交通百日行動(dòng)工作總結
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的交通百日行動(dòng)工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通百日行動(dòng)工作總結1
根據省廳、省局“平安交通百日行動(dòng)”活動(dòng)安排部署，省XX高管處牢固樹(shù)立“生命至上、安全第一”的理念，開(kāi)展了以“防風(fēng)險，除隱患，強責任，建機制，抓落實(shí)”為主題的“平安交通百日行動(dòng)”活動(dòng)。
一是加強組織領(lǐng)導。成立了“平安交通百日行動(dòng)”領(lǐng)導小組，按照上級文件要求，結合實(shí)際工作情況制定實(shí)施方案，細化分解任務(wù)，采取強有力的措施，強化工作保障。為“百日行動(dòng)”做好組織保障。
二是廣泛宣傳教育。利用顯示屏、宣傳欄、微信群大力宣傳，組織召開(kāi)動(dòng)員會(huì )，宣讀活動(dòng)方案，進(jìn)行典型案例剖析，加強風(fēng)險防控和隱患治理法規規章教育，為“百日行動(dòng)”營(yíng)造濃厚氛圍。
三是明確辨識風(fēng)險。完善了《安全生產(chǎn)風(fēng)險防范清單》《安全生產(chǎn)風(fēng)險源排查清單》《安全監管管理權責清單》，確定了風(fēng)險管控的方法和手段，明確了責任部門(mén)和責任人，嚴格落實(shí)風(fēng)險分類(lèi)分級管控制度，嚴格失職追責，推進(jìn)盡職免責。
四是細致排查隱患。修訂了隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式和程序，所轄各單位結合節前安全檢查，全面開(kāi)展了隱患自查自糾活動(dòng)，對排查出的安全隱患進(jìn)行逐項整改、逐項銷(xiāo)號，切實(shí)做到隱患“清零”。
五是建立長(cháng)效機制。認真總結“百日行動(dòng)”中的好經(jīng)驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。
交通百日行動(dòng)工作總結2
為實(shí)現落實(shí)公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會(huì )精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發(fā)了*****，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內開(kāi)展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專(zhuān)項整治行動(dòng)。通過(guò)本次活動(dòng)，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動(dòng)開(kāi)展的情況總結如下：
一、領(lǐng)導重視、專(zhuān)項行動(dòng)組織有序
專(zhuān)項活動(dòng)開(kāi)始后，公司領(lǐng)導對此項工作十分重視。一是公司總經(jīng)理****通過(guò)****會(huì )、****分析會(huì )等重要會(huì )議，對如何開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)作了強調和要求。二是分管領(lǐng)導****及時(shí)召開(kāi)了領(lǐng)導小組會(huì )議，對如何開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經(jīng)理任組長(cháng)，綜合部總經(jīng)理為副組長(cháng)、綜合部相關(guān)人員為組員的領(lǐng)導小組。具體負責組織和協(xié)調道路交通安全百日專(zhuān)項整治行動(dòng)工作，負責整個(gè)行動(dòng)的組織、安排、推動(dòng)和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領(lǐng)導為
組長(cháng)的領(lǐng)導小組，負責屬地專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織實(shí)施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實(shí)際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關(guān)管理人員的責任和工作要求。
二、強化宣傳、營(yíng)造良好氛圍
抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營(yíng)造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進(jìn)車(chē)輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車(chē)輛實(shí)現全覆蓋。實(shí)現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網(wǎng)、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專(zhuān)項整治重大行動(dòng)，隨時(shí)關(guān)注工作進(jìn)展，大張旗鼓地進(jìn)行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動(dòng)結束時(shí)，全省共計編制專(zhuān)項行動(dòng)周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動(dòng)播放宣傳教育片2周；三是充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、手機短信、微信等新興媒體優(yōu)勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開(kāi)展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發(fā)送微信上百條，不斷進(jìn)行安全提醒和廣播。 四是組織全省員工2500余人次觀(guān)看交通事故案例教育片，廣大員工在觀(guān)看后紛紛發(fā)表感想，并形成觀(guān)后感50余篇。
三、固本培元、推動(dòng)安全體系建設
一是加強省分機關(guān)、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度�；顒�(dòng)期間，省分公司重新修訂完善了下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進(jìn)行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車(chē)輛管理、信息匯報、考核評比等方面進(jìn)行明確規定，規范各類(lèi)管理臺帳，減少管理漏洞。
二是組織建立健全了全省專(zhuān)兼職駕駛員和車(chē)輛檔案，改變了以往車(chē)輛檔案不全、不規范的問(wèn)題，形成了全省統一的車(chē)輛管理臺賬。
三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車(chē)輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。
四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專(zhuān)項行動(dòng)期間違反車(chē)輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關(guān)領(lǐng)導和責任人員的行政責任。
四、真抓實(shí)干，狠抓突出問(wèn)題整治
根據重點(diǎn)整治項目，省分公司確定了本次整治行動(dòng)的重點(diǎn)，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動(dòng)一開(kāi)始，在省分公司領(lǐng)導小組oo的帶領(lǐng)下，省分公司專(zhuān)項整治行動(dòng)小組深入到**個(gè)州市的**個(gè)區縣基層班組進(jìn)行督促檢查。各單位專(zhuān)項行動(dòng)小組成員也及時(shí)深入到各基層班組進(jìn)行行動(dòng)的督導
工作，全省---個(gè)區縣實(shí)現了全覆蓋。
�。ㄒ唬┚岂{、毒駕行為得到遏制
活動(dòng)開(kāi)始后，各單位按照推進(jìn)計劃認真落實(shí)專(zhuān)兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話(huà)---余人次，組織簽訂反酒駕責任書(shū)--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進(jìn)行了清退。通過(guò)活動(dòng)，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。
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一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時(shí)速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車(chē)途中的最高時(shí)速限制，在單位內部進(jìn)行公示并督促駕駛員認真落實(shí)。二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經(jīng)理、車(chē)管人員的監控力度，活動(dòng)期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車(chē)次的監控，各單位監管人員的主動(dòng)性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動(dòng)期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過(guò)本次整治行動(dòng)，超速行為的到有效控制，GPS監控發(fā)現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的`每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。
