駕駛員工作計劃范文（通用10篇）
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車(chē)的駕駛者。駕駛員也多指軍用設備的駕駛者，如飛機駕駛員、坦克駕駛員等。下面是小編整理的駕駛員的的工作計劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
駕駛員工作計劃 1
xx年即將過(guò)去，又要迎來(lái)新的一年，我們黨召開(kāi)了第十六次代表大會(huì )，制定了全面建設小康社會(huì )的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就�；仡櫸覀冞@一年來(lái)的工作，看到了成績(jì)也發(fā)現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹公司及廠(chǎng)里的各項任務(wù)，在xx年即將結束之時(shí)，根據廠(chǎng)里的工作要求，現對自己今年來(lái)的工作總結如下：
一、政治思想方面.
自覺(jué)學(xué)習黨的十六大精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時(shí)期的'中心工作和全面建設小康社會(huì )的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持高度一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習計算機、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠(chǎng)領(lǐng)導的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車(chē)、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠(chǎng)領(lǐng)導和科室長(cháng)的帶領(lǐng)下我同XXX班全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。入冬之際我廠(chǎng)石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車(chē)間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。平時(shí)、做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與XXX班其他同志一起努力工作，在廠(chǎng)領(lǐng)導和科室長(cháng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。
駕駛員工作計劃 2
自xx年工作至今,仔細回顧了近幾個(gè)月的工作,看到成績(jì)也發(fā)現了不足，我力求認真總結近幾個(gè)月的工作,使今后做得更好對于我們駕駛員來(lái)說(shuō)安全生產(chǎn)就是生命認真完成公司的各項任務(wù)服從領(lǐng)導、團結同事遵守本公司制定的各項規章制度。根據公司的工作要求，現對自己的計劃下工作。
一、 政治思想方面
新的一年積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上。同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己將樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的知識。培養一種良好的.敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
對今年的工作，將安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查(出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后)，做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
在收款方面，積極協(xié)助公司各人員的收款，配合公司的收款行動(dòng)和方法。并且合理利用空余時(shí)間，積極催收欠款。
對新的一年，本人將做到崗敬業(yè)，將在新的一年里如下幾個(gè)將作為本人的重點(diǎn)工作進(jìn)行開(kāi)展：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強；
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性，
四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流，出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。
駕駛員工作計劃 3
20xx即將過(guò)去，20xx已悄然走近。在這一年的時(shí)間里，我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導安排，虛心向同事學(xué)習，努力完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)，在取得成績(jì)的同時(shí)也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一.20xx年度工作總結
在今年的工作中，我認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，按照領(lǐng)導的要求準時(shí)安全完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車(chē)任務(wù)外，平時(shí)做好車(chē)輛日常安全檢查，維護，保養，清潔等事項，遇有車(chē)輛性能故障及時(shí)檢測并上報維修，確保公司內部正常辦公用車(chē)的使用，同時(shí)做好每次出車(chē)的使用信息登記，嚴格審核，杜絕私自出車(chē)用車(chē)現象的發(fā)生。不斷建立完善車(chē)輛管理系統機制，加強熟知車(chē)輛業(yè)務(wù)的辦理流程；確保公司所有車(chē)輛的年檢保險等相關(guān)手續按時(shí)完成，在公司領(lǐng)導和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我順利的完成了20xx年的工作任務(wù)，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作，能夠在工作中提高主觀(guān)能動(dòng)性。
平時(shí)，做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
盡管今年較好的完成了工作任務(wù)，但仍然存在些許不足，對車(chē)輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習，學(xué)習不夠主動(dòng)積極，在以后的'工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二.20xx年度工作計劃
20xx又是嶄新的一年，隨著(zhù)公司發(fā)展的步伐加快，中龍投資集團將迎來(lái)業(yè)務(wù)增長(cháng)新的高峰�，F將明年工作計劃如下：
1. 做好本職工作，加強自身技能學(xué)習，使駕車(chē)技術(shù)進(jìn)一步提高；
2. 樹(shù)立終身學(xué)習理念，不斷提高自身素質(zhì)；
3. 工作積極主動(dòng)，配合各位同事，營(yíng)造良好的人際關(guān)系；
4. 支持本部門(mén)工作，協(xié)助其他同事完成本部門(mén)的其它工作。
駕駛員工作計劃 4
