車(chē)輛出入管理系統方案

　　一、系統概述

　　根據目前小區車(chē)輛出入管理日益自動(dòng)化，方便小區物業(yè)管理人員管理車(chē)輛的出入，運用無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、計算機技術(shù)，集成開(kāi)發(fā)出了小區車(chē)輛出入管理系統。本系統針對小區車(chē)輛出進(jìn)行管理，記錄車(chē)輛出入的信息，可查詢(xún)打印歷史記錄;運用遠距離射頻技術(shù)實(shí)現車(chē)輛出入小區大門(mén)不停車(chē)通過(guò)，避免因為刷卡造成上下班時(shí)車(chē)輛擁堵。本系統適應小區門(mén)口為單通道和一進(jìn)一出，根據實(shí)際情況可設置門(mén)口通道情況相匹配的運行模式。

　　二、 系統工作

　　本系統針對小區門(mén)口為單通道和一進(jìn)一出通道時(shí)的情況，安裝方式和運行方式有所不同。

　　2.1.小區門(mén)口為一進(jìn)一出雙通道

　　小區門(mén)口為一進(jìn)一出雙通道，每個(gè)車(chē)道都是單向行駛，車(chē)輛必須按照進(jìn)出通道，才能正常出入小區。

　　2.1.1 系統組成

　　小區車(chē)輛出入管理系統主要由讀寫(xiě)器、電子標簽、道閘、地感線(xiàn)圈探測器、地感線(xiàn)圈、系統軟件、管理工作站等組成。

　　1.入口通道包含設備：讀寫(xiě)器、地感線(xiàn)圈探測器、地感線(xiàn)圈、道閘等。

　　2.出口通道包含設備：讀寫(xiě)器、地感線(xiàn)圈探測器、地感線(xiàn)圈、道閘等。

　　2.1.2 安裝方法

　　道閘檔桿兩側分別安裝電感線(xiàn)圈，讀寫(xiě)器與道閘控制器、電感線(xiàn)圈探測器相連接，讀寫(xiě)器數據線(xiàn)與電腦相連接。

　　出入口通道分別安裝一臺讀寫(xiě)器，放置在車(chē)輛首先要經(jīng)過(guò)的位置旁邊。

　　讀寫(xiě)器與地感探測器連接方式：讀寫(xiě)器有兩組地感線(xiàn)圈數據線(xiàn)，第一組數據線(xiàn)與車(chē)輛進(jìn)入通道端地感數據輸出端連接，第二組數據線(xiàn)與探測車(chē)輛離開(kāi)通道地感數據輸出端連接。

　　讀寫(xiě)器與道閘控制器連接方式：讀寫(xiě)器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。

　　2.1.3 工作原理

　　1.車(chē)輛進(jìn)入 :當車(chē)輛駛入時(shí)，入口處的地感線(xiàn)圈可探測到車(chē)輛到達，同時(shí)入口處讀寫(xiě)器讀到卡時(shí)，若卡已通過(guò)授權且有效，與入口處讀寫(xiě)器連接的入口道閘自動(dòng)升起欄桿，放行車(chē)輛。若是臨時(shí)停車(chē)，需要向門(mén)衛取卡登記，才可以進(jìn)入。

　　2.車(chē)輛進(jìn)入后，地感線(xiàn)圈探測器會(huì )感應到車(chē)輛已通過(guò)，欄桿自動(dòng)回落。欄桿控制器具有防砸車(chē)及防無(wú)卡車(chē)跟隨入內功能。若使用無(wú)效或過(guò)期卡片，則會(huì )觸發(fā)報警，不予進(jìn)入。系統會(huì )將用戶(hù)卡內存有的車(chē)主姓名、車(chē)號、車(chē)位編號、車(chē)型特征等有關(guān)信息記錄在主機內。

　　3.車(chē)輛駛出 :車(chē)輛駛出小區時(shí)，出口處地感線(xiàn)圈檢測到有車(chē)輛要離開(kāi)、同時(shí)出口處讀寫(xiě)器讀到卡時(shí)，系統自動(dòng)判斷卡的有效性，才會(huì )予以放行。否則，不于放行。臨時(shí)車(chē)在出口處讀寫(xiě)器讀到卡、出口處地感線(xiàn)圈檢測到有車(chē)輛要離開(kāi)后系統會(huì )提示工作人員，工作人員收回卡、手動(dòng)操作軟件進(jìn)行放行。所有信息都存貯在系統主機上，供以后進(jìn)行統計、查詢(xún)、打印

