石油化工安全實(shí)習報告
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告不再是罕見(jiàn)的東西，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編為大家整理的石油化工安全實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
石油化工安全實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年12月12日
二、實(shí)習單位：
北京燃氣綠源達CNG加氣站
三、實(shí)習目的：
了解天然氣有關(guān)的基本性質(zhì)以及危險特性，通過(guò)參觀(guān)壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過(guò)程，通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察，了解天然氣加氣站有關(guān)的安全設施和安全管理的內容。
四、實(shí)習內容：
1、天然氣的基本性質(zhì)及危險特性
天然氣是指從氣田開(kāi)采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點(diǎn)為—188℃，爆炸極限5.3%~15%（V/V）。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（LiquefiedNaturalGas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點(diǎn)監管的危險化學(xué)品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點(diǎn)火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點(diǎn)火能為0.28mJ，就是說(shuō)遇有撞擊火花（產(chǎn)生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發(fā)液化天然氣的燃燒（或爆炸）。
天然氣燃燒爆炸可能產(chǎn)生嚴重的事故后果。歷史上曾經(jīng)多次發(fā)生此類(lèi)嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發(fā)生液化石油氣槽車(chē)爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬(wàn)人流離失所，120萬(wàn)人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬(wàn)居民受到影響。1998年，在湘黔線(xiàn)鎮遠至大石板間隧道內發(fā)生的石油液化氣罐車(chē)大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車(chē)大爆炸，分別造成鐵路干線(xiàn)中斷行車(chē)20多天。20xx年12月23日，重慶開(kāi)縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發(fā)生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。
天然氣是石油化工行業(yè)的重要基礎原料，也是工業(yè)生產(chǎn)和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用于化工、發(fā)電、運輸、商業(yè)、居民生活等各個(gè)。領(lǐng)域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。
保障天然氣安全是促進(jìn)生產(chǎn)安全、公共安全的重要課題
2、壓縮天然氣—CNG
壓縮天然氣（CompressedNaturalGas，簡(jiǎn)稱(chēng)GNG）是天然氣經(jīng)加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經(jīng)過(guò)高壓深度脫水，充裝進(jìn)入高壓鋼瓶組槽車(chē)儲存，再運送到各個(gè)城市輸入管網(wǎng)，向居民用戶(hù)、商業(yè)用戶(hù)和工業(yè)企業(yè)用戶(hù)供應天然氣。
CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環(huán)保清潔燃料中比其他燃料泄漏時(shí)中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過(guò)壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。
天然氣汽車(chē)是目前世界上公認的高節能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車(chē)。只要改裝為雙燃料汽車(chē)（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車(chē)都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現有設備。其具有：燃料價(jià)格便宜；汽車(chē)排氣污染��；不積炭及車(chē)輛部件損耗��；安全可靠；車(chē)輛改裝簡(jiǎn)單；車(chē)輛運行平穩等優(yōu)點(diǎn)，目前在我國正處于快速發(fā)展普及使用階段。
3、加氣站的系統組成和基本配置
CNG加氣站一般由六個(gè)子系統組成：
�。�1）調壓計量系統；
�。�2）天然氣凈化干燥系統；