�。ㄈ{車(chē)不安全行為得到有效控制
加大了對無(wú)證駕駛車(chē)輛、疲勞駕車(chē)、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車(chē)、電動(dòng)車(chē)違法載人、駕駛電動(dòng)車(chē)不戴安全帽以及車(chē)輛運行中不按規定撥打接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的不安全行為進(jìn)行查處，行動(dòng)期間，共計查處不安全行車(chē)行為3起，處罰4人次400元。
�。ㄋ模┕�(chē)私用現象大大減少
加強車(chē)輛管理，通過(guò)加強派車(chē)管理，加強對車(chē)輛出車(chē)的管控工作，嚴肅查處無(wú)派車(chē)單出車(chē)的現象。特別是通過(guò)GPS監控、定點(diǎn)停車(chē)情況抽查加強了對基層班組車(chē)輛運行的管控，大大減少了公車(chē)私用的現象。----分公司對----私自駕車(chē)行駛情況進(jìn)行了嚴肅處理，免去----職務(wù)、取消兼職司機資格。通過(guò)以上整治，公車(chē)私用現象大大減少。
五、夯實(shí)基礎、降低安全風(fēng)險
一是加強車(chē)輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車(chē)輛進(jìn)行了排查。通過(guò)排查，發(fā)現了車(chē)輛隱患40余件，對裝載發(fā)電機的車(chē)輛進(jìn)行了加固；對磨損嚴重的輪胎進(jìn)行了更換；為所有車(chē)輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車(chē)輛及時(shí)進(jìn)廠(chǎng)維修保養；對失去使用價(jià)值的9輛車(chē)上報審批處理。
二是加強日常車(chē)輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關(guān)車(chē)輛進(jìn)行檢查，同時(shí)在每次下現場(chǎng)中均認真進(jìn)行車(chē)輛檢
篇二：關(guān)于開(kāi)展道路交通百日整頓行動(dòng)以來(lái)的工作情況匯報
鐘山區人民政府紅巖街道辦事處關(guān)于 開(kāi)展道路交通百日整頓行動(dòng)以來(lái)的工作
情況匯報
根據鐘府辦發(fā)（20xx）41號《關(guān)于印發(fā)鐘山區道路交通百日整頓行動(dòng)方案的通知》文件精神，我街道結合實(shí)際，作了以下工作。
一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動(dòng)方案，成立了道路交通百日整頓行動(dòng)領(lǐng)導小組，并與村組簽訂了責任書(shū)，層層落實(shí)責任。
二是從20xx年3月13日起對轄區內道路交通安全的隱患進(jìn)行了大排查，在排查過(guò)程中發(fā)現，我街道雙壩村至水鋼的運煤公路，存在部分安全隱患：
�。�1）道路交通安全警示標語(yǔ)不足；
�。�2）雙壩一組巖洞灣灣出現滑坡，路面不平整；
�。�3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現象；
�。�4）多處彎道無(wú)防護欄；
�。�5）邊坡上有懸浮石未進(jìn)行清理等問(wèn)題。
已上報鐘山區道路交通百日整頓行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室要求幫助解決。
三是對雙壩社區的4個(gè)村民組，埡口社區的2個(gè)村民組的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行摸底登記，并與車(chē)主簽訂了安全文明行車(chē)責任書(shū)，要求車(chē)主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道
路交通安全條例》自覺(jué)養成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。
四是經(jīng)過(guò)初步排查，我街道雙壩社區和埡口社區機動(dòng)車(chē)輛（含二三輪摩托車(chē)、農用車(chē)、貨車(chē)、客運車(chē)輛）約82輛，簽訂安全承諾書(shū)79份。
五是辦事處投入7千元經(jīng)費購買(mǎi)辦公設備，在雙壩設立道路交通安全檢查點(diǎn)，與鐘山交警二中隊開(kāi)展聯(lián)合執法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進(jìn)行嚴肅查處。
交通百日行動(dòng)工作總結3
為加強道路安全管理，近日，XX收費站按照上級要求，采取措施認真開(kāi)展平安交通百日行動(dòng)相關(guān)工作。
強化宣傳教育。XX收費站于9月13日召開(kāi)“平安交通百日行動(dòng)”專(zhuān)題會(huì )議，組織全站職工學(xué)習文件要求、安全隱患排查常識等相關(guān)知識，并充分利用微信工作群、板報廣泛宣傳“百日行動(dòng)”要求，切實(shí)營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)工作氛圍。
