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鐵路工務(wù)科工作總結

時(shí)間:2020-12-01 17:08:30 工作總結 我要投稿

鐵路工務(wù)科工作總結范文

  一年來(lái),在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下,通過(guò)公司各部門(mén)的大力支持,工務(wù)科全體員工的共同努力,本著(zhù)“完善硬件,強化軟件”遵章守信,執行到位的主導思想。弘揚“愛(ài)崗敬業(yè),努力拼搏,精誠團結,和諧高天”的企業(yè)精神,發(fā)揚團隊精神,全身心投入到工作中來(lái),做到了機遇與挑戰并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作,實(shí)現了年初計劃的各項指標,充分展示了“增能擴建,企業(yè)文化”的新成績(jì),取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益,F將一年來(lái)的工作情況總結如下:

鐵路工務(wù)科工作總結范文

  一、完善內部機制管理,促進(jìn)各項工作順利開(kāi)展

  隨著(zhù)企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰,管理有了新的規范,新的內容,為適應公司新形勢的要求,我們建立了本部門(mén)相應的管理辦法,來(lái)不斷完善補充內部管理機制的建立,發(fā)揮其有效作用,使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),相繼建立設備基礎臺帳,如:線(xiàn)路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、涵洞等基礎數據登記;建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃,五項料更換通知單等25項管理臺帳。

  在規范管理,科學(xué)管理的要求下,我們重視培養、教育在實(shí)際工作中應用,發(fā)揮工長(cháng)崗位技能特長(cháng),做到所學(xué)為之所用,使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過(guò)幫與帶的學(xué)習方式,使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區,即:線(xiàn)路一工區、二工區、三工區、道岔工區、道口工區。防止管理出現死角,實(shí)行了工長(cháng)責任制,為爭創(chuàng )“五型班組”打下了良好的基礎,科學(xué)、規范化的管理是我們的`追求,在今后工作中,努力學(xué)習,提升自身的管理水平。

  二、高標準、嚴要求、全面完成計劃維修任務(wù)

  工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是,對自有產(chǎn)權及非產(chǎn)權線(xiàn)路設備的維修保養和大修工程等工作,F管轄線(xiàn)路近70公里,道岔92組,橋梁4座,涵洞35處,道口64處,F有員工82人,農民工占職工的80%,隨著(zhù)鐵路貨物運量不斷增加,線(xiàn)路設備增能擴建,給線(xiàn)路維修和養護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化,線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)面對當前運量存在先天設計不足,新型機車(chē)的引進(jìn),速度的提高,車(chē)輛動(dòng)載的沖擊,路基透水性不良等等客觀(guān)實(shí)現的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服,體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題,確保運輸的行車(chē)安全。

  我們加強線(xiàn)路設備的檢查工作,巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā),做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)搶修,通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢,全年共更換重傷鋼軌37根,更換曲線(xiàn)磨耗鋼軌22根,轍叉9組,更換砼軌枕380根,更換大膠墊25000片,小膠墊13000片,線(xiàn)路補充道砟5200立方米,更換岔枕75立方米,普枕230根,全年道岔綜合維修72組,線(xiàn)路50公里。結合線(xiàn)路設備實(shí)際情況,為保證維修、保養設備質(zhì)量達標,我們高標準、嚴要求、重質(zhì)量、講效率,對所維修線(xiàn)路,道岔任務(wù)指標進(jìn)行了年度評定,線(xiàn)路綜合評定14km,其中優(yōu)良9km,優(yōu)良率64.28%,合格5km,合格率35.72%,道岔綜合評定8組,其中優(yōu)良6組,優(yōu)良率75%,合格2組,合格率25%,通過(guò)質(zhì)量評定,使我們對線(xiàn)路設備質(zhì)量做到了心中有數,一年來(lái),沒(méi)有因線(xiàn)路設備問(wèn)題影響鐵路運輸,為運輸生產(chǎn)提供了安全穩定的線(xiàn)路設備。

  三、重戰略、促協(xié)調、落實(shí)工程任務(wù)的完成

  在日常重點(diǎn)工作方面,先緊急,后保養,先保養,后維修的原則,在保證運輸安全前提下,積極備戰,密切協(xié)調,進(jìn)行工程施工,今年,工務(wù)科放棄了一切節假日休息及業(yè)余時(shí)間,完成工程施工9項。

  1.區間走行線(xiàn)道砟補充工程,因常年起道、風(fēng)化,碎石丟失,造成線(xiàn)路橫縱向阻力不良,線(xiàn)路縱向爬行嚴重,橫向阻力減輕,線(xiàn)路方向難以保持,我們利用列車(chē)間隔時(shí)間,進(jìn)行道床補砟工程,歷時(shí)兩個(gè)半月,補充道砟3300立方米,提高了線(xiàn)路基礎的穩定性。

  2.為加強站區治安管理和運輸秩序的穩定,工務(wù)科、保衛科共同努力,完成站區護欄網(wǎng)安裝工程3.2公里,為站區治安管理的整治,防止閑雜人員隨意出入貨場(chǎng),有效制止貨物丟失,保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。

  3.加強對線(xiàn)路行車(chē)安全整治,我們針對港內專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了安全大檢查,對港內卸煤線(xiàn)曲線(xiàn)段700米,港內11道500米,前沿6道400米,港內18.19.20號道岔及港內公安處道口,工程道口,11道道口等提出了大修,通過(guò)與港方協(xié)商,歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項工程,解決了線(xiàn)路常年侵泡水中,線(xiàn)路沉陷,道口鋪面破碎,線(xiàn)路軌距失格等問(wèn)題,使港內線(xiàn)路設備質(zhì)量達到維修標準,取送作業(yè)有了安全保證。