�。�3）天然氣壓縮系統；
�。�4）壓縮天然氣的儲存系統；
�。�5）控制系統；
�。�6）壓縮天然氣的售氣系統；
這六個(gè)子系統，對于不同地區，不同環(huán)境條件的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡(jiǎn)單，也有比較復雜的，但作為一個(gè)完整的加氣站卻是缺一不可的。
4、加氣站的主要工藝流程
氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進(jìn)站后，進(jìn)入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時(shí)可直接通過(guò)加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車(chē)，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車(chē)加氣。
1）原料天然氣
城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進(jìn)氣壓力相匹配。此次我們參觀(guān)的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著(zhù)天然氣輸氣管線(xiàn)的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環(huán)境。
2）進(jìn)氣調壓計量系統
低壓原料天然氣進(jìn)入CNG加氣站后，首先進(jìn)入調比計量系統、這個(gè)系統包括過(guò)濾、分離、調壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時(shí)，應設置脫硫裝置，進(jìn)行脫硫處理。
3）深度脫水
原料天然氣進(jìn)入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車(chē)用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設置有兩種：
�。�1）低壓脫水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經(jīng)調壓計量系統后，即進(jìn)入深度脫水裝置，經(jīng)過(guò)脫除水分的天然氣進(jìn)入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；
�。�2）高壓脫水裝置，設置在壓縮機后，原料天然氣經(jīng)調壓計量系統后即進(jìn)入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進(jìn)入深度脫水裝置脫除水分。
4）壓縮機裝置
低壓天然氣經(jīng)壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V—1.55/3—250—III、L—2.5/3—250、L—7/3—250等三種型號。
5）儲氣系統
為了滿(mǎn)足汽車(chē)不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統、以?xún)Υ鎵嚎s機加壓的高壓氣。儲氣系統采用的儲氣方式有以下幾種：
�。�1）小氣瓶?jì)�，單個(gè)小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點(diǎn)多、泄漏點(diǎn)多、維護與周檢工作量大。
�。�2）管井儲氣，使用API進(jìn)口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9的儲氣管井。這種儲氣管井的有關(guān)技術(shù)，如全程固井、聯(lián)接密封、維護與檢驗等尚需進(jìn)一步深入與提高。
�。�3）大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱(chēng)直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型（球型）單層結構高壓儲氣罐；引進(jìn)美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個(gè)儲氣瓶水容積1.3，系無(wú)縫鍛造，按需要由多個(gè)氣瓶組合使用。
6）售氣
售氣機是用來(lái)給CNG加氣汽車(chē)添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其屏幕顯示售氣單價(jià)、累計金額和售氣總量。
5、相關(guān)的安全管理措施
加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內設施多采用防爆型裝置。同時(shí)在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時(shí)，就會(huì )發(fā)出警報。
同時(shí)，加氣站的布局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進(jìn)行經(jīng)常性的檢驗，所以許多關(guān)鍵設備設施都設置了三套，以備當一臺檢修時(shí)，另一臺能正常工作，第三臺設備為備用，以防止工作的機器出現故障時(shí)能夠保證系統正常運行。
通過(guò)參觀(guān)了解，現在北京市的很多公交車(chē)和出租車(chē)都開(kāi)始使用這種能源。我們看到了出租車(chē)的加氣過(guò)程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專(zhuān)門(mén)的機構生產(chǎn)并經(jīng)加氣站檢驗批準后方能進(jìn)行加氣使用的。