自20xx年x月工作至今，仔細回顧了近年的工作，看到成績(jì)也發(fā)現了不足。我力求認真總結近x年的工作，使今后做得更好。對于我們駕駛員來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)就是生命，認真完成公司的各項任務(wù)，服從領(lǐng)導、團結同事，遵守本公司制定的各項規章制度。根據公司的工作要求，現對自己的工作總結如下：
一 學(xué)習理論、端正思想，用實(shí)踐驗證理論，用理論指導實(shí)踐
認真學(xué)習各種理論知識來(lái)武裝自己的頭腦，正確樹(shù)立自身的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，切實(shí)做到貧賤不能移，富貴不能淫。努力做到在思想上、認識上同上級保持一致，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習法律法規知識，以及進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。
二 立足本職愛(ài)崗敬業(yè)為本職崗位做貢獻
在近段時(shí)間的工作中，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本職崗位上，按照公司領(lǐng)導的安排和要求，準時(shí)安全的完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。為降低生產(chǎn)成本，在日常的.行車(chē)、保養中在節能降低方面做了積極的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下安全的完成了近段時(shí)間的工作，在幾個(gè)月里能夠自覺(jué)的遵守各項交通法規和單位的規章制度。能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導或工作需要時(shí)不論早晚，不論節假日隨叫隨到。不計報酬從無(wú)怨言。本來(lái)我駕駛的就是接送客戶(hù)的班車(chē)，我能時(shí)刻記住客戶(hù)就是上帝，公司利益永遠第一位，認真搞好服務(wù)，認真完成了接送任務(wù)。在平時(shí)的工作中，做到嚴格遵守駕駛員的職責，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮。不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛，禮讓三分，確保安全行車(chē)無(wú)事故！
三 存在的問(wèn)題
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往有所提高，但還需要進(jìn)一步努力，再上新臺階。在以后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平，與其他同事一起努力工作，在公司領(lǐng)導帶領(lǐng)下，使自己的工作達到更高的層次！
駕駛員工作計劃 5
培訓內容：
節后綜合癥：春節假期結束，人員陸續返回施工現場(chǎng)，但許多人還沉浸在節日歡樂(lè )的氣氛之中，生活節奏還沒(méi)有調整過(guò)來(lái)，自由散漫的心更沒(méi)有收回來(lái)；第一天上班后，主要體現疲憊、情緒不穩定，造成人雖然到工地了，但心還在家里，思想不集中，這就是“節后綜合癥”，是很危險的隱患因素，也是很容易發(fā)生事故的苗頭。
希望大家趕走“節后綜合癥”要做到“人到場(chǎng)，心到崗”，停止熬夜習慣，做到早睡早起，盡快調整作息，慢慢適應工地作息時(shí)間。做到起居有序，將自己的身心心力和心態(tài)都調整回工作當中去。
一、節后復工要注意以下幾點(diǎn)：
1、施工期間重點(diǎn)作好防火災、防爆炸、防觸電和防高空墜落等工作，出入人員密集場(chǎng)所注意防擁擠踩踏事故；加強洞口值班室管理制度，人員進(jìn)出洞嚴格執行工區管理制度，嚴格履行出入登記制度，加強巡視。
2、每逢節假日期間難免員工聚集喝酒慶祝，但一定要注意酒后嚴禁上崗，禁止酗酒鬧事、打架斗毆等事件發(fā)生。
3、嚴禁在生活營(yíng)地從事賭博和其他違法、違規等活動(dòng)，禁止在施工現場(chǎng)制作“管制刀具”藏于宿舍內，一經(jīng)發(fā)現立即進(jìn)行嚴厲的處罰，嚴重者將退場(chǎng)處理。
4、施工人員在道路行走時(shí)，注意往來(lái)車(chē)輛，注意腳下結冰路面滑到危險，以免摔傷骨折。
5、宿舍內嚴禁私拉亂接電線(xiàn)、插座，禁止使用大功率電器(包括熱得快、小太陽(yáng)、電磁爐)，禁止在電線(xiàn)和宿舍內線(xiàn)管上晾掛一切物品；暖氣片上嚴禁放置易燃易爆易流物。
6、宿舍內生活用品要擺放整齊，每天進(jìn)行宿舍的衛生清掃和垃圾及時(shí)清理工作；保證宿舍良好的衛生和整潔；剩飯剩菜必須倒入垃圾箱，嚴禁亂到剩飯剩菜和洗碗水，保持生活營(yíng)地干凈的衛生。
7、作業(yè)人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規程，在操作中，應堅守自己的工作崗位，嚴禁私自交給他人操作，嚴禁酒后操作。
8、正確使用個(gè)人防護用品和安全防護措施，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽、隨身攜帶定位卡，洞口值班室掛自己工作牌；洞內機械設備運轉時(shí)，溫度過(guò)高禁止光著(zhù)膀子作業(yè)。
9、高處作業(yè)搭設的操作平臺必須搭設牢固，必須系好安全帶，高空作業(yè)時(shí)，不準往下或往上拋物料和工具等物件。
10、施工現場(chǎng)的腳手架，安全防護設施，安全標志和警告牌等告示牌不得擅自破壞或拆除。
11、施工現場(chǎng)的洞、坑、溝、樓梯口等危險處，應有防護設施或明顯標志。
12、非專(zhuān)職電工不得隨意拆接電纜電線(xiàn)，非機電工人嚴禁啟動(dòng)電器設備；要求專(zhuān)業(yè)崗位員工作專(zhuān)業(yè)工作。
13、特殊工種(電工、氣焊割工、起重司機和指揮、架子工等)必須持有操作證上崗。
二、作業(yè)時(shí)要做到“三不違”和“四不傷害”
“三不違”是指：不違章指揮、不違章操作、不違反勞動(dòng)紀律；據統計80%以上的事故都是“三違”行為導致的安全事故。所以為了大家的人身安全和家庭幸福，要求大家杜絕“三違”行為。 “四不傷害”是指：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害；自己首先學(xué)會(huì )保護自己。
做到杜絕“三違”行為，做到“四不傷害”，就要求大家在工作之余多多學(xué)習安全相關(guān)的知識，提高安全意識和自我保護能力，學(xué)習相應的急救知識，你就有可能挽救他人生命、挽救他人家庭幸福。在工作中要能夠嚴格遵守安全有關(guān)規定和安全技術(shù)操作規程，做到相互提醒、相互幫助，杜絕傷害發(fā)生。這樣才能保障人身安全，創(chuàng )建和諧工地、構建幸福家庭。
三、施工中要保持良好的安全心理
1、存在心理因素：
僥幸心理，懶惰心理，麻痹心理，逞強心理，冒險心理，環(huán)境干擾判斷失誤，技術(shù)不熟練、遇險驚慌。
在施工中，我們需要克服容易引發(fā)事故的以上心理因素，避免帶情緒作業(yè)，或玩笑過(guò)大、超負荷工作，故縱喧鬧，注意力不集中等不良行為。尤其克服以下心理：
�、�、僥幸心理：認為出事是偶然的，以前也是這樣做的，這次應該不會(huì )出問(wèn)題，但結果往往就在此時(shí)發(fā)生安全事故。
�、�、麻痹心理：對安全隱患，不安全行為不重視，盲目相信自己的經(jīng)驗，自以為沒(méi)事，但結果這次真出了事。
�、�、冒險心理：為節省時(shí)間，嫌麻煩、圖省事、冒險蠻干，此時(shí)不但害了別人甚至連自己的命也搭進(jìn)去了。
�、�、懶惰心理：表現為偷懶想、偷懶做，能湊合就湊合，跟在別人后面渾水摸魚(yú)，造成違章違規結果也賠上自己一條命。
�、�、逞強心理：在安全措施沒(méi)有保障的情況下，別人不敢做，而我敢做，結果自己丟了性命。