  4.正線(xiàn)升級改造工程,全程6.5公里,從9月25日開(kāi)始施工,到10月7日圓滿(mǎn)結束,工期為13天,比計劃工期提前了4天;完成了正線(xiàn)6.5公里換軌工程。此項工程的設計,全部由50kg再用鋼軌更換為50kg新鋼軌,更換新鋼軌493根,更換彈簧扣件4萬(wàn)套,更換魚(yú)尾板980塊,魚(yú)尾螺栓3000套。這次升級改造完成之后,提高了區間正線(xiàn)的線(xiàn)路質(zhì)量,使正線(xiàn)運行速度提高到每小時(shí)40公里,我們的列車(chē)運行有了安全保障和堅實(shí)基礎。在這次升級改造工程中,恰逢國慶、中秋雙節,為了搶時(shí)間、趕進(jìn)度,我們的施工人員放棄了與家人的團聚、放棄了難得的休息,頂風(fēng)冒雨,一直堅守在工程現場(chǎng),受到了領(lǐng)導的表彰。

  5.在地鐵局領(lǐng)導運籌帷幄戰略思想指導和局長(cháng)正確指揮下,經(jīng)過(guò)周密計劃、合理安排,配合工程公司完成西部進(jìn)港環(huán)線(xiàn)線(xiàn)路鋪設近3公里,此項工程標志高天鐵路又向一個(gè)運量新目標跨越。

  四、責任到位,回斂到位,開(kāi)展雙增雙節工作創(chuàng )成效

  我們大力提倡雙增雙節和修舊利廢工作,我們口號是:“班組是個(gè)家,一點(diǎn)一滴積累靠大家”,教育職工從我做起,從現在做起,不浪費一顆道釘,不丟失一塊墊板,經(jīng)過(guò)一年的努力,雙增雙節工作取得了很大的成果。

  1.利用廢舊宣傳牌和道岔包裝箱廢舊料,制作班組大工具箱3個(gè)職工蒸飯箱一個(gè),工具貨架8個(gè),垃圾箱2個(gè),為公司節約近萬(wàn)元。

  2.利用運輸鋼軌時(shí)所用廢舊綁線(xiàn),我們把綁線(xiàn)矯直后,使用在道岔支撐柱上,延長(cháng)500米,為公司節約資金為2000多元。

  3.在班組工具管理上,實(shí)行定人管理,誰(shuí)使用,誰(shuí)保管,誰(shuí)負責的原則,通過(guò)承包到位的工具管理方式,工具損傷率比去年明顯下降,工具完好率達到70%,全年為公司節約資金近萬(wàn)元。

  4.班組還制做了修補工具,如叉子、耙子、大頭鎬、單軌車(chē)等工具的焊接,修補,抬軌枕油繩的制作。全年為公司節約工具費用近5000元。

  5.組織回收大修工程廢舊材料,并進(jìn)行挑選,能使用的盡力使用,不能使用的,報廢,回收雙彈4萬(wàn)個(gè)、魚(yú)尾板980塊,魚(yú)尾螺栓3000套,為公司節約了大量購料資金。

  五、責任到位、檢查到位、安全第一位置不可置換

  在安全工作上,強化安全工作責任意識,注重了設備安全檢查及安全整修,采取有效安全防范控制措施,確保設備和作業(yè)安全,抓安全工作時(shí)刻不放松,做到了警鐘長(cháng)鳴,如:早會(huì )、班前進(jìn)行安全預測和分析,安全隱患部位重點(diǎn)在哪里?應如何采取防范措施?讓職工注意什么?應該怎樣做?做到防患于未然,使安全工作得到有效的保證。

  以上是工務(wù)科一年來(lái)的工作,在工作取得點(diǎn)滴成績(jì)的同時(shí),我們也看到自己存在許多不足,總結不足才能客觀(guān)認識我們面臨工作新的挑戰,不足之處如下:

  其一、基礎管理工作存在欠缺,內業(yè)管理資料還不完善。

  其二、人員流動(dòng)性大,人員參差不齊,給業(yè)務(wù)培訓工作帶來(lái)了很大難度。

  其三、工務(wù)科工作點(diǎn)多面廣,管理困難,還存在失察現象,在今后的工作中,努力克服不足之處,提高我們的管理水平,把各項工作完成的更完美,爭取更大成績(jì)。

  一年來(lái),經(jīng)過(guò)工務(wù)科全體員工的不懈努力,兌現了公司下達各項生產(chǎn)指標,在成績(jì)面前,我們也深感肩負的責任重大,面臨運能不斷增加的新要求,我們一定在地鐵局黨委,公司黨總支領(lǐng)導下,保安全、保暢通、強管理、提素質(zhì)以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)迎接20**年的挑戰,以良好穩定的心態(tài)投身于企業(yè)建設和發(fā)展中,用“動(dòng)”來(lái)苦練基本功,用“學(xué)”來(lái)提高個(gè)人素質(zhì),用實(shí)際行動(dòng)展示工務(wù)人的風(fēng)采,用更大的成績(jì)?yōu)楣咀龀鑫覀儜M的貢獻,用百倍信心和努力實(shí)現企業(yè)經(jīng)濟再次騰飛。

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