在此次參觀(guān)中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。
五、實(shí)習總結
通過(guò)此次短暫的參觀(guān)實(shí)習，大家講書(shū)本上的理論知識與實(shí)際情況結合起來(lái)，進(jìn)一步鞏固書(shū)本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質(zhì)及危險特性的認識。在此基礎之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產(chǎn)中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過(guò)程有了簡(jiǎn)單的認識。
目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產(chǎn)之中，例如CNG公交車(chē)，汽車(chē)等。與之同步的加氣站建設也是出于快速發(fā)展之中。在這過(guò)程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經(jīng)濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。
石油化工安全實(shí)習報告 篇2
一、石油化工簡(jiǎn)介。
1、石油化工的含義。
石油化學(xué)工業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)為石油化工，是化學(xué)工業(yè)的主要組成部分，是指以石油和天然氣為原料，生產(chǎn)石油產(chǎn)品和石油華工產(chǎn)品懂得加工工業(yè)。石油產(chǎn)品又稱(chēng)油品，主要包括各種燃料油（汽油煤油柴油）和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等。
2、石油化工的發(fā)展。
石油化工的發(fā)展與石油煉制工業(yè)與以煤為基本原料生產(chǎn)化工產(chǎn)品及三大合成材料的發(fā)展有關(guān)。起源于19世紀20年代石油煉制的開(kāi)始；20世紀20年代的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)汽油的生產(chǎn)；40年代催化裂化工藝的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)形成破具規模的石油煉制工藝；50年代裂化技術(shù)及乙烯的制取為石油化工提供大量原料；二戰后石油化工得到更進(jìn)一步的發(fā)展；70年代后原由價(jià)格上漲石油發(fā)展的速度下降。因此對新工藝的開(kāi)發(fā)新技術(shù)的使用節能優(yōu)化等的綜合利用成為必然趨勢。
3、石油化工的重大意義。
石油化工作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者，是材料產(chǎn)業(yè)（包括合成材料有機合成化工原料）的支柱之一；促進(jìn)農業(yè)的發(fā)展，如肥料制取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等；對各工業(yè)部門(mén)起著(zhù)至關(guān)重要的作用，如為我們提供汽油煤油柴油重油煉廠(chǎng)氣等燃料，成為交通業(yè)（提供燃料）建材工業(yè)（提供塑料管道涂料等建材）及輕工紡織工業(yè)等領(lǐng)域。
石化行業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)方法和生產(chǎn)工藝的確定關(guān)鍵設備的選型選用制造等一系列技術(shù)，都要求由專(zhuān)有或獨特的技術(shù)標準所規定。因此只有加強基礎學(xué)科尤其是有機化學(xué)，高分子化學(xué)，催化，化學(xué)工程，電子計算機和自動(dòng)化等方面的研究，加強相關(guān)技術(shù)人員的培養，使之掌握和采用先進(jìn)的科研成果，在配合相關(guān)的工程技術(shù)，石油化工行業(yè)才可能不斷發(fā)展登上新臺階。
二、武漢石化廠(chǎng)簡(jiǎn)介。
中國石化武漢石油化工廠(chǎng)始建于1971年�，F有固定資產(chǎn)16億元，煉油加工能力400萬(wàn)噸/年，擁有15套煉油、化工裝置，為全國500家規模工業(yè)企業(yè)之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產(chǎn)品，有十種產(chǎn)品采用了國際標準，八種產(chǎn)品榮獲部、省、市和國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱(chēng)號。
�。ㄒ唬┲饕b置及流程。
原油本身是由烴類(lèi)和非烴類(lèi)組成的復雜混合物，其直接利用價(jià)值較低，需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產(chǎn)品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序，在煉油廠(chǎng)中占有非常重要的地位。
目前煉油廠(chǎng)常采用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠(chǎng)一般采用三塔流程。
依據原油加工成產(chǎn)品的用途不同，原油的蒸餾工藝流程大致可分為三類(lèi)：
�。�1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質(zhì)燃料油為主。