2、存在危險因素：
在施工當中可能導致人員傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞、有害的環(huán)境影響，這些情況組合起來(lái)的要素，包括根源和狀態(tài)就造成以下存在危險因素：
人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷、環(huán)境因素。 導致事故后果：火災、爆炸、觸電、中毒、塌方(有限空間)；以及其他傷害(如塵肺病、機械傷害)等。
四、員工安全生產(chǎn)職責：
1、認真學(xué)習和嚴格遵守員工崗位職責和安全技術(shù)操作規程，自覺(jué)接受對安全生產(chǎn)的監督、指導和檢查。
2、積極參加各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，正確使用和愛(ài)護設備、工具及防護用具；班前要隨時(shí)檢查自己所使用工具、機械設備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。
3、發(fā)現有不安全因素時(shí)，應及時(shí)處理或報告領(lǐng)導；生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，精神要集中，隨時(shí)檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權拒絕他人違章指揮。
4、自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀律與各項規章制度，完善“班前5分鐘記錄”，要求本人簽自己名字不允許他人代簽。
安全工作是一項長(cháng)期不懈的工作，需要大家共同齊心協(xié)力才能把握安全。希望大家把“安全”二字銘記在心中，落實(shí)在行動(dòng)上。
一、為確保人身設備安全、駕駛員應遵守下列事項：
1、經(jīng)培訓并保持有駕駛執照的司機方可開(kāi)車(chē)；
2、在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和報警裝置，如發(fā)現有損傷或有缺陷的，應在修理后操作；
3、搬運時(shí)負荷不應超過(guò)規定值，貨叉須全部叉入貨物下面，并使貨物均勻的放在貨叉上，不許用單個(gè)叉尖挑物；
4、平穩的進(jìn)行起動(dòng)、轉向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕或光滑的路面轉向時(shí)須減速；
5、裝物行駛時(shí)應把貨物盡量放低，門(mén)架后傾；
6、坡道行駛應小心行駛，在于十分之一的坡道行駛時(shí)，上坡應向前行駛，下坡應向后行駛，叉車(chē)在行駛時(shí)，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；
7、行駛時(shí)應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的間隙；
8、不準人站在貨叉上，車(chē)不準載人；
9、不準人站在貨叉下面或在下面行走；
10、不準從司機座以外的位置上操作車(chē)輛和屬具；
11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
12、起升高大于3米的叉車(chē)應注意上方貨物掉落，必要時(shí)須采取防護措施；
13、對于高起升叉車(chē)工作時(shí)應盡量使門(mén)架后傾，裝卸作業(yè)時(shí)應在最小范圍內作前后傾；
14、加燃油時(shí)，司機不要在車(chē)上，并使發(fā)動(dòng)機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火；
15、帶屬具叉車(chē)空車(chē)運行時(shí)，應當作載叉車(chē)來(lái)操作；
16、帶自動(dòng)調矩貨叉的叉車(chē)負載時(shí)不要作側移動(dòng)作，以免叉車(chē)平衡及造成元件損傷；
17、離車(chē)時(shí)，將貨叉下降著(zhù)地，并將檔位手柄放在空擋，將停車(chē)制動(dòng)裝置拉好，發(fā)動(dòng)機熄火并斷開(kāi)電源，在坡道停車(chē)時(shí)，將停車(chē)制動(dòng)裝置拉好，停車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)須用墊塊墊住輪胎；
18、若在起升貨物上下破突然發(fā)生故障，蓄電池電解液、液壓油、制動(dòng)液發(fā)生泄漏，應立刻組織人員搶修，是車(chē)輛處于安全狀態(tài)，并與維修人員聯(lián)系。
二、八小時(shí)點(diǎn)檢：
1、滲漏檢查、電解液、液壓油、制動(dòng)液：
檢查發(fā)動(dòng)機、液壓管漏水、水箱以及驅動(dòng)系統是否漏油或漏水，用手觸摸和目測檢查，嚴禁使用明火；
注意：工作前發(fā)現燃油滲漏不要開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，排除滲漏后方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
2、發(fā)動(dòng)機冷卻液量：
在發(fā)動(dòng)機冷卻狀態(tài)下，可觀(guān)察附水箱冷卻液位置。若低于“min”位置，應補充至“max”位置；若附水箱無(wú)液，則應檢查水箱的冷卻液量。（若無(wú)附水箱的車(chē)輛應直接檢查水箱的冷卻液）；若水箱冷卻液不足，應往水箱補充冷卻液至水箱蓋，同時(shí)往附水箱中補充冷卻液至“max”位置；注意：發(fā)動(dòng)機水溫高于70°c時(shí)，請不要打開(kāi)水箱蓋，按下蓋于慢慢左旋讓蒸氣溢出，墊一塊抹布、擰下；不要戴手套去擰水箱箱蓋。
3、燃油量檢查：
燃油表安裝在儀表上，每天工作前檢查油位，每天工作后將油箱加滿(mǎn)。
4、檢查發(fā)動(dòng)機油量：
先拔出油標尺，擦凈尺后重新插入并拉出，檢查油位是否在兩刻度之間；注意：叉車(chē)放置在平地進(jìn)行機油量檢查，冷卻時(shí)可準確檢查油位。
5、檢查制動(dòng)液量：
檢查制動(dòng)液油杯。查看制動(dòng)液量是否在刻度范圍內，如液量不足請補加并檢查制動(dòng)管路內是否混入空氣。 注意：加注制動(dòng)液時(shí)，防止灰塵、水混入油中； 制動(dòng)液有毒性、腐蝕性，一旦接觸請沖洗干凈。
6、電解液位檢查：
電瓶盒上有上下液位刻度線(xiàn)，如電液位不在正常范圍，應加蒸餾水到頂線(xiàn)；
7、液力變速箱油位：
打開(kāi)檢查蓋，拉出油標尺，檢查油位是否在刻度之間。
8、液壓油箱油位：
檢查液壓油的油量，液壓油量實(shí)應在油尺上下限位置之間。
9、風(fēng)扇皮帶：
關(guān)掉發(fā)動(dòng)機，用手指在兩個(gè)皮帶輪的中間向下作用一個(gè)力，檢查下垂是否符合規定值。（下垂是10-15mm，作用力39n）
10、喇叭：
按下喇叭按鈕，檢查聲音是否正常。
11、座椅調整：
向后扳動(dòng)座椅調節桿，將座椅調整到手、腳舒適位置，放開(kāi)座椅調節桿鎖緊。
12、換檔手柄：
檢查換擋手柄是否松動(dòng)，換擋時(shí)是否平穩。
13、儀表和傳感器：
檢查計時(shí)表、水溫表、油溫表、變速箱油溫傳感器、燃油傳感器和發(fā)動(dòng)機水溫傳感器、機油壓力傳感器是否正常。
14、制動(dòng)踏板、離合器踏板檢查：
踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻，自由間隙是否正常。（各踏板自由間隙一般為5-10mm）
15、鏈條張緊度檢查：
�。�1）貨叉提高10-15cm，門(mén)架垂直；
�。�2）用拇指按壓鏈條中部，檢查左右鏈條是否一致。
16、輪胎螺母擰緊力矩檢查：
檢查輪轂螺母的擰緊力矩是否符合要求，有無(wú)松動(dòng)。
�。�1）前輪轂螺母；
�。�2）驅動(dòng)橋半軸螺栓；