落實(shí)主體責任。為保障“百日行動(dòng)”扎實(shí)開(kāi)展，XX收費站嚴格按照實(shí)施方案要求，結合實(shí)際成立以站長(cháng)為主要負責人，副站長(cháng)及各班班長(cháng)為成員的工作小組，細化分解任務(wù)，采取有力措施，努力為過(guò)往司乘提供安全暢通的通行環(huán)境。
加大隱患排查。XX收費站嚴格落實(shí)安全檢查制度，在中秋、國慶雙節到來(lái)之際，加大對收費車(chē)道、辦公樓、配電室、食堂等重點(diǎn)部位的排查力度，發(fā)現隱患及時(shí)整改，并制定安全隱患排除臺賬，切實(shí)做到排查一個(gè)，整改一個(gè)，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
下一步，XX收費站將認真總結“百日行動(dòng)”的好做法、好經(jīng)驗，廣泛宣傳，加強演練，確保安全生產(chǎn)形勢穩定。
交通百日行動(dòng)工作總結4
為切實(shí)保障收費站安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，近日，XX收費站以“生命至上、安全第一”為理念，積極采取措施扎實(shí)開(kāi)展“平安交通百日行動(dòng)”。
一是加強組織領(lǐng)導。成立以站長(cháng)為組長(cháng)，副站長(cháng)為副組長(cháng)，票證、內勤、班長(cháng)為成員的領(lǐng)導小組，制定實(shí)施方案，將各項工作進(jìn)行明確分工，責任到人，提高職工的責任感和使命感，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，抓住重要節點(diǎn)，力求活動(dòng)實(shí)效。
二是加強安全教育。利用崗前崗后點(diǎn)評、班務(wù)會(huì )、站務(wù)會(huì )等多種形式對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓，增強職工安全生產(chǎn)意識，切實(shí)提高防范風(fēng)險意識和消除隱患技能。
三是加強隱患排查。完善隱患排查制度，明確隱患排查范圍、方式及程序，建立健全隱患登記臺賬和排查清單，對照清單逐項整改銷(xiāo)號，按照“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”原則，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查治理責任制，發(fā)現一處，整改一處，確保隱患清零。
四是加強風(fēng)險管控。結合工作實(shí)際，積極開(kāi)展風(fēng)險源辨識和崗位安全風(fēng)險辨認、評估、管控等工作，明確風(fēng)險辨識范圍、方式方法和程序;對安全生產(chǎn)風(fēng)險和隱患實(shí)施動(dòng)態(tài)管理、持續跟蹤，建立安全風(fēng)險清單，針對風(fēng)險的危害程度制定細化管控措施，將風(fēng)險控制在可接受范圍內。
五是加強制度完善。緊緊圍繞“防風(fēng)險、除隱患、強責任、建機制、抓落實(shí)”主題任務(wù)，不斷完善各項規章制度和工作機制，創(chuàng )新方法，總結經(jīng)驗，著(zhù)力構建安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，夯實(shí)安全生產(chǎn)長(cháng)效治本之策。
六是加強統籌協(xié)調。根據實(shí)際，將“平安交通百日行動(dòng)”與日常安全教育及檢查工作相結合，相互協(xié)調，形成合力，統籌推進(jìn)收費站各項工作穩健發(fā)展。
七是加強輿論宣傳。充分利用宣傳欄、微信群、QQ群、微博、微信公眾號等媒介廣泛宣傳風(fēng)險防控、隱患治理、安全意識教育等內容，大力營(yíng)造開(kāi)展“平安交通百日行動(dòng)”濃厚氛圍，確�；顒�(dòng)有序開(kāi)展。
交通百日行動(dòng)工作總結5
根據《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈平安交通百日行動(dòng)方案〉的通知》(交辦安監〔20xx〕100號)及天津海事局關(guān)于印發(fā)《平安交通百日行動(dòng)方案》的通知(津海安全〔20xx〕189號)文件要求，即日起至11月15日開(kāi)展“平安交通百日行動(dòng)”。請轄區各港航單位、碼頭、防污染作業(yè)單位、進(jìn)出港船舶等相關(guān)企事業(yè)單位，嚴格遵守相關(guān)法律法規，積極開(kāi)展自查工作，排查梳理安全風(fēng)險及隱患，確�！捌桨步煌ò偃招袆�(dòng)”平穩順利開(kāi)展。
一 防風(fēng)險
堅持“屬地負責、關(guān)口前移、分級指導、依法實(shí)施、動(dòng)態(tài)管控”，采取針對性措施，實(shí)現風(fēng)險可防可控。
1.摸清風(fēng)險底數。按照相關(guān)法規和標準要求，各有關(guān)單位應全面、系統對所屬船舶和設施的航行、停泊、作業(yè)等水上交通活動(dòng)開(kāi)展風(fēng)險辨識，建立完善水上交通安全風(fēng)險清單，確定主要致險因素、可能造成的危害情況，依據《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》的相關(guān)要求，確定風(fēng)險等級。