�。�2）燃料—潤滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質(zhì)燃料油為主，對減壓餾分油的分離精度要求較高，減壓塔側線(xiàn)餾分的餾程相對較窄。
�。�3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質(zhì)燃料油為主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分離精度要求較低。
上述三種類(lèi)型的原油蒸餾流程基本相同，下面以燃料型來(lái)介紹原油蒸餾的基本流程，包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分
�。�1）原油初餾原油經(jīng)過(guò)換熱，溫度達到80～120℃左右進(jìn)行脫鹽、脫水（一般要求含鹽小于10mg/L，含水小于0.5wt%），再經(jīng)換熱至210——250℃，此時(shí)較輕的組分已經(jīng)氣化，氣液混合物一同進(jìn)入初餾塔，塔頂分出輕汽油餾分，塔底為拔頭原油
�。�2）常壓蒸餾拔頭原油經(jīng)過(guò)換熱、常壓爐加熱至360～370℃，油氣混合物一同進(jìn)入常壓塔（塔頂壓力約為130——170KPa）進(jìn)行精餾，從塔頂分出汽油餾分或重整餾分，從側線(xiàn)引出煤油、輕柴油和重柴油餾分，塔底是沸點(diǎn)高于350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點(diǎn)小于350℃的輕質(zhì)餾分油
�。�3）減壓蒸餾常壓渣油經(jīng)過(guò)減壓爐加熱至390～400℃后進(jìn)入減壓塔，塔頂壓力一般為1～5KPa。減壓塔頂一般不出產(chǎn)品或者出少量產(chǎn)品（減頂油），各減壓餾分油從側線(xiàn)抽出，塔底是常壓沸點(diǎn)高于500℃的減壓渣油，集中了原油中絕大部分的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點(diǎn)低于500℃的重質(zhì)餾分油和減壓渣油
�。ǘ┲饕獰捰凸に嚭�(jiǎn)介。
聯(lián)合車(chē)間：
�。�1）常壓蒸餾和減壓蒸餾。
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱(chēng)常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過(guò)程。原料油在蒸餾塔里按蒸發(fā)能力分成沸點(diǎn)范圍不同的油品（稱(chēng)為餾分），這些油有的經(jīng)調合、加添加劑后以產(chǎn)品形式出廠(chǎng)，相當大的部分是后續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱(chēng)為原油的`一次加工。包括三個(gè)工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
原油的脫鹽、脫水又稱(chēng)預處理。從油田送往煉油廠(chǎng)的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶于油或呈乳化狀態(tài)），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，并從油中分出，而鹽份溶于水中，再加以高壓電場(chǎng)配合，使形成的較大水滴順利除去。催化裂化是在熱裂化工藝上發(fā)展起來(lái)的。是提高原油加工深度，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350——540℃餾分的重質(zhì)油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產(chǎn)物分離。催化裂化所得的產(chǎn)物經(jīng)分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質(zhì)餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱(chēng)為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動(dòng)，可使產(chǎn)品組成波動(dòng)。
催化重整（簡(jiǎn)稱(chēng)重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過(guò)程。如果以80——180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以60——165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過(guò)程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠(chǎng)加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490——525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過(guò)程可分為原料預處理和重整兩部分。加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進(jìn)行，需要催化劑，把重質(zhì)原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產(chǎn)品需求調整。產(chǎn)品收率較高，而且質(zhì)量好。延遲焦化是在較長(cháng)反應時(shí)間下，使原料深度裂化，以生產(chǎn)固體石油焦炭為主要目的，同時(shí)獲得氣體和液體產(chǎn)物。延遲焦化用的原料主要是高沸點(diǎn)的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。