�。�3）后輪轂螺母。
17、空氣濾芯保養：
通常情況下，當車(chē)輛運行50-250小時(shí)進(jìn)行保養，但由于公司的叉車(chē)工作環(huán)境惡劣，應縮短保養和更換濾芯周期，每8小時(shí)至20小時(shí)之間保養一次，相應每小時(shí)至200小時(shí)更換濾芯。
�。�1）拆開(kāi)空濾端蓋；
�。�2）取出濾芯；
�。�3）用壓縮空氣吹凈濾芯內外粉塵。
三、叉車(chē)的結構和穩定性
明確叉車(chē)結構和穩定性對安全操作叉車(chē)是很重要的。
1、叉車(chē)結構
�。�1）叉車(chē)的基本組成為起升裝置（貨叉和門(mén)架）與后部的叉車(chē)本身（帶輪胎）；
�。�2）叉車(chē)的前輪作為支點(diǎn)，使叉車(chē)的重心與載荷的重心保持平衡；
�。�3）叉車(chē)的重心與載荷重心的關(guān)系對保持叉車(chē)操作是非常重要的。
2、載荷重心
叉車(chē)搬運的載荷形狀各不相同，從箱子到木板和長(cháng)形物，為了平估叉車(chē)的穩定性，區別不同形狀載荷的重心位置是非常重要的。
注意：如果叉車(chē)開(kāi)始翻車(chē)時(shí)，不要想去跳車(chē)。叉車(chē)的翻轉速度比你跳車(chē)速度要
快得多，張開(kāi)你的腳，然后通過(guò)用雙手抓緊方向盤(pán)來(lái)固定你在駕駛室內。
3、重心和穩定性
叉車(chē)穩定性取決于由叉車(chē)重心組合成組合重心。
當叉車(chē)空載時(shí)，重心保持不變；當叉車(chē)承載時(shí)，重心由叉車(chē)和載荷重心組合而成；
載荷重心決定于門(mén)架前傾或后傾，門(mén)架起升或下降，因此，組合重心也隨之而變。
叉車(chē)的組合重心由下列因素決定： 載荷大小、重量和形狀；
起升高度；
門(mén)架傾斜角度；
充氣輪胎的充氣壓力；
加速度、減速度和轉向半徑；
路面狀況和路面傾角；
屬具型式。
4、重心的穩定區域
為了使叉車(chē)穩定，組合重心必須位于由左右前輪胎著(zhù)地點(diǎn)與后橋中點(diǎn)形成的三角形內。
如果組合重心位于前橋上，兩個(gè)前輪胎會(huì )形成支點(diǎn)，叉車(chē)會(huì )向前傾翻。如果組合重心移出重心穩定三角形，則叉車(chē)將按組合重心移出三角形的方向傾翻。
按照上級春節后復工復產(chǎn)安全教育“同堂聽(tīng)課”的通知要求，2月20日16時(shí)，藍柯企業(yè)康鈺公司組織開(kāi)展節后復工安全培訓班。共有員工146人參加了培訓，區安監局4位領(lǐng)導全程參與了聽(tīng)課，并對此次培訓給予了高度的評價(jià)。
培訓班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語(yǔ)言，列舉安全的`形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預防等安全知識，為參訓人員上了一堂精彩生動(dòng)、貼近實(shí)際的課程。護膚車(chē)間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來(lái)的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓了，每培訓一次，都會(huì )增加對安全生產(chǎn)的認識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規定規章，規范操作的細節，從而規避了不安全因素的產(chǎn)生。
沒(méi)有安全哪來(lái)的質(zhì)量，平時(shí)，公司在切實(shí)做好各項質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，充分利用班組安全工作會(huì )、早會(huì )等形式，加強對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強全員的質(zhì)量安全意識，時(shí)刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀(guān)念入耳入腦、根植于心，通過(guò)加強質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強責任心和危機感，做到居安思危、警鐘長(cháng)鳴；其次是全面落實(shí)質(zhì)量安全生產(chǎn)責任， 切實(shí)把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認真履職盡責，全面落實(shí)各項安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位、每個(gè)人。
會(huì )后，區安監局的領(lǐng)導對培訓課程進(jìn)行點(diǎn)評：本次培訓講師實(shí)操經(jīng)驗豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認識和了解。并建議我司將安全培訓常態(tài)化，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，切實(shí)提高安全生產(chǎn)的操作水平。
一、節后復工的主要危險因素
1、節后綜合癥
剛剛過(guò)完幸福、熱鬧的春節，現在又陸續返回施工現場(chǎng)，但許多人還沉浸在節日歡樂(lè )的氣氛之中，生活節律還沒(méi)有調整過(guò)來(lái)，自由散漫的心還沒(méi)有收回來(lái)，主要體現在疲憊、情緒不穩定，人雖然到工地了，但心還家里，思想不集中，這就是節后綜合癥，是很危險的隱患，是很容易發(fā)生事故的。
2、現場(chǎng)隱患
現場(chǎng)的一些機械、設備、防護設施、腳手架、電氣設備停用時(shí)間長(cháng)，風(fēng)、雨、雪嚴重影響其安全性，如不進(jìn)行檢查、維修、加固，就會(huì )成為隱患，導致事故發(fā)生。
3、尾項施工特點(diǎn)
今年6月份，我們的項目要實(shí)現全面中交，當前的施工任務(wù)主要是吹掃、試壓、試車(chē)，同時(shí)還有一些尾項消缺，施工生產(chǎn)深度交叉，尤其是尾項目施工，零星活多，作業(yè)面廣，而且人們的安全意識容易淡化，往往在這個(gè)階段容易發(fā)生事故，如2010年包頭項目在中交前兩天，中冶天工在綜合倉庫屋面板施工發(fā)生的高處墜落死亡事故就是一個(gè)深刻的教訓。
還有，今年施工任務(wù)的特點(diǎn)是高處作業(yè)多，而且作業(yè)面積小，作業(yè)環(huán)境復雜；固定電源、臨時(shí)電源混用；還有設備吊裝、試壓、試車(chē)都是危險性的作業(yè)。
二、主要安全管理措施
1、安全教育(收心會(huì )、強調現場(chǎng)安全紀律)
2、危險源更新
對于工程收尾這一特殊階段，必須適時(shí)地組織專(zhuān)職安全員和各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一次安全隱患大排查，根據工作內容及作業(yè)計劃進(jìn)行第二次危險源辨識，查找危險因素，針對可能發(fā)生工傷事故的苗頭，采取防控措施，對辨識出來(lái)的危險因素要向員工進(jìn)行安全教育和交底。
3、排查隱患
在工程收尾階段，因為點(diǎn)多面廣，人員分散，作業(yè)環(huán)境復雜，交叉作業(yè)有偶然性，所以專(zhuān)職安全員和管理人員必須加強施工過(guò)程中安全巡檢工作，查隱患、查違章、差防護、查操作，發(fā)現問(wèn)題立刻整改。
對腳手架及模板支撐體系的基礎、連墻件，斜撐和剪刀撐、扣件螺栓等關(guān)鍵部位嚴格檢查，保證結構的連接、桿件的緊固和架體基礎穩定。
對起重機械的基礎、機械與基礎的連接固定、保險和限位 裝置等關(guān)鍵部位嚴格檢查，使設備保持穩定、靈敏、可靠、牢固，確保作業(yè)機械的安全性。
用電前，要由專(zhuān)業(yè)電工對所有線(xiàn)路和用電設備逐一排查，要確保線(xiàn)路和設備的完好以及漏電開(kāi)關(guān)的靈敏、可靠。
