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事故分析報告

時(shí)間:2022-02-09 18:46:54 報告 我要投稿

事故分析報告

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事故分析報告

事故分析報告1

  隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續高速發(fā)展,汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)等機動(dòng)車(chē)迅速成為與工業(yè)、農業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹,一大批加油站在飛速發(fā)展的城市街道、在四通八達的公路兩側、在脫貧致富的鄉鎮如雨后春筍般出現。從加油站管理的角度上,加油站具有作業(yè)頻繁,且加油站流動(dòng)車(chē)輛多,人員來(lái)往復雜,稍有不慎,易燃、易爆的油品及作業(yè)過(guò)程中揮發(fā)出的油氣都可能因打火機、煙頭、電氣火花、靜電等引發(fā)火災、爆炸事故。

  由于加油站火災事故具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生,特別是由于燃燒過(guò)程中油氣濃度不斷變化,使得燃燒和爆炸不斷相互轉化,火情不斷擴大,而在火災初期只能依靠站內自救,撲救非常困難,這就會(huì )造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟損失。特別是地處繁華市區的加油站,發(fā)生著(zhù)火爆炸,極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故,給無(wú)辜的人們帶來(lái)巨大的創(chuàng )傷。所以,加強對加油站的安全防范迫在眉睫。

  一、加油站火災事故的成因分析

  1、加油站的建設存在先天性隱患;加油站建設不按照國家標準規定進(jìn)行建設,就會(huì )造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患。

  2、操作人員文化素質(zhì)低;加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時(shí)工,這些人員的文化水平低,不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握,以致無(wú)法具備較高的操作水平,特別是辨識危險、防范火災事故的能力。

  3、從業(yè)人員安全技能差;加油站的負責人只要求其員工能夠進(jìn)行基本的加油操作,而不能對其進(jìn)行系統的技能培訓,使得職工安全知識嚴重不足,對設備往往知其然而不知其所以然,對許多動(dòng)態(tài)變化的情況不能及時(shí)覺(jué)察其中的危險,不能將火災事故消滅在萌芽當中,發(fā)生了火災事故,又不能及時(shí)準確地控制,從而造成初期火災事故的惡化。

  4、安全管理粗放,“重效益、輕安全”思想嚴重;許多加油站地處偏遠,在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,主要是依靠自主管理,缺乏有效的監控,便形成了管理上的粗放。還有一些加油站負責人,自身文化水平低,安全知識缺乏,安全意識難以提高到位,即便想管又不會(huì )管,安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應建立的制度沒(méi)有建立,本應落實(shí)的制度得不到落實(shí),從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故。更有一些加油站經(jīng)營(yíng)者“一切向錢(qián)看”,舍不得安全投入,以至一些重大隱患得不到徹底整改。

  5、汽車(chē)油罐車(chē)采用敞口式卸油方式,且卸油臺的靜電接地裝置不合格;按照規定,加油站卸油作業(yè)必須采用密閉卸油系統;以防油氣揮發(fā)、靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而,一些加油站為了節省資金,仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式,從而引發(fā)了火災事故。

  6、防雷、防靜電措施不到位;<汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范>gb50156-20xx第10.2.1條規定:“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地,接地點(diǎn)不應少于兩處!,防雷接地電阻不應大于10ω;第10.3.2條規定:“加油加氣站的汽油罐車(chē)和液化石油氣罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地,應設罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置,并宜設置能檢測跨接線(xiàn)及監視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀!狈漓o電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故,要么缺少防雷、防靜電裝置,要么有裝置但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)資質(zhì)部門(mén)檢驗合格后再使用,防雷、防靜電措施不能滿(mǎn)足安全需要。

  7、油罐防腐處理不合格;加油站油罐外表面的防腐設計不符合國家現行標準<鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范>sy0007的規定,沒(méi)有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個(gè)別加油站為了提高站內綠化美化效果,在埋地油罐上方表土種菜、養花,這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞,縮短了油罐使用壽命。

  8、儲油罐沒(méi)有設帶有高液位報警功能的液位計;由于在卸油前沒(méi)有計量容器、計量有誤或卸油時(shí)沒(méi)有人在現場(chǎng)監視,經(jīng)常會(huì )造成冒油,使油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體,遇火源將引起大火。

  9、違章操作;操作人員未嚴格執行安全操作規程,違章操作。如操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋,違章給塑料桶加油,卸油速度過(guò)快,檢修作業(yè)常常需要動(dòng)火,油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動(dòng)火等等,引發(fā)火災爆炸事故。

  10、電氣設備不符合安全要求

  很多加油站的營(yíng)業(yè)室及值班室內的照明線(xiàn)路不按要求敷設,不使用防爆燈具、防爆開(kāi)關(guān)或安裝不規范。有的加油站雖然在建設時(shí)采用了防爆電氣,但后期管理上不嚴格按照要求使用,私自亂接亂拉電線(xiàn)導致防爆電氣失去了應有的作用。

