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交通體弱路項目建設情況匯報材料
交通是發(fā)展的基礎，沒(méi)有方便的運輸，就難有大的進(jìn)步。下面是小編整理的交通體弱路項目建設情況匯報材料，請閱讀，上公文站，發(fā)現學(xué)習。
交通體弱路項目建設情況匯報材料一
目前，天津軌道交通重點(diǎn)項目建設進(jìn)展順利。值得一提的是，地鐵7號線(xiàn)、11號線(xiàn)也已啟動(dòng)項目前期工作。地鐵7號線(xiàn)是貫穿天津南北的主干線(xiàn)，11號線(xiàn)一期工程西起晉寧道站，東至東麗區七經(jīng)路站，為中心城區軌道交通線(xiàn)網(wǎng)東西向輔助線(xiàn)之一。未來(lái)，日益完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò )將為市民出行提供前所未有的'方便與快捷。
進(jìn)度：48座場(chǎng)站完成主體結構施工
目前，天津已開(kāi)通運營(yíng)地鐵1、2、3號線(xiàn)和津濱輕軌9號線(xiàn)，共約140公里;在建地鐵5、6號線(xiàn)，1號線(xiàn)東延線(xiàn)，4、10號線(xiàn)南段工程(前期工作)，共約133公里。
截至5月底
地鐵1號線(xiàn)東延線(xiàn)完成8座場(chǎng)站主體結構施工，區間盾構掘進(jìn)完成總量的23.6%。
地鐵5號線(xiàn)完成16座場(chǎng)站主體結構施工，區間盾構掘進(jìn)完成總量的31.6%，其中13條區間隧道已貫通。地鐵6號線(xiàn)完成24座場(chǎng)站主體結構施工，大畢莊車(chē)輛段至水上東路站區間盾構掘進(jìn)完成總量的76.7%，其中21條區間隧道已貫通。
地鐵4號線(xiàn)、10號線(xiàn)正在加快推進(jìn)管線(xiàn)切改、園林綠化遷移、交通導行方案審定等工程前期工作，爭取早日開(kāi)工建設。
地鐵7號線(xiàn)、11號線(xiàn)正在進(jìn)行項目前期工作。
亮點(diǎn)：6號線(xiàn)盾構順利下穿西站站場(chǎng)
日前，地鐵6號線(xiàn)北竹林站至西站站區間右線(xiàn)盾構隧道成功下穿天津西站站場(chǎng)，為天津地鐵盾構隧道下穿高速鐵路施工積累了寶貴經(jīng)驗。
該區間右線(xiàn)盾構自開(kāi)始下穿以來(lái)，順利通過(guò)了屬于一級風(fēng)險源的京滬普速鐵路、津秦高鐵、南倉城際聯(lián)兩條高鐵，以及無(wú)線(xiàn)通信基站(鐵塔)的施工作業(yè)，完成了在鐵路下達的計劃時(shí)間內右線(xiàn)穿越鐵路區域，實(shí)現了穿越中鐵路區域各類(lèi)設備設施安全和列車(chē)平穩運行的目標。截至目前，已掘進(jìn)超過(guò)310環(huán)，已經(jīng)脫離南倉城際聯(lián)鐵路及津秦高鐵地段影響范圍，目前盾構機運行平穩，各項掘進(jìn)參數正常，地面監測情況良好，各項監測數據總體在控制值以?xún)�，保證了鐵路的正常運營(yíng)。
交通體弱路項目建設情況匯報材料二
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線(xiàn)項目(簡(jiǎn)稱(chēng)“橙線(xiàn)項目”)是中巴經(jīng)濟走廊早期收獲和示范性項目，項目成功實(shí)施與順利運營(yíng)將對中巴兩國具有重要意義。橙線(xiàn)項目作為中國鐵路總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵總”)和中國北方工業(yè)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“北方公司”)聯(lián)手承建的“一帶一路”和中巴經(jīng)濟走廊框架下首個(gè)正式啟動(dòng)的大型軌道交通項目，受到鐵總與北方公司的高度重視，雙方希望將該項目打造成為高質(zhì)量的`海外示范項目。記者日前深入橙線(xiàn)項目建設一線(xiàn)進(jìn)行采訪(fǎng)后得知，該項目建設目前總體進(jìn)展順利。
