注意控制好試驗時(shí)間，掌握好冷卻和保溫的時(shí)間，試驗過(guò)程中要注意溫度的控制，將溫度對實(shí)驗結果產(chǎn)生影響降到最低。在做針入度試驗時(shí)，要嚴格控制好標準針與試樣表面接觸距離，在標準針釋放5s后，讀取貫入深度。做延度試驗時(shí)，應先將甘油滑石粉隔離劑涂于清潔干燥的試模低板和兩個(gè)側模的內側表面，再將試樣仔細自試模的一段至另一端往返數次緩緩注入試模中，試驗時(shí)控制拉伸速率和溫度是試驗的關(guān)鍵，拉斷時(shí)應立即記錄拉伸的長(cháng)度，在處理試驗數據時(shí)應該注意先拉斷的長(cháng)度先記錄，依序完成記錄。軟化點(diǎn)試驗前先檢查鋼珠與試樣環(huán)是否匹配，軟化點(diǎn)不同時(shí)采用的介質(zhì)也不一樣，做實(shí)驗記錄時(shí)最后的結果取平均值修約到0.5℃。做瀝青動(dòng)力黏度試驗時(shí)，關(guān)鍵是控制好試驗時(shí)間和試驗溫度，注意保持黏度計在試驗過(guò)程處于垂直狀態(tài)，在安裝黏度計時(shí)，如果未能使毛細管垂直，將引起有效高度的變化，從而影響黏度值得測定。瀝青薄膜加熱試驗和瀝青旋轉薄膜加熱試驗都是測定瀝青老化性能的主要試驗，在試驗時(shí)要注意二者試驗條件的不同，具體來(lái)說(shuō)瀝青薄膜加熱試驗中瀝青膜厚度約為3.1mm，試樣表面處于靜止狀態(tài)，受熱時(shí)間較長(cháng)，而瀝青旋轉薄膜加熱試驗中瀝青膜更薄，只有5-10m,受熱時(shí)間較短，更接近瀝青混合料拌和時(shí)的實(shí)際狀況。在瀝青臘含量試驗時(shí)，控制好蒸餾的溫度及流出速度是試驗的關(guān)鍵，當裂解蒸餾溫度過(guò)高時(shí)，初餾以及餾出速度過(guò)快，易將雜質(zhì)帶如餾分油中，以至得出的餾出油顏色相對較深，且質(zhì)量較正常值也較大，由此得出的蠟含量結果也偏大，當裂解蒸餾溫度過(guò)低時(shí)，初餾以及餾出速度過(guò)慢，在規定的時(shí)間蒸餾不完全，餾出油質(zhì)量偏小，影響測量結果。瀝青閃點(diǎn)試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青密度試驗及化瀝青的試驗相對比較簡(jiǎn)單易懂，在此次學(xué)習過(guò)程中沒(méi)有遇到很多困難，比較順利的完成了試驗和記錄報告。在這次學(xué)習中，我充分認識到，在每次試驗前，要認真查閱規范，試驗后及時(shí)完成記錄和報告，及時(shí)清理試驗儀器，多問(wèn)多做，善于總結，在學(xué)習中不斷的'自我充實(shí)。

　　在這次學(xué)習試驗中，我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

　　一、專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在大學(xué)期間認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，在工作中常常會(huì )遇到很多困難，因此，在今后的工作中要拓寬專(zhuān)業(yè)知識面，不斷學(xué)習新的專(zhuān)業(yè)知識。

　　二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。由于專(zhuān)業(yè)實(shí)踐時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后在工作中，一定要抓住機會(huì )，主動(dòng)積極向老前輩學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

　　三、對理論知識的掌握不夠扎實(shí),在工作中用到了才知道自己沒(méi)掌握好.在今后的工作中要加強專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，牢牢把握每一個(gè)知識點(diǎn)，充分理解概念。

　　此次試驗學(xué)習雖然已經(jīng)結束，但是我繼續加強對公路試驗的相關(guān)知識學(xué)習。同時(shí)這次的學(xué)習也讓我對瀝青有了更進(jìn)一步的認識，俗話(huà)說(shuō)，師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行靠自己。今后的工作中我都將不斷地學(xué)習，爭取全面的了解公路試驗。

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