4、方案及交底
根據作業(yè)內容、作業(yè)環(huán)境、危險源辨識等情況編制安全生產(chǎn)方案，認真進(jìn)行安全技術(shù)交底，增強操作人員的安全意識，了解安全隱患，正確操作，杜絕違章作業(yè)。不得因是工程收尾階段就不編制安全生產(chǎn)方案，就省略安全技術(shù)交底。
5、作業(yè)計劃與作業(yè)票
梳理工作量后，應該及時(shí)制訂作業(yè)計劃，使每項工作安全有序地進(jìn)行。制訂作業(yè)計劃應把握如下原則：避免交叉、保障安全、集中點(diǎn)面、起止鮮明、細化責任。制訂計劃前應對作業(yè)環(huán)境認真觀(guān)察，以保證計劃切實(shí)可行。制訂計劃應避免交叉作業(yè)，保證人員和設備的安全；工作內容點(diǎn)多面廣，安排任務(wù)時(shí)應使人員相對集中，以便互相保護；務(wù)必明確每項工作何時(shí)開(kāi)始、何時(shí)結束，甚至精確到小時(shí)，這樣有利于監督；根據具體情況，管理人員再分工，可按照作業(yè)區域、專(zhuān)業(yè)劃分職責，使每項工作均有具體人員負責。
6、完善應急救援機制
一旦發(fā)生事故，分分秒秒都關(guān)系到傷者的生死。如果在醫護人員到來(lái)之前，現場(chǎng)施工人員就能夠及時(shí)正確地做一些應急處理，傷者生存的希望就大些，所以施工人員學(xué)習一些事故的正確處理常識和搶救方法是十分必要的，至少要做到以下幾點(diǎn)：
(1)發(fā)生事故要報警、報告。報告時(shí)要講清發(fā)生事故的地點(diǎn)、事故類(lèi)別，傷亡情況，道路與行車(chē)路線(xiàn)。
(2)掌握一般的急救知識。如火災、觸電、中毒窒息、高處墜落、中暑等。
(3)學(xué)會(huì )自救逃生。保持鎮靜，切勿慌亂。
三、施工過(guò)程安全要求
1、一般要求
(1)進(jìn)入施工現場(chǎng)的所有人員必須穿戴好工作服、安全鞋、安全帽。
(2)嚴格遵守門(mén)禁管理制度，刷卡進(jìn)廠(chǎng)，自覺(jué)接受保安檢查。
(3)嚴禁酒后上崗，打鬧、斗毆、翻越圍墻。
(4)禁止在現場(chǎng)流動(dòng)吸煙。
(5)嚴禁破壞安全警示標識、防護設施、消防器材和亂動(dòng)管道閥門(mén)、電氣儀表開(kāi)關(guān)。
(6)任何人不得進(jìn)入吊裝、腳手架搭設拆除、射線(xiàn)探傷、試壓吹掃等危險作業(yè)警戒區內。
(7)嚴禁登高作業(yè)人員不按規定系掛安全帶和高空拋物。
(8)嚴禁從事危險作業(yè)不辦理作業(yè)許可證。
(9)嚴禁無(wú)證從事特種作業(yè)。
(10)施工區主干道車(chē)輛限速30km/h，嚴禁超速行駛。
2、高處作業(yè)
1、作業(yè)前要對架子、平臺、通道、防護欄桿、洞口防護蓋板進(jìn)行認真、細致的檢查，排除隱患；
2、作業(yè)時(shí)要穿緊工作服、防滑鞋、戴好安全帽、系好安全帶；
3、各種物料用系繩或溜放的方法放到地面，暫時(shí)不用的工具要裝入工具袋，不得向下拋擲物料；
4、作業(yè)人員不得互相嬉戲打鬧，以免發(fā)生失足墜落事件。
5、上下交叉作業(yè)時(shí)， 不要在同一垂直面上作業(yè)，如必須在上層物體有可能墜落的范圍之內作業(yè)，上下層之間要設隔離防護層；
6、在腳手架上作業(yè)或行走要注 意腳下的探頭板；
7、不得在高處作業(yè)下方和臨邊、洞口邊緣或依靠臨時(shí)護欄休息；
8、遇到大霧、大雨及六級以上大風(fēng)時(shí)，要停止高處作業(yè)。
3、施工用電
(1)加強對臨電設施(樓層分配電箱、開(kāi)關(guān)箱、電纜、漏電保護裝置及所有的電氣線(xiàn)路等認真檢查，發(fā)現隱患及時(shí)排除。配電箱、開(kāi)關(guān)箱內不要存放物品，以防觸電。周?chē)舫鲎銐騼扇送瑫r(shí)操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類(lèi)開(kāi)關(guān)電器，及時(shí)檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求， 有損壞的照明設備應及時(shí)更換。使用電動(dòng)工具應使用經(jīng)專(zhuān)業(yè)電工檢測過(guò)的電動(dòng)工具，發(fā)現電動(dòng)工具的 外殼、手柄破裂，電源線(xiàn)有破損，插頭有損壞時(shí)，不要使用，要立即更換。
(2)長(cháng)期不用或者受潮的電動(dòng)工具在使用前， 應先讓專(zhuān)業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合 要求。
(3)使用電動(dòng)工具時(shí)，不得拆除或更換電動(dòng)工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動(dòng)工具時(shí)，要先檢查電 源有沒(méi)有漏電保護器，手持電動(dòng)工具要經(jīng)常保養維護，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱、配電箱。
(4)職工臨時(shí)宿舍內不得違規亂接電線(xiàn)和私自使用熱得快、 碘鎢燈等大功率電 器，禁止電線(xiàn)亂搭亂掛和在電線(xiàn)上晾曬衣物等。
4、動(dòng)火作業(yè)
(1)施工現場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)，要先辦理用火證，用火證只限在規定地點(diǎn)，規定時(shí)間內使用，動(dòng)火作業(yè)人和監火人要與票證相符。
(2)動(dòng)火作業(yè)前要清除周?chē)兹嘉�，須派�?zhuān)人看火，作業(yè)完畢要進(jìn)行檢查。
(3)施工現場(chǎng)發(fā)生火情時(shí)，要及時(shí)正確使用滅火器，電氣著(zhù)火不能用水及泡沫滅火器撲滅，防止發(fā)生觸電事故。
(4)氣瓶的安全距離必須符合規程要求，乙炔與氧氣瓶之間為5米，距明火為10米。
(5)乙炔氣瓶口必須有回火器，膠帶不得老化漏氣，并用卡扣卡牢。
(6)動(dòng)火作業(yè)不得與油漆、涂料、電纜鋪設作業(yè)同時(shí)上下交叉進(jìn)行，嚴禁對裝有易燃介質(zhì)的容器施焊。
(7)消防器材只能在著(zhù)火時(shí)使用，平時(shí)不得隨意挪動(dòng)。
5、起重吊裝作業(yè)
(1)起重吊裝作業(yè)要設警戒，吊物下方嚴禁人員行走和停留；
(2)司機、起重、司索、指揮要持證，指揮要有標識服裝；
(3)索具、吊具、限位裝置和控制系統在作業(yè)前要檢查確認。
(4)大風(fēng)、大霧、沙塵及雨雪天氣不得從事吊裝作業(yè)。
(5)起重機臂桿及吊物與架空電線(xiàn)邊緣至少保持2米的安全距離。
(6)當吊運過(guò)程中，如突然停電，應立即將吊車(chē)所有控制器扳回零位，切斷總開(kāi)關(guān)，然后再采取其他安全措施。 起重作業(yè)人員必須嚴格遵守“十不吊”的規定：
1、指揮信號不明或違章指揮不吊；
2、超負荷不吊；
3、工件捆綁不牢不吊；
4、吊物上面有人不吊；
5、安全裝置不靈不吊；
6、工件埋在地下不吊；
7、光線(xiàn)陰暗視線(xiàn)不清不吊；
8、斜拉工件不吊；
9、棱角物件沒(méi)有防護措施不吊；
10、起重機支墊不平不吊。
6、受限空間作業(yè)安全
(1)受限空間作業(yè)必須設專(zhuān)人監護；
(2)在受限空間作業(yè)的人員要實(shí)行掛牌制度；
(3)要有后備應急措施(消防、救護)。
(4)必須事先檢查里面的氧氣含量；保證氧氣含量在19-23%范圍；
(5)應保持良好的通風(fēng)，
(6)采用安全電壓與防爆照明。
(7)作業(yè)人員要配備防毒面具或氧氣呼吸器。
按照上級春節后復工復產(chǎn)安全教育“同堂聽(tīng)課”的通知要求，2月20日16時(shí)，藍柯企業(yè)康鈺公司組織開(kāi)展節后復工安全培訓班。共有員工146人參加了培訓，區安監局4位領(lǐng)導全程參與了聽(tīng)課，并對此次培訓給予了高度的評價(jià)。