　　2.2 小區門(mén)口為單通道

　　小區門(mén)口為單通道，車(chē)輛可進(jìn)行雙向行駛。

　　2.2.1系統組成

　　小區車(chē)輛出入管理系統主要由讀寫(xiě)器、電子標簽、道閘、地感線(xiàn)圈探測器、地感線(xiàn)圈、系統軟件、管理工作站等組成。

　　通道包含設備：讀寫(xiě)器、地感線(xiàn)圈探測器、地感線(xiàn)圈、道閘等。

　　2.2.2 安裝方法

　　道閘檔桿兩側分別安裝電感線(xiàn)圈，讀寫(xiě)器與道閘控制器、電感線(xiàn)圈探測器相連接，讀寫(xiě)器數據線(xiàn)與電腦相連接。

　　在道閘檔桿兩側分別安裝一臺讀寫(xiě)器，放置在車(chē)輛首先要經(jīng)過(guò)的位置旁邊。

　　讀寫(xiě)器與地感探測器連接方式：讀寫(xiě)器有兩組地感線(xiàn)圈數據線(xiàn)，第一組數據線(xiàn)與車(chē)輛進(jìn)入通道端地感數據輸出端連接，第二組數據線(xiàn)與探測車(chē)輛離開(kāi)通道地感數據輸出端連接，

　　讀寫(xiě)器與道閘控制器連接方式：讀寫(xiě)器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。

　　2.2.3 工作原理

　　1.車(chē)輛進(jìn)入 :當車(chē)輛駛入時(shí)，入口處的`地感線(xiàn)圈可探測到車(chē)輛到達，同時(shí)入口處讀寫(xiě)器讀到卡時(shí)，若卡已通過(guò)授權且有效，與入口處讀寫(xiě)器連接的入口道閘自動(dòng)升起欄桿，放行車(chē)輛。若是臨時(shí)停車(chē)，需要向門(mén)衛取卡登記，才可以進(jìn)入。

　　2.車(chē)輛進(jìn)入后，地感線(xiàn)圈探測器會(huì )感應到車(chē)輛已通過(guò)，欄桿自動(dòng)回落。欄桿控制器具有防砸車(chē)及防無(wú)卡車(chē)跟隨入內功能。若使用無(wú)效或過(guò)期卡片，則會(huì )觸發(fā)報警，不予進(jìn)入。系統會(huì )將用戶(hù)卡內存有的車(chē)主姓名、車(chē)號、車(chē)位編號、車(chē)型特征等有關(guān)信息記錄在主機內。

　　3.車(chē)輛駛出 :車(chē)輛駛出小區時(shí)，在出口處，地感線(xiàn)圈檢測到有車(chē)輛要離開(kāi)、同時(shí)出口處讀到卡時(shí)，系統自動(dòng)判斷卡的有效性，才會(huì )予以放行。否則，不于放行。臨時(shí)車(chē)在讀卡、地感線(xiàn)圈檢測到 有車(chē)輛要離開(kāi)后系統會(huì )提示工作人員，工作人員收回卡、手動(dòng)操作軟件進(jìn)行放行。所有信息都存貯在系統主機上，供以后進(jìn)行統計、查詢(xún)、打印。

　　三、功能特點(diǎn)

　　1. 實(shí)現RFID遠距離小區門(mén)口車(chē)輛出入管理，車(chē)輛出入小區門(mén)口不停車(chē)。

　　2. 讀寫(xiě)器在線(xiàn)運行或脫機運行，均可對卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識別。

　　3. 記錄車(chē)輛出入小區門(mén)口的信息，可查詢(xún)、打印歷史記錄。

　　4. 實(shí)現連動(dòng)：當讀到有效卡、進(jìn)入區地感線(xiàn)圈有感應時(shí)，道閘自動(dòng)打開(kāi);接著(zhù)離開(kāi)區進(jìn)入區地感線(xiàn)圈有感應、進(jìn)入區地感線(xiàn)圈感應消失