2.依法確定管控措施。各有關(guān)單位應針對風(fēng)險的致險因素和可能造成的危害，依據公司體系及非體系文件、法律法規以及規范性文件，確定風(fēng)險管控的方法和手段，明確責任部門(mén)和責任人，并按要求建立防控機制，將風(fēng)險控制在可接受的范圍內。
二 除隱患
堅持隱患就是事故的理念，水上交通生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位落實(shí)隱患治理主體責任，推動(dòng)建立水上交通安全齊抓共管的格局。
3.推動(dòng)隱患治理。水上交通生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位嚴格落實(shí)隱患治理的主體責任，按照法律法規要求建立隱患排查工作制度，積極落實(shí)安全生產(chǎn)全員責任制，企業(yè)領(lǐng)導帶頭、全員參與開(kāi)展一次全面自查，建立隱患清單。
4.督促隱患整改。建立公司水上交通安全隱患治理監管清單，嚴格按照判定、登記、告知、跟蹤整改、銷(xiāo)號、統計分析的流程對水上交通安全隱患治理進(jìn)行管理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應主動(dòng)落實(shí)隱患整改要求，逐項整改銷(xiāo)號，隱患清零。
5.嚴格重大隱患治理。對重大隱患，應及時(shí)通報屬地政府及相關(guān)監管單位;對無(wú)法依靠自身力量消除的安全隱患，應通報屬地政府或相關(guān)監管單位協(xié)調解決。
三 強責任
強化水上交通生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責任，做到嚴格依照法律法規和標準規范盡職履責，確保各項責任落到實(shí)處。
6.企業(yè)履行主體責任。水上交通生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要切實(shí)承擔“百日行動(dòng)”安全生產(chǎn)主體責任，按照全員安全生產(chǎn)責任制的要求，嚴格落實(shí)主要負責人、分管負責人、安全管理人員和一線(xiàn)作業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責，積極落實(shí)“百日行動(dòng)”各項措施。
四 建機制
認真總結“百日行動(dòng)”中的好經(jīng)驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產(chǎn)長(cháng)效治本之策。
7.深化“雙重預防”機制建設。要持續強化“雙重預防”機制的具體落實(shí)，推動(dòng)水上交通安全風(fēng)險和隱患的分級分類(lèi)處置和管控。
8.健全安全責任考核機制。按照“職責明確、權責一致、邊界清晰”的要求，完善安全監管權責清單和履職行為規范，嚴格失職追責、推進(jìn)盡職免責。
五 抓落實(shí)
細化任務(wù)分工，抓好重點(diǎn)領(lǐng)域專(zhuān)項治理，加強公司管控，切實(shí)提高工作執行力，確保取得實(shí)效。
9.細化任務(wù)分工。各有關(guān)單位要按照本方案要求，制定“百日行動(dòng)”工作部署安排，明確工作任務(wù)，細化工作措施，確保各項工作落到部門(mén)、落到崗位。
10.開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域專(zhuān)項治理。一是繼續推進(jìn)中小型船舶安全管理、國內航行船舶進(jìn)出港報告、內河船舶非法參與海上運輸等專(zhuān)項活動(dòng)，強化活動(dòng)成效;二是突出船員履職能力、涉客類(lèi)船舶監管、“三無(wú)”及內河船舶非法運輸、橋區安全監管、小型加油船舶無(wú)序停泊、商漁船避碰、極端惡劣天氣應急和船籍港管理等方面的管理工作。
交通百日行動(dòng)工作總結6
根據交通運輸部、自治區交通運輸廳的統一部署，以及來(lái)賓市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)來(lái)賓市交通百日行動(dòng)方案的通知》(來(lái)交通發(fā)〔2018〕63號)文件精神，為堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定，我局高度重視，結合實(shí)際認真部署開(kāi)展平安交通百日行動(dòng)，現將工作情況小結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
根據交通部、自治區、市交通運輸局的工作部署，我局召開(kāi)局屬各單位專(zhuān)項會(huì )議，安排部署平安交通百行動(dòng)工作。制定工作方案，印發(fā)了《武宣縣交通運輸局平安交通百日行動(dòng)方案》，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，各二層單位領(lǐng)導為成員的專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組，迅速開(kāi)展平安交通百日行動(dòng)專(zhuān)項工作。
二、認真開(kāi)展專(zhuān)項活動(dòng)