原油一次加工和二次加工的各生產(chǎn)裝置都有氣體產(chǎn)出，總稱(chēng)為煉廠(chǎng)氣。就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個(gè)碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個(gè)碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個(gè)碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產(chǎn)汽油的原料和石油化工原料以及生產(chǎn)氫氣和氨。發(fā)展煉油廠(chǎng)氣加工的前提是要對煉廠(chǎng)氣先分離后利用。煉廠(chǎng)氣經(jīng)分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯；分出較純的丙烯可作聚丙烯等。
�。�2）催化裂化裝置。
催化裂化工藝在石油煉制工業(yè)中占有十分重要的地位，在技術(shù)和經(jīng)濟上有許多優(yōu)越性，是用于二次加工生產(chǎn)高質(zhì)量燃料油的主要手段。
催化裂化裝置是煉油工業(yè)的核心裝置，與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列為中國石化總公司的三大支柱裝置。從經(jīng)濟效益看，它占總公司利稅的30%左右，從加工能力看，占總公司原油加工能力的1/3。
催化裂化裝置包括三大反應過(guò)程：反應再生過(guò)程、分餾過(guò)程、吸收穩定過(guò)程。
�、俜磻偕^(guò)程。
催化裂化反應是指大分子的烴類(lèi)在一定的溫度和壓力條件下，在微球催化劑的孔道內進(jìn)行化學(xué)鍵的斷裂反應，從而生成小分子烴類(lèi)（但同時(shí)也生成焦炭）的化學(xué)反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時(shí)間、再生催化劑含碳量等。
�、诜逐s過(guò)程。
催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的，反應油氣進(jìn)入分餾塔的脫過(guò)熱段（人字擋板下），與人字擋板上下流的循環(huán)油漿逆流接觸，脫除過(guò)熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵，并使反應油氣進(jìn)行部分冷凝。首先冷凝的是沸點(diǎn)較高的油漿，上升的油氣混合物在塔內令其溫度逐漸降低，又出現部分冷凝，冷凝液為回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝為柴油，最后不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時(shí)，在分餾塔底得到的是沸點(diǎn)餾分（油漿），塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分，自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分，在分離罐頂得到富氣組分。
�、畚辗�定過(guò)程。
吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的，而分餾是利用液體混合物中各組分揮發(fā)度不同來(lái)進(jìn)行分離的催化裂化壓縮富氣吸收過(guò)程是在填料塔內進(jìn)行，解吸分離是在板式塔內進(jìn)行。在吸收塔內，貧吸收油自塔頂入塔后下行，與由塔最下層塔板進(jìn)塔而上升的烴類(lèi)混合氣體在塔板上進(jìn)行多次氣、液逆向接觸，完成吸收過(guò)程。通過(guò)吸收和解吸操作，使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體（再吸收塔頂為干氣）；在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關(guān)鍵組分將其分離開(kāi)來(lái)。
�、芊�定塔。
將液化氣（C3、C4）從脫乙烷汽油中分離出來(lái)的操作過(guò)程是在穩定塔中進(jìn)行的。穩定塔操作是在壓力下精餾分離液態(tài)烴和汽油的過(guò)程。
石油化工安全實(shí)習報告 篇3
實(shí)習時(shí)間：20XX.6.18-20XX.6.19
在20XX.6.18-20XX.6.19，我們自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)在校儀表樓進(jìn)行了為期兩天的實(shí)習，此次實(shí)習由鄧九英老師指導。實(shí)習內容是對石油化工的焦化實(shí)驗裝置的流程的認識與學(xué)習。在這兩天的學(xué)習中，我懂得了延遲焦化的生產(chǎn)流程以及一系列在石油化工生產(chǎn)中遇到問(wèn)題的解決方法，這次實(shí)習讓我受益匪淺。
實(shí)習內容：
焦炭化(簡(jiǎn)稱(chēng)焦化)是深度熱裂化過(guò)程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產(chǎn)石油焦的工藝過(guò)程，是任何其他過(guò)程所無(wú)法代替的。尤其是某些行業(yè)對優(yōu)質(zhì)石油焦的特殊需求，致使焦化過(guò)程在煉油工業(yè)中一直占據著(zhù)重要地位。焦化是以貧氫重質(zhì)殘油(如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等)為原料，在高溫(400~500℃)下進(jìn)行深度熱裂化反應。
