交通局春運工作總結

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　　交通局春運工作總結一

　　20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關(guān)部門(mén)支持配合下,經(jīng)過(guò)全省交通戰線(xiàn)廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績(jì),基本實(shí)現了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車(chē)臺,累計發(fā)車(chē)班次個(gè),運輸旅客X萬(wàn)人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生X起交通事故,死亡X人,重傷X人,輕傷X人。

　　一、及早行動(dòng),準備充分

　　1、提前安排部署。省交通廳在2011年12月21日下發(fā)的《關(guān)于做好2011年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春節運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門(mén)的責任,建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關(guān)人員組成xxxx檢查組,對各地春運準備工作進(jìn)行了檢查。召開(kāi)了全省春運工作雙向電視動(dòng)員會(huì )議,通報了春運準備工作中存在的問(wèn)題,進(jìn)一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門(mén)也都提前召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì )議,制定了春運工作方案。

　　2、搞好客流預測。全省運輸管理部門(mén)對經(jīng)濟熱線(xiàn)和干線(xiàn)旅客流量、流向進(jìn)行了調查預測,編制了《春運期間重點(diǎn)客運線(xiàn)路增加車(chē)輛、班次預案表》,通過(guò)《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會(huì )公告。

　　3、運力準備充足。全省共組織運輸車(chē)輛X臺,其中備班車(chē)輛X臺。省運管局組織了兩次客運線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權招投標,共增加條線(xiàn)路,個(gè)班次,新增車(chē)輛臺,在春運前投入營(yíng)運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。

　　4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案,對客運量大、運距短的班線(xiàn)打破原有發(fā)車(chē)方式,實(shí)行滾動(dòng)發(fā)車(chē);調度返程車(chē)、駐班車(chē)輛投入營(yíng)運,減少了客車(chē)超員。

　　二、領(lǐng)導重視,責任落實(shí)

　　1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長(cháng)為組長(cháng),省高管局、省公路局、省運輸管理局領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組,下設辦公室在省運輸管理局,具體負責春運工作的組織領(lǐng)導。各地交通部門(mén)、運管機構、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領(lǐng)導小組。

　　2、落實(shí)目標責任。實(shí)行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領(lǐng)導包地區,市、州交通局領(lǐng)導包縣,縣交通局領(lǐng)導包企業(yè)、站、路段;運管部門(mén)領(lǐng)導包站、車(chē)、線(xiàn),公路部門(mén)領(lǐng)導包道班、重點(diǎn)路段、橋涵;客運站領(lǐng)導包站位、班組;公司領(lǐng)導包車(chē)隊、車(chē)輛、線(xiàn)路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門(mén)春運工作責任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門(mén)春運工作的目標、任務(wù)、措施和責任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構與客運經(jīng)營(yíng)者、客運站,客運經(jīng)營(yíng)者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書(shū)》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實(shí)落實(shí)了責任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結果打分排序,進(jìn)行相應的獎懲。、、等地還實(shí)行了抵押金制度,把春運工作與部門(mén)負責人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。

　　3、強化監督檢查。省交通廳組成1xxxx檢查組,分別由廳領(lǐng)導帶隊,采取明察暗訪(fǎng)的方式對各地的春運工作情況進(jìn)行了檢查。共檢查了xxxx市州、5xxxx縣市區、6xxxx客運站、抽查836臺客車(chē)。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結了好的做法,指出了存在的問(wèn)題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,X廳長(cháng)親自帶領(lǐng)省運管局領(lǐng)導和有關(guān)人員深入、及地區的部分縣市,對高速公路、國省干線(xiàn)及縣鄉公路上行駛的客運班車(chē)和部分縣市的客運站及車(chē)輛進(jìn)行了明察暗訪(fǎng)和便衣跟乘。

　　4、變成政府行為。各級交通部門(mén)能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長(cháng)X到市客運中心站檢查指導春運工作,慰問(wèn)春運一線(xiàn)交通運輸廣大職工。、、、及X、、、、、等地政府主管領(lǐng)導都深入到當地客運站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。X市政府主管交通的副市長(cháng)親自參加運管所組織的春運檢查活動(dòng),嚴把對非法營(yíng)運車(chē)輛的處罰關(guān),為做好春運工作奠定了良好的基礎。