培訓班上，環(huán)安部主任董千山利用通俗易懂的語(yǔ)言，列舉安全的形式講解了安全生產(chǎn)的重要性、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)原則、安全生產(chǎn)預防等安全知識，為參訓人員上了一堂精彩生動(dòng)、貼近實(shí)際的課程。護膚車(chē)間的員工葉紫玲表示，這是她進(jìn)入公司近一年來(lái)的第5次關(guān)于安生生產(chǎn)的培訓了，每培訓一次，都會(huì )增加對安全生產(chǎn)的認識，在日常生產(chǎn)中牢記安全生產(chǎn)的規定規章，規范操作的細節，從而規避了不安全因素的產(chǎn)生。
沒(méi)有安全哪來(lái)的質(zhì)量，平時(shí)，公司在切實(shí)做好各項質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的同時(shí)，充分利用班組安全工作會(huì )、早會(huì )等形式，加強對員工進(jìn)行質(zhì)量安全思想教育，有效增強全員的質(zhì)量安全意識，時(shí)刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀(guān)念入耳入腦、根植于心，通過(guò)加強質(zhì)量安全教育，提升員工安全素質(zhì)和意識，增強責任心和危機感，做到居安思危、警鐘長(cháng)鳴；其次是全面落實(shí)質(zhì)量安全生產(chǎn)責任， 切實(shí)把質(zhì)量安全生產(chǎn)工作放在首位，認真履職盡責，全面落實(shí)各項安全風(fēng)險防控措施，把質(zhì)量安全責任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位、每個(gè)人。
會(huì )后，區安監局的領(lǐng)導對培訓課程進(jìn)行點(diǎn)評：本次培訓講師實(shí)操經(jīng)驗豐富，從企業(yè)和員工的角度出發(fā)，進(jìn)一步增強了員工安全生產(chǎn)的意識，對安全生產(chǎn)常識有了更加深入的認識和了解。并建議我司將安全培訓常態(tài)化，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，切實(shí)提高安全生產(chǎn)的操作水平。
駕駛員工作計劃 6
參加工作以來(lái)，從1986年開(kāi)始步入國稅局工作，按照組織安排，我先后在分局、在市局機關(guān)服務(wù)中心擔任汽車(chē)駕駛員工作。十多年來(lái)，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動(dòng)地為國稅局做好出行保障工作，工作中我不計較個(gè)人的得失、任勞任怨，安全行車(chē)幾十萬(wàn)里程無(wú)差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務(wù)的順利完成做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準時(shí)，保養好使用的車(chē)輛和設備。
一 、立足本職，確保行車(chē)安全
回顧前十多年來(lái)的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)，積極參加國稅局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。
我作為一名汽車(chē)駕駛員，在行車(chē)中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的.順利展開(kāi)。幾十年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信“車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”。駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車(chē)時(shí)處處想到安全，在市多年來(lái)的時(shí)間內內確保安全行車(chē)。
二 、突出重點(diǎn)，做好出行保障
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為國稅機關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，十多年來(lái)不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。
三、愛(ài)護車(chē)輛，確保保障暢通
在車(chē)輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車(chē)維修廠(chǎng)去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠(chǎng)去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車(chē)輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務(wù)途中，沒(méi)有出現過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因為車(chē)輛故障而影響領(lǐng)導及市局機關(guān)業(yè)務(wù)處室工作的開(kāi)展，確保了各項出行任務(wù)的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項規章制度，從我做起，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調一致，圓滿(mǎn)完成行車(chē)的工作任務(wù)。
五、存在問(wèn)題，下一步努力方向
工作中我還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)
話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在今后的歲月里，我要繼續發(fā)揚老傳統，不斷加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)和修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠心實(shí)意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的年代里的工作要有新的起點(diǎn)，我自己要高標準、嚴要求，看好自己的家門(mén)，做好自己的事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
駕駛員工作計劃 7
在公司領(lǐng)導高度重視的背景下，我們車(chē)輛駕駛班組積極開(kāi)展隊伍思想教育，深化愛(ài)崗敬業(yè)精神，以自上而下的方式統一思想，堅決踐行安全第一、服務(wù)至上的原則。我們每天都認真學(xué)習各級領(lǐng)導對車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，并加強駕駛員的安全意識和服務(wù)意識教育。在此，我們總結了以下公司車(chē)輛駕駛班組的年度工作成果：
一、安全：
車(chē)輛駕駛班組作為公司后勤保障的重要力量，肩負著(zhù)為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供可靠用車(chē)的重要任務(wù)。因此，班組始終堅持通過(guò)專(zhuān)題學(xué)習、會(huì )議培訓等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)掌握國家和地方的交通法規條例以及臨時(shí)性交通管制文件的最新動(dòng)態(tài)，結合公司各項規章制度，主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并加以解決。具體工作實(shí)施如下：