通過(guò)裂解反應，使渣油的一部分轉化為氣體烴和輕質(zhì)油品；由于縮合反應，使渣油的另一部分轉化為焦炭。一方面由于原料重，含相當數量的芳烴，另一方面焦化的反應條件更加苛刻，因此縮合反應占很大比重，生成焦炭多。
延遲焦化是一個(gè)成熟的減壓渣油加工工藝，多年來(lái)一直作為一種重油深加工手段。近年來(lái)隨著(zhù)原油性質(zhì)變差(指含硫量增加)、重質(zhì)燃料油消費的減少和輕質(zhì)油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。
延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾(減粘、加氫裂化)渣油、裂解焦油和循環(huán)油、焦油砂、瀝青、脫瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠(chǎng)污油(泥)等60余種原料。處理原料油的康氏殘炭為3.8％-45％或以上，比重指數為2.20。正由于焦化裝置能處理煉廠(chǎng)各種殘渣物料被稱(chēng)之為煉廠(chǎng)的“垃圾桶”，同時(shí)也是目前煉廠(chǎng)實(shí)現渣油零排放的重要裝置。
延遲焦化裝置的作用：將重質(zhì)油餾分經(jīng)裂解，聚合，生成油氣、輕質(zhì)油，中間餾分油和焦炭。
工作原理：由于重質(zhì)油在管式爐中加熱，采用高的流速(在爐管中注水)及高的熱強度(爐出口溫度500℃)，使油品在加熱爐中短時(shí)間內達到焦化反應所需的溫度，然后迅速進(jìn)入焦炭塔，使焦化反應不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進(jìn)行，因此，稱(chēng)之為延遲焦化。
焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作為其他裝置的原料或經(jīng)加氫精制等處理后成為產(chǎn)品。
工藝流程
一、焦化反應化學(xué)原理
焦化原料油所含烴類(lèi)的分子很大，并有相當數量的芳烴。
1.裂解反應：在高溫(400~550℃)條件下，大分子烴類(lèi)裂解生成小分子烴類(lèi)，使渣油轉化為氣體烴和輕質(zhì)油品；
2.縮合反應：烴類(lèi)又發(fā)生縮合反應，使渣油轉化成焦炭。
二、工藝流程
延遲焦化裝置的生產(chǎn)工藝分為焦化和除焦兩部分，焦化為連續操作，除焦為間隙操作。由于工業(yè)裝置一般設有兩個(gè)或四個(gè)焦炭塔，所以整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程仍為連續操作。
延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類(lèi)型，就生產(chǎn)規模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。延遲焦化的工藝流程：
1、首先原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩沖罐，然后由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進(jìn)入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進(jìn)入焦化爐對流段，加熱至305℃進(jìn)入焦化分餾塔脫過(guò)熱段，在此與來(lái)自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來(lái)自焦炭塔油氣中被凝的循環(huán)油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經(jīng)四通閥進(jìn)入焦碳塔底部。
2、循環(huán)油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由于高溫和長(cháng)時(shí)間停留而發(fā)生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進(jìn)入分餾塔下部與原料油直接換熱后，冷凝出循環(huán)油餾份；其余大量油氣上升經(jīng)五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發(fā)段溫度的條件下，上升進(jìn)入集油箱以上分餾段，進(jìn)行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。
3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經(jīng)過(guò)熱蒸汽汽提后蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定為穩定塔重沸器提供熱源后降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源后降溫至242℃左右，進(jìn)入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，后分成三部分：一部分分兩路作為蠟油回流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發(fā)段溫度和循環(huán)比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環(huán)比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進(jìn)水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線(xiàn)溫度，少量蠟油作為產(chǎn)品出裝置。