　　三、加大措施,確保運輸安全

　　1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門(mén)向二級以上客運站派駐運管員60xxxx,加強車(chē)輛組織調度,協(xié)助維護站內秩序,督促客運站嚴格執行"四不進(jìn)站、兩不發(fā)車(chē)"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實(shí)行交通、公安聯(lián)合駐客運站進(jìn)行聯(lián)合檢查,把住車(chē)輛和司乘人員準入關(guān)。市運管處抽調2xxxx人,進(jìn)駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實(shí)行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車(chē)。松原市實(shí)行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車(chē)單》制,保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好和車(chē)輛不超員。市實(shí)行運管員包站位,由運管員對客車(chē)逐臺進(jìn)行檢查,保證各項安全要求落實(shí)到位。

　　2、加強"三品"檢查。全省投資40xxxx萬(wàn)元為xxxx市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專(zhuān)職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時(shí),客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384xxxx。

　　3、嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)。各地運管部門(mén)對參加春運的客車(chē)進(jìn)行嚴格的檢查,對安全無(wú)保障、未達到要求的車(chē)輛堅決不準參加春運。實(shí)行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車(chē)輛所屬單位、有效期、車(chē)牌號,落實(shí)了車(chē)輛管理責任和內容。春運前,全省共檢查客車(chē)一萬(wàn)余臺次,有187臺客車(chē)被取消春運資格。

　　4、嚴把司乘人員資質(zhì)關(guān)。省運管局舉辦了兩期培訓班,對全省運管部門(mén)、運輸企業(yè)12xxxx安全管理工作人員進(jìn)行了冬季運輸車(chē)輛行車(chē)安全技術(shù)管理培訓。各地運管部門(mén)對參加春運的司乘人員進(jìn)行了培訓,重新審核了上崗證,對無(wú)上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車(chē)和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車(chē)輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區內專(zhuān)業(yè)企業(yè)和社會(huì )車(chē)輛的駕乘人員觀(guān)香了"血的教訓,,專(zhuān)題錄像片,做到警鐘長(cháng)鳴,還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現場(chǎng)模擬火災救援。

　　5、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。各地運管部門(mén)在省政府批準的征費稽查站,對過(guò)往的客車(chē)實(shí)行動(dòng)態(tài)檢查,有效地打擊了非法營(yíng)運、超員、毛上崗證、售高價(jià)票等違章違法行為。對發(fā)現的.超員車(chē)輛采取就也分流措施,及時(shí)地消除安全隱患。四平運管處組織稽查人員在各市縣城鎮內出口處,嚴格查處超員行為,保證客車(chē)出城時(shí)不超

　　6、加強公鐵平交道口管理。運管部門(mén)與通過(guò)道口的客車(chē)車(chē)屬生位和司乘人員簽訂安全責任書(shū),將公鐵平交道口的安全管理責f落實(shí)到領(lǐng)導和有關(guān)人員。運管部門(mén)加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執行"一停二看三通過(guò)"和乘務(wù)員下車(chē)引導客車(chē)通過(guò)制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專(zhuān)人看管。、等地還將火車(chē)通過(guò)平交道口的時(shí)間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過(guò)平交道口的客車(chē)。

　　7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養護部門(mén)在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營(yíng)的馬路市場(chǎng),確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時(shí)向公路部門(mén)反映路面積雪積冰情況。市萬(wàn)里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專(zhuān)養路線(xiàn)積雪,為春運車(chē)輛保駕護航。

　　四、開(kāi)展競賽活動(dòng),提高運輸服務(wù)質(zhì)量

　　開(kāi)展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng),促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務(wù)人員,做好站務(wù)服務(wù)工作。投入資金增設便民服務(wù)設施,美化候車(chē)環(huán)境。增加了售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間,開(kāi)展了預售票、送票上門(mén)等服務(wù)�？瓦\站還設立專(zhuān)人負責引導特殊旅客候車(chē)、購票、上車(chē),實(shí)行一條龍服務(wù)。市公路客運總公司開(kāi)展了春運安全競賽活動(dòng)。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務(wù)員和派出所干警在客運站舉辦了多場(chǎng)"春運聯(lián)誼會(huì )",將春運安全知識融于精彩的文藝節目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務(wù)質(zhì)量,在客運班車(chē)使用標準化語(yǔ)音播報宣傳用語(yǔ),公布客運監督電話(huà)及沿線(xiàn)旅游景點(diǎn)和風(fēng)土人情。