  二、加油站火災事故的預防對策

  針對上述火災事故的成因,加油站火災事故的預防工作應著(zhù)重從以下幾方面人手:

  1、加強對從業(yè)人員的安全意識教育;良好的安全意識是搞好安全生產(chǎn)的基礎。安全意識低,就不會(huì )主動(dòng)地去學(xué)習安全知識,提高安全技能,履行安全職責,而且,有些人還會(huì )錯誤地把對安全生產(chǎn)的要求,當成是影響正常作業(yè)的累贅,從而產(chǎn)生抵觸情緒,以致讓安全生產(chǎn)責任制、安全技術(shù)操作規程等得不到落實(shí),事故的發(fā)生自然成為必然。因此,必須通過(guò)事故案例、安全法規等教育,使員工建立良好的安全意識,具有抓好安全工作的主動(dòng)性。

  2、加強從業(yè)人員的安全技能教育;良好的安全操作和防范事故的技能,是實(shí)現安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)要搞好,光憑良好的愿望、滿(mǎn)腔的熱情是不夠的,只有操作人員對相關(guān)安全基礎知識能夠全面地了解,熟練掌握了安全技能術(shù)操作規程,對作業(yè)過(guò)程中出現的事故險兆能夠及時(shí)發(fā)現、科學(xué)處理,才會(huì )有效避免事故的發(fā)生。對從業(yè)人員的教育培訓,在注重專(zhuān)業(yè)性教育的同時(shí),必須注重系統性,也就是對操作人員,不能只簡(jiǎn)單地講解應當如何做的操作規程條款,還應講解為何如此要求的原理性問(wèn)題,讓操作人知其然,知其所以然。這樣不僅有利于他們更扎實(shí)地掌握操作規程,而且,特別有利于他們處理一些突發(fā)異常問(wèn)題,及時(shí)化解險情;有利于他們進(jìn)行創(chuàng )造性地改進(jìn)作業(yè)。

  3、加強工藝系統改造和硬件配置;先進(jìn)的工藝、設備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統、加油加氣回收系統,會(huì )從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏,消除爆炸性混合氣體,從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生。但是由于硬件改造需要投入資金,一些人只算經(jīng)濟賬,不算安全賬,依然采用嚴禁使用的敞口式卸油,這就自然大大增加了事故發(fā)生的概率,一旦事故發(fā)生,傷人毀物,得不償失。同樣,配置高液位報警、可燃氣體報警等安全裝置,是用科技手段來(lái)預防事故的發(fā)生,這些硬件的配置,會(huì )改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經(jīng)驗”檢查方式,用高穩定性的全天候動(dòng)態(tài)檢測,把不安全因素提前發(fā)現報警,險情自然會(huì )得到及時(shí)處置,從而有效避免事故發(fā)生。因此,嚴格按照國家的標準、規定改造工藝、配置設備,對于提高加油站的本質(zhì)安全可靠性至為重要。

  4、加強消防安全監督管理;建立健全了各項安全生產(chǎn)規章制度,最為重要的是要落到實(shí)處。規章制度的落實(shí),首先是要靠員工建立良好的安全意識,具備良好的安全技能,形成良好的操作習慣;其次,還要依靠嚴格的監管,依靠管理部門(mén)采取不同的獎懲激勵形式,保障各項安全規章制度的落實(shí)。在當前加油站從業(yè)人員總體受教育程度偏低,誘發(fā)火災事故的諸多原因還是由于從業(yè)人員責任意識差、操作技能低等因素的現狀,加強加油站的消防安全監督管理,是保障各項安全規章制度全面落實(shí)的有力舉措。對那些不具備安全生產(chǎn)條件、違章作業(yè)、管理混亂的現象,必須嚴厲糾正,該停業(yè)的停業(yè),該整改的.整改、該處罰的處罰,決不手軟。

  總之,隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續快速發(fā)展,汽車(chē)擁有量的迅猛增加,加油站無(wú)論從數量上,還是從規模上都會(huì )有很大的增長(cháng),并在人們的正常生活中和國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。這就要求必須確保加油站的安全運營(yíng),從而為人們的安居樂(lè )業(yè)、生活幸福和經(jīng)濟建設的健康發(fā)展提供強有力的保障。