鐵總—北方聯(lián)營(yíng)體(簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)營(yíng)體”)項目總工馮碩表示，橙線(xiàn)項目土建總體工程進(jìn)度約為50%，正線(xiàn)部分基本完成樁基、承臺、墩柱施工，并已展開(kāi)U型梁、車(chē)站結構及地下段部分施工。項目車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)已基本完成挖方、填方、預制擋墻板工作，正在進(jìn)行綜合辦公樓、綜合維修庫、培訓中心和控制中心等建筑施工。此外，與項目相關(guān)的機電與物流工作也在穩步推進(jìn)實(shí)施中。
據介紹，橙線(xiàn)項目正線(xiàn)全長(cháng)約25.58公里，全線(xiàn)共設車(chē)站26座，其中高架站24座，地下站2座。在線(xiàn)路北端設車(chē)輛段，南端設停車(chē)場(chǎng)，全線(xiàn)設置主變電所2座，在車(chē)輛段設有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。
20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙線(xiàn)項目發(fā)出國際公開(kāi)招標。同年4月，鐵總和北方公司本著(zhù)強強聯(lián)合與合作共贏(yíng)為初衷組成聯(lián)營(yíng)體，并最終從多輪競標中脫穎而出。2015年4月，中國國家主席訪(fǎng)巴期間，與巴總理謝里夫共同見(jiàn)證，旁遮普省公共交通公司與聯(lián)營(yíng)體正式簽訂橙線(xiàn)項目EPC總承包合同，合同總價(jià)約為16億美元，由中國進(jìn)出口銀行提供融資支持。項目采用中國標準，地鐵車(chē)輛及機電系統全部采用中國設備。合同工期為27個(gè)月，在項目建設完成后，聯(lián)營(yíng)體還將承擔5年運營(yíng)維護工作，為橙線(xiàn)項目提供從建設到運營(yíng)的全方位支持。
記者此行還分別前往了橙線(xiàn)項目車(chē)輛段和聯(lián)營(yíng)體項目部的軌枕預制廠(chǎng)、鋪軌基地、營(yíng)地，看到中方參建人員已做好啟動(dòng)機電系統施工的準備，巴方將土建工程完成并移交給聯(lián)營(yíng)體后，中方將逐步接手并開(kāi)展下一階段的建設。
為確保橙線(xiàn)項目建設能夠按照高標準和高質(zhì)量完成，巴方業(yè)主聘請了巴基斯坦國家工程咨詢(xún)公司和中鐵工程設計咨詢(xún)集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵咨詢(xún)”)組成聯(lián)合體，作為業(yè)主設計監理咨詢(xún)單位。其中，巴國家工程咨詢(xún)公司負責項目設計審查、土建工程詳細設計和土建工程施工監理，中鐵咨詢(xún)負責提供設計咨詢(xún)及土建與機電監理。
據估算，橙線(xiàn)項目建設期間，有望為當地創(chuàng )造數千就業(yè)崗位。橙線(xiàn)項目設有“拉合爾工程技術(shù)大學(xué)站”，該站位于巴基斯坦最古老的工程大學(xué)附近，這所號稱(chēng)巴“清華大學(xué)”的高等學(xué)府，長(cháng)期為該國發(fā)展培養了一代又一代優(yōu)秀的工程技術(shù)人才。橙線(xiàn)項目建設的開(kāi)展，不僅能為巴方工程技術(shù)人才提供良好的就業(yè)機會(huì )，更將為巴基斯坦在相關(guān)領(lǐng)域的長(cháng)遠發(fā)展儲備豐富的專(zhuān)業(yè)人才。
旁遮普省公共交通公司運營(yíng)總經(jīng)理奧塞爾表示，橙線(xiàn)項目凝聚了巴中兩國各界的很多期待，兩國大量?jì)?yōu)秀工程技術(shù)人員正在夜以繼日地奮戰在建設一線(xiàn)，相信這個(gè)項目定能取得圓滿(mǎn)成功。
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