　　設立舉報投訴電話(huà),發(fā)揮社會(huì )的監督作用。各地運管部門(mén)都設立了舉報技訴電話(huà),實(shí)行24小時(shí)值班,及時(shí)接聽(tīng)、記錄旅客投訴。并指定一名領(lǐng)導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3xxxx,查辦3xxxx,基本做到了件件有結果,件件有回音,使投訴者得到滿(mǎn)意答復。

　　五、搞好宣傳,營(yíng)造良好春運氛圍

　　1、利用新聞媒體進(jìn)行宣傳。省運管局編制了春運警示語(yǔ)句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續進(jìn)行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車(chē)、乘車(chē)安全,搞好服務(wù)。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞?dòng)浾呱钊氪哼\一線(xiàn)采訪(fǎng)報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8xxxx次。各地交通部門(mén)充分利用當地新聞媒體,對春運工作進(jìn)行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開(kāi)辟春運專(zhuān)欄,宣傳報道春運工作。

　　2、利用多種形式進(jìn)行宣傳。省運管局印發(fā)了xxxx冊《春運工作安全手冊》和2.xxxx冊《省客運服務(wù)指南》,向旅客和運輸車(chē)輛免費發(fā)放。開(kāi)辦《春運情況快報》,及時(shí)宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過(guò)局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會(huì )各界了解春運工作的有關(guān)規定,監督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡(jiǎn)報》或《春運專(zhuān)刊》。

　　3、利用客運場(chǎng)所進(jìn)行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內廣播、板報、畫(huà)廊、宣傳標語(yǔ)等進(jìn)行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營(yíng)者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營(yíng)者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營(yíng)者的公開(kāi)信,宣傳春運安全知識和旅行常識。

　　今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問(wèn)題和薄弱環(huán)節。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責任制沒(méi)有得到有效落實(shí)。個(gè)別領(lǐng)導和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責任制只停留在書(shū)面上,包保人員沒(méi)有認真履行職責開(kāi)展督促檢查,工作落實(shí)不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務(wù)員對中途上車(chē)旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車(chē)規定,仍然超員、超載。三是運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高。有的地方客運服務(wù)不規范,不使用文明用語(yǔ),語(yǔ)氣、語(yǔ)調生硬,有的甚至不進(jìn)行"七報二宣",收錢(qián)不給票、不收錢(qián)給票的問(wèn)題仍然存在。

　　對存在的問(wèn)題,我們應該從現象分析其實(shí)質(zhì),結合今年開(kāi)展的整頓和規范道路運輸市場(chǎng)活動(dòng),運用市場(chǎng)機制,采取標本兼治的措施,重點(diǎn)加以解決。

　　交通局春運工作總結二

　　今年春運，我局根據上級的部署和要求，在認真總結以往交通系統春運安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗的基礎上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，積極動(dòng)員，全面部署，以交通快速、安全、穩定發(fā)展為目標，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”為基本，繼續加強交通行業(yè)安全生產(chǎn)監督管理工作�，F將有關(guān)工作情況總結如下：

　　一、強化組織領(lǐng)導

　　20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順利實(shí)施，局領(lǐng)導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來(lái)抓，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)、副局長(cháng)為副組長(cháng)、相關(guān)部門(mén)負責人為成員的春運領(lǐng)導小組，建立了24時(shí)值班制度。

　　二、 強化宣傳工作

　　通過(guò)各種媒體和宣傳形式進(jìn)行廣泛宣傳，在站內、各客運企業(yè)、主要運營(yíng)路段張貼標語(yǔ)，條幅20余幅，散發(fā)宣傳資料1000余份，接受咨詢(xún)1000多人次，汽車(chē)站利用廣播設備進(jìn)行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營(yíng)造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。

　　三、 強化統籌協(xié)調工作

　　為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據本縣的客流特點(diǎn)、以及運力現狀，具體做了以下工作。一是認真提前調查我縣旅客的流時(shí)、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車(chē)、加班車(chē)的工作預案，確保運力充足，調配合理。二是加強監督管理力度，防止出現無(wú)序競爭，禁止無(wú)證、無(wú)牌車(chē)輛參加春運，公布旅客投訴電話(huà)，落實(shí)24小時(shí)內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場(chǎng)秩序的行為。三是在汽車(chē)站的顯著(zhù)位置公布客運票價(jià)監督舉報電話(huà)，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個(gè)人不得擅自變更票價(jià)，不得以任何理由和借口在班車(chē)出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿(mǎn)意，也規范了營(yíng)運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的行為。四是建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制。