1、 開(kāi)展專(zhuān)題學(xué)習：定期組織班組成員學(xué)習交通安全知識、法律法規等相關(guān)內容，加強安全意識和法規意識，提高駕駛技能和應急處置能力。
2、 會(huì )議培訓：召開(kāi)班組會(huì )議，就安全管理、駕駛技巧、事故案例等進(jìn)行培訓和交流，共同總結經(jīng)驗，提升工作水平。
3、 學(xué)習交通法規：認真研讀國家和地方最新的交通法規條例，了解一些特殊情況下的臨時(shí)性交通管制措施，確保駕駛行為符合法律法規的要求。
4、 對照規章制度：將公司制定的各項規章制度與實(shí)際工作進(jìn)行對照，及時(shí)發(fā)現偏差和不足之處，加強自身管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
車(chē)輛駕駛班組將一如既往地堅持以上工作實(shí)施，并不斷完善和提升，確保為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供安全、高效、便捷的用車(chē)保障。
1、我們要始終堅持每周進(jìn)行全員車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查和保養車(chē)輛，以及及時(shí)發(fā)現并修復車(chē)輛的安全隱患，確保車(chē)輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)中沒(méi)有任何隱患和故障。同時(shí)，我們還要加強安全管理，確保監督、制度和落實(shí)都到位。
2、我們應該堅持定期對車(chē)輛進(jìn)行安全大檢查，確保四臺經(jīng)營(yíng)用車(chē)都到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測。根據修理廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)，我們要及時(shí)進(jìn)行維修養護。
3、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，督促提醒班組全組人員謹慎駕駛。
4、根據公司用車(chē)實(shí)際情況，制定了安全行車(chē)管理制度。
5、根據交通法規、公司安全委員會(huì )和公司領(lǐng)導的要求，我們必須嚴格禁止超速違章行駛、疲勞駕駛和酒后駕駛，以確保車(chē)輛行駛的安全。
6、日常組織通過(guò)視頻進(jìn)行全組駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的'規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保班組工作的正常進(jìn)行。
2、對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
3、嚴格執行車(chē)輛調配制度。只有經(jīng)辦人、相關(guān)部門(mén)負責人等相關(guān)管理人員簽署車(chē)輛調配單后，才能進(jìn)行車(chē)輛調度，并按照調配單規定的路線(xiàn)行駛。
4、注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
5、隨著(zhù)班組各項管理制度化，全年未發(fā)生任何交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有個(gè)別駕駛員達到全年無(wú)違章、無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
5、堅持自己動(dòng)手，利用班組的內部洗車(chē)設備清洗車(chē)輛，最大程度地降低成本，為公司節約每一分錢(qián)。
6、建立健全的班組駕駛檔案，做好各項行駛數據、人員考核、維修保養、安全檢查、維護保養等的數據統計。
三、問(wèn)題
1、鑒于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，即使經(jīng)過(guò)精心調度，當生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)緊迫時(shí)，仍然難以滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛需求的要求。
2、部分車(chē)輛已經(jīng)過(guò)度老化，盡管我們積極進(jìn)行檢查并及時(shí)解決故障，但仍然存在安全隱患無(wú)法完全消除，因此無(wú)法安全地進(jìn)行長(cháng)途運行。
3、由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。駕駛班組將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把班組建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體。
四、來(lái)年計劃
1、我們將持續深入學(xué)習，努力提升自身素質(zhì)。下一步，我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節著(zhù)手。特別是在駕駛員管理方面，我們將加大監督檢查和培訓力度，同時(shí)加強對《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提升駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育和培訓，提高駕駛員的理論水平和實(shí)際操作能力，以降低交通事故率。我們還將注重隊伍建設工作，加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識。我們將堅持將管理與教育結合起來(lái)，保持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)的工作作風(fēng)。
2、降低維修費用。我們要求駕駛員不斷加強對車(chē)輛日常維護和檢查的監督工作，有計劃、有步驟地進(jìn)行設備維護保養，規范車(chē)輛維修管理，嚴格控制成本流失點(diǎn)。
3、相較于公路收費和油價(jià)上漲等無(wú)法控制的因素，駕駛員的駕駛習慣對油費支出和車(chē)輛損耗等方面具有最大的可控性。因此，我們班組將從駕駛員入手，積極倡導和推廣高效節油的駕駛習慣，提升司機的綜合素質(zhì)，以達到降低成本并提高效率的目標。
以上是我班組今年的工作總結與來(lái)年計劃，有不足之處還請領(lǐng)導給予批評指正。
駕駛員工作計劃 8
通過(guò)一年來(lái)的工作，在企業(yè)領(lǐng)導和同志們的關(guān)心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下計劃：
主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到"五勤"-即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車(chē)輛，防隱患于未然，做到聽(tīng)從指揮調動(dòng)，按規定時(shí)間返回單位，在執行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到跑來(lái)等，串車(chē)二次進(jìn)站。(二)認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，尊敬企業(yè)領(lǐng)導，團結同志，做好服務(wù)，認真完成企業(yè)領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：