事故分析報告2

  一、事故經(jīng)過(guò)

  xx年6月8日下午2點(diǎn)半左右,在二廠(chǎng)圓錐破檢修時(shí),發(fā)生一起安全事故,檢修工王海林左手除拇指外的四個(gè)手指嚴重受傷,事故經(jīng)過(guò)如下:13:30上班,加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子,經(jīng)過(guò)水冷卻,起吊部位為圓錐破擋料斗圈,此部件的重量約1.5T,其只有兩個(gè)Φ30mm的小孔可作為起吊點(diǎn),周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無(wú)法插進(jìn),只能用鉤子作為起吊工具,現場(chǎng)工作人員有:王見(jiàn)(現場(chǎng)指揮)、馬振海、王海林(現場(chǎng)具體操作維修工),袁文倉、孟召青(現場(chǎng)檢修輔助人員)。下午14:15,王見(jiàn)、馬振海、王海林上到圓錐破上部,做好一切吊裝準備,并開(kāi)始起吊。王見(jiàn)拉手拉葫蘆,馬振海、王海林穩著(zhù)物件。隨著(zhù)物件慢慢升高,由于擋料斗圈已經(jīng)磨損,在起吊過(guò)程當中物件不平衡,出現了一邊高一邊低的現象,當提升高度達到0.6m時(shí),擋料斗圈高端已經(jīng)超過(guò)了短頭上端約150mm,然后,王海林(站在王見(jiàn)的右手邊)在高端觀(guān)察吊起物件與短頭上端距離,看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩,由于物件不平衡,插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓,由于突然用力造成物件晃動(dòng)過(guò)大,吊鉤變形,擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷,事故發(fā)生后,王見(jiàn)立即向公司領(lǐng)導打電話(huà)匯報情況,公司立即派車(chē)送王海林去平泉縣西壩骨科醫院,因傷勢過(guò)重,骨科醫院建議轉承德266醫院,并聯(lián)系266醫院修院長(cháng)做好手術(shù)準備,患者到達后做了檢查和妥善處理后,醫院建議轉北京積水潭醫院,馬上送王海林趕往北京,李華云總經(jīng)理在積水潭醫院等候,患者到后由于醫院將手術(shù)安排在下半夜,李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫院進(jìn)行手術(shù),到6月9日上午8:00手術(shù)完成。

  二、安全生產(chǎn)事故分析:

  xx年6月8日下午2點(diǎn)30分,在二選廠(chǎng)檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故,根據當事人輔助車(chē)間主任王見(jiàn)所寫(xiě)事故經(jīng)過(guò),事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見(jiàn)在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落,將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后,王見(jiàn)立即上報叫車(chē),傷者及時(shí)送往醫院治療。

  事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現場(chǎng)了解情況。還原現場(chǎng)情況同王見(jiàn)所寫(xiě)經(jīng)過(guò)一樣,王見(jiàn)站在靠近門(mén)口位置,馬振海在其左手邊,王海林在其右手邊位置,檔料斗圈起吊時(shí),未水平吊起,馬振海這端低,王海林這端已經(jīng)超過(guò)短頭上沿有150毫米,王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓,由于檔料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙,在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子,檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切,結果出現這一起安全事故。

  事故分析如下:

  1、現場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆,沒(méi)有起到指揮作用和觀(guān)察協(xié)調作用。

  2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準,沒(méi)有充分考慮到起重過(guò)程的偏重問(wèn)題,致使部件起吊后偏斜嚴重,為了插托起木板而對吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調平造成事故。

  3、由于對起吊部件按壓晃動(dòng),瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

  4、檢修前沒(méi)有進(jìn)行詳細的方案論證。

  5、王海林為新招職工,對大型設備檢修經(jīng)驗不足,雖然參加了縣安監局組織的安全培訓,但現場(chǎng)培訓不足。

  6、安全部門(mén)沒(méi)有全程對檢修過(guò)程進(jìn)行監控和指導。

  7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機電維修車(chē)間主任王見(jiàn)負有不可推卸的責任。

  三、教訓

  本次事故的教訓是慘痛的,通過(guò)對本次事故的詳細分析和研究,舉一反三,得到以下教訓:

  1、不管項目大小,都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護措施。

  2、在安全三級教育過(guò)程當中,一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓。

  3、現場(chǎng)指揮和安全監督不能流于形式,要真正起到作用。

  4、施工過(guò)程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規廠(chǎng)家的合格產(chǎn)品,自制的工具、器具要經(jīng)過(guò)檢驗方可使用。

  5、任何工程不能因為節約成本而簡(jiǎn)化維修設施和安全設施。

  6、施工過(guò)程中,相互提醒和相互保護嚴重不足。

  四、整改措施

  1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的有效上崗資格證,無(wú)證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)三級安全教育培訓(廠(chǎng)礦、車(chē)間、班組)滿(mǎn)48課時(shí)。培訓后通過(guò)考試和技能測試合格后,方可上崗。(工作計劃,安全措施,保護措施,形成文字材料上報領(lǐng)導批準后,傳達到每一個(gè)參與施工的人,所有人嚴格執行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì ),要求參與施工的全體人員參加。