　　四、強化運輸安全生產(chǎn)督查工作

　　(一)認真檢查，促進(jìn)落實(shí)。春運期間組織了三個(gè)春運安全檢查組，節前節后由局領(lǐng)導帶隊深入各企業(yè)開(kāi)展春運檢查。檢查的重點(diǎn)是國家、省市縣春運工作會(huì )議的貫徹落實(shí)情況、春運準備情況、安全生產(chǎn)隱患排查情況，著(zhù)重檢查春運安全情況。

　　(二)加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業(yè)對參運的車(chē)輛和駕駛人員進(jìn)行一次嚴格技術(shù)檢查和從業(yè)資格排查，嚴把承運人責任險關(guān)，所有參加春運營(yíng)運客車(chē)必須按照省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬(wàn)元。并全面實(shí)現“五不發(fā)生”目標：一是科學(xué)安排運力，不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象;二是確保安全，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事件;三是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不發(fā)生旅客投訴的'重大服務(wù)質(zhì)量事件;四是保持秩序，不發(fā)生照無(wú)證經(jīng)營(yíng)和無(wú)秩序競爭現象;五是文明執法，不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。

　　(三)落實(shí)安全管理措施，確保旅客生命財產(chǎn)安全。一是把好車(chē)站源頭，做到“三不進(jìn)站五不出站”，春運期間增派運管人員進(jìn)駐車(chē)輛站值班。二是發(fā)揮gps監控系統的作用，要求企業(yè)對車(chē)輛營(yíng)運當中的運行狀態(tài)進(jìn)行監督，出現超速違章行為，及時(shí)糾正，保障運行安全。三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業(yè)超長(cháng)途客車(chē)采取建立中途臨時(shí)客運驛站的方法，為本企業(yè)駕駛員提供臨時(shí)中途休息場(chǎng)所等，這樣保障駕駛員有一個(gè)好的精力狀態(tài)來(lái)駕駛車(chē)輛，避免疲勞駕駛。四是嚴禁夜行班車(chē)(包括旅游客車(chē)、包車(chē))在達不到夜間(晚22時(shí)至早6時(shí))行車(chē)安全通行要求的三級以下(含三級)山區公路路段上運行;督促運輸企業(yè)嚴格執行日行程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運汽車(chē)必須配備兩名以上駕駛員，教育客車(chē)駕駛員注意勞逸結合，謹慎駕駛，嚴禁違章超速、違法超載、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛、遵守連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4個(gè)小時(shí)，一天連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)8個(gè)小時(shí)等規定;加強對駕駛員的春運安全專(zhuān)題教育和專(zhuān)項管理，對發(fā)生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線(xiàn)路的正班車(chē)和加班、包車(chē)運輸，必須使用技術(shù)等級為一級車(chē)的客車(chē)。五是針對農村客運、超長(cháng)途客運和包車(chē)客運等春運安全管理的薄弱環(huán)節，要求客運企業(yè)必須采取有效措施加強安全監管。

　　五、規范市場(chǎng)秩序，提高服務(wù)質(zhì)量

　　春運期間，縣運管部門(mén)加大市場(chǎng)監管力度，規范市場(chǎng)秩序，打擊各類(lèi)違法違章行為，維護經(jīng)營(yíng)者和廣大旅客的合法權益。一是加大力度打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍或超類(lèi)別經(jīng)營(yíng)，防止出現無(wú)序競爭及防止經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)、駕駛員之間為爭搶客源進(jìn)行惡性競爭。二是配合物價(jià)主管部門(mén)，加強對春運票價(jià)以及涉及春運經(jīng)營(yíng)者的各種價(jià)格、收費的監督，督促各有關(guān)經(jīng)營(yíng)者、收費主體嚴格執行價(jià)格、收費政策。三是設立春運投訴電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班制度。

　　總之，在今年春運中，我局做到了全面動(dòng)員、全面部署、全面完成，實(shí)現發(fā)車(chē)10736班次、安全運送旅客179520人次。

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