(一)水路交通運輸方面。一是加大檢查力度，重點(diǎn)檢查渡船為否存在非法營(yíng)運，超載營(yíng)運行為，檢查渡船經(jīng)營(yíng)人是否持證上崗，證件是否有效，渡船消防救生設備是否配備齊全，渡船經(jīng)營(yíng)人是否按照要求進(jìn)行船舶日常檢查，開(kāi)航前是否自查落實(shí)到位等為重點(diǎn)。二是檢查渡口主要是渡口所在鄉鎮是否落實(shí)渡口安全管理人員，是否存在非法營(yíng)運的渡口，渡口是否設置封航警戒水位線(xiàn)，渡口基建是否存在安全隱患。三是檢查客運船舶主要檢查船舶是否證件齊全有效，船舶消防救生設備設施是否配備齊全，擺放是否規范，乘客是否按照規定穿救生衣，駕駛員是否持證上崗、是否按照船舶駕駛規程操作，船舶是否存在超載行為，客運旅客�？奎c(diǎn)是否設置安全防護欄。四是檢查貨運船舶主要是檢查船舶是否開(kāi)展日常檢查工作，是否填寫(xiě)檢查記錄表，整改記錄表。船舶證件是否有效齊全，船舶配備人員是否達到要求，駕駛員是否持證上崗，救生消防設備是否配備。五是檢查港航企業(yè)主要是檢查企業(yè)是否建立有效的安全管理制度，是否落實(shí)企業(yè)主體責任，企業(yè)是否開(kāi)展日常安全檢查、專(zhuān)項檢查、是否召開(kāi)安全教育培訓，效果如何，企業(yè)安全經(jīng)費是否落實(shí)到位，企業(yè)是否開(kāi)展安全會(huì )議，企業(yè)是否按照規定開(kāi)展應急演練活動(dòng)等。截至9月14日，出動(dòng)檢查人員68人次，出動(dòng)車(chē)輛17車(chē)次，檢查水運企業(yè)12家，檢查碼頭16個(gè)，檢查渡口14處次，檢查船舶28艘次，沒(méi)有發(fā)現違章行為。
(二)道路運輸方面。一是強化道路客運和危險品運輸安全監督管理，加強車(chē)輛的源頭安全管理和技術(shù)狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車(chē)輛非法改裝行為。二是嚴格檢查汽車(chē)客運站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定情況，采取堅決措施，強化有效監管，督促客運企業(yè)嚴格長(cháng)途客車(chē)發(fā)車(chē)前的安全例檢和安全提示。切實(shí)應用動(dòng)態(tài)監控手段，強化運輸車(chē)輛的途中監管，及時(shí)發(fā)現和糾正不按規定路線(xiàn)行駛、超員超速、超載超限、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違章行為。三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經(jīng)營(yíng)、旅游包車(chē)無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違法違規行為。四是加大對客運站、景點(diǎn)、學(xué)校等旅客集散地的監督檢查力度，依法嚴格查處各類(lèi)違法違規行為。截至9月14日，共派出檢查人員80人次，檢查企業(yè)10家次，檢查運輸車(chē)輛56臺，發(fā)現隱患2處，現場(chǎng)責令進(jìn)行了整改。
(三)公路養護和建設工程施工安全方面：一是加強交通建設施工監管，重點(diǎn)檢查施工企業(yè)要對項目部駐地、民工宿舍、材料倉庫等科學(xué)選址，嚴格控制安全距離，避開(kāi)可能受到滑坡、坍塌、泥石流、洪水等災害影響的區域，遇到暴雨、大風(fēng)等極端天氣提前采取有效防范應對措施。重點(diǎn)檢查施工現場(chǎng)排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時(shí)設施等，發(fā)現隱患及時(shí)治理消除，確保各項防護措施滿(mǎn)足汛期安全生產(chǎn)的需要。二是加強公路管養，重點(diǎn)對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的監測巡查，及時(shí)整改完善事故多發(fā)路段安全防護設施，并采取有效措施及時(shí)消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至9月14日，組織了5個(gè)檢查小組，出動(dòng)檢查人員29人，排查出隱患3處。
三、工作亮點(diǎn)
對二塘至大琳、金雞至象州等20條公路的兩邊頑固雜草進(jìn)行了重點(diǎn)整治，馬步至工業(yè)園區路段K1+900、K2+000、K5+000路面坑洼處進(jìn)行了混凝土瀝青路面施工，對該線(xiàn)深入道路內樹(shù)枝進(jìn)行修剪，并堅持定期安排道路養護工人清理路面雜物，及時(shí)撿拾清理了路面白色垃圾等，全面確保了管養路段的整潔美觀(guān)。
四、下一步工作打算
我局將繼續認真貫徹執行交通部、自治區、市交通運輸局有關(guān)平安交通百行動(dòng)的要求和部署，全面落實(shí)平安交通百日工作目標管理責任，創(chuàng )新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實(shí)扎實(shí)的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定。
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