4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器后一部分返回分餾塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃后，再去柴油水冷器冷卻至40℃后分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經(jīng)柴油富吸收油換熱器換熱后也返回分餾塔。
5、分餾塔頂油氣經(jīng)分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經(jīng)壓縮機入口分液罐分液后，進(jìn)入富氣壓縮機。
6、焦炭塔吹汽、冷焦產(chǎn)生的大量蒸汽及少量油氣，進(jìn)入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻后的重油，洗滌下來(lái)自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質(zhì)油，進(jìn)入接觸冷卻塔底泵抽出后經(jīng)接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻后送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經(jīng)接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進(jìn)入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經(jīng)甩油罐及甩油冷卻器冷卻后出裝置。
焦化生成的焦炭留在焦炭塔內，通過(guò)水力除焦從塔內排出。
延遲焦化裝置所產(chǎn)氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩定部分進(jìn)行分離得到干氣及液化氣，并使汽油的蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作為催化裂化原料或燃料油。
三、除焦原理：
由高壓水泵輸送的高壓水，經(jīng)過(guò)水龍帶、鉆桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來(lái)，使之與水一起由塔底流出。
鉆桿不斷地升降和轉動(dòng)，直到把焦炭塔內石油焦全部除凈為止。
延遲焦化過(guò)程的主要設備：
1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板制成的空筒，是進(jìn)行焦化反應的場(chǎng)所。焦炭塔是輪換使用的，即當一個(gè)塔內焦炭聚結到一定高度時(shí)，通過(guò)四通閥將原料切換到另一個(gè)焦炭塔．聚結焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然后進(jìn)行水力除焦。
2）水力除焦設備
3）無(wú)焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設備，其作用是將爐內迅速流動(dòng)的渣油加熱至500℃左右的高溫。因此，要求爐內有較高的傳熱速率以保證在短時(shí)間內給油提供足夠的熱量，同時(shí)要求提供均勻的熱場(chǎng)，防止局部過(guò)熱引起爐管結焦。為此，延遲焦化通常采用無(wú)焰爐。
延遲焦化過(guò)程的產(chǎn)品
延遲焦化過(guò)程的產(chǎn)品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。
焦化產(chǎn)品的主要性質(zhì)如下：氣體焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作為燃料。汽油焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質(zhì)量較差，不能直接作為商品汽油出廠(chǎng)，必須經(jīng)酸堿洗滌再蒸餾，或經(jīng)過(guò)加氫精制，才能作為出廠(chǎng)商品汽油的調合組分。柴油焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用�？珊拖炗突鞜捵鳛榇呋鸦�，也可作催化加氫的原料，進(jìn)一步生產(chǎn)其它優(yōu)質(zhì)燃料油。蠟油焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠(chǎng)。亦可和其它渣油調合作為鍋爐燃料。石油焦石油焦是焦化裝置的獨有產(chǎn)品，其數量和質(zhì)量是延遲焦化裝置的主要控制指標。
實(shí)習體會(huì )：
通過(guò)這次實(shí)習，我認識到了石油化工生產(chǎn)方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發(fā)了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來(lái)就業(yè)的方向。同時(shí)我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實(shí)習讓我們都受益良多。
石油化工安全實(shí)習報告 篇4