　　5.防砸功能：鋪設地感線(xiàn)圈，防止車(chē)輛處于道閘檔桿下邊未離開(kāi)時(shí)，落下檔桿。

　　6. 正式卡和臨時(shí)卡管理：用于小區業(yè)主和外來(lái)車(chē)輛。

　　7. 適應單個(gè)或多個(gè)出入門(mén)口的小區：通過(guò)軟件可配置。

　　四、主要設備介紹

　　4.1 讀寫(xiě)器

　　型號：R310E。

　　4.1.1 工作環(huán)境

　　1)抗干擾和防雷設計,滿(mǎn)足工業(yè)環(huán)境要求

　　2)使用溫度：-20℃～+60℃

　　3)保存溫度：-30℃～+80℃

　　4)抗電磁干擾：10V/m 0.1-1000MHz AM調幅電磁波

　　4.1.2 主要技術(shù)參數

　　1)電氣特征

　　電 源 +9V到+12V DC(MAX 500mA)

　　通信接口 以太網(wǎng)(可選其他接口)

　　可靠性 MTBF≥50000小時(shí)

　　工作壽命 5年以上

　　2)微波鏈路特性

　　信號調制方式 GFSK

　　工作頻率 2.4 - 2.45 GHz

　　發(fā)射功率 ≤3dBm(可用軟件進(jìn)行調整)

　　讀寫(xiě)區域 全向范圍(定向)

　　微波通訊距離 ≤80m(可調)

　　微波通訊檢錯 CRC16循環(huán)冗余校驗

　　通訊加密 加密

　　位誤碼率/B.E.R 10-7

　　3)主要性能參數

　　a)能識別移動(dòng)速度200公里/小時(shí)以?xún)瓤焖僖苿?dòng)的電子標簽;

　　b)工作的頻率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段;

　　c)數據速率是1Mbps，射頻功率是-20dBm～0dBm且可調，最大峰值功率1毫瓦;

　　d)支持TCP/IP、UDP、PING等功能;

　　e)內置大容量存儲器，SD卡接口;

　　4.2 電子標簽

　　T51R標簽是一種工作頻率在2.4GHz的主動(dòng)式標簽，只發(fā)送信號;可安裝于車(chē)內前擋風(fēng)玻璃處或者由人員佩戴，適用于車(chē)輛出入管理系統、人員定位識別管理系統及家校通。T51R是基于T50R設計的一種超薄型電子標簽，電池使用時(shí)間更長(cháng)。T51R系列標簽優(yōu)點(diǎn)，穩定、可靠、堅固和耐用。

　　T51R標簽產(chǎn)品主要性能指標：

　　識別距離 最遠50米(與R3000S，空氣中)

　　工作頻段 2.4-2.45G

　　接收靈敏度 -80 dbm ～ -90 dbm

　　期望電池壽命 3 年，電池電量過(guò)低時(shí)自動(dòng)報警

　　掉電保存期 10年以上

　　ID號碼 32 bit

　　工作溫度 -20℃ ～ +55℃

　　保存溫度 -20℃ ～ +55℃

　　抗電磁干擾 10V/m 0.1～1000MHz AM調幅電磁波

　　重量 25g

　　4.3 道閘

　　具有——手動(dòng)及搖控功能。

　　特點(diǎn)說(shuō)明：

　　1.特殊的低耗轉矩電機，間歇式高頻繁升降桿動(dòng)作設計。

　　2.升降受力平衡機構系統，使欄桿在任意狀態(tài)下保持平衡。

　　3.欄桿起動(dòng)時(shí)模擬變速運行，確保欄桿不會(huì )抖動(dòng)。

　　4.高、中、低速的運行采用PLC邏輯控制調速，先進(jìn)可靠。

　　5.采用發(fā)動(dòng)機原理的連桿式傳動(dòng)結構，旋轉式人工升降桿裝置。

　　6.雙珠萬(wàn)向軸承作轉動(dòng)支點(diǎn)，抬桿力矩大，噪音小，機構耐用性強。

【車(chē)輛出入管理系統方案】相關(guān)文章：

學(xué)校車(chē)輛出入和停放管理規定04-11

學(xué)校倉庫出入庫的管理制度12-15

學(xué)校出入管理制度（通用5篇）12-08

學(xué)校食堂出入庫的管理制度12-14

公司內部車(chē)輛管理規定02-16

車(chē)輛單車(chē)核算管理辦法02-20

車(chē)輛管理失職檢討書(shū)12-23

管理系統買(mǎi)賣(mài)合同01-13

學(xué)校出入登記制度12-09

車(chē)輛使用與維修管理條例02-25