一是安全行車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)。
二是學(xué)習業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的'認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習，刻刻充電，就會(huì )被社會(huì )淘汰。針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
三是樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來(lái)規范好自己的行為，開(kāi)展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風(fēng)格;
四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng )新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進(jìn)取，無(wú)過(guò)便是功的思想。其次是按照"兩個(gè)務(wù)必"的要求，指導自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統，簡(jiǎn)潔樸實(shí)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
總之，在新的一年中，我將在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨組織保持高度一致，認真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
駕駛員工作計劃 9
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結合景區客運實(shí)際，決定開(kāi)展XX年度交通安全知識培訓專(zhuān)項工作。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
二、具體計劃內容
征訂交通安全方面的學(xué)習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。
每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
每月必須組織一次安全例會(huì )，主要組織駕駛員學(xué)習傳達上級交通安全指導精神，及學(xué)習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì )議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補充教育學(xué)習）
節假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門(mén)到公司上交通安全教育課。
定期或不定期的組織駕駛人員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽(tīng)取駕駛人員對安全行車(chē)工作的建議，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的`依據之一。
淮安市公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校，成立于XX年，占地面積一萬(wàn)多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車(chē)（a3證），大貨車(chē)（b2證），小型車(chē)（c1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會(huì )。
公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校自成立以來(lái)，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會(huì )的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗，本著(zhù)為城市現代化交通做貢獻，為社會(huì )和公交公司培養合格駕駛員為目的，公交機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)校已向社會(huì )培養出數萬(wàn)名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我�？既3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來(lái)報名。
另：駕校為了更好的發(fā)展需求，常年招聘教練員。
駕駛員工作計劃 10
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起嚴守規章、安全第一的觀(guān)念，認真完成公司交派的各項工作，一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全責任事故�；仡櫠嗄甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、工作情況
一年來(lái)，我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時(shí)間內熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。
(二)認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車(chē)，出車(chē)保安全。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。一年來(lái)，在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
(五)愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛(ài)一行。認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車(chē)外，還要積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車(chē)無(wú)事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中，始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點(diǎn)，靠著(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了開(kāi)支，保證了行車(chē)的.安全。
我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來(lái)，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績(jì)。但我深知，取得的一點(diǎn)成績(jì)，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
20XX工作計劃
1、做好本職工作，加強自身技能學(xué)習，使駕車(chē)技術(shù)進(jìn)一步提高;
2、樹(shù)立終身學(xué)習理念，不斷提高自身素質(zhì);
3、工作積極主動(dòng)，配合各位同事，營(yíng)造良好的人際關(guān)系;
4、支持本部門(mén)工作，協(xié)助其他同事完成本部門(mén)的其它工作。
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