  3、施工前要對施工現場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設施、路線(xiàn)、空間做充分考察,對有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預測,制定出相關(guān)的預案和規避辦法。

  4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過(guò)安全檢查,合格后方可使用,材料、物資、工具按規定擺放,施工現場(chǎng)不得放置與施工無(wú)關(guān)的雜物,防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。

  5、施工過(guò)程指揮人員必須觀(guān)察每個(gè)操作人員,嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作,嚴禁多人指揮和違章指揮。

  6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認。施工過(guò)程中,安全管理人員對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程監護、監督和檢查。

  7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現有的起重工具、安全設施、電力線(xiàn)路、供電裝置、管線(xiàn)道路、防護欄桿等的安全隱患,制定整改措施,限期完成。

  8、施工現場(chǎng)要準備急救醫藥箱,礦區內24小時(shí)常備車(chē)況完好的值班車(chē)輛1輛,以便緊急使用。

  9、與醫療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機制。

  平泉縣金寶礦業(yè)有限公司

事故分析報告3

  一、事故概況

  20xx年x月x日,下午13:15分左右,在四方地金水銅冶煉廠(chǎng)風(fēng)壓機房,新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工,振動(dòng)器聯(lián)接電纜線(xiàn)漏電觸人事件,受傷人龐發(fā)榮吃過(guò)中午飯后,準備施工,當他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線(xiàn)時(shí),被電當場(chǎng)擊倒,此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi),龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷,然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺,觀(guān)察他的心脈跳動(dòng)緩慢,立即對他進(jìn)行人工呼吸,同時(shí)又組織車(chē)輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫院進(jìn)行搶救治療,經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)后清醒,在醫院治療6天后,出院回家休養。

  二、事故分析

  1、通過(guò)6:11電觸人事故,此次事故的發(fā)生,公司雖對施工隊組員工進(jìn)行過(guò)進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育,但缺乏有效的操作規程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷,公司沒(méi)有對施工現場(chǎng)配備指定專(zhuān)人和專(zhuān)職電工技術(shù)人員加強對施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監督和管理。

  2、質(zhì)檢安全部沒(méi)有派出專(zhuān)職安全員到整個(gè)施工現場(chǎng)檢查、管理工作,對施工隊組人員沒(méi)有很好的進(jìn)行安全知識宣傳教育,對施工現場(chǎng)的管理,跟班作業(yè)不到,落實(shí)不到,對

  安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位;沒(méi)有理解和傳達公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念,作為質(zhì)檢部門(mén)沒(méi)有認真把“安全發(fā)展,預防第一”當首要任何來(lái)抓,沒(méi)有履行好作為一個(gè)質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責任才導致事故的發(fā)生。

  3、項目部:在現場(chǎng)管理技術(shù)人員對平時(shí)工作細節疏忽大意,對隊組員工安全教育不到位,平時(shí)跟蹤落實(shí)工作力度不夠,沒(méi)有認真把平時(shí)預見(jiàn)發(fā)生的事情,苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài),根據施工現場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn),在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。

  4、隊組長(cháng):作為施工隊組長(cháng),缺乏安全生產(chǎn)教育,現場(chǎng)管理不到位,監督隊組施工人員安全生產(chǎn)意識力度不夠,安全意識淡薄,對一線(xiàn)員工安全管理教育落實(shí)不到位,聯(lián);ケ、三不傷害不到位。

  三、總結及要求

  1、通過(guò)此次事故的發(fā)生,暴露了管理者在工作中存在著(zhù)安全生產(chǎn)思想麻痹,安全意識差,要求今后工作中,杜絕此類(lèi)事件發(fā)生。

  2、加強各職能部門(mén)的安全知識意識,必須加強對施工現場(chǎng)的巡查力度,同時(shí)發(fā)現安全隱患立即排除。

  3、質(zhì)檢部門(mén)必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習,對施工安全生產(chǎn)操作規程對聯(lián);ケW晕曳婪兑庾R要講深講透,必須跟蹤管理。

  4、各個(gè)項目負責人必須始終在工作現場(chǎng)認真履行監護職責,當工作點(diǎn)分散,監護有困難時(shí),每個(gè)工作點(diǎn)要增設專(zhuān)責監護人。

  5、堅持以人為本,開(kāi)展安全知識教育,尤其是加強工作負責人的安全職責教育,提高員工的安全意識和自我保護意識。

  四、事故處理建議:

  第一責任,安全質(zhì)檢部門(mén)對安全工作監促,落實(shí)履行職責不到位,罰楊富600元,劉發(fā)揚200元,李興民200元,周興紅200元。

  第二責任:項目部,對施工現場(chǎng)監管不到位罰300元。

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