從今年7月末開(kāi)始到八月初，我在吉林化工有機合成廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)習。實(shí)習期間，我在老師、工人們的熱心關(guān)懷和悉心指導下，主動(dòng)了解吉林石化有機合成廠(chǎng)各個(gè)車(chē)間的工藝流程以及所作工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的相關(guān)理論知識與生產(chǎn)相結合，深入理解。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求化工工藝的本質(zhì)與規律。實(shí)習生活，滿(mǎn)含著(zhù)緊張和新奇，更從中收獲了豐碩的成果。
我所實(shí)習的吉林化工有機合成廠(chǎng)，坐落在景色秀麗的龍潭山西麓風(fēng)光旖旎的松花江北岸是一家大型石油化工企業(yè)。吉化有機合成廠(chǎng)是國家“六五”期間投資興建的大型石油化工企業(yè)20XX年破土動(dòng)工20XX年建成投產(chǎn)投資總額63200萬(wàn)元。廠(chǎng)區占地面積105萬(wàn)平方米建筑面積近30萬(wàn)平方米有各類(lèi)設備近2萬(wàn)臺�，F有8個(gè)生產(chǎn)車(chē)間、10套生產(chǎn)裝置可以生產(chǎn)乙醇、石油苯、石油甲苯、混合二甲苯、苯乙烯、丁苯橡膠、丁腈橡膠、高沖聚苯乙烯、甲基叔丁基醚、乙烯焦油等24個(gè)品種、47個(gè)牌號的石油化工產(chǎn)品。工廠(chǎng)現有職工5300余名其中工程技術(shù)人員近千名管理人員600余名。
中國石油吉林石化公司是集煉油、烯烴、合成樹(shù)脂/合成橡膠、合成氨/合成氣于一體的特大型綜合性石油化工生產(chǎn)企業(yè)，前身是吉林化學(xué)工業(yè)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：吉化)，是國家“一五”期間興建的以“三大化”為標志的全國第一個(gè)大型化學(xué)工業(yè)基地。20XX年開(kāi)工建設，20XX年建成投產(chǎn)。20XX年1月1日，經(jīng)化工部批準，組建為吉林化學(xué)工業(yè)公司。20XX年開(kāi)始，由吉林省管理。20XX年，通過(guò)企業(yè)重組和股份制改造，創(chuàng )立了吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司，吉林化學(xué)工業(yè)公司做為母公司更名為吉化集團公司。20XX年，吉化集團公司劃歸中國石油天然氣集團公司管理。20XX年，經(jīng)過(guò)新一輪的重組改制，重組為中國石油吉林石化公司(含吉化股份公司)和吉化集團公司。20XX年2月，中國石油全面要約收購吉化股份公司工作全部結束，為進(jìn)一步理順管理體制奠定了基礎。
回首實(shí)習生活，雖然只有短短十幾天的時(shí)間，卻感觸頗深。實(shí)習過(guò)程中，我采用了勤看、勤問(wèn)、勤學(xué)、的方式，對吉化有機合成廠(chǎng)日常生產(chǎn)工作的開(kāi)展有了比較全面而深入的了解。在系統分析了公司生產(chǎn)的特點(diǎn)、方式和運做規律后，對吉化有機合成廠(chǎng)生產(chǎn)流程、工藝設備、監察方式及企業(yè)精神有了深刻的認識。
有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
一、注重安全生產(chǎn)，在穩定中求發(fā)展。吉林石化公司有機合成廠(chǎng)堅持以抓實(shí)受控管理為主線(xiàn)，狠抓裝置安全平穩生產(chǎn)，實(shí)現了在安全生產(chǎn)中增幅產(chǎn)量。開(kāi)展了“百日安全無(wú)事故”等一系列的活動(dòng)，積極落實(shí)“四有工作法”，對所有裝置工藝規程和崗位操作法進(jìn)行了重新修訂;全面實(shí)行了四級生產(chǎn)操作變動(dòng)監控管理規定，加強對員工巡檢和使用電子巡檢儀的技能培訓。
二、啟動(dòng)企業(yè)聯(lián)盟戰略，有效利用品牌優(yōu)勢。吉林石化公司有機合成廠(chǎng)，大力實(shí)施裝置長(cháng)期穩定創(chuàng )效的明星產(chǎn)品戰略，20XX年一季度，生產(chǎn)丁苯橡膠產(chǎn)品41213.9噸，超額完成生產(chǎn)計劃804噸，產(chǎn)量在中國石油合成橡膠行業(yè)勇奪第一。此舉標志著(zhù)吉林石化在做大做強我國合成橡膠生產(chǎn)基地方面，又邁出堅實(shí)一步。
三、在實(shí)現產(chǎn)量穩定的基礎上，節儉開(kāi)支，節約能源。吉林石化有機合成廠(chǎng)從今年1月份開(kāi)始，把開(kāi)展“勤儉節約、挖潛增效”主題實(shí)踐活動(dòng)作為應對經(jīng)濟危機的有效措施。為了節約用電，他們把周分析、月分析、季分析中需要加熱的項目歸類(lèi)，統一進(jìn)行加熱，每年可節約用電20XX多度。在實(shí)習的時(shí)候我們注意到，所有廠(chǎng)區的電器類(lèi)再沒(méi)人使用時(shí)都保持關(guān)閉。有次我們去洗手間打開(kāi)燈沒(méi)及時(shí)關(guān)掉，等到我們去關(guān)時(shí)發(fā)現等早就被人關(guān)掉了，這一點(diǎn)說(shuō)明了吉化的員工都很注重節能環(huán)保，是這些瑣事也為己任。
除了這些關(guān)于工廠(chǎng)生產(chǎn)上的新突破，新舉措，我更加深入學(xué)習到的關(guān)于吉林石化有機合成廠(chǎng)的各個(gè)車(chē)間的工藝流程和生產(chǎn)原理。在這里我們學(xué)習了芳烴抽提生產(chǎn)工藝，大苯乙烯生產(chǎn)工藝，mtbe生產(chǎn)工藝，1-丁烯生產(chǎn)工藝以及乙烯生產(chǎn)工藝并對這些生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行了參觀(guān)學